ການກັດກ່ອນພາຍໃນໄດ້ເຮັດໃຫ້ ADNOC ປະສົບກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່ເທິງຝັ່ງ. ຄວາມປາຖະໜາທີ່ຈະກຳຈັດບັນຫານີ້ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະກຳນົດລາຍລະອຽດສະເພາະ ແລະ ແຜນການຄຸ້ມຄອງຄວາມສົມບູນແບບໃນອະນາຄົດທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ນຳໄປສູ່ການທົດລອງພາກສະໜາມຂອງເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນໃນໂພລີເອທິລີນຄວາມໜາແໜ້ນສູງ (HDPE) ທີ່ມີຮ່ອງ ແລະ ບໍ່ມີຂອບໃນທໍ່ເຫຼັກກາກບອນ. ເອກະສານສະບັບນີ້ອະທິບາຍເຖິງໂຄງການທົດສອບພາກສະໜາມ 5 ປີທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ ແລະ ຢືນຢັນວ່າການນຳໃຊ້ຊັ້ນໃນ HDPE ໃນທໍ່ເຫຼັກກາກບອນແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນພາຍໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໂດຍການແຍກທໍ່ໂລຫະອອກຈາກນ້ຳທີ່ມີສານກັດກ່ອນ. ເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງການກັດກ່ອນພາຍໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ.
ໃນ ADNOC, Flowlines ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ 20 ປີ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ການດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຮັກສາສາຍເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍ ເພາະວ່າພວກມັນມັກຈະມີການກັດກ່ອນພາຍໃນຈາກນ້ຳທີ່ກັດກ່ອນ, ເຊື້ອແບັກທີເຣຍ ແລະ ສະພາບທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງທີ່ເກີດຈາກອັດຕາການໄຫຼຕ່ຳ. ຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມສົມບູນເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອາຍຸ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງຄຸນສົມບັດຂອງນ້ຳໃນອ່າງເກັບນ້ຳ.
ADNOC ດຳເນີນການທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມດັນ 30 ຫາ 50 ບາ, ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 69°C ແລະ ນ້ຳຫຼຸດລົງເກີນ 70%, ແລະ ໄດ້ປະສົບກັບຫຼາຍກໍລະນີຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍ້ອນການກັດກ່ອນພາຍໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃນພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ເທິງຝັ່ງ. ບັນທຶກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊັບສິນທີ່ເລືອກໄວ້ມີທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນທຳມະຊາດຫຼາຍກວ່າ 91 ທໍ່ (302 ກິໂລແມັດ) ແລະ ທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສຫຼາຍກວ່າ 45 ທໍ່ (100 ກິໂລແມັດ) ທີ່ມີການກັດກ່ອນພາຍໃນທີ່ຮຸນແຮງ. ເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານທີ່ກຳນົດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນພາຍໃນລວມມີ pH ຕ່ຳ (4.8–5.2), ການມີ CO2 (>3%) ແລະ H2S (>3%), ອັດຕາສ່ວນອາຍແກັສ/ນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າ 481 scf/bbl, ອຸນຫະພູມທໍ່ຫຼາຍກວ່າ 55°C, ຄວາມດັນທໍ່ສູງກວ່າ 525 psi. ປະລິມານນ້ຳສູງ (>46%), ຄວາມໄວການໄຫຼຕ່ຳ (ໜ້ອຍກວ່າ 1 ແມັດ/ວິນາທີ), ນ້ຳທີ່ນິ້ງ, ແລະ ການມີເຊື້ອແບັກທີເຣັຍທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຊູນເຟດຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນ. ສະຖິຕິການຮົ່ວໄຫຼຂອງ Streamline ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍທໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໂດຍມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍເຖິງ 14 ຄັ້ງ. ໄລຍະເວລາ 5 ປີ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງເພາະມັນນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼແລະການຂັດຂວາງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການຜະລິດ.
ການສູນເສຍຄວາມແໜ້ນໜາ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບຂະໜາດ ແລະ ແຜນການຄຸ້ມຄອງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍສົ່ງໃນອະນາຄົດທີ່ຖືກຕ້ອງ ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການທົດລອງພາກສະໜາມຂອງເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນໃນ HDPE ແບບມີຮູ ແລະ ບໍ່ມີຂອບ ໃນທໍ່ສົ່ງ Schedule 80 API 5L Gr.B 6 ນິ້ວ ຄວາມຍາວ 3.0 ກິໂລແມັດ. ການປັບປຸງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ການທົດລອງພາກສະໜາມໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ກັບທໍ່ສົ່ງເຫຼັກກາກບອນ 3.527 ກິໂລແມັດ ຢູ່ທີ່ຊັບສິນທີ່ເລືອກ, ຕາມດ້ວຍການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນໃນທໍ່ສົ່ງ 4.0 ກິໂລແມັດ.
ບໍລິສັດນ້ຳມັນລາຍໃຫຍ່ຂອງສະພາການຮ່ວມມືອ່າວເປີເຊຍ (GCC) ໃນແຫຼມອາຣາເບຍໄດ້ຕິດຕັ້ງທໍ່ HDPE ໃນຕົ້ນປີ 2012 ສຳລັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນດິບ ແລະ ການນຳໃຊ້ນ້ຳ. ບໍລິສັດນ້ຳມັນລາຍໃຫຍ່ຂອງ GCC ທີ່ດຳເນີນງານຮ່ວມກັບ Shell ໄດ້ໃຊ້ທໍ່ HDPE ສຳລັບການນຳໃຊ້ນ້ຳ ແລະ ນ້ຳມັນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວມີຄວາມກ້າວໜ້າພຽງພໍທີ່ຈະແກ້ໄຂການກັດກ່ອນພາຍໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ.
ໂຄງການ ADNOC ໄດ້ເປີດຕົວໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2011 ແລະ ຕິດຕັ້ງໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2012. ການຕິດຕາມກວດກາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນເມສາ 2012 ແລະ ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2017. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼອດທົດສອບຈະຖືກສົ່ງໄປທີ່ສູນນະວັດຕະກໍາ Borouge (BIC) ເພື່ອການປະເມີນຜົນ ແລະ ການວິເຄາະ. ເກນຄວາມສຳເລັດ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບການທົດລອງທໍ່ HDPE ແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼສູນຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງທໍ່, ການຊຶມຜ່ານອາຍແກັສຕ່ຳຜ່ານທໍ່ HDPE, ແລະ ບໍ່ມີການຍຸບຕົວຂອງທໍ່.
ເອກະສານ SPE-192862 ອະທິບາຍຍຸດທະສາດທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມສຳເລັດຂອງການທົດລອງພາກສະໜາມ. ຈຸດສຸມແມ່ນການວາງແຜນ, ການວາງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ແລະ ການປະເມີນຜົນປະສິດທິພາບຂອງທໍ່ HDPE ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຊອກຫາຍຸດທະສາດການຄຸ້ມຄອງຄວາມສົມບູນສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທໍ່ HDPE ທົ່ວພາກສະໜາມໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ. ນອກເໜືອໄປຈາກທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ທໍ່ HDPE ທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະສາມາດໃຊ້ສຳລັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃໝ່ໄດ້. ເນັ້ນໃສ່ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການກຳຈັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກການກັດກ່ອນພາຍໃນ.
ເອກະສານສະບັບເຕັມອະທິບາຍເຖິງເງື່ອນໄຂການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສຳລັບປະเก็น HDPE; ການເລືອກວັດສະດຸປະเก็น, ການກະກຽມ, ແລະລຳດັບການຕິດຕັ້ງ; ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ ແລະ ການທົດສອບໄຮໂດຣສະຖິດ; ການລະບາຍ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາອາຍແກັສຮູບວົງແຫວນ; ການທົດສອບສາຍ; ແລະ ຜົນການທົດສອບຫຼັງການທົດສອບລະອຽດ. ຕາຕະລາງການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວົງຈອນຊີວິດ Streamline ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດຄະເນຂອງເຫຼັກກາກບອນທຽບກັບຊັ້ນໃນ HDPE ສຳລັບວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນອື່ນໆ, ລວມທັງການສີດສານເຄມີ ແລະ ການເຈາະທໍ່, ທໍ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ, ແລະ ເຫຼັກກາກບອນເປົ່າ. ການຕັດສິນໃຈດຳເນີນການທົດສອບພາກສະໜາມທີ່ປັບປຸງຄັ້ງທີສອງຫຼັງຈາກການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນກໍ່ໄດ້ຖືກອະທິບາຍເຊັ່ນກັນ. ໃນການທົດສອບຄັ້ງທຳອິດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂອບໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນຕ່າງໆຂອງທໍ່ໄຫຼ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າຂອບມັກຈະລົ້ມເຫຼວຍ້ອນຄວາມກົດດັນພາຍນອກ. ການລະບາຍອາກາດດ້ວຍມືຢູ່ສະຖານທີ່ຂອບບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຕິດຕາມກວດກາເປັນໄລຍະ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ການປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ຊຶມເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ. ໃນການທົດລອງຄັ້ງທີສອງ, ຂອບໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີຂອບທີ່ເຊື່ອມດ້ວຍລະບົບເຕີມອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ຊັ້ນໃນແບບມີຮູທີ່ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດຢູ່ປາຍຂອງສະຖານີລະບາຍອາຍແກັສທີ່ຢູ່ໄກທີ່ຈະສິ້ນສຸດໃນທໍ່ລະບາຍທີ່ປິດ.
ການທົດລອງເປັນເວລາ 5 ປີຢືນຢັນວ່າການໃຊ້ຊັ້ນ HDPE ໃນທໍ່ເຫຼັກກາກບອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນພາຍໃນໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໄດ້ໂດຍການແຍກທໍ່ໂລຫະອອກຈາກນ້ຳຢາທີ່ມີສານກັດກ່ອນ.
ເພີ່ມມູນຄ່າໂດຍການໃຫ້ບໍລິການສາຍການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກຳຈັດການຕິດຕັ້ງທໍ່ພາຍໃນເພື່ອກຳຈັດຕະກອນ ແລະ ເຊື້ອແບັກທີເຣຍ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການກຳຈັດຄວາມຕ້ອງການສານເຄມີຕ້ານການເກີດຕະກອນ ແລະ ຢາຂ້າເຊື້ອໂລກ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານວຽກ.
ຈຸດປະສົງຂອງການທົດສອບແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນພາຍໃນຂອງທໍ່ສົ່ງ ແລະ ປ້ອງກັນການສູນເສຍຂອງສິ່ງກີດຂວາງຫຼັກ.
ຊັ້ນໃນ HDPE ທີ່ມີຮູເຈາະທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີຂອບເຊື່ອມ ຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບລະບົບສີດຄືນໃໝ່ເປັນການປັບປຸງໂດຍອີງໃສ່ບົດຮຽນທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກການນໍາໃຊ້ຊັ້ນໃນ HDPE ທໍາມະດາໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ມີຄລິບຢູ່ປາຍຂົ້ວ.
ອີງຕາມເກນຄວາມສຳເລັດ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບການທົດລອງ, ບໍ່ມີລາຍງານການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນນັບຕັ້ງແຕ່ການຕິດຕັ້ງ. ການທົດສອບ ແລະ ການວິເຄາະຕື່ມອີກໂດຍ BIC ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກ 3-5% ໃນຊັ້ນໃນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຊິ່ງບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບທາງເຄມີຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ 5 ປີ. ພົບເຫັນຮອຍຂີດຂ່ວນບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຮອຍແຕກ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ພິຈາລະນາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການສູນເສຍຄວາມໜາແໜ້ນໃນການອອກແບບໃນອະນາຄົດ. ການປະຕິບັດສິ່ງກີດຂວາງການກັດກ່ອນພາຍໃນຄວນເປັນຈຸດສຸມຫຼັກ, ບ່ອນທີ່ຕົວເລືອກຊັ້ນໃນ HDPE (ລວມທັງການປັບປຸງທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ແລ້ວເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປນດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສືບຕໍ່ຊັ້ນໃນ ແລະ ການໃຊ້ວາວກວດສອບໃນຊັ້ນໃນເພື່ອເອົາຊະນະການຊຶມຜ່ານຂອງອາຍແກັສຂອງຊັ້ນໃນ) ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ເທັກໂນໂລຢີນີ້ຊ່ວຍກຳຈັດໄພຂົ່ມຂູ່ຈາກການກັດກ່ອນພາຍໃນ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການບຳບັດດ້ວຍສານເຄມີ, ເພາະວ່າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການບຳບັດດ້ວຍສານເຄມີ.
ການຢັ້ງຢືນເຕັກໂນໂລຢີໃນພາກສະໜາມມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບການໄຫຼຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ສະໜອງທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການກັດກ່ອນພາຍໃນລະບົບການໄຫຼຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ HSE. ຊັ້ນໃນ HDPE ທີ່ບໍ່ມີຮ່ອງແບບ Flange ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ເປັນວິທີການໃໝ່ໃນການຄຸ້ມຄອງການກັດກ່ອນໃນລະບົບການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
ເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບ HDPE ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສຳລັບບໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບ່ອນທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳ ແລະ ການຂັດຂວາງຂອງທໍ່ສີດນ້ຳ.
ແອັບພລິເຄຊັນນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ໄຫຼທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງທໍ່ໄຫຼ ແລະ ເພີ່ມຜົນຜະລິດ.
ການພັດທະນາສະຖານທີ່ໃໝ່ຢ່າງເຕັມຮູບແບບສາມາດໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີນີ້ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການກັດກ່ອນໃນສາຍ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໃນໂຄງການຕິດຕາມກວດກາ.
ບົດຄວາມນີ້ຂຽນໂດຍບັນນາທິການດ້ານວິຊາການຂອງ JPT Judy Feder ແລະ ມີຈຸດເດັ່ນຈາກເອກະສານ SPE 192862, “ຜົນການທົດລອງພາກສະໜາມທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຂອງການນໍາໃຊ້ຊັ້ນ HDPE ແບບບໍ່ມີຮ່ອງ Flangeless ໃນຂົງເຂດຂະໜາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການກັດກ່ອນພາຍໃນຂອງທໍ່ນໍ້າມັນ” ໂດຍ Abby Kalio Amabipi, SPE, Marwan Hamad Salem, Siva Prasada Grandhe ແລະ Tijender Kumar Gupta ຈາກ ADNOC; Mohamed Ali Awadh, Borouge PTE; Nicholas Herbig, Jeff Schell ແລະ Ted Compton ຈາກ United Special Technical Services ສໍາລັບງານ 2018 ທີ່ Abu Dhabi, ວັນທີ 12-15 ພະຈິກ ກະກຽມສໍາລັບງານວາງສະແດງ ແລະ ກອງປະຊຸມນໍ້າມັນສາກົນ Abu Dhabi. ເອກະສານນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ວາລະສານເຕັກໂນໂລຊີນ້ຳມັນ ເປັນວາລະສານຫຼັກຂອງສະມາຄົມວິສະວະກອນນ້ຳມັນ, ເຊິ່ງສະໜອງບົດສະຫຼຸບ ແລະ ບົດຄວາມທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືກ່ຽວກັບຄວາມກ້າວໜ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີການສຳຫຼວດ ແລະ ການຜະລິດ, ບັນຫາອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ແລະ ຂ່າວກ່ຽວກັບ SPE ແລະ ສະມາຊິກຂອງຕົນ.