Nature.com saytiga tashrif buyurganingiz uchun tashakkur. Siz foydalanayotgan brauzer versiyasida CSS uchun cheklangan qo'llab-quvvatlash mavjud. Eng yaxshi tajriba uchun sizga yangilangan brauzerdan foydalanishingizni tavsiya qilamiz (yoki Internet Explorer-da moslik rejimini o'chirib qo'ying). Shu bilan birga, doimiy qo'llab-quvvatlashni ta'minlash uchun biz saytni uslublar va JavaScriptsiz namoyish qilamiz.
Sui-Chongqing temir yo'l qiyaliklarini tadqiqot obyekti sifatida ko'rib chiqishda tuproqning qarshiligi, tuproq elektrokimyosi (korroziya potensiali, oksidlanish-qaytarilish potensiali, potensial gradiyenti va pH), tuproq anionlari (umumiy eruvchan tuzlar, Cl-, SO42- va) va tuproqning ozuqaviy qiymati. (Namlik miqdori, organik moddalar, umumiy azot, ishqoriy-gidrolizlangan azot, mavjud fosfor, mavjud kaliy) Turli qiyaliklarda korroziya darajasi sun'iy tuproqning individual ko'rsatkichlari va kompleks ko'rsatkichlariga ko'ra baholanadi. Boshqa omillar bilan taqqoslaganda, suv qiyalik himoya tarmog'ining korroziyasiga eng katta ta'sir ko'rsatadi, undan keyin anion miqdori keladi. Umumiy eruvchan tuz qiyalik himoya tarmog'ining korroziyasiga o'rtacha ta'sir ko'rsatadi va adashgan oqim qiyalik himoya tarmog'ining korroziyasiga o'rtacha ta'sir ko'rsatadi. Tuproq namunalarining korroziya darajasi har tomonlama baholandi va yuqori qiyalikdagi korroziya o'rtacha, o'rta va pastki qiyaliklardagi korroziya esa kuchli edi. Tuproqdagi organik moddalar potensial gradiyent bilan sezilarli darajada bog'liq edi. Mavjud azot, mavjud kaliy va mavjud fosfor anionlar bilan sezilarli darajada bog'liq edi. Tuproq ozuqa moddalarining taqsimlanishi bilvosita qiyalik bilan bog'liq. turi.
Temir yo'llar, avtomagistrallar va suvni muhofaza qilish inshootlarini qurishda ko'pincha tog' teshiklari muqarrar. Janubi-g'arbiy qismidagi tog'lar tufayli Xitoyning temir yo'l qurilishi tog'ni ko'p qazishni talab qiladi. Bu asl tuproq va o'simliklarni yo'q qiladi, ochiq toshloq qiyaliklarni hosil qiladi. Bu holat ko'chkilar va tuproq eroziyasiga olib keladi, shu bilan temir yo'l transporti xavfsizligiga tahdid soladi. Ko'chkilar, ayniqsa, 2008-yil 12-maydagi Venchuan zilzilasidan keyin yo'l harakati uchun zararli. Ko'chkilar keng tarqalgan va jiddiy zilzila falokatiga aylandi1. 2008-yilda Sichuan provinsiyasidagi 4243 kilometrlik asosiy magistral yo'llarni baholashda yo'l o'rinlari va qiyaliklarni ushlab turuvchi devorlarda 1736 ta kuchli zilzila falokati qayd etilgan bo'lib, bu baholashning umumiy uzunligining 39,76% ni tashkil qiladi. Yo'llarning shikastlanishidan kelib chiqadigan to'g'ridan-to'g'ri iqtisodiy yo'qotishlar 58 milliard yuandan oshdi 2,3. Global misollar shuni ko'rsatadiki, zilziladan keyingi geoxavflar kamida 10 yil (Tayvan zilzilasi) va hatto 40-50 yilgacha davom etishi mumkin (Yaponiyadagi Kanto zilzilasi) 4,5. Gradient zilzila xavfiga ta'sir qiluvchi asosiy omil hisoblanadi 6,7. Shuning uchun yo'l qiyaliklarini saqlash va uning barqarorligini mustahkamlash zarur. O'simliklar qiyaliklarni himoya qilish va ekologik landshaftni tiklashda almashtirib bo'lmaydigan rol o'ynaydi 8. Oddiy tuproq qiyaliklari bilan solishtirganda, tosh qiyaliklarida organik moddalar, azot, fosfor va kaliy kabi ozuqaviy omillar to'planmaydi va o'simliklarning o'sishi uchun zarur bo'lgan tuproq muhiti yo'q. Katta qiyalik va yomg'ir eroziyasi kabi omillar tufayli qiyalik tuprog'i osongina yo'qoladi. Qiyalik muhiti qattiq, zarur sharoitlarga ega emas o'simliklarning o'sishi uchun va qiyalik tuprog'ida qo'llab-quvvatlovchi barqarorlik yo'q9. Nishabni himoya qilish uchun tuproqni qoplash uchun asosiy material bilan qiyalikni purkash mening mamlakatimda keng tarqalgan qiyalik ekologik tiklanish texnologiyasidir. Purkash uchun ishlatiladigan sun'iy tuproq ma'lum bir nisbatda maydalangan tosh, qishloq xo'jaligi tuprog'i, somon, aralash o'g'it, suvni saqlovchi vosita va yopishtiruvchi (keng tarqalgan yopishtiruvchi moddalarga Portland tsementi, organik yopishtiruvchi va asfalt emulsifikatori kiradi) dan iborat. Texnik jarayon quyidagicha: avval toshga tikanli sim yotqiziladi, so'ngra tikanli sim perchinlar va anker boltlari bilan mahkamlanadi va nihoyat maxsus purkagich yordamida qiyalikka urug'larni o'z ichiga olgan sun'iy tuproq purkaladi. To'liq galvanizlangan 14 # olmos shaklidagi metall to'r asosan ishlatiladi, to'r standarti 5 sm × 5 sm va diametri 2 mm. Metall to'r tuproq matritsasiga tosh yuzasida bardoshli monolit plita hosil qilish imkonini beradi. Metall to'r tuproqda korroziyaga uchraydi, chunki tuproqning o'zi elektrolitdir va korroziya darajasi tuproqning xususiyatlariga bog'liq. Tuproq korroziya omillarini baholash tuproq keltirib chiqaradigan metall to'r eroziyasini baholash va ko'chki xavfini bartaraf etish uchun katta ahamiyatga ega.
O'simlik ildizlari qiyalikni barqarorlashtirish va eroziyani nazorat qilishda muhim rol o'ynaydi, deb ishoniladi10,11,12,13,14. Sayoz ko'chkilarga qarshi qiyaliklarni barqarorlashtirish uchun o'simliklardan foydalanish mumkin, chunki o'simlik ildizlari ko'chkilarning oldini olish uchun tuproqni mahkamlashi mumkin15,16,17. Yog'ochli o'simliklar, ayniqsa daraxtlar, sayoz ko'chkilarning oldini olishga yordam beradi18. Tuproqda mustahkamlovchi qoziq vazifasini bajaradigan o'simliklarning vertikal va lateral ildiz tizimlari tomonidan hosil qilingan mustahkam himoya tuzilishi. Ildiz arxitekturasi naqshlarining rivojlanishi genlar tomonidan boshqariladi va tuproq muhiti bu jarayonlarda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Metalllarga korroziya tuproq muhitiga qarab o'zgaradi20. Tuproqdagi metallarning korroziya darajasi juda tez erishdan tortib, ahamiyatsiz ta'sirgacha bo'lishi mumkin21. Sun'iy tuproq haqiqiy "tuproq" dan juda farq qiladi. Tabiiy tuproqlarning shakllanishi o'n millionlab yillar davomida tashqi muhit va turli organizmlar o'rtasidagi o'zaro ta'sir natijasidir22,23,24. Yog'ochli o'simliklar barqaror ildiz tizimi va ekotizimni hosil qilishdan oldin, metall to'r tosh qiyalik va sun'iy tuproq bilan birgalikda xavfsiz ishlay oladimi yoki yo'qmi, bu tabiiy iqtisodiyotning rivojlanishi, hayot xavfsizligi bilan bevosita bog'liq. va ekologik muhitni yaxshilash.
Biroq, metallarning korroziyasi katta yo'qotishlarga olib kelishi mumkin. 1980-yillarning boshlarida Xitoyda kimyoviy mashinasozlik va boshqa sanoat tarmoqlari bo'yicha o'tkazilgan so'rov natijalariga ko'ra, metall korroziyasi natijasida yuzaga kelgan yo'qotishlar umumiy mahsulot qiymatining 4% ni tashkil etgan. Shuning uchun korroziya mexanizmini o'rganish va iqtisodiy qurilish uchun himoya choralarini ko'rish juda muhimdir. Tuproq gazlar, suyuqliklar, qattiq moddalar va mikroorganizmlarning murakkab tizimidir. Mikrob metabolitlari materiallarni korroziya qilishi mumkin, adashgan oqimlar ham korroziyaga olib kelishi mumkin. Shuning uchun tuproqqa ko'milgan metallarning korroziyasini oldini olish muhimdir. Hozirgi vaqtda ko'milgan metall korroziyasini o'rganish asosan (1) ko'milgan metall korroziyasiga ta'sir qiluvchi omillarga25; (2) metallni himoya qilish usullariga26,27; (3) metall korroziyasi darajasini baholash usullariga28; Turli muhitlardagi korroziyaga qaratilgan. Biroq, tadqiqotdagi barcha tuproqlar tabiiy bo'lib, yetarlicha tuproq hosil bo'lish jarayonlaridan o'tgan. Biroq, temir yo'l tog 'jinslari yonbag'irlarining sun'iy tuproq eroziyasi haqida hech qanday ma'lumot yo'q.
Boshqa korroziyali muhitlar bilan solishtirganda, sun'iy tuproq suyuqliksizlik, heterojenlik, mavsumiylik va mintaqaviylik xususiyatlariga ega. Sun'iy tuproqlardagi metall korroziyasi metallar va sun'iy tuproqlar o'rtasidagi elektrokimyoviy o'zaro ta'sirlar natijasida yuzaga keladi. Tug'ma omillardan tashqari, metall korroziyasining tezligi atrof-muhitga ham bog'liq. Metall korroziyasiga alohida yoki birgalikda turli omillar ta'sir qiladi, masalan, namlik miqdori, kislorod miqdori, umumiy eruvchan tuz miqdori, anion va metall ionlari miqdori, pH, tuproq mikroblari 30,31,32.
30 yillik amaliyotda toshloq yonbag'irlarda sun'iy tuproqlarni qanday qilib doimiy ravishda saqlab qolish masalasi muammo bo'lib kelgan33. Tuproq eroziyasi tufayli 10 yillik qo'lda parvarish qilinganidan keyin ba'zi yonbag'irlarda butalar yoki daraxtlar o'smaydi. Metall to'r yuzasidagi axloqsizlik ba'zi joylarda yuvilib ketgan. Korroziya tufayli ba'zi metall to'rlar yorilib, yuqoridagi va ostidagi barcha tuproqni yo'qotgan (1-rasm). Hozirgi vaqtda temir yo'l qiyaliklarining korroziyasini o'rganish asosan temir yo'l podstansiyasining yerga ulash tarmog'ining korroziyasiga, yengil temir yo'l tomonidan hosil bo'lgan adashgan tok korroziyasiga va temir yo'l ko'priklari, yo'llar va boshqa transport vositalarining korroziyasiga qaratilgan34,3536. Temir yo'l qiyaliklarini himoya qilish metall to'rining korroziyasi haqida hech qanday ma'lumot bo'lmagan. Ushbu maqola Suiyu temir yo'lining janubi-g'arbiy tog' yonbag'iridagi sun'iy tuproqlarning fizik, kimyoviy va elektrokimyoviy xususiyatlarini o'rganadi, tuproq xususiyatlarini baholash orqali metall korroziyasini bashorat qilishga va tuproq ekotizimini tiklash va sun'iy tiklash uchun nazariy va amaliy asos yaratishga qaratilgan. Sun'iy qiyalik.
Sinov maydonchasi Sichuanning tepalikli hududida (30°32′N, 105°32′E) Suining temir yo'l stansiyasi yaqinida joylashgan. Hudud Sichuan havzasining o'rtasida, past tog'lar va tepaliklar bilan, oddiy geologik tuzilishga va tekis relyefga ega. Eroziya, kesish va suv to'planishi eroziyalangan tepalikli landshaftlarni yaratadi. Asosiy jinslar asosan ohaktoshdan, ustki qatlam esa asosan binafsha qum va loyqalikdan iborat. Yaxlitligi yomon va jins blokli tuzilishga ega. Tadqiqot hududi erta bahor, issiq yoz, qisqa kuz va kech qish mavsumiy xususiyatlariga ega subtropik nam musson iqlimiga ega. Yog'ingarchilik ko'p, yorug'lik va issiqlik resurslari mo'l, sovuqsiz davr uzoq (o'rtacha 285 kun), iqlim yumshoq, yillik o'rtacha harorat 17,4°C, eng issiq oyning (avgust) o'rtacha harorati 27,2°C va eng yuqori maksimal harorat 39,3°C. Eng sovuq oy yanvar (o'rtacha harorat 6,5°C), eng past harorat... Harorat -3,8°C, yillik o'rtacha yog'ingarchilik miqdori esa 920 mm ni tashkil qiladi, asosan iyul va avgust oylarida kuzatiladi. Bahor, yoz, kuz va qishda yog'ingarchilik miqdori juda katta farq qiladi. Yilning har bir faslida yog'ingarchilik ulushi mos ravishda 19-21%, 51-54%, 22-24% va 4-5% ni tashkil qiladi.
Tadqiqot maydoni 2003-yilda qurilgan Yu-Sui temir yo'lining yonbag'rida taxminan 45° qiyalikda joylashgan. 2012-yil aprel oyida u Suining temir yo'l stansiyasidan 1 km masofada janubga qaragan edi. Tabiiy qiyalik nazorat sifatida ishlatilgan. Nishabni ekologik tiklash ekologik tiklash uchun xorijiy tuproqni ustki qatlam bilan o'g'itlash texnologiyasidan foydalanadi. Temir yo'l yon qiyalik balandligiga ko'ra, qiyalikni yuqoriga, o'rta qiyalik va pastga bo'lish mumkin (2-rasm). Kesilgan qiyalik sun'iy tuproqning qalinligi taxminan 10 sm bo'lganligi sababli, tuproq metall to'rining korroziya mahsulotlarining ifloslanishini oldini olish uchun biz tuproq yuzasini 0-8 sm olish uchun faqat zanglamaydigan po'latdan yasalgan belkurakdan foydalanamiz. Har bir qiyalik pozitsiyasi uchun to'rtta takrorlash o'rnatildi, har bir takrorlash uchun 15-20 ta tasodifiy namuna olish nuqtalari mavjud. Har bir takrorlash S shaklidagi chiziqli namuna olish nuqtalaridan tasodifiy ravishda aniqlangan 15-20 ta aralashmadir. Uning yangi og'irligi taxminan 500 grammni tashkil qiladi. Namunalarni qayta ishlash uchun polietilen ziplok paketlarda laboratoriyaga qaytaring. Tuproq tabiiy ravishda havoda quritiladi va shag'al, hayvonot va o'simlik qoldiqlari tanlab olinadi, agat tayoqchasi bilan maydalanadi va qo'pol zarrachalardan tashqari 20 ta, 100 ta neylon elak bilan elanadi.
Tuproqning qarshiligi Shengli Instrument Company tomonidan ishlab chiqarilgan VICTOR4106 yerga ulash qarshiligini sinovchi yordamida o'lchandi; tuproqning qarshiligi dala sharoitida o'lchandi; Tuproq namligi quritish usuli bilan o'lchandi. DMP-2 ko'chma raqamli mv/pH asbobi tuproqning korroziya potentsialini o'lchash uchun yuqori kirish empedansiga ega. Potensial gradient va oksidlanish-qaytarilish potensiali DMP-2 ko'chma raqamli mv/pH yordamida aniqlandi, tuproqdagi umumiy eruvchan tuz qoldiq quritish usuli bilan aniqlandi, tuproqdagi xlorid ionlari miqdori AgNO3 titrlash usuli (Mohr usuli) bilan aniqlandi, tuproq sulfat miqdori bilvosita EDTA titrlash usuli bilan aniqlandi, tuproq karbonati va bikarbonatini aniqlash uchun ikki tomonlama indikatorli titrlash usuli, tuproq organik moddalarini aniqlash uchun kaliy dixromat oksidlanish-isitish usuli, tuproq ishqoriy gidroliz azotini aniqlash uchun ishqoriy eritma diffuziya usuli, H2SO4-HClO4 hazm qilish Mo-Sb kolorimetrik usuli Tuproqdagi umumiy fosfor va tuproqdagi mavjud fosfor miqdori Olsen usuli bilan aniqlandi (ekstraktant sifatida 0,05 mol/L NaHCO3 eritmasi) va tuproqdagi umumiy kaliy miqdori natriy gidroksid termoyadroviy-olov fotometriyasi bilan aniqlandi.
Dastlab eksperimental ma'lumotlar tizimlashtirildi. O'rtacha qiymat, standart og'ish, bir tomonlama ANOVA va inson korrelyatsiyasi tahlilini o'tkazish uchun SPSS Statistics 20 ishlatilgan.
1-jadvalda turli qiyaliklarga ega tuproqlarning elektromexanik xususiyatlari, anionlari va ozuqa moddalari keltirilgan. Turli qiyaliklarning korroziya potensiali, tuproq qarshiligi va sharq-g'arbiy potensial gradiyenti ahamiyatli edi (P < 0,05). Pastga tushish, o'rta qiyalik va tabiiy qiyalikning oksidlanish-qaytarilish potensiallari ahamiyatli edi (P < 0,05). Relsga perpendikulyar bo'lgan potensial gradiyent, ya'ni shimol-janub potensial gradiyenti yuqoriga>pastga>o'rta qiyalikdir. Tuproqning pH qiymati pastga>tepa>o'rta qiyalik>tabiiy qiyalik tartibida edi. Umumiy eriydigan tuz, tabiiy qiyalik temir yo'l qiyalikidan sezilarli darajada yuqori edi (P < 0,05). Uchinchi darajali temir yo'l qiyalik tuprog'ining umumiy eriydigan tuz miqdori 500 mg/kg dan yuqori va umumiy eriydigan tuz metall korroziyasiga o'rtacha ta'sir ko'rsatadi. Tuproqdagi organik moddalar miqdori tabiiy qiyalikda eng yuqori va pastga tushish qiyalikda eng past edi (P < 0,05). Umumiy azot miqdori o'rta qiyalikda eng yuqori va tepalikka chiqish qiyalikda eng past edi; Mavjud azot miqdori past va o'rta qiyalikda eng yuqori, tabiiy qiyalikda esa eng past bo'lgan; temir yo'lning yuqori va past qiyaliklarida umumiy azot miqdori pastroq, ammo mavjud azot miqdori yuqoriroq bo'lgan. Bu yuqori va pastga yo'nalishda organik azotning minerallashuv tezligi tez ekanligini ko'rsatadi. Mavjud kaliy miqdori mavjud fosfor bilan bir xil.
Tuproqning qarshiligi elektr o'tkazuvchanligini ko'rsatuvchi indeks va tuproqning korroziyasini baholash uchun asosiy parametrdir. Tuproqning qarshiligiga ta'sir qiluvchi omillar namlik miqdori, umumiy eriydigan tuz miqdori, pH, tuproq tuzilishi, harorat, organik moddalar miqdori, tuproq harorati va zichligini o'z ichiga oladi. Umuman olganda, qarshiligi past bo'lgan tuproqlar ko'proq korroziyaga moyil va aksincha. Tuproqning korroziyasini baholash uchun qarshilikdan foydalanish turli mamlakatlarda keng qo'llaniladigan usuldir. 1-jadvalda har bir indeks uchun korroziya darajasini baholash mezonlari ko'rsatilgan37,38.
Mening mamlakatimdagi sinov natijalari va standartlariga ko'ra (1-jadval), agar tuproqning korroziyaga chidamliligi faqat tuproqning qarshiligi bilan baholansa, tepalikka chiqish qiyalikdagi tuproq yuqori darajada korroziyaga moyil; pastga tushish qiyalikdagi tuproq o'rtacha darajada korroziyaga moyil; o'rta va tabiiy qiyalikdagi tuproqning korroziyaga chidamliligi nisbatan past va zaif.
Tepalik qiyalikning tuproq qarshiligi qiyalikning boshqa qismlariga qaraganda ancha past, bu yomg'ir eroziyasi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Tepalik qiyalikdagi tuproqning yuqori qatlami suv bilan o'rta qiyalikka oqib o'tadi, shuning uchun yuqori qiyalikdagi metall qiyalik himoya tarmog'i yuqori tuproqqa yaqin joylashgan. Ba'zi metall to'rlar ochiq va hatto havoda osilgan (1-rasm). Tuproq qarshiligi joyida o'lchandi; qoziq oralig'i 3 m; qoziq qazish chuqurligi 15 sm dan past edi. Yalang'och metall to'r va zangning ko'chishi o'lchov natijalariga xalaqit berishi mumkin. Shuning uchun, tuproqning korroziyasini faqat tuproq qarshiligi indeksi bo'yicha baholash ishonchsizdir. Korroziyani kompleks baholashda yuqori qiyalikdagi tuproq qarshiligi hisobga olinmaydi.
Yuqori nisbiy namlik tufayli, Sichuan hududidagi ko'p yillik nam havo havoga ta'sir qiladigan metall to'rning tuproqqa ko'milgan metall to'rga qaraganda jiddiyroq korroziyaga uchrashiga olib keladi39. Simli to'rning havoga ta'siri xizmat muddatini qisqartirishi mumkin, bu esa tepalikdagi tuproqlarni beqarorlashtirishi mumkin. Tuproqning yo'qolishi o'simliklar, ayniqsa yog'ochli o'simliklarning o'sishini qiyinlashtirishi mumkin. Yog'ochli o'simliklarning yo'qligi sababli, tuproqni qattiqlashtirish uchun tepalikda ildiz tizimini shakllantirish qiyin. Shu bilan birga, o'simliklarning o'sishi tuproq sifatini yaxshilashi va tuproqdagi chirindi miqdorini oshirishi mumkin, bu nafaqat suvni saqlab qolishi, balki hayvonlar va o'simliklarning o'sishi va ko'payishi uchun yaxshi muhit yaratishi va shu bilan tuproq yo'qotilishini kamaytirishi mumkin. Shuning uchun, qurilishning dastlabki bosqichida tepalikka ko'proq yog'ochli urug'lar ekilishi kerak va suvni saqlovchi vosita doimiy ravishda qo'shilishi va himoya qilish uchun plyonka bilan qoplanishi kerak, bu esa tepalikdagi tuproqning yomg'ir suvi bilan eroziyasini kamaytirishi kerak.
Korroziya potensiali uch darajali qiyalikdagi qiyalikdan himoya qilish tarmog'ining korroziyasiga ta'sir qiluvchi muhim omil bo'lib, tepalikka eng katta ta'sir ko'rsatadi (2-jadval). Oddiy sharoitlarda korroziya potensiali ma'lum bir muhitda deyarli o'zgarmaydi. Sezilarli o'zgarish adashgan oqimlar tufayli yuzaga kelishi mumkin. Adashgan oqimlar transport vositalari jamoat transporti tizimidan foydalanganda yo'l qoplamasi va tuproq muhitiga oqib tushadigan 40, 41, 42 oqimlarni anglatadi. Transport tizimining rivojlanishi bilan mamlakatimning temir yo'l transporti tizimi keng ko'lamli elektrlashtirishga erishdi va elektrlashtirilgan temir yo'llardan to'g'ridan-to'g'ri oqim oqib chiqishi natijasida ko'milgan metallarning korroziyasini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Hozirgi vaqtda tuproq potensial gradiyenti tuproqda adashgan oqim buzilishlari bor-yo'qligini aniqlash uchun ishlatilishi mumkin. Yuzaki tuproqning potensial gradiyenti 0,5 mv/m dan past bo'lganda, adashgan oqim past bo'ladi; potensial gradiyent 0,5 mv/m dan 5,0 mv/m gacha bo'lganda, adashgan oqim o'rtacha bo'ladi; Potensial gradiyent 5,0 mv/m dan katta bo'lganda, adashgan oqim darajasi yuqori bo'ladi. O'rta qiyalik, yuqoriga va pastga qiyalikning potensial gradiyentining (EW) suzuvchi diapazoni 3-rasmda ko'rsatilgan. Suzuvchi diapazon nuqtai nazaridan, o'rta qiyalikning sharqiy-g'arbiy va shimoliy-janubiy yo'nalishlarida o'rtacha adashgan oqimlar mavjud. Shuning uchun, adashgan oqim o'rta qiyalik va pastga qiyalikda, ayniqsa o'rta qiyalikda metall to'rlarning korroziyasiga ta'sir qiluvchi muhim omil hisoblanadi.
Odatda, 400 mV dan yuqori tuproqning oksidlanish-qaytarilish potensiali (Eh) oksidlanish qobiliyatini, 0-200 mV dan yuqori bo'lsa, o'rtacha qaytarilish qobiliyatini va 0 mV dan past bo'lsa, katta qaytarilish qobiliyatini ko'rsatadi. Tuproqning oksidlanish-qaytarilish potensiali qanchalik past bo'lsa, tuproq mikroorganizmlarining metallarga korroziya qobiliyati shunchalik yuqori bo'ladi44. Oksidlanish-qaytarilish potensialidan tuproq mikrobial korroziyasi tendentsiyasini bashorat qilish mumkin. Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, uchta qiyalikning tuproq oksidlanish-qaytarilish potensiali 500 mV dan yuqori va korroziya darajasi juda past edi. Bu shuni ko'rsatadiki, qiyalik yerlarining tuproq shamollatish holati yaxshi, bu esa tuproqdagi anaerob mikroorganizmlarning korroziyasiga olib kelmaydi.
Avvalgi tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, tuproq pH ning tuproq eroziyasiga ta'siri aniq. pH qiymatining o'zgarishi bilan metall materiallarning korroziya tezligi sezilarli darajada ta'sir qiladi. Tuproq pH qiymati hudud va tuproqdagi mikroorganizmlar bilan chambarchas bog'liq45,46,47. Umuman olganda, tuproq pH ning ozgina ishqoriy tuproqdagi metall materiallarning korroziyasiga ta'siri aniq emas. Uchta temir yo'l yonbag'ridagi tuproqlarning barchasi ishqoriy, shuning uchun pH ning metall to'rning korroziyasiga ta'siri zaif.
3-jadvaldan ko'rinib turibdiki, korrelyatsiya tahlili shuni ko'rsatadiki, oksidlanish-qaytarilish potensiali va qiyalik pozitsiyasi sezilarli darajada musbat korrelyatsiyalangan (R2 = 0,858), korroziya potensiali va potensial gradiyenti (SN) sezilarli darajada musbat korrelyatsiyalangan (R2 = 0,755) va oksidlanish-qaytarilish potensiali va potensial gradiyenti (SN) sezilarli darajada musbat korrelyatsiyalangan (R2 = 0,755). Potensial va pH o'rtasida sezilarli darajada salbiy korrelyatsiya mavjud edi (R2 = -0.724). Nishab holati oksidlanish-qaytarilish potensiali bilan sezilarli darajada ijobiy korrelyatsiyaga ega edi. Bu shuni ko'rsatadiki, turli nishab pozitsiyalarining mikro muhitida farqlar mavjud va tuproq mikroorganizmlari oksidlanish-qaytarilish potensiali bilan chambarchas bog'liq48, 49, 50. Oksidlanish-qaytarilish potensiali pH51,52 bilan sezilarli darajada salbiy korrelyatsiyaga ega edi. Bu bog'liqlik tuproq oksidlanish-qaytarilish jarayonida pH va Eh qiymatlari har doim ham sinxron o'zgarmasligini, balki salbiy chiziqli bog'liqlikka ega ekanligini ko'rsatdi. Metall korroziya potensiali elektronlarni olish va yo'qotishning nisbiy qobiliyatini ifodalashi mumkin. Korroziya potensiali potensial gradient (SN) bilan sezilarli darajada ijobiy korrelyatsiyaga ega bo'lsa-da, potensial gradient metall tomonidan elektronlarning oson yo'qotilishi natijasida yuzaga kelishi mumkin.
Tuproqdagi umumiy eriydigan tuz miqdori tuproqning korroziyaga chidamliligi bilan chambarchas bog'liq. Umuman olganda, tuproqning sho'rligi qanchalik yuqori bo'lsa, tuproqning qarshiligi shunchalik past bo'ladi va shu bilan tuproqning qarshiligi oshadi. Tuproq elektrolitlarida nafaqat anionlar va turli diapazonlar, balki korroziya ta'siri asosan karbonatlar, xloridlar va sulfatlardir. Bundan tashqari, tuproqdagi umumiy eriydigan tuz miqdori bilvosita boshqa omillar, masalan, metallardagi elektrod potensialining ta'siri va tuproq kislorodining eruvchanligi orqali korroziyaga ta'sir qiladi53.
Tuproqdagi eriydigan tuz bilan dissotsiatsiyalangan ionlarning aksariyati elektrokimyoviy reaksiyalarda bevosita ishtirok etmaydi, balki tuproqning qarshiligi orqali metall korroziyasiga ta'sir qiladi. Tuproqning sho'rligi qanchalik yuqori bo'lsa, tuproqning o'tkazuvchanligi shunchalik kuchli va tuproq eroziyasi shunchalik kuchli bo'ladi. Tabiiy qiyaliklarning tuproq sho'rligi temir yo'l qiyaliklariga qaraganda ancha yuqori, bu tabiiy qiyaliklarning o'simliklarga boyligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin, bu esa tuproq va suvni tejashga yordam beradi. Yana bir sabab shundaki, tabiiy qiyalik yetuk tuproq shakllanishini boshdan kechirgan (tog' jinslarining nurashi natijasida hosil bo'lgan tuproqning asosiy materiali), ammo temir yo'l qiyalik tuprog'i "sun'iy tuproq" matritsasi sifatida maydalangan tosh bo'laklaridan iborat va yetarlicha tuproq hosil bo'lish jarayonidan o'tmagan. Minerallar ajralib chiqmagan. Bundan tashqari, tabiiy qiyaliklarning chuqur tuprog'idagi tuz ionlari sirt bug'lanishi paytida kapillyar ta'sirida ko'tarilib, sirt tuprog'ida to'planib, sirt tuprog'ida tuz ionlari miqdorining oshishiga olib keladi. Temir yo'l qiyaliklarining tuproq qalinligi 20 sm dan kam, bu esa tuproqning yuqori qatlamining chuqur tuproqdan tuzni to'ldirishga qodir emasligiga olib keladi.
Musbat ionlar (masalan, K+, Na+, Ca2+, Mg2+, Al3+, va boshqalar) tuproq korroziyasiga kam ta'sir qiladi, anionlar esa korroziyaning elektrokimyoviy jarayonida muhim rol o'ynaydi va metall korroziyasiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Cl− anodning korroziyasini tezlashtirishi mumkin va eng korroziyali anion hisoblanadi; Cl− miqdori qanchalik yuqori bo'lsa, tuproq korroziyasi shunchalik kuchli bo'ladi. SO42− nafaqat po'latning korroziyasini kuchaytiradi, balki ba'zi beton materiallarda korroziyaga ham sabab bo'ladi54. Shuningdek, temirni korroziyaga uchratadi. Bir qator kislotali tuproq tajribalarida korroziya tezligi tuproq kislotaliligiga mutanosib ekanligi aniqlandi55. Xlorid va sulfat eruvchan tuzlarning asosiy tarkibiy qismlari bo'lib, ular metallarning kavitatsiyasini bevosita tezlashtirishi mumkin. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, ishqoriy tuproqlarda uglerodli po'latning korroziya vaznini yo'qotishi xlorid va sulfat ionlarining qo'shilishi bilan deyarli mutanosib56,57. Li va boshqalar SO42- korroziyaga to'sqinlik qilishi mumkinligini, ammo allaqachon hosil bo'lgan korroziya chuqurlarining rivojlanishiga yordam berishini aniqladilar58.
Tuproqning korroziyasini baholash standarti va sinov natijalariga ko'ra, har bir qiyalik tuproq namunasidagi xlorid ionining miqdori 100 mg/kg dan yuqori bo'lib, bu tuproqning kuchli korroziyasini ko'rsatadi. Tepalik va pastga tushadigan qiyaliklarning sulfat ionining miqdori 200 mg/kg dan yuqori va 500 mg/kg dan past bo'lib, tuproq o'rtacha darajada korroziyaga uchragan. O'rta qiyalikdagi sulfat ionining miqdori 200 mg/kg dan past va tuproq korroziyasi zaif. Tuproq muhitida yuqori konsentratsiya mavjud bo'lganda, u reaksiyada ishtirok etadi va metall elektrod yuzasida korroziya shkalasi hosil qiladi, shu bilan korroziya reaksiyasini sekinlashtiradi. Konsentratsiya oshishi bilan shkala to'satdan yorilib ketishi mumkin, shu bilan korroziya tezligini sezilarli darajada tezlashtiradi; konsentratsiya oshib borishda davom etar ekan, korroziya shkalasi metall elektrod yuzasini qoplaydi va korroziya tezligi yana sekinlashish tendentsiyasini ko'rsatadi59. Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, tuproqdagi miqdor kamroq va shuning uchun korroziyaga unchalik ta'sir ko'rsatmagan.
4-jadvalga ko'ra, qiyalik va tuproq anionlari o'rtasidagi korrelyatsiya qiyalik va xlorid ionlari o'rtasida sezilarli musbat korrelyatsiya (R2=0,836) va qiyalik va umumiy eruvchan tuzlar o'rtasida sezilarli musbat korrelyatsiya (R2=0,742) borligini ko'rsatdi.
Bu shuni ko'rsatadiki, yer usti oqimi va tuproq eroziyasi tuproqdagi umumiy eruvchan tuzlarning o'zgarishiga sabab bo'lishi mumkin. Umumiy eruvchan tuzlar va xlorid ionlari o'rtasida sezilarli ijobiy korrelyatsiya mavjud edi, buning sababi umumiy eruvchan tuzlar xlorid ionlari havzasi bo'lishi va umumiy eruvchan tuzlarning miqdori tuproq eritmalaridagi xlorid ionlarining miqdorini belgilab berishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Shuning uchun, qiyalikdagi farq metall to'r qismining kuchli korroziyasiga olib kelishi mumkinligini bilishimiz mumkin.
Organik moddalar, umumiy azot, mavjud azot, mavjud fosfor va mavjud kaliy tuproqning asosiy ozuqa moddalari bo'lib, ular tuproq sifatiga va ildiz tizimi tomonidan ozuqa moddalarining so'rilishiga ta'sir qiladi. Tuproq ozuqa moddalari tuproqdagi mikroorganizmlarga ta'sir qiluvchi muhim omil hisoblanadi, shuning uchun tuproq ozuqa moddalari va metall korroziyasi o'rtasida bog'liqlik bor-yo'qligini o'rganishga arziydi. Suiyu temir yo'li 2003-yilda qurib bitkazilgan, bu sun'iy tuproqda organik moddalar to'planishi atigi 9 yilni tashkil etganligini anglatadi. Sun'iy tuproqning o'ziga xosligi tufayli sun'iy tuproqdagi ozuqa moddalarini yaxshi tushunish kerak.
Tadqiqot shuni ko'rsatadiki, butun tuproq hosil bo'lish jarayonidan keyin tabiiy qiyalik tuprog'ida organik moddalar miqdori eng yuqori bo'ladi. Past qiyalikli tuproqdagi organik moddalar miqdori eng past bo'lgan. Ob-havoning ta'siri va sirt oqimining ta'siri tufayli tuproq ozuqa moddalari o'rta qiyalik va pastga qiyalikda to'planib, qalin chirindi qatlamini hosil qiladi. Biroq, past qiyalikli tuproqning mayda zarrachalari va yomon barqarorligi tufayli organik moddalar mikroorganizmlar tomonidan osongina parchalanadi. Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, o'rta qiyalik va pastga qiyalik o'simliklarining qoplanishi va xilma-xilligi yuqori, ammo bir xillik past bo'lib, bu sirt ozuqa moddalarining notekis taqsimlanishiga olib kelishi mumkin. Qalin chirindi qatlami suvni ushlab turadi va tuproq organizmlari faol bo'ladi. Bularning barchasi tuproqdagi organik moddalarning parchalanishini tezlashtiradi.
Temir yo'llarning yuqori, o'rta va past qiyaliklaridagi ishqoriy gidrolizlangan azot miqdori tabiiy qiyalikdagiga qaraganda yuqori bo'lgan, bu esa temir yo'l qiyaliklarining organik azot minerallashuv darajasi tabiiy qiyalikdagiga qaraganda ancha yuqori ekanligini ko'rsatadi. Zarrachalar qanchalik kichik bo'lsa, tuproq tuzilishi shunchalik beqaror bo'ladi, mikroorganizmlar agregatlardagi organik moddalarni parchalashi osonlashadi va minerallashgan organik azot havzasi shunchalik ko'p bo'ladi60,61.62 tadqiqot natijalariga muvofiq, temir yo'l qiyaliklari tuprog'idagi mayda zarrachalar agregatlarining miqdori tabiiy qiyaliklarga qaraganda ancha yuqori bo'lgan. Shuning uchun temir yo'l qiyaliklari tuprog'idagi o'g'it, organik moddalar va azot miqdorini oshirish va tuproqdan barqaror foydalanishni yaxshilash uchun tegishli choralar ko'rish kerak. Yuzaki oqim natijasida yuzaga kelgan mavjud fosfor va mavjud kaliyning isrof bo'lishi temir yo'l qiyaliklarining umumiy yo'qotilishining 77,27% dan 99,79% gacha bo'lgan qismini tashkil etdi. Yuzaki oqim qiyalik tuproqlarida mavjud ozuqa moddalarining yo'qolishining asosiy omili bo'lishi mumkin63,64,65.
4-jadvalda ko'rsatilganidek, qiyalik holati va mavjud fosfor o'rtasida sezilarli ijobiy korrelyatsiya mavjud edi (R2=0.948) va qiyalik holati va mavjud kaliy o'rtasidagi korrelyatsiya bir xil edi (R2=0.898). Bu shuni ko'rsatadiki, qiyalik holati tuproqdagi mavjud fosfor va mavjud kaliy miqdoriga ta'sir qiladi.
Gradient tuproqdagi organik moddalar miqdori va azotning boyitilishiga ta'sir qiluvchi muhim omil hisoblanadi66 va gradient qanchalik kichik bo'lsa, boyitish darajasi shuncha yuqori bo'ladi. Tuproqdagi ozuqa moddalarining boyitilishi uchun ozuqa moddalarining yo'qotilishi susaygan va qiyalik holatining tuproqdagi organik moddalar miqdori va umumiy azotning boyitilishiga ta'siri aniq emas edi. Turli qiyaliklardagi o'simliklarning turli turlari va soni o'simlik ildizlari tomonidan ajralib chiqadigan turli xil organik kislotalarga ega. Organik kislotalar tuproqdagi mavjud fosfor va mavjud kaliyni fiksatsiya qilish uchun foydalidir. Shuning uchun, qiyalik holati va mavjud fosfor, qiyalik holati va mavjud kaliy o'rtasida sezilarli bog'liqlik mavjud edi.
Tuproq ozuqa moddalari va tuproq korroziyasi o'rtasidagi bog'liqlikni aniqlash uchun korrelyatsiyani tahlil qilish kerak. 5-jadvalda ko'rsatilganidek, oksidlanish-qaytarilish potensiali mavjud azot (R2 = -0.845) bilan sezilarli darajada salbiy korrelyatsiyalangan va mavjud fosfor (R2 = 0.842) va mavjud kaliy (R2 = 0.980) bilan sezilarli darajada ijobiy korrelyatsiyalangan. Oksidlanish-qaytarilish potensiali oksidlanish-qaytarilish sifatini aks ettiradi, bu odatda tuproqning ba'zi fizik va kimyoviy xususiyatlariga ta'sir qiladi va keyin tuproqning bir qator xususiyatlariga ta'sir qiladi. Shuning uchun, bu tuproq ozuqa moddalarining transformatsiyasi yo'nalishini aniqlashda muhim omil hisoblanadi67. Turli xil oksidlanish-qaytarilish sifatlari turli xil holatlarga va ozuqaviy omillarning mavjudligiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, oksidlanish-qaytarilish potensiali mavjud azot, mavjud fosfor va mavjud kaliy bilan sezilarli darajada korrelyatsiyaga ega.
Metall xususiyatlaridan tashqari, korroziya potensiali tuproq xususiyatlari bilan ham bog'liq. Korroziya potensiali organik moddalar bilan sezilarli darajada salbiy korrelyatsiyaga ega bo'lib, bu organik moddalarning korroziya potensialiga sezilarli ta'sir ko'rsatishini ko'rsatadi. Bundan tashqari, organik moddalar potensial gradient (SN) (R2=-0.713) va sulfat ioni (R2=-0.671) bilan ham sezilarli darajada salbiy korrelyatsiyaga ega bo'lib, bu organik moddalar miqdori potensial gradient (SN) va sulfat ioniga ham ta'sir qilishini ko'rsatadi.. Tuproqning pH qiymati va mavjud kaliy (R2 = -0.728) o'rtasida sezilarli darajada salbiy korrelyatsiya mavjud edi.
Mavjud azot umumiy eruvchan tuzlar va xlorid ionlari bilan sezilarli darajada salbiy korrelyatsiyaga ega edi, mavjud fosfor va mavjud kaliy esa umumiy eruvchan tuzlar va xlorid ionlari bilan sezilarli darajada ijobiy korrelyatsiyaga ega edi. Bu shuni ko'rsatdiki, mavjud ozuqa moddalarining miqdori tuproqdagi umumiy eruvchan tuzlar va xlorid ionlari miqdoriga sezilarli darajada ta'sir ko'rsatdi va tuproqdagi anionlar mavjud ozuqa moddalarining to'planishi va yetkazib berilishiga yordam bermadi. Umumiy azot sulfat ioni bilan sezilarli darajada salbiy korrelyatsiyaga ega edi va bikarbonat bilan sezilarli darajada ijobiy korrelyatsiyaga ega edi, bu esa umumiy azotning sulfat va bikarbonat miqdoriga ta'sir ko'rsatishini ko'rsatadi. O'simliklar sulfat ionlari va bikarbonat ionlariga kam talabga ega, shuning uchun ularning aksariyati tuproqda erkin holatda bo'ladi yoki tuproq kolloidlari tomonidan so'riladi. Bikarbonat ionlari tuproqda azotning to'planishiga yordam beradi va sulfat ionlari tuproqda azotning mavjudligini kamaytiradi. Shuning uchun, tuproqdagi mavjud azot va gumus miqdorini tegishli ravishda oshirish tuproqning korroziyasini kamaytirish uchun foydalidir.
Tuproq murakkab tarkib va ​​xususiyatlarga ega tizimdir. Tuproqning korroziyaga chidamliligi ko'plab omillarning sinergik ta'sirining natijasidir. Shuning uchun, odatda tuproqning korroziyaga chidamliligini baholash uchun keng qamrovli baholash usuli qo'llaniladi. "Geotexnik muhandislik tadqiqotlari kodeksi" (GB50021-94) va Xitoy tuproq korroziyasi sinov tarmog'ining sinov usullariga asoslanib, tuproqning korroziya darajasini quyidagi standartlarga muvofiq har tomonlama baholash mumkin: (1) Baholash kuchsiz korroziya, agar faqat kuchsiz korroziya bo'lsa, o'rtacha korroziya yoki kuchli korroziya yo'q; (2) agar kuchli korroziya bo'lmasa, u o'rtacha korroziya sifatida baholanadi; (3) agar kuchli korroziyaning bir yoki ikkita joyi bo'lsa, u kuchli korroziya sifatida baholanadi; (4) agar kuchli korroziyaning 3 yoki undan ortiq joyi bo'lsa, u og'ir korroziya uchun kuchli korroziya sifatida baholanadi.
Tuproqning qarshiligi, oksidlanish-qaytarilish potensiali, suv miqdori, tuz miqdori, pH qiymati va Cl- va SO42- miqdoriga ko'ra, turli qiyaliklardagi tuproq namunalarining korroziya darajalari har tomonlama baholandi. Tadqiqot natijalari shuni ko'rsatadiki, barcha qiyaliklardagi tuproqlar yuqori darajada korroziyaga moyil.
Korroziya potensiali qiyalik himoya tarmog'ining korroziyasiga ta'sir qiluvchi muhim omil hisoblanadi. Uchta qiyalikning korroziya potensiali -200 mv dan past, bu esa tepalikdagi metall to'rning korroziyasiga eng katta ta'sir ko'rsatadi. Potensial gradient tuproqdagi adashgan tokning kattaligini baholash uchun ishlatilishi mumkin. Adashgan tok o'rta qiyaliklarda va tepalikdagi qiyaliklarda, ayniqsa o'rta qiyaliklarda metall to'rning korroziyasiga ta'sir qiluvchi muhim omil hisoblanadi. Yuqori, o'rta va pastki qiyaliklardagi tuproqlarda eriydigan tuzning umumiy miqdori 500 mg/kg dan yuqori edi va qiyalik himoya tarmog'iga korroziya ta'siri o'rtacha edi. Tuproq suvining miqdori o'rta qiyalik va pastga tushadigan qiyalikdagi metall to'rlarning korroziyasiga ta'sir qiluvchi muhim omil bo'lib, qiyalik himoya to'rlarining korroziyasiga ko'proq ta'sir qiladi. Oziq moddalar o'rta qiyalik tuproqlarida eng ko'p uchraydi, bu mikrobial faollik tez-tez sodir bo'lishini va o'simliklarning tez o'sishini ko'rsatadi.
Tadqiqot shuni ko'rsatadiki, uchta qiyalikda tuproq korroziyasiga ta'sir qiluvchi asosiy omillar korroziya potensiali, potensial gradiyent, umumiy eruvchan tuz miqdori va suv miqdori bo'lib, tuproqning korroziyaga chidamliligi kuchli deb baholanadi. Nishabni himoya qilish tarmog'ining korroziyasi o'rta qiyalikda eng jiddiy hisoblanadi, bu esa temir yo'l qiyalikni himoya qilish tarmog'ining korroziyaga qarshi dizayni uchun ma'lumotnoma beradi. Mavjud azot va organik o'g'itlarning tegishli qo'shilishi tuproq korroziyasini kamaytirish, o'simliklarning o'sishini osonlashtirish va nihoyat qiyalikni barqarorlashtirish uchun foydalidir.
Ushbu maqolani qanday iqtibos qilish mumkin: Chen, J. va boshqalar. Xitoy temir yo'l liniyasi bo'ylab tog 'jinslari tarmog'ining korroziyasiga tuproq tarkibi va elektrokimyoning ta'siri. fan. Rep. 5, 14939; doi: 10.1038/srep14939 (2015).
Lin, YL & Yang, GL Zilzila qo'zg'alishi ostida temir yo'l poydevori yonbag'irlarining dinamik xususiyatlari. Tabiiy ofat. 69, 219–235 (2013).
Sui Wang, J. va boshqalar. Sichuan provinsiyasining Venchuan zilzilasidan jabr ko'rgan hududidagi avtomobil yo'llarining odatiy zilzila zararini tahlil qilish [J]. Xitoy tog' jinslari mexanikasi va muhandisligi jurnali. 28, 1250–1260 (2009).
Weilin, Z., Zhenyu, L. & Jinsong, J. Wenchuan zilzilasida avtomobil yo'llari ko'priklarining seysmik zarar tahlili va qarshi choralari. Xitoy tog' jinslari mexanikasi va muhandisligi jurnali. 28, 1377–1387 (2009).
Lin, CW, Liu, SH, Lee, SY & Liu, CC Chichi zilzilasining Tayvan markazida keyingi yog'ingarchiliklar natijasida yuzaga kelgan ko'chkilarga ta'siri. Muhandislik geologiyasi.86, 87–101 (2006).
Koi, T. va boshqalar. Zilzila natijasida yuzaga kelgan ko'chkilarning tog' suv havzasida cho'kindi hosil bo'lishiga uzoq muddatli ta'siri: Tanzava mintaqasi, Yaponiya. geomorfologiya. 101, 692–702 (2008).
Hongshuai, L., Jingshan, B. & Dedong, L. Geotexnik qiyaliklarning seysmik barqarorligini tahlil qilish bo'yicha tadqiqotlar sharhi. Zilzila muhandisligi va muhandislik tebranishi.25, 164–171 (2005).
Yue Ping, Sichuandagi Venchuan zilzilasi keltirib chiqargan geologik xavflarni o'rganish. Muhandislik geologiyasi jurnali 4, 7–12 (2008).
Ali, F. O'simliklar bilan qiyaliklarni himoya qilish: ba'zi tropik o'simliklarning ildiz mexanikasi. Xalqaro fizika fanlari jurnali. 5, 496–506 (2010).
Takyu, M., Aiba, SI va Kitayama, K. Borneoning Kinabalu tog'idagi turli geologik sharoitlarda tropik past tog'li o'rmonlarga topografik ta'sir. O'simlik ekologiyasi.159, 35–49 (2002).
Stokes, A. va boshqalar. Tabiiy va muhandislik asosida qurilgan qiyaliklarni ko'chkilardan himoya qilish uchun ideal o'simlik ildiz xususiyatlari. O'simliklar va tuproqlar, 324, 1-30 (2009).
De Baets, S., Poesen, J., Gyssels, G. & Knapen, A. Konsentrlangan oqim paytida o't ildizlarining tuproqning yuqori qatlamining eroziyasiga ta'siri. Geomorfologiya 76, 54–67 (2006).