A duk faɗin duniya, haƙo mai da iskar gas a kan tekuna yana buƙatar sabbin hanyoyin samar da bututun mai masu inganci ta amfani da kayayyaki masu inganci. Ba sabon abu ba ne ga kamfanonin mai su haƙa mai sama da mita 10,000 a ƙasa da saman.
Domin tabbatar da samun riba na dogon lokaci, kowace albarkatu tana buƙatar a iya haƙa ta na tsawon akalla shekaru 25. Schoeller Werk a Jamus yana ba da gudummawa ga inganci da tabbatar da tsare-tsare da ake buƙata tare da layukan sarrafa manyan ayyuka da bututun allurar sinadarai ga masana'antar jiragen ruwa. Tsarin fasaha nasu yana ba su damar jure yanayin matsin lamba mai tsanani da ke faruwa a cikin zurfin teku, har ma da yanayin zafi mai yawa da kuma hanyoyin ruwa masu lalata.
A duk duniya, sama da rijiyoyin mai 2,000 na ƙasashen waje da kuma wasu rijiyoyi masu zaman kansu suna ci gaba da samar da mai da iskar gas. Kayan aikin fasaha na waɗannan masana'antun suna buƙatar manyan buƙatu ga waɗanda aka zaɓa daga cikin masu samar da kayayyaki na masana'antar ƙarfe mai bakin ƙarfe. Schoeller Werk ya ɗauki ƙalubalen a teku shekaru 35 da suka gabata kuma ya kasance jagora a masana'antar tsawon shekaru da yawa. A sansaninsa da ke Eifel, kamfanin ba wai kawai yana samar da bututu ga masana'antu daban-daban ba, har ma yana ba da mafita mafi kyau ta fasaha don rijiyoyin haƙa.
Ga wani kamfani, TCO Norway kaɗai, Schoeller Werk, mai samar da ayyuka ga kamfanin mai mallakar gwamnati na Norway, ya samar da bututun mai sama da mita 500,000 tun lokacin da ya sami odar abokin ciniki a bazara na 2014. Zuciyar wannan haɗin gwiwa tana da alaƙa da ƙarfe masu inganci na nickel.825 da 625. Akwai kuma bututun austenitic da aka yi da ƙarfe mai daraja 316 Ti. Bututun da aka kawo sun burge Statoil sosai har ta ayyana su a matsayin ma'aunin takamaimansa. Baya ga nau'ikan kayayyaki iri-iri, ana buƙatar ƙera nau'ikan diamita da kauri na bango - bututun Schoeller na nau'in Sierra sun rufe duk zaɓuɓɓuka. Tsarin bututun da gwaje-gwajen inganci masu dacewa suna ba da damar mafita ta ƙarshe ta jure matsin lamba na ciki har zuwa sanduna 2,500 ba tare da wahala ba. Bugu da ƙari, kayan inganci, tare da ingantaccen ingancin saman da aka samo daga tsarin zana waya, suna jure tasirin ruwan gishiri da sauran hanyoyin watsawa masu ƙarfi.
Ɗaya daga cikin fasalulluka na bututun da aka haɗa shi ne lanƙwasa mai daidaito a siffarsa da kuma ingancin walda mai yawa. A ƙa'ida, kayan tushe ba abu ne mai mahimmanci ba, kuma ana iya ƙera bututu guda ɗaya na har zuwa mita 2,000. Ana amfani da mandrel na ciki (matosai) don sassauta ciki na walda mai tsayi. Idan aka haɗa shi da mandrel na waje, za a iya rage sashin farko na bututun har zuwa 50%. Gabaɗaya, wannan mafita ce ta walda mai tsayi wanda ke ba da alama kamar bututu mara sumul. Ganin ƙaramin tsarin kayan ya nuna cewa da kyar ake iya gano walda ko da bayan an zana bututun. Halaye kamar waɗannan su ne manyan abubuwan da ke ƙara wa abokan cinikin Schoeller Werk kwarin gwiwa.
Masana'antar jiragen ruwa tana amfani da waɗannan bututun a matsayin layin sarrafa ruwa don bawuloli na aminci da kuma don fitar da sinadarai zuwa ma'ajiyar mai. Ta wannan hanyar, suna tallafawa dukkan tsarin cirewa. Bututun allura suna bawa masu aikin rijiyoyi damar kai hari ga sinadarai don fitar da mai, ta haka ne inganta halayen kwararar sa. A cikin tsarin kera mai rikitarwa, ana yin gwaje-gwaje daban-daban kafin a shigar da bututu don tabbatar da ingancin samfurin. Ana haɗa sandunan ƙarfe tare da dinki na tsayi ta amfani da tsarin walda na tungsten inert gas (TIG) sannan a birgima su cikin bututu. Baya ga gwajin eddy current na tilas, ana yin gwajin iskar ruwa (AUW ko "kumfa"). Ana nutsar da bututun a cikin ruwa kuma an cika shi da iska har zuwa sandar 210. Yi duba na gani a duk tsawon bututun don tabbatar da cewa an rufe su. Domin Schoeller Werk ta sami damar samar wa abokan cinikinta tsawon da ake buƙata na mita 15,000 zuwa sama, ana haɗa bututun guda ɗaya tare kuma ana ɗaukar X-ray don tabbatar da cewa walda na jirgin ƙasa ba su shiga iska kuma ba su da ramukan iska.
Schoeller Werk kuma yana yin gwaje-gwajen hydraulic akan bututun sarrafawa da allura kafin a kai wa abokin ciniki. Wannan ya ƙunshi cika na'urar da aka gama da man hydraulic da kuma sanya ta cikin matsin lamba har zuwa mashaya 2,500 don kwaikwayon yanayin da ake fuskanta a wasu lokutan a ayyukan ƙasashen waje.
Baya ga kera bututun tsafta, Schoeller Werk kuma yana ba wa abokan ciniki a masana'antar waje cikakken kunshin sabis, misali lulluɓe bututun da ke ɗauke da murfin filastik a cikin abin da ake kira fakitin lebur. Wannan yana nufin cewa za a iya haɗa fakitin bututun da bututun cirewa kuma a kare shi daga lanƙwasawa da matsewa. Sauran ayyuka sun haɗa da wanke bututu da cika bututu. A nan, ana wanke cikin bututun da ruwan hydraulic har sai ruwan ya kai wani matakin ISO ko SAE na tsarki. Ruwan da aka tace ta wannan hanyar zai iya kasancewa a cikin bututun idan abokin ciniki yana so, ma'ana mai amfani yana da samfurin da za a iya amfani da shi. Bugu da ƙari, fakitin bututun za a iya sanye su da wayoyi ko kebul na tallafi na bakin ƙarfe. Bugu da ƙari, saboda santsi na ciki, bututun toshe shi ma ya dace sosai don amfani azaman hanyar watsa kebul na gani.
Schoeller Werk ta shiga kasuwar duniya tare da hadin gwiwarta da masana'antar jiragen ruwa. Baya ga Norway da Burtaniya kusa da Tekun Arewa maso Yammacin Turai, Rasha, Saudiyya, Hadaddiyar Daular Larabawa, Afirka, Asiya, Ostiraliya da Kudancin Amurka suna daga cikin manyan wuraren da ake son amfani da layukan sarrafa Schoeller da bututun allurar sinadarai.