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석유 저장 방식, 탱크 및 용기의 설계 기준, 위치 선정 및 보호 방법, 그리고 캔과 팔레트의 용량 등이 포함됩니다.
201리터 이상의 석유 저장 탱크를 보유하고 있다면 석유 저장 규칙을 준수해야 합니다.
집에 3501리터 이상의 석유 저장 탱크가 있는 경우, 바지선이나 하우스보트를 포함하여 이러한 규칙을 준수해야 합니다.
이 지침의 요구 사항을 준수하지 않을 경우 벌금형이나 기소될 수 있습니다. 또한 EPA는 탱크 저장소를 설정된 기준에 맞추도록 오염 제어 엔지니어링 통지서를 제공할 수 있습니다.
잉글랜드나 웨일즈의 농장에서는 트랙터 연료나 곡물 건조기 공급용 연료와 같은 농업용 연료유에 대해 별도의 저장 요건을 규정하고 있습니다.
단, 트럭이나 화물차에 연료를 공급하는 등 농업 이외의 상업적 목적으로 농장에 기름을 저장하는 경우에는 이 안내서에 명시된 사업 규칙을 준수해야 합니다.
윤활유는 기름과 기타 물질(보통 비누)의 혼합물로, 가열하지 않으면 끈적거립니다. 기름은 물받이 트레이에 보관해 달라고 요청할 수 있지만, 200리터 미만의 용기나 실내 보관을 선호합니다.
오일로 분류되지 않거나 2차 포장이 불가능한 다음 물질을 보관하는 경우에는 해당 규정을 따를 필요가 없습니다.
사용한 식물성 기름, 조리용 기름 또는 합성유를 보관할 경우, 이 설명서의 지침을 반드시 따라야 합니다.
다음과 같은 종류의 폐유를 보관하는 경우, 해당 지침을 따를 필요는 없지만 환경 허가가 필요한지 확인해야 합니다.
건물 내에 석유를 저장하는 경우, 건축법에 따라 추가적인 화재 안전 조치를 준수해야 할 수 있습니다. 해당 조치가 귀하의 저장 시설에 적용되는지 여부는 관할 시청에 문의하십시오.
건물이 잉글랜드나 웨일스의 농장에 있는 경우, 농업용 연료유 저장에 필요한 요건을 충족해야 합니다.
석유 회사가 소유한 공항의 석유 저장소는 운송 유통 거점으로 간주됩니다. 따라서 이러한 규정은 석유 회사 소유 공항의 석유 저장소에는 적용되지 않지만, 항공사가 소유한 공항의 연료 저장소에는 적용됩니다.
터미널 "서비스 선박"이 선주에게 직접 석유를 판매하는 경우, 해당 선박은 추가 유통 장소로 간주되지 않습니다. 이러한 규칙은 보조 선박에 적용됩니다.
이 규칙은 연료 탱크 용량이 201리터 이상인 다음 발전기에 적용됩니다.
IBC 배럴 또는 컨테이너에 유엔을 상징하는 "UN"이라는 표시가 있다면 설계 기준을 준수하는 것입니다.
귀하의 컨테이너가 이러한 기준 중 하나를 충족하지 못하거나 UN 마크가 없으며, 컨테이너의 강도 및 구조적 무결성에 대해 논의하고 싶으시다면 환경보호청에 문의하십시오.
컨테이너는 진입로, 탱크 회전대 및 지게차 통행로에서 떨어진 곳과 같이 충격으로 인한 손상 위험이 최소화되는 위치에 설치해야 합니다.
또는 탱크 주변에 장애물이나 볼라드를 설치하는 등 충격으로 인해 컨테이너가 손상되지 않도록 해야 합니다.
원격 주입 파이프를 통해 용기에 오일을 채우는 경우, 운송 중 오일이 쏟아질 수 있으므로 오일받이를 반드시 사용해야 합니다.
원격 급유란 2차 격납 시설(용기에서 누출되는 연료를 받아내는 제방 또는 받침대) 외부의 급유 지점에서 용기에 연료를 채우는 것을 말합니다. 원격 급유 시에는 급유 지점에서 연료 탱크가 보이지 않을 수도 있습니다.
대량 적재 용기를 사용하는 경우, 해당 용기는 용기 용량의 110%를 채워야 합니다. 대량 적재 용기가 없는 경우, 보조 용기의 종류에 따라 필요한 용량을 확보해야 합니다.
추가 버킷 용기(일반적으로 물받이 트레이)는 해당 버킷 용량의 4분의 1 이상이어야 합니다.
팔레트에 여러 개의 버킷을 담을 수 있는 경우, 해당 팔레트는 담을 수 있는 버킷 총 용량의 4분의 1에 해당하는 용량을 지녀야 합니다. 이는 팔레트를 버킷 하나만 담는 경우에도 적용됩니다. 예를 들어, 205리터 버킷 4개를 담을 수 있는 팔레트는 실제로 205리터 버킷 하나만 담는 경우에도 205리터 용량이어야 합니다.
고정식 탱크, 이동식 컨테이너, IBC 및 기타 단일 컨테이너의 경우, 보조 컨테이너의 용량은 컨테이너 용량의 110%여야 합니다.
예를 들어, 컨테이너의 용량이 2,500리터인 경우, 추가 컨테이너의 용량은 2,750리터여야 합니다.
여러 개의 고정식 탱크, 이동식 저장 탱크 또는 IBC를 포함하는 2차 격납 용기는 다음 두 치수 중 더 큰 치수와 동일한 용량을 가져야 합니다.
만약 용기들이 유압적으로 연결되어 있다면, 하나의 용기로 간주해야 하므로 2차 격납 용량은 전체 용량의 110%가 되어야 합니다.
선박이 유압으로 연결되어 있지만 별도의 보조 선박을 가지고 있는 경우, 각 개별 보조 댐 또는 집수조의 용량은 모든 선박의 총 용량의 최소 110% 이상이어야 합니다.
보조 팬이나 오일받이를 유압식으로 연결하면 팬이나 오일받이의 총 용량을 계산할 수 있습니다.
석조 및 콘크리트로 건설된 제방은 물이 스며들지 않도록 기초와 벽의 내부 표면에 회반죽을 바르거나 코팅해야 할 수 있습니다.
건축연구정보협회(CIRIA)는 이러한 요건을 충족하는 제방 건설 방법에 대한 권고안을 발표했습니다.
급수, 배수 및 오버플로우 파이프는 진입로, 탱크로리 회전로 및 지게차 통행로와 같은 곳에서 멀리 떨어진 곳에 설치하여 충격으로 인한 손상 위험을 최소화해야 합니다.
또한, 울타리나 볼라드 등을 주변에 설치하여 충격으로 인한 손상을 방지해야 합니다.
지상에 노출된 배관은 인근 벽에 부착된 브래킷과 같은 장치를 사용하여 적절하게 고정해야 합니다.
고정식 기름 탱크에 기름 분배 호스가 영구적으로 부착되어 있는 경우, 이 호스는 다음과 같은 조건을 충족하는 안전한 캐비닛 안에 설치해야 합니다.
배관이 격납 캐비닛 안에 있든 제방 안에 있든, 사용하지 않을 때는 자동으로 닫히는 배출구 쪽에 밸브나 꼭 달려 있어야 합니다.
수도꼭지는 자동 차단 장치가 없는 한 항상 열어 두어서는 안 됩니다.
고정식 탱크에 기름이 통과할 수 있는 영구적으로 부착된 통풍관, 밸브 또는 꼭지가 있는 경우, 모든 파이프, 밸브 및 꼭지는 다음 조건을 충족해야 합니다.
저희 의견으로는 공용 밀폐 탱크 외부에 설치된 고정 유출수 차단 밸브 또는 필터는 하류 설비의 보조 장비이지, 탱크 자체가 아닙니다. 따라서 2차 탱크 외부에 설치될 수도 있습니다. 밸브와 필터는 정기 유지보수 및 비상시 사용 가능하도록 항상 준비되어 있어야 합니다.
설치된 2차 격납 시스템에서 단일벽, 이중벽 또는 이중벽 탱크의 차단 밸브는 2차 격납 시스템 내부에 위치해야 합니다.
탱크를 고정하는 통풍관과 탱크 자체가 탱크를 채우는 위치에서 보이지 않는 경우, 탱크에 자동 유출 방지 장치를 설치해야 합니다. 이는 탱크가 가득 차면 탱크로의 기름 공급을 차단하는 장치이거나, 탱크가 가득 찼을 때 신호를 보내어 주유자에게 알리는 경보 장치 또는 고정식 탱크 센서일 수 있습니다.
고정식 탱크에 나사식 또는 고정 소켓식 주입구가 있는 경우, 탱크를 채울 때는 반드시 해당 주입구를 사용해야 합니다.
연료 탱크를 채울 때마다 나사 연결부나 고정 연결부에 부식이 없고 이물질이 없는지 확인하십시오.
물탱크에 지하 배관이 설치되어 있는 경우, 다음과 같은 물리적 손상으로부터 배관을 보호해야 합니다.
파이프가 강철이나 구리와 같은 부식성 재질로 만들어진 경우, 다음과 같은 방법으로 부식을 방지해야 합니다.
영구 누출 테스트 장비는 항상 정상 작동 상태를 유지하고 정기적으로 테스트해야 합니다. 제조사의 지침을 확인하십시오.
영구적인 누수 감지 장비가 설치되어 있지 않은 경우, 설치 중에 지하 배관의 누수 여부를 확인한 후 다음 단계를 진행해야 합니다.
기계식 연결구는 압축 연결구 또는 나사식 연결구와 같이 두 개 이상의 파이프를 연결하는 데 사용되는 연결구입니다.