கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஒருங்கிணைப்புச் செயல்முறையையும் பல வழிகளில் மேற்கொள்ளலாம். சிறந்த முடிவுகளுக்காக ஒரு உற்பத்தியாளர் அல்லது ஒருங்கிணைப்பாளர் தேர்ந்தெடுக்கும் வழிமுறையானது, பொதுவாக நிரூபிக்கப்பட்ட ஒரு தொழில்நுட்பத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுடன் பொருத்துவதாகவே இருக்கும்.
பிரேசிங் என்பது அத்தகைய ஒரு செயல்முறையாகும். பிரேசிங் என்பது ஒரு உலோக இணைப்புச் செயல்முறையாகும், இதில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உலோகப் பாகங்கள், நிரப்பு உலோகத்தை உருக்கி அந்த இணைப்பிற்குள் செலுத்துவதன் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. அந்த நிரப்பு உலோகமானது, அருகிலுள்ள உலோகப் பாகங்களை விடக் குறைந்த உருகுநிலையைக் கொண்டுள்ளது.
பிரேசிங்கிற்கான வெப்பத்தை டார்ச்சுகள், உலைகள் அல்லது தூண்டல் சுருள்கள் மூலம் வழங்கலாம். தூண்டல் பிரேசிங்கின் போது, ​​ஒரு தூண்டல் சுருளானது, நிரப்பு உலோகத்தை உருக்குவதற்காக அடி மூலக்கூறை வெப்பப்படுத்தும் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. பெருகிவரும் பல இணைப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு, தூண்டல் பிரேசிங் சிறந்த தேர்வாக நிரூபிக்கப்பட்டு வருகிறது.
"டார்ச் பிரேசிங்கை விட இண்டக்ஷன் பிரேசிங் மிகவும் பாதுகாப்பானது, ஃபர்னஸ் பிரேசிங்கை விட வேகமானது, மேலும் இவ்விரண்டையும் விட மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியது," என்று ஓஹியோவின் வில்லோபியில் உள்ள 88 ஆண்டுகள் பழமையான ஒருங்கிணைப்பு நிறுவனமான ஃபியூஷன் இன்க்.-இன் கள மற்றும் சோதனை அறிவியல் மேலாளர் ஸ்டீவ் ஆண்டர்சன் கூறினார். இந்நிறுவனம் பிரேசிங் உட்பட பல்வேறு இணைப்பு முறைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. "மேலும், இண்டக்ஷன் பிரேசிங் எளிதானது. மற்ற இரண்டு முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உங்களுக்குத் தேவையானது எல்லாம் சாதாரண மின்சாரம் மட்டுமே."
சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஃபியூஷன் நிறுவனம், உலோக வேலை மற்றும் கருவி தயாரிப்பிற்காக 10 கார்பைடு அரைப்பான்களை ஒன்றிணைக்கும் ஒரு முழுமையான தானியங்கி ஆறு-நிலைய இயந்திரத்தை உருவாக்கியது. உருளை மற்றும் கூம்பு வடிவ டங்ஸ்டன் கார்பைடு வெற்றுத் துண்டுகளை ஒரு எஃகுத் தண்டில் இணைப்பதன் மூலம் இந்த அரைப்பான்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இதன் உற்பத்தி விகிதம் மணிக்கு 250 பாகங்கள் ஆகும், மேலும் தனியான பாகங்கள் தட்டில் 144 வெற்றுத் துண்டுகள் மற்றும் கருவி தாங்கிகளை வைக்க முடியும்.
"ஒரு நான்கு-அச்சு ஸ்காரா ரோபோ தட்டிலிருந்து ஒரு கைப்பிடியை எடுத்து, அதை பற்றவைப்புப் பசை வழங்கும் கருவியிடம் கொண்டு சென்று, பற்றிக்கொள்ளும் கூட்டில் ஏற்றுகிறது," என்று ஆண்டர்சன் விளக்குகிறார். "பின்னர் அந்த ரோபோ தட்டிலிருந்து ஒரு வெற்றுத் துண்டை எடுத்து, அது ஒட்டப்பட வேண்டிய தண்டு முனையில் வைக்கிறது. இரண்டு பாகங்களையும் செங்குத்தாகச் சுற்றி வரும் ஒரு மின்சுருளைப் பயன்படுத்தி தூண்டல் பற்றவைப்பு செய்யப்படுகிறது, இது வெள்ளி நிரப்பு உலோகத்தை 1,305°F திரவநிலை வெப்பநிலைக்குக் கொண்டுவருகிறது. பர் பாகம் சீரமைக்கப்பட்டு குளிர்விக்கப்பட்ட பிறகு, அது ஒரு வெளியேற்றக் குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்பட்டு, மேலதிக செயலாக்கத்திற்காகச் சேகரிக்கப்படுகிறது."
இரண்டு உலோகப் பாகங்களுக்கு இடையே ஒரு வலுவான இணைப்பை உருவாக்குவதாலும், ஒத்த தன்மையற்ற பொருட்களை இணைப்பதில் மிகவும் திறம்படச் செயல்படுவதாலும், இணைப்புப் பணிகளுக்காக தூண்டல் பற்றவைப்பு முறையின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது. சுற்றுச்சூழல் அக்கறைகள், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் மரபுசாரா பயன்பாடுகள் ஆகியவையும் உற்பத்திப் பொறியாளர்களைத் தூண்டல் பற்றவைப்பு முறையை இன்னும் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கத் தூண்டுகின்றன.
தூண்டல் பற்றவைப்பு 1950-களில் இருந்தே பயன்பாட்டில் உள்ளது, இருப்பினும் மின்காந்தவியலைப் பயன்படுத்தி தூண்டல் வெப்பமூட்டும் முறையானது, ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் முன்பே பிரிட்டிஷ் விஞ்ஞானி மைக்கேல் ஃபாரடே என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பற்றவைப்பிற்கான முதல் வெப்ப மூலமாக கைச் சுடர்கள் இருந்தன, அதனைத் தொடர்ந்து 1920-களில் உலைகள் பயன்பாட்டிற்கு வந்தன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​குறைந்தபட்ச உழைப்பு மற்றும் செலவில் அதிக அளவிலான உலோகப் பாகங்களைத் தயாரிக்க உலை அடிப்படையிலான முறைகள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டன.
1960கள் மற்றும் 1970களில் குளிரூட்டலுக்கான நுகர்வோர் தேவை, தூண்டல் பற்றவைப்புக்கு புதிய பயன்பாடுகளை உருவாக்கியது. உண்மையில், 1970களின் பிற்பகுதியில் அலுமினியத்தை பெருமளவில் பற்றவைத்ததன் விளைவாகவே, இன்றைய வாகனக் குளிரூட்டும் அமைப்புகளில் காணப்படும் பல கூறுகள் உருவாயின.
"டார்ச் பிரேசிங்கைப் போலல்லாமல், இண்டக்ஷன் பிரேசிங் என்பது தொடுதல் இல்லாத முறையாகும், மேலும் இது அதிக வெப்பமடைவதற்கான அபாயத்தைக் குறைக்கிறது," என்று ஆம்ப்ரெல் கார்ப்பரேஷனின் விற்பனை மேலாளரான ரிக் பாஷ், inTEST.temperature-இல் குறிப்பிடுகிறார்.
எல்டெக் எல்எல்சி-யின் விற்பனை மற்றும் செயல்பாட்டு மேலாளரான கிரெக் ஹாலண்டின் கூற்றுப்படி, ஒரு தரமான தூண்டல் பற்றவைப்பு அமைப்பானது மூன்று கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை: மின்வழங்கி, தூண்டல் சுருளுடன் கூடிய வேலை செய்யும் தலை மற்றும் குளிரூட்டி அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பு.
மின்சாரம் வேலைத் தலையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுருள்கள் இணைப்பைச் சுற்றிப் பொருந்துமாறு பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்படுகின்றன. மின்தூண்டிகளை திடமான தண்டுகள், நெகிழ்வான வடங்கள், இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட கட்டிகள் அல்லது தூளாக்கப்பட்ட செப்பு உலோகக் கலவைகளிலிருந்து 3D அச்சிடப்பட்டவை ஆகியவற்றைக் கொண்டு உருவாக்கலாம். இருப்பினும், பொதுவாக இது உள்ளீடற்ற செப்புக் குழாயால் செய்யப்படுகிறது, இதன் வழியாகப் பல காரணங்களுக்காக நீர் பாய்கிறது. பற்றவைப்புச் செயல்முறையின் போது பாகங்களால் பிரதிபலிக்கப்படும் வெப்பத்தை எதிர்த்துச் செயல்படுவதன் மூலம் சுருளைக் குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பது ஒரு காரணமாகும். பாயும் நீரானது, அடிக்கடி ஏற்படும் மாறுதிசை மின்னோட்டம் மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்படும் திறனற்ற வெப்பப் பரிமாற்றம் ஆகியவற்றால் சுருள்களில் வெப்பம் அதிகரிப்பதையும் தடுக்கிறது.
"சில நேரங்களில், இணைப்பில் உள்ள ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட புள்ளிகளில் காந்தப்புலத்தை வலுப்படுத்த, சுருளின் மீது ஒரு காந்தப் பாய்மச் செறிவூக்கி வைக்கப்படுகிறது," என்று ஹாலண்ட் விளக்குகிறார். "அத்தகைய செறிவூக்கிகள், மெல்லிய மின்சார எஃகுகளை இறுக்கமாக அடுக்கி உருவாக்கப்பட்ட லேமினேட் வகையாகவோ, அல்லது தூளாக்கப்பட்ட ஃபெரோகாந்தப் பொருள் மற்றும் உயர் அழுத்தத்தில் அமுக்கப்பட்ட மின்காப்புப் பிணைப்புகளைக் கொண்ட ஃபெரோகாந்தக் குழாய்களாகவோ இருக்கலாம். இந்த செறிவூக்கியின் நன்மை என்னவென்றால், அது இணைப்பின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளுக்கு அதிக ஆற்றலை வேகமாக கொண்டு வருவதன் மூலம் சுழற்சி நேரத்தைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் மற்ற பகுதிகளைக் குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்கிறது."
தூண்டல் பற்றவைப்பிற்காக உலோகப் பாகங்களைப் பொருத்துவதற்கு முன், இயக்குபவர் அமைப்பின் அதிர்வெண் மற்றும் ஆற்றல் அளவுகளைச் சரியாக அமைக்க வேண்டும். அதிர்வெண் 5 முதல் 500 kHz வரை இருக்கலாம்; அதிர்வெண் அதிகமாக இருந்தால், மேற்பரப்பு வேகமாகச் சூடாகும்.
மின்வழங்கிகள் பொதுவாக நூற்றுக்கணக்கான கிலோவாட் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டவை. இருப்பினும், உள்ளங்கை அளவுள்ள ஒரு பாகத்தை 10 முதல் 15 வினாடிகளில் பற்றவைக்க 1 முதல் 5 கிலோவாட் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. இதற்கு மாறாக, பெரிய பாகங்களுக்கு 50 முதல் 100 கிலோவாட் மின்சாரம் தேவைப்படலாம் மற்றும் பற்றவைக்க 5 நிமிடங்கள் வரை ஆகலாம்.
"பொதுவாக, சிறிய பாகங்கள் குறைந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் அவற்றுக்கு 100 முதல் 300 கிலோஹெர்ட்ஸ் போன்ற உயர் அதிர்வெண்கள் தேவைப்படுகின்றன," என்று பாஷ் கூறினார். "இதற்கு மாறாக, பெரிய பாகங்களுக்கு அதிக சக்தியும், பொதுவாக 100 கிலோஹெர்ட்ஸுக்கும் குறைவான குறைந்த அதிர்வெண்களும் தேவைப்படுகின்றன."
அவற்றின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், உலோகப் பாகங்கள் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். பாயும் நிரப்பு உலோகத்தால் முறையான நுண்புழை ஈர்ப்பு ஏற்படுவதற்கு, அடிப்படை உலோகங்களுக்கு இடையில் இறுக்கமான இடைவெளியைப் பராமரிக்கக் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இந்த இடைவெளியை உறுதி செய்வதற்கு, பட், லேப் மற்றும் பட் லேப் இணைப்புகளே சிறந்த வழியாகும்.
பாரம்பரியமான அல்லது சுயமாகப் பொருத்தும் வகையிலானவை ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை. தரமான பொருத்திகள், துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது பீங்கான் போன்ற குறைந்த மின்கடத்தும் பொருட்களால் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் அவை பாகங்களைத் முடிந்தவரை குறைவாகத் தொட வேண்டும்.
ஒன்றோடொன்று கோர்க்கும் இணைப்புகள், அழுத்து வேலைப்பாடுகள், பள்ளங்கள் அல்லது சொரசொரப்பான விளிம்புகளைக் கொண்டு பாகங்களை வடிவமைப்பதன் மூலம், இயந்திர ஆதரவின் தேவையின்றி சுயப் பிணைப்பை அடைய முடியும்.
பின்னர், எண்ணெய், கிரீஸ், துரு, படிவு மற்றும் அழுக்கு போன்ற அசுத்தங்களை அகற்ற, இணைப்புகள் எமரி பேட் அல்லது கரைப்பான் கொண்டு சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. இந்த படிநிலையானது, உருகிய நிரப்பு உலோகம் இணைப்பின் அருகிலுள்ள மேற்பரப்புகள் வழியாக தன்னைத்தானே இழுத்துக்கொள்ளும் நுண்புழைச் செயல்பாட்டை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
பாகங்கள் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்பட்ட பிறகு, இயக்குபவர் அந்த இணைப்பில் ஒரு இணைப்புப் பசையை (பொதுவாக ஒரு பசை போன்றது) பூசுகிறார். அந்தப் பசை என்பது நிரப்பு உலோகம், பாய்மம் (ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க) மற்றும் உருகுவதற்கு முன்பு உலோகத்தையும் பாய்மத்தையும் ஒன்றாகப் பிணைத்து வைத்திருக்கும் ஒரு பிணைப்பான் ஆகியவற்றின் கலவையாகும்.
பற்றாசுப் பற்றவைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் நிரப்பு உலோகங்களும் பாய்மங்களும், பற்றவைப்பில் பயன்படுத்தப்படுபவற்றை விட அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கும் வகையில் உருவாக்கப்படுகின்றன. பற்றாசுப் பற்றவைப்பிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் நிரப்பு உலோகங்கள் குறைந்தபட்சம் 842°F வெப்பநிலையில் உருகுகின்றன, மேலும் குளிர்விக்கப்படும்போது வலிமை பெறுகின்றன. அவற்றுள் அலுமினியம்-சிலிக்கான், தாமிரம், தாமிரம்-வெள்ளி, பித்தளை, வெண்கலம், தங்கம்-வெள்ளி, வெள்ளி மற்றும் நிக்கல் கலப்புலோகங்கள் அடங்கும்.
பின்னர் இயக்குபவர், பல்வேறு வடிவமைப்புகளில் வரும் தூண்டல் சுருளைப் பொருத்துகிறார். சுருள் வடிவச் சுருள்கள் வட்ட அல்லது நீள்வட்ட வடிவில் இருந்து பாகத்தை முழுமையாகச் சூழ்ந்திருக்கும், அதேசமயம் முள் வடிவ (அல்லது இடுக்கி வடிவ) சுருள்கள் இணைப்பின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் அமைந்திருக்கும் மற்றும் கால்வாய் வடிவச் சுருள்கள் பாகத்தில் கொக்கி போலப் பொருந்தும். மற்ற சுருள்களில் உள் விட்டம் (ID), உள் விட்டம்/வெளி விட்டம் (OD), தட்டையான வடிவம், திறந்த வடிவம் மற்றும் பல நிலைச் சுருள்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
உயர்தர பற்றவைப்பு இணைப்புகளுக்கு சீரான வெப்பம் இன்றியமையாதது. இதைச் செய்வதற்கு, ஒவ்வொரு தூண்டல் சுருள் வளையத்திற்கும் இடையிலான செங்குத்து தூரம் குறைவாக இருப்பதையும், இணைப்புத் தூரம் (சுருளின் வெளி விட்டத்திலிருந்து உள் விட்டம் வரையிலான இடைவெளி அகலம்) சீராக இருப்பதையும் இயக்குபவர் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
அடுத்து, இணைப்பைச் சூடாக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்க, இயக்குபவர் மின்சாரத்தை இயக்குகிறார். இதில், ஒரு மின் மூலத்திலிருந்து ஒரு தூண்டிக்கு நடுத்தர அல்லது உயர் அதிர்வெண் மாறுதிசை மின்னோட்டத்தை வேகமாகச் செலுத்தி, அதைச் சுற்றி ஒரு மாறுதிசை காந்தப்புலம் உருவாக்கப்படுகிறது.
காந்தப்புலம் இணைப்பின் மேற்பரப்பில் ஒரு மின்னோட்டத்தைத் தூண்டுகிறது, இது நிரப்பு உலோகத்தை உருக்குவதற்குத் தேவையான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. இதனால் அந்த உலோகம் பாய்ந்து, உலோகப் பகுதியின் மேற்பரப்பை நனைத்து, ஒரு வலுவான பிணைப்பை உருவாக்குகிறது. பல நிலைச் சுருள்களைப் பயன்படுத்தி, இந்தச் செயல்முறையை ஒரே நேரத்தில் பல பாகங்களில் செய்ய முடியும்.
பற்றவைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு பாகத்தையும் இறுதியாக சுத்தம் செய்து பரிசோதிக்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பாகங்களை குறைந்தபட்சம் 120°F வெப்பநிலைக்குச் சூடாக்கப்பட்ட நீரில் கழுவுவது, பற்றவைப்புப் பாய்ம எச்சங்களையும் பற்றவைப்பின் போது உருவான செதில்களையும் அகற்றிவிடும். நிரப்பு உலோகம் கெட்டியான பிறகும், ஆனால் அந்த அமைப்பு சூடாக இருக்கும்போதே, அந்தப் பாகத்தை நீரில் மூழ்க வைக்க வேண்டும்.
பாகத்தைப் பொறுத்து, குறைந்தபட்ச பரிசோதனையைத் தொடர்ந்து அழிவற்ற மற்றும் அழிவு சோதனை மேற்கொள்ளப்படலாம். அழிவற்ற சோதனை முறைகளில் காட்சி மற்றும் கதிரியக்கப் பரிசோதனை, அத்துடன் கசிவு மற்றும் சோதனைச் சோதனைகளும் அடங்கும். பொதுவான அழிவு சோதனை முறைகளாவன: உலோகவியல், உரித்தல், இழுவிசை, வெட்டு, சோர்வு, இடமாற்றம் மற்றும் முறுக்குச் சோதனைகள்.
"டார்ச் முறையை விட இண்டக்ஷன் பிரேசிங்கிற்கு ஆரம்பத்தில் அதிக மூலதன முதலீடு தேவைப்படுகிறது, ஆனால் கூடுதல் செயல்திறனையும் கட்டுப்பாட்டையும் பெறுவதால் அது மதிப்புக்குரியது," என்று ஹாலண்ட் கூறினார். "இண்டக்ஷனில், உங்களுக்கு வெப்பம் தேவைப்படும்போது அழுத்தினால் போதும். தேவைப்படாதபோதும் அழுத்தலாம்."
எல்டெக், தூண்டல் பற்றவைப்பிற்காக (induction brazing) பலவிதமான மின்மூலங்களைத் தயாரிக்கிறது. உதாரணமாக, ECO LINE MF இடைநிலை அதிர்வெண் வரிசையானது, ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் மிகச்சரியாகப் பொருந்தும் வகையில் பல்வேறு உள்ளமைப்புகளில் கிடைக்கிறது. இந்த மின்வழங்கிகள் 5 முதல் 150 kW வரையிலான மின் திறன் மதிப்பீடுகளிலும், 8 முதல் 40 Hz வரையிலான அதிர்வெண்களிலும் கிடைக்கின்றன. அனைத்து மாடல்களிலும் பவர் பூஸ்ட் அம்சத்தைப் பொருத்த முடியும். இது, இயக்குபவர் 100% தொடர்ச்சியான பணித்திறனை 3 நிமிடங்களுக்குள் கூடுதலாக 50% அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. மற்ற முக்கிய அம்சங்களில் பைரோமீட்டர் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, வெப்பநிலை பதிப்பான் மற்றும் காப்பிடப்பட்ட கேட் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர் பவர் சுவிட்ச் ஆகியவை அடங்கும். இந்த நுகர்பொருட்களுக்குக் குறைந்த பராமரிப்பே தேவைப்படுகிறது, அமைதியாக இயங்குகின்றன, சிறிய இடத்தையே எடுத்துக்கொள்கின்றன, மேலும் வொர்க்செல் கட்டுப்படுத்திகளுடன் எளிதாக ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.
பல்வேறு தொழில்துறைகளில் உள்ள உற்பத்தியாளர்கள், பாகங்களை ஒன்றிணைப்பதற்காக தூண்டல் பற்றவைப்பு முறையை அதிகளவில் பயன்படுத்தி வருகின்றனர். ஆட்டோமொபைல், விண்வெளி, மருத்துவ உபகரணங்கள் மற்றும் சுரங்க உபகரண உற்பத்தியாளர்களே ஆம்ப்ரெல் தூண்டல் பற்றவைப்பு உபகரணங்களை அதிகம் பயன்படுத்துபவர்கள் என பாஷ் நிறுவனம் குறிப்பிடுகிறது.
"எடை குறைப்பு முயற்சிகள் காரணமாக, வாகனத் துறையில் தூண்டல் பற்றவைப்பு முறையில் பயன்படுத்தப்படும் அலுமினிய பாகங்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது," என்று பாஷ் சுட்டிக்காட்டுகிறார். "விண்வெளித் துறையில், நிக்கல் மற்றும் பிற வகை தேய்மானத் தடுப்பான்கள் பெரும்பாலும் ஜெட் இறக்கைகளுடன் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இந்த இரு துறைகளிலும் பல்வேறு எஃகு குழாய் இணைப்புகளும் தூண்டல் பற்றவைப்பு முறையில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன."
ஆம்ப்ரெல்லின் ஆறு ஈஸிஹீட் அமைப்புகளும் 150 முதல் 400 kHz வரையிலான அதிர்வெண் வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பல்வேறு வடிவங்களைக் கொண்ட சிறிய பாகங்களை தூண்டல் பற்றவைப்பு செய்வதற்கு மிகவும் ஏற்றவை. காம்பாக்ட் மாடல்கள் (0112 மற்றும் 0224) 25 வாட்ஸ் துல்லியத்திற்குள் ஆற்றல் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன; LI தொடர் மாடல்கள் (3542, 5060, 7590, 8310) 50 வாட்ஸ் துல்லியத்திற்குள் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன.
இரண்டு தொடர்களிலும், மின் மூலத்திலிருந்து 10 அடி வரை நீட்டிக்கக்கூடிய, அகற்றக்கூடிய பணித் தலை உள்ளது. இந்த அமைப்பின் முன்பக்கக் கட்டுப்பாடுகள் நிரல்படுத்தக்கூடியவை. இதன் மூலம், இறுதிப் பயனர் ஐந்து நேரம் மற்றும் ஆற்றல் நிலைகள் வரை கொண்ட நான்கு வெவ்வேறு வெப்பமூட்டும் சுயவிவரங்களை வரையறுக்க முடியும். தொடு அல்லது அனலாக் உள்ளீடு அல்லது விருப்பத்தேர்வான சீரியல் டேட்டா போர்ட் மூலம் தொலைநிலை ஆற்றல் கட்டுப்பாட்டைப் பெறலாம்.
"சிறிதளவு கார்பன் கொண்ட பாகங்கள் அல்லது அதிக சதவீத இரும்பைக் கொண்ட பெரிய பாகங்களின் உற்பத்தியாளர்களே, தூண்டல் பற்றவைப்புக்கான எங்கள் முக்கிய வாடிக்கையாளர்கள் ஆவர்," என்று ஃபியூஷன் வணிக மேம்பாட்டு மேலாளர் ரிச் குகெல்ஜ் விளக்குகிறார். "இந்த நிறுவனங்களில் சில, வாகன மற்றும் விண்வெளித் தொழில்களுக்குச் சேவை செய்கின்றன, மற்றவை துப்பாக்கிகள், வெட்டும் கருவித் தொகுப்புகள், குழாய் இணைப்புகள் மற்றும் வடிகால்கள், அல்லது மின் விநியோகத் தொகுதிகள் மற்றும் உருகிகளைத் தயாரிக்கின்றன."
ஃபியூஷன், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 முதல் 1,000 பாகங்களைத் தூண்டல் பற்றவைப்பு செய்யக்கூடிய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சுழல் அமைப்புகளை விற்பனை செய்கிறது. குகெல்ஜின் கூற்றுப்படி, ஒரே வகை பாகத்திற்கோ அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட தொடர் பாகங்களுக்கோ அதிக மகசூல் சாத்தியமாகும். இந்தப் பாகங்கள் 2 முதல் 14 சதுர அங்குலம் வரையிலான அளவுகளில் உள்ளன.
"ஒவ்வொரு அமைப்பிலும் ஸ்டெல்ரான் காம்பொனென்ட்ஸ் இன்க். நிறுவனத்தின் ஒரு இன்டெக்சர் மற்றும் 8, 10 அல்லது 12 பணிநிலையங்கள் உள்ளன," என்று குகெல்ஜ் விளக்குகிறார். "சில பணிநிலையங்கள் பிரேசிங்கிற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மற்றவை விஷன் கேமராக்கள் அல்லது லேசர் அளவீட்டுக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி ஆய்வு செய்வதற்கும், அல்லது உயர்தரமான பிரேஸ் செய்யப்பட்ட இணைப்புகளை உறுதி செய்வதற்காக இழுவைச் சோதனைகளைச் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன."
ரோட்டர்கள் மற்றும் ஷாஃப்டுகளைச் சுருக்கிப் பொருத்துதல், அல்லது மோட்டார் ஹவுசிங்குகளை இணைத்தல் போன்ற பல்வேறு தூண்டல் பற்றவைப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு, உற்பத்தியாளர்கள் எல்டெக்கின் தரமான ஈகோ லைன் பவர் சப்ளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர் என்று ஹாலண்ட் கூறினார். மிக சமீபத்தில், நீர்மின் அணை ஜெனரேட்டர்களுக்கான செப்புத் தட்டு இணைப்புகளுடன் செப்புச் சுற்று வளையங்களைப் பற்றவைக்கும் ஒரு பெரிய பாகங்கள் பயன்பாட்டில், இந்த ஜெனரேட்டரின் 100 கிலோவாட் மாடல் பயன்படுத்தப்பட்டது.
எல்டெக், 10 முதல் 25 kHz வரையிலான அதிர்வெண் வரம்புடன், தொழிற்சாலையில் எளிதாக நகர்த்தக்கூடிய கையடக்க மினிமைகோ மின்வழங்கிகளையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, வாகன வெப்பப் பரிமாற்றிக் குழாய்களைத் தயாரிக்கும் ஒரு நிறுவனம், ஒவ்வொரு குழாயுடனும் ரிட்டர்ன் எல்போக்களை தூண்டல் பற்றவைப்பு செய்ய மினிமைகோவைப் பயன்படுத்தியது. ஒருவரே அனைத்து பற்றவைப்பு வேலைகளையும் செய்தார், மேலும் ஒவ்வொரு குழாயையும் பொருத்துவதற்கு 30 வினாடிகளுக்கும் குறைவான நேரமே ஆனது.
ஜிம், 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான பதிப்பாசிரியர் அனுபவத்துடன், அசெம்பிளி (ASSEMBLY) நிறுவனத்தில் ஒரு மூத்த பதிப்பாசிரியராகப் பணியாற்றுகிறார். அசெம்பிளியில் சேர்வதற்கு முன்பு, கமிலோ திட்ட மேலாண்மைப் பொறியாளராகவும், அசோசியேஷன் ஃபார் எக்யூப்மென்ட் இன்ஜினியரிங் ஜர்னல் மற்றும் மில்லிங் ஜர்னல் ஆகியவற்றின் பதிப்பாசிரியராகவும் இருந்தார். ஜிம், டிபால் பல்கலைக்கழகத்தில் ஆங்கிலத்தில் பட்டம் பெற்றவர்.
நீங்கள் விரும்பும் விற்பனையாளருக்கு முன்மொழிவுக்கான கோரிக்கையை (RFP) சமர்ப்பித்து, உங்கள் தேவைகளை விவரிக்கும் பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.
அனைத்து வகையான அசெம்பிளி தொழில்நுட்பம், இயந்திரங்கள் மற்றும் அமைப்புகள், சேவை வழங்குநர்கள் மற்றும் வர்த்தக நிறுவனங்களின் சப்ளையர்களைக் கண்டறிய எங்கள் வாங்குவோர் வழிகாட்டியைப் பார்வையிடவும்.
லீன் சிக்ஸ் சிக்மா பல தசாப்தங்களாக தொடர்ச்சியான முன்னேற்ற முயற்சிகளை முன்னெடுத்து வருகிறது, ஆனால் அதன் குறைபாடுகள் வெளிப்படையாகத் தெரிய வந்துள்ளன. தரவு சேகரிப்பு அதிக உழைப்பு தேவைப்படும் ஒரு செயலாகும், மேலும் அதனால் சிறிய மாதிரிகளை மட்டுமே சேகரிக்க முடியும். பழைய கைமுறை முறைகளின் செலவில் ஒரு சிறு பகுதியிலேயே, இப்போது நீண்ட காலத்திற்கும் பல இடங்களிலிருந்தும் தரவுகளைச் சேகரிக்க முடிகிறது.
ரோபோக்கள் முன்பை விட மலிவானவை மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானவை. இந்தத் தொழில்நுட்பம் சிறு மற்றும் நடுத்தர உற்பத்தியாளர்களுக்கும் எளிதில் கிடைக்கிறது. அமெரிக்காவின் முன்னணி ரோபோட்டிக்ஸ் வழங்குநர்களான ATI இண்டஸ்ட்ரியல் ஆட்டோமேஷன், எப்சன் ரோபோட்ஸ், ஃபானுக் அமெரிக்கா மற்றும் யுனிவர்சல் ரோபோட்ஸ் ஆகிய நான்கு நிறுவனங்களின் நிர்வாகிகள் இடம்பெறும் இந்த பிரத்யேக குழு விவாதத்தைக் கேளுங்கள்.