Дар ҳолатҳои гуногуни сохторӣ, ба муҳандисон лозим аст, ки қувваи пайвандҳои тавассути кафшер ва пайвасткунакҳои механикиро арзёбӣ кунанд.Имрӯз, пайвасткунакҳои механикӣ одатан болтҳо мебошанд, аммо тарҳҳои кӯҳна метавонанд риветҳо дошта бошанд.
Ин метавонад ҳангоми навсозӣ, навсозӣ ё такмилдиҳии лоиҳа рӯй диҳад.Тарҳи нав метавонад болтинг ва кафшерро талаб кунад, ки якҷоя кор карда шавад, ки дар он маводе, ки бояд пайваст карда шавад, аввал бо ҳам пайваст карда мешавад ва сипас кафшер карда мешавад, то қувваи пурраи пайвандро таъмин кунад.
Бо вуҷуди ин, муайян кардани иқтидори умумии сарбории пайванд ба монанди ҷамъ кардани маҷмӯи ҷузъҳои алоҳида (кафшер, болт ва парчамҳо) осон нест.Чунин тахмин метавонад ба оқибатҳои фалокатовар оварда расонад.
Пайвастҳои болтӣ дар Мушаххасоти муштараки сохтории Институти амрикоии сохторҳои пӯлод (AISC) тавсиф карда шудаанд, ки болтҳои ASTM A325 ё A490-ро ҳамчун васлкунии сахт, пешакии пешакӣ ё калиди лағжиш истифода мебаранд.
Пайвастҳои сахтро бо калиди зарба ё қулфсоз бо истифода аз калиди дутарафаи анъанавӣ мустаҳкам кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки қабатҳо дар тамоси зич бошанд.Дар васлаки пешакй фишороварда болтхо тавре насб карда мешаванд, ки ба онхо бори зиёди кашанда дучор шаванд ва плитахо ба фишори фишуранда дучор шаванд.
1. Гайкаро гардонед.Усули чархзании гайка аз он иборат аст, ки болт сахттар карда, баъд гайка ба андозаи иловаги табдил дода шавад, ки он аз диаметр ва дарозии болт вобаста аст.
2. Калибрро танзим кунед.Усули калибршудаи калибр моменти бо шиддати болт алоқамандро чен мекунад.
3. Болти танзими шиддати навъи торсион.Болтҳои шиддати печдор дар охири болт дар муқобили сар чӯбҳои хурд доранд.Вақте ки моменти зарурӣ расид, штамп кушода мешавад.
4. Индекси кашиши рост.Нишондиҳандаҳои шиддати мустақим мошинҳои махсус бо ҷадвалҳо мебошанд.Миқдори фишурдашавӣ дар қуттӣ сатҳи шиддати ба болт татбиқшударо нишон медиҳад.
Ба ибораи оддӣ, болтҳо мисли пинҳо дар буғумҳои сахт ва қаблан шитобшуда амал мекунанд, ба мисли як пинчаи биринҷӣ, ки як паҳлӯи коғази сӯрохшударо якҷоя нигоҳ медорад.Пайвастҳои интиқодии лағжанда тавассути соиш кор мекунанд: сарбории пешакӣ қувваи зерро ба вуҷуд меорад ва соиш байни сатҳҳои тамос якҷоя кор мекунад, то ба лағжиши буғум муқобилат кунад.Ин мисли пайвандкунандаест, ки як даста коғазҳоро якҷоя нигоҳ медорад, на аз он сабаб, ки дар коғаз сӯрохҳо кушода мешаванд, балки аз он сабаб аст, ки пайвандкунанда коғазҳоро бо ҳам пахш мекунад ва фриксия варақро якҷоя нигоҳ медорад.
Болтҳои ASTM A325 вобаста ба диаметри болт қувваи ҳадди ақали кашиш аз 150 то 120 кг дар як дюйм (KSI) доранд, дар ҳоле ки болтҳои A490 бояд қувваи кашиш аз 150 то 170-KSI дошта бошанд.Буғумҳои парчин бештар ба буғумҳои сахт монанданд, аммо дар ин ҳолат, пинҳо парчҳо мебошанд, ки маъмулан тақрибан нисфи як болти A325 қавӣ мебошанд.
Яке аз ду чиз метавонад, вақте ки пайванди ба таври механикӣ часпонидашуда ба қувваҳои буриш дучор мешавад (вақте ки як элемент аз сабаби қувваи татбиқшаванда ба болои дигараш лағжиш мекунад) рух диҳад.Болтҳо ё парчамҳо метавонанд дар паҳлӯи сӯрохиҳо бошанд, ки боиси буридани болтҳо ё риветҳо дар як вақт гардад.Имконияти дуюм ин аст, ки соиш, ки дар натиҷаи қувваи фишурдани пайвандҳои пешакӣ ба вуҷуд омадааст, метавонад ба сарбории буриш тоб оварад.Барои ин пайвастшавӣ ягон лағжиш интизор нест, аммо ин имконпазир аст.
Пайвастшавии сахт барои бисёр барномаҳо қобили қабул аст, зеро лағзиши ночиз наметавонад ба хусусиятҳои пайваст таъсири манфӣ расонад.Масалан, силосеро, ки барои нигоҳ доштани маводи гранулӣ пешбинӣ шудааст, баррасӣ кунед.Ҳангоми бори аввал лағжиши каме вуҷуд дошта метавонад.Вақте ки лағжиш рух медиҳад, дигар такрор намешавад, зеро ҳама бори минбаъда як хусусият доранд.
Баргардонидани сарборӣ дар баъзе барномаҳо истифода мешавад, масалан, вақте ки элементҳои гардиш ба сарбориҳои алтернативии кашиш ва фишурда дучор мешаванд.Мисоли дигар як унсури каҷшавандаест, ки ба бори пурраи баръакс дучор мешавад.Вақте ки тағироти назаррас дар самти сарборӣ вуҷуд дорад, метавонад барои бартараф кардани лағзиши даврӣ пайвасти пешакӣ боршуда талаб карда шавад.Ин лағзиш дар ниҳоят ба лағжиши бештар дар сӯрохиҳои дарозшуда оварда мерасонад.
Баъзе буғумҳо давраҳои зиёди сарборӣ доранд, ки метавонанд ба хастагӣ оварда расонанд.Ба инҳо прессҳо, такяҳои кранҳо ва пайвастшавӣ дар купрукҳо дохил мешаванд.Пайвастҳои интиқодии лағжиш ҳангоми пайвастшавӣ ба сарбории хастагӣ дар самти баръакс заруранд.Барои ин гуна шароитҳо хеле муҳим аст, ки буғум лағжида нашавад, аз ин рӯ буғумҳои лағжиши муҳим лозиманд.
Пайвастҳои болтҳои мавҷуда метавонанд мувофиқи ҳар яке аз ин стандартҳо тарҳрезӣ ва истеҳсол карда шаванд.Пайвастҳои парчин сахт ҳисобида мешаванд.
Пайвастҳои кафшершуда сахт мебошанд.Пайвастҳои кафшерӣ душвор аст.Баръакси пайвандҳои сахти болтдор, ки метавонанд дар зери сарборӣ лағжанд, кафшерҳо набояд сарбории додашударо ба андозаи зиёд дароз кунанд ва тақсим кунанд.Дар аксари мавридҳо, пайвандакҳои механикии кафшершуда ва подшипникӣ якхела деформатсия намешаванд.
Вақте ки кафшерҳо бо пайвасткунакҳои механикӣ истифода мешаванд, сарборӣ тавассути қисми сахттар интиқол дода мешавад, аз ин рӯ кафшер метавонад қариб тамоми борро бардорад ва бо болт хеле кам тақсим карда шавад.Аз ин ру, хангоми кафшер, болт кардан ва парчин кардан эхтиёт кардан лозим аст.Мушаххасоти.AWS D1 масъалаи омехта кардани пайвасткунакҳои механикӣ ва кафшерро ҳал мекунад.Мушаххасоти 1:2000 барои кафшери сохторӣ - пӯлод.Дар банди 2.6.3 гуфта мешавад, ки барои парчамҳо ё болтҳое, ки дар васлҳои типи подшипник истифода мешаванд (яъне дар он ҷое, ки болт ё винт ҳамчун пин амал мекунад), пайвандҳои механикӣ набояд барои тақсими сарборӣ бо кафшер баррасӣ карда шаванд.Агар кафшер истифода шавад, онҳо бояд таъмин карда шаванд, ки бори пурраро дар буғум бардорад.Бо вуҷуди ин, пайвастшавӣ ба як элемент кафшер карда мешавад ва ба унсури дигар riveted ё болт дода мешавад.
Дар вакти ба кор андохтани тачхизоти механикии типи подшипник ва илова кардани кафшер кобилияти борбардории болт асосан ба эътибор нагирифта мешавад.Тибқи ин муқаррарот, кафшер бояд барои интиқоли ҳама борҳо тарҳрезӣ шавад.
Ин аслан ба AISC LRFD-1999, банди J1.9 монанд аст.Бо вуҷуди ин, стандарти Канада CAN/CSA-S16.1-M94 инчунин имкон медиҳад, ки мустақилона истифода барад, вақте ки қудрати пайвасткунаки механикӣ ё болт аз қувваи кафшер баландтар аст.
Дар ин масъала се меъёр мувофиқ аст: имкони пайвасткунии механикии навъи подшипник ва имкониятҳои кафшер ба ҳам мувофиқ нестанд.
Қисми 2.6.3-и AWS D1.1 инчунин ҳолатҳоеро баррасӣ мекунад, ки болтҳо ва кафшерҳоро дар як пайванди ду қисмат муттаҳид кардан мумкин аст, тавре ки дар расми 1 нишон дода шудааст.Дар ин чо кувваи умумии кафшер ва болтхоро ба хисоб гирифтан мумкин аст.Ҳар як қисми тамоми пайвастшавӣ мустақилона кор мекунад.Ҳамин тариқ, ин кодекс истисно аз принсипе мебошад, ки дар қисми якуми 2.6.3 мавҷуд аст.
Коидахои дар ин бора мухокимашуда ба бинохои нав дахл доранд.Барои сохторҳои мавҷуда, дар банди 8.3.7 D1.1 гуфта мешавад, ки вақте ҳисобҳои сохторӣ нишон медиҳанд, ки парчин ё болт бо бори нави умумӣ бори зиёдатӣ мешавад, ба он танҳо сарбории статикии мавҷуда таъин карда мешавад.
Ҳамин қоидаҳо талаб мекунанд, ки агар парчин ё болт танҳо бо бори статикӣ аз ҳад зиёд бор карда шавад ё ба бори даврӣ (хасташавӣ) дучор шавад, барои нигоҳ доштани сарбории умумӣ металлҳои асосӣ ва кафшерҳои кофӣ бояд илова карда шаванд.
Тақсимоти сарборӣ дар байни пайвандҳои механикӣ ва кафшер қобили қабул аст, агар сохтор пешакӣ бор карда шуда бошад, ба ибораи дигар, агар лағзиш дар байни элементҳои пайвастшуда рух дода бошад.Аммо танҳо борҳои статикӣ метавонанд ба пайвасткунакҳои механикӣ ҷойгир карда шаванд.Борҳои зинда, ки метавонанд ба лағжиши бештар оварда расонанд, бояд бо истифода аз кафшерҳо, ки қодиранд ба тамоми бори тоб оваранд, ҳифз карда шаванд.
Кафшерҳо бояд барои тоб овардан ба ҳама бори амалӣ ё динамикӣ истифода шаванд.Вақте ки пайвасткунакҳои механикӣ аллакай аз ҳад зиёд пур шудаанд, тақсимоти бор иҷозат дода намешавад.Ҳангоми боркунии даврӣ тақсимоти сарборӣ иҷозат дода намешавад, зеро сарборӣ метавонад ба лағжиши доимӣ ва изофабории кафшер оварда расонад.
тасвир.Якҷояро дида бароед, ки дар аввал маҳкам баста шуда буд (ниг. Расми 2).Сохтор қувваи иловагиро илова мекунад ва пайвастҳо ва пайвасткунакҳо бояд илова карда шаванд, то қувваи дучандро таъмин кунанд.Дар расм.3 нақшаи асосии таҳкими элементҳоро нишон медиҳад.Пайвастшавӣ бояд чӣ гуна сурат гирад?
Азбаски пӯлоди навро ба пӯлоди кӯҳна тавассути кафшери филе пайваст кардан лозим буд, муҳандис тасмим гирифт, ки дар васл каме кафшери филе илова кунад.Азбаски болтҳо ҳанӯз дар ҷои худ буданд, идеяи аслӣ ин буд, ки танҳо кафшерҳои лозимиро барои интиқоли қувваи иловагӣ ба пӯлоди нав илова кунанд ва интизор буданд, ки 50% сарборӣ аз болтҳо ва 50% сарборӣ аз кафшерҳои нав мегузарад.Ин қобили қабул аст?
Биёед аввал фарз кунем, ки дар айни замон ягон бори статикӣ ба пайвастшавӣ татбиқ карда намешавад.Дар ин ҳолат, банди 2.6.3-и AWS D1.1 татбиқ мешавад.
Дар ин пайванди навъи подшипник, кафшер ва болтро тақсим кардани сарборӣ ҳисоб кардан мумкин нест, аз ин рӯ андозаи кафшери муайяншуда бояд кофӣ калон бошад, то тамоми сарбории статикӣ ва динамикиро дастгирӣ кунад.Иқтидори борбардории болтҳоро дар ин мисол ба назар гирифтан мумкин нест, зеро бе сарбории статикӣ пайвастшавӣ дар ҳолати сустӣ қарор хоҳад дошт.Кафшер (барои бардошти нисфи бор тарҳрезӣ шудааст) дар аввал ҳангоми ба кор андохтани бори пурра мешиканад.Сипас болт, ки барои интиқоли нисфи бор пешбинӣ шудааст, кӯшиш мекунад, ки борро интиқол диҳад ва мешиканад.
Минбаъд фарз кунед, ки бори статикӣ истифода мешавад.Илова бар ин, тахмин карда мешавад, ки пайвасти мавҷуда барои интиқоли бори доимии мавҷуда кофӣ аст.Дар ин ҳолат, банди 8.3.7 D1.1 татбиқ мешавад.Пайвастҳои нав танҳо бояд ба сарбории афзояндаи статикӣ ва умумӣ тоб оваранд.Борҳои мурдаи мавҷударо ба пайвасткунакҳои механикии мавҷуда таъин кардан мумкин аст.
Дар зери бори доимӣ пайвастшавӣ суст намешавад.Ба ҷои ин, болтҳо аллакай бори худро мебардоранд.Дар робита каме лағжиш ба амал омад.Аз ин рӯ, кафшерро истифода бурдан мумкин аст ва онҳо метавонанд бори динамикӣ интиқол диҳанд.
Ҷавоб ба саволи "Оё ин қобили қабул аст?"ба шароити сарборӣ вобаста аст.Дар ҳолати аввал, дар сурати набудани сарбории статикӣ, ҷавоб манфӣ хоҳад буд.Дар шароити мушаххаси сенарияи дуюм, ҷавоб ҳа аст.
Танҳо аз сабаби он ки сарбории статикӣ татбиқ карда мешавад, на ҳама вақт хулоса баровардан мумкин аст.Сатҳи сарбориҳои статикӣ, мувофиқати пайвастҳои механикии мавҷуда ва хусусияти сарбориҳои ниҳоӣ - хоҳ статикӣ ё даврӣ - метавонад ҷавобро тағир диҳад.
Duane K. Миллер, MD, PE, 22801 Saint Clair Ave., Кливленд, OH 44117-1199, Менеҷери Маркази Технологияи кафшер, Ширкати Линколн Электрик, www.lincolnelectric.com.Lincoln Electric дар саросари ҷаҳон таҷҳизоти кафшерӣ ва масолеҳи кафшериро истеҳсол мекунад.Муҳандисон ва техникҳои Маркази технологии кафшер ба мизоҷон ба ҳалли мушкилоти кафшер кӯмак мерасонанд.
Ҷамъияти кафшери амрикоӣ, 550 NW LeJeune Road, Майами, FL 33126-5671, телефон 305-443-9353, факс 305-443-7559, вебсайти www.aws.org.
ASTM Intl., 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959, телефон 610-832-9585, факс 610-832-9555, вебсайти www.astm.org.
Ассотсиатсияи сохторҳои пӯлоди амрикоӣ, One E. Wacker Drive, Suite 3100, Чикаго, IL 60601-2001, телефон 312-670-2400, факс 312-670-5403, вебсайти www.aisc.org.
FABRICATOR маҷаллаи пешқадами истеҳсоли пӯлод ва шаклсози Амрикои Шимолӣ мебошад.Маҷалла хабарҳо, мақолаҳои техникӣ ва ҳикояҳои муваффақиятро нашр мекунад, ки ба истеҳсолкунандагон имкон медиҳанд, ки кори худро самараноктар иҷро кунанд.ФАБРИКАТОР аз соли 1970 дар саноат кор мекунад.
Ҳоло бо дастрасии пурра ба нашри рақамии FABRICATOR, дастрасии осон ба захираҳои арзишманди саноатӣ.
Нашри рақамии The Tube & Pipe Journal ҳоло комилан дастрас аст ва дастрасии осонро ба захираҳои арзишманди саноатӣ фароҳам меорад.
Дастрасии пурраи рақамиро ба маҷаллаи STAMPING дастрас кунед, ки дорои технологияи навтарин, таҷрибаҳои беҳтарин ва навигариҳои саноатӣ барои бозори штампкунии металл мебошад.
Ҳоло бо дастрасии пурраи рақамӣ ба The Fabricator en Español, шумо ба захираҳои арзишманди саноат дастрасии осон доред.