Vi vill ställa in ytterligare cookies för att förstå hur du använder GOV.UK, komma ihåg dina inställningar och förbättra myndigheternas tjänster.
Hur oljan lagras, konstruktionskriterierna för tankar och behållare, hur de är placerade och skyddade, samt burkars och pallars kapacitet.
Om du har en oljetank med en kapacitet på 201 liter eller mer måste du följa reglerna för lagring av olja:
Du måste också följa dessa regler om du har oljetankar med en kapacitet på 3501 liter eller mer hemma, inklusive pråmar och husbåtar.
Om du inte följer kraven i den här guiden kan du bli bötfälld eller åtalad. EPA kan också utfärda tekniska meddelanden om föroreningskontroll för att få din tankanläggning att uppfylla fastställda standarder.
Det finns separata lagringskrav för eldningsolja på gårdar i England eller Wales för jordbruksändamål, såsom bränsle för traktorer eller för att mata spannmålstorkar.
Om du däremot lagrar olja på din gård för kommersiella ändamål som inte är jordbruksrelaterade, till exempel tankning av lastbil eller lastbil, måste du följa de affärsregler som beskrivs i denna guide.
Smörjmedel är en blandning av olja och andra ämnen (vanligtvis tvål) som är klibbig om den inte upphettas. Vi kan begära att fett förvaras på en droppbricka, men vi föredrar behållare på mindre än 200 liter eller inomhusförvaring.
Om du lagrar något av följande ämnen som inte klassificeras som oljor eller inte kan levereras i sekundärförpackningar behöver du inte följa reglerna:
Om du förvarar använd vegetabilisk olja, använd matolja eller använd syntetisk olja måste du följa anvisningarna i den här manualen.
Om du lagrar någon av följande typer av spillolja behöver du inte följa dem, men du bör kontrollera om miljötillstånd krävs:
Om du förvarar olja i en byggnad kan du behöva följa ytterligare brandskyddsåtgärder i enlighet med byggreglerna – kontakta din lokala kommun för att diskutera om detta gäller din butik.
Om byggnaden ligger på en gård i England eller Wales måste den uppfylla kraven för lagring av jordbrukseldningsolja.
Oljedepåer på flygplatser som ägs av oljebolag betraktas som vidarebefordringsplatser. Dessa regler gäller inte för dem, men de gäller för bränsledepåer på flygplatser som ägs av flygbolag.
Om terminal-”servicefartyg” säljer olja direkt till redare betraktas de inte som en plats för vidare distribution. Dessa regler gäller för hjälpfartyg.
Dessa regler gäller för alla följande generatorer som är anslutna till en bränsletank med en kapacitet på 201 liter eller mer:
Om din IBC-tunna eller behållare är märkt med FN-bokstaven "FN" uppfyller den konstruktionsstandarderna.
Om din behållare inte uppfyller någon av dessa standarder eller saknar FN-märkning och du vill diskutera huruvida den är tillräckligt stark och har tillräcklig strukturell integritet, vänligen kontakta Miljöskyddsmyndigheten.
Du bör placera dina containrar där risken för stötskador minimeras, till exempel borta från uppfarter, tankvridbord och gaffeltruckrutter.
Eller så måste du se till att eventuella stötar inte skadar behållaren, till exempel genom att placera hinder eller pollare runt tanken.
Om du fyller behållaren genom det separata påfyllningsröret måste du använda en droppbricka för att samla upp eventuell olja som kan ha spillts under transporten.
Fjärrtankning innebär att man fyller en behållare vid en påfyllningspunkt utanför den sekundära inneslutningen (vallen eller tråget som används för att fånga upp läckor från behållaren). Vid fjärrtankning är tanken eventuellt inte synlig från tankningspunkten.
Om en bulkbehållare används måste den innehålla 110 % av behållarens kapacitet. Om du inte har en bulkbehållare, se till att din sekundära behållare har den erforderliga kapaciteten, beroende på vilken typ av behållare den innehåller.
En extra hinkbehållare (vanligtvis en droppbricka) måste ha en kapacitet som är lika med eller större än en fjärdedel av hinken den rymmer.
Om en pall rymmer mer än en hink måste den rymma en fjärdedel av den totala kapaciteten för de hinkar den rymmer. Detta gäller även om du bara använder brickan för en trumma. Till exempel bör en pall som rymmer fyra separata hinkar på 205 liter ha en kapacitet på 205 liter, även om du bara använder den för en 205-liters hink.
För fasta tankar, mobila containrar, IBC:er och andra enskilda containrar ska sekundärbehållarens kapacitet vara 110 % av containerns kapacitet.
Om din behållare till exempel har en kapacitet på 2 500 liter, måste din extra behållare ha en kapacitet på 2 750 liter.
En sekundär inneslutning som innehåller flera fasta tankar, mobila lagringstankar eller IBC:er ska ha en kapacitet som är lika med den större av följande två dimensioner:
Om kärlen är hydrauliskt anslutna bör de betraktas som ett kärl, så kapaciteten hos den sekundära inneslutningen bör vara 110 % av den totala kapaciteten.
Om fartyget är hydrauliskt anslutet men har separata sekundärkärl, måste kapaciteten för varje enskild sekundärdamm eller sump vara minst 110 % av alla kärls totala kapacitet.
Om du hydrauliskt kopplar samman hjälptråg eller uppsamlingstråg kan du beräkna trågets eller uppsamlingstrågets totala kapacitet.
Vallar konstruerade av murverk och betong kan kräva putsning eller beläggning av insidan av baser och väggar för att göra dem ogenomträngliga för vatten.
Institutet för byggnadsforskning och information (CIRIA) har utfärdat rekommendationer om hur man bygger en vall som uppfyller dessa krav.
Påfyllnings-, avlopps- och överfyllningsrör bör placeras för att minimera risken för stötskador, till exempel borta från uppfarter, tankbilsvägar och gaffeltrucksrutter.
Dessutom måste du se till att de inte skadas av någon form av stöt, till exempel genom att placera avspärrningar eller pollare runt dem.
Alla rör ovan mark måste säkras ordentligt, till exempel med fästen fästa på en närliggande vägg.
Om din fasta oljetank har en permanent ansluten oljedistributionsslang måste denna ledning placeras i ett säkert skåp som:
Oavsett om röret är i ett inneslutningsskåp eller inuti en vall, måste det också ha en kran eller ventil vid utloppsänden som stänger automatiskt när röret inte används.
En kran eller kran bör inte vara permanent öppen om den inte är utrustad med en automatisk avstängningsmekanism.
Om din fasta tank har permanent anslutna avluftningsrör, kranar eller ventiler genom vilka olja kan passera, måste alla rör, kranar och ventiler:
Enligt vår uppfattning är avstängningsventiler eller filter på stationära avloppsvatten installerade utanför en gemensam sluten tank hjälputrustning för nedströms utrustning, inte kärl. Så de kan vara utanför det sekundära skalet. Du måste se till att ventiler och filter är tillgängliga för schemalagt underhåll och nödsituationer.
I ett installerat sekundärt inneslutningssystem måste avstängningsventiler på enkelväggiga, dubbelväggiga eller dubbelväggiga tankar vara placerade inuti sekundärinneslutningen.
Om ventilationsröret som håller tanken och själva tanken inte är synliga från var tanken fylls, måste en automatisk spillspärr installeras på tanken. Det kan vara något som stänger av oljetillförseln till tanken när tanken är full, eller ett larm eller en fast tanksensor som signalerar när tanken är full för att varna personen som fyller den.
Om din stationära tank har en gängad eller fast påfyllningspunkt måste denna användas vid påfyllning av tanken.
Varje gång du fyller tanken, se till att gängade anslutningar eller fasta anslutningar inte är korroderade och fria från skräp.
Om din tank har rörledningar under jord måste du se till att rörledningarna är skyddade från fysiska skador, såsom:
Om röret är tillverkat av korrosiva material som stål eller koppar måste du också se till att det är skyddat mot korrosion, till exempel:
Du bör hålla all permanent läckagetestutrustning i fungerande skick och testa den med jämna mellanrum – kontrollera tillverkarens instruktioner.
Om du inte har permanent läckagedetekteringsutrustning installerad bör du kontrollera underjordiska rör för läckor under installationen och sedan:
Mekaniska kopplingar är kopplingar som används för att ansluta två eller flera separata rör, såsom kompressionskopplingar eller gängade kopplingar.