ພວກເຮົາຕ້ອງການຕັ້ງຄ່າຄຸກກີເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີທີ່ທ່ານໃຊ້ GOV.UK, ຈື່ການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ ແລະ ປັບປຸງການບໍລິການຂອງລັດຖະບານ.
ວິທີການເກັບຮັກສານ້ຳມັນ, ເກນການອອກແບບສຳລັບຖັງ ແລະ ພາຊະນະບັນຈຸ, ວິທີການທີ່ພວກມັນຕັ້ງຢູ່ ແລະ ປົກປ້ອງ, ແລະ ຄວາມຈຸຂອງກະປ໋ອງ ແລະ ພາເລັດ.
ຖ້າທ່ານມີຖັງເກັບນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມຈຸ 201 ລິດຂຶ້ນໄປ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສຳລັບການເກັບຮັກສານ້ຳມັນ:
ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ຖ້າທ່ານມີຖັງເກັບນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມຈຸ 3501 ລິດ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ເຮືອນ, ລວມທັງເຮືອບັນທຸກ ແລະ ເຮືອເຮືອນ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຄູ່ມືນີ້, ທ່ານອາດຈະຖືກປັບໃໝ ຫຼື ດຳເນີນຄະດີ. EPA ຍັງສາມາດອອກແຈ້ງການວິສະວະກຳຄວບຄຸມມົນລະພິດເພື່ອນຳເອົາຟາມຖັງຂອງທ່ານມາສູ່ມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດໄວ້.
ມີຂໍ້ກຳນົດການເກັບຮັກສາແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນຟາມໃນປະເທດອັງກິດ ຫຼື ເວວ ສຳລັບຈຸດປະສົງດ້ານກະສິກຳ ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບລົດໄຖນາ ຫຼື ເພື່ອລ້ຽງເຄື່ອງອົບແຫ້ງເມັດພືດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານເກັບຮັກສານ້ຳມັນໄວ້ໃນຟາມຂອງທ່ານເພື່ອຈຸດປະສົງການຄ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນກະສິກຳ, ເຊັ່ນ: ການເຕີມນ້ຳມັນໃສ່ລົດບັນທຸກ ຫຼື ລົດບັນທຸກ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທາງທຸລະກິດທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືນີ້.
ນໍ້າຫລໍ່ລື່ນແມ່ນສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນ ແລະ ສານອື່ນໆ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະບູ) ທີ່ໜຽວ ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຮົາສາມາດຂໍໃຫ້ເກັບໄຂມັນໄວ້ໃນຖາດຮອງນໍ້າ, ແຕ່ພວກເຮົາຢາກໄດ້ຖັງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ 200 ລິດ ຫຼື ຖັງເກັບມ້ຽນພາຍໃນເຮືອນ.
ຖ້າທ່ານເກັບຮັກສາສານໃດໆຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຈັດປະເພດເປັນນໍ້າມັນ ຫຼື ບໍ່ສາມາດສະໜອງໃຫ້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ສຳຮອງໄດ້, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ:
ຖ້າທ່ານກຳລັງເກັບຮັກສານ້ຳມັນພືດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ນ້ຳມັນປຸງແຕ່ງອາຫານທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ຫຼື ນ້ຳມັນສັງເຄາະທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳໃນຄູ່ມືນີ້.
ຖ້າທ່ານເກັບຮັກສານ້ຳມັນໃຊ້ແລ້ວປະເພດໃດໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ, ແຕ່ທ່ານຄວນກວດສອບວ່າຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼືບໍ່:
ຖ້າທ່ານເກັບຮັກສານ້ຳມັນໄວ້ໃນອາຄານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້ເພີ່ມເຕີມຕາມລະຫັດການກໍ່ສ້າງ - ຕິດຕໍ່ສະພາທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອປຶກສາຫາລືວ່າສິ່ງນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຮ້ານຂອງທ່ານຫຼືບໍ່.
ຖ້າອາຄານດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃນຟາມໃນປະເທດອັງກິດ ຫຼື ເວວ, ມັນຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການເກັບຮັກສານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟກະສິກຳ.
ສາງນ້ຳມັນຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດນ້ຳມັນຖືວ່າເປັນສະຖານທີ່ແຈກຢາຍນ້ຳມັນ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບພວກມັນ, ແຕ່ພວກມັນໃຊ້ໄດ້ກັບສາງນ້ຳມັນຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍສາຍການບິນ.
ຖ້າ “ເຮືອບໍລິການ” ຂາຍນ້ຳມັນໂດຍກົງໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອ, ພວກມັນຈະບໍ່ຖືກຖືວ່າເປັນສະຖານທີ່ສຳລັບການແຈກຢາຍຕື່ມອີກ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ກັບເຮືອຊ່ວຍເຫຼືອ.
ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸ 201 ລິດຂຶ້ນໄປ:
ຖ້າຖັງ ຫຼື ພາຊະນະ IBC ຂອງທ່ານມີເຄື່ອງໝາຍ “UN” ຂອງສະຫະປະຊາຊາດ, ມັນຈະສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການອອກແບບ.
ຖ້າພາຊະນະຂອງທ່ານບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ ຫຼື ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ແລະ ທ່ານຕ້ອງການປຶກສາຫາລືວ່າມັນແຂງແຮງພຽງພໍ ແລະ ມີຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງພຽງພໍຫຼືບໍ່, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ທ່ານຄວນວາງຖັງຂອງທ່ານບ່ອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການກະທົບກະເທືອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ຫ່າງຈາກທາງເຂົ້າລົດ, ໂຕະໝຸນຖັງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດຍົກ.
ຫຼື ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຜົນກະທົບໃດໆຈະບໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາຊະນະ, ເຊັ່ນ: ການວາງສິ່ງກີດຂວາງ ຫຼື ເສົາໄຟອ້ອມຖັງ.
ຖ້າທ່ານກຳລັງຕື່ມນ້ຳມັນໃສ່ພາຊະນະຜ່ານທໍ່ຕື່ມນ້ຳມັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໄລຍະໄກ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ຖາດຮອງນ້ຳເພື່ອຮັບນ້ຳມັນທີ່ອາດຈະຮົ່ວໄຫຼໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ການຕື່ມນໍ້າມັນຈາກໄລຍະໄກແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ພາຊະນະຢູ່ຈຸດຕື່ມນໍ້າມັນນອກຂອງຖັງສຳຮອງ (ຄັນຄູນໍ້າ ຫຼື ຖາດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັບນໍ້າຮົ່ວຈາກພາຊະນະ). ເມື່ອຕື່ມນໍ້າມັນຈາກໄລຍະໄກ, ຖັງອາດຈະບໍ່ເຫັນໄດ້ຈາກຈຸດຕື່ມນໍ້າມັນ.
ຖ້າໃຊ້ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ມັນຕ້ອງມີ 110% ຂອງຄວາມຈຸຂອງພາຊະນະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຊະນະສຳຮອງຂອງທ່ານມີຄວາມຈຸຕາມທີ່ຕ້ອງການ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງພາຊະນະທີ່ມັນບັນຈຸ.
ພາຊະນະຖັງເພີ່ມເຕີມ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຖາດຮອງນ້ຳ) ຕ້ອງມີຄວາມຈຸເທົ່າກັບ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຖັງທີ່ມັນບັນຈຸໄດ້.
ຖ້າພາເລັດສາມາດບັນຈຸຖັງໄດ້ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຖັງ, ມັນຕ້ອງບັນຈຸໄດ້ໜຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຄວາມຈຸທັງໝົດຂອງຖັງທີ່ມັນສາມາດບັນຈຸໄດ້. ສິ່ງນີ້ໃຊ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະໃຊ້ຖາດສຳລັບຖັງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ພາເລັດທີ່ບັນຈຸຖັງ 205 ລິດ 4 ຖັງແຍກຕ່າງຫາກຄວນມີຄວາມຈຸ 205 ລິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະໃຊ້ມັນສຳລັບຖັງ 205 ລິດພຽງຖັງດຽວກໍຕາມ.
ສຳລັບຖັງຄົງທີ່, ຖັງເຄື່ອນທີ່, IBCs ແລະ ຖັງດ່ຽວອື່ນໆ, ຄວາມຈຸຂອງຖັງສຳຮອງຕ້ອງເປັນ 110% ຂອງຄວາມຈຸຂອງຖັງ.
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າພາຊະນະຂອງທ່ານມີຄວາມຈຸ 2,500 ລິດ, ພາຊະນະເພີ່ມເຕີມຂອງທ່ານຕ້ອງມີຄວາມຈຸ 2,750 ລິດ.
ຖັງສຳຮອງທີ່ປະກອບດ້ວຍຖັງຄົງທີ່ຫຼາຍຖັງ, ຖັງເກັບຮັກສາເຄື່ອນທີ່ ຫຼື IBCs ຕ້ອງມີຄວາມຈຸເທົ່າກັບຂະໜາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງສອງມິຕິຕໍ່ໄປນີ້:
ຖ້າເຮືອທັງສອງລຳເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ພວກມັນຄວນຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນເຮືອດຽວ, ສະນັ້ນຄວາມຈຸຂອງຖັງກັກກັນທີສອງຄວນຈະເທົ່າກັບ 110% ຂອງຄວາມຈຸທັງໝົດ.
ຖ້າເຮືອຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍໄຮໂດຼລິກແຕ່ມີເຮືອສຳຮອງແຍກຕ່າງຫາກ, ຄວາມຈຸຂອງເຂື່ອນສຳຮອງ ຫຼື ອ່າງເກັບນ້ຳແຕ່ລະອັນຕ້ອງມີຢ່າງໜ້ອຍ 110% ຂອງຄວາມຈຸທັງໝົດຂອງເຮືອທັງໝົດ.
ຖ້າທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ຖາດຊ່ວຍ ຫຼື ຖາດຈັບເຂົ້າກັນດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ຄວາມຈຸທັງໝົດຂອງຖາດ ຫຼື ຖາດຈັບໄດ້.
ເຂື່ອນທີ່ສ້າງດ້ວຍດິນຈີ່ ແລະ ຄອນກີດອາດຕ້ອງການການປູນ ຫຼື ການເຄືອບພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງພື້ນຖານ ແລະ ຝາເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ຊຶມເຂົ້າ.
ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຂໍ້ມູນຂ່າວສານການກໍ່ສ້າງ (CIRIA) ໄດ້ອອກຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການສ້າງເຂື່ອນທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.
ທໍ່ຕື່ມ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ທໍ່ລົ້ນຄວນຕັ້ງຢູ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຜົນກະທົບ, ເຊັ່ນວ່າຫ່າງຈາກທາງເຂົ້າລົດ, ຈຸດຫັນລົດບັນທຸກນ້ຳມັນ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດຍົກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຜົນກະທົບໃດໆ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ໂດຍການວາງສິ່ງກີດຂວາງ ຫຼື ໂຄມໄຟອ້ອມຮອບພວກມັນ.
ທໍ່ໃດໆທີ່ຢູ່ເໜືອພື້ນດິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາ, ເຊັ່ນ: ມີວົງເລັບຕິດກັບຝາໃກ້ຄຽງ.
ຖ້າຖັງນ້ຳມັນຄົງທີ່ຂອງທ່ານມີທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ຕິດຢູ່ຢ່າງຖາວອນ, ທໍ່ນີ້ຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ໃນຕູ້ທີ່ປອດໄພທີ່:
ບໍ່ວ່າທໍ່ຈະຢູ່ໃນຕູ້ບັນຈຸ ຫຼື ຢູ່ໃນຄັນຄູນ້ຳ, ມັນຕ້ອງມີກ໊ອກນ້ຳ ຫຼື ວາວຢູ່ປາຍທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ທໍ່.
ກ໊ອກນ້ຳ ຫຼື ກ໊ອກນ້ຳບໍ່ຄວນເປີດຢ່າງຖາວອນ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນມີກົນໄກປິດອັດຕະໂນມັດ.
ຖ້າຖັງຄົງທີ່ຂອງທ່ານມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ກ໊ອກນໍ້າ ຫຼື ວາວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຢ່າງຖາວອນ ເຊິ່ງນໍ້າມັນສາມາດຜ່ານໄດ້, ທໍ່, ກ໊ອກນໍ້າ ແລະ ວາວທັງໝົດຕ້ອງ:
ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ວາວປິດ ຫຼື ຕົວກອງໃນນ້ຳເສຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກຖັງປິດທົ່ວໄປແມ່ນອຸປະກອນເສີມສຳລັບອຸປະກອນທາງລຸ່ມນ້ຳ, ບໍ່ແມ່ນຖັງ. ສະນັ້ນມັນອາດຈະຢູ່ນອກເປືອກສຳຮອງ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າວາວ ແລະ ຕົວກອງມີໃຫ້ໃຊ້ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ເຫດສຸກເສີນ.
ໃນລະບົບບັນຈຸສຳຮອງທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້, ວາວປິດໃນຖັງຝາດຽວ, ຝາສອງ ຫຼື ຝາສອງຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຖັງບັນຈຸສຳຮອງ.
ຖ້າທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຍຶດຖັງ ແລະ ຕົວຖັງເອງບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກບ່ອນທີ່ກຳລັງຕື່ມນ້ຳມັນ, ຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼອັດຕະໂນມັດໃສ່ຖັງ. ນີ້ອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ປິດການສະໜອງນ້ຳມັນໃຫ້ກັບຖັງເມື່ອນ້ຳມັນເຕັມຖັງ, ຫຼື ສັນຍານເຕືອນ ຫຼື ເຊັນເຊີຖັງຄົງທີ່ທີ່ສົ່ງສັນຍານເມື່ອນ້ຳມັນເຕັມຖັງເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ທີ່ຕື່ມນ້ຳມັນ.
ຖ້າຖັງທີ່ຢູ່ກັບທີ່ຂອງທ່ານມີຈຸດຕື່ມນໍ້າທີ່ມີເກລียว ຫຼື ມີຮູສຽບຄົງທີ່, ຕ້ອງໃຊ້ຈຸດນີ້ເມື່ອຕື່ມນໍ້າໃສ່ຖັງ.
ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ຖັງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີເກຼียว ຫຼື ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຄົງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການກັດກ່ອນ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ຖ້າຖັງຂອງທ່ານມີທໍ່ລະບາຍນ້ຳໃຕ້ດິນ, ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າທໍ່ລະບາຍນ້ຳໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ເຊັ່ນ:
ຖ້າທໍ່ນັ້ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ເຫຼັກ ຫຼື ທອງແດງ, ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກປົກປ້ອງຈາກການກັດກ່ອນ ເຊັ່ນ:
ທ່ານຄວນຮັກສາອຸປະກອນທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼແບບຖາວອນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ ແລະ ທົດສອບມັນໃນຊ່ວງເວລາປົກກະຕິ - ໃຫ້ກວດສອບຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີອຸປະກອນກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼແບບຖາວອນຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຄວນກວດສອບທໍ່ໃຕ້ດິນເພື່ອກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ:
ອຸປະກອນກົນຈັກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ສອງທໍ່ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແຍກຕ່າງຫາກ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນບີບອັດ ຫຼື ອຸປະກອນເກຼียว.