பல்வேறு கட்டமைப்பு சூழ்நிலைகளில், பொறியாளர்கள் வெல்ட்ஸ் மற்றும் மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர்களால் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளின் வலிமையை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.இன்று, மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர்கள் பொதுவாக போல்ட் ஆகும், ஆனால் பழைய வடிவமைப்புகளில் ரிவெட்டுகள் இருக்கலாம்.
ஒரு திட்டத்திற்கான மேம்பாடுகள், புதுப்பித்தல் அல்லது மேம்பாடுகளின் போது இது நிகழலாம்.ஒரு புதிய வடிவமைப்பிற்கு, இணைக்கப்பட வேண்டிய பொருள் முதலில் ஒன்றாகப் பிணைக்கப்பட்டு, பின்னர் பற்றவைக்கப்பட்டு, கூட்டுக்கு முழுப் பலத்தை அளிக்கும் ஒரு கூட்டுக்குள் போல்டிங் மற்றும் வெல்டிங் ஆகியவை தேவைப்படலாம்.
இருப்பினும், ஒரு கூட்டு மொத்த சுமை திறனை தீர்மானிப்பது என்பது தனிப்பட்ட கூறுகளின் (வெல்ட்ஸ், போல்ட் மற்றும் ரிவெட்டுகள்) கூட்டுத்தொகையை சேர்ப்பது போல் எளிதல்ல.அத்தகைய அனுமானம் பேரழிவு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
போல்ட் இணைப்புகள் அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரக்சர்ஸ் (ஏஐஎஸ்சி) கட்டமைப்பு கூட்டு விவரக்குறிப்பில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன, இது ASTM A325 அல்லது A490 போல்ட்களை இறுக்கமான மவுண்ட், ப்ரீலோட் அல்லது ஸ்லைடிங் கீயாகப் பயன்படுத்துகிறது.
அடுக்குகள் இறுக்கமான தொடர்பில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, வழக்கமான இரட்டைப் பக்க குறடுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு தாக்க குறடு அல்லது பூட்டு தொழிலாளி மூலம் இறுக்கமாக இறுக்கப்பட்ட இணைப்புகளை இறுக்குங்கள்.அழுத்தப்பட்ட இணைப்பில், போல்ட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இதனால் அவை குறிப்பிடத்தக்க இழுவிசை சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் தட்டுகள் சுருக்க சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
1. நட்டு திருப்பவும்.நட்டைத் திருப்பும் முறையானது போல்ட்டை இறுக்கி, பின்னர் கூடுதல் அளவு நட்டு திருப்புவதை உள்ளடக்கியது, இது போல்ட்டின் விட்டம் மற்றும் நீளத்தைப் பொறுத்தது.
2. விசையை அளவீடு செய்யவும்.அளவீடு செய்யப்பட்ட குறடு முறையானது போல்ட் டென்ஷனுடன் தொடர்புடைய முறுக்கு விசையை அளவிடுகிறது.
3. முறுக்கு வகை பதற்றம் சரிசெய்தல் போல்ட்.ட்விஸ்ட்-ஆஃப் டென்ஷன் போல்ட்கள் தலைக்கு எதிரே உள்ள போல்ட்டின் முடிவில் சிறிய ஸ்டுட்களைக் கொண்டுள்ளன.தேவையான முறுக்கு விசையை அடைந்ததும், ஸ்டுட் அவிழ்க்கப்படுகிறது.
4. நேராக இழுத்தல் குறியீடு.நேரடி பதற்றம் குறிகாட்டிகள் தாவல்கள் கொண்ட சிறப்பு துவைப்பிகள்.லக்கில் உள்ள சுருக்கத்தின் அளவு போல்ட்டில் பயன்படுத்தப்படும் பதற்றத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது.
சாமானியரின் சொற்களில், போல்ட்கள் இறுக்கமான மற்றும் முன் பதற்றம் கொண்ட மூட்டுகளில் ஊசிகளைப் போல செயல்படுகின்றன, இது பித்தளை முள் போன்றது.சிக்கலான நெகிழ் மூட்டுகள் உராய்வு மூலம் வேலை செய்கின்றன: முன் ஏற்றுதல் தாழ்வு சக்தியை உருவாக்குகிறது, மேலும் தொடர்பு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையே உராய்வு இணைந்து மூட்டு வழுக்குதலை எதிர்க்கும்.இது காகிதங்களின் அடுக்கை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் பைண்டர் போன்றது, காகிதத்தில் துளைகள் குத்தப்பட்டதால் அல்ல, ஆனால் பைண்டர் காகிதங்களை ஒன்றாக அழுத்துவதால் உராய்வு அடுக்கை ஒன்றாக வைத்திருப்பதால்.
ASTM A325 போல்ட்கள் போல்ட் விட்டத்தைப் பொறுத்து ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு (KSI) குறைந்தபட்ச இழுவிசை வலிமை 150 முதல் 120 கிலோ வரை இருக்கும், அதே சமயம் A490 போல்ட்கள் 150 முதல் 170-KSI இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.ரிவெட் மூட்டுகள் இறுக்கமான மூட்டுகளைப் போலவே செயல்படுகின்றன, ஆனால் இந்த விஷயத்தில், பின்கள் ரிவெட்டுகள் ஆகும், அவை பொதுவாக A325 போல்ட்டை விட பாதி வலிமையானவை.
இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்பட்ட மூட்டு வெட்டு விசைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும் போது இரண்டு விஷயங்களில் ஒன்று நிகழலாம் (ஒரு உறுப்பு பயன்படுத்தப்படும் விசையின் காரணமாக மற்றொரு உறுப்பு மீது சரியும்போது).போல்ட் அல்லது ரிவெட்டுகள் துளைகளின் பக்கங்களில் இருக்கலாம், இதனால் போல்ட் அல்லது ரிவெட்டுகள் ஒரே நேரத்தில் வெட்டப்படுகின்றன.இரண்டாவது சாத்தியம் என்னவென்றால், முன்கூட்டிய ஃபாஸ்டென்சர்களின் கிளாம்பிங் விசையால் ஏற்படும் உராய்வு வெட்டு சுமைகளைத் தாங்கும்.இந்த இணைப்பிற்கு எந்த சறுக்கல்களும் எதிர்பார்க்கப்படவில்லை, ஆனால் அது சாத்தியமாகும்.
ஒரு இறுக்கமான இணைப்பு பல பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஏனெனில் சிறிய சறுக்கல் இணைப்பின் பண்புகளை மோசமாக பாதிக்காது.எடுத்துக்காட்டாக, சிறுமணிப் பொருளைச் சேமிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிலோவைக் கவனியுங்கள்.முதல் முறையாக ஏற்றும்போது சிறிய சறுக்கல் இருக்கலாம்.ஒருமுறை ஸ்லிப் ஏற்பட்டால், அது மீண்டும் நடக்காது, ஏனென்றால் அனைத்து அடுத்தடுத்த சுமைகளும் ஒரே இயல்புடையவை.
சில பயன்பாடுகளில் சுமை தலைகீழ் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சுழலும் கூறுகள் மாற்று இழுவிசை மற்றும் சுருக்க சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும் போது.மற்றொரு உதாரணம், வளைக்கும் உறுப்பு முழுமையாக தலைகீழ் சுமைகளுக்கு உட்பட்டது.சுமை திசையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் ஏற்படும் போது, ​​சுழற்சி ஸ்லிப்பை அகற்ற முன் ஏற்றப்பட்ட இணைப்பு தேவைப்படலாம்.இந்த சீட்டு இறுதியில் நீளமான துளைகளில் அதிக சறுக்கலுக்கு வழிவகுக்கிறது.
சில மூட்டுகள் சோர்வுக்கு வழிவகுக்கும் பல சுமை சுழற்சிகளை அனுபவிக்கின்றன.இதில் அழுத்தங்கள், கிரேன் ஆதரவுகள் மற்றும் பாலங்களில் உள்ள இணைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.இணைப்பு தலைகீழ் திசையில் சோர்வு சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும் போது நெகிழ் முக்கியமான இணைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன.இந்த வகையான நிலைமைகளுக்கு, மூட்டு நழுவாமல் இருப்பது மிகவும் முக்கியம், எனவே ஸ்லிப்-கிரிட்டிகல் மூட்டுகள் தேவைப்படுகின்றன.
தற்போதுள்ள போல்ட் இணைப்புகளை இந்த தரநிலைகளில் ஏதேனும் வடிவமைத்து தயாரிக்கலாம்.ரிவெட் இணைப்புகள் இறுக்கமாகக் கருதப்படுகின்றன.
வெல்டட் மூட்டுகள் கடினமானவை.சாலிடர் மூட்டுகள் தந்திரமானவை.சுமையின் கீழ் நழுவக்கூடிய இறுக்கமான போல்ட் மூட்டுகளைப் போலல்லாமல், வெல்ட்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட சுமைகளை பெரிய அளவிற்கு நீட்டி விநியோகிக்க வேண்டியதில்லை.பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பற்றவைக்கப்பட்ட மற்றும் தாங்கும் வகை இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்கள் அதே வழியில் சிதைவதில்லை.
மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் வெல்ட்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​சுமை கடினமான பகுதி வழியாக மாற்றப்படுகிறது, எனவே வெல்ட் கிட்டத்தட்ட அனைத்து சுமைகளையும் சுமந்து செல்ல முடியும், மிகக் குறைந்த அளவு போல்ட்டுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது.அதனால்தான் வெல்டிங், போல்டிங் மற்றும் ரிவெட்டிங் செய்யும் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும்.விவரக்குறிப்புகள்.AWS D1 இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் வெல்ட்களை கலக்கும் சிக்கலை தீர்க்கிறது.கட்டமைப்பு வெல்டிங்கிற்கான விவரக்குறிப்பு 1: 2000 - எஃகு.பத்தி 2.6.3 கூறுகிறது, தாங்கும் வகை மூட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் ரிவெட்டுகள் அல்லது போல்ட்களுக்கு (அதாவது போல்ட் அல்லது ரிவெட் ஒரு முள் போல் செயல்படும் இடத்தில்), மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்னர்கள் வெல்டுடன் சுமையை பகிர்ந்து கொள்ளக் கூடாது.வெல்டிங் பயன்படுத்தினால், கூட்டு முழு சுமையையும் சுமக்க அவை வழங்கப்பட வேண்டும்.இருப்பினும், ஒரு உறுப்புக்கு வெல்டிங் செய்யப்பட்ட இணைப்புகள் மற்றும் மற்றொரு உறுப்புக்கு ரிவெட் அல்லது போல்ட் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது.
தாங்கி-வகை மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்தும் போது மற்றும் வெல்ட்களைச் சேர்க்கும்போது, ​​போல்ட்டின் சுமை தாங்கும் திறன் பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது.இந்த விதியின் படி, வெல்ட் அனைத்து சுமைகளையும் மாற்ற வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
இது அடிப்படையில் AISC LRFD-1999, பிரிவு J1.9 போன்றது.இருப்பினும், கனடிய தரமான CAN/CSA-S16.1-M94 ஆனது வெல்டிங்கை விட மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர் அல்லது போல்ட்டின் சக்தி அதிகமாக இருக்கும் போது தனியாக பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
இந்த விஷயத்தில், மூன்று அளவுகோல்கள் சீரானவை: தாங்கும் வகையின் இயந்திர இணைப்புகளின் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் வெல்ட்களின் சாத்தியக்கூறுகள் சேர்க்கப்படாது.
AWS D1.1 இன் பிரிவு 2.6.3, படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, போல்ட் மற்றும் வெல்ட்களை இரண்டு பகுதி இணைப்பில் இணைக்கக்கூடிய சூழ்நிலைகளைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.வெல்ட்ஸ் மற்றும் போல்ட்களின் மொத்த சக்தியை இங்கே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம்.முழு இணைப்பின் ஒவ்வொரு பகுதியும் சுயாதீனமாக இயங்குகிறது.எனவே, இந்த குறியீடு 2.6.3 இன் முதல் பகுதியில் உள்ள கொள்கைக்கு விதிவிலக்காகும்.
இப்போது விவாதிக்கப்பட்ட விதிகள் புதிய கட்டிடங்களுக்கு பொருந்தும்.ஏற்கனவே உள்ள கட்டமைப்புகளுக்கு, பிரிவு 8.3.7 D1.1 கூறுகிறது, கட்டமைப்பு கணக்கீடுகள் ஒரு புதிய மொத்த சுமையால் ஒரு ரிவெட் அல்லது போல்ட் ஓவர்லோட் செய்யப்படும் என்று காட்டும்போது, ​​ஏற்கனவே இருக்கும் நிலையான சுமை மட்டுமே அதற்கு ஒதுக்கப்பட வேண்டும்.
அதே விதிகளின்படி, ஒரு ரிவெட் அல்லது போல்ட் நிலையான சுமைகளால் மட்டுமே சுமையாக இருந்தால் அல்லது சுழற்சி (சோர்வு) சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டால், மொத்த சுமையை ஆதரிக்க போதுமான அடிப்படை உலோகம் மற்றும் வெல்ட்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் வெல்ட்களுக்கு இடையில் சுமை விநியோகம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, கட்டமைப்பு முன்கூட்டியே ஏற்றப்பட்டிருந்தால், வேறுவிதமாகக் கூறினால், இணைக்கப்பட்ட உறுப்புகளுக்கு இடையில் சறுக்கல் ஏற்பட்டிருந்தால்.ஆனால் நிலையான சுமைகளை மட்டுமே இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்களில் வைக்க முடியும்.அதிக சறுக்கலுக்கு வழிவகுக்கும் நேரடி சுமைகள் முழு சுமையையும் தாங்கும் திறன் கொண்ட வெல்ட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
அனைத்து பயன்படுத்தப்படும் அல்லது மாறும் ஏற்றுதல்களை தாங்க வெல்ட்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஏற்கனவே ஓவர்லோடில் இருக்கும் போது, ​​சுமை பகிர்வு அனுமதிக்கப்படாது.சுழற்சி ஏற்றுதலின் கீழ், சுமை பகிர்வு அனுமதிக்கப்படாது, ஏனெனில் சுமை நிரந்தர சறுக்கல் மற்றும் வெல்டின் அதிக சுமைக்கு வழிவகுக்கும்.
விளக்கம்.முதலில் இறுக்கமாக கட்டப்பட்ட ஒரு மடி மூட்டு ஒன்றைக் கவனியுங்கள் (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்).கட்டமைப்பு கூடுதல் சக்தியை சேர்க்கிறது, மேலும் இரட்டை வலிமையை வழங்க இணைப்புகள் மற்றும் இணைப்பிகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.அத்திப்பழத்தில்.உறுப்புகளை வலுப்படுத்துவதற்கான அடிப்படைத் திட்டத்தை 3 காட்டுகிறது.இணைப்பு எவ்வாறு செய்யப்பட வேண்டும்?
புதிய எஃகு பழைய எஃகுடன் ஃபில்லட் வெல்ட்கள் மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், பொறியாளர் இணைப்பில் சில ஃபில்லெட் வெல்ட்களைச் சேர்க்க முடிவு செய்தார்.போல்ட்கள் இன்னும் இடத்தில் இருப்பதால், புதிய எஃகுக்கு கூடுதல் சக்தியை மாற்றுவதற்குத் தேவையான வெல்ட்களை மட்டுமே சேர்ப்பது அசல் யோசனையாக இருந்தது, 50% சுமை போல்ட் வழியாகவும், 50% சுமை புதிய வெல்ட்கள் வழியாகவும் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.அது ஏற்கத்தக்கதா?
இணைப்பில் தற்போது நிலையான சுமைகள் எதுவும் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்று முதலில் வைத்துக் கொள்வோம்.இந்த வழக்கில், AWS D1.1 இன் பத்தி 2.6.3 பொருந்தும்.
இந்த தாங்கி வகை இணைப்பில், வெல்ட் மற்றும் போல்ட் ஆகியவை சுமையை பகிர்ந்து கொள்ள முடியாது, எனவே குறிப்பிட்ட வெல்ட் அளவு நிலையான மற்றும் மாறும் சுமை அனைத்தையும் தாங்கும் அளவுக்கு பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.இந்த எடுத்துக்காட்டில் போல்ட்களின் தாங்கும் திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முடியாது, ஏனெனில் நிலையான சுமை இல்லாமல், இணைப்பு ஒரு மந்தமான நிலையில் இருக்கும்.வெல்ட் (பாதி சுமைகளை சுமக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது) முழு சுமையும் பயன்படுத்தப்படும் போது ஆரம்பத்தில் சிதைகிறது.பின்னர் போல்ட், பாதி சுமைகளை மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, சுமைகளை மாற்ற முயற்சிக்கிறது மற்றும் உடைகிறது.
மேலும் ஒரு நிலையான சுமை பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம்.கூடுதலாக, தற்போதுள்ள நிரந்தர சுமைகளை சுமக்க ஏற்கனவே உள்ள இணைப்பு போதுமானது என்று கருதப்படுகிறது.இந்த வழக்கில், பத்தி 8.3.7 D1.1 பொருந்தும்.புதிய வெல்ட்கள் அதிகரித்த நிலையான மற்றும் பொதுவான நேரடி சுமைகளை மட்டுமே தாங்க வேண்டும்.தற்போதுள்ள டெட் லோட்களை ஏற்கனவே உள்ள மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு ஒதுக்கலாம்.
நிலையான சுமையின் கீழ், இணைப்பு தொய்வடையாது.அதற்கு பதிலாக, போல்ட் ஏற்கனவே தங்கள் சுமைகளை தாங்குகிறது.இணைப்பில் சில தொய்வு ஏற்பட்டுள்ளது.எனவே, வெல்ட்களைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் அவை மாறும் சுமைகளை கடத்தலாம்.
"இது ஏற்கத்தக்கதா?" என்ற கேள்விக்கான பதில்சுமை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.முதல் வழக்கில், நிலையான சுமை இல்லாத நிலையில், பதில் எதிர்மறையாக இருக்கும்.இரண்டாவது சூழ்நிலையின் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ், பதில் ஆம்.
நிலையான சுமை பயன்படுத்தப்படுவதால், எப்போதும் ஒரு முடிவை எடுக்க முடியாது.நிலையான சுமைகளின் நிலை, தற்போதுள்ள இயந்திர இணைப்புகளின் போதுமான தன்மை மற்றும் இறுதி சுமைகளின் தன்மை-நிலையான அல்லது சுழற்சியாக இருந்தாலும்-பதிலை மாற்றலாம்.
Duane K. மில்லர், MD, PE, 22801 Saint Clair Ave., Cleveland, OH 44117-1199, வெல்டிங் டெக்னாலஜி சென்டர் மேலாளர், லிங்கன் எலக்ட்ரிக் கம்பெனி, www.lincolnelectric.com.லிங்கன் எலக்ட்ரிக் வெல்டிங் உபகரணங்கள் மற்றும் வெல்டிங் நுகர்பொருட்களை உலகளவில் உற்பத்தி செய்கிறது.வெல்டிங் தொழில்நுட்ப மையத்தின் பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வெல்டிங் சிக்கல்களைத் தீர்க்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவுகிறார்கள்.
அமெரிக்கன் வெல்டிங் சொசைட்டி, 550 NW LeJeune Road, Miami, FL 33126-5671, தொலைபேசி 305-443-9353, தொலைநகல் 305-443-7559, இணையதளம் www.aws.org.
ASTM Intl., 100 Barr Harbour Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959, தொலைபேசி 610-832-9585, தொலைநகல் 610-832-9555, இணையதளம் www.astm.org.
அமெரிக்கன் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரக்சர்ஸ் அசோசியேஷன், ஒன் இ. வேக்கர் டிரைவ், சூட் 3100, சிகாகோ, ஐஎல் 60601-2001, தொலைபேசி 312-670-2400, தொலைநகல் 312-670-5403, இணையதளம் www.aisc.org.
FABRICATOR என்பது வட அமெரிக்காவின் முன்னணி எஃகு தயாரிப்பு மற்றும் உருவாக்கும் பத்திரிகை ஆகும்.பத்திரிகை செய்திகள், தொழில்நுட்பக் கட்டுரைகள் மற்றும் வெற்றிக் கதைகளை வெளியிடுகிறது, அவை உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வேலையை மிகவும் திறமையாக செய்ய உதவுகின்றன.FABRICATOR 1970 முதல் தொழில்துறையில் உள்ளது.
இப்போது The FABRICATOR டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலுடன், மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகலாம்.
தி டியூப் & பைப் ஜர்னலின் டிஜிட்டல் பதிப்பு இப்போது முழுமையாக அணுகக்கூடியது, மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களுக்கு எளிதாக அணுகலை வழங்குகிறது.
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் சந்தைக்கான சமீபத்திய தொழில்நுட்பம், சிறந்த நடைமுறைகள் மற்றும் தொழில்துறை செய்திகளைக் கொண்ட ஸ்டாம்பிங் ஜர்னலுக்கான முழு டிஜிட்டல் அணுகலைப் பெறுங்கள்.
இப்போது The Fabricator en Español க்கு முழு டிஜிட்டல் அணுகலுடன், மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை நீங்கள் எளிதாக அணுகலாம்.