אין פאַרשידן סטראַקטשעראַל סיטואַטיאָנס, ענדזשאַנירז קען דאַרפֿן צו אָפּשאַצן די שטאַרקייַט פון דזשוינץ געמאכט דורך וועלדז און מעטשאַניקאַל פאַסאַנערז.הייַנט, מאַקאַניקאַל פאַסאַנערז זענען יוזשאַוואַלי באָלץ, אָבער עלטערע דיזיינז קען האָבן ריוואַץ.
דאָס קען פּאַסירן בעשאַס אַפּגריידז, רענאַוויישאַנז אָדער ימפּרווומאַנץ צו אַ פּרויעקט.א נייַע פּלאַן קען דאַרפן באָלטינג און וועלדינג צו אַרבעטן צוזאַמען אין אַ שלאָס ווו די מאַטעריאַל צו זיין דזשוינד איז ערשטער באָלטיד צוזאַמען און דעמאָלט וועלדעד צו צושטעלן פול שטאַרקייַט צו די שלאָס.
אָבער, דיטערמאַנינג די גאַנץ מאַסע קאַפּאַציטעט פון אַ שלאָס איז נישט אַזוי פּשוט ווי אַדינג די סאַכאַקל פון די יחיד קאַמפּאָונאַנץ (וועלדז, באָלץ און ריוואַץ).אַזאַ אַ האַשאָרע קען פירן צו דיזאַסטראַס פאלגן.
באָלטיד קאַנעקשאַנז זענען דיסקרייבד אין די American Institute of Steel Structures (AISC) סטראַקטשעראַל דזשאָינט ספּעסיפיקאַטיאָן, וואָס ניצט ASTM A325 אָדער A490 באָלץ ווי ענג אָנקלאַפּן, פּרעלאָאַד אָדער סליידינג שליסל.
פאַרשטייַפן טייטלי טייטאַנד קאַנעקשאַנז מיט אַ פּראַל מוטער-שליסל אָדער שלאָסער ניצן אַ קאַנווענשאַנאַל טאָפּל-סיידאַד מוטער-שליסל צו ענשור אַז די לייַערס זענען אין ענג קאָנטאַקט.אין אַ פּרעסטרעססעד קשר, די באָלץ זענען אינסטאַלירן אַזוי אַז זיי זענען אונטערטעניק צו באַטייַטיק טענסאַל לאָודז, און די פּלאַטעס זענען אונטערטעניק צו קאַמפּרעסיוו לאָודז.
1. קער די נוס.דער אופֿן פון טורנינג די נוס ינוואַלווז טייטנינג די ריגל און דעמאָלט טורנינג די נוס אַן נאָך סומע, וואָס דעפּענדס אויף די דיאַמעטער און לענג פון די ריגל.
2. קאַלאַברייט די שליסל.די קאַלאַברייטיד מוטער-שליסל אופֿן מעסטן די טאָרק וואָס איז פארבונדן מיט ריגל שפּאַנונג.
3. טאָרסיאָן טיפּ שפּאַנונג אַדזשאַסטמאַנט ריגל.טוויסט-אַוועק שפּאַנונג באָלץ האָבן קליין סטאַדז אויף די סוף פון די ריגל פאַרקערט די קאָפּ.ווען די פארלאנגט טאָרק איז ריטשט, די שטיפט איז ונסקרעווד.
4. גלייַך ציען אינדעקס.דירעקט שפּאַנונג ינדאַקייטערז זענען ספּעציעל וואַשערס מיט טאַבס.די סומע פון ​​קאַמפּרעשאַן אויף די לאַג ינדיקייץ די מדרגה פון שפּאַנונג געווענדט צו די ריגל.
אין ליימאַן ס טערמינען, באָלץ אַקט ווי פּינס אין ענג און פאַר-שפּאַנונג דזשוינץ, פיל ווי אַ מעש שטיפט האלטן אַ אָנלייגן פון פּערפערייטאַד פּאַפּיר צוזאַמען.קריטיש סליידינג דזשוינץ אַרבעט דורך רייַבונג: פּרעלאָאַד קריייץ דאַונפאָרסע, און רייַבונג צווישן די קאָנטאַקט סערפאַסיז אַרבעט צוזאַמען צו אַנטקעגנשטעלנ סליפּידזש פון די שלאָס.ס'איז אזוי ווי א בינדער וואס האלט צוזאמען א שטאק פאפירן, נישט ווייל מען לייגט לעכער אין די פאפיר, נאר ווייל דער בינדער דריקט צונויף די פאפירן און די רייַבונג האלט צונויף דעם שטאק.
ASTM A325 באָלץ האָבן אַ מינימום טענסאַל שטאַרקייַט פון 150 צו 120 קג פּער קוואַדראַט אינטש (KSI), דיפּענדינג אויף די ריגל דיאַמעטער, בשעת A490 באָלץ מוזן האָבן אַ טענסאַל שטאַרקייַט פון 150 צו 170-KSI.ריוועט דזשוינץ ביכייווז מער ווי ענג דזשוינץ, אָבער אין דעם פאַל, די פּינס זענען ריוואַץ וואָס זענען טיפּיקלי וועגן האַלב ווי שטאַרק ווי אַ A325 ריגל.
איינער פון צוויי זאכן קענען פּאַסירן ווען אַ מעטשאַניקאַל פאַסאַנד שלאָס איז אונטערטעניק צו שערן פאָרסעס (ווען איין עלעמענט טענדז צו רוק איבער אנדערן רעכט צו אַ געווענדט קראַפט).באָלץ אָדער ריוואַץ קענען זיין אין די זייטן פון די האָלעס, וואָס קאָזינג די באָלץ אָדער ריוואַץ צו שערן אַוועק אין דער זעלביקער צייט.די רגע מעגלעכקייט איז אַז די רייַבונג געפֿירט דורך די קלאַמפּינג קראַפט פון די פּריטענשאַנד פאַסאַנערז קענען וויטסטאַנד שערן לאָודז.קיין גליטשונג איז דערוואַרט פֿאַר דעם קשר, אָבער עס איז מעגלעך.
א ענג פֿאַרבינדונג איז פּאַסיק פֿאַר פילע אַפּלאַקיישאַנז, ווייַל אַ קליין סליפּידזש קען נישט ווירקן די טשאַראַקטעריסטיקס פון די קשר.פֿאַר בייַשפּיל, באַטראַכטן אַ סילאָ דיזיינד צו קראָם גראַניאַלער מאַטעריאַל.עס קען זיין אַ קליין סליפּידזש ווען לאָודינג פֿאַר די ערשטער מאָל.אַמאָל צעטל אַקערז, עס וועט נישט פּאַסירן ווידער, ווייַל אַלע סאַבסאַקוואַנט לאָודז זענען פון די זעלבע נאַטור.
מאַסע מאַפּאָלע איז געניצט אין עטלעכע אַפּלאַקיישאַנז, אַזאַ ווי ווען ראָוטייטינג עלעמענטן זענען אונטערטעניק צו אָלטערנייטינג טענסאַל און קאַמפּרעסיוו לאָודז.אן אנדער בייַשפּיל איז אַ בענדינג עלעמענט אונטערטעניק צו גאָר פאַרקערט לאָודז.ווען עס איז אַ באַטייטיק ענדערונג אין מאַסע ריכטונג, אַ פּרעלאָאַדעד קשר קען זיין פארלאנגט צו עלימינירן סייקליק צעטל.דעם צעטל יווענטשאַוואַלי פירט צו מער צעטל אין די ילאָנגגייטאַד האָלעס.
עטלעכע דזשוינץ דערפאַרונג פילע מאַסע סייקאַלז וואָס קענען פירן צו מידקייַט.די אַרייַננעמען פּרעסעס, קראַנע שטיצן און קאַנעקשאַנז אין בריקן.סליידינג קריטיש קאַנעקשאַנז זענען פארלאנגט ווען די קשר איז אונטערטעניק צו מידקייַט לאָודז אין די פאַרקערט ריכטונג.פֿאַר די טייפּס פון טנאָים, עס איז זייער וויכטיק אַז די שלאָס טוט נישט צעטל, אַזוי צעטל-קריטיש דזשוינץ זענען דארף.
יגזיסטינג באָלטיד קאַנעקשאַנז קענען זיין דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד צו קיין פון די סטאַנדאַרדס.ריוועט קאַנעקשאַנז זענען געהאלטן ענג.
וועלדעד דזשוינץ זענען שטרענג.סאַדער דזשוינץ זענען טריקי.ניט ענלעך ענג באָלטיד דזשוינץ, וואָס קענען צעטל אונטער מאַסע, וועלדז טאָן ניט האָבן צו אויסשטרעקן און פאַרשפּרייטן די געווענדט מאַסע אין אַ גרויס מאָס.אין רובֿ קאַסעס, וועלדעד און שייַכעס טיפּ מאַקאַניקאַל פאַסאַנערז טאָן ניט פאַרקרימען אין די זעלבע וועג.
ווען וועלדז זענען געניצט מיט מעטשאַניקאַל פאַסאַנערז, די מאַסע איז טראַנספערד דורך די האַרדער טייל, אַזוי די וועלד קענען פירן כּמעט אַלע די מאַסע, מיט זייער קליין שערד מיט די ריגל.אַז איז וואָס עס איז נייטיק צו נעמען זאָרג ווען וועלדינג, באָלטינג און ריוואַטינג.ספּעסאַפאַקיישאַנז.AWS D1 סאַלווז די פּראָבלעם פון מיקסינג מאַקאַניקאַל פאַסאַנערז און וועלדז.באַשרייַבונג 1:2000 פֿאַר סטראַקטשעראַל וועלדינג - שטאָל.פּאַראַגראַף 2.6.3 זאגט אַז פֿאַר ריוואַץ אָדער באָלץ געניצט אין שייַכעס-טיפּ דזשוינץ (ד"ה ווו די ריגל אָדער ריוואַט אקטן ווי אַ שטיפט), מעטשאַניקאַל פאַסאַנערז זאָל ניט זיין קאַנסידערד צו טיילן די מאַסע מיט די וועלד.אויב וועלדינג איז געניצט, זיי מוזן זיין צוגעשטעלט צו פירן די פול מאַסע אין די שלאָס.אָבער, קאַנעקשאַנז וועלדעד צו איין עלעמענט און ריוואַטיד אָדער באָלטיד צו אן אנדער עלעמענט זענען ערלויבט.
ווען ניצן מעטשאַניקאַל פאַסאַנערז פון שייַכעס און אַדינג וועלדז, די מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די ריגל איז לאַרגעלי אָפּגעלאָזן.לויט דעם טנייַ, די וועלד מוזן זיין דיזיינד צו אַריבערפירן אַלע לאָודז.
דאָס איז בייסיקלי די זעלבע ווי AISC LRFD-1999, פּונקט J1.9.אָבער, די קאַנאַדיאַן נאָרמאַל CAN/CSA-S16.1-M94 אויך אַלאַוז סטאַנדאַלאָנע נוצן ווען די מאַכט פון די מעטשאַניקאַל פאַסנער אָדער ריגל איז העכער ווי די וועלדינג.
אין דעם ענין, דרייַ קרייטיריאַ זענען קאָנסיסטענט: די פּאַסאַבילאַטיז פון מעטשאַניקאַל פאַסטענינגז פון די שייַכעס טיפּ און די פּאַסאַבילאַטיז פון וועלדז טאָן ניט לייגן אַרויף.
אָפּטיילונג 2.6.3 פון AWS D1.1 אויך דיסקאַסט סיטואַטיאָנס ווו באָלץ און וועלדז קענען זיין קאַמביינד אין אַ צוויי-טייל שלאָס, ווי געוויזן אין פיגורע 1. וועלדז אויף די לינקס, באָלטיד אויף די רעכט.די גאַנץ מאַכט פון וועלדז און באָלץ קענען זיין גענומען אין חשבון דאָ.יעדער טייל פון די גאנצע קשר אַפּערייץ ינדיפּענדאַנטלי.אזוי, דעם קאָד איז אַ ויסנעם צו דעם פּרינציפּ קאַנטיינד אין דער ערשטער טייל פון 2.6.3.
די כּללים נאָר דיסקאַסט אַפּלייז צו נייַע בנינים.פֿאַר יגזיסטינג סטראַקטשערז, פּונקט 8.3.7 ד1.1 זאגט אַז ווען סטראַקטשעראַל חשבונות ווייַזן אַז אַ ריוואַט אָדער ריגל וועט זיין אָוווערלאָודיד דורך אַ נייַ גאַנץ מאַסע, בלויז די יגזיסטינג סטאַטיק מאַסע זאָל זיין אַסיינד צו אים.
די זעלבע כּללים דאַרפן אַז אויב אַ ריוואַט אָדער ריגל איז בלויז אָוווערלאָודיד מיט סטאַטיק לאָודז אָדער אונטערטעניק צו סייקליק (מידקייַט) לאָודז, גענוג באַזע מעטאַל און וועלדז מוזן זיין צוגעגעבן צו שטיצן די גאַנץ מאַסע.
די פאַרשפּרייטונג פון מאַסע צווישן מאַקאַניקאַל פאַסאַנערז און וועלדז איז פּאַסיק אויב די סטרוקטור איז פּרעלאָאַדעד, אין אנדערע ווערטער, אויב די סליפּידזש איז פארגעקומען צווישן די פארבונדן עלעמענטן.אָבער בלויז סטאַטיק לאָודז קענען זיין געשטעלט אויף מעטשאַניקאַל פאַסאַנערז.לעבן לאָודז וואָס קענען פירן צו אַ גרעסערע גליטשונג מוזן זיין פּראָטעקטעד דורך די נוצן פון וועלדז וואָס קענען וויטסטאַנד די גאנצע מאַסע.
וועלדז מוזן זיין געוויינט צו וויטסטאַנד אַלע געווענדט אָדער דינאַמיש לאָודינג.ווען מעטשאַניקאַל פאַסאַנערז זענען שוין אָוווערלאָודיד, מאַסע ייַנטיילונג איז נישט ערלויבט.אונטער סייקליק לאָודינג, מאַסע ייַנטיילונג איז נישט ערלויבט, ווייַל די מאַסע קענען פירן צו שטענדיק סליפּידזש און אָווערלאָאַד פון די וועלד.
געמעל.באַטראַכטן אַ שויס שלאָס וואָס איז געווען ערידזשנאַלי באָלטיד ענג (זען פיגורע 2).די סטרוקטור מוסיף עקסטרע מאַכט, און קאַנעקשאַנז און קאַנעקטערז מוזן זיין צוגעגעבן צו צושטעלן טאָפּל שטאַרקייט.אויף פ.3 ווייזט די גרונט פּלאַן פֿאַר פֿאַרשטאַרקונג די עלעמענטן.ווי זאָל די קשר זיין געמאכט?
זינט די נייַ שטאָל האט צו זיין דזשוינד צו די אַלט שטאָל דורך פילעט וועלדז, דער ינזשעניר באַשלאָסן צו לייגן עטלעכע פילעט וועלדז אין די שלאָס.זינט די באָלץ זענען נאָך אין פּלאַץ, דער אָריגינעל געדאַנק איז געווען צו לייגן בלויז די וועלדז דארף צו אַריבערפירן די עקסטרע מאַכט צו די נייַ שטאָל, דערוואַרטן 50% פון די מאַסע צו גיין דורך די באָלץ און 50% פון די מאַסע צו גיין דורך די נייַ וועלדז.עס איז פּאַסיק?
זאל ס ערשטער יבערנעמען אַז קיין סטאַטיק לאָודז זענען דערווייַל געווענדט צו דער קשר.אין דעם פאַל, פּאַראַגראַף 2.6.3 פון AWS D1.1 אַפּלייז.
אין דעם שייַכעס טיפּ שלאָס, די וועלד און ריגל קענען ניט זיין קאַנסידערד צו טיילן די מאַסע, אַזוי די ספּעסיפיעד וועלד גרייס מוזן זיין גרויס גענוג צו שטיצן אַלע די סטאַטיק און דינאַמיש מאַסע.די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די באָלץ אין דעם בייַשפּיל קענען ניט זיין גענומען אין חשבון, ווייַל אָן אַ סטאַטיק מאַסע, די קשר וועט זיין אין אַ לויז שטאַט.די וועלד (דיזיינד צו פירן האַלב די מאַסע) טכילעס ראַפּטשערז ווען די פול מאַסע איז געווענדט.דעמאָלט דער ריגל, אויך דיזיינד צו אַריבערפירן העלפט די מאַסע, פרוווט צו אַריבערפירן די מאַסע און ברייקס.
ווייַטער יבערנעמען אַז אַ סטאַטיק מאַסע איז געווענדט.אין דערצו, עס איז אנגענומען אַז די יגזיסטינג קשר איז גענוג צו פירן די יגזיסטינג שטענדיק מאַסע.אין דעם פאַל, פּאַראַגראַף 8.3.7 ד1.1 אַפּלייז.ניו וועלדז נאָר דאַרפֿן צו וויטסטאַנד געוואקסן סטאַטיק און אַלגעמיין לעבן לאָודז.עקסיסטינג טויט לאָודז קענען זיין אַסיינד צו יגזיסטינג מאַקאַניקאַל פאַסאַנערז.
אונטער קעסיידערדיק מאַסע, די קשר טוט נישט בייגן.אַנשטאָט, די באָלץ שוין טראָגן זייער מאַסע.עס איז געווען עטלעכע גליטשונג אין די קשר.דעריבער, וועלדז קענען זיין געוויינט און זיי קענען יבערשיקן דינאַמיש לאָודז.
דער ענטפער צו די קשיא "איז דאָס פּאַסיק?"דעפּענדס אויף מאַסע טנאָים.אין דער ערשטער פאַל, אין דער אַוועק פון אַ סטאַטיק מאַסע, די ענטפער וועט זיין נעגאַטיוו.אונטער די ספּעציפיש טנאָים פון די רגע סצענאַר, די ענטפער איז יאָ.
נאָר ווייַל אַ סטאַטיק מאַסע איז געווענדט, עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו ציען אַ מסקנא.די מדרגה פון סטאַטיק לאָודז, די אַדאַקוואַסי פון יגזיסטינג מעטשאַניקאַל קאַנעקשאַנז און די נאַטור פון די סוף לאָודז - צי סטאַטיק אָדער סייקליק - קען טוישן די ענטפער.
Duane K. Miller, MD, PE, 22801 Saint Clair Ave., Cleveland, Oh 44117-1199, וועלדינג טעכנאָלאָגיע צענטער מאַנאַגער, לינקאָלן עלעקטריק פֿירמע, www.lincolnelectric.com.לינקאָלן עלעקטריק מאַניאַפאַקטשערז וועלדינג ויסריכט און וועלדינג קאָנסומאַבלעס ווערלדווייד.ענדזשאַנירז און טעקנישאַנז פֿאַר וועלדינג טעכנאָלאָגיע צענטער העלפֿן קאַסטאַמערז צו סאָלווע וועלדינג פּראָבלעמס.
אמעריקאנער וועלדינג געזעלשאפט, 550 NW LeJeune Road, Miami, FL 33126-5671, טעלעפאָן 305-443-9353, פאַקס 305-443-7559, וועבזייטל www.aws.org.
ASTM Intl., 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959, טעלעפאָן 610-832-9585, פאַקס 610-832-9555, וועבזייטל www.astm.org.
אמעריקאנער שטאָל סטראַקטשערז אַססאָסיאַטיאָן, איינער E. וואַקער דרייוו, סוויט 3100, טשיקאַגאָ, יל 60601-2001, טעלעפאָן 312-670-2400, פאַקס 312-670-5403, וועבזייטל www.aisc.org.
FABRICATOR איז צפון אַמעריקע ס לידינג שטאָל פאַבריקיישאַן און פאָרמינג זשורנאַל.דער זשורנאַל פּובליקירט נײַעס, טעכנישע אַרטיקלען און דערפֿאָלג־געשיכטעס וואָס דערמעגלעכן מאַניאַפאַקטשערערז צו טאָן זייער אַרבעט מער יפישאַנטלי.FABRICATOR איז געווען אין די אינדוסטריע זינט 1970.
איצט מיט פול אַקסעס צו די FABRICATOR דיגיטאַל אַדישאַן, גרינג אַקסעס צו ווערטפול אינדוסטריע רעסורסן.
די דיגיטאַל אַדישאַן פון די Tube & Pipe דזשאָורנאַל איז איצט גאָר צוטריטלעך, פּראַוויידינג גרינג אַקסעס צו ווערטפול אינדוסטריע רעסורסן.
באַקומען פול דיגיטאַל אַקסעס צו די STAMPING דזשאָורנאַל, מיט די לעצטע טעכנאָלאָגיע, בעסטער פּראַקטיסיז און ינדאַסטרי נייַעס פֿאַר די מעטאַל סטאַמפּינג מאַרק.
איצט מיט פול דיגיטאַל אַקסעס צו The Fabricator en Español, איר האָבן גרינג אַקסעס צו ווערטפול אינדוסטריע רעסורסן.