பல்வேறு கட்டமைப்பு சூழ்நிலைகளில், பொறியாளர்கள் வெல்டுகள் மற்றும் இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்களால் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளின் வலிமையை மதிப்பிட வேண்டியிருக்கலாம். இன்று, இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்கள் பொதுவாக போல்ட்களாக இருக்கின்றன, ஆனால் பழைய வடிவமைப்புகளில் ரிவெட்டுகள் இருக்கலாம்.
இது ஒரு திட்டத்திற்கான மேம்பாடுகள், புதுப்பித்தல் அல்லது மேம்பாடுகளின் போது நிகழலாம். ஒரு புதிய வடிவமைப்பிற்கு போல்டிங் மற்றும் வெல்டிங் ஆகியவை ஒரு மூட்டில் ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கலாம், அங்கு இணைக்கப்பட வேண்டிய பொருள் முதலில் போல்ட் செய்யப்பட்டு, பின்னர் மூட்டுக்கு முழு வலிமையை வழங்க வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது.
இருப்பினும், ஒரு மூட்டின் மொத்த சுமை திறனை தீர்மானிப்பது, தனிப்பட்ட கூறுகளின் (வெல்ட்கள், போல்ட்கள் மற்றும் ரிவெட்டுகள்) கூட்டுத்தொகையைக் கூட்டுவது போல் எளிதானது அல்ல. அத்தகைய அனுமானம் பேரழிவு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
போல்ட் செய்யப்பட்ட இணைப்புகள் அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரக்சர்ஸ் (AISC) ஸ்ட்ரக்சுரல் ஜாயிண்ட் ஸ்பெசிஃபிகேஷன்-ல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன, இது ASTM A325 அல்லது A490 போல்ட்களை இறுக்கமான மவுண்ட், ப்ரீலோட் அல்லது ஸ்லைடிங் கீயாகப் பயன்படுத்துகிறது.
அடுக்குகள் இறுக்கமான தொடர்பில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, வழக்கமான இரட்டை பக்க குறடுவைப் பயன்படுத்தி, இம்பாக்ட் ரெஞ்ச் அல்லது பூட்டு தொழிலாளி மூலம் இறுக்கமாக இறுக்கமான இணைப்புகளை இறுக்குங்கள். முன் அழுத்தப்பட்ட இணைப்பில், போல்ட்கள் நிறுவப்பட்டு, அவை குறிப்பிடத்தக்க இழுவிசை சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் தட்டுகள் சுருக்க சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
1. நட்டைத் திருப்புங்கள். நட்டைத் திருப்பும் முறை போல்ட்டை இறுக்கி, பின்னர் கூடுதல் அளவு நட்டைத் திருப்புவதை உள்ளடக்குகிறது, இது போல்ட்டின் விட்டம் மற்றும் நீளத்தைப் பொறுத்தது.
2. சாவியை அளவீடு செய்யவும். அளவீடு செய்யப்பட்ட ரெஞ்ச் முறை போல்ட் டென்ஷனுடன் தொடர்புடைய முறுக்குவிசையை அளவிடுகிறது.
3. முறுக்கு வகை இழுவிசை சரிசெய்தல் போல்ட். ட்விஸ்ட்-ஆஃப் இழுவிசை போல்ட்கள் தலைக்கு எதிரே உள்ள போல்ட்டின் முனையில் சிறிய ஸ்டுட்களைக் கொண்டுள்ளன. தேவையான முறுக்குவிசை அடையும் போது, ​​ஸ்டுட் திருகப்படுகிறது.
4. நேரான இழுவை குறியீடு. நேரடி இழுவை குறிகாட்டிகள் தாவல்களுடன் கூடிய சிறப்பு துவைப்பிகள் ஆகும். லக்கில் உள்ள சுருக்கத்தின் அளவு போல்ட்டில் பயன்படுத்தப்படும் பதற்றத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது.
சாதாரண மனிதர்களின் வார்த்தைகளில், போல்ட்கள் இறுக்கமான மற்றும் முன்-இழுத்த மூட்டுகளில் ஊசிகளைப் போல செயல்படுகின்றன, துளையிடப்பட்ட காகித அடுக்கை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் பித்தளை முள் போல. முக்கியமான நெகிழ் மூட்டுகள் உராய்வால் செயல்படுகின்றன: முன் சுமை டவுன்ஃபோர்ஸை உருவாக்குகிறது, மேலும் தொடர்பு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையிலான உராய்வு மூட்டு வழுக்குவதைத் தடுக்க ஒன்றாக வேலை செய்கிறது. இது காகிதங்களின் அடுக்கை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் ஒரு பைண்டர் போன்றது, காகிதத்தில் துளைகள் துளைக்கப்படுவதால் அல்ல, ஆனால் பைண்டர் காகிதங்களை ஒன்றாக அழுத்துவதால் மற்றும் உராய்வு அடுக்கை ஒன்றாக வைத்திருப்பதால்.
ASTM A325 போல்ட்கள், போல்ட்டின் விட்டத்தைப் பொறுத்து, ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு 150 முதல் 120 கிலோ (KSI) வரை குறைந்தபட்ச இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் A490 போல்ட்கள் 150 முதல் 170-KSI வரை இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ரிவெட் மூட்டுகள் இறுக்கமான மூட்டுகளைப் போலவே செயல்படுகின்றன, ஆனால் இந்த விஷயத்தில், ஊசிகள் பொதுவாக A325 போல்ட்டை விட பாதி வலிமையான ரிவெட்டுகளாகும்.
இயந்திரத்தனமாகப் பிணைக்கப்பட்ட ஒரு இணைப்பு வெட்டு விசைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும்போது (பயன்படுத்தப்பட்ட விசை காரணமாக ஒரு உறுப்பு மற்றொன்றின் மீது சறுக்கும்போது) இரண்டு விஷயங்களில் ஒன்று நிகழலாம். துளைகளின் பக்கவாட்டில் போல்ட்கள் அல்லது ரிவெட்டுகள் இருக்கலாம், இதனால் போல்ட்கள் அல்லது ரிவெட்டுகள் ஒரே நேரத்தில் வெட்டப்படலாம். இரண்டாவது சாத்தியக்கூறு என்னவென்றால், முன் பதற்றப்படுத்தப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்களின் கிளாம்பிங் விசையால் ஏற்படும் உராய்வு வெட்டு சுமைகளைத் தாங்கும். இந்த இணைப்பிற்கு எந்த வழுக்கும் தன்மையும் எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை, ஆனால் அது சாத்தியமாகும்.
பல பயன்பாடுகளுக்கு இறுக்கமான இணைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஏனெனில் சிறிது வழுக்கும் தன்மை இணைப்பின் பண்புகளை மோசமாக பாதிக்காது. எடுத்துக்காட்டாக, சிறுமணிப் பொருளைச் சேமிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிலோவைக் கவனியுங்கள். முதல் முறையாக ஏற்றும்போது சிறிது வழுக்கும் தன்மை இருக்கலாம். ஒருமுறை வழுக்கும் தன்மை ஏற்பட்டால், அது மீண்டும் நடக்காது, ஏனெனில் அடுத்தடுத்த அனைத்து சுமைகளும் ஒரே மாதிரியானவை.
சுழலும் கூறுகள் மாறி மாறி இழுவிசை மற்றும் அமுக்க சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும்போது போன்ற சில பயன்பாடுகளில் சுமை தலைகீழ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்றொரு உதாரணம் முழுமையாக தலைகீழ் சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும் ஒரு வளைக்கும் உறுப்பு. சுமை திசையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் இருக்கும்போது, ​​சுழற்சி நழுவுதலை நீக்குவதற்கு முன் ஏற்றப்பட்ட இணைப்பு தேவைப்படலாம். இந்த நழுவுதல் இறுதியில் நீளமான துளைகளில் அதிக நழுவலுக்கு வழிவகுக்கிறது.
சில மூட்டுகள் பல சுமை சுழற்சிகளை அனுபவிக்கின்றன, அவை சோர்வுக்கு வழிவகுக்கும். இவற்றில் அழுத்திகள், கிரேன் ஆதரவுகள் மற்றும் பாலங்களில் உள்ள இணைப்புகள் அடங்கும். இணைப்பு எதிர் திசையில் சோர்வு சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும்போது நெகிழ் முக்கியமான இணைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த வகையான நிலைமைகளுக்கு, மூட்டு நழுவாமல் இருப்பது மிகவும் முக்கியம், எனவே வழுக்கும்-முக்கியமான மூட்டுகள் தேவைப்படுகின்றன.
தற்போதுள்ள போல்ட் இணைப்புகளை இந்த தரநிலைகளில் ஏதேனும் ஒன்றின்படி வடிவமைத்து தயாரிக்கலாம். ரிவெட் இணைப்புகள் இறுக்கமாகக் கருதப்படுகின்றன.
வெல்டட் மூட்டுகள் கடினமானவை. சாலிடர் மூட்டுகள் தந்திரமானவை. சுமையின் கீழ் நழுவும் இறுக்கமான போல்ட் மூட்டுகளைப் போலன்றி, வெல்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்ட சுமையை பெரிய அளவில் நீட்டி விநியோகிக்க வேண்டியதில்லை. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வெல்டட் மற்றும் தாங்கி வகை இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஒரே மாதிரியாக சிதைவதில்லை.
இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் வெல்ட்கள் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​சுமை கடினமான பகுதி வழியாக மாற்றப்படுகிறது, எனவே வெல்ட் கிட்டத்தட்ட அனைத்து சுமைகளையும் சுமக்க முடியும், போல்ட்டுடன் மிகக் குறைவாகவே பகிரப்படுகிறது. அதனால்தான் வெல்டிங், போல்டிங் மற்றும் ரிவெட்டிங் செய்யும்போது கவனமாக இருக்க வேண்டும். விவரக்குறிப்புகள். AWS D1 இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் வெல்ட்களை கலப்பதில் உள்ள சிக்கலை தீர்க்கிறது. கட்டமைப்பு வெல்டிங்கிற்கான விவரக்குறிப்பு 1:2000 - எஃகு. தாங்கி வகை மூட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் ரிவெட்டுகள் அல்லது போல்ட்களுக்கு (அதாவது போல்ட் அல்லது ரிவெட் ஒரு பின்னாக செயல்படும் இடத்தில்), இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்கள் வெல்டுடன் சுமையைப் பகிர்ந்து கொள்வதாகக் கருதப்படக்கூடாது என்று பத்தி 2.6.3 கூறுகிறது. வெல்டிங் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவை மூட்டில் முழு சுமையையும் சுமக்க வழங்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், ஒரு உறுப்புக்கு பற்றவைக்கப்பட்டு மற்றொரு உறுப்புக்கு ரிவெட் அல்லது போல்ட் செய்யப்பட்ட இணைப்புகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
தாங்கி வகை இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்தும் போதும், வெல்ட்களைச் சேர்க்கும்போதும், போல்ட்டின் சுமை தாங்கும் திறன் பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது. இந்த விதியின்படி, வெல்ட் அனைத்து சுமைகளையும் மாற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
இது அடிப்படையில் AISC LRFD-1999, பிரிவு J1.9 ஐப் போன்றது. இருப்பினும், கனடிய தரநிலை CAN/CSA-S16.1-M94, இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர் அல்லது போல்ட்டின் சக்தி வெல்டிங்கை விட அதிகமாக இருக்கும்போது தனியாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
இந்த விஷயத்தில், மூன்று அளவுகோல்கள் சீரானவை: தாங்கி வகையின் இயந்திர இணைப்புகளின் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் வெல்ட்களின் சாத்தியக்கூறுகள் சேர்க்கப்படவில்லை.
AWS D1.1 இன் பிரிவு 2.6.3, படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, போல்ட்கள் மற்றும் வெல்ட்களை இரண்டு பகுதி இணைப்பில் இணைக்கக்கூடிய சூழ்நிலைகளையும் விவாதிக்கிறது. இடதுபுறத்தில் வெல்டுகள், வலதுபுறத்தில் போல்ட். வெல்ட்கள் மற்றும் போல்ட்களின் மொத்த சக்தியை இங்கே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம். முழு இணைப்பின் ஒவ்வொரு பகுதியும் சுயாதீனமாக இயங்குகிறது. எனவே, இந்த குறியீடு 2.6.3 இன் முதல் பகுதியில் உள்ள கொள்கைக்கு விதிவிலக்காகும்.
இப்போது விவாதிக்கப்பட்ட விதிகள் புதிய கட்டிடங்களுக்குப் பொருந்தும். ஏற்கனவே உள்ள கட்டமைப்புகளுக்கு, பிரிவு 8.3.7 D1.1, கட்டமைப்பு கணக்கீடுகள் ஒரு ரிவெட் அல்லது போல்ட் ஒரு புதிய மொத்த சுமையால் அதிக சுமை ஏற்றப்படும் என்பதைக் காட்டும்போது, ​​ஏற்கனவே உள்ள நிலையான சுமை மட்டுமே அதற்கு ஒதுக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது.
அதே விதிகள் ஒரு ரிவெட் அல்லது போல்ட் நிலையான சுமைகளால் மட்டுமே அதிகமாக ஏற்றப்பட்டாலோ அல்லது சுழற்சி (சோர்வு) சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டாலோ, மொத்த சுமையை ஆதரிக்க போதுமான அடிப்படை உலோகம் மற்றும் வெல்ட்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது.
கட்டமைப்பு முன்கூட்டியே ஏற்றப்பட்டிருந்தால், வேறுவிதமாகக் கூறினால், இணைக்கப்பட்ட கூறுகளுக்கு இடையில் வழுக்கும் தன்மை ஏற்பட்டிருந்தால், இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கும் வெல்டுகளுக்கும் இடையிலான சுமை விநியோகம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. ஆனால் இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்களில் நிலையான சுமைகளை மட்டுமே வைக்க முடியும். அதிக வழுக்கும் தன்மைக்கு வழிவகுக்கும் நேரடி சுமைகள் முழு சுமையையும் தாங்கும் திறன் கொண்ட வெல்டுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
பயன்படுத்தப்பட்ட அல்லது மாறும் அனைத்து ஏற்றங்களையும் தாங்கும் வகையில் வெல்ட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஏற்கனவே ஓவர்லோட் செய்யப்பட்டிருந்தால், சுமை பகிர்வு அனுமதிக்கப்படாது. சுழற்சி ஏற்றுதலின் கீழ், சுமை பகிர்வு அனுமதிக்கப்படாது, ஏனெனில் சுமை நிரந்தரமாக வழுக்கும் மற்றும் வெல்டின் ஓவர்லோடுக்கு வழிவகுக்கும்.
விளக்கம். முதலில் போல்ட் செய்யப்பட்ட ஒரு மடிப்பு இணைப்பைக் கவனியுங்கள் (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்). இந்த அமைப்பு கூடுதல் சக்தியைச் சேர்க்கிறது, மேலும் இரட்டிப்பு வலிமையை வழங்க இணைப்புகள் மற்றும் இணைப்பிகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். படம் 3 இல் கூறுகளை வலுப்படுத்துவதற்கான அடிப்படைத் திட்டம் காட்டப்பட்டுள்ளது. இணைப்பை எவ்வாறு செய்ய வேண்டும்?
புதிய எஃகு பழைய எஃகுடன் ஃபில்லட் வெல்ட்கள் மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டியிருந்ததால், பொறியாளர் இணைப்பில் சில ஃபில்லட் வெல்ட்களைச் சேர்க்க முடிவு செய்தார். போல்ட்கள் இன்னும் இடத்தில் இருந்ததால், புதிய எஃகுக்கு கூடுதல் சக்தியை மாற்றுவதற்குத் தேவையான வெல்ட்களை மட்டும் சேர்ப்பதே அசல் யோசனையாக இருந்தது, 50% சுமை போல்ட்கள் வழியாகவும் 50% சுமை புதிய வெல்ட்கள் வழியாகவும் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதா?
முதலில் இணைப்பில் தற்போது எந்த நிலையான சுமைகளும் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்று வைத்துக் கொள்வோம். இந்த விஷயத்தில், AWS D1.1 இன் பத்தி 2.6.3 பொருந்தும்.
இந்த தாங்கி வகை இணைப்பில், வெல்ட் மற்றும் போல்ட் சுமையைப் பகிர்ந்து கொள்வதாகக் கருத முடியாது, எனவே குறிப்பிட்ட வெல்ட் அளவு அனைத்து நிலையான மற்றும் மாறும் சுமைகளையும் தாங்கும் அளவுக்கு பெரியதாக இருக்க வேண்டும். இந்த எடுத்துக்காட்டில் போல்ட்களின் தாங்கும் திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முடியாது, ஏனெனில் நிலையான சுமை இல்லாமல், இணைப்பு தளர்வான நிலையில் இருக்கும். வெல்ட் (பாதி சுமையைச் சுமக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது) ஆரம்பத்தில் முழு சுமையும் பயன்படுத்தப்படும்போது உடைகிறது. பின்னர் பாதி சுமையை மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட போல்ட், சுமையை மாற்ற முயற்சித்து உடைகிறது.
மேலும் ஒரு நிலையான சுமை பயன்படுத்தப்படுவதாகக் கருதுங்கள். கூடுதலாக, ஏற்கனவே உள்ள இணைப்பு ஏற்கனவே உள்ள நிரந்தர சுமையைச் சுமக்க போதுமானது என்று கருதப்படுகிறது. இந்த விஷயத்தில், பத்தி 8.3.7 D1.1 பொருந்தும். புதிய வெல்ட்கள் அதிகரித்த நிலையான மற்றும் பொதுவான நேரடி சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும். ஏற்கனவே உள்ள டெட் லோடுகளை ஏற்கனவே உள்ள இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு ஒதுக்கலாம்.
நிலையான சுமையின் கீழ், இணைப்பு தொய்வடையாது. அதற்கு பதிலாக, போல்ட்கள் ஏற்கனவே அவற்றின் சுமையைத் தாங்குகின்றன. இணைப்பில் சில வழுக்கும் தன்மை உள்ளது. எனவே, வெல்ட்களைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் அவை டைனமிக் சுமைகளை கடத்த முடியும்.
"இது ஏற்கத்தக்கதா?" என்ற கேள்விக்கான பதில் சுமை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. முதல் வழக்கில், நிலையான சுமை இல்லாத நிலையில், பதில் எதிர்மறையாக இருக்கும். இரண்டாவது சூழ்நிலையின் குறிப்பிட்ட நிலைமைகளின் கீழ், பதில் ஆம்.
ஒரு நிலையான சுமை பயன்படுத்தப்படுவதால், எப்போதும் ஒரு முடிவை எடுக்க முடியாது. நிலையான சுமைகளின் நிலை, இருக்கும் இயந்திர இணைப்புகளின் போதுமான தன்மை மற்றும் இறுதி சுமைகளின் தன்மை - நிலையானதாக இருந்தாலும் சரி அல்லது சுழற்சியாக இருந்தாலும் சரி - பதிலை மாற்றக்கூடும்.
டுவான் கே. மில்லர், எம்.டி., பி.இ., 22801 செயிண்ட் கிளேர் அவென்யூ, கிளீவ்லேண்ட், ஓஹெச் 44117-1199, வெல்டிங் தொழில்நுட்ப மைய மேலாளர், லிங்கன் எலக்ட்ரிக் கம்பெனி, www.lincolnelectric.com. லிங்கன் எலக்ட்ரிக் உலகளவில் வெல்டிங் உபகரணங்கள் மற்றும் வெல்டிங் நுகர்பொருட்களை உற்பத்தி செய்கிறது. வெல்டிங் தொழில்நுட்ப மைய பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வெல்டிங் சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவுகிறார்கள்.
அமெரிக்கன் வெல்டிங் சொசைட்டி, 550 NW லெஜியூன் சாலை, மியாமி, FL 33126-5671, தொலைபேசி 305-443-9353, தொலைநகல் 305-443-7559, வலைத்தளம் www.aws.org.
ASTM Intl., 100 பார் ஹார்பர் டிரைவ், வெஸ்ட் கான்ஷோஹோக்கன், PA 19428-2959, தொலைபேசி 610-832-9585, தொலைநகல் 610-832-9555, வலைத்தளம் www.astm.org.
அமெரிக்கன் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரக்சர்ஸ் அசோசியேஷன், ஒன் இ. வேக்கர் டிரைவ், சூட் 3100, சிகாகோ, ஐஎல் 60601-2001, தொலைபேசி 312-670-2400, தொலைநகல் 312-670-5403, வலைத்தளம் www.aisc.org.
FABRICATOR என்பது வட அமெரிக்காவின் முன்னணி எஃகு உற்பத்தி மற்றும் வடிவமைப்பு பத்திரிகையாகும். இந்த பத்திரிகை உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வேலையை மிகவும் திறமையாகச் செய்ய உதவும் செய்திகள், தொழில்நுட்பக் கட்டுரைகள் மற்றும் வெற்றிக் கதைகளை வெளியிடுகிறது. FABRICATOR 1970 முதல் இந்தத் துறையில் உள்ளது.
இப்போது The FABRICATOR டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலுடன், மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகலாம்.
தி டியூப் & பைப் ஜர்னலின் டிஜிட்டல் பதிப்பு இப்போது முழுமையாக அணுகக்கூடியதாக உள்ளது, இது மதிப்புமிக்க தொழில்துறை வளங்களை எளிதாக அணுக உதவுகிறது.
உலோக ஸ்டாம்பிங் சந்தைக்கான சமீபத்திய தொழில்நுட்பம், சிறந்த நடைமுறைகள் மற்றும் தொழில்துறை செய்திகளைக் கொண்ட STAMPING ஜர்னலுக்கு முழு டிஜிட்டல் அணுகலைப் பெறுங்கள்.
இப்போது The Fabricator en Español-க்கு முழு டிஜிட்டல் அணுகலுடன், மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகலாம்.