আপনি GOV.UK কীভাবে ব্যবহার করেন তা বুঝতে, আপনার সেটিংস মনে রাখতে এবং সরকারি পরিষেবা উন্নত করতে আমরা অতিরিক্ত কুকি সেট করতে চাই।
তেল কীভাবে সংরক্ষণ করা হয়, ট্যাঙ্ক ও কন্টেইনারের নকশার মানদণ্ড, সেগুলোর অবস্থান ও সুরক্ষা ব্যবস্থা, এবং ক্যান ও প্যালেটের ধারণক্ষমতা।
যদি আপনার ২০১ লিটার বা তার বেশি ধারণক্ষমতার কোনো তেল সংরক্ষণের ট্যাঙ্ক থাকে, তবে আপনাকে তেল সংরক্ষণের নিম্নলিখিত নিয়মগুলি অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে:
আপনার বাড়িতে, বার্জ এবং হাউসবোট সহ, ৩৫০১ লিটার বা তার বেশি ধারণক্ষমতার তেল সংরক্ষণের ট্যাঙ্ক থাকলে আপনাকেও এই নিয়মগুলি মেনে চলতে হবে।
আপনি যদি এই নির্দেশিকার প্রয়োজনীয়তাগুলি অনুসরণ না করেন, তবে আপনাকে জরিমানা করা হতে পারে বা আপনার বিরুদ্ধে মামলা করা হতে পারে। আপনার ট্যাঙ্ক ফার্মকে নির্ধারিত মানদণ্ডে উন্নীত করার জন্য ইপিএ (EPA) দূষণ নিয়ন্ত্রণ প্রকৌশল বিজ্ঞপ্তিও প্রদান করতে পারে।
ইংল্যান্ড বা ওয়েলসের খামারগুলিতে কৃষি কাজের জন্য, যেমন ট্রাক্টরের জ্বালানি হিসেবে বা শস্য শুকানোর যন্ত্রে ব্যবহারের জন্য, জ্বালানি তেল সংরক্ষণের আলাদা নিয়মকানুন রয়েছে।
তবে, যদি আপনি আপনার খামারে অকৃষি বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে, যেমন ট্রাক বা মালবাহী গাড়িতে জ্বালানি ভরার জন্য, তেল মজুত করেন, তাহলে আপনাকে অবশ্যই এই নির্দেশিকায় বর্ণিত ব্যবসায়িক নিয়মাবলী অনুসরণ করতে হবে।
লুব্রিকেন্ট হলো তেল এবং অন্যান্য পদার্থের (সাধারণত সাবান) একটি মিশ্রণ যা গরম না করলে আঠালো থাকে। আমরা চর্বি ড্রিপ ট্রে-তে সংরক্ষণ করতে বলতে পারি, কিন্তু আমরা ২০০ লিটারের কম ধারণক্ষমতার পাত্র অথবা ঘরের ভেতরে সংরক্ষণ করাকে বেশি পছন্দ করব।
যদি আপনি নিম্নলিখিত পদার্থগুলির মধ্যে এমন কোনোটি সংরক্ষণ করেন যা তেল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ নয় বা দ্বিতীয় প্যাকেজিংয়ে সরবরাহ করা যায় না, তাহলে আপনাকে নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে না:
যদি আপনি ব্যবহৃত ভোজ্য তেল, ব্যবহৃত রান্নার তেল বা ব্যবহৃত সিন্থেটিক তেল সংরক্ষণ করেন, তবে আপনাকে অবশ্যই এই ম্যানুয়ালের নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে।
যদি আপনি নিম্নলিখিত ধরণের ব্যবহৃত তেল সংরক্ষণ করেন, তবে আপনাকে সেগুলি অনুসরণ করতে হবে না, তবে পরিবেশগত অনুমতির প্রয়োজন আছে কিনা তা আপনার যাচাই করে নেওয়া উচিত:
আপনি যদি কোনো ভবনে তেল মজুত করেন, তাহলে বিল্ডিং কোড অনুযায়ী আপনাকে অতিরিক্ত অগ্নি নিরাপত্তা সতর্কতা অবলম্বন করতে হতে পারে – এটি আপনার দোকানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য কিনা তা আলোচনা করতে আপনার স্থানীয় কাউন্সিলের সাথে যোগাযোগ করুন।
ভবনটি যদি ইংল্যান্ড বা ওয়েলসের কোনো খামারে অবস্থিত হয়, তবে এটিকে কৃষি জ্বালানি তেল সংরক্ষণের জন্য নির্ধারিত শর্তাবলী অবশ্যই পূরণ করতে হবে।
তেল কোম্পানিগুলোর মালিকানাধীন বিমানবন্দরের তেল ডিপোগুলোকে ফরওয়ার্ডিং ডিস্ট্রিবিউশন সাইট হিসেবে গণ্য করা হয়। এই নিয়মগুলো সেগুলোর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়, কিন্তু বিমান সংস্থাগুলোর মালিকানাধীন বিমানবন্দরের জ্বালানি ডিপোগুলোর ক্ষেত্রে তা প্রযোজ্য।
যদি টার্মিনাল “পরিষেবা জাহাজ” সরাসরি জাহাজ মালিকদের কাছে তেল বিক্রি করে, তবে সেগুলোকে পরবর্তী বিতরণের স্থান হিসেবে গণ্য করা হয় না। এই নিয়মগুলো সহায়ক জাহাজগুলোর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
২০১ লিটার বা তার বেশি ধারণক্ষমতার জ্বালানি ট্যাংকের সাথে সংযুক্ত নিম্নলিখিত যেকোনো জেনারেটরের ক্ষেত্রে এই নিয়মগুলি প্রযোজ্য:
যদি আপনার আইবিসি ব্যারেল বা কন্টেইনারে জাতিসংঘের অক্ষর “UN” চিহ্নিত থাকে, তবে এটি নকশার মানদণ্ড মেনে চলবে।
যদি আপনার কন্টেইনারটি এই মানগুলির কোনো একটি পূরণ না করে অথবা এতে জাতিসংঘের চিহ্ন (UN marking) না থাকে এবং আপনি এটি যথেষ্ট শক্তিশালী ও এর কাঠামোগত অখণ্ডতা পর্যাপ্ত কিনা তা নিয়ে আলোচনা করতে চান, তাহলে অনুগ্রহ করে পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থার (Environmental Protection Agency) সাথে যোগাযোগ করুন।
আপনার কন্টেইনারগুলো এমন জায়গায় রাখা উচিত যেখানে আঘাতজনিত ক্ষতির ঝুঁকি সর্বনিম্ন থাকে, যেমন ড্রাইভওয়ে, ট্যাঙ্ক টার্নটেবল এবং ফর্কলিফটের চলাচল পথ থেকে দূরে।
অথবা আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে কোনো আঘাত যেন কন্টেইনারটির ক্ষতি না করে, যেমন ট্যাংকের চারপাশে কোনো প্রতিবন্ধক বা বোল্ডার স্থাপন করা।
যদি আপনি রিমোট ফিলার পাইপের মাধ্যমে কন্টেইনারটি ভর্তি করেন, তবে পরিবহনের সময় ছিটকে পড়া তেল ধরার জন্য আপনাকে অবশ্যই একটি ড্রিপ ট্রে ব্যবহার করতে হবে।
রিমোট ফিলিং হলো যখন আপনি সেকেন্ডারি কন্টেইনমেন্টের (কন্টেইনার থেকে লিকেজ ধরার জন্য ব্যবহৃত বাঁধ বা প্যান) বাইরে কোনো ফিলিং পয়েন্ট থেকে একটি কন্টেইনারে জ্বালানি ভরেন। দূর থেকে জ্বালানি ভরার সময়, রিফুয়েলিং পয়েন্ট থেকে ট্যাঙ্কটি দেখা নাও যেতে পারে।
যদি বাল্ক ব্যবহার করা হয়, তবে তাতে কন্টেইনারের ধারণক্ষমতার ১১০% থাকতে হবে। যদি আপনার কাছে বাল্ক না থাকে, তবে নিশ্চিত করুন যে আপনার দ্বিতীয় কন্টেইনারটির ধারণক্ষমতা, এর ভেতরের কন্টেইনারের ধরনের ওপর নির্ভর করে, প্রয়োজনীয় পরিমাণে রয়েছে।
অতিরিক্ত বালতি-ধারকটির (সাধারণত একটি ড্রিপ ট্রে) ধারণক্ষমতা, এর মধ্যে থাকা বালতিটির এক-চতুর্থাংশের সমান বা তার চেয়ে বেশি হতে হবে।
যদি একটি প্যালেটে একাধিক বালতি রাখা যায়, তবে সেটিতে থাকা বালতিগুলোর মোট ধারণক্ষমতার এক-চতুর্থাংশ বালতি অবশ্যই ধারণ করতে হবে। আপনি যদি ট্রে-টি শুধুমাত্র একটি ড্রামের জন্য ব্যবহার করেন, তাহলেও এই নিয়মটি প্রযোজ্য হবে। উদাহরণস্বরূপ, ৪টি আলাদা ২০৫ লিটারের বালতি রাখার উপযোগী একটি প্যালেটের ধারণক্ষমতা ২০৫ লিটার হওয়া উচিত, এমনকি যদি আপনি এটি শুধুমাত্র একটি ২০৫ লিটারের বালতির জন্য ব্যবহার করেন।
ফিক্সড ট্যাঙ্ক, মোবাইল কন্টেইনার, আইবিসি এবং অন্যান্য একক কন্টেইনারের ক্ষেত্রে, সেকেন্ডারি কন্টেইনারের ধারণক্ষমতা মূল কন্টেইনারের ধারণক্ষমতার ১১০% হবে।
উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার কন্টেইনারের ধারণক্ষমতা ২,৫০০ লিটার হয়, তবে আপনার অতিরিক্ত কন্টেইনারটির ধারণক্ষমতা অবশ্যই ২,৭৫০ লিটার হতে হবে।
একাধিক স্থির ট্যাঙ্ক, চলমান স্টোরেজ ট্যাঙ্ক বা আইবিসি ধারণকারী একটি সেকেন্ডারি কন্টেইনমেন্টের ধারণক্ষমতা নিম্নলিখিত দুটি মাত্রার মধ্যে বৃহত্তরটির সমান হবে:
যদি জাহাজগুলো হাইড্রোলিকভাবে সংযুক্ত থাকে, তবে সেগুলোকে একটি জাহাজ হিসেবে গণ্য করা উচিত, সেক্ষেত্রে সেকেন্ডারি কন্টেইনমেন্টের ধারণক্ষমতা মোট ধারণক্ষমতার ১১০% হওয়া উচিত।
যদি জাহাজটি হাইড্রোলিকভাবে সংযুক্ত থাকে কিন্তু এর পৃথক সহায়ক জাহাজ থাকে, তবে প্রতিটি স্বতন্ত্র সহায়ক বাঁধ বা সাম্পের ধারণক্ষমতা অবশ্যই সমস্ত জাহাজের মোট ধারণক্ষমতার কমপক্ষে ১১০% হতে হবে।
যদি আপনি হাইড্রোলিকভাবে সহায়ক প্যান বা ক্যাচ প্যানগুলিকে একসাথে সংযুক্ত করেন, তাহলে আপনি প্যান বা ক্যাচ প্যানটির মোট ধারণক্ষমতা গণনা করতে পারবেন।
ইট-পাথর ও কংক্রিট দিয়ে নির্মিত বাঁধকে জলরোধী করার জন্য এর ভিত্তি ও দেয়ালের ভেতরের পৃষ্ঠে প্লাস্টার বা প্রলেপ দেওয়ার প্রয়োজন হতে পারে।
ইনস্টিটিউট ফর বিল্ডিং রিসার্চ অ্যান্ড ইনফরমেশন (সিআইআরআইএ) এই প্রয়োজনীয়তাগুলো পূরণ করে এমন একটি বাঁধ কীভাবে নির্মাণ করা যায় সে বিষয়ে সুপারিশ জারি করেছে।
আঘাতজনিত ক্ষতির ঝুঁকি কমানোর জন্য ফিল, ড্রেন এবং ওভারফ্লো পাইপগুলো ড্রাইভওয়ে, ট্যাংকারের মোড় এবং ফর্কলিফটের পথ থেকে দূরে স্থাপন করা উচিত।
এছাড়াও, আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যেন কোনো ধরনের আঘাতে সেগুলো ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, উদাহরণস্বরূপ সেগুলোর চারপাশে প্রতিবন্ধক বা বোল্ডার্ড স্থাপন করে।
মাটির উপরে থাকা যেকোনো পাইপকে অবশ্যই যথাযথভাবে সুরক্ষিত করতে হবে, যেমন কাছাকাছি কোনো দেয়ালে ব্র্যাকেট লাগিয়ে।
যদি আপনার স্থির তেল ট্যাঙ্কে একটি স্থায়ীভাবে সংযুক্ত তেল বিতরণকারী নল থাকে, তবে এই লাইনটি অবশ্যই একটি সুরক্ষিত ক্যাবিনেটে রাখতে হবে যা:
পাইপটি কোনো আবদ্ধ ক্যাবিনেটের ভেতরে থাকুক বা কোনো বাঁধের ভিতরে থাকুক, এর নির্গমন প্রান্তে অবশ্যই একটি ট্যাপ বা ভালভ থাকতে হবে যা পাইপটি ব্যবহার না হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।
স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হওয়ার ব্যবস্থা না থাকলে কোনো কল বা ট্যাপ স্থায়ীভাবে খোলা রাখা উচিত নয়।
যদি আপনার স্থির ট্যাঙ্কে স্থায়ীভাবে সংযুক্ত ভেন্ট পাইপ, ট্যাপ বা ভালভ থাকে যার মাধ্যমে তেল বের হতে পারে, তাহলে সমস্ত পাইপ, ট্যাপ এবং ভালভ অবশ্যই:
আমাদের মতে, একটি সাধারণ বদ্ধ ট্যাঙ্কের বাইরে স্থাপিত স্থির বর্জ্য নিষ্কাশন ব্যবস্থার শাট-অফ ভালভ বা ফিল্টারগুলি পরবর্তী যন্ত্রপাতির আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম, কোনো পাত্রের নয়। তাই এটি সেকেন্ডারি শেলের বাইরেও থাকতে পারে। আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং জরুরি অবস্থার জন্য ভালভ এবং ফিল্টারগুলি সহজলভ্য থাকে।
একটি স্থাপিত সেকেন্ডারি কন্টেইনমেন্ট সিস্টেমে, সিঙ্গেল-ওয়াল, ডাবল-ওয়াল বা ডাবল-ওয়াল ট্যাঙ্কের শাট-অফ ভালভ অবশ্যই সেকেন্ডারি কন্টেইনমেন্টের ভিতরে অবস্থিত হতে হবে।
যেখান থেকে ট্যাঙ্কটি ভরা হচ্ছে, সেখান থেকে যদি ট্যাঙ্কটিকে ধরে রাখা ভেন্ট পাইপ এবং স্বয়ং ট্যাঙ্কটি দেখা না যায়, তবে ট্যাঙ্কে একটি স্বয়ংক্রিয় তেল ছিটকে পড়া প্রতিরোধক অবশ্যই স্থাপন করতে হবে। এটি এমন কিছু হতে পারে যা ট্যাঙ্ক পূর্ণ হয়ে গেলে ট্যাঙ্কে তেলের সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, অথবা একটি অ্যালার্ম বা স্থির ট্যাঙ্ক সেন্সর হতে পারে যা ট্যাঙ্ক পূর্ণ হলে সংকেত দিয়ে তেল ভরতে থাকা ব্যক্তিকে সতর্ক করে।
আপনার স্থির ট্যাঙ্কে যদি প্যাঁচযুক্ত বা নির্দিষ্ট সকেট ফিল পয়েন্ট থাকে, তবে ট্যাঙ্কটি ভরার সময় অবশ্যই সেটি ব্যবহার করতে হবে।
প্রতিবার ট্যাঙ্ক ভর্তি করার সময় নিশ্চিত হয়ে নিন যে প্যাঁচযুক্ত বা স্থির সংযোগগুলিতে কোনো মরিচা বা ময়লা নেই।
আপনার ট্যাঙ্কে যদি ভূগর্ভস্থ পাইপলাইন থাকে, তবে আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে পাইপলাইনটি বাহ্যিক ক্ষতি থেকে সুরক্ষিত আছে, যেমন:
যদি পাইপটি ইস্পাত বা তামার মতো ক্ষয়কারী পদার্থ দিয়ে তৈরি হয়, তবে আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে এটি ক্ষয় থেকে সুরক্ষিত আছে, যেমন:
যেকোনো স্থায়ী লিক পরীক্ষার সরঞ্জাম সচল রাখা উচিত এবং নিয়মিত বিরতিতে তা পরীক্ষা করা উচিত – প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী দেখে নিন।
যদি আপনার স্থায়ী ছিদ্র শনাক্তকরণ সরঞ্জাম স্থাপন করা না থাকে, তবে স্থাপনের সময় ভূগর্ভস্থ পাইপগুলিতে ছিদ্র আছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত এবং তারপর:
মেকানিক্যাল ফিটিংস হলো দুই বা ততোধিক পৃথক পাইপ সংযোগ করতে ব্যবহৃত ফিটিংস, যেমন কম্প্রেশন ফিটিংস বা থ্রেডেড ফিটিংস।