వివిధ నిర్మాణ పరిస్థితులలో, ఇంజనీర్లు వెల్డ్స్ మరియు మెకానికల్ ఫాస్టెనర్‌లచే తయారు చేయబడిన కీళ్ల బలాన్ని అంచనా వేయవలసి ఉంటుంది.నేడు, మెకానికల్ ఫాస్టెనర్లు సాధారణంగా బోల్ట్‌లు, కానీ పాత డిజైన్‌లు రివెట్‌లను కలిగి ఉండవచ్చు.
ప్రాజెక్ట్‌కి అప్‌గ్రేడ్‌లు, పునర్నిర్మాణాలు లేదా మెరుగుదలల సమయంలో ఇది జరగవచ్చు.ఒక కొత్త డిజైన్‌కు ఉమ్మడిలో కలిసి పని చేయడానికి బోల్టింగ్ మరియు వెల్డింగ్ అవసరం కావచ్చు, ఇక్కడ చేరాల్సిన పదార్థం మొదట బోల్ట్ చేయబడి, ఆపై జాయింట్‌కు పూర్తి బలాన్ని అందించడానికి వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది.
అయినప్పటికీ, ఉమ్మడి యొక్క మొత్తం లోడ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ణయించడం అనేది వ్యక్తిగత భాగాల (వెల్డ్స్, బోల్ట్‌లు మరియు రివెట్స్) మొత్తాన్ని జోడించడం అంత సులభం కాదు.అలాంటి ఊహ వినాశకరమైన పరిణామాలకు దారితీయవచ్చు.
బోల్టెడ్ కనెక్షన్లు అమెరికన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ స్టీల్ స్ట్రక్చర్స్ (AISC) స్ట్రక్చరల్ జాయింట్ స్పెసిఫికేషన్‌లో వివరించబడ్డాయి, ఇది ASTM A325 లేదా A490 బోల్ట్‌లను టైట్ మౌంట్, ప్రీలోడ్ లేదా స్లైడింగ్ కీగా ఉపయోగిస్తుంది.
లేయర్‌లు గట్టి సంపర్కంలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి సాంప్రదాయిక ద్విపార్శ్వ రెంచ్‌ని ఉపయోగించి ఇంపాక్ట్ రెంచ్ లేదా లాక్‌స్మిత్‌తో గట్టిగా బిగించిన కనెక్షన్‌లను బిగించండి.ప్రీస్ట్రెస్డ్ కనెక్షన్‌లో, బోల్ట్‌లు వ్యవస్థాపించబడతాయి, తద్వారా అవి ముఖ్యమైన తన్యత లోడ్‌లకు లోబడి ఉంటాయి మరియు ప్లేట్లు సంపీడన లోడ్‌లకు లోబడి ఉంటాయి.
1. గింజను తిరగండి.గింజను తిప్పే పద్ధతిలో బోల్ట్‌ను బిగించి, ఆపై గింజను అదనపు మొత్తాన్ని తిప్పడం జరుగుతుంది, ఇది బోల్ట్ యొక్క వ్యాసం మరియు పొడవుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
2. కీని కాలిబ్రేట్ చేయండి.క్రమాంకనం చేయబడిన రెంచ్ పద్ధతి బోల్ట్ టెన్షన్‌తో అనుబంధించబడిన టార్క్‌ను కొలుస్తుంది.
3. టోర్షన్ రకం టెన్షన్ సర్దుబాటు బోల్ట్.ట్విస్ట్-ఆఫ్ టెన్షన్ బోల్ట్‌లు తలకు ఎదురుగా ఉన్న బోల్ట్ చివర చిన్న స్టడ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.అవసరమైన టార్క్ చేరుకున్నప్పుడు, స్టడ్ unscrewed ఉంది.
4. స్ట్రెయిట్ పుల్ ఇండెక్స్.డైరెక్ట్ టెన్షన్ సూచికలు ట్యాబ్‌లతో ప్రత్యేక దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు.లగ్‌పై కుదింపు మొత్తం బోల్ట్‌కు వర్తించే ఉద్రిక్తత స్థాయిని సూచిస్తుంది.
సామాన్యుల పరంగా, బోల్ట్‌లు గట్టి మరియు ప్రీ-టెన్షన్డ్ జాయింట్‌లలో పిన్‌ల వలె పనిచేస్తాయి, చిల్లులు గల కాగితాన్ని కలిపి ఉంచే ఇత్తడి పిన్ లాగా.క్రిటికల్ స్లైడింగ్ జాయింట్లు రాపిడి ద్వారా పని చేస్తాయి: ప్రీలోడ్ డౌన్‌ఫోర్స్‌ను సృష్టిస్తుంది మరియు కాంటాక్ట్ ఉపరితలాల మధ్య ఘర్షణ ఉమ్మడి జారడాన్ని నిరోధించడానికి కలిసి పని చేస్తుంది.ఇది కాగితాల స్టాక్‌ను కలిపి ఉంచే బైండర్ లాంటిది, పేపర్‌లో రంధ్రాలు పడటం వల్ల కాదు, బైండర్ కాగితాలను ఒకదానికొకటి నొక్కినందున మరియు రాపిడి స్టాక్‌ను కలిసి ఉంచుతుంది.
ASTM A325 బోల్ట్‌లు బోల్ట్ వ్యాసాన్ని బట్టి కనీసం 150 నుండి 120 కిలోల పర్ స్క్వేర్ అంగుళానికి (KSI) తన్యత బలాన్ని కలిగి ఉంటాయి, అయితే A490 బోల్ట్‌లు తప్పనిసరిగా 150 నుండి 170-KSI వరకు తన్యత బలాన్ని కలిగి ఉండాలి.రివెట్ జాయింట్లు బిగుతుగా ఉండే కీళ్లలాగా ప్రవర్తిస్తాయి, అయితే ఈ సందర్భంలో, పిన్‌లు రివెట్‌లుగా ఉంటాయి, ఇవి సాధారణంగా A325 బోల్ట్‌లో సగం కంటే బలంగా ఉంటాయి.
యాంత్రికంగా బిగించిన జాయింట్ షీర్ ఫోర్స్‌కు గురైనప్పుడు (ఒక మూలకం ప్రయోగించిన శక్తి కారణంగా మరొకదానిపైకి జారిపోయినప్పుడు) రెండు విషయాలలో ఒకటి జరగవచ్చు.బోల్ట్‌లు లేదా రివెట్‌లు రంధ్రాల వైపులా ఉంటాయి, దీని వలన బోల్ట్‌లు లేదా రివెట్‌లు ఒకే సమయంలో కత్తిరించబడతాయి.రెండవ అవకాశం ఏమిటంటే, ప్రెటెన్షన్డ్ ఫాస్టెనర్‌ల బిగింపు శక్తి వల్ల ఏర్పడే ఘర్షణ కోత లోడ్‌లను తట్టుకోగలదు.ఈ కనెక్షన్ కోసం ఎటువంటి స్లిపేజ్ ఆశించబడదు, కానీ అది సాధ్యమే.
చాలా అనువర్తనాలకు గట్టి కనెక్షన్ ఆమోదయోగ్యమైనది, ఎందుకంటే కొంచెం జారడం కనెక్షన్ యొక్క లక్షణాలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేయదు.ఉదాహరణకు, గ్రాన్యులర్ మెటీరియల్‌ని నిల్వ చేయడానికి రూపొందించిన గోతును పరిగణించండి.మొదటిసారి లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు కొంచెం జారడం ఉండవచ్చు.ఒకసారి స్లిప్ సంభవించినట్లయితే, అది మళ్లీ జరగదు, ఎందుకంటే అన్ని తదుపరి లోడ్లు ఒకే స్వభావం కలిగి ఉంటాయి.
భ్రమణ మూలకాలు ప్రత్యామ్నాయ తన్యత మరియు సంపీడన లోడ్‌లకు లోబడి ఉన్నప్పుడు వంటి కొన్ని అనువర్తనాలలో లోడ్ రివర్సల్ ఉపయోగించబడుతుంది.మరొక ఉదాహరణ పూర్తిగా రివర్స్ లోడ్‌లకు లోబడి బెండింగ్ ఎలిమెంట్.లోడ్ దిశలో గణనీయమైన మార్పు ఉన్నప్పుడు, చక్రీయ స్లిప్‌ను తొలగించడానికి ప్రీలోడెడ్ కనెక్షన్ అవసరం కావచ్చు.ఈ స్లిప్ చివరికి పొడిగించిన రంధ్రాలలో మరింత స్లిప్‌కు దారి తీస్తుంది.
కొన్ని కీళ్ళు అలసటకు దారితీసే అనేక లోడ్ చక్రాలను అనుభవిస్తాయి.వీటిలో ప్రెస్‌లు, క్రేన్ సపోర్ట్‌లు మరియు బ్రిడ్జ్‌లలో కనెక్షన్‌లు ఉన్నాయి.కనెక్షన్ రివర్స్ దిశలో అలసట లోడ్‌లకు గురైనప్పుడు స్లైడింగ్ క్లిష్టమైన కనెక్షన్‌లు అవసరం.ఈ రకమైన పరిస్థితులకు, ఉమ్మడి జారిపోకుండా ఉండటం చాలా ముఖ్యం, కాబట్టి స్లిప్-క్రిటికల్ కీళ్ళు అవసరమవుతాయి.
ఇప్పటికే ఉన్న బోల్ట్ కనెక్షన్‌లను ఈ ప్రమాణాలలో దేనినైనా రూపొందించవచ్చు మరియు తయారు చేయవచ్చు.రివెట్ కనెక్షన్లు గట్టిగా పరిగణించబడతాయి.
వెల్డెడ్ కీళ్ళు దృఢంగా ఉంటాయి.సోల్డర్ కీళ్ళు గమ్మత్తైనవి.లోడ్ కింద జారిపోయే బిగుతుగా ఉన్న బోల్ట్ జాయింట్ల వలె కాకుండా, వెల్డ్స్ పెద్ద స్థాయిలో వర్తించే లోడ్‌ను సాగదీయడం మరియు పంపిణీ చేయడం లేదు.చాలా సందర్భాలలో, వెల్డింగ్ మరియు బేరింగ్ రకం మెకానికల్ ఫాస్టెనర్లు అదే విధంగా వైకల్యం చెందవు.
మెకానికల్ ఫాస్టెనర్‌లతో వెల్డ్స్ ఉపయోగించినప్పుడు, లోడ్ కష్టతరమైన భాగం ద్వారా బదిలీ చేయబడుతుంది, కాబట్టి వెల్డ్ దాదాపు మొత్తం లోడ్‌ను మోయగలదు, బోల్ట్‌తో చాలా తక్కువ భాగస్వామ్యం ఉంటుంది.అందుకే వెల్డింగ్, బోల్టింగ్ మరియు రివర్టింగ్ చేసేటప్పుడు జాగ్రత్త తీసుకోవాలి.స్పెసిఫికేషన్లు.AWS D1 మెకానికల్ ఫాస్టెనర్లు మరియు వెల్డ్స్ మిక్సింగ్ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది.స్ట్రక్చరల్ వెల్డింగ్ కోసం స్పెసిఫికేషన్ 1:2000 - స్టీల్.పేరా 2.6.3 బేరింగ్-టైప్ జాయింట్‌లలో ఉపయోగించే రివెట్‌లు లేదా బోల్ట్‌ల కోసం (అంటే బోల్ట్ లేదా రివెట్ పిన్‌గా పనిచేసే చోట), మెకానికల్ ఫాస్టెనర్‌లు వెల్డ్‌తో లోడ్‌ను పంచుకోవడానికి పరిగణించరాదని పేర్కొంది.వెల్డింగ్ను ఉపయోగించినట్లయితే, వారు ఉమ్మడిలో పూర్తి లోడ్ని మోయడానికి తప్పనిసరిగా అందించాలి.అయినప్పటికీ, ఒక మూలకానికి వెల్డింగ్ చేయబడిన కనెక్షన్లు మరియు మరొక మూలకానికి రివెట్ చేయబడిన లేదా బోల్ట్ చేయబడిన కనెక్షన్లు అనుమతించబడతాయి.
బేరింగ్-రకం మెకానికల్ ఫాస్టెనర్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు మరియు వెల్డ్స్‌ను జోడించేటప్పుడు, బోల్ట్ యొక్క లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా నిర్లక్ష్యం చేయబడుతుంది.ఈ నిబంధన ప్రకారం, వెల్డ్ తప్పనిసరిగా అన్ని లోడ్లను బదిలీ చేయడానికి రూపొందించబడాలి.
ఇది తప్పనిసరిగా AISC LRFD-1999, నిబంధన J1.9 వలె ఉంటుంది.అయితే, కెనడియన్ స్టాండర్డ్ CAN/CSA-S16.1-M94 కూడా మెకానికల్ ఫాస్టెనర్ లేదా బోల్ట్ యొక్క శక్తి వెల్డింగ్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు స్వతంత్ర వినియోగాన్ని అనుమతిస్తుంది.
ఈ విషయంలో, మూడు ప్రమాణాలు స్థిరంగా ఉంటాయి: బేరింగ్ రకం యొక్క మెకానికల్ ఫాస్టెనింగ్స్ యొక్క అవకాశాలు మరియు వెల్డ్స్ యొక్క అవకాశాలు జోడించబడవు.
AWS D1.1 యొక్క విభాగం 2.6.3 కూడా బొమ్మ 1లో చూపిన విధంగా బోల్ట్‌లు మరియు వెల్డ్స్‌ను రెండు-భాగాల జాయింట్‌లో కలపగలిగే పరిస్థితులను కూడా చర్చిస్తుంది. ఎడమవైపు ఉన్న వెల్డ్స్, కుడివైపు బోల్ట్ చేయబడ్డాయి.వెల్డ్స్ మరియు బోల్ట్‌ల మొత్తం శక్తిని ఇక్కడ పరిగణనలోకి తీసుకోవచ్చు.మొత్తం కనెక్షన్ యొక్క ప్రతి భాగం స్వతంత్రంగా పనిచేస్తుంది.అందువలన, ఈ కోడ్ 2.6.3 యొక్క మొదటి భాగంలో ఉన్న సూత్రానికి మినహాయింపు.
ఇప్పుడు చర్చించిన నియమాలు కొత్త భవనాలకు వర్తిస్తాయి.ఇప్పటికే ఉన్న నిర్మాణాలకు, ఒక కొత్త మొత్తం లోడ్ ద్వారా రివెట్ లేదా బోల్ట్ ఓవర్‌లోడ్ చేయబడుతుందని నిర్మాణాత్మక గణనలు చూపినప్పుడు, ఇప్పటికే ఉన్న స్టాటిక్ లోడ్ మాత్రమే దానికి కేటాయించబడుతుందని నిబంధన 8.3.7 D1.1 పేర్కొంది.
అదే నియమాల ప్రకారం, రివెట్ లేదా బోల్ట్ స్టాటిక్ లోడ్‌లతో మాత్రమే ఓవర్‌లోడ్ చేయబడితే లేదా చక్రీయ (అలసట) లోడ్‌లకు లోబడి ఉంటే, మొత్తం లోడ్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి తగినంత బేస్ మెటల్ మరియు వెల్డ్స్ జోడించాలి.
మెకానికల్ ఫాస్టెనర్లు మరియు వెల్డ్స్ మధ్య లోడ్ పంపిణీ అనేది నిర్మాణం ముందుగా లోడ్ చేయబడినట్లయితే, ఇతర మాటలలో, కనెక్ట్ చేయబడిన అంశాల మధ్య జారడం సంభవించినట్లయితే ఆమోదయోగ్యమైనది.కానీ మెకానికల్ ఫాస్టెనర్లపై మాత్రమే స్టాటిక్ లోడ్లు ఉంచబడతాయి.ఎక్కువ జారడానికి దారితీసే లైవ్ లోడ్‌లు మొత్తం లోడ్‌ను తట్టుకోగల సామర్థ్యం గల వెల్డ్స్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా రక్షించబడాలి.
అన్ని అనువర్తిత లేదా డైనమిక్ లోడింగ్‌ను తట్టుకోవడానికి వెల్డ్స్ తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.మెకానికల్ ఫాస్టెనర్‌లు ఇప్పటికే ఓవర్‌లోడ్ అయినప్పుడు, లోడ్ షేరింగ్ అనుమతించబడదు.చక్రీయ లోడింగ్ కింద, లోడ్ షేరింగ్ అనుమతించబడదు, ఎందుకంటే లోడ్ శాశ్వత జారడం మరియు వెల్డ్ ఓవర్‌లోడ్‌కు దారి తీస్తుంది.
ఉదాహరణ.మొదట గట్టిగా బోల్ట్ చేయబడిన ల్యాప్ జాయింట్‌ను పరిగణించండి (మూర్తి 2 చూడండి).నిర్మాణం అదనపు శక్తిని జోడిస్తుంది మరియు రెట్టింపు బలాన్ని అందించడానికి కనెక్షన్లు మరియు కనెక్టర్లను తప్పనిసరిగా జోడించాలి.అంజీర్ న.3 మూలకాలను బలోపేతం చేయడానికి ప్రాథమిక ప్రణాళికను చూపుతుంది.కనెక్షన్ ఎలా చేయాలి?
కొత్త ఉక్కును పాత ఉక్కుకు ఫిల్లెట్ వెల్డ్స్ ద్వారా కలపాలి కాబట్టి, ఇంజనీర్ జాయింట్ వద్ద కొన్ని ఫిల్లెట్ వెల్డ్స్‌ను జోడించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు.బోల్ట్‌లు ఇప్పటికీ స్థానంలో ఉన్నందున, కొత్త ఉక్కుకు అదనపు శక్తిని బదిలీ చేయడానికి అవసరమైన వెల్డ్‌లను మాత్రమే జోడించడం అసలు ఆలోచన, 50% లోడ్ బోల్ట్‌ల ద్వారా వెళ్లాలని మరియు 50% లోడ్ కొత్త వెల్డ్స్ ద్వారా వెళ్లాలని ఆశించడం.ఇది ఆమోదయోగ్యమైనది?
కనెక్షన్‌కి ప్రస్తుతం ఎటువంటి స్టాటిక్ లోడ్‌లు వర్తింపజేయలేదని ముందుగా అనుకుందాం.ఈ సందర్భంలో, AWS D1.1 యొక్క 2.6.3 పేరా వర్తిస్తుంది.
ఈ బేరింగ్ రకం జాయింట్‌లో, వెల్డ్ మరియు బోల్ట్ లోడ్‌ను పంచుకోవడానికి పరిగణించబడవు, కాబట్టి పేర్కొన్న వెల్డ్ పరిమాణం అన్ని స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్ లోడ్‌కు మద్దతు ఇచ్చేంత పెద్దదిగా ఉండాలి.ఈ ఉదాహరణలో బోల్ట్‌ల బేరింగ్ సామర్థ్యం పరిగణనలోకి తీసుకోబడదు, ఎందుకంటే స్టాటిక్ లోడ్ లేకుండా, కనెక్షన్ మందగించిన స్థితిలో ఉంటుంది.వెల్డ్ (సగం లోడ్ మోయడానికి రూపొందించబడింది) ప్రారంభంలో పూర్తి లోడ్ వర్తించినప్పుడు చీలిపోతుంది.అప్పుడు బోల్ట్, సగం లోడ్ని బదిలీ చేయడానికి కూడా రూపొందించబడింది, లోడ్ మరియు బ్రేక్లను బదిలీ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
ఇంకా ఒక స్టాటిక్ లోడ్ వర్తింపజేయబడిందని భావించండి.అదనంగా, ఇప్పటికే ఉన్న శాశ్వత లోడ్‌ను మోయడానికి ఇప్పటికే ఉన్న కనెక్షన్ సరిపోతుందని భావించబడుతుంది.ఈ సందర్భంలో, పేరా 8.3.7 D1.1 వర్తిస్తుంది.కొత్త వెల్డ్స్ మాత్రమే పెరిగిన స్టాటిక్ మరియు సాధారణ ప్రత్యక్ష లోడ్లను తట్టుకోవాలి.ఇప్పటికే ఉన్న డెడ్ లోడ్లు ఇప్పటికే ఉన్న మెకానికల్ ఫాస్టెనర్లకు కేటాయించబడతాయి.
స్థిరమైన లోడ్ కింద, కనెక్షన్ కుంగిపోదు.బదులుగా, బోల్ట్‌లు ఇప్పటికే వాటి భారాన్ని భరించాయి.కనెక్షన్‌లో కొంత జారిపోయింది.అందువల్ల, వెల్డ్స్ ఉపయోగించవచ్చు మరియు అవి డైనమిక్ లోడ్లను ప్రసారం చేయగలవు.
“ఇది ఆమోదయోగ్యమైనదేనా?” అనే ప్రశ్నకు సమాధానంలోడ్ పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.మొదటి సందర్భంలో, స్టాటిక్ లోడ్ లేనప్పుడు, సమాధానం ప్రతికూలంగా ఉంటుంది.రెండవ దృష్టాంతంలో నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో, సమాధానం అవును.
స్టాటిక్ లోడ్ వర్తించినందున, ముగింపును రూపొందించడం ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదు.స్టాటిక్ లోడ్‌ల స్థాయి, ఇప్పటికే ఉన్న మెకానికల్ కనెక్షన్‌ల సమర్ధత మరియు ముగింపు లోడ్‌ల స్వభావం-స్థిరమైన లేదా చక్రీయమైనా-సమాధానాన్ని మార్చవచ్చు.
డువాన్ K. మిల్లర్, MD, PE, 22801 సెయింట్ క్లెయిర్ ఏవ్., క్లీవ్‌ల్యాండ్, OH 44117-1199, వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ సెంటర్ మేనేజర్, లింకన్ ఎలక్ట్రిక్ కంపెనీ, www.lincolnelectric.com.లింకన్ ఎలక్ట్రిక్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా వెల్డింగ్ పరికరాలు మరియు వెల్డింగ్ వినియోగ వస్తువులను తయారు చేస్తుంది.వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ సెంటర్ ఇంజనీర్లు మరియు సాంకేతిక నిపుణులు వెల్డింగ్ సమస్యలను పరిష్కరించడంలో కస్టమర్‌లకు సహాయం చేస్తారు.
అమెరికన్ వెల్డింగ్ సొసైటీ, 550 NW LeJeune రోడ్, మయామి, FL 33126-5671, ఫోన్ 305-443-9353, ఫ్యాక్స్ 305-443-7559, వెబ్‌సైట్ www.aws.org.
ASTM Intl., 100 బార్ హార్బర్ డ్రైవ్, వెస్ట్ కాన్షోహోకెన్, PA 19428-2959, ఫోన్ 610-832-9585, ఫ్యాక్స్ 610-832-9555, వెబ్‌సైట్ www.astm.org.
అమెరికన్ స్టీల్ స్ట్రక్చర్స్ అసోసియేషన్, వన్ E. వాకర్ డ్రైవ్, సూట్ 3100, చికాగో, IL 60601-2001, ఫోన్ 312-670-2400, ఫ్యాక్స్ 312-670-5403, వెబ్‌సైట్ www.aisc.org.
FABRICATOR అనేది ఉత్తర అమెరికాలోని ప్రముఖ స్టీల్ తయారీ మరియు ఫార్మింగ్ మ్యాగజైన్.తయారీదారులు తమ పనిని మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి వీలు కల్పించే వార్తలను, సాంకేతిక కథనాలను మరియు విజయగాథలను పత్రిక ప్రచురిస్తుంది.FABRICATOR 1970 నుండి పరిశ్రమలో ఉంది.
ఇప్పుడు FABRICATOR డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి యాక్సెస్‌తో, విలువైన పరిశ్రమ వనరులకు సులభంగా యాక్సెస్.
ది ట్యూబ్ & పైప్ జర్నల్ యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్ ఇప్పుడు పూర్తిగా అందుబాటులో ఉంది, విలువైన పరిశ్రమ వనరులకు సులభంగా యాక్సెస్ అందిస్తుంది.
మెటల్ స్టాంపింగ్ మార్కెట్ కోసం తాజా సాంకేతికత, ఉత్తమ పద్ధతులు మరియు పరిశ్రమ వార్తలను కలిగి ఉన్న స్టాంపింగ్ జర్నల్‌కు పూర్తి డిజిటల్ యాక్సెస్‌ను పొందండి.
ఇప్పుడు The Fabricator en Españolకు పూర్తి డిజిటల్ యాక్సెస్‌తో, మీరు విలువైన పరిశ్రమ వనరులను సులభంగా యాక్సెస్ చేయవచ్చు.