நீங்கள் GOV.UK-ஐ எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்ளவும், உங்கள் அமைப்புகளை நினைவில் கொள்ளவும், அரசாங்க சேவைகளை மேம்படுத்தவும் நாங்கள் கூடுதல் குக்கீகளை அமைக்க விரும்புகிறோம்.
எண்ணெய் சேமிக்கப்படும் விதம், தொட்டிகள் மற்றும் கொள்கலன்களுக்கான வடிவமைப்பு அளவுகோல்கள், அவை அமைக்கப்பட்டுப் பாதுகாக்கப்படும் விதம், மற்றும் கேன்கள் மற்றும் தட்டுகளின் கொள்ளளவு.
உங்களிடம் 201 லிட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கொள்ளளவு கொண்ட எண்ணெய் சேமிப்புத் தொட்டி இருந்தால், எண்ணெயைச் சேமிப்பதற்கான விதிகளை நீங்கள் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும்:
படகுகள் மற்றும் மிதவை வீடுகள் உட்பட, உங்கள் வீட்டில் 3501 லிட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கொள்ளளவு கொண்ட எண்ணெய் சேமிப்புத் தொட்டிகள் இருந்தால், நீங்களும் இந்த விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
இந்த வழிகாட்டியின் தேவைகளை நீங்கள் பின்பற்றாவிட்டால், உங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படலாம் அல்லது உங்கள் மீது வழக்குத் தொடரப்படலாம். உங்கள் தொட்டிப் பண்ணையை நிர்ணயிக்கப்பட்ட தரநிலைகளுக்கு இணையாகக் கொண்டுவருவதற்காக, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமை (EPA) மாசுக் கட்டுப்பாட்டுப் பொறியியல் அறிவிப்புகளையும் வழங்க முடியும்.
இங்கிலாந்து அல்லது வேல்ஸில் உள்ள பண்ணைகளில், டிராக்டர்களுக்கான எரிபொருள் அல்லது தானிய உலர்த்திகளுக்கு எரிபொருள் அளிப்பது போன்ற விவசாயப் பயன்பாடுகளுக்காக, எரிபொருள் எண்ணெயைச் சேமிப்பதற்குத் தனியான தேவைகள் உள்ளன.
இருப்பினும், ஒரு டிரக் அல்லது லாரிக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது போன்ற விவசாயம் அல்லாத வணிக நோக்கங்களுக்காக உங்கள் பண்ணையில் எண்ணெயைச் சேமித்து வைத்தால், இந்த வழிகாட்டியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வணிக விதிகளை நீங்கள் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும்.
மசகுப் பொருள் என்பது எண்ணெய் மற்றும் பிற பொருட்களின் (பொதுவாக சோப்பு) ஒரு கலவையாகும், இது சூடுபடுத்தப்படாவிட்டால் பிசுபிசுப்பாக இருக்கும். மசகுப் பொருளை ஒரு சொட்டுத் தட்டில் சேமித்து வைக்குமாறு நாங்கள் கேட்கலாம், ஆனால் 200 லிட்டருக்கும் குறைவான கொள்கலன்களையோ அல்லது உள்ளக சேமிப்பையோ நாங்கள் விரும்புவோம்.
எண்ணெய்கள் என வகைப்படுத்தப்படாத அல்லது இரண்டாம் நிலை பேக்கேஜிங்கில் வழங்க முடியாத கீழ்க்காணும் பொருட்களில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் சேமித்து வைத்தால், நீங்கள் விதிகளைப் பின்பற்றத் தேவையில்லை:
நீங்கள் பயன்படுத்திய தாவர எண்ணெய், சமையல் எண்ணெய் அல்லது செயற்கை எண்ணெயைச் சேமித்து வைத்தால், இந்தக் கையேட்டில் உள்ள வழிமுறைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும்.
கீழ்க்காணும் வகைகளில் ஏதேனும் ஒரு பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை நீங்கள் சேமித்து வைத்தால், நீங்கள் அவற்றைப் பின்பற்ற வேண்டியதில்லை, ஆனால் சுற்றுச்சூழல் அனுமதி தேவையா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்:
நீங்கள் ஒரு கட்டிடத்தில் எண்ணெயைச் சேமித்து வைத்தால், கட்டிட விதிமுறைகளின்படி கூடுதல் தீ பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டியிருக்கலாம் – இது உங்கள் சேமிப்பகத்திற்குப் பொருந்துமா என்பதைப் பற்றி விவாதிக்க உங்கள் உள்ளூர் மன்றத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
அந்தக் கட்டிடம் இங்கிலாந்து அல்லது வேல்ஸில் உள்ள ஒரு பண்ணையில் அமைந்திருந்தால், அது விவசாய எரிபொருள் எண்ணெயைச் சேமிப்பதற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான விமான நிலையங்களில் உள்ள எண்ணெய் கிடங்குகள், முன்னோக்கி அனுப்பும் விநியோகத் தளங்களாகக் கருதப்படுகின்றன. இந்த விதிகள் அவற்றுக்குப் பொருந்தாது, ஆனால் விமான நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான விமான நிலையங்களில் உள்ள எரிபொருள் கிடங்குகளுக்கு அவை பொருந்தும்.
முனைய “சேவைக் கப்பல்கள்” கப்பல் உரிமையாளர்களுக்கு நேரடியாக எண்ணெயை விற்பனை செய்தால், அவை மேலதிக விநியோகத்திற்கான இடமாகக் கருதப்படுவதில்லை. இந்த விதிகள் துணைக் கப்பல்களுக்குப் பொருந்தும்.
201 லிட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கொள்ளளவு கொண்ட எரிபொருள் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள பின்வரும் ஜெனரேட்டர்களில் ஏதேனும் ஒன்றுக்கு இந்த விதிகள் பொருந்தும்:
உங்கள் IBC பீப்பாய் அல்லது கொள்கலனில் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் “UN” என்ற எழுத்து குறிக்கப்பட்டிருந்தால், அது வடிவமைப்புத் தரநிலைகளுக்கு இணங்கும்.
உங்கள் கொள்கலன் இந்தத் தரநிலைகளில் ஒன்றைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றாலோ அல்லது அதில் ஐ.நா. முத்திரை இல்லை என்றாலோ, அது போதுமான வலிமையுடனும் உரிய கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையுடனும் உள்ளதா என்பது குறித்து நீங்கள் விவாதிக்க விரும்பினால், தயவுசெய்து சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமையைத் தொடர்புகொள்ளவும்.
வாகனங்கள் செல்லும் பாதைகள், தொட்டி சுழலும் மேடைகள் மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் செல்லும் வழிகள் போன்றவற்றிலிருந்து தள்ளி, மோதலால் சேதம் ஏற்படும் அபாயம் குறைக்கப்படும் இடங்களில் உங்கள் கொள்கலன்களை வைக்க வேண்டும்.
அல்லது, தொட்டியைச் சுற்றித் தடைகள் அல்லது முட்டுக்கட்டைகளை வைப்பது போன்ற செயல்களின் மூலம், எந்தவொரு மோதலும் கொள்கலனைச் சேதப்படுத்தாது என்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.
நீங்கள் தொலைநிலை நிரப்பு குழாய் மூலம் கொள்கலனை நிரப்பினால், கொண்டு செல்லும் போது சிந்தக்கூடிய எண்ணெயைப் பிடிப்பதற்கு ஒரு சொட்டுத் தட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
தொலைநிலை நிரப்புதல் என்பது, இரண்டாம் நிலைத் தடுப்பிற்கு (கலனிலிருந்து ஏற்படும் கசிவுகளைத் தடுக்கப் பயன்படுத்தப்படும் கரை அல்லது தட்டு) வெளியே உள்ள ஒரு நிரப்பும் இடத்தில் கலனை நிரப்புவதாகும். தொலைவிலிருந்து எரிபொருள் நிரப்பும்போது, ​​நிரப்பும் இடத்திலிருந்து தொட்டி கண்ணுக்குத் தெரியாமல் போகலாம்.
மொத்தமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது கொள்கலனின் கொள்ளளவில் 110% கொண்டிருக்க வேண்டும். உங்களிடம் மொத்தமாகப் பயன்படுத்தும் கொள்கலன் இல்லையென்றால், அது கொண்டிருக்கும் கொள்கலனின் வகையைப் பொறுத்து, உங்கள் இரண்டாம் நிலைக் கொள்கலனில் தேவையான கொள்ளளவு இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
கூடுதல் வாளிக் கொள்கலனின் (பொதுவாக சொட்டுத் தட்டு) கொள்ளளவு, அது தாங்கும் வாளியின் கொள்ளளவில் கால் பங்கிற்குச் சமமாகவோ அல்லது அதைவிட அதிகமாகவோ இருக்க வேண்டும்.
ஒரு பலகையில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வாளிகளை வைக்க முடிந்தால், அது தன்னால் வைக்கக்கூடிய வாளிகளின் மொத்த கொள்ளளவில் கால் பங்கைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். நீங்கள் அந்தத் தட்டை ஒரே ஒரு பீப்பாக்கு மட்டும் பயன்படுத்தினாலும் இது பொருந்தும். உதாரணமாக, 4 தனித்தனி 205 லிட்டர் வாளிகளை வைக்கும் ஒரு பலகையின் கொள்ளளவு 205 லிட்டராக இருக்க வேண்டும், நீங்கள் அதை ஒரே ஒரு 205 லிட்டர் வாளிக்கு மட்டும் பயன்படுத்தினாலும் கூட.
நிலையான தொட்டிகள், நகரும் கொள்கலன்கள், IBC-கள் மற்றும் பிற ஒற்றைக் கொள்கலன்களுக்கு, துணை கொள்கலனின் கொள்ளளவு, கொள்கலனின் மொத்தக் கொள்ளளவில் 110% ஆக இருக்க வேண்டும்.
உதாரணமாக, உங்கள் கொள்கலனின் கொள்ளளவு 2,500 லிட்டர் எனில், உங்களின் கூடுதல் கொள்கலனின் கொள்ளளவு 2,750 லிட்டராக இருக்க வேண்டும்.
பல நிலையான தொட்டிகள், நகரும் சேமிப்புத் தொட்டிகள் அல்லது IBC-களைக் கொண்ட ஒரு இரண்டாம் நிலைத் தடுப்பணையின் கொள்ளளவு, பின்வரும் இரண்டு பரிமாணங்களில் பெரியதற்குச் சமமாக இருக்க வேண்டும்:
கலன்கள் நீரியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அவை ஒரே கலனாகக் கருதப்பட வேண்டும், எனவே இரண்டாம் நிலைத் தடுப்பின் கொள்ளளவு மொத்தக் கொள்ளளவில் 110% ஆக இருக்க வேண்டும்.
கலமானது நீரியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டிருந்தும், அதற்குத் தனித்தனி துணைக்கலன்கள் இருந்தால், ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட துணை அணை அல்லது நீர்த்தேக்கத்தின் கொள்ளளவானது, அனைத்துக் கலன்களின் மொத்தக் கொள்ளளவில் குறைந்தபட்சம் 110% ஆக இருக்க வேண்டும்.
துணைப் பாத்திரங்களை அல்லது வடிகால் பாத்திரங்களை நீரியல் முறையில் ஒன்றாக இணைத்தால், அந்தப் பாத்திரத்தின் அல்லது வடிகால் பாத்திரத்தின் மொத்தக் கொள்ளளவைக் கணக்கிடலாம்.
கற்கட்டுமானம் மற்றும் கான்கிரீட்டால் கட்டப்பட்ட கரைகளின் அடித்தளங்கள் மற்றும் சுவர்களின் உட்புறப் பரப்புகளை நீர் புகாதவாறு செய்வதற்கு, அவற்றுக்குப் பூச்சு அல்லது மேற்பூச்சு பூச வேண்டியிருக்கலாம்.
இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் ஒரு கரையை எவ்வாறு அமைப்பது என்பது குறித்த பரிந்துரைகளை கட்டிட ஆராய்ச்சி மற்றும் தகவல் நிறுவனம் (CIRIA) வெளியிட்டுள்ளது.
மோதல் சேதத்தின் அபாயத்தைக் குறைக்கும் வகையில், நிரப்புதல், வெளியேற்றுதல் மற்றும் வழிதல் குழாய்கள், வாகனங்கள் செல்லும் பாதைகள், டேங்கர் திருப்பங்கள் மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் வழித்தடங்களிலிருந்து தள்ளி அமைக்கப்பட வேண்டும்.
மேலும், அவற்றைச் சுற்றித் தடுப்புகள் அல்லது முட்டுக்கட்டைகளை அமைப்பதன் மூலம், எந்த விதமான தாக்கத்தினாலும் அவை சேதமடையாமல் இருப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
தரைக்கு மேலே உள்ள எந்தக் குழாய்களும், அருகிலுள்ள சுவரில் பொருத்தப்படும் தாங்கிகள் போன்றவற்றைக் கொண்டு முறையாகப் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
உங்கள் நிலையான எண்ணெய் தொட்டியில் நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்ட எண்ணெய் விநியோகக் குழாய் இருந்தால், இந்தக் குழாய் பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்ட ஒரு பாதுகாப்பான பெட்டியில் வைக்கப்பட வேண்டும்:
குழாய் ஒரு பாதுகாப்புப் பெட்டகத்தில் இருந்தாலும் சரி, அல்லது ஒரு கரையின் உள்ளே இருந்தாலும் சரி, அதன் வெளியேற்றும் முனையில், குழாய் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது தானாகவே மூடிக்கொள்ளும் ஒரு குழாய் அல்லது வால்வு கட்டாயம் இருக்க வேண்டும்.
தானாக நிறுத்தும் வசதி பொருத்தப்பட்டிருந்தாலன்றி, ஒரு குழாயை நிரந்தரமாகத் திறந்து வைத்திருக்கக் கூடாது.
உங்கள் நிலையான தொட்டியில் எண்ணெய் வெளியேறுவதற்காக நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்ட காற்றோட்டக் குழாய்கள், குழாய் முனைகள் அல்லது வால்வுகள் இருந்தால், அனைத்துக் குழாய்கள், குழாய் முனைகள் மற்றும் வால்வுகள் பின்வருமாறு இருக்க வேண்டும்:
எங்கள் கருத்தின்படி, ஒரு பொதுவான மூடிய தொட்டிக்கு வெளியே நிறுவப்பட்ட நிலையான கழிவுநீர்க் குழாய்களில் உள்ள அடைப்பு வால்வுகள் அல்லது வடிகட்டிகள், கீழ்நிலை உபகரணங்களுக்கான துணைச் சாதனங்களே தவிர, கொள்கலன்களுக்கானவை அல்ல. எனவே, அது இரண்டாம் நிலைக் கலனுக்கு வெளியே இருக்கலாம். திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு மற்றும் அவசரநிலைகளின்போது வால்வுகளும் வடிகட்டிகளும் தயாராக இருப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
நிறுவப்பட்ட இரண்டாம் நிலை பாதுகாப்பு அமைப்பில், ஒற்றைச் சுவர், இரட்டைச் சுவர் அல்லது இரட்டைச் சுவர் தொட்டிகளுக்கான அடைப்பு வால்வுகள் இரண்டாம் நிலை பாதுகாப்பு அமைப்புக்கு உள்ளேயே அமைந்திருக்க வேண்டும்.
தொட்டியை இணைக்கும் காற்றோட்டக் குழாயும், தொட்டியும், தொட்டி நிரப்பப்படும் இடத்திலிருந்து கண்ணுக்குத் தெரியவில்லை என்றால், தொட்டியில் ஒரு தானியங்கி கசிவுத் தடுப்பான் பொருத்தப்பட வேண்டும். இது, தொட்டி நிரம்பியதும் அதற்கான எண்ணெய் விநியோகத்தை நிறுத்தும் ஒரு கருவியாகவோ, அல்லது தொட்டி நிரம்பியதும் அதை நிரப்புபவரை எச்சரிக்க சமிக்ஞை அனுப்பும் ஒரு அலாரம் அல்லது நிலையான தொட்டி உணரியாகவோ இருக்கலாம்.
உங்கள் நிலையான தொட்டியில் திருகு அல்லது நிலையான சாக்கெட் நிரப்பும் முனை இருந்தால், தொட்டியை நிரப்பும்போது அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
ஒவ்வொரு முறை தொட்டியை நிரப்பும்போதும், திருகு இணைப்புகள் அல்லது நிலையான இணைப்புகளில் அரிப்பு ஏற்படாமலும், குப்பைகள் இல்லாமலும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
உங்கள் தொட்டியில் நிலத்தடி குழாய்கள் இருந்தால், அந்தக் குழாய்கள் பின்வரும் பௌதீக சேதங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்:
குழாய் எஃகு அல்லது தாமிரம் போன்ற அரிக்கும் பொருட்களால் செய்யப்பட்டிருந்தால், பின்வருவனவற்றைக் கொண்டு அதை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பதையும் நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்:
நிரந்தர கசிவு சோதனை உபகரணங்களை நல்ல நிலையில் இயங்குமாறு பராமரித்து, அவற்றை சீரான இடைவெளியில் சோதிக்க வேண்டும் – உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைச் சரிபார்க்கவும்.
உங்களிடம் நிரந்தரமான கசிவு கண்டறியும் உபகரணங்கள் நிறுவப்படவில்லை என்றால், நிலத்தடிக் குழாய்களைப் பொருத்தும்போதே கசிவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க வேண்டும், அதன் பிறகு:
இயந்திரப் பொருத்துகள் என்பவை, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தனித்தனி குழாய்களை இணைக்கப் பயன்படும் பொருத்துகள் ஆகும்; எடுத்துக்காட்டாக, அழுத்தப் பொருத்துகள் அல்லது திருகுப் பொருத்துகள்.