សូមអរគុណសម្រាប់ការចូលមើល Nature.com.កំណែកម្មវិធីរុករកតាមអ៊ីនធឺណិតដែលអ្នកកំពុងប្រើមានកម្រិតគាំទ្រសម្រាប់ CSS។ សម្រាប់បទពិសោធន៍ដ៏ល្អបំផុត យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកប្រើកម្មវិធីរុករកតាមអ៊ីនធឺណិតដែលបានអាប់ដេត (ឬបិទមុខងារដែលត្រូវគ្នានៅក្នុង Internet Explorer)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដើម្បីធានាបាននូវការគាំទ្របន្ត យើងនឹងបង្ហាញគេហទំព័រដោយគ្មានរចនាប័ទ្ម និង JavaScript ។
យកជម្រាលផ្លូវរថភ្លើង Sui-Chongqing ជាវត្ថុស្រាវជ្រាវ ធន់នឹងដី អេឡិចត្រូគីមីនៃដី (សក្ដានុពលនៃការច្រេះ សក្ដានុពល redox សក្តានុពលនៃជម្រាល និង pH) anions ដី (អំបិលរលាយសរុប Cl-, SO42- និង) និងអាហាររូបត្ថម្ភដី។ (មាតិកាសំណើម សារធាតុសរីរាង្គ អាសូតសរុប អាសូតប៉ូតាស្យូម អ៊ីដ្រូអ៊ីដ្រូអ៊ីដ្រូអ៊ីដ្រូអ៊ីដ្រូអ៊ីតផូអ៊ីដ្រូអ៊ីសផូអ៊ីស) ចំណាត់ថ្នាក់ត្រូវបានវាយតម្លៃដោយយោងទៅតាមសូចនាករបុគ្គល និងសូចនាករដ៏ទូលំទូលាយនៃដីសិប្បនិម្មិត។ បើប្រៀបធៀបជាមួយកត្តាផ្សេងទៀត ទឹកមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតលើការ corrosion នៃសំណាញ់ការពារជម្រាល បន្ទាប់មកដោយមាតិកា anion ។ អំបិលរលាយសរុបមានឥទ្ធិពលមធ្យមលើការ corrosion នៃសំណាញ់ការពារជម្រាល ហើយចរន្តឆ្លាស់មានឥទ្ធិពលកម្រិតមធ្យមលើការ corrosion នៃដីគំរូ។ វាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយការច្រេះនៅលើជម្រាលខាងលើមានកម្រិតមធ្យម ហើយការច្រេះនៅចំណោតកណ្តាល និងខាងក្រោមគឺខ្លាំង។ សារធាតុសរីរាង្គនៅក្នុងដីមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងសំខាន់ជាមួយជម្រាលសក្តានុពល។ អាសូត ប៉ូតាស្យូមដែលមាន និងផូស្វ័រដែលមានគឺជាប់ទាក់ទងគ្នាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយ anions ។ ការចែកចាយសារធាតុចិញ្ចឹមក្នុងដីគឺទាក់ទងដោយប្រយោលទៅនឹងប្រភេទដី។
នៅពេលសាងសង់ផ្លូវដែក ផ្លូវហាយវេ និងកន្លែងអភិរក្សទឹក ការបើកភ្នំច្រើនតែជៀសមិនរួច។ ដោយសារភ្នំនៅភាគនិរតី ការសាងសង់ផ្លូវដែករបស់ប្រទេសចិនទាមទារឱ្យមានការជីកយកភ្នំច្រើន។ វាបំផ្លាញដីដើម និងបន្លែ បង្កើតជាជម្រាលថ្មដែលលាតត្រដាង។ ស្ថានភាពនេះនាំឱ្យមានការបាក់ដី និងការគម្រាមកំហែងនៃផ្លូវដែក។ ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការរញ្ជួយដីនៅ Wenchuan ថ្ងៃទី 12 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2008។ ការរអិលបាក់ដីបានក្លាយទៅជាគ្រោះមហន្តរាយរញ្ជួយដីយ៉ាងទូលំទូលាយ និងធ្ងន់ធ្ងរ1. នៅក្នុងការវាយតម្លៃឆ្នាំ 2008 នៃផ្លូវសំខាន់ៗចំនួន 4,243 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងខេត្ត Sichuan មានគ្រោះមហន្តរាយរញ្ជួយដីធ្ងន់ធ្ងរចំនួន 1,736 នៅលើផ្លូវថ្នល់ និងជញ្ជាំងរក្សាជម្រាល ដែលស្មើនឹង 39.76% នៃប្រវែងសរុបនៃការវាយតម្លៃ។ ការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចដោយផ្ទាល់ពីការខូចខាតផ្លូវថ្នល់លើសពី 58 ពាន់លានរូប។ geohazards អាចមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 10 ឆ្នាំ (ការរញ្ជួយដីតៃវ៉ាន់) និងរហូតដល់ 40-50 ឆ្នាំ (ការរញ្ជួយដី Kanto នៅប្រទេសជប៉ុន) 4,5.Gradient គឺជាកត្តាចម្បងដែលប៉ះពាល់ដល់គ្រោះថ្នាក់នៃការរញ្ជួយដី6,7. ដូច្នេះ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរក្សាជម្រាលផ្លូវនិងពង្រឹងស្ថេរភាពរបស់វា។ ជាមួយនឹងជម្រាលដីធម្មតា ជម្រាលថ្មមិនមានការប្រមូលផ្តុំនៃកត្តាសារធាតុចិញ្ចឹមដូចជា សារធាតុសរីរាង្គ អាសូត ផូស្វ័រ និងប៉ូតាស្យូម ហើយមិនមានបរិស្ថានដីចាំបាច់សម្រាប់ការលូតលាស់របស់រុក្ខជាតិ។ ដោយសារកត្តាដូចជាជម្រាលធំ និងភ្លៀងធ្លាក់ ដីជម្រាលងាយបាត់បង់។ បរិស្ថានជម្រាលគឺរឹងម៉ាំ ខ្វះការលូតលាស់ និងលក្ខខណ្ឌចាំបាច់។ ស្ថេរភាព 9. ការបាញ់ថ្នាំជម្រាលជាមួយសម្ភារៈមូលដ្ឋានដើម្បីគ្របដណ្តប់ដីដើម្បីការពារជម្រាលគឺជាបច្ចេកវិទ្យាស្តារអេកូឡូស៊ីដែលប្រើជាទូទៅនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។ ដីសិប្បនិម្មិតដែលប្រើសម្រាប់ការបាញ់ថ្នាំមានសមាសភាពនៃថ្មកំទេច ដីស្រែចំបើង ជីផ្សំ ភ្នាក់ងាររក្សាទឹក និងសារធាតុ adhesive (ដេលចាប់តាមដែលប្រើជាទូទៅរួមមានស៊ីម៉ងត៍ Portland, កាវសរីរាង្គ និងជាសមាមាត្របច្ចេកទេស)។ ដំបូងត្រូវដាក់លួសបន្លានៅលើថ្ម បន្ទាប់មកជួសជុលលួសបន្លាដោយ rivets និង bolts យុថ្កា ហើយចុងក្រោយបាញ់ដីសិប្បនិម្មិតដែលមានគ្រាប់ពូជនៅលើជម្រាលជាមួយនឹង sprayer ពិសេស។ សំណាញ់ដែករាងដូចពេជ្រ 14# ដែលស័ង្កសីពេញគឺភាគច្រើនប្រើជាមួយនឹងសំណាញ់ស្តង់ដារ 5cm × 5cm និងអង្កត់ផ្ចិត 2mm។ ស្រទាប់ថ្មអាចបង្កើតជាសំណាញ់ដែកបានយូរអង្វែង។ ផ្ទៃ។ សំណាញ់ដែកនឹងរលួយក្នុងដី ព្រោះដីខ្លួនឯងជាអេឡិចត្រូលីត ហើយកម្រិតនៃការច្រេះអាស្រ័យលើលក្ខណៈរបស់ដី។ ការវាយតម្លៃនៃកត្តាច្រេះរបស់ដីមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់វាយតម្លៃការរុះរើសំណាញ់ដែកដែលបណ្ដាលមកពីដី និងលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ពីការរអិលបាក់ដី។
ឫសរុក្ខជាតិត្រូវបានគេជឿថាមានតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងស្ថេរភាពជម្រាល និងការគ្រប់គ្រងការហូរច្រោះ10,11,12,13,14។ដើម្បីរក្សាលំនឹងជម្រាលប្រឆាំងនឹងការបាក់ដីរាក់ រុក្ខជាតិអាចប្រើប្រាស់បានព្រោះឫសរុក្ខជាតិអាចជួសជុលដីដើម្បីការពារការរអិលបាក់ដី15,16,17។ជាពិសេសដើមឈើ រុក្ខជាតិរាក់។ រចនាសម្ព័ន្ធការពារដ៏រឹងមាំដែលបង្កើតឡើងដោយប្រព័ន្ធឫសបញ្ឈរ និងក្រោយរបស់រុក្ខជាតិដែលដើរតួជាគំនរពង្រឹងនៅក្នុងដី។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃទម្រង់ស្ថាបត្យកម្មឫសត្រូវបានជំរុញដោយហ្សែន ហើយបរិស្ថានដីដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការទាំងនេះ។ ការ corrosion ទៅលោហៈប្រែប្រួលទៅតាមបរិស្ថានដី 20. កម្រិតនៃការ corrosion នៃលោហៈនៅក្នុងដីអាចមានចាប់ពីការរំលាយពិតប្រាកដ 2 យ៉ាងរហ័ស។ "ដី"។ ការបង្កើតដីធម្មជាតិគឺជាលទ្ធផលនៃអន្តរកម្មរវាងបរិស្ថានខាងក្រៅ និងសារពាង្គកាយផ្សេងៗក្នុងរយៈពេលរាប់សិបលានឆ្នាំ 22,23,24។មុនពេលរុក្ខជាតិឈើបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធឫស និងប្រព័ន្ធអេកូដែលមានស្ថេរភាព ថាតើសំណាញ់ដែករួមជាមួយនឹងជម្រាលថ្ម និងដីសិប្បនិមិត្តអាចដំណើរការដោយសុវត្ថិភាពគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបរិស្ថាន និងសេដ្ឋកិច្ចធម្មជាតិ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការ corrosion នៃលោហធាតុអាចនាំឱ្យមានការខាតបង់ដ៏ធំ។ យោងទៅតាមការស្ទង់មតិដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិននៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 លើគ្រឿងម៉ាស៊ីនគីមី និងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត ការខាតបង់ដែលបណ្តាលមកពីការ corrosion លោហៈមានចំនួន 4% នៃតម្លៃទិន្នផលសរុប។ ដូច្នេះហើយ វាមានសារសំខាន់ណាស់ក្នុងការសិក្សាអំពីយន្តការ corrosion និងចាត់វិធានការការពារសម្រាប់ការសាងសង់សេដ្ឋកិច្ច។ ដីគឺជាប្រព័ន្ធមីក្រូសរីរាង្គ និងឧស្ម័នដ៏ស្មុគស្មាញ។ សារធាតុមេតាបូលីតអាចរលួយវត្ថុធាតុ ហើយចរន្តមិនប្រក្រតីក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះដែរ។ ដូច្នេះហើយ វាជាការសំខាន់ដើម្បីការពារការ corrosion នៃលោហធាតុដែលកប់នៅក្នុងដី។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន ការស្រាវជ្រាវលើការ corrosion ដែកកប់ផ្តោតជាសំខាន់លើ (1) កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ការ corrosion ដែកកប់ 25; (2) វិធីសាស្រ្តការពារលោហៈ26,27; (3) វិធីសាស្រ្តវិនិច្ឆ័យសម្រាប់កម្រិតនៃការ corrosion ដែក 28; ការច្រេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផ្សេងៗ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដីទាំងអស់នៅក្នុងការសិក្សាគឺមានលក្ខណៈធម្មជាតិ និងបានឆ្លងកាត់ដំណើរការបង្កើតដីគ្រប់គ្រាន់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានរបាយការណ៍ស្តីពីការរុះរើដីសិប្បនិម្មិតនៃជម្រាលថ្មផ្លូវរថភ្លើងនោះទេ។
បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលច្រេះផ្សេងទៀត ដីសិប្បនិម្មិតមានលក្ខណៈនៃភាពមិនស្មើគ្នា ភាពមិនស្មើគ្នា លក្ខណៈរដូវ និងតំបន់។ ការ corrosion លោហៈនៅក្នុងដីសិប្បនិម្មិតគឺបណ្តាលមកពីអន្តរកម្មគីមីគីមីរវាងលោហធាតុ និងដីសិប្បនិម្មិត។ បន្ថែមពីលើកត្តាពីកំណើត អត្រានៃការ corrosion លោហៈក៏អាស្រ័យលើបរិស្ថានជុំវិញផងដែរ។ កត្តាជាច្រើនប៉ះពាល់ដល់ការ corrosion លោហៈជាលក្ខណៈបុគ្គល ឬរួមបញ្ចូលគ្នាដូចជា មាតិកាសំណើម បរិមាណ p អុកស៊ីសែន និងលោហៈធាតុ។ អតិសុខុមប្រាណដី 30,31,32 ។
ក្នុងការអនុវត្តរយៈពេល 30 ឆ្នាំ សំណួរអំពីរបៀបរក្សាដីសិប្បនិមិត្តនៅលើជម្រាលថ្មជាអចិន្ត្រៃយ៍គឺជាបញ្ហា33។ ដើមឈើ ឬដើមឈើមិនអាចដុះលើជម្រាលភ្នំមួយចំនួនបានទេ បន្ទាប់ពីការថែទាំដោយដៃអស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំដោយសារការបាក់ដី។ ភាពកខ្វក់លើផ្ទៃសំណាញ់ដែកត្រូវបានទឹកនាំទៅកន្លែងខ្លះ។ ដោយសារតែការច្រេះ សំណាញ់ដែកមួយចំនួនបានប្រេះ និងបាត់បង់ដីទាំងអស់នៅលើផ្លូវដែក និងខាងក្រោម។ ការ corrosion ជម្រាលភាគច្រើនផ្តោតលើការ corrosion នៃបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ច្រេះបច្ចុប្បន្ន stray បង្កើតដោយផ្លូវរថភ្លើងពន្លឺ និងការ corrosion នៃផ្លូវរថភ្លើងស្ពាន34,35, បទនិងឧបករណ៍រថយន្តផ្សេងទៀត36.There មិនទាន់មានរបាយការណ៍នៃការ corrosion នៃផ្លូវរថភ្លើងការពារជម្រាលផ្លូវដែកសំណាញ់។ ក្រដាសនេះសិក្សាពីលក្ខណៈរូបវន្ត គីមី និង electrochemical នៃផ្លូវដែកភាគនិរតីនៃដីសិលាទស្សន៍ទាយ corrosion ដោយការវាយតម្លៃលក្ខណៈសម្បត្តិដី និងផ្តល់នូវទ្រឹស្តី និងមូលដ្ឋានជាក់ស្តែងសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដី និងការស្ដារសិប្បនិម្មិត។ ជម្រាលសិប្បនិម្មិត។
កន្លែងសាកល្បងមានទីតាំងនៅតំបន់ភ្នំ Sichuan (30°32′N, 105°32′E) ក្បែរស្ថានីយ៍រថភ្លើង Suining។ តំបន់នេះមានទីតាំងនៅកណ្តាលអាង Sichuan ដែលមានភ្នំទាប និងកូនភ្នំ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធភូមិសាស្ត្រសាមញ្ញ និងដីរាបស្មើ។ ការហូរច្រោះ ការកាត់ និងការប្រមូលផ្តុំនៃទឹក បង្កើតជាផ្ទាំងថ្មដែលបាក់បែក។ overburden ភាគច្រើនជាខ្សាច់ពណ៌ស្វាយ និងថ្មភក់។ ភាពសុចរិតខ្សោយ ហើយថ្មគឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្លុក។ តំបន់សិក្សាមានអាកាសធាតុខ្យល់មូសុងសើមត្រូពិច ជាមួយនឹងលក្ខណៈតាមរដូវកាលនៃនិទាឃរដូវ រដូវក្តៅក្តៅ រដូវស្លឹកឈើជ្រុះខ្លី និងចុងរដូវរងា។ ទឹកភ្លៀងមានច្រើន ធនធានពន្លឺ និងកំដៅមានច្រើនក្រៃលែង អាកាសធាតុគ្មានសាយសត្វ ជាមធ្យម 5 ថ្ងៃគឺមានរយៈពេលជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំ។ 17.4°C សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមនៃខែក្តៅបំផុត (សីហា) គឺ 27.2°C ហើយសីតុណ្ហភាពអតិបរិមាគឺ 39.3°C។ ខែដែលត្រជាក់បំផុតគឺខែមករា (សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមគឺ 6.5°C) សីតុណ្ហភាពអប្បបរមាខ្លាំងគឺ -3.8°C ហើយភ្លៀងធ្លាក់ជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំគឺ 920 mm ដែលផ្តោតជាសំខាន់ក្នុងរដូវរងានៅខែកក្កដា និងសីហា។ សមាមាត្រនៃទឹកភ្លៀងក្នុងរដូវនីមួយៗនៃឆ្នាំគឺ 19-21%, 51-54%, 22-24% និង 4-5% រៀងគ្នា។
កន្លែងស្រាវជ្រាវគឺជាជម្រាលប្រហែល 45° នៅលើជម្រាលផ្លូវដែក Yu-Sui ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2003 ។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2012 វាបែរមុខទៅទិសខាងត្បូងក្នុងចម្ងាយ 1 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Suining ។ ជម្រាលធម្មជាតិត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាវត្ថុបញ្ជា។ ការស្ដារឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃជម្រាលនេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបាញ់ថ្នាំលើដីបរទេសសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី។ យោងតាមកម្ពស់នៃជម្រាលផ្លូវដែក ជម្រាលអាចបែងចែកជាជម្រាលឡើង ពាក់កណ្តាលជម្រាល និងជម្រាលចុះក្រោម (រូបភាពទី 2) កម្រាស់ដីសិប្បនិមិត្តត្រូវបានកាត់តាមលំដាប់លំដោយនៃកម្រាស់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ។ ដើម្បីជៀសវាងការបំពុលនៃផលិតផលច្រេះនៃសំណាញ់ដែកដី យើងប្រើតែប៉ែលដែកអ៊ីណុកដើម្បីយកផ្ទៃដី 0-8cm. ការចម្លងចំនួនបួនត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ទីតាំងជម្រាលនីមួយៗ ដោយមាន 15-20 ពិន្ទុគំរូចៃដន្យក្នុងមួយចម្លង។ ការចម្លងនីមួយៗគឺជាល្បាយនៃ 15-20 ដែលកំណត់ដោយចៃដន្យ 5-20 ទម្ងន់បន្ទាត់ 0 ក្រាម។ សំណាកត្រឡប់ទៅមន្ទីរពិសោធន៍វិញក្នុងថង់ប៉ូលីអេទីឡែន ziplock សម្រាប់ដំណើរការ។ ដីត្រូវបានស្ងួតដោយខ្យល់តាមធម្មជាតិ ហើយក្រួស និងសំណល់សត្វ និងរុក្ខជាតិត្រូវបានរើសចេញ កំទេចដោយបន្ទះឈើ agate និង Sieve ជាមួយ Sieve នីឡុង 20-mesh, 100-mesh លើកលែងតែភាគល្អិតរឹង។
ភាពធន់នៃដីត្រូវបានវាស់ដោយអ្នកសាកល្បងធន់នឹងដី VICTOR4106 ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Shengli Instrument Company; ភាពធន់នៃដីត្រូវបានវាស់នៅក្នុងវាល; សំណើមដីត្រូវបានវាស់ដោយវិធីសម្ងួត។ ឧបករណ៍ឌីជីថលចល័ត DMP-2 មានលក្ខណៈពិសេស impedance បញ្ចូលខ្ពស់សម្រាប់វាស់សក្តានុពលនៃការ corrosion ដី។ ជម្រាលសក្តានុពលនិងសក្តានុពល redox ត្រូវបានកំណត់ដោយ DMP-2 ឌីជីថល mv/pH អំបិលរលាយសរុបនៅក្នុងដីត្រូវបានកំណត់ដោយវិធីសាស្រ្តស្ងួតសំណល់ មាតិកាក្លរួអ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងដីត្រូវបានកំណត់ដោយវិធីសាស្ត្រស៊ុលហ្វីត ម៉ូ អ៊ីយ៉ូត (AgNO3) ដោយផ្ទាល់។ វិធីសាស្រ្ត EDTA Titration វិធីសាស្រ្ត titration សូចនាករទ្វេដើម្បីកំណត់កាបូនឌីអុកស៊ីតដី និង bicarbonate វិធីសាស្រ្តកំដៅអុកស៊ីតកម្មប៉ូតាស្យូម dichromate ដើម្បីកំណត់សារធាតុសរីរាង្គរបស់ដី វិធីសាស្រ្តផ្សព្វផ្សាយដំណោះស្រាយអាល់កាឡាំងដើម្បីកំណត់ដីអាល់កាឡាំងអ៊ីដ្រូលីស៊ីសអាសូត ការរំលាយអាហារ H2SO4-HClO4 Mo-Sb colorimetric វិធីសាស្ត្រផូស្វ័រសរុបនៅក្នុងដី និង 5 សារធាតុផូស្វ័រដែលមាននៅក្នុងដី។ សូលុយស្យុង NaHCO3 ជាសារធាតុចម្រាញ់ចេញ) និងបរិមាណប៉ូតាស្យូមសរុបនៅក្នុងដីត្រូវបានកំណត់ដោយសូដ្យូមអ៊ីដ្រូអុកស៊ីត ហ្វម ហ្វីម ហ្វីម
ទិន្នន័យពិសោធន៍ត្រូវបានរៀបចំជាប្រព័ន្ធដំបូង។ SPSS Statistics 20 ត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តមធ្យោបាយ គម្លាតស្តង់ដារ ANOVA ផ្លូវមួយ និងការវិភាគទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្ស។
តារាងទី 1 បង្ហាញពីលក្ខណៈសម្បត្តិអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក អ៊ីយ៉ុង និងសារធាតុចិញ្ចឹមនៃដីដែលមានជម្រាលខុសៗគ្នា។ សក្តានុពលច្រេះ ភាពធន់របស់ដី និងជម្រាលសក្តានុពលភាគខាងកើត-ខាងលិចនៃជម្រាលផ្សេងៗគ្នាគឺមានសារៈសំខាន់ទាំងអស់ (P < 0.05)។ សក្តានុពល redox នៃជម្រាលភ្នំ ពាក់កណ្តាលជម្រាល និងជម្រាលធម្មជាតិមានសារៈសំខាន់ (P < 0.05) ។i សក្ដានុពលនៃជម្រាលផ្លូវដែក អាស្រ័យហេតុនេះ សក្តានុពលនៃជម្រាល ជម្រាល គឺ upslope>downslope>middle slope.តម្លៃ pH ដីស្ថិតក្នុងលំដាប់ចុះជម្រាល>ឡើងភ្នំ>ចំណោទកណ្តាល>ជម្រាលធម្មជាតិ។ អំបិលរលាយសរុប ជម្រាលធម្មជាតិគឺខ្ពស់ជាងចំណោតផ្លូវដែកខ្លាំង (P < 0.05)។ មាតិកាអំបិលរលាយសរុប 5 ខាងលើផ្លូវរថភ្លើងទី 3 ។ mg/kg ហើយអំបិលរលាយសរុបមានឥទ្ធិពលមធ្យមលើការ corrosion លោហៈ។ មាតិកាសារធាតុសរីរាង្គរបស់ដីគឺខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងជម្រាលធម្មជាតិ និងទាបបំផុតនៅជម្រាលចុះចំណោត (P < 0.05)។ បរិមាណអាសូតសរុបគឺខ្ពស់បំផុតនៅចំណោតកណ្តាល និងទាបបំផុតនៅជម្រាលភ្នំ។ មាតិកាអាសូតដែលមានគឺខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងជម្រាលចុះក្រោម និងជម្រាលកណ្តាល និងទាបបំផុតនៅក្នុងជម្រាលធម្មជាតិ។ មាតិកាអាសូតសរុបនៃផ្លូវរថភ្លើងឡើងលើ និងជម្រាលគឺទាបជាង ប៉ុន្តែបរិមាណអាសូតដែលមានគឺខ្ពស់ជាង។ នេះបង្ហាញថាអត្រាការជីកយករ៉ែអាសូតសរីរាង្គឡើងភ្នំ និងចុះចំណោតគឺលឿន។ មាតិកាប៉ូតាស្យូមដែលមានគឺដូចគ្នាទៅនឹងផូស្វ័រដែលមាន។
ភាពធន់របស់ដីគឺជាសន្ទស្សន៍ដែលបង្ហាញពីចរន្តអគ្គិសនី និងជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានសម្រាប់វិនិច្ឆ័យការ corrosion ដី។ កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់របស់ដីរួមមាន សំណើម មាតិកាអំបិលរលាយសរុប pH វាយនភាពដី សីតុណ្ហភាព មាតិកាសរីរាង្គ សីតុណ្ហភាពដី និងភាពតឹងណែន។ ជាទូទៅដីដែលមានភាពធន់ទ្រាំទាបគឺមានភាពច្រេះច្រើនជាង ហើយផ្ទុយទៅវិញការប្រើប្រាស់ធន់ទ្រាំដើម្បីវិនិច្ឆ័យដីដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅគឺវិធីសាស្ត្រផ្សេងៗ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃកម្រិត corrosivity សម្រាប់សន្ទស្សន៍តែមួយនីមួយៗ 37,38 ។
យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្ត និងស្តង់ដារនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ (តារាងទី 1) ប្រសិនបើការច្រេះដីត្រូវបានវាយតម្លៃដោយភាពធន់របស់ដី នោះដីនៅលើជម្រាលភ្នំគឺមានភាពច្រេះខ្លាំង។ ដីនៅលើជម្រាលភ្នំគឺមានភាពច្រេះល្មម; ភាពច្រេះដីនៅលើជម្រាលកណ្តាល និងជម្រាលធម្មជាតិមានកម្រិតទាប។
ភាពធន់ទ្រាំដីនៃជម្រាលភ្នំគឺទាបជាងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃជម្រាល ដែលអាចបណ្តាលមកពីទឹកភ្លៀង។ ដីខាងលើហូរទៅជម្រាលកណ្តាលជាមួយនឹងទឹក ដូច្នេះសំណាញ់ការពារជម្រាលដែកឡើងគឺនៅជិតដីខាងលើ។ សំណាញ់ដែកមួយចំនួនត្រូវបានប៉ះពាល់ (Fiil exposure and airspendity) ។ ត្រូវបានវាស់នៅលើគេហទំព័រ; គម្លាតគំនរគឺ 3 ម៉ែត្រ; ជម្រៅនៃការបើកបរក្រោម 15cm.សំណាញ់ដែកទទេ និងច្រែះអាចរំខានដល់លទ្ធផលរង្វាស់។ ដូច្នេះហើយ វាមិនគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងការវាយតម្លៃភាពច្រេះដីដោយសន្ទស្សន៍ធន់ទ្រាំដីតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយនៃការច្រេះ ភាពធន់នៃដីមិនត្រូវបានគេគិតគូរនោះទេ។
ដោយសារសំណើមដែលទាក់ទងខ្ពស់ ខ្យល់សើមដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំនៅតំបន់ស៊ីឈួន បណ្តាលឱ្យសំណាញ់ដែកដែលប៉ះពាល់នឹងខ្យល់រលួយធ្ងន់ធ្ងរជាងសំណាញ់ដែកដែលកប់ក្នុងដី39. ការប៉ះពាល់សំណាញ់លួសទៅនឹងខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យអាយុជីវិតថយចុះ ដែលអាចធ្វើអោយដីឡើងភ្នំមានអស្ថិរភាព។ ការបាត់បង់ដីអាចបង្កការលំបាកដល់ការលូតលាស់របស់រុក្ខជាតិ ជាពិសេសរុក្ខជាតិដែលដុះជាឈើ។ ប្រព័ន្ធឫសឡើងលើដើម្បីឱ្យដីរឹង។ ទន្ទឹមនឹងនោះការលូតលាស់របស់រុក្ខជាតិក៏អាចកែលម្អគុណភាពដី និងបង្កើនបរិមាណនៃ humus នៅក្នុងដី ដែលមិនត្រឹមតែអាចរក្សាទឹកបានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់បរិយាកាសល្អសម្រាប់ការលូតលាស់ និងការបន្តពូជរបស់សត្វ និងរុក្ខជាតិ កាត់បន្ថយការបាត់បង់ដី។ ការ​ហូរ​ច្រោះ​ដី​ឡើង​ដោយ​ទឹកភ្លៀង។
សក្តានុពលច្រេះគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការច្រេះនៃសំណាញ់ការពារជម្រាលនៅលើជម្រាលបីកម្រិត ហើយមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតលើជម្រាលភ្នំ (តារាងទី 2)។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា សក្តានុពលច្រេះមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើននៅក្នុងបរិយាកាសដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់អាចបណ្តាលមកពីចរន្តឆ្លាស់។ ចរន្តឆ្លាស់សំដៅទៅលើចរន្ត 40, 41 ផ្លូវសាធារណៈនៅពេលលេចធ្លាយ ផ្លូវ 40 និង 41 នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ system.ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករបស់ប្រទេសខ្ញុំសម្រេចបានចរន្តអគ្គិសនីក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ ហើយការច្រេះនៃលោហធាតុដែលកប់បណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយចរន្តផ្ទាល់ពីផ្លូវដែកអគ្គិសនីមិនអាចត្រូវបានគេអើពើបានទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ជម្រាលសក្តានុពលដីអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ថាតើដីមានការរំខានចរន្តអគ្គិសនីឬអត់។ នៅពេលដែលដីមានសក្តានុពលទាបជាងកម្រិត 5m/mv ។ ទាប; នៅពេលដែលជម្រាលសក្តានុពលស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 0.5 mv/m ដល់ 5.0 mv/m នោះចរន្តវង្វេងគឺមធ្យម។ នៅពេលដែលជម្រាលសក្តានុពលគឺធំជាង 5.0 mv/m កម្រិតចរន្តអណ្តែតមានកម្រិតខ្ពស់។ ជួរអណ្តែតនៃជម្រាលសក្តានុពល (EW) នៃជម្រាលកណ្តាល ជម្រាលឡើងលើ និងជម្រាលចុះក្រោមត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3. នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃជួរអណ្តែតទឹក មានចរន្តឆ្លាស់កម្រិតមធ្យមនៅទិសខាងកើត-ខាងលិច នៃទិសខាងជើង-ខាងត្បូង។ គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការច្រេះនៃសំណាញ់ដែកនៅលើចំណោតកណ្តាល និងជម្រាលចុះ ជាពិសេសនៅពាក់កណ្តាលជម្រាល។
ជាទូទៅសក្តានុពល redox ដី (Eh) លើសពី 400 mV បង្ហាញពីសមត្ថភាពអុកស៊ីតកម្ម លើសពី 0-200 mV គឺជាសមត្ថភាពកាត់បន្ថយមធ្យម ហើយក្រោម 0 mV គឺជាសមត្ថភាពកាត់បន្ថយធំ។ សក្តានុពល redox ដីទាប សមត្ថភាព corrosion របស់ microorganisms ដីកាន់តែច្រើនទៅ metals 44. វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទស្សន៍ទាយនិន្នាការនៃការ corrosion microbial ដីពី សក្តានុពល redox ច្រើនជាងបី។ 500 mv ហើយកម្រិត corrosion គឺតូចណាស់។ វាបង្ហាញថា ស្ថានភាពខ្យល់ចេញចូលដីនៃដីជម្រាលគឺល្អ ដែលមិនអំណោយផលដល់ការ corrosion នៃ microorganisms anaerobic នៅក្នុងដី។
ការសិក្សាពីមុនបានរកឃើញថាផលប៉ះពាល់នៃ pH ដីលើសំណឹកដីគឺជាក់ស្តែង។ ជាមួយនឹងការប្រែប្រួលនៃតម្លៃ pH អត្រា corrosion នៃវត្ថុធាតុដើមដែកត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ pH ដីមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងតំបន់ និងអតិសុខុមប្រាណនៅក្នុងដី 45,46,47។និយាយជាទូទៅ ឥទ្ធិពលនៃ pH ដីលើការ corrosion នៃសម្ភារៈលោហៈនៅក្នុងដីអាល់កាឡាំងទាំងបីគឺជាក់ស្តែងមិនរអិល។ អាល់កាឡាំងដូច្នេះឥទ្ធិពលនៃ pH លើការ corrosion នៃសំណាញ់ដែកគឺខ្សោយ។
ដូចដែលអាចមើលឃើញពីតារាងទី 3 ការវិភាគទំនាក់ទំនងបង្ហាញថាសក្ដានុពល redox និងទីតាំងជម្រាលមានទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំង (R2 = 0.858) សក្តានុពល corrosion និង gradient សក្តានុពល (SN) ត្រូវបានទាក់ទងគ្នាយ៉ាងសំខាន់ (R2 = 0.755) ហើយសក្ដានុពល redox និងសក្តានុពលវិជ្ជមាន (SN 5) correlated យ៉ាងសំខាន់ (SN 7) ។ មានទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់រវាងសក្តានុពល និង pH (R2 = -0.724)។ ទីតាំងជម្រាលត្រូវបានជាប់ទាក់ទងជាវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងសក្តានុពល redox ។ នេះបង្ហាញថាមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងមីក្រូបរិស្ថាននៃទីតាំងជម្រាលខុសៗគ្នា ហើយមីក្រូសរីរាង្គក្នុងដីមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងសក្តានុពល redox 48, 49, 50 ។ នេះមានភាពពាក់ព័ន្ធយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងសក្តានុពល redox 12 ។ ទំនាក់ទំនងបានបង្ហាញថាតម្លៃ pH និង Eh មិនតែងតែផ្លាស់ប្តូរក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ redox ដី ប៉ុន្តែមានទំនាក់ទំនងលីនេអ៊ែរអវិជ្ជមាន។ សក្តានុពល corrosion នៃលោហធាតុអាចតំណាងឱ្យសមត្ថភាពទាក់ទងក្នុងការទទួលបាន និងបាត់បង់អេឡិចត្រុង។ ទោះបីជាសក្តានុពលច្រេះមានទំនាក់ទំនងជាវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់ជាមួយ gradient សក្តានុពល (SN) ក៏ដោយ ជម្រាលសក្តានុពលអាចបណ្តាលមកពីការបាត់បង់អេឡិចត្រុងដោយងាយស្រួល។
មាតិកាអំបិលរលាយសរុបរបស់ដីគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការ corrosion របស់ដី។ ជាទូទៅ ភាពប្រៃរបស់ដីកាន់តែខ្ពស់ ភាពធន់របស់ដីកាន់តែទាប ដូច្នេះការបង្កើនភាពធន់របស់ដី។ នៅក្នុងដីអេឡិចត្រូលីតមិនត្រឹមតែ anions និងជួរផ្សេងៗគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលច្រេះគឺភាគច្រើនជាកាបូន ក្លរីត និងស៊ុលហ្វាត។ លើសពីនេះ ឥទ្ធិពលអំបិលរលាយសរុបនៃដី ឥទ្ធិពលនៃកត្តាច្រេះដោយប្រយោល។ លោហៈ និងអុកស៊ីហ្សែនរលាយក្នុងដី ៥៣.
ភាគច្រើននៃអ៊ីយ៉ុងដែលរលាយដោយអំបិលរលាយក្នុងដីមិនចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងប្រតិកម្មគីមីទេ ប៉ុន្តែប៉ះពាល់ដល់ការ corrosion ដែកតាមរយៈធន់ទ្រាំនឹងដី។ ភាពប្រៃរបស់ដីកាន់តែខ្ពស់ ភាពធន់នឹងដីកាន់តែរឹងមាំ និងសំណឹកដីកាន់តែរឹងមាំ។ មាតិកាប្រៃនៃដីជម្រាលធម្មជាតិគឺខ្ពស់ជាងចំណោតផ្លូវដែក ដែលអាចបណ្តាលមកពីដីសំបូរទៅដោយទឹក និងជម្រាលធម្មជាតិ។ ការអភិរក្ស។ ហេតុផលមួយទៀតអាចមកពីជម្រាលធម្មជាតិបានជួបប្រទះការបង្កើតដីចាស់ទុំ (សម្ភារៈមេដីដែលបង្កើតឡើងដោយអាកាសធាតុថ្ម) ប៉ុន្តែដីជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងមានបំណែកថ្មកំទេចដែលជាម៉ាទ្រីសនៃ "ដីសិប្បនិម្មិត" ហើយមិនទាន់បានឆ្លងកាត់ដំណើរការបង្កើតដីគ្រប់គ្រាន់ទេ។ សារធាតុរ៉ែមិនត្រូវបានបញ្ចេញទេ។ លើសពីនេះ អ៊ីយ៉ុងអំបិលនៅក្នុងដីជ្រៅនៃជម្រាលធម្មជាតិបានកើនឡើងតាមរយៈសកម្មភាព capillary កំឡុងពេលហួតលើផ្ទៃ និងកកកុញនៅក្នុងដីផ្ទៃ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃមាតិកាអំបិលក្នុងដី។ កម្រាស់ដីនៃជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងមានតិចជាង 20 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលបណ្តាលឱ្យដីមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញបន្ថែមអំបិលពីដីជ្រៅ។
អ៊ីយ៉ុងវិជ្ជមាន (ដូចជា K+, Na+, Ca2+, Mg2+, Al3+។ មាតិកា Cl− កាន់តែខ្ពស់ ការ corrosion ដីកាន់តែរឹងមាំ។SO42− មិនត្រឹមតែជំរុញការ corrosion នៃដែកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យ corrosion នៅក្នុងសមា្ភារៈបេតុងមួយចំនួនផងដែរ 54. corrodes ដែកផងដែរ. នៅក្នុងការពិសោធន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃដីអាស៊ីត អត្រានៃការ corrosion ត្រូវបានគេរកឃើញថាសមាមាត្រទៅនឹងអាស៊ីតដី 55.Chloride និង sulfate គឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃអំបិលរលាយ ដែលបង្ហាញដោយផ្ទាល់នូវទម្ងន់នៃការ corrosion ។ ដីអាល់កាឡាំងគឺស្ទើរតែសមាមាត្រទៅនឹងការបន្ថែមក្លរួនិងស៊ុលហ្វាត ions56,57.Lee et al ។ បានរកឃើញថា SO42- អាចរារាំងការ corrosion ប៉ុន្តែជំរុញការអភិវឌ្ឍរណ្តៅច្រេះដែលបានបង្កើតឡើងរួចហើយ 58 ។
យោងតាមស្តង់ដារវាយតម្លៃ និងលទ្ធផលតេស្តភាពច្រេះដី មាតិកាក្លរួអ៊ីយ៉ុងក្នុងគំរូដីជម្រាលនីមួយៗមានលើសពី 100 mg/kg ដែលបង្ហាញពីការ corrosion ដីខ្លាំង។ មាតិកាស៊ុលហ្វាតអ៊ីយ៉ុងទាំងជម្រាលភ្នំ និងចុះចំណោតគឺលើសពី 200 mg/kg និងក្រោម 500 mg/kg ហើយដីមានកម្រិតមធ្យមនៃ sulfate ។ ទាបជាង 200mg/kg ហើយការ corrosion ដីខ្សោយ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្ទុកដីមានកំហាប់ខ្ពស់ វានឹងចូលរួមក្នុងប្រតិកម្ម និងបង្កើតមាត្រដ្ឋាន corrosion នៅលើផ្ទៃនៃអេឡិចត្រូតដែក ដោយហេតុនេះបន្ថយប្រតិកម្ម corrosion។ នៅពេលដែលកំហាប់កើនឡើង មាត្រដ្ឋានអាចបំបែកភ្លាមៗ ដោយហេតុនេះបង្កើនល្បឿននៃការ corrosion យ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលដែលកំហាប់បន្តកើនឡើង មាត្រដ្ឋានច្រេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃនៃអេឡិចត្រូតដែក ហើយអត្រា corrosion បង្ហាញនិន្នាការយឺតម្តងទៀត59. ការសិក្សាបានរកឃើញថាបរិមាណនៅក្នុងដីមានកម្រិតទាប ដូច្នេះហើយមានផលប៉ះពាល់តិចតួចលើការ corrosion ។
យោងតាមតារាងទី 4 ទំនាក់ទំនងរវាងជម្រាល និង anions ដីបានបង្ហាញថាមានទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានគួរឱ្យកត់សម្គាល់រវាងជម្រាលនិងអ៊ីយ៉ុងក្លរួ (R2=0.836) និងទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានសំខាន់រវាងជម្រាលនិងអំបិលរលាយសរុប (R2=0.742) ។
នេះបង្ហាញថាការហូរហៀរលើផ្ទៃ និងសំណឹកដីអាចទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្លាស់ប្តូរនៃអំបិលរលាយសរុបនៅក្នុងដី។ មានទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់រវាងអំបិលរលាយសរុប និងអ៊ីយ៉ុងក្លរួ ដែលប្រហែលជាដោយសារតែអំបិលរលាយសរុបគឺជាអាងនៃអ៊ីយ៉ុងក្លរួ ហើយខ្លឹមសារនៃអំបិលរលាយសរុបកំណត់មាតិកានៃក្លរួអ៊ីយ៉ុងក្នុងដី។ យើងដឹងហើយថា ដំណោះស្រាយអាចបណ្តាលឱ្យមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងដី។ ការ corrosion ធ្ងន់ធ្ងរនៃផ្នែកសំណាញ់ដែក។
សារធាតុសរីរាង្គ អាសូតសរុប អាសូតដែលមាន ផូស្វ័រដែលមាន និងប៉ូតាស្យូមដែលមានគឺជាសារធាតុចិញ្ចឹមមូលដ្ឋានរបស់ដី ដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពដី និងការស្រូបយកសារធាតុចិញ្ចឹមដោយប្រព័ន្ធឫស។ សារធាតុចិញ្ចឹមរបស់ដីគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់អតិសុខុមប្រាណនៅក្នុងដី ដូច្នេះគួរសិក្សាថាតើមានការជាប់ទាក់ទងគ្នារវាងសារធាតុចិញ្ចឹមដី និងការ corrosion ដែក។ ផ្លូវដែក Suiyu បានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2003 ដែលមានតែ 2003 ប៉ុណ្ណោះ។ accumulation.ដោយសារភាពពិសេសនៃដីសិប្បនិមិត្ត ចាំបាច់ត្រូវមានការយល់ដឹងល្អអំពីសារធាតុចិញ្ចឹមនៅក្នុងដីសិប្បនិម្មិត។
ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា បរិមាណសារធាតុសរីរាង្គគឺខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងដីជម្រាលធម្មជាតិ បន្ទាប់ពីដំណើរការបង្កើតដីទាំងមូល។ មាតិកាសារធាតុសរីរាង្គនៃដីមានជម្រាលទាបបំផុតគឺទាបបំផុត។ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃអាកាសធាតុ និងការហូរលើផ្ទៃ សារធាតុចិញ្ចឹមរបស់ដីនឹងកកកុញនៅលើជម្រាលកណ្តាល និងជម្រាលដែលបង្កើតជាស្រទាប់ក្រាស់នៃ humus។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារភាគល្អិតតូចៗនៃសារធាតុសរីរាង្គមានកម្រិតទាប និងស្ថេរភាពនៃសារធាតុសរីរាង្គខ្សោយ។ អតិសុខុមប្រាណ។ ការស្ទង់មតិបានរកឃើញថា គម្របបន្លែពាក់កណ្តាលជម្រាល និងជម្រាលទាប និងភាពចម្រុះមានកម្រិតខ្ពស់ ប៉ុន្តែភាពដូចគ្នាមានកម្រិតទាប ដែលអាចនាំឱ្យមានការចែកចាយសារធាតុចិញ្ចឹមលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា។ ស្រទាប់ក្រាស់នៃ humus ផ្ទុកទឹក ហើយសារពាង្គកាយដីមានសកម្មភាព។ ទាំងអស់នេះបង្កើនល្បឿនការរលួយនៃសារធាតុសរីរាង្គនៅក្នុងដី។
មាតិកាអាសូត-អ៊ីដ្រូលីស៊ីតនៃផ្លូវដែកឡើងលើ ចំណោតកណ្តាល និងជម្រាលផ្លូវដែកគឺខ្ពស់ជាងជម្រាលធម្មជាតិ ដែលបង្ហាញថាអត្រាសារធាតុរ៉ែអាសូតសរីរាង្គនៃជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងគឺខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំងនៃជម្រាលផ្លូវដែក។ ភាគល្អិតតូចជាង ភាពមិនស្ថិតស្ថេរនៃសារធាតុសរីរាង្គក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធគឺកាន់តែងាយស្រួល។ aggregates និងកាន់តែច្រើនអាងនៃអាសូតសរីរាង្គដែលមានសារធាតុរ៉ែ 60,61។ អនុលោមតាមលទ្ធផលនៃការសិក្សា 62 មាតិកានៃភាគល្អិតតូចៗប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងដីនៃជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងគឺខ្ពស់ជាងជម្រាលធម្មជាតិគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដូច្នេះ វិធានការសមស្របត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើនមាតិកានៃជី សារធាតុសរីរាង្គ និងអាសូតនៅក្នុងដីនៃផ្លូវរថភ្លើង និងកាកសំណល់ឱ្យប្រសើរឡើង។ ផូស្វ័រដែលអាចប្រើបាន និងប៉ូតាស្យូមដែលបណ្តាលមកពីទឹកហូរលើផ្ទៃស្មើនឹង 77.27% ទៅ 99.79% នៃការបាត់បង់ផ្លូវដែកសរុប។ ការហូរលើផ្ទៃអាចជាកត្តាជំរុញចម្បងនៃការបាត់បង់សារធាតុចិញ្ចឹមដែលមាននៅក្នុងដីជម្រាល 63,64,65 ។
ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 4 មានទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានគួរឱ្យកត់សម្គាល់រវាងទីតាំងជម្រាល និងផូស្វ័រដែលមាន (R2=0.948) ហើយទំនាក់ទំនងរវាងទីតាំងជម្រាល និងប៉ូតាស្យូមដែលមានគឺដូចគ្នា (R2=0.898)។វាបង្ហាញថាទីតាំងជម្រាលប៉ះពាល់ដល់មាតិកានៃផូស្វ័រដែលមាន និងប៉ូតាស្យូមដែលមាននៅក្នុងដី។
ជម្រាលគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់មាតិកាសារធាតុសរីរាង្គរបស់ដី និងការបង្កើនអាសូត 66 ហើយជម្រាលតូចជាង អត្រានៃការពង្រឹងកាន់តែធំ។ សម្រាប់ការបង្កើនសារធាតុចិញ្ចឹមក្នុងដី ការបាត់បង់សារធាតុចិញ្ចឹមត្រូវបានចុះខ្សោយ ហើយឥទ្ធិពលនៃទីតាំងជម្រាលលើមាតិកាសារធាតុសរីរាង្គក្នុងដី និងការបង្កើនអាសូតសរុបគឺមិនជាក់ស្តែងទេ។ ប្រភេទ និងចំនួនរុក្ខជាតិផ្សេងៗគ្នានៅលើជម្រាលភ្នំខុសៗគ្នា។ ឫសរុក្ខជាតិមានអាស៊ីតសរីរាង្គខុសៗគ្នា។ ចំពោះការជួសជុលផូស្វ័រដែលមាន និងប៉ូតាស្យូមដែលមាននៅក្នុងដី។ ដូច្នេះហើយ វាមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងសំខាន់រវាងទីតាំងជម្រាល និងផូស្វ័រដែលមាន និងទីតាំងជម្រាល និងប៉ូតាស្យូមដែលមាន។
ដើម្បីបញ្ជាក់ទំនាក់ទំនងរវាងសារធាតុចិញ្ចឹមដី និងការច្រេះដី ចាំបាច់ត្រូវវិភាគការជាប់ទាក់ទងគ្នា។ ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 5 សក្តានុពល redox ត្រូវបានទាក់ទងអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយអាសូតដែលមាន (R2 = -0.845) និងជាប់ទាក់ទងជាវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់ជាមួយផូស្វ័រដែលមាន (R2 = 0.842) និងប៉ូតាស្យូមដែលអាចប្រើបាន (R2) ជាធម្មតា គុណភាពក្រហម 9 = 0 ។ ប៉ះពាល់ដោយលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងគីមីមួយចំនួនរបស់ដី ហើយបន្ទាប់មកប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ដីជាបន្តបន្ទាប់។ ដូច្នេះហើយ វាជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការកំណត់ទិសដៅនៃការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុចិញ្ចឹមរបស់ដី 67. គុណភាព redox ផ្សេងគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា និងកត្តាអាហារូបត្ថម្ភ។ ដូច្នេះហើយសក្តានុពល redox មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងសំខាន់ជាមួយអាសូត និងផូស្វ័រដែលអាចប្រើបាន។
បន្ថែមពីលើលក្ខណៈសម្បត្តិលោហធាតុ សក្តានុពលនៃការច្រេះក៏ទាក់ទងទៅនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិដីផងដែរ។ សក្តានុពលនៃការច្រេះមានទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយសារធាតុសរីរាង្គ ដែលបង្ហាញថាសារធាតុសរីរាង្គមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើសក្តានុពលនៃការ corrosion។ លើសពីនេះ សារធាតុសរីរាង្គក៏មានទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយជម្រាលសក្តានុពល (SN) (R2=-0.713) និងអ៊ីយ៉ុងស៊ុលហ្វាត (R2=-0.671) ផងដែរនៅក្នុងសក្តានុពលសារធាតុសរីរាង្គ និងស៊ុលក្រាត (SN) អ៊ីយ៉ុង..មានទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់រវាង pH ដី និងប៉ូតាស្យូមដែលមាន (R2 = -0.728) ។
អាសូតដែលមានគឺជាប់ទាក់ទងអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងអំបិលរលាយសរុប និងអ៊ីយ៉ុងក្លរួ ហើយផូស្វ័រ និងប៉ូតាស្យូមដែលមានត្រូវបានទាក់ទងយ៉ាងសំខាន់ជាមួយអំបិលរលាយសរុប និងអ៊ីយ៉ុងក្លរួ។ នេះបង្ហាញថាមាតិកាសារធាតុចិញ្ចឹមដែលមានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់បរិមាណអំបិលរលាយសរុប និងអ៊ីយ៉ុងក្លរួនៅក្នុងដី ហើយសារធាតុអាសូតនៅក្នុងដីគឺមិនមានការរួមផ្សំជាមួយអាសូតទេ។ មានទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយអ៊ីយ៉ុងស៊ុលហ្វាត ហើយមានទំនាក់ទំនងជាវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់ជាមួយប៊ីកាបូណាត ដែលបង្ហាញថាអាសូតសរុបមានឥទ្ធិពលលើខ្លឹមសារនៃស៊ុលហ្វាត និងប៊ីកាកាបូណាត។ រុក្ខជាតិមានតម្រូវការតិចតួចសម្រាប់អ៊ីយ៉ុងស៊ុលហ្វាត និងអ៊ីយ៉ុងប៊ីកាកាបូណាត ដូច្នេះពួកវាភាគច្រើនមិនមាននៅក្នុងដី ឬស្រូបយកសារធាតុខូឡូអ៊ីដរបស់ដី។ អ៊ីយ៉ុងប៊ីកាកាបូណាតចូលចិត្តការប្រមូលផ្តុំអាសូត ស៊ុលហ្វាតនៅក្នុងដី។ ការបង្កើនមាតិកាអាសូត និង humus ឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងដីមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការកាត់បន្ថយការរលួយដី។
ដីគឺជាប្រព័ន្ធដែលមានសមាសភាព និងលក្ខណៈសម្បត្តិស្មុគស្មាញ។ ការច្រេះដីគឺជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពរួមនៃកត្តាជាច្រើន។ ដូច្នេះ វិធីសាស្រ្តវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយមួយ ជាទូទៅត្រូវបានប្រើដើម្បីវាយតម្លៃការ corrosion ដី។ ដោយយោងទៅ "កូដសម្រាប់ការស៊ើបអង្កេតវិស្វកម្មភូមិសាស្ត្រ" (GB50021-94) និងវិធីសាស្រ្តសាកល្បងនៃបណ្តាញតេស្តការ corrosion ដីរបស់ប្រទេសចិន ថ្នាក់ corrosion ដីអាចត្រូវបានគេវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយយោងទៅតាមស្តង់ដារនៃការ corrosion គឺខ្សោយតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើមាន (1) ។ ការ corrosion កម្រិតមធ្យមឬការ corrosion ខ្លាំង; (2) ប្រសិនបើមិនមានការ corrosion ខ្លាំង, វាត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាការ corrosion កម្រិតមធ្យម; (3) ប្រសិនបើមានកន្លែងមួយឬពីរនៃការ corrosion ខ្លាំង, វាត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាការ corrosion ខ្លាំង; (4) ប្រសិនបើមាន 3 ឬច្រើនកន្លែងនៃការ corrosion ខ្លាំង វាត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាការ corrosion ខ្លាំងសម្រាប់ការ corrosion ធ្ងន់ធ្ងរ។
យោងតាមធន់ទ្រាំដី សក្តានុពល redox មាតិកាទឹក មាតិកាអំបិល តម្លៃ pH និងមាតិកា Cl- និង SO42- កម្រិត corrosion នៃគំរូដីនៅជម្រាលផ្សេងៗត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយ។ លទ្ធផលស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាដីនៅលើជម្រាលទាំងអស់មានសារធាតុច្រេះខ្លាំង។
សក្តានុពល corrosion គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការ corrosion នៃជម្រាលការពារជម្រាល។ សក្តានុពលច្រេះនៃជម្រាលទាំងបីគឺទាបជាង -200 mv ដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតទៅលើការ corrosion នៃសំណាញ់ដែកឡើងភ្នំ។ ជម្រាលសក្តានុពលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីវិនិច្ឆ័យទំហំនៃចរន្តឆ្លាស់នៅក្នុងដី។ ចរន្ត Stray គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការ corrosion នៃ slopesopes កណ្តាលនៅលើ metal ។ បរិមាណអំបិលរលាយសរុបនៅក្នុងដីនៃជម្រាលខាងលើ កណ្តាល និងខាងក្រោមគឺលើសពី 500 mg/kg ហើយឥទ្ធិពលច្រេះនៅលើសំណាញ់ការពារជម្រាលមានកម្រិតមធ្យម។ មាតិកាទឹកដីគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ការ corrosion នៃសំណាញ់ដែកនៅលើជម្រាលកណ្តាល និងជម្រាល ហើយមានឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងទៅលើការ corrosion នៃជម្រាលការពារដីភាគច្រើន។ បង្ហាញថាមានសកម្មភាពអតិសុខុមប្រាណញឹកញាប់ និងការលូតលាស់របស់រុក្ខជាតិឆាប់រហ័ស។
ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាសក្តានុពល corrosion, ជម្រាលសក្តានុពល, មាតិកាអំបិលរលាយសរុប និងមាតិកាទឹកគឺជាកត្តាចម្បងដែលប៉ះពាល់ដល់ការ corrosion ដីនៅលើជម្រាលទាំងបី ហើយការ corrosion របស់ដីត្រូវបានវាយតម្លៃថាខ្លាំង។ ការ corrosion នៃបណ្តាញការពារជម្រាលគឺធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅជម្រាលកណ្តាល ដែលផ្តល់នូវឯកសារយោងសម្រាប់ការរចនាប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃផ្លូវដែក បន្ថែមកម្មវិធីការពារជីសរីរាង្គ និងបណ្តាញការពារជីសរីរាង្គ។ ច្រេះ ជួយសម្រួលដល់ការលូតលាស់របស់រុក្ខជាតិ ហើយចុងក្រោយធ្វើឲ្យជម្រាលមានស្ថេរភាព។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដកស្រង់អត្ថបទនេះ: Chen, J. et al. ផលប៉ះពាល់នៃសមាសភាពដីនិង electrochemistry នៅលើ corrosion នៃបណ្តាញជម្រាលថ្មតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងចិន line.science.Rep. ៥, ១៤៩៣៩; doi: 10.1038/srep14939 (2015) ។
Lin, YL & Yang, GL លក្ខណៈថាមវន្តនៃជម្រាលផ្លូវរថភ្លើងក្រោមការរញ្ជួយដី excitation.natural disaster.69, 219–235 (2013) ។
Sui Wang, J. et al. ការវិភាគនៃការខូចខាតរញ្ជួយដីធម្មតានៃផ្លូវហាយវេក្នុងតំបន់រងគ្រោះរញ្ជួយដី Wenchuan នៃខេត្ត Sichuan [J] ។ Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering.28, 1250–1260 (2009)។
Weilin, Z., Zhenyu, L. & Jinsong, J. ការវិភាគការខូចខាតរញ្ជួយដី និងវិធានការប្រឆាំងនឹងស្ពានផ្លូវហាយវេក្នុងរញ្ជួយដី Wenchuan.Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering.28, 1377–1387 (2009) ។
Lin, CW, Liu, SH, Lee, SY & Liu, CC ឥទ្ធិពលនៃការរញ្ជួយដី Chichi លើការរអិលបាក់ដីដែលបណ្ដាលមកពីភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់នៅកណ្តាលតៃវ៉ាន់។Engineering Geology.86, 87–101 (2006)។
Koi, T. et al. ផលប៉ះពាល់រយៈពេលវែងនៃការរអិលបាក់ដីដែលបណ្ដាលមកពីការរញ្ជួយដីលើការផលិតដីល្បាប់នៅក្នុងទីជម្រាលភ្នំ៖ តំបន់ Tanzawa, Japan.geomorphology.101, 692–702 (2008) ។
Hongshuai, L., Jingshan, B. & Dedong, L. ការពិនិត្យឡើងវិញនៃការស្រាវជ្រាវលើការវិភាគស្ថេរភាពរញ្ជួយដីនៃជម្រាលភូមិសាស្ត្រ។ វិស្វកម្មរញ្ជួយដី និងវិស្វកម្មរំញ័រ.25, 164–171 (2005) ។
Yue Ping, ការស្រាវជ្រាវអំពីគ្រោះថ្នាក់ភូមិសាស្ត្រដែលបណ្តាលមកពីការរញ្ជួយដី Wenchuan នៅស៊ីឈួន។ ទិនានុប្បវត្តិនៃវិស្វកម្មភូគព្ភសាស្ត្រ 4, 7-12 (2008) ។
Ali, F. ការការពារជម្រាលជាមួយបន្លែ៖ យន្តការឫសនៃរុក្ខជាតិត្រូពិចមួយចំនួន។ ទិនានុប្បវត្តិអន្តរជាតិនៃវិទ្យាសាស្ត្ររូបវិទ្យា.5, 496–506 (2010)។
Takyu, M., Aiba, SI & Kitayama, K. ឥទ្ធិពលនៃសណ្ឋានដីលើព្រៃភ្នំទាបត្រូពិចក្រោមលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រផ្សេងៗគ្នានៅ Mount Kinabalu, Borneo.Plant Ecology.159, 35–49 (2002)។
Stokes, A. et al.Ideal plant root characteristic for protection natural and engineered slopes from landslides.Plants and Soils, 324, 1-30 (2009) ។
De Baets, S., Poesen, J., Gyssels, G. & Knapen, A. ឥទ្ធិពលនៃឫសស្មៅលើភាពច្រេះនៃដីកំពូលកំឡុងពេលលំហូរប្រមូលផ្តុំ។ Geomorphology 76, 54–67 (2006) ។