Мы хотели бы установить дополнительные файлы cookie, чтобы понять, как вы используете GOV.UK, запомнить ваши настройки и улучшить государственные услуги.
Способы хранения нефти, критерии проектирования резервуаров и емкостей, их расположение и защита, а также вместимость канистр и поддонов.
Если у вас есть резервуар для хранения нефти емкостью 201 литр или более, вы должны соблюдать правила хранения нефти:
Эти правила также необходимо соблюдать, если у вас дома имеются резервуары для хранения нефти емкостью 3501 литр и более, в том числе на баржах и плавучих домах.
Несоблюдение требований данного руководства может повлечь за собой штраф или судебное преследование. Агентство по охране окружающей среды (EPA) также может выдать предписания по инженерным работам по контролю загрязнения, чтобы привести ваш резервуарный парк в соответствие с установленными стандартами.
В Англии и Уэльсе существуют отдельные требования к хранению мазута на фермах для сельскохозяйственных целей, таких как топливо для тракторов или для подачи топлива в зерносушилки.
Однако, если вы храните нефть на своей ферме в коммерческих целях, не связанных с сельским хозяйством, например, для заправки грузовика, вы должны соблюдать правила ведения бизнеса, изложенные в данном руководстве.
Смазка — это смесь масла и других веществ (обычно мыла), которая остается липкой, если ее не нагревать. Мы можем попросить хранить жир на поддоне, но предпочли бы емкости объемом менее 200 литров или хранение в помещении.
Если вы храните какие-либо из следующих веществ, которые не относятся к категории масел или не могут поставляться во вторичной упаковке, вам не нужно соблюдать эти правила:
При хранении отработанного растительного масла, отработанного растительного масла для приготовления пищи или отработанного синтетического масла необходимо следовать указаниям, изложенным в данном руководстве.
При хранении отработанных масел следующих типов вам не нужно соблюдать указанные правила, но следует проверить, требуется ли экологическое разрешение:
Если вы храните масло в здании, вам может потребоваться соблюдать дополнительные меры пожарной безопасности в соответствии со строительными нормами. Свяжитесь с местным советом, чтобы узнать, распространяется ли это на ваш склад.
Если здание находится на ферме в Англии или Уэльсе, оно должно соответствовать требованиям к хранению сельскохозяйственного мазута.
Нефтехранилища в аэропортах, принадлежащие нефтяным компаниям, считаются перевалочными пунктами. Эти правила на них не распространяются, но они применяются к топливным складам в аэропортах, принадлежащим авиакомпаниям.
Если терминальные «суда обслуживания» продают нефть напрямую судовладельцам, они не считаются местом для дальнейшего распределения. Эти правила распространяются и на вспомогательные суда.
Эти правила распространяются на все следующие генераторы, подключенные к топливному баку емкостью 201 литр и более:
Если на вашем контейнере IBC или бочке нанесена маркировка Организации Объединенных Наций «UN», это означает, что он соответствует стандартам проектирования.
Если ваш контейнер не соответствует одному из этих стандартов или не имеет маркировки ООН, и вы хотели бы обсудить, достаточно ли он прочный и обладает ли достаточной структурной целостностью, пожалуйста, свяжитесь с Агентством по охране окружающей среды.
Контейнеры следует размещать в местах, где риск повреждения от ударов сведен к минимуму, например, вдали от подъездных путей, поворотных платформ для резервуаров и маршрутов движения погрузчиков.
Или же необходимо убедиться, что никакие удары не повредят контейнер, например, разместив вокруг резервуара препятствия или столбики.
Если вы заполняете емкость через выносной заливной патрубок, необходимо использовать поддон для сбора капель, чтобы предотвратить разлив масла во время транспортировки.
Дистанционная заправка — это заправка емкости в точке заправки, расположенной вне защитной оболочки (насыпи или поддона, используемого для сбора утечек из емкости). При дистанционной заправке резервуар может быть не виден с точки заправки.
Если используется насыпной контейнер, он должен вмещать 110% от вместимости основного контейнера. Если у вас нет насыпного контейнера, убедитесь, что ваш дополнительный контейнер имеет необходимую вместимость в зависимости от типа используемого в нем контейнера.
Дополнительная емкость в виде ведра (обычно поддон для сбора капель) должна иметь вместимость, равную или превышающую одну четверть вместимости ведра.
Если поддон может вместить более одного ведра, он должен вмещать четверть от общей вместимости ведер, которые он может вместить. Это правило действует даже в том случае, если вы используете поддон только для одной бочки. Например, поддон, на котором размещены 4 отдельных ведра объемом 205 литров, должен иметь вместимость 205 литров, даже если вы используете его только для одного ведра объемом 205 литров.
Для стационарных резервуаров, передвижных контейнеров, контейнеров IBC и других отдельных контейнеров вместимость вторичного контейнера должна составлять 110% от вместимости основного контейнера.
Например, если ваш контейнер имеет вместимость 2500 литров, то ваш дополнительный контейнер должен иметь вместимость 2750 литров.
Вторичная защитная оболочка, содержащая несколько стационарных резервуаров, передвижных резервуаров для хранения или контейнеров IBC, должна иметь вместимость, равную большему из следующих двух размеров:
Если сосуды соединены гидравлически, их следует рассматривать как один сосуд, поэтому вместимость вторичной защитной оболочки должна составлять 110% от общей вместимости.
Если судно гидравлически соединено, но имеет отдельные вспомогательные суда, то вместимость каждой отдельной вспомогательной плотины или водосборника должна составлять не менее 110% от общей вместимости всех судов.
Если гидравлически соединить вспомогательные или поддоны для сбора дождевой воды, можно рассчитать общую вместимость каждого из них.
Для защиты от воды насыпей, построенных из кирпича и бетона, может потребоваться оштукатуривание или покрытие внутренних поверхностей оснований и стен.
Институт строительных исследований и информации (CIRIA) выпустил рекомендации по строительству насыпи, отвечающей этим требованиям.
Трубы для наполнения, слива и перелива следует располагать таким образом, чтобы минимизировать риск повреждений от ударов, например, вдали от подъездных путей, поворотов автоцистерн и маршрутов движения погрузчиков.
Кроме того, необходимо убедиться, что они не будут повреждены в результате ударов, например, установив вокруг них ограждения или столбики.
Все трубы, проходящие над землей, должны быть надлежащим образом закреплены, например, с помощью кронштейнов, прикрепленных к ближайшей стене.
Если к вашему стационарному масляному баку постоянно прикреплен маслораспределительный шланг, этот шланг необходимо разместить в надежном шкафу, который:
Независимо от того, находится ли труба в защитном кожухе или внутри насыпи, на ее выпускном конце должен быть кран или клапан, который автоматически закрывается, когда труба не используется.
Кран или смеситель не должны быть постоянно открыты, если они не оборудованы автоматическим запорным механизмом.
Если к вашему стационарному резервуару прикреплены вентиляционные трубы, краны или вентили, через которые может проходить масло, все трубы, краны и вентили должны соответствовать следующим требованиям:
По нашему мнению, запорные клапаны или фильтры для стационарных сточных вод, установленные вне общего закрытого резервуара, являются вспомогательным оборудованием для оборудования, расположенного ниже по потоку, а не для емкостей. Поэтому они могут находиться вне вторичной оболочки. Необходимо обеспечить наличие клапанов и фильтров для планового технического обслуживания и в аварийных ситуациях.
В установленной системе вторичной защитной оболочки запорные клапаны на одностенных, двухстенных или двойных резервуарах должны располагаться внутри вторичной защитной оболочки.
Если вентиляционная труба, удерживающая бак, и сам бак не видны из места заправки, необходимо установить на бак автоматическое устройство предотвращения пролития. Это может быть устройство, перекрывающее подачу масла в бак, когда он заполнен, или сигнализация, или стационарный датчик уровня топлива, который подает сигнал о заполнении бака, чтобы предупредить человека, осуществляющего заправку.
Если ваш стационарный резервуар имеет резьбовое или фиксированное заливное отверстие, то для заправки резервуара необходимо использовать именно его.
Каждый раз, когда вы заправляете бак, убедитесь, что резьбовые или неподвижные соединения не подвержены коррозии и очищены от мусора.
Если в вашем резервуаре проложены подземные трубопроводы, необходимо обеспечить их защиту от механических повреждений, таких как:
Если труба изготовлена ​​из коррозионно-активных материалов, таких как сталь или медь, необходимо также обеспечить ее защиту от коррозии, например:
Необходимо поддерживать любое стационарное оборудование для проверки герметичности в рабочем состоянии и регулярно проводить его проверку – ознакомьтесь с инструкциями производителя.
Если у вас не установлено стационарное оборудование для обнаружения утечек, вам следует проверить подземные трубы на наличие утечек во время монтажа, а затем:
Механические фитинги — это фитинги, используемые для соединения двух или более отдельных труб, например, компрессионные фитинги или резьбовые фитинги.