Төрле конструкцияле хәлләрдә инженерларга эретеп ябыштыру һәм механик беркеткечләр ярдәмендә ясалган тоташуларның ныклыгын бәяләргә туры килергә мөмкин. Бүгенге көндә механик беркеткечләр гадәттә болтлар рәвешендә була, ләкин иске конструкцияләрдә перчиннар булырга мөмкин.
Бу проектны яңарту, ремонтлау яки яхшырту вакытында булырга мөмкин. Яңа конструкция тоташтырылачак материал башта болтлар белән беркетелә, аннары тоташтыргычка тулы ныклык бирү өчен эретеп ябыштырыла торган тоташтыргычта бергә эшләү өчен болтлар һәм эретеп ябыштыруны таләп итә ала.
Шулай да, тоташуның гомуми йөк күтәрүчәнлеген билгеләү аерым компонентларның (эретеп ябыштырулар, болтлар һәм заклепкалар) суммасын кушу кебек гади түгел. Мондый фараз аяныч нәтиҗәләргә китерергә мөмкин.
Болтлы тоташтырулар Америка Корыч Конструкцияләр Институтының (AISC) Конструкция Тоташтыру Спецификациясендә тасвирлана, алар ASTM A325 яки A490 болтларын тыгыз урнаштыру, алдан йөкләү яки тайпылыш ачкычы буларак кулланалар.
Катламнарның тыгыз бәйләнештә булуын тәэмин итү өчен, нык тартылган тоташуларны бәрелү ачкычы яки гадәти ике яклы ачкыч кулланып, слесарь ярдәмендә тартыгыз. Алдан көчәнешле тоташтыруда болтлар зур тарту йөкләмәләренә дучар ителерлек итеп урнаштырыла, ә пластиналар кысу йөкләмәләренә дучар ителә.
1. Гайканы әйләндерегез. Гайканы әйләндерү ысулы болтны кысуны һәм аннары гайканы өстәмә рәвештә әйләндерүне үз эченә ала, бу болтның диаметрына һәм озынлыгына бәйле.
2. Ачкычны калибрлагыз. Калибрланган ачкыч ысулы болтның тартылуы белән бәйле моментны үлчи.
3. Борылу тибындагы тартылуны көйләү болты. Борылып ачыла торган тартылу болтларының баш очына каршы урнашкан очында кечкенә шпилькалар бар. Кирәкле моментка җиткәч, шпилька борылып чыгарыла.
4. Туры тарту күрсәткече. Туры тарту индикаторлары - махсус шайбалар, аларда махсус кысу чаралары кулланыла. Кулактагы кысу күләме болтка бирелгән тарту дәрәҗәсен күрсәтә.
Гади тел белән әйткәндә, болтлар тыгыз һәм алдан тартылган тоташуларда штифтлар кебек эшли, тишекле кәгазь өемен бергә тотып торган җиз штифт кебек. Критик тайпылыш тоташулары ышкылу ярдәмендә эшли: алдан йөкләү аскы көчне тудыра, ә контакт өслекләре арасындагы ышкылу тоташуның тайпылуына каршы тору өчен бергә эшли. Бу кәгазь өемен бергә тотып торган бәйләгеч кебек, кәгазьдә тишекләр ясалганга түгел, ә бәйләгеч кәгазьләрне бергә басканга һәм ышкылу өемен бергә тотып торганга.
ASTM A325 болтларының минималь тарту ныклыгы квадрат дюймга 150 дән 120 кг га кадәр (KSI), болт диаметрына карап, ә A490 болтларының тарту ныклыгы 150 дән 170 KSI га кадәр булырга тиеш. Клепка тоташулары тыгыз тоташуларга охшаган, ләкин бу очракта, штифтлар гадәттә A325 болтының ике тапкыр ныкрак булган клепкалар.
Механик рәвештә беркетелгән тоташу кисү көчләренә дучар булганда (бер элемент көч куллану аркасында икенчесе өстеннән шуышып киткәндә) ике нәрсәнең берсе булырга мөмкин. Болтлар яки заклепкалар тишекләрнең яннарында булырга мөмкин, шуның аркасында болтлар яки заклепкалар бер үк вакытта киселә. Икенче мөмкинлек - алдан тартылган ныгыткычларның кысу көче аркасында килеп чыккан ышкылу кисү йөкләмәләренә чыдам була ала. Бу тоташтыру өчен тайпылу көтелми, ләкин бу мөмкин.
Күп кушымталар өчен тыгыз тоташтыру кабул ителә, чөнки җиңел тайпылыш тоташтыруның үзенчәлекләренә тискәре йогынты ясый алмый. Мәсәлән, гранулалы материал саклау өчен эшләнгән силосны карап чыгыйк. Беренче тапкыр йөкләгәндә җиңел тайпылыш булырга мөмкин. Тайып киткәч, бу кабатланмаячак, чөнки аннан соңгы барлык йөкләүләр дә бер үк характерда.
Йөкләнешне кире кайтару кайбер кушымталарда кулланыла, мәсәлән, әйләнүче элементлар чиратлашып тартылу һәм кысу йөкләнешләренә дучар булганда. Тагын бер мисал - тулысынча кире йөкләнешләргә дучар булган бөкләнү элементы. Йөкләнеш юнәлешендә сизелерлек үзгәреш булганда, циклик тайпылышны бетерү өчен алдан йөкләнгән тоташтыру кирәк булырга мөмкин. Бу тайпылыш, ахыр чиктә, озын тишекләрдә күбрәк тайпылышка китерә.
Кайбер тоташулар күп йөкләнеш циклларын кичерә, бу арыганлыкка китерергә мөмкин. Алар арасында пресслар, кран терәкләре һәм күперләрдәге тоташулар бар. Тоташу кире юнәлештә арыганлык йөкләнешләренә дучар булганда, шуышучан мөһим тоташулар кирәк. Мондый төр шартлар өчен тоташуның тайпылмавы бик мөһим, шуңа күрә тайпылучан мөһим тоташулар кирәк.
Булган болтлы тоташтырулар бу стандартларның теләсә кайсысына туры китереп проектланырга һәм җитештерелергә мөмкин. Клапан тоташтырулары тыгыз дип санала.
Эретеп ябыштырылган тоташулар каты. Эретеп ябыштырулар катлаулы. Йөк астында тайып китә торган тыгыз болтлы тоташулардан аермалы буларак, эретеп ябыштырулар куелган йөкне зур күләмдә сузарга һәм бүлергә тиеш түгел. Күпчелек очракта, эретеп ябыштырылган һәм подшипник тибындагы механик беркеткечләр бер үк төрле деформацияләнми.
Механик беркеткечләр белән эретеп ябыштырулар кулланылганда, йөк катырак өлеш аша күчерелә, шуңа күрә эретеп ябыштыру йөкнең барысын да диярлек күтәрә ала, болт белән бик аз бүленеп. Шуңа күрә эретеп ябыштыру, болтлау һәм крэпчлау вакытында сак булырга кирәк. Спецификацияләр. AWS D1 механик беркеткечләрне һәм эретеп ябыштыруларны кушу проблемасын хәл итә. Конструкцияле эретеп ябыштыру өчен 1:2000 Спецификациясе – корыч. 2.6.3 пунктында подшипник тибындагы тоташуларда кулланыла торган крэпчлар яки болтлар өчен (ягъни болт яки крэпч штифт ролен башкарганда), механик беркеткечләр йөкне эретеп ябыштыру белән бүлешергә тиеш түгел дип әйтелә. Әгәр эретеп ябыштыру кулланылса, алар тоташудагы тулы йөкне күтәрү өчен бирелергә тиеш. Ләкин бер элементка эретеп ябыштырылган һәм икенче элементка крэпчланган яки болтланган тоташулар рөхсәт ителә.
Подшипник тибындагы механик беркеткечләр кулланганда һәм эретеп ябыштырулар өстәгәндә, болтның йөк күтәрү сәләте күбесенчә исәпкә алынмый. Бу кагыйдә нигезендә, эретеп ябыштыру барлык йөкләнешләрне күчерерлек итеп эшләнгән булырга тиеш.
Бу, нигездә, AISC LRFD-1999, J1.9 пункты белән бер үк. Ләкин, Канада CAN/CSA-S16.1-M94 стандарты механик беркеткеч яки болтның көче эретеп ябыштыру көченнән югарырак булганда, аерым куллану мөмкинлеген дә бирә.
Бу мәсьәләдә өч критерий туры килә: подшипник тибындагы механик беркеткечләр һәм эретеп ябыштыру мөмкинлекләре бер-берсенә туры килми.
AWS D1.1 бүлегенең 2.6.3 бүлегендә шулай ук ​​1 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, болтлар һәм эретеп ябыштыруларны ике өлештән торган тоташтыруда берләштерергә мөмкин булган хәлләр карала. Сулда эретеп ябыштырулар, уңда болтлар белән беркетелгән. Монда эретеп ябыштырулар һәм болтларның гомуми көче исәпкә алынырга мөмкин. Бөтен тоташуның һәр өлеше бәйсез эшли. Шулай итеп, бу код 2.6.3 бүлегенең беренче өлешендә күрсәтелгән принциптан искәрмә булып тора.
Әле генә каралган кагыйдәләр яңа биналарга кагыла. Гамәлдәге корылмалар өчен, 8.3.7 D1.1 пунктында, конструкция исәпләүләре заклепка яки болтка яңа гомуми йөкләнеш белән артык йөкләнәчәген күрсәткәндә, аңа бары тик гамәлдәге статик йөкләнеш кенә бирелергә тиеш диелә.
Шул ук кагыйдәләр буенча, әгәр заклепка яки болт статик йөкләнешләр белән генә артык йөкләнгән яки циклик (ару) йөкләнешләргә дучар ителгән булса, гомуми йөкләнешне күтәрү өчен җитәрлек күләмдә металл һәм эретеп ябыштырулар өстәлергә тиеш.
Механик беркеткечләр һәм эретеп ябыштырулар арасында йөкләнеш бүленеше, әгәр конструкция алдан йөкләнгән булса, ягъни тоташтырылган элементлар арасында тайпылыш булса, кабул ителә. Ләкин механик беркеткечләргә бары тик статик йөкләнеш кенә урнаштырылырга мөмкин. Тапшышуга китерергә мөмкин булган көчәнешле йөкләнешләрне бөтен йөкләнешкә чыдам эретеп ябыштырулар ярдәмендә сакларга кирәк.
Эретеп ябыштырулар барлык кулланылган яки динамик йөкләнешкә чыдам булырга тиеш. Механик беркеткечләр инде артык йөкләнгән булганда, йөкләнешне бүлешү рөхсәт ителми. Циклик йөкләнеш вакытында йөкләнешне бүлешү рөхсәт ителми, чөнки йөкләнеш даими тайпылышка һәм эретеп ябыштыруның артык йөкләнешенә китерергә мөмкин.
иллюстрация. Башта болтлар белән ныклап беркетелгән тоташтыруны карап чыгыйк (2 нче рәсемне карагыз). Конструкция өстәмә көч өсти, һәм икеләтә ныклык бирү өчен тоташтырулар һәм тоташтыргычлар өстәргә кирәк. 3 нче рәсемдә элементларны ныгытуның төп планы күрсәтелгән. Тоташтыру ничек башкарылырга тиеш?
Яңа корычны иске корыч белән филе белән эретеп ябыштырырга туры килгәнлектән, инженер тоташу урынына берничә филе белән эретеп ябыштыру урыны өстәргә булды. Болтлар әле дә үз урынында булганлыктан, башлангыч идея яңа корычка өстәмә көчне күчерү өчен кирәкле эретеп ябыштыру урыннарын гына өстәү иде, йөкнең 50% ы болтлар аша, ә йөкнең 50% ы яңа эретеп ябыштыру урыннары аша үтсен ​​дип көтелгән. Бу кабул ителәме?
Әйдәгез, башта тоташуга хәзерге вакытта статик йөкләнешләр кулланылмаган дип фаразлыйк. Бу очракта, AWS D1.1нең 2.6.3 пункты кулланыла.
Бу подшипник тибындагы тоташуда эретеп ябыштыру һәм болт йөкне бүлешү дип саналмый, шуңа күрә күрсәтелгән эретеп ябыштыру зурлыгы барлык статик һәм динамик йөкне күтәрерлек зур булырга тиеш. Бу мисалдагы болтларның күтәрү сәләтен исәпкә алып булмый, чөнки статик йөкләнеш булмаганда, тоташу йомшак хәлдә булачак. Эретеп ябыштыру (йөкнең яртысын күтәрү өчен эшләнгән) башта тулы йөкләнеш кулланылганда өзелә. Аннары болт, шулай ук ​​йөкнең яртысын күчерү өчен эшләнгән, йөкне күчерергә тырыша һәм сындыра.
Моннан тыш, статик йөкләнеш кулланыла дип фаразлагыз. Моннан тыш, гамәлдәге тоташу гамәлдәге даими йөкләнешне күтәрү өчен җитәрлек дип фаразлана. Бу очракта, 8.3.7 D1.1 пункты кулланыла. Яңа эретеп ябыштырулар бары тик артучы статик һәм гомуми тере йөкләнешләргә генә чыдарга тиеш. Гамәлдәге үле йөкләнешләр гамәлдәге механик беркеткечләргә билгеләнергә мөмкин.
Даими йөкләнеш астында тоташу чүгәләми. Киресенчә, болтлар инде үз йөкләрен күтәрә. Тоташуда бераз тайгаклык булган. Шуңа күрә эретеп ябыштырулар кулланылырга мөмкин һәм алар динамик йөкләнешләрне үткәрә ала.
"Бу кабул ителәме?" дигән сорауга җавап йөкләнеш шартларына бәйле. Беренче очракта, статик йөкләнеш булмаганда, җавап тискәре булачак. Икенче сценарийның конкрет шартларында җавап - әйе.
Статик йөкләнеш кулланылганга күрә, һәрвакыт нәтиҗә ясау мөмкин түгел. Статик йөкләнешләр дәрәҗәсе, булган механик тоташуларның җитәрлеклеге һәм статик яки циклик булсынмы, соңгы йөкләнешләрнең характеры җавапны үзгәртергә мөмкин.
Дуэйн К. Миллер, медицина фәннәре докторы, PE, 22801 Saint Clair Ave., Кливленд, OH 44117-1199, Эретеп ябыштыру технологияләре үзәге менеджеры, Lincoln Electric компаниясе, www.lincolnelectric.com. Lincoln Electric бөтен дөнья буенча эретеп ябыштыру җиһазлары һәм эретеп ябыштыру материаллары җитештерә. Эретеп ябыштыру технологияләре үзәге инженерлары һәм техниклары клиентларга эретеп ябыштыру проблемаларын чишәргә ярдәм итәләр.
Америка эретеп ябыштыру җәмгыяте, 550 NW LeJeune Road, Майами, Флорида 33126-5671, телефон 305-443-9353, факс 305-443-7559, вебсайт www.aws.org.
ASTM Халыкара компаниясе, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959, телефон 610-832-9585, факс 610-832-9555, вебсайт www.astm.org.
Америка корыч конструкцияләре ассоциациясе, One E. Wacker Drive, Suite 3100, Чикаго, Иллинойс 60601-2001, телефон 312-670-2400, факс 312-670-5403, вебсайт www.aisc.org.
FABRICATOR - Төньяк Американың әйдәп баручы корыч җитештерү һәм формалаштыру журналы. Журналда җитештерүчеләргә үз эшләрен нәтиҗәлерәк башкарырга мөмкинлек бирә торган яңалыклар, техник мәкаләләр һәм уңыш тарихлары бастырыла. FABRICATOR бу тармакта 1970 елдан бирле эшли.
Хәзер FABRICATOR цифрлы басмасына тулы керү мөмкинлеге белән, кыйммәтле тармак ресурсларына җиңел керү мөмкинлеге.
The Tube & Pipe Journal журналының цифрлы басмасы хәзер тулысынча кулланыла ала, бу исә кыйммәтле тармак ресурсларына җиңел керү мөмкинлеген бирә.
Металл штамплау базары өчен иң соңгы технологияләрне, иң яхшы тәҗрибәләрне һәм тармак яңалыкларын үз эченә алган STAMPING Journal журналына тулы санлы керү мөмкинлеге алыгыз.
Хәзер The Fabricator en Español сайтына тулы санлы керү мөмкинлеге белән сез кыйммәтле тармак ресурсларына җиңел керә аласыз.