شڪاگو جي ملينيم پارڪ ۾ ڪلائوڊ گيٽ جي مجسمي لاءِ انيش ڪپور جو خواب اهو آهي ته اهو مائع پاري وانگر آهي، جيڪو آس پاس جي شهر کي بيحد ظاهر ڪري ٿو. هن بيحد حاصل ڪرڻ پيار جي محنت آهي.
"مان ملينيم پارڪ ۾ جيڪو ڪرڻ چاهيان ٿو اهو ڪجهه ٺاهڻ هو جيڪو شڪاگو جي آسمان ۾ فٽ ٿئي... ته جيئن ماڻهو ان ۾ ترندڙ ڪڪرن ۽ انهن تمام ڊگهين عمارتن کي ڪم ۾ عڪاسي ڪندي ڏسن. پوءِ، دروازي ۾ ان جي شڪل جي ڪري، شرڪت ڪندڙ، سامعين، هن تمام گهڻي ڪمري ۾ داخل ٿي سگهندا، هڪ طريقي سان اهو هڪ شخص جي عڪاسي سان ساڳيو ڪم ڪندو آهي جيئن ڪم جو ٻاهريون حصو آس پاس جي شهر جي شين جي عڪاسي سان ڪندو آهي." - دنيا جي مشهور برطانوي فنڪار انيش ڪپور، ڪلائوڊ گيٽ مجسمه ساز
هن يادگار اسٽينلیس اسٽيل جي مجسمي جي پرسڪون مٿاڇري کي ڏسندي، اهو اندازو لڳائڻ ڏکيو آهي ته ان جي مٿاڇري هيٺ ڪيترو ڌاتو ۽ همت لڪيل آهي. ڪلائوڊ گيٽ 100 کان وڌيڪ ڌاتو ٺاهيندڙن، ڪٽر، ويلڊر، ٽرمرز، انجنيئرن، ٽيڪنيشن، لوهه ڪم ڪندڙ، انسٽالر ۽ مئنيجرن جون ڪهاڻيون لڪائي ٿو - سڀني پنجن سالن ۾.
ڪيترائي اوور ٽائيم ڪم ڪري رهيا هئا، رات جي وچ ۾ ورڪشاپ جو ڪم ڪري رهيا هئا، سائيٽ تي ڪئمپنگ ڪري رهيا هئا، ۽ مڪمل ٽائيويڪ® سوٽ ۽ اڌ ماسڪ ريسپائريٽر ۾ 110 درجا گرمي پد تي محنت ڪري رهيا هئا. ڪجهه ڪشش ثقل جي خلاف پوزيشن ۾ ڪم ڪن ٿا، اوزارن کي هٿ ۾ رکندي سيٽ بيلٽ کان لٽڪي رهيا آهن ۽ سلپ سلپ تي ڪم ڪري رهيا آهن. ناممڪن کي ممڪن بڻائڻ لاءِ هر شيءِ ٿورو (۽ تمام گهڻو اڳتي) وڃي ٿي.
مجسمه ساز انيش ڪپور جي تصور کي مضبوط ڪرڻ، آسماني ترندڙ بادلن کي 110 ٽن، 66 فوٽ ڊگهي، 33 فوٽ ڊگهي اسٽينلیس اسٽيل جي مجسمي ۾، ٺاهيندڙ ڪمپني پرفارمنس اسٽرڪچرز انڪارپوريشن (PSI)، اوڪلينڊ، CA، ۽ MTH، ولا پارڪ، IL جو ڪم هو. پنهنجي 120 هين سالگرهه تي، MTH شڪاگو علائقي ۾ سڀ کان پراڻي آرڪيٽيڪچرل ڌاتو ۽ شيشي جي اسٽرڪچرل ڊيزائن ٺيڪيدارن مان هڪ آهي.
منصوبي کي عملي جامو پهرائڻ لاءِ گهرجون ٻنهي ڪمپنين جي فنڪارانه عمل درآمد، ذهانت، مشيني صلاحيتن ۽ پيداوار جي ڄاڻ کي استعمال ڪنديون. اهي منصوبي لاءِ سامان تيار ڪن ٿا ۽ اڃا تائين ٺاهين ٿا.
منصوبي جا ڪجهه چئلينج ان جي عجيب وکر واري شڪل مان اچن ٿا - هڪ نقطو يا هڪ الٽي پيٽ جو بٽڻ - ۽ ڪجهه ان جي وڏي سائيز مان. مجسما ٻن مختلف ڪمپنين پاران هزارين ميل پري مختلف هنڌن تي ٺاهيا ويا هئا، جنهن جي ڪري ٽرانسپورٽ ۽ ڪم جي انداز ۾ مسئلا پيدا ٿيا. ڪيترائي عمل جيڪي فيلڊ ۾ ٿيڻ گهرجن، دڪان جي ماحول ۾ ڪرڻ ڏکيو آهي، فيلڊ ۾ ته ڇڏيو. تمام گهڻي ڏکيائي صرف ان ڪري پيدا ٿئي ٿي جو اهڙي جوڙجڪ اڳ ڪڏهن به نه ٺاهي وئي آهي. تنهن ڪري، ڪو حوالو، ڪو بليو پرنٽ، ڪو روڊ ميپ ناهي.
پي ايس آءِ جي ايٿن سلوا کي شيل جي تعمير ۾ وسيع تجربو آهي، شروعات ۾ جهازن تي ۽ بعد ۾ ٻين آرٽ منصوبن ۾، منفرد شيل جي تعمير جي ڪمن لاءِ قابليت حاصل ڪئي. انيش ڪپور فزڪس ۽ آرٽ جي گريجوئيٽس کي هڪ ننڍڙو ماڊل مهيا ڪرڻ لاءِ چيو.
"تنهنڪري مون هڪ 2 x 3 ميٽر جو نمونو ٺاهيو، هڪ تمام هموار وکر پالش ٿيل ٽڪرو، ۽ هن چيو، 'او، توهان اهو ڪيو، توهان اڪيلو آهيو جنهن اهو ڪيو،' ڇاڪاڻ ته هو ٻن سالن کان ڪنهن کي ڳولڻ لاءِ ڳولي رهيو هو جيڪو اهو ڪري،" سلوا چيو.
ملينيم پارڪ انڪارپوريشن جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر ايڊورڊ اُهليئر جي مطابق، اصل منصوبو پي ايس آءِ لاءِ هو ته مجسمي کي مڪمل طور تي تيار ڪري ۽ تعمير ڪري، ۽ پوءِ پوري ٽڪري کي پئسفڪ سمنڊ جي ڏکڻ ۾، پاناما ڪينال ذريعي، اتر ۾ ائٽلانٽڪ سمنڊ جي ڪناري، ۽ سينٽ لارنس سي وي سان گڏ ڍنڍ مشي گن تي هڪ بندرگاهه ڏانهن موڪليو وڃي. بيان موجب، هڪ خاص طور تي ٺهيل ڪنويئر سسٽم ان کي ملينيم پارڪ ڏانهن منتقل ڪندو. وقت جي پابندين ۽ عملييت انهن منصوبن کي تبديل ڪرڻ تي مجبور ڪيو. تنهن ڪري، وکر پينلن کي ٽرانسپورٽ لاءِ تيار ڪيو ويو ۽ شڪاگو ڏانهن ٽرڪ ڪيو ويو، جتي ايم ٽي ايڇ سب اسٽرڪچر ۽ سپر اسٽرڪچر کي گڏ ڪندو، ۽ پينلن کي سپر اسٽرڪچر سان ڳنڍيندو.
ڪلائوڊ گيٽ جي ويلڊز کي بي عيب نظر لاءِ ختم ڪرڻ ۽ پالش ڪرڻ فيلڊ انسٽاليشن ۽ اسيمبلي جي ڪم جي سڀ کان ڏکين پهلوئن مان هڪ هو. 12 مرحلن وارو عمل زيور جي پالش وانگر روشن ڪندڙ روج سان ختم ٿئي ٿو.
"تنهنڪري اسان بنيادي طور تي ان منصوبي تي لڳ ڀڳ ٽن سالن تائين ڪم ڪيو، اهي حصا ٺاهيندي،" سلوا چيو. "اهو هڪ ڏکيو ڪم آهي. ان وقت جو گهڻو حصو اهو معلوم ڪرڻ ۾ گذري ٿو ته اهو ڪيئن ڪجي ۽ تفصيلن تي ڪم ڪرڻ ۾؛ توهان ڄاڻو ٿا، صرف ان کي مڪمل ڪرڻ ۾. اسان ڪمپيوٽر ٽيڪنالاجي ۽ سٺي پراڻي زماني جي ڌاتو جي ڪم کي استعمال ڪرڻ جو طريقو فورجنگ ۽ ايرو اسپيس ٽيڪنالاجي جو ميلاپ آهي."
هن چيو ته ايتري وڏي ۽ ڳري شيءِ کي درستگي سان ٺاهڻ ڏکيو آهي. سڀ کان وڏيون پليٽون سراسري طور تي 7 فوٽ ويڪر ۽ 11 فوٽ ڊگهيون هيون ۽ انهن جو وزن 1,500 پائونڊ هو.
سلوا چوي ٿي، "سڀ CAD ڪم ڪرڻ ۽ ڪم لاءِ اصل دڪان ڊرائنگ ٺاهڻ اصل ۾ پاڻ ۾ هڪ وڏو منصوبو آهي." اسان پليٽن کي ماپڻ ۽ انهن جي شڪل ۽ وکر جو صحيح اندازو لڳائڻ لاءِ ڪمپيوٽر ٽيڪنالاجي استعمال ڪندا آهيون ته جيئن اهي صحيح طرح سان گڏ هجن.
"اسان ڪمپيوٽر ماڊلنگ ڪئي ۽ پوءِ ان کي ورهايو،" سلوا چيو. "مون شيل جي تعمير سان پنهنجو تجربو استعمال ڪيو، ۽ مون وٽ ڪجهه خيال هئا ته شڪلن کي ڪيئن ورهائجي ته جيئن سيم لائنون ڪم ڪن ته جيئن اسان بهترين معيار جا نتيجا حاصل ڪري سگهون."
ڪجھ پليٽون چورس آهن، ڪجھ پائي جي شڪل جون آهن. اهي هڪ تيز منتقلي جي ويجهو آهن، اهي وڌيڪ پائي جي شڪل وارا آهن، ۽ ريڊيل منتقلي وڏي آهي. مٿي تي، اهي چٽا ۽ وڏا آهن.
سلوا چوي ٿو ته پلازما 1/4 کان 3/8 انچ ٿلهي 316L اسٽينلیس اسٽيل کي ڪٽي ٿو، جيڪو پاڻ ۾ ڪافي مضبوط آهي. "اصل چئلينج اهو آهي ته وڏين سليبن کي ڪافي صحيح وکر تائين پهچايو وڃي. اهو هر سليب لاءِ ريب سسٽم فريم کي بلڪل صحيح طور تي ٺاهڻ ۽ ٺاهڻ سان ڪيو ويندو آهي. هن طريقي سان اسان هر سليب جي شڪل کي صحيح طور تي بيان ڪري سگهون ٿا."
بورڊ 3D رولرز تي رول ڪيا ويا آهن جيڪي PSI خاص طور تي انهن بورڊن کي رول ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ۽ تيار ڪيا آهن (شڪل 1 ڏسو). "اهو برطانوي رولرز جي ڪزن وانگر آهي. اسان انهن کي هڪ اهڙي ٽيڪنڪ استعمال ڪندي رول ڪندا آهيون جيئن فينڊر ٺاهيا ويندا آهن،" سلوا چيو. هر پينل کي رولرز تي اڳتي ۽ پوئتي منتقل ڪندي موڙيو، رولرز تي دٻاءُ کي ترتيب ڏيو جيستائين پينل گهربل سائيز جي 0.01 انچ اندر نه هجن. هن چيو ته گهربل اعليٰ درستگي شيٽ کي آساني سان ٺاهڻ ڏکيو بڻائي ٿي.
پوءِ ويلڊر فلڪس ڪورڊ کي اندروني رِب سسٽم جي جوڙجڪ سان سيم ڪري ٿو. "منهنجي خيال ۾، فلڪس ڪورڊ واقعي اسٽينلیس اسٽيل ۾ اسٽرڪچرل ويلڊ ٺاهڻ جو هڪ بهترين طريقو آهي،" سلوا وضاحت ڪري ٿي. "اهو توهان کي پيداوار تي مضبوط ڌيان سان اعليٰ معيار جا ويلڊ ڏئي ٿو ۽ شاندار نظر اچي ٿو."
بورڊن جي پوري مٿاڇري کي هٿ سان زمين ۽ مشين سان ملائي وئي آهي ته جيئن انهن کي گهربل هزار انچ جي درستگي تائين ٽرم ڪيو وڃي ته جيئن اهي سڀئي گڏ ٿين (شڪل 2 ڏسو). درست ماپنگ ۽ ليزر اسڪيننگ سامان سان طول و عرض چيڪ ڪريو. آخرڪار، پليٽ کي آئيني جي ختم ٿيڻ تائين پالش ڪيو ويندو آهي ۽ هڪ حفاظتي فلم سان ڍڪيل هوندو آهي.
پينلن جو تقريباً ٽيون حصو، بيس ۽ اندروني ڍانچي سان گڏ، آزمائشي اسيمبلي ۾ پينلن کي آڪلينڊ کان موڪلڻ کان اڳ ٺاهيو ويو (شڪلون 3 ۽ 4 ڏسو). سائڊنگ جي طريقيڪار جي منصوبابندي ڪئي ۽ ڪجهه ننڍڙن بورڊن تي ڪجهه سيم ويلڊنگ ڪئي ته جيئن انهن کي گڏ ڪري سگهجي. "تنهنڪري جڏهن اسان ان کي شڪاگو ۾ گڏ ڪيو، اسان کي خبر هئي ته اهو فٽ ٿيڻ وارو هو،" سلوا چيو.
گرمي پد، وقت ۽ ٽرڪ جي وائبريشن رولڊ شيٽ کي ڍلو ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. رِبڊ گريٽنگ نه رڳو بورڊ جي سختي کي وڌائڻ لاءِ ٺهيل آهي، پر ٽرانسپورٽ دوران بورڊ جي شڪل کي برقرار رکڻ لاءِ پڻ.
تنهن ڪري، اندران مضبوط ڪرڻ واري ميش سان، پليٽ کي گرمي سان علاج ڪيو ويندو آهي ۽ مواد جي دٻاءُ کي گهٽائڻ لاءِ ٿڌو ڪيو ويندو آهي. ٽرانزٽ ۾ نقصان کي وڌيڪ روڪڻ لاءِ، هر پليٽ لاءِ جهنڊا ٺاهيا ويندا آهن، جيڪي پوءِ ڪنٽينرن تي لوڊ ڪيا ويندا آهن، هڪ وقت ۾ تقريباً چار.
پوءِ ڪنٽينرن کي نيم تيار ٿيل شين ۾ لوڊ ڪيو ويو، هڪ وقت ۾ تقريباً چار، ۽ MTH عملدارن سان انسٽاليشن لاءِ PSI عملدارن سان شڪاگو موڪليو ويو. هڪ لاجسٽڪ شخص آهي جيڪو ٽرانسپورٽ کي هم آهنگ ڪري ٿو، ۽ ٻيو ٽيڪنيڪل علائقي ۾ سپروائيزر آهي. هو روزاني بنيادن تي MTH عملي سان ڪم ڪري ٿو ۽ ضرورت مطابق نئين ٽيڪنالاجيون ترقي ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. "هو يقيناً عمل جو هڪ تمام اهم حصو هو،" سلوا چيو.
ايم ٽي ايڇ جي صدر لائل هِل چيو ته ايم ٽي ايڇ انڊسٽريز کي شروعات ۾ زمين تي ايٿيريل مجسمي کي محفوظ ڪرڻ ۽ سپر اسٽرڪچر کي نصب ڪرڻ، پوءِ چادرن کي ان تي ويلڊنگ ڪرڻ ۽ پي ايس آءِ جي ٽيڪنيڪل رهنمائي جي مهرباني سان آخري سينڊنگ ۽ پالش ڪرڻ جو ڪم سونپيو ويو هو. مجسمي جي مڪمل ٿيڻ جو مطلب آهي فن ۽ عمليت؛ نظريو ۽ حقيقت؛ گهربل وقت ۽ مقرر ڪيل وقت جي وچ ۾ توازن.
ايم ٽي ايڇ جي انجنيئرنگ جي نائب صدر ۽ پروجيڪٽ مئنيجر لو سرني چيو ته هن منصوبي بابت جيڪا ڳالهه کيس دلچسپ لڳي ٿي اها ان جي انفراديت آهي. ”جيتري قدر اسان ڄاڻون ٿا، هن خاص منصوبي تي اهڙيون شيون ٿي رهيون آهن جيڪي اڳ ڪڏهن به نه ڪيون ويون آهن، يا اڳ ڪڏهن به حقيقت ۾ غور نه ڪيو ويو آهي،“ سرني چيو.
پر پنهنجي قسم جي پهرين نوڪري تي ڪم ڪرڻ لاءِ غير متوقع چئلينجن کي منهن ڏيڻ ۽ ڪم جي اڳتي وڌڻ سان پيدا ٿيندڙ سوالن جا جواب ڏيڻ لاءِ لچڪدار آن سائيٽ ذهانت جي ضرورت آهي:
توهان 128 ڪار جي سائيز جي اسٽينلیس اسٽيل پينلز کي هڪ مستقل سپر اسٽرڪچر ۾ ڪيئن فٽ ڪندا آهيو جڏهن ته انهن کي ٻارن جي دستانن سان هٿ ڪندا آهيو؟ توهان هڪ وڏي آرڪ جي شڪل واري بين کي ان تي ڀروسو ڪرڻ کان سواءِ ڪيئن ويلڊ ڪندا آهيو؟ اندر کان ويلڊ ڪرڻ جي قابل ٿيڻ کان سواءِ ويلڊ کي ڪيئن داخل ڪجي؟ فيلڊ جي ماحول ۾ اسٽينلیس اسٽيل ويلڊز لاءِ هڪ مڪمل آئيني ختم ڪيئن حاصل ڪجي؟ جيڪڏهن بجلي ان تي ڪري ته ڇا ٿيندو؟
سرني چيو ته، پهرين نشاني ته هي هڪ غير معمولي ڏکيو منصوبو هوندو، جڏهن 30,000 پائونڊ جي سامان تي تعمير ۽ تنصيب شروع ٿي هئي. اسٽيل جو ڍانچو جيڪو مجسمي کي سهارو ڏئي ٿو.
جڏهن ته PSI پاران سب اسٽرڪچر بيس کي گڏ ڪرڻ لاءِ مهيا ڪيل زنڪ سان مالا مال اسٽرڪچرل اسٽيل تيار ڪرڻ ۾ نسبتاً آسان هو، سب اسٽرڪچر سائيٽ ريسٽورنٽ جي اڌ مٿان ۽ ڪار پارڪ جي اڌ مٿان واقع هئي، هر هڪ مختلف اوچائي تي.
"تنهنڪري سب اسٽرڪچر ڪجهه حد تائين ڪينٽيليور ۽ رڪيٽي آهي،" سرني چيو. "جتي اسان هن اسٽيل جو گهڻو حصو رکيو، جنهن ۾ پليٽ جي ڪم جي شروعات به شامل آهي، اسان کي اصل ۾ ڪرين کي 5 فوٽ جي سوراخ ۾ هلائڻو پيو."
سرني چيو ته انهن هڪ انتهائي جديد اينڪرنگ سسٽم استعمال ڪيو، جنهن ۾ هڪ ميڪيڪل پري لوڊ سسٽم شامل آهي، جيڪو ڪوئلي جي مائننگ ۾ استعمال ٿيندڙ شين جي قسم وانگر آهي، ۽ ڪجهه ڪيميائي اينڪرز. هڪ ڀيرو اسٽيل جي جوڙجڪ جو سب اسٽرڪچر ڪنڪريٽ ۾ مقرر ڪيو ويندو آهي، اهو ضروري آهي ته هڪ سپر اسٽرڪچر ٺاهيو وڃي جنهن سان شيل ڳنڍيل هوندو.
"اسان ٻن وڏن ٺهيل 304 اسٽينلیس اسٽيل او-رنگز استعمال ڪندي ٽرس سسٽم کي انسٽال ڪرڻ شروع ڪيو - هڪ ساخت جي اتر واري ڇيڙي تي ۽ هڪ ڏکڻ واري ڇيڙي تي،" سرني چوي ٿو (شڪل 3 ڏسو). رنگ ڪراس-ڪراسنگ ٽيوب ٽرسس ذريعي گڏ رکيا ويا آهن. رنگ-ڪور سب فريم حصن ۾ ٺاهيو ويو آهي ۽ GMAW ۽ بار ويلڊ ۽ ويلڊڊ اسٽيفنرز استعمال ڪندي سيٽو ۾ بولٽ ڪيو ويو آهي.
"تنهنڪري هڪ وڏو سپر اسٽرڪچر آهي جيڪو ڪنهن به نه ڏٺو آهي؛ اهو صرف اسٽرڪچرل فريمنگ لاءِ آهي،" سرني چيو.
آڪلينڊ پروجيڪٽ لاءِ سڀني گهربل حصن کي ڊيزائن ڪرڻ، ٺاهڻ، ٺاهڻ ۽ انسٽال ڪرڻ جي بهترين ڪوششن جي باوجود، هي مجسمو بي مثال آهي ۽ نوان رستا ٽوڙڻ هميشه دفن ۽ خراش سان گڏ ايندو آهي. ساڳئي طرح، هڪ ڪمپني جي پيداوار جي تصور کي ٻئي جي سان گڏ ڪرڻ ايترو سادو ناهي جيترو لٺ کي پاس ڪرڻ. اضافي طور تي، سائيٽن جي وچ ۾ جسماني فاصلو پهچائڻ ۾ دير جو سبب بڻيو، جنهن ڪجهه سائيٽ تي پيداوار کي منطقي بڻايو.
"جڏهن ته اوڪلينڊ ۾ اسيمبلي ۽ ويلڊنگ جي طريقيڪار جي اڳواٽ منصوبابندي ڪئي وئي هئي، اصل سائيٽ جي حالتن کي هر ڪنهن کان موافقت واري ذهانت جي ضرورت هئي،" سلوا چيو. "۽ يونين اسٽاف واقعي شاندار آهي."
پهرين ڪجهه مهينن دوران، ايم ٽي ايڇ جو روزاني معمول اهو طئي ڪرڻ هو ته ڏينهن جي ڪم ۾ ڇا شامل آهي ۽ ذيلي فريم کي اڏائڻ لاءِ ڪجهه حصن کي ڪيئن بهترين طريقي سان تيار ڪجي، انهي سان گڏ ڪجهه اسٽرٽس، "شاک ابسوربرز"، آرمز، پيگ ۽ پن. اي آر چيو ته پوگو اسٽڪس کي عارضي سائڊنگ سسٽم ٺاهڻ لاءِ گهربل هو.
"اهو شين کي حرڪت ۾ رکڻ ۽ انهن کي جلدي سائيٽ تي پهچائڻ لاءِ اڏام تي ڊيزائننگ ۽ پيداوار جو هڪ جاري عمل آهي. اسان وٽ جيڪو آهي ان کي ترتيب ڏيڻ ۾ گهڻو وقت گذاريون ٿا، ڪجهه حالتن ۾ ٻيهر ڊيزائننگ ۽ ٻيهر ڊيزائننگ، ۽ پوءِ گهربل پرزا تيار ڪريون ٿا."
"لفظي طور تي، اسان وٽ اڱاري تي 10 شيون هونديون جيڪي اسان کي اربع تي سائيٽ تي پهچائڻيون آهن،" هيل چيو. "رات جي وچ ۾ گهڻو اوور ٽائيم ۽ گهڻو اسٽور ڪم ڪيو ويندو آهي."
"تقريبن 75 سيڪڙو بورڊ جي معطلي جا حصا فيلڊ ۾ ٺاهيا ويا آهن يا تبديل ڪيا ويا آهن،" سرني چيو. "ڪجهه ڀيرا، اسان لفظي طور تي 24 ڪلاڪ ڏينهن ٺاهيو. مان 2، 3 وڳي تائين دڪان ۾ هوندس، ۽ مان غسل ڪرڻ لاءِ گهر وڃان ٿو، صبح جو 5:30 وڳي کڻان ٿو، ۽ اڃا تائين گندو ٿي وڃان ٿو."
هائوسنگ کي گڏ ڪرڻ لاءِ عارضي معطلي سسٽم MTH اسپرنگس، اسٽرٽس ۽ ڪيبلز تي مشتمل آهي. پليٽن جي وچ ۾ سڀئي جوڙا عارضي طور تي هڪ ٻئي سان بولٽ ٿيل آهن. "تنهنڪري سڄو ڍانچو ميڪانياتي طور تي ڳنڍيل آهي، اندر کان معطل ٿيل آهي، 304 ٽرسز سان،" سرني چيو.
اهي اومھالس مجسمي جي بنياد تي گنبد سان شروع ٿين ٿا - "پيٽ بٽڻ جو ناف". گنبد کي ٽرسز کان معطل ڪيو ويو هڪ عارضي چار پوائنٽ سسپنشن اسپرنگ سپورٽ سسٽم استعمال ڪندي جنهن ۾ هينگر، ڪيبل ۽ اسپرنگ شامل آهن. سرني چيو ته اسپرنگ هڪ "ڏيو ۽ وٺو" فراهم ڪري ٿو جيئن وڌيڪ بورڊ شامل ڪيا ويندا آهن. پوءِ اسپرنگس کي هر پليٽ پاران شامل ڪيل وزن جي بنياد تي ٻيهر ترتيب ڏنو ويندو آهي ته جيئن پوري مجسمي کي متوازن ڪرڻ ۾ مدد ملي سگهي.
168 بورڊن مان هر هڪ جو پنهنجو چار پوائنٽ سسپنشن اسپرنگ سپورٽ سسٽم آهي تنهنڪري ان کي انفرادي طور تي سپورٽ ڪيو ويندو آهي جڏهن جڳهه تي هجي. "خيال اهو ناهي ته ڪنهن به جوڑوں تي وڌيڪ زور ڏنو وڃي ڇاڪاڻ ته اهي جوڙا 0/0 گيپ حاصل ڪرڻ لاءِ گڏ ڪيا ويندا آهن،" سرني چيو. "جيڪڏهن ڪو بورڊ ان جي هيٺان بورڊ کي ماريندو آهي، ته اهو بڪلنگ ۽ ٻيون مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿو."
پي ايس آءِ جي ڪم جي درستگي جي ثبوت طور، اسيمبلي تمام سٺي آهي، ڪجهه خالن سان. "پي ايس آءِ پينل ٺاهڻ جو شاندار ڪم ڪيو آهي،" سرني چوي ٿو. "مان انهن کي سڀ ڪريڊٽ ڏيان ٿو ڇاڪاڻ ته آخر ۾، اهو واقعي مناسب آهي. فٽ آئوٽ واقعي سٺو آهي، جيڪو منهنجي لاءِ بهترين آهي. اسان ڳالهائي رهيا آهيون، لفظي طور تي هڪ انچ جو هزارون حصو. پليٽ رکيل آهي هڪ بند ڪنڊ گڏ آهي."
"جڏهن اهي اسيمبلي ختم ڪن ٿا، گھڻا ماڻهو سمجهن ٿا ته اهو مڪمل ٿي ويو آهي،" سلوا چيو، نه رڳو ان ڪري جو سيون تنگ آهن، پر ان ڪري جو مڪمل طور تي گڏ ٿيل حصا، ۽ انتهائي پالش ٿيل آئيني جي ختم ٿيل پليٽون، ان جي چوڌاري عڪاسي ڪرڻ لاءِ ڪم ۾ آيون آهن. پر بٽ سيون نظر اچن ٿيون، مائع پاري ۾ ڪا به سيون نه آهن. ان کان علاوه، مجسمي کي اڃا تائين مڪمل طور تي سيون ويلڊ ڪرڻ جي ضرورت هئي ته جيئن ايندڙ نسلن لاءِ ان جي ساخت جي سالميت کي برقرار رکيو وڃي، سلوا چيو.
2004 جي خزان ۾ پارڪ جي شاندار افتتاح دوران ڪلائوڊ گيٽ جي مڪمل ٿيڻ کي روڪيو ويو، تنهن ڪري اومھالس هڪ لائيو GTAW هو، ۽ اهو ڪجهه مهينن تائين جاري رهيو.
"توهان ننڍڙا ڀوري داغ ڏسي سگهو ٿا، جيڪي پوري ڍانچي جي چوڌاري TIG سولڊر جوڙ آهن،" سرني چيو. "اسان جنوري ۾ خيمن کي ٻيهر تعمير ڪرڻ شروع ڪيو."
"هن منصوبي لاءِ ايندڙ وڏو پيداواري چئلينج ويلڊنگ جي ڇڪڻ جي خرابي جي ڪري شڪل جي درستگي کي وڃائڻ کان سواءِ سيم کي ويلڊ ڪرڻ هو،" سلوا چيو.
سرني چيو ته پلازما ويلڊنگ شيٽ کي گهٽ ۾ گهٽ خطري سان گهربل طاقت ۽ سختي فراهم ڪري ٿي. 98٪ آرگن / 2٪ هيليم مرکب فاولنگ کي گهٽائڻ ۽ فيوزن کي وڌائڻ ۾ بهترين ڪم ڪري ٿو.
ويلڊر ٿرمل آرڪ® پاور ذريعن ۽ پي ايس آءِ پاران تيار ڪيل ۽ استعمال ڪيل خاص ٽريڪٽر ۽ ٽارچ اسيمبلين کي استعمال ڪندي ڪي هول پلازما ويلڊنگ ٽيڪنڪ استعمال ڪندا آهن.