Vi ønsker å sette inn flere informasjonskapsler for å forstå hvordan du bruker GOV.UK, huske innstillingene dine og forbedre offentlige tjenester.
Hvordan oljen lagres, designkriteriene for tanker og beholdere, hvordan de er plassert og beskyttet, og kapasiteten til bokser og paller.
Hvis du har en oljetank med en kapasitet på 201 liter eller mer, må du følge reglene for lagring av olje:
Du må også følge disse reglene hvis du har oljetanker med en kapasitet på 3501 liter eller mer hjemme, inkludert lektere og husbåter.
Hvis du ikke følger kravene i denne veiledningen, kan du bli bøtelagt eller straffeforfulgt. EPA kan også gi tekniske varsler om forurensningskontroll for å bringe tankanlegget ditt opp til fastsatte standarder.
Det er separate lagringskrav for fyringsolje på gårder i England eller Wales til landbruksformål, for eksempel drivstoff til traktorer eller for å mate korntørkere.
Men hvis du lagrer olje på gården din til ikke-landbruksformål, for eksempel å fylle drivstoff på en lastebil eller lastebil, må du følge forretningsreglene som er skissert i denne veiledningen.
Smøremiddel er en blanding av olje og andre stoffer (vanligvis såpe) som er klissete med mindre det varmes opp. Vi kan be om at fett oppbevares på en dryppskål, men vi foretrekker beholdere på mindre enn 200 liter eller innendørs lagring.
Hvis du oppbevarer noen av følgende stoffer som ikke er klassifisert som oljer eller ikke kan leveres i sekundæremballasje, trenger du ikke å følge reglene:
Hvis du oppbevarer brukt vegetabilsk olje, brukt matolje eller brukt syntetisk olje, må du følge instruksjonene i denne håndboken.
Hvis du lagrer noen av følgende typer brukt olje, trenger du ikke å følge dem, men du bør sjekke om det kreves miljøtillatelse:
Hvis du lagrer olje i en bygning, må du kanskje følge ytterligere brannsikkerhetsforholdsregler i samsvar med bygningsforskriftene – kontakt din lokale kommune for å diskutere om dette gjelder for din butikk.
Hvis bygningen står på en gård i England eller Wales, må den oppfylle kravene for lagring av landbruksfyringsolje.
Oljedepoter på flyplasser eid av oljeselskaper regnes som videresendingssteder for distribusjon. Disse reglene gjelder ikke for dem, men de gjelder for drivstoffdepoter på flyplasser eid av flyselskaper.
Dersom terminal-«serviceskip» selger olje direkte til skipseiere, regnes de ikke som et sted for videre distribusjon. Disse reglene gjelder for hjelpefartøy.
Disse reglene gjelder for alle følgende generatorer koblet til en drivstofftank med en kapasitet på 201 liter eller mer:
Hvis IBC-tønnen eller -beholderen din er merket med FN-bokstaven «FN», vil den overholde designstandardene.
Hvis beholderen din ikke oppfyller en av disse standardene eller ikke har FN-merking, og du ønsker å diskutere om den er sterk nok og har tilstrekkelig strukturell integritet, kan du kontakte Miljøverndepartementet.
Du bør plassere containerne dine der risikoen for støtskader er minimert, for eksempel unna innkjørsler, tankdreiebord og gaffeltruckruter.
Eller du må sørge for at eventuelle støt ikke skader beholderen, for eksempel ved å plassere hindringer eller pullerter rundt tanken.
Hvis du fyller beholderen gjennom det eksterne påfyllingsrøret, må du bruke en dryppbrett for å samle opp eventuell olje som kan ha sølt under transport.
Fjernfylling er når du fyller en beholder på et fyllepunkt utenfor den sekundære inneslutningen (vollen eller pannen som brukes til å fange opp lekkasjer fra beholderen). Ved fjernfylling er tanken kanskje ikke synlig fra fyllepunktet.
Hvis det brukes en bulk, må den inneholde 110 % av beholderens kapasitet. Hvis du ikke har en bulk, må du sørge for at den sekundære beholderen har den nødvendige kapasiteten, avhengig av hvilken type beholder den inneholder.
En ekstra bøttebeholder (vanligvis en dryppskål) må ha en kapasitet som er lik eller større enn en fjerdedel av bøtta den rommer.
Hvis en pall rommer mer enn én bøtte, må den romme en fjerdedel av den totale kapasiteten til bøttene den kan romme. Dette gjelder selv om du bare bruker brettet til én trommel. For eksempel bør en pall som rommer 4 separate 205-liters bøtter ha en kapasitet på 205 liter, selv om du bare bruker den til én 205-liters bøtte.
For faste tanker, mobile containere, IBC-er og andre enkeltcontainere skal sekundærcontainerens kapasitet være 110 % av containerens kapasitet.
Hvis for eksempel beholderen din har en kapasitet på 2500 liter, må den ekstra beholderen din ha en kapasitet på 2750 liter.
En sekundær inneslutning som inneholder flere faste tanker, mobile lagringstanker eller IBC-er skal ha en kapasitet som er lik den største av følgende to dimensjoner:
Hvis beholderne er hydraulisk koblet sammen, bør de betraktes som ett beholder, slik at kapasiteten til den sekundære inneslutningen bør være 110 % av den totale kapasiteten.
Dersom fartøyet er hydraulisk tilkoblet, men har separate sekundærfartøy, må kapasiteten til hver enkelt sekundærdemning eller sump være minst 110 % av den totale kapasiteten til alle fartøyene.
Hvis du kobler sammen hjelpepanner eller oppsamlingspanner hydraulisk, kan du beregne den totale kapasiteten til pannen eller oppsamlingspannen.
Voller konstruert av mur og betong kan kreve pussing eller belegg av de innvendige overflatene av baser og vegger for å gjøre dem ugjennomtrengelige for vann.
Instituttet for bygningsforskning og -informasjon (CIRIA) har gitt anbefalinger om hvordan man kan bygge en voll som oppfyller disse kravene.
Påfyllings-, avløps- og overløpsrør bør plasseres for å minimere risikoen for støtskader, for eksempel unna innkjørsler, tankbilveier og gaffeltruckruter.
I tillegg må du sørge for at de ikke blir skadet av noen form for støt, for eksempel ved å plassere sperringer eller pullerter rundt dem.
Eventuelle rør over bakken må festes forsvarlig, for eksempel med braketter festet til en nærliggende vegg.
Hvis den fastmonterte oljetanken din har en permanent tilkoblet oljefordelingsslange, må denne ledningen plasseres i et sikkert skap som:
Enten røret er i et oppsamlingsskap eller inne i en voll, må det også ha en kran eller ventil i utløpsenden som lukkes automatisk når røret ikke er i bruk.
En kran eller vannkran skal ikke være permanent åpen med mindre den er utstyrt med en automatisk avstengningsmekanisme.
Hvis den fastmonterte tanken din har permanent festede lufterør, kraner eller ventiler som olje kan passere gjennom, må alle rør, kraner og ventiler:
Etter vår mening er avstengningsventiler eller filtre på stasjonære avløpsvann installert utenfor en felles lukket tank tilleggsutstyr for nedstrøms utstyr, ikke beholdere. Så det kan være utenfor det sekundære skallet. Du må sørge for at ventiler og filtre er tilgjengelige for planlagt vedlikehold og nødsituasjoner.
I et installert sekundært inneslutningssystem må avstengningsventiler på enkeltveggede, dobbeltveggede eller dobbeltveggede tanker være plassert inne i sekundærinneslutningen.
Hvis lufterøret som holder tanken og selve tanken ikke er synlige fra der tanken fylles, må det monteres en automatisk sølesikring på tanken. Dette kan være noe som stenger av oljetilførselen til tanken når tanken er full, eller en alarm eller fastmontert tanksensor som signaliserer når tanken er full for å varsle personen som fyller den.
Hvis den stasjonære tanken din har et gjenget eller fast påfyllingspunkt, må dette brukes når du fyller tanken.
Hver gang du fyller tanken, må du sørge for at gjengede eller faste koblinger ikke er korroderte og fri for rusk.
Hvis tanken din har rørledninger under bakken, må du sørge for at rørledningene er beskyttet mot fysisk skade, for eksempel:
Hvis røret er laget av korrosive materialer som stål eller kobber, må du også sørge for at det er beskyttet mot korrosjon, for eksempel:
Du bør holde alt permanent lekkasjetestutstyr i fungerende stand og teste det med jevne mellomrom – sjekk produsentens instruksjoner.
Hvis du ikke har permanent lekkasjedeteksjonsutstyr installert, bør du sjekke underjordiske rør for lekkasjer under installasjonen, og deretter:
Mekaniske beslag er beslag som brukes til å koble sammen to eller flere separate rør, for eksempel kompresjonsfittings eller gjengede beslag.