په مختلفو ساختماني حالتونو کې، انجنیران ممکن د ویلډونو او میخانیکي فاسټینرونو لخوا جوړ شوي بندونو ځواک ارزولو ته اړتیا ولري. نن ورځ، میخانیکي فاسټینرونه معمولا بولټونه وي، مګر زاړه ډیزاینونه ممکن ریویټونه ولري.
دا د یوې پروژې د لوړولو، ترمیمولو یا ښه کولو په جریان کې پیښ کیدی شي. یو نوی ډیزاین ممکن د بولټینګ او ویلډینګ اړتیا ولري ترڅو په یوه بند کې یوځای کار وکړي چیرې چې هغه مواد چې باید وصل شي لومړی یوځای بولټ کیږي او بیا ویلډیډ کیږي ترڅو بند ته بشپړ ځواک چمتو کړي.
په هرصورت، د یو بند د ټول بار ظرفیت ټاکل دومره اسانه ندي لکه د انفرادي برخو (ویلډونو، بولټونو او ریویټونو) مجموعه اضافه کول. دا ډول انګیرنه کولی شي ویجاړونکي پایلې رامینځته کړي.
بولټ شوي اړیکې د امریکا د فولادو جوړښتونو انسټیټیوټ (AISC) د ساختماني ګډ مشخصاتو کې تشریح شوي، کوم چې د ASTM A325 یا A490 بولټونه د سخت ماونټ، پریلوډ، یا سلایډینګ کیلي په توګه کاروي.
د دودیز دوه اړخیزه رنچ په کارولو سره د امپیک رنچ یا لاکسمیت سره کلک ټینګ شوي اړیکې ټینګې کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې پرتونه په ټینګ تماس کې دي. په پری سټریس شوي اتصال کې، بولټونه نصب شوي ترڅو دوی د پام وړ تناسلي بارونو سره مخ شي، او پلیټونه د فشاري بارونو سره مخ شي.
۱. مغز وګرځوئ. د مغز ګرځولو طریقه د بولټ ټینګول او بیا مغز اضافي اندازه ګرځول شامل دي، کوم چې د بولټ قطر او اوږدوالي پورې اړه لري.
۲. کیلي کیلیبریټ کړئ. د کیلیبریټ شوي رنچ میتود هغه تورک اندازه کوي چې د بولټ فشار سره تړاو لري.
۳. د تورشن ډوله د فشار تنظیم کولو بولټ. د ټویسټ آف ټینشن بولټونه د سر په مقابل کې د بولټ په پای کې کوچني سټډونه لري. کله چې اړین ټارک ته ورسیږي، سټډ خلاصیږي.
۴. د مستقیم کشولو شاخص. د مستقیم فشار شاخصونه ځانګړي واشیرونه دي چې ټبونه لري. په لوګ کې د فشار اندازه د بولټ باندې د تطبیق شوي فشار کچه په ګوته کوي.
د عامو خلکو په اصطلاح، بولټونه په تنګ او مخکې له مخکې کش شوي بندونو کې د پنونو په څیر عمل کوي، لکه د پیتل پن چې د سوراخ شوي کاغذ یوه ډډ یوځای ساتي. مهم سلایډینګ بندونه د رګ له لارې کار کوي: پری لوډ ښکته ځواک رامینځته کوي، او د تماس سطحو ترمنځ رګونه د بند د سلیپج په وړاندې مقاومت کولو لپاره یوځای کار کوي. دا د یو باندر په څیر دی چې د کاغذونو یوه ډډ یوځای ساتي، نه دا چې سوري په کاغذ کې سوري شوي وي، بلکې دا چې باندر کاغذونه یوځای فشاروي او رګونه سټډ یوځای ساتي.
د ASTM A325 بولټونه د بولټ قطر پورې اړه لري، په هر مربع انچ (KSI) کې لږترلږه د 150 څخه تر 120 کیلوګرامه کشش ځواک لري، پداسې حال کې چې A490 بولټونه باید د 150 څخه تر 170-KSI پورې کشش ځواک ولري. د ریویټ بندونه د سخت بندونو په څیر چلند کوي، مګر پدې حالت کې، پنونه ریویټ دي چې معمولا د A325 بولټ په پرتله نیمایي قوي وي.
د دوو شیانو څخه یو هغه وخت پیښ کیدی شي کله چې یو میخانیکي ډول تړل شوی بند د قیر قوې سره مخ شي (کله چې یو عنصر د پلي شوي قوې له امله د بل عنصر په سر سلایډ شي). بولټونه یا ریویټونه کولی شي د سوري په اړخونو کې وي، چې د بولټونو یا ریویټونو د ورته وخت کې د قیر کولو لامل کیږي. دوهم احتمال دا دی چې د مخکینۍ فشار لرونکي فاسټینرونو د کلمپینګ ځواک له امله رامینځته شوی رګ د قیر بارونو سره مقاومت کولی شي. د دې اړیکې لپاره هیڅ سلیپج تمه نه کیږي، مګر دا ممکنه ده.
د ډیری غوښتنلیکونو لپاره یو کلک اتصال د منلو وړ دی، ځکه چې لږ سلیپج د اتصال ځانګړتیاو باندې منفي اغیزه نشي کولی. د مثال په توګه، د دانه موادو ذخیره کولو لپاره ډیزاین شوی سیلو په پام کې ونیسئ. د لومړي ځل لپاره د بارولو پرمهال ممکن لږ سلیپج وي. یوځل چې سلیپ پیښ شي، دا به بیا پیښ نشي، ځکه چې ټول راتلونکي بارونه د ورته طبیعت دي.
د بار بیرته راګرځول په ځینو غوښتنلیکونو کې کارول کیږي، لکه کله چې څرخیدونکي عناصر د تناسلي او فشاري بارونو سره مخ کیږي. بله بیلګه یې د کږونکي عنصر دی چې په بشپړ ډول د بارونو سره مخ کیږي. کله چې د بار په لوري کې د پام وړ بدلون راشي، نو د سایکلیک سلیپ له منځه وړلو لپاره ممکن مخکې له مخکې بار شوي اتصال ته اړتیا وي. دا سلیپ په پای کې په اوږد شوي سوریو کې د ډیرو سلیپ لامل کیږي.
ځینې ​​بندونه د بار ډیری دورې تجربه کوي کوم چې کولی شي د ستړیا لامل شي. پدې کې پریسونه، د کرین ملاتړونه او په پلونو کې اړیکې شاملې دي. کله چې اړیکه په برعکس لوري کې د ستړیا بارونو سره مخ وي نو سلایډینګ مهمې اړیکې اړینې دي. د دې ډول شرایطو لپاره، دا خورا مهمه ده چې بند ونه ښوییږي، نو سلایډ-کریټیکل بندونه اړین دي.
موجوده بولټ شوي اړیکې د دې معیارونو سره سم ډیزاین او تولید کیدی شي. د ریویټ اړیکې سختې ګڼل کیږي.
ویلډ شوي بندونه سخت دي. د سولډر بندونه ستونزمن دي. د کلک بولډ شوي بندونو برعکس، کوم چې کولی شي د بار لاندې وغورځیږي، ویلډونه اړتیا نلري چې پلي شوي بار په لویه کچه وغځوي او وویشي. په ډیری مواردو کې، ویلډ شوي او بیرینګ ډول میخانیکي فاسټینرونه په ورته ډول نه خرابیږي.
کله چې ویلډونه د میخانیکي فاسټینرونو سره کارول کیږي، بار د سختې برخې له لارې لیږدول کیږي، نو ویلډ کولی شي تقریبا ټول بار پورته کړي، د بولټ سره ډیر لږ شریک شوی. له همدې امله د ویلډنګ، بولټینګ او ریویټینګ پرمهال باید پاملرنه وشي. مشخصات. AWS D1 د میخانیکي فاسټینرونو او ویلډونو د مخلوط کولو ستونزه حل کوي. د ساختماني ویلډنګ لپاره مشخصات 1:2000 - فولاد. پراګراف 2.6.3 وايي چې د ریوټونو یا بولټونو لپاره چې د بیرینګ ډوله جوڑوں کې کارول کیږي (د بیلګې په توګه چیرې چې بولټ یا ریویټ د پن په توګه کار کوي)، میخانیکي فاسټینرونه باید د ویلډ سره د بار شریکولو لپاره په پام کې ونه نیول شي. که چیرې ویلډنګ کارول کیږي، دوی باید چمتو شي ترڅو په ګډ کې بشپړ بار پورته کړي. په هرصورت، هغه اړیکې چې یو عنصر ته ویلډ شوي او بل عنصر ته ریویټ شوي یا بولټ شوي دي اجازه لري.
کله چې د بیرنگ ډوله میخانیکي فاسټینرونه کارول کیږي او ویلډونه اضافه کیږي، د بولټ د بار وړلو ظرفیت په لویه کچه له پامه غورځول کیږي. د دې مادې سره سم، ویلډ باید د ټولو بارونو لیږدولو لپاره ډیزاین شي.
دا په اصل کې د AISC LRFD-1999 سره ورته دی، د J1.9 بند. په هرصورت، د کاناډا معیار CAN/CSA-S16.1-M94 هم د یوازینۍ کارونې اجازه ورکوي کله چې د میخانیکي فاسټینر یا بولټ ځواک د ویلډینګ څخه لوړ وي.
پدې مسله کې، درې معیارونه یو شان دي: د بیرینګ ډول میخانیکي بندولو امکانات او د ویلډونو امکانات نه اضافه کیږي.
د AWS D1.1 برخه 2.6.3 هم د هغو حالاتو په اړه بحث کوي چیرې چې بولټونه او ویلډونه په دوه برخو ګډ کې یوځای کیدی شي، لکه څنګه چې په شکل 1 کې ښودل شوي. ویلډونه په چپ اړخ کې، په ښي اړخ کې بولټ شوي. د ویلډونو او بولټونو ټول ځواک دلته په پام کې نیول کیدی شي. د ټولې اړیکې هره برخه په خپلواکه توګه کار کوي. په دې توګه، دا کوډ د 2.6.3 په لومړۍ برخه کې شامل اصل ته استثنا ده.
هغه مقررات چې اوس پرې بحث شوی په نویو ودانیو باندې پلي کیږي. د موجوده جوړښتونو لپاره، د 8.3.7 بند D1.1 وايي چې کله ساختماني محاسبې ښیي چې یو ریوټ یا بولټ به د نوي ټول بار لخوا ډیر بار شي، نو یوازې موجوده جامد بار باید ورته ورکړل شي.
ورته قوانین دا غوښتنه کوي چې که چیرې یو ریوټ یا بولټ یوازې د جامد بارونو سره ډیر بار وي یا د سایکلیک (ستړیا) بارونو سره مخ وي، نو د ټول بار ملاتړ لپاره باید کافي اساس فلزات او ویلډونه اضافه شي.
د میخانیکي فاسټینرونو او ویلډونو ترمنځ د بار ویش د منلو وړ دی که چیرې جوړښت مخکې له مخکې بار شوی وي، په بل عبارت، که چیرې د وصل شویو عناصرو ترمنځ سلیپج رامنځته شوی وي. مګر یوازې جامد بارونه په میخانیکي فاسټینرونو کې ځای پر ځای کیدی شي. ژوندي بارونه چې کولی شي د لوی سلیپج لامل شي باید د ویلډونو په کارولو سره خوندي شي چې د ټول بار سره مقاومت کولو توان لري.
ویلډونه باید د ټولو پلي شویو یا متحرک بارونو سره د مقابلې لپاره وکارول شي. کله چې میخانیکي فاسټینرونه دمخه ډیر بار شوي وي، د بار شریکولو اجازه نشته. د دوراني بار لاندې، د بار شریکولو اجازه نشته، ځکه چې بار کولی شي د ویلډ دایمي سلیپج او ډیر بار لامل شي.
انځور. د لیپ جوائنټ په پام کې ونیسئ چې په اصل کې په کلکه تړل شوی و (شکل 2 وګورئ). جوړښت اضافي ځواک اضافه کوي، او اړیکې او نښلونکي باید اضافه شي ترڅو دوه چنده ځواک چمتو کړي. په انځور کې. 3 د عناصرو د پیاوړتیا لپاره اساسي پلان ښیې. اړیکه باید څنګه جوړه شي؟
څرنګه چې نوی فولاد باید د فولادو د ویلډونو له لارې د زاړه فولادو سره وصل شي، انجینر پریکړه وکړه چې په جوف کې ځینې فولادو ویلډونه اضافه کړي. څرنګه چې بولټونه لاهم په خپل ځای وو، اصلي نظر دا و چې یوازې هغه ویلډونه اضافه شي چې نوي فولادو ته د اضافي بریښنا لیږدولو لپاره اړین دي، تمه کیږي چې د بار 50٪ د بولټونو له لارې او د بار 50٪ د نوي ویلډونو له لارې لاړ شي. دا د منلو وړ ده؟
راځئ چې لومړی فرض کړو چې اوس مهال په اتصال کې هیڅ جامد بارونه نه پلي کیږي. پدې حالت کې، د AWS D1.1 پراګراف 2.6.3 پلي کیږي.
په دې بیرنگ ډوله جواینټ کې، ویلډ او بولټ د بار شریکولو لپاره نشي ګڼل کیدی، نو د ویلډ ټاکل شوی اندازه باید دومره لویه وي چې ټول جامد او متحرک بار ملاتړ وکړي. پدې مثال کې د بولټونو د بیرنگ ظرفیت په پام کې نه نیول کیدی شي، ځکه چې د جامد بار پرته، اړیکه به په سست حالت کې وي. ویلډ (د نیم بار لیږدولو لپاره ډیزاین شوی) په پیل کې هغه وخت ماتیږي کله چې بشپړ بار پلي کیږي. بیا بولټ، چې د نیم بار لیږدولو لپاره هم ډیزاین شوی، هڅه کوي بار انتقال کړي او مات شي.
نور فرض کړئ چې یو جامد بار پلي شوی دی. سربیره پردې، دا فرض کیږي چې موجوده اړیکه د موجوده دایمي بار وړلو لپاره کافي ده. پدې حالت کې، پراګراف 8.3.7 D1.1 پلي کیږي. نوي ویلډونه یوازې د زیاتو جامد او عمومي ژوندي بارونو سره مقاومت کولو ته اړتیا لري. موجوده مړه بارونه موجوده میخانیکي فاسټینرونو ته ټاکل کیدی شي.
د دوامداره بار لاندې، اړیکه نه ماتیږي. پرځای یې، بولټونه دمخه خپل بار زغمي. په اړیکه کې یو څه سلیپیج شوی دی. له همدې امله، ویلډونه کارول کیدی شي او دوی کولی شي متحرک بارونه انتقال کړي.
د "ایا دا د منلو وړ ده؟" پوښتنې ځواب د بار شرایطو پورې اړه لري. په لومړي حالت کې، د جامد بار په نشتوالي کې، ځواب به منفي وي. د دوهم سناریو د ځانګړو شرایطو لاندې، ځواب هو دی.
یوازې د دې لپاره چې یو جامد بار پلي کیږي، تل دا ممکنه نه ده چې پایله یې واخیستل شي. د جامد بارونو کچه، د موجوده میخانیکي اړیکو کافي والی، او د پای بارونو طبیعت - که جامد وي یا سایکلیک - ممکن ځواب بدل کړي.
ډوان کې. میلر، ایم ډي، پی ای، ۲۲۸۰۱ سینټ کلیر ایونیو، کلیولینډ، اوهایو ۴۴۱۱۷-۱۱۹۹، د ویلډینګ ټیکنالوژۍ مرکز مدیر، لینکن بریښنا شرکت، www.lincolnelectric.com. لینکن الیکټریک په ټوله نړۍ کې د ویلډینګ تجهیزات او د ویلډینګ مصرفي توکي تولیدوي. د ویلډینګ ټیکنالوژۍ مرکز انجنیران او تخنیکران د پیرودونکو سره د ویلډینګ ستونزو حل کولو کې مرسته کوي.
د امریکایی ویلډینګ ټولنه، ۵۵۰ شمال لویدیځ لیجیون سړک، میامي، فلوریډا ۳۳۱۲۶-۵۶۷۱، تلیفون ۳۰۵-۴۴۳-۹۳۵۳، فکس ۳۰۵-۴۴۳-۷۵۵۹، ویب پاڼه www.aws.org.
د ASTM نړیوال، ۱۰۰ بار هاربر ډرایو، ویسټ کونشوهوکن، PA ۱۹۴۲۸-۲۹۵۹، تلیفون ۶۱۰-۸۳۲-۹۵۸۵، فکس ۶۱۰-۸۳۲-۹۵۵۵، ویب پاڼه www.astm.org.
د امریکا د فولادو جوړښتونو ټولنه، ون ای. ویکر ډرایو، سویټ ۳۱۰۰، شیکاګو، IL ۶۰۶۰۱-۲۰۰۱، تلیفون ۳۱۲-۶۷۰-۲۴۰۰، فکس ۳۱۲-۶۷۰-۵۴۰۳، ویب پاڼه www.aisc.org.
FABRICATOR د شمالي امریکا د فولادو جوړولو او جوړولو مخکښه مجله ده. دا مجله خبرونه، تخنیکي مقالې او د بریالیتوب کیسې خپروي چې تولید کونکو ته دا توان ورکوي چې خپل کار په ډیر اغیزمن ډول ترسره کړي. FABRICATOR له ۱۹۷۰ راهیسې په دې صنعت کې دی.
اوس د FABRICATOR ډیجیټل نسخې ته بشپړ لاسرسی سره، ارزښتناکو صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی.
د ټیوب او پایپ ژورنال ډیجیټل نسخه اوس په بشپړ ډول د لاسرسي وړ ده، چې ارزښتناکو صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی چمتو کوي.
د سټمپینګ ژورنال ته بشپړ ډیجیټل لاسرسی ترلاسه کړئ، چې د فلزي سټمپینګ بازار لپاره وروستي ټیکنالوژي، غوره تمرینونه او د صنعت خبرونه وړاندې کوي.
اوس د هسپانیې د تولید کونکي شرکت ته د بشپړ ډیجیټل لاسرسي سره، تاسو ارزښتناکو صنعتي سرچینو ته اسانه لاسرسی لرئ.