Waad ku mahadsan tahay booqashada Nature.com. Nooca biraawsarka aad isticmaaleyso wuxuu leeyahay taageero xaddidan oo CSS ah. Waayo-aragnimada ugu fiican, waxaan kugula talineynaa inaad isticmaasho biraawsar la cusbooneysiiyay (ama aad damiso qaabka is-waafajinta ee Internet Explorer). Dhanka kale, si loo hubiyo taageerada joogtada ah, waxaan soo bandhigi doonnaa goobta iyada oo aan lahayn qaabab iyo JavaScript.
Qaadashada jiirada tareenka ee Sui-Chongqing oo ah shayga cilmi-baarista, iska caabbinta ciidda, elektrokemistriga ciidda (kartida daxalka, awoodda redox, heerka suurtagalka ah iyo pH), anions ciidda (cusbo milmi kara oo dhan, Cl-, SO42- iyo) iyo nafaqada ciidda. (Qaybta qoyaanka, maaddada organic, nitrogen guud, nitrogen alkali-hydrolyzed, fosfooraska la heli karo, potassium la heli karo) Meelaha kala duwan ee jiirada, heerka daxalka waxaa lagu qiimeeyaa iyadoo loo eegayo tilmaamayaasha shaqsiyeed iyo tilmaamayaasha dhammaystiran ee ciidda macmalka ah. Marka la barbardhigo arrimo kale, biyuhu waxay leeyihiin saameynta ugu weyn ee daxalka shabakadda ilaalinta jiirada, waxaana ku xiga maadada anion. Cusbada milmi karta oo dhan waxay leedahay saameyn dhexdhexaad ah oo ku saabsan daxalka shabakadda ilaalinta jiirada, hadda socdana waxay leedahay saameyn dhexdhexaad ah oo ku saabsan daxalka shabakadda ilaalinta jiirada. Heerka daxalka ee muunadaha ciidda si buuxda ayaa loo qiimeeyay, daxalkana oo ku yaal jiirada sare wuxuu ahaa mid dhexdhexaad ah, daxalkana oo ku yaal jiirada dhexe iyo hoosena wuu xoog badnaa. Arrinta organic ee ciidda ku jirta waxay si weyn isugu xirnayd isbeddelka suurtagalka ah. Naytrojiinta la heli karo, potassium-ka la heli karo iyo fosfooraska la heli karo waxay si weyn isugu xirmeen anions. Qaybinta nafaqooyinka ciidda waxay si dadban ula xiriirtaa nooca jiirada.
Marka la dhisayo tareenada, waddooyinka waaweyn iyo xarumaha ilaalinta biyaha, meelaha buuraha laga furi karo badanaa lama huraan ma aha. Sababtoo ah buuraha koonfur-galbeed, dhismaha tareenka ee Shiinaha wuxuu u baahan yahay qodis badan oo buurta ah. Waxay burburisaa ciidda asalka ah iyo dhirta, taasoo abuurta jiirada dhagaxa ah ee soo ifbaxaya. Xaaladdani waxay horseedaa dhul-go' iyo nabaad-guur carrada ah, taasoo khatar gelinaysa badbaadada gaadiidka tareenka. Dhul-go'yadu waxay u xun yihiin gaadiidka waddooyinka, gaar ahaan ka dib dhulgariirkii Wenchuan ee 12-kii Maajo, 2008. Dhul-go'yadu waxay noqdeen masiibo dhulgariir oo si ballaaran u baahsan oo halis ah1. Qiimayntii 2008 ee 4,243 kiiloomitir oo waddooyin muhiim ah oo ku yaal Gobolka Sichuan, waxaa jiray 1,736 masiibo oo dhulgariir oo ba'an oo ka dhacay sariiraha waddooyinka iyo darbiyada jiirada, taasoo ka dhigan 39.76% wadarta dhererka qiimaynta. Khasaaraha dhaqaale ee tooska ah ee ka dhashay burburka waddooyinka ayaa dhaaftay 58 bilyan oo yuan 2,3. Tusaalooyinka caalamiga ah waxay muujinayaan in khataraha juqraafiyeed ee dhulgariirku ka dib ay socon karaan ugu yaraan 10 sano (dhulgariirkii Taiwan) iyo xitaa ilaa 40-50 sano (dhulgariirkii Kanto ee Japan)4,5. Jaangoyntu waa qodobka ugu weyn ee saameeya khatarta dhulgariirka6,7. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la ilaaliyo jiirada waddooyinka oo la xoojiyo xasilloonideeda. Dhirtu waxay door aan la beddeli karin ka ciyaartaa ilaalinta jiirada iyo soo celinta muuqaalka deegaanka8. Marka la barbardhigo jiirada ciidda caadiga ah, jiirada dhagaxa ma laha ururinta arrimo nafaqo sida walxaha dabiiciga ah, nitrogen, fosfooraska, iyo potassium, mana laha deegaanka ciidda ee lagama maarmaanka u ah koritaanka dhirta. Sababo la xiriira arrimo ay ka mid yihiin jiirada waaweyn iyo nabaad-guurka roobka, ciidda jiirada si fudud ayaa loo lumiyaa. Deegaanka jiirada waa mid adag, Ma laha shuruudaha lagama maarmaanka u ah koritaanka dhirta, ciidda jiiradana ma laha xasillooni taageero leh 9. Buufinta jiirada oo leh walxo saldhig ah si loo daboolo ciidda si loo ilaaliyo jiirada waa tignoolajiyada dib-u-soo-celinta deegaanka ee si caadi ah looga isticmaalo waddankayga. Ciidda macmalka ah ee loo isticmaalo buufinta waxay ka kooban tahay dhagax la jajabiyey, ciidda beeraha, caws, bacriminta isku dhafan, wakiilka biyaha ilaaliya iyo dhejiska (dharka caadiga ah ee la isticmaalo waxaa ka mid ah sibidhka Portland, koolada dabiiciga ah iyo emulsifier asfalt) ​​qayb gaar ah. Habka farsamo waa: marka hore dhig siligga alwaaxa dhagaxa, ka dibna ku hagaaji siligga alwaaxa leh rivets iyo boolal barroosin ah, ugu dambayntiina ku buufi ciidda macmalka ah ee ka kooban iniinyaha jiirada iyadoo la isticmaalayo buufiye gaar ah. Shabagga birta ah ee 14# qaab dheeman ah oo si buuxda u galvanized ayaa inta badan la isticmaalaa, oo leh heer shabag ah oo ah 5cm × 5cm iyo dhexroor ah 2mm. Shabagga birta ah wuxuu u oggolaanayaa shaxda ciidda inay sameyso slab monolithic ah oo waara oo ku yaal dusha sare ee dhagaxa. Shabagga birta ah wuxuu ku milmi doonaa ciidda, sababtoo ah ciidda lafteedu waa elektrolyt, heerka daxalkana wuxuu ku xiran yahay astaamaha ciidda. Qiimaynta arrimaha daxalka ciidda ayaa muhiimad weyn u leh qiimeynta Nabaad-guurka birta ee ay keento ciidda iyo baabi'inta khataraha dhul-gariirka.
Xididdada dhirta waxaa la rumeysan yahay inay door muhiim ah ka ciyaaraan xasilinta jiirada iyo xakamaynta nabaad-guurka10,11,12,13,14. Si loo xasiliyo jiirada ka dhanka ah dhul-goynta gacmeed, dhirta waxaa loo isticmaali karaa sababtoo ah xididdada dhirta ayaa hagaajin kara ciidda si looga hortago dhul-goynta15,16,17. Dhirta geedaha, gaar ahaan geedaha, waxay ka caawisaa ka hortagga dhul-goynta gacmeed18. Qaab-dhismeed ilaalin adag oo ay sameeyeen nidaamyada xididka toosan iyo kuwa dhinaca ee dhirta kuwaas oo u dhaqma sidii tuulmooyin xoojin ah oo ciidda ku jira. Horumarinta qaababka qaab-dhismeedka xididka waxaa horseeda hiddo-wadaha, deegaanka carraduna wuxuu door muhiim ah ka ciyaaraa hababkan. Daxalka biraha wuu kala duwan yahay jawiga carrada20. Heerka daxalka biraha ee carrada wuxuu u dhexeeyaa kala-baxa si degdeg ah ilaa saameyn aan la taaban karin21. Carrada macmalka ah aad bay uga duwan tahay "ciidda" dhabta ah. Samaynta carrada dabiiciga ah waa natiijada isdhexgalka deegaanka dibadda iyo noolaha kala duwan tobanaan milyan oo sano gudahood22,23,24. Kahor inta dhirta alwaaxdu aysan samayn nidaam xidid deggan iyo nidaam deegaan, in shabagga birta oo lagu daray jiirada dhagaxa iyo carrada macmalka ah ay si ammaan ah u shaqayn karaan waxay si toos ah ula xiriirtaa horumarinta dhaqaalaha dabiiciga ah, badbaadada nolosha iyo horumarinta deegaanka deegaanka.
Si kastaba ha ahaatee, daxalka biraha wuxuu keeni karaa khasaarooyin aad u weyn. Sida laga soo xigtay sahan lagu sameeyay Shiinaha horraantii 1980-meeyadii oo ku saabsan mashiinnada kiimikada iyo warshadaha kale, khasaaraha ka dhasha daxalka biraha wuxuu ahaa 4% wadarta qiimaha wax soo saarka. Sidaa darteed, waa muhiimad weyn in la barto habka daxalka oo la qaado tallaabooyin ilaalin ah oo loogu talagalay dhismaha dhaqaalaha. Carradu waa nidaam adag oo gaasas, dareereyaal, adkeyaal iyo nooleyaal yaryar ah. Dheef-shiid kiimikaadka mikrobial-ka ayaa mirqin kara walxaha, durdurrada qalloocanna waxay sidoo kale sababi karaan daxalka. Sidaa darteed, waa muhiim in laga hortago daxalka biraha ku aasan ciidda. Waqtigan xaadirka ah, cilmi-baarista ku saabsan daxalka biraha ee la aasay waxay inta badan diiradda saartaa (1) arrimo saameeya daxalka biraha ee la aasay25; (2) hababka ilaalinta biraha26,27; (3) hababka xukunka ee heerka daxalka biraha28; daxalka warbaahinta kala duwan. Si kastaba ha ahaatee, dhammaan carrada daraasadda waxay ahaayeen kuwo dabiici ah waxayna mareen habab ku filan oo sameynta ciidda ah. Si kastaba ha ahaatee, ma jiraan warbixin ku saabsan nabaad-guurka ciidda macmalka ah ee jiilalka dhagaxa tareenka.
Marka la barbardhigo warbaahinta kale ee daxalka leh, carrada macmalka ah waxay leedahay astaamo ah dareere la'aan, kala duwanaansho, xilliyeed iyo gobolnimo. Daxalka birta ee carrada macmalka ah waxaa sababa isdhexgalka elektrokemikaalka ee u dhexeeya biraha iyo carrada macmalka ah. Marka laga soo tago arrimaha dabiiciga ah, heerka daxalka birta ayaa sidoo kale ku xiran deegaanka ku xeeran. Noocyo kala duwan ayaa saameeya daxalka birta si gaar ah ama isku dhafan, sida qoyaanka, oksijiinta, wadarta milixda milmi karta, anion iyo ion birta, pH, microbes ciidda 30,31,32.
30 sano oo tababar ah, su'aasha ah sida si joogto ah loogu ilaaliyo carrada macmalka ah ee ku taal meelaha dhagaxa ah ayaa dhibaato ahayd 33. Geedaha ama geedaha kuma kori karaan meelaha qaar ka dib 10 sano oo daryeel gacan ah oo ay ugu wacan tahay nabaad-guurka carrada. Ciidda dusha sare ee shabagga birta ah ayaa laga qaaday meelo qaar. Sababo la xiriira daxalka, qaar ka mid ah shabagga birta ah ayaa dillaacay oo lumiyay dhammaan carrada ka sarreysa iyo kuwa ka hooseeya (Jaantuska 1). Waqtigan xaadirka ah, cilmi-baarista ku saabsan daxalka jiirada tareenka waxay inta badan diiradda saareysaa daxalka shabakadda dhulka hoostiisa ee tareenka, daxalka hadda socda ee uu dhaliyo tareenka fudud, iyo daxalka buundooyinka tareenka34,35, waddooyinka iyo qalabka kale ee baabuurta36. Ma jiraan wax warbixino ah oo ku saabsan daxalka shabagga birta ee ilaalinta jiirada tareenka. Warqaddani waxay baraneysaa sifooyinka jireed, kiimikada iyo elektaroonigga ah ee carrada macmalka ah ee ku taal jiirada dhagaxa koonfur-galbeed ee Tareenka Suiyu, iyadoo ujeedadu tahay in la saadaaliyo daxalka birta iyadoo la qiimeynayo sifooyinka carrada iyo in la bixiyo saldhig aragtiyeed iyo mid wax ku ool ah oo loogu talagalay soo celinta deegaanka carrada iyo dib u soo celinta macmalka ah. Jiirada macmalka ah.
Goobta tijaabada ah waxay ku taal aagga buuraha leh ee Sichuan (30°32′N, 105°32′E) oo u dhow Saldhigga Tareenka Suining. Aaggu wuxuu ku yaal bartamaha Dooxada Sichuan, oo leh buuro iyo buuro hooseeya, oo leh qaab-dhismeed juqraafiyeed oo fudud iyo dhul siman. Nabaad-guurka, jarista iyo ururinta biyaha waxay abuuraan muuqaallo buuro leh oo nabaad-guuray. Dhagaxa hoose wuxuu inta badan yahay dhagax nuurad ah, culayska saaranna wuxuu inta badan yahay ciid guduudan iyo dhagax dhoobo ah. Daacadnimadu waa liidataa, dhagaxuna waa dhisme adag. Aagga daraasadda wuxuu leeyahay cimilo roobaad qoyan oo kulaylaha ah oo leh astaamo xilliyeed oo guga hore, xagaaga kulul, dayrta gaaban iyo jiilaalka dambe. Roobabku waa badan yihiin, ilaha iftiinka iyo kulaylku way badan yihiin, muddada aan dhaxan lahayn waa dheer tahay (celcelis ahaan 285 maalmood), cimiladu waa mid khafiif ah, heerkulka celceliska sannadlaha ah waa 17.4°C, heerkulka celceliska bisha ugu kulul (Agoosto) waa 27.2°C, heerkulka ugu sarreeyana waa 39.3°C. Bisha ugu qabow waa Janaayo (heerkulka celceliska waa 6.5°C), Heerkulka ugu hooseeya ee aadka u daran waa -3.8°C, celceliska roobka sanadlaha ahna waa 920 mm, oo inta badan ku urursan Luulyo iyo Agoosto. Roobabka gu'ga, xagaaga, dayrta iyo jiilaalka aad bay u kala duwan yihiin. Saamiga roobka xilli kasta oo sanadka ah waa 19-21%, 51-54%, 22-24% iyo 4-5% siday u kala horreeyaan.
Goobta cilmi-baarista waa meel u jirta qiyaastii 45° oo ku taal jiirada Tareenka Yu-Sui ee la dhisay 2003. Bishii Abriil 2012, waxay u jeesatay koonfurta oo ku taal 1 km Saldhigga Tareenka Suining. Jiirada dabiiciga ah waxaa loo isticmaalay sidii xakameyn. Dib u soo celinta deegaanka ee jiirada waxay qaadataa tignoolajiyada buufinta ciidda ee dibadda ee loogu talagalay dib u soo celinta deegaanka. Sida laga soo xigtay dhererka jiirada dhinaca tareenka, jiirada waxaa loo qaybin karaa jiirada sare, jiirada dhexe iyo jiirada hoose (Jaantuska 2). Maadaama dhumucda jiirada la jaray ee ciidda macmalka ah ay tahay qiyaastii 10cm, si looga fogaado wasakheynta waxyaabaha daxalka ee shabagga birta ciidda, waxaan isticmaalnaa oo keliya majarafad bir ah oo aan miridh lahayn si aan dusha sare ee ciidda u qaadno 0-8cm. Afar jeer ayaa loo dejiyay booska jiirada kasta, iyadoo 15-20 dhibcood oo muunad ah oo aan kala sooc lahayn lagu sameeyay nuqulkiiba. Ku celcelin kasta waa isku darka 15-20 oo si aan kala sooc lahayn looga go'aamiyay dhibcaha muunadda xariiqda S-qaabaysan. Miisaankeeda cusub waa qiyaastii 500 garaam. Shaybaarada dib ugu soo celi shaybaarka bacaha polyethylene si loo farsameeyo. Carrada si dabiici ah ayaa loo qalajiyaa hawada, haraaga xayawaanka iyo dhirtana waa la soo saaraa, lagu burburiyaa ul agate ah, waxaana lagu shaandheeyaa shaandho nayloon ah oo 20-mesh ah, 100-mesh ah marka laga reebo walxaha qallafsan.
Iska caabbinta carrada waxaa cabiray qalabka VICTOR4106 ee tijaabiya iska caabbinta dhulka oo ay soo saartay Shengli Instrument Company; iska caabbinta carrada waxaa lagu cabiray beerta; Qoyaanka ciidda waxaa lagu cabiray habka qalajinta. Qalabka DMP-2 ee dijitaalka ah ee la qaadi karo ee mv/pH wuxuu leeyahay iska caabin sare oo lagu cabbiro awoodda daxalka ciidda. Jaangooynta suurtagalka ah iyo awoodda redox waxaa lagu go'aamiyay DMP-2 dijitaalka ah ee la qaadi karo ee mv/pH, milixda milmi karta ee ciidda waxaa lagu go'aamiyay habka qalajinta haraaga ah, maaddada ion-ka chloride ee ciidda waxaa lagu go'aamiyay habka titration AgNO3 (habka Mohr), maaddada sulfate-ka ciidda waxaa lagu go'aamiyay habka titration ee aan tooska ahayn ee EDTA, habka titration ee tilmaame labanlaab ah si loo go'aamiyo kaarboonatka ciidda iyo bicarbonate, habka kululaynta oksaydhka potassium dichromate si loo go'aamiyo walxaha dabiiciga ah ee ciidda, habka faafinta xalka alkaline si loo go'aamiyo nitrogen-ka alkaline ee ciidda, habka midabka Mo-Sb ee dheefshiidka guud ee fosfooraska ee ciidda iyo maaddada fosfooraska ee laga heli karo ciidda waxaa lagu go'aamiyay habka Olsen (xalka 0.05 mol/L NaHCO3 sida wax soo saar), iyo wadarta guud ee potassium-ka ee ciidda waxaa lagu go'aamiyay sawir-qaadista isku-dhafka sodium hydroxide-flame.
Xogta tijaabada ah ayaa markii hore la nidaamiyay. SPSS Tirakoobka 20 waxaa loo isticmaalay in lagu sameeyo falanqaynta isku xirnaanta aadanaha ee dhexdhexaadka ah, heerka leexashada, hal-dhinac ANOVA, iyo isku-xidhka aadanaha.
Shaxda 1aad waxay soo bandhigaysaa sifooyinka elektiroonigga ah, anions iyo nafaqooyinka carrada leh jiirada kala duwan. Awoodda daxalka, iska caabinta ciidda iyo jiirada suurtagalka ah ee bari-galbeed ee jiirada kala duwan dhammaantood waxay ahaayeen kuwo muhiim ah (P < 0.05). Awoodda redox ee jiirada hoose, jiirada dhexe iyo jiirada dabiiciga ah waxay ahaayeen kuwo muhiim ah (P < 0.05). Jairada suurtagalka ah ee ku toosan tareenka, taas oo ah, jairada suurtagalka ah ee waqooyi-koonfur, waa jiirada sare>jiirada hoose> jiirada dhexe. Qiimaha pH ee carrada wuxuu ahaa sida hoos u dhac> jiirada dhexe> jiirada dabiiciga ah. Wadarta milixda milmi karta, jiirada dabiiciga ah waxay si weyn uga sarreysay jiirada tareenka (P < 0.05). Wadarta milixda milmi karta ee carrada jiirada tareenka ee heerka saddexaad waxay ka sarreysaa 500 mg/kg, guud ahaan milixda milmi kartana waxay saameyn dhexdhexaad ah ku leedahay miridhka birta. Waxyaabaha dabiiciga ah ee carrada waxay ahaayeen kuwa ugu sarreeya jiirada dabiiciga ah iyo kuwa ugu hooseeya jiirada hoose (P < 0.05). Wadarta nitrojiinta guud waxay ahayd tan ugu sarreysa jiirada dhexe iyo tan ugu hooseysa jiirada sare; Tirada nitrogen ee la heli karo waxay ahayd tii ugu badnayd ee hoos u dhaadhaca iyo jiirada dhexe, iyo tii ugu hoosaysay ee jiirada dabiiciga ah; wadarta guud ee nitrogen ee jiirada tareenka ee kor u kaca iyo jiirada hoose way hoosaysay, laakiin tirada nitrogen ee la heli karo way ka sarreysay. Tani waxay muujinaysaa in heerka macdanta nitrogen-ka dabiiciga ah ee kor u kaca iyo hoos u dhaca ay tahay mid degdeg ah. Tirada potassium-ka ee la heli karo waa la mid ah fosfooraska la heli karo.
Iska caabbinta carrada waa tusmo muujinaysa laydhka korontada iyo halbeeg aasaasi ah oo lagu qiimeeyo daxalka carrada. Arrimaha saameeya iska caabbinta carrada waxaa ka mid ah qoyaanka, wadarta milixda milmi karta, pH, qaab-dhismeedka carrada, heerkulka, maaddada dabiiciga ah, heerkulka carrada, iyo adkaanta. Guud ahaan, carrada leh iska caabbinta hooseeya ayaa aad u daxal badan, iyo caksigeeda. Isticmaalka iska caabbinta si loo qiimeeyo daxalka carrada waa hab si caadi ah loogu isticmaalo waddamo kala duwan. Shaxda 1 waxay muujinaysaa shuruudaha qiimaynta darajada daxalka ee hal tusmo 37,38.
Sida laga soo xigtay natiijooyinka tijaabada iyo heerarka dalkayga (Jadwalka 1), haddii daxalka ciidda lagu qiimeeyo oo keliya iska caabbinta ciidda, ciidda ku taal jiirada sare aad bay u daxal badan tahay; ciidda ku taal jiirada hoose waa mid dhexdhexaad ah oo daxal leh; daxalka ciidda ee jiirada dhexe iyo jiirada dabiiciga ah waa mid hooseeya oo daciif ah.
Iska caabbinta carrada ee jiirada kor u kaca ayaa si weyn uga hooseysa qaybaha kale ee jiirada, taas oo ay sababi karto nabaad-guurka roobka. Ciidda sare ee jiirada kor u kaca ayaa u qulqula jiirada dhexe iyadoo biyaha la socota, sidaa darteed shabaqa ilaalinta jiirada birta ee kor u kaca ayaa u dhow ciidda sare. Qaar ka mid ah shabagyada birta ah ayaa la soo bandhigay oo xitaa hawada ayaa laga laalaaday (Jaantuska 1). Iska caabbinta carrada ayaa lagu cabiray goobta; farqiga tuulmada wuxuu ahaa 3m; qoto dheer ee tuulmada waxay ka hooseysay 15cm. Shabaq bir ah oo qaawan iyo miridhku waxay faragelin karaan natiijooyinka cabbirka. Sidaa darteed, waa wax aan la isku halleyn karin in lagu qiimeeyo miridhku carrada oo keliya iyadoo la adeegsanayo tusmada iska caabbinta carrada. Qiimaynta dhammaystiran ee miridhku, iska caabbinta carrada ee jiirada kor u kaca lama tixgelinayo.
Sababo la xiriira qoyaanka sare ee qaraabada ah, hawada qoyan ee joogtada ah ee ku taal aagga Sichuan waxay sababtaa in shabagga birta ah ee hawada u soo ifbaxay uu si ka daran u mirqo marka loo eego shabagga birta ah ee ku aasan ciidda39. Soo-gaadhista shabagga siligga hawada waxay keeni kartaa cimriga adeegga oo yaraada, taasoo carqaladeyn karta xasilloonida carrada buuraha dhaadheer. Lumitaanka carrada waxay adkeyn kartaa in dhirta, gaar ahaan dhirta qoryaha leh, ay koraan. Sababtoo ah la'aanta dhirta qoryaha leh, way adag tahay in la sameeyo nidaam xidid oo kor u kaca si loo adkeeyo carrada. Isla mar ahaantaana, koritaanka dhirtu wuxuu sidoo kale hagaajin karaa tayada carrada wuxuuna kordhin karaa waxa ku jira humus ee carrada, kaas oo aan kaliya hayn karin biyaha, laakiin sidoo kale bixin kara jawi wanaagsan oo loogu talagalay koritaanka iyo taranka xayawaanka iyo dhirta, taasoo yareynaysa khasaaraha carrada. Sidaa darteed, marxaladda hore ee dhismaha, iniin badan oo alwaax ah waa in lagu beeraa jiirada sare, wakiilka biyaha haya waa in si joogto ah loogu daraa oo lagu daboolaa filim si loo ilaaliyo, si loo yareeyo nabaad-guurka carrada kor u kaca ee biyaha roobka.
Awoodda daxalka waa arrin muhiim ah oo saameysa daxalka shabakadda ilaalinta jiirada ee jiirada saddexda heer ah, waxayna leedahay saameynta ugu weyn ee jiirada kor u kaca (Jadwalka 2). Xaaladaha caadiga ah, awoodda daxalka wax badan iskama beddesho jawi la bixiyay. Isbeddel la dareemi karo ayaa sababi kara durdurrada qalloocan. Durdurrada qalloocan waxay tilmaamayaan durdurrada 40, 41, 42 ee ku daadanaya jidka iyo ciidda marka baabuurtu ay isticmaalaan nidaamka gaadiidka dadweynaha. Iyadoo la horumarinayo nidaamka gaadiidka, nidaamka gaadiidka tareenka ee dalkayga wuxuu gaaray koronto baaxad weyn, daxalka biraha la aasay ee ka dhasha daadashada tooska ah ee tareennada korontada ku shaqeeya lama iska indho tiri karo. Waqtigan xaadirka ah, durdurka awoodda ciidda waxaa loo isticmaali karaa in lagu go'aamiyo in ciiddu ay ku jirto khalkhal hadda socda. Marka durdurka suurtagalka ah ee ciidda dusha sare uu ka hooseeyo 0.5 mv/m, durdurka qalloocan waa hooseeyaa; marka durdurka suurtagalka ah uu u dhexeeyo 0.5 mv/m ilaa 5.0 mv/m, durdurka qalloocan waa dhexdhexaad; marka heerka awoodda uu ka weyn yahay 5.0 mv/m, heerka hadda socda ee qalloocan waa mid sarreeya. Kala duwanaanshaha sabbaynaya ee heerka awoodda (EW) ee leexashada dhexe, kor-u-jeexa iyo hoos-u-jeexa waxaa lagu muujiyay Jaantuska 3. Marka la eego baaxadda sabbaynta, waxaa jira durdurro dhexdhexaad ah oo leexasho ah oo ku yaal jihooyinka bari-galbeed iyo waqooyi-koonfur ee leexashada dhexe. Sidaa darteed, hadda socda ee leexashadu waa arrin muhiim ah oo saameysa daxalka bir ah ee ku yaal leexashada dhexe iyo hoos-u-jeexa, gaar ahaan leexashada dhexe.
Guud ahaan, awoodda redox-ka ciidda (Eh) ee ka sarreysa 400 mV waxay muujinaysaa awoodda oksaydhaynta, ka sarreeya 0-200 mV waa awood yareyn dhexdhexaad ah, ka hooseeya 0 mV waa awood yareyn weyn. Inta ay hoos u dhacdo awoodda redox-ka ciidda, awoodda daxalka ee noolaha ciidda ee biraha44. Waa suurtagal in la saadaaliyo isbeddelka daxalka microbial-ka ciidda ee ka imanaya awoodda redox. Daraasaddu waxay ogaatay in awoodda redox-ka ciidda ee saddexda jiho ay ka weynayd 500 mv, heerka daxalkana uu aad u yaraa. Waxay muujinaysaa in xaaladda hawo-mareenka ciidda ee dhulka jihooyinku ay wanaagsan tahay, taas oo aan ku habboonayn daxalka noolaha anaerobic-ka ee ciidda.
Daraasado hore ayaa lagu ogaaday in saameynta pH-ga carrada ku leeyahay nabaad-guurka carrada ay tahay mid iska cad. Iyada oo isbeddelka qiimaha pH-ga uu jiro, heerka daxalka ee agabka birta ayaa si weyn u saameeya. pH-ga carrada wuxuu si dhow ula xiriiraa aagga iyo noolaha ku jira carrada45,46,47. Guud ahaan, saameynta pH-ga carrada ku leeyahay daxalka agabka birta ee carrada yar ee alkaline ma cadda. Carrada saddexda jiirada tareenka dhammaantood waa alkaline, sidaa darteed saameynta pH-gu ku leeyahay daxalka shabagga birta waa mid daciif ah.
Sida laga arki karo Shaxda 3, falanqaynta isku xidhka waxay muujinaysaa in awoodda redox iyo booska jiirada ay si weyn isugu xiran yihiin (R2 = 0.858), awoodda daxalka iyo heerka suurtagalka ah (SN) si weyn ayay isugu xiran yihiin (R2 = 0.755), awoodda redox iyo heerka suurtagalka ah (SN) si weyn ayay isugu xiran yihiin (R2 = 0.755). Waxaa jiray xiriir taban oo muhiim ah oo u dhexeeya kartida iyo pH (R2 = -0.724). Booska jiirada waxaa si weyn ugu xirnaa awoodda redox. Tani waxay muujinaysaa in ay jiraan kala duwanaansho ku saabsan jawiga yar ee jagooyinka kala duwan ee jiirada, iyo noolaha carrada ayaa si dhow ula xiriira awoodda redox48, 49, 50. Awoodda redox waxay si weyn si xun ula xiriirtay pH51,52. Xiriirkani wuxuu muujiyay in qiimaha pH iyo Eh aysan had iyo jeer si isku mid ah isu beddelin inta lagu jiro habka redox-ka ciidda, laakiin ay lahaayeen xiriir toosan oo taban. Awoodda daxalka birta waxay matali kartaa awoodda qaraabada ah ee lagu helo laguna lumiyo elektaroonada. In kasta oo awoodda daxalka ay si weyn si togan ula xiriirtay jihada suurtagalka ah (SN), jihada suurtagalka ah waxaa sababi kara luminta fudud ee elektaroonada birta.
Guud ahaan milixda milmi karta ee ciidda waxay si dhow ula xiriirtaa miridhku ku jiro ciidda. Guud ahaan, milixda ciidda oo sarreysa, ayaa iska caabinta ciidda oo hooseysa, sidaas darteedna kordhisa iska caabinta ciidda. Elektrolytyada ciidda, ma aha oo kaliya anions-ka iyo noocyada kala duwan, laakiin sidoo kale saameynta miridhku waa inta badan carbonates, chlorides iyo sulfates. Intaa waxaa dheer, milixda milmi karta ee ciidda si dadban ayay u saamaysaa miridhku iyada oo loo marayo saameynta arrimo kale, sida saameynta awoodda elektrol ee biraha iyo milmida oksijiinta ciidda53.
Inta badan aayoonnada milixda leh ee milmi kara ee ciidda si toos ah ugama qayb qaataan falgallada elektiroonigga ah, laakiin waxay saameeyaan daxalka birta iyada oo loo marayo iska caabinta ciidda. Inta milixda ciidda ay sarreyso, ayaa sii xoogaysanaysa socodka ciidda, nabaad-guurka ciiddana sii xoogaysanaya. Cusbada milixda ciidda ee jiirada dabiiciga ah ayaa si weyn uga sarreysa jiirada tareenka, taas oo laga yaabo inay sabab u tahay xaqiiqda ah in jiirada dabiiciga ahi ay hodan ku yihiin dhirta, taas oo ku habboon ilaalinta ciidda iyo biyaha. Sabab kale ayaa laga yaabaa inay tahay in jiirada dabiiciga ah ay la kulantay sameynta ciidda bislaaday (walax ka mid ah ciidda oo ay samaysay cimilada dhagaxa), laakiin ciidda jiirada tareenka waxay ka kooban tahay jajab dhagax la jajabiyey oo ah matrix "ciidda macmal ah", mana aysan marin hab ku filan oo sameynta ciidda ah. Macdanta lama sii daayo. Intaa waxaa dheer, aayoonnada milixda ee ciidda qotoda dheer ee jiirada dabiiciga ah waxay ka kaceen ficilka xididdada dhiigga inta lagu jiro uumiga dusha sare waxayna ku urureen ciidda dusha sare, taasoo keentay koror ku yimaada tirada aayoonnada milixda ee ciidda dusha sare. Dhumucda ciidda ee jiirada tareenka waa wax ka yar 20 cm, taasoo keentay in ciidda sare aysan awoodin inay kabto milixda ciidda qotoda dheer.
Ion-yada togan (sida K+, Na+, Ca2+, Mg2+, Al3+, iwm.) saameyn yar ayay ku leeyihiin daxalka ciidda, halka aniyonku ay door muhiim ah ka ciyaaraan habka elektrokemikaalka ee daxalka waxayna saameyn weyn ku leeyihiin daxalka birta. Cl− waxay dedejin kartaa daxalka anode-ka waana anion-ka ugu daxalka badan; marka heerka Cl− uu sarreeyo, daxalka ciidda ayaa sii xoogaysanaya. SO42− ma aha oo kaliya inuu kor u qaado daxalka birta, laakiin sidoo kale wuxuu sababaa daxalka walxaha la taaban karo qaarkood54. Sidoo kale wuxuu mirdhiyaa birta. Taxane tijaabo ah oo ciidda aashitada ah, heerka daxalka waxaa lagu ogaaday inuu la mid yahay aashitada ciidda55. Chloride iyo sulfate waa qaybaha ugu muhiimsan ee cusbada milma, kuwaas oo si toos ah u dedejin kara cavitation-ka biraha. Daraasaduhu waxay muujiyeen in luminta miisaanka daxalka ee birta kaarboon ee carrada alkaline ay ku dhowdahay inay la mid tahay ku darista ions chloride iyo sulfate56,57. Lee et al. waxay ogaadeen in SO42- ay carqaladeyn karto daxalka, laakiin ay kor u qaaddo horumarinta godadka daxalka ee horey u sameeyay58.
Sida ku cad heerka qiimaynta daxalka ciidda iyo natiijooyinka tijaabada, heerka ion-ka koloriinta ee muunad kasta oo ciidda jiirada ah wuxuu ka sarreeyay 100 mg/kg, taasoo muujinaysa daxalka ciidda oo xooggan. Tirada ion-ka sulfate ee labada jiirada ee kor iyo hoosba waxay ka sarreysay 200 mg/kg waxayna ka hooseysay 500 mg/kg, ciidduna si dhexdhexaad ah ayay u mirqaantay. Tirada ion-ka sulfate ee jiirada dhexe waxay ka hooseysaa 200mg/kg, daxalka carraduna waa daciif. Marka dhexda carradu ay ku jirto daxal sare, waxay ka qayb qaadan doontaa falgalka waxayna soo saari doontaa miisaan daxal ah oo ku yaal dusha sare ee elektroodka birta, taasoo hoos u dhigaysa falgalka daxalka. Marka daxalku sii kordho, miisaanku si lama filaan ah ayuu u jabi karaa, taasoo si weyn u dardar gelinaysa heerka daxalka; marka daxalku sii kordho, miisaanka daxalka wuxuu daboolayaa dusha sare ee elektroodka birta, heerka daxalkana wuxuu muujinayaa isbeddel gaabis ah mar kale59. Daraasaddu waxay ogaatay in tirada carradu ay hoosaysay sidaas darteedna saameyn yar ku yeelatay daxalka.
Sida ku cad Shaxda 4, isku xidhka u dhexeeya janjeera iyo anion-yada ciidda ayaa muujiyay in uu jiray isku xidhnaan togan oo muhiim ah oo u dhaxaysa janjeera iyo ayoonnada koloriinta (R2=0.836), iyo isku xidhnaan togan oo muhiim ah oo u dhaxaysa janjeera iyo cusbada milmi karta oo dhan (R2=0.742).
Tani waxay soo jeedinaysaa in qulqulka dusha sare iyo nabaad-guurka carrada ay mas'uul ka noqon karaan isbeddellada ku yimaada cusbooyinka milmi kara ee guud ahaan ciidda. Waxaa jiray xiriir wanaagsan oo muhiim ah oo u dhexeeya cusbooyinka milmi kara ee guud ahaan iyo ayoonnada koloriin, taasoo laga yaabo inay sabab u tahay cusbooyinka milmi kara ee guud ahaan waa barkadda ayoonnada koloriin, iyo waxa ku jira cusbooyinka milmi kara ee guud ahaan waxay go'aamiyaan waxa ku jira ayoonnada koloriin ee xalalka carrada. Sidaa darteed, waxaan ogaan karnaa in farqiga u dhexeeya jiirada uu sababi karo daxal daran oo ku yimaada qaybta birta ee shabagga ah.
Walxaha dabiiciga ah, naytarojiin dhan, naytarojiin la heli karo, fosfooraska la heli karo iyo potashiinka la heli karo ayaa ah nafaqooyinka aasaasiga ah ee ciidda, kuwaas oo saameeya tayada ciidda iyo nuugista nafaqooyinka nidaamka xididka. Nafaqooyinka carrada waa arrin muhiim ah oo saameeya noolaha ku jira ciidda, sidaa darteed waxaa mudan in la barto in ay jirto isku xirnaan u dhaxaysa nafaqooyinka carrada iyo miridhku birta. Tareenka Suiyu waxaa la dhammeeyay 2003, taasoo la macno ah in ciidda macmalka ah ay la kulantay 9 sano oo keliya oo ah uruurinta walxaha dabiiciga ah. Sababo la xiriira gaar ahaanshaha carrada macmalka ah, waxaa lagama maarmaan ah in si wanaagsan loo fahmo nafaqooyinka ku jira carrada macmalka ah.
Cilmi-baaristu waxay muujinaysaa in maaddada organic-ga ay tahay tan ugu sarreysa ciidda jilicsan ee dabiiciga ah ka dib habka sameynta ciidda oo dhan. Waxyaabaha organic-ga ah ee ciidda jilicsan ayaa ahaa kuwa ugu hooseeya. Iyada oo ay ugu wacan tahay saameynta cimilada iyo qulqulka dusha sare, nafaqooyinka carrada ayaa ku ururi doona jiirada dhexe iyo kuwa hoose, iyagoo samaynaya lakab qaro weyn oo humus ah. Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah walxaha yaryar iyo xasilloonida liidata ee ciidda jilicsan, walxaha organic-ga ah si fudud ayaa u burburiya noolaha yaryar. Sahamintu waxay ogaatay in daboolida dhirta dhexe iyo kuwa hoose iyo kala duwanaanshaha ay sarreeyeen, laakiin isku-dhafka ayaa hooseeyay, taasoo keeni karta qaybinta aan sinnayn ee nafaqooyinka dusha sare. Lakab qaro weyn oo humus ah ayaa haya biyaha noolaha carradana way firfircoon yihiin. Dhammaan tani waxay dedejinaysaa kala-goynta walxaha organic-ga ah ee carrada.
Tirada nitrogen-ka alkali-hydrolyzed ee tareenada kor u kaca, kuwa dhexe iyo kuwa hoos u dhaca ayaa ka sarreysay kan jaranjarada dabiiciga ah, taasoo muujinaysa in heerka macdanta nitrogen-ka organic-ga ee jaranjarada tareenka uu si weyn uga sarreeyay kan jaranjarada dabiiciga ah. Inta ay yar yihiin walxaha, qaab-dhismeedka ciidda ayaa sii xasilloon, way u fududahay in noolaha yaryar ay burburiyaan walxaha organic-ga ah ee ku jira isku-darka, iyo inta badan barkadda nitrogen-ka organic-ga ee macdanta leh60,61. Iyada oo la raacayo natiijooyinka daraasadda 62, waxa ku jira walxaha yaryar ee ciidda jaranjarada tareenka ayaa si weyn uga sarreeyay kuwa jaranjarada dabiiciga ah. Sidaa darteed, waa in la qaadaa tallaabooyin ku habboon si loo kordhiyo waxa ku jira bacriminta, walxaha organic-ga ah iyo nitrogen-ka ee ciidda jaranjarada tareenka, iyo in la hagaajiyo isticmaalka waara ee ciidda. Qashinka fosfooraska la heli karo iyo potassium-ka la heli karo ee ay keento qulqulka dusha sare ayaa ka dhigan 77.27% ilaa 99.79% wadarta khasaaraha guud ee jaranjarada tareenka. Biyaha dusha sare waxay noqon karaan sababta ugu weyn ee lumista nafaqada ee laga heli karo carrada jaranjarada63,64,65.
Sida ku cad Shaxda 4, waxaa jiray xiriir wanaagsan oo muhiim ah oo u dhexeeya booska jabka iyo fosfooraska la heli karo (R2=0.948), isku xirnaanta u dhaxaysa booska jabka iyo potashiinka la heli karo waxay ahayd isku mid (R2=0.898). Waxay muujinaysaa in booska jabka uu saameeyo waxa ku jira fosfooraska la heli karo iyo potashiinka la heli karo ee ku jira ciidda.
Gradient waa arrin muhiim ah oo saameysa maadada dabiiciga ah ee ciidda iyo kobcinta nitrogen66, iyo heerka yar ee gradient-ka, ayaa sii weynaanaya heerka kobcinta. Kobcinta nafaqada ciidda, luminta nafaqada ayaa la daciifiyay, saameynta booska janjeedhka ee ku aaddan maadada dabiiciga ah ee ciidda iyo guud ahaan kobcinta nitrogen ma ahayn mid cad. Noocyada iyo tirada dhirta kala duwan ee ku taal jiirada kala duwan waxay leeyihiin asiidhyo dabiici ah oo kala duwan oo ay soo saaraan xididdada dhirta. Asiidhyada dabiiciga ah waxay faa'iido u leeyihiin hagaajinta fosfooraska iyo potassium-ka la heli karo ee ciidda. Sidaa darteed, waxaa jiray xiriir muhiim ah oo u dhexeeya booska janjeedhka iyo fosfooraska la heli karo, iyo booska janjeedhka iyo potassium-ka la heli karo.
Si loo caddeeyo xiriirka ka dhexeeya nafaqooyinka ciidda iyo daxalka ciidda, waxaa lagama maarmaan ah in la falanqeeyo isku xidhka. Sida ku cad Shaxda 5, awoodda redox waxay si weyn si xun ula xiriirtay nitrogen-ka la heli karo (R2 = -0.845) waxayna si weyn ula xiriirtay fosfooraska la heli karo (R2 = 0.842) iyo potassium-ka la heli karo (R2 = 0.980). Awoodda redox waxay ka tarjumaysaa tayada redox, kaas oo badanaa saameeya qaar ka mid ah sifooyinka jireed iyo kiimikada ee ciidda, ka dibna saameeya taxane ah sifooyinka ciidda. Sidaa darteed, waa arrin muhiim ah oo lagu go'aaminayo jihada isbeddelka nafaqada ciidda67. Tayada redox ee kala duwan waxay keeni kartaa xaalado kala duwan iyo helitaanka arrimo nafaqo. Sidaa darteed, awoodda redox waxay leedahay xiriir muhiim ah oo la leh nitrogen-ka la heli karo, fosfooraska la heli karo iyo potassium-ka la heli karo.
Marka laga soo tago sifooyinka birta, awoodda daxalka waxay sidoo kale la xiriirtaa sifooyinka ciidda. Awoodda daxalka waxaa si weyn si xun ula xiriirtay walxaha dabiiciga ah, taasoo muujinaysa in walxaha dabiiciga ah ay saameyn weyn ku yeesheen awoodda daxalka. Intaa waxaa dheer, walxaha dabiiciga ah ayaa sidoo kale si weyn si xun ula xiriiray heerka awoodda (SN) (R2=-0.713) iyo sulfate ion (R2=-0.671), taasoo muujinaysa in maaddada dabiiciga ah ay sidoo kale saameyn ku yeelato heerka awoodda (SN) iyo sulfate ion..Waxaa jiray xiriir taban oo muhiim ah oo u dhexeeya pH ciidda iyo potassium-ka la heli karo (R2 = -0.728).
Naytaroojiin la heli karo si weyn ayuu si xun ula xiriiray cusbada milmi karta iyo ayoonada koloriinta, fosfooraska la heli karo iyo potassium-ka la heli karo si weyn ayuu si wanaagsan ula xiriiray cusbada milmi karta iyo ayoonada koloriinta. Tani waxay muujisay in nafaqada la heli karo ay si weyn u saamaysay tirada cusbada milmi karta iyo ayoonada koloriinta ee ciidda, ayoonada ciiddana aysan ku habboonayn ururinta iyo bixinta nafaqooyinka la heli karo. Naytaroojiin guud wuxuu si weyn si xun ula xiriiray ayoonada sulfate, wuxuuna si weyn si wanaagsan ula xiriiray bicarbonate, taasoo muujinaysa in naytaroojiin guud uu saameyn ku yeeshay waxa ku jira sulfate iyo bicarbonate. Dhirtu waxay leeyihiin baahi yar oo loo qabo ayoonada sulfate iyo ayoonada bicarbonate, sidaa darteed intooda badan waa xor ciidda ama waxaa nuuga kolloidyada ciidda. Ayoonada bicarbonate waxay door bidaan ururinta nitrogen ciidda, ayoonada sulfate-na waxay yareeyaan helitaanka nitrogen ciidda. Sidaa darteed, si habboon u kordhinta waxa ku jira nitrogen iyo humus ee ciidda waa faa'iido si loo yareeyo miridhku.
Carradu waa nidaam leh qaab-dhismeed iyo sifooyin isku dhafan. Daxalka carradu waa natiijada ficilka isku-dhafka ah ee arrimo badan. Sidaa darteed, hab qiimayn oo dhammaystiran ayaa guud ahaan loo isticmaalaa in lagu qiimeeyo daxalka carrada. Iyadoo la tixraacayo "Xeerka Baarista Injineerinka Juqraafiyeed" (GB50021-94) iyo hababka tijaabada ee Shabakadda Tijaabada Daxalka Carrada Shiinaha, heerka daxalka carrada waxaa si buuxda loogu qiimeyn karaa iyadoo la raacayo heerarka soo socda: (1) Qiimayntu waa daxalka daciifka ah, haddii ay daxalka daciifka ah tahay oo keliya, ma jiro daxalka dhexdhexaadka ah ama daxalka xooggan; (2) haddii aysan jirin daxalka xooggan, waxaa lagu qiimeeyaa daxalka dhexdhexaadka ah; (3) haddii ay jirto hal ama laba meelood oo daxalka xooggan ah, waxaa lagu qiimeeyaa daxalka xooggan; (4) haddii ay jiraan 3 ama in ka badan oo meelo daxalka xooggan ah, waxaa lagu qiimeeyaa daxalka xooggan ee daxalka daran.
Marka loo eego iska caabbinta ciidda, awoodda redox, heerka biyaha, heerka milixda, qiimaha pH, iyo heerka Cl- iyo SO42-, heerarka daxalka ee muunadaha ciidda ee jiirada kala duwan ayaa si buuxda loo qiimeeyay. Natiijooyinka cilmi-baaristu waxay muujinayaan in carrada dhammaan jiirada ay aad u daxal badan yihiin.
Awoodda daxalka waa arrin muhiim ah oo saameysa daxalka shabakadda ilaalinta jiirada. Awoodda daxalka ee saddexda jiirada dhammaantood way ka hooseeyaan -200 mv, taas oo saameyn weyn ku leh daxalka shabakadda birta ee kor u socota. Jaangooynta suurtagalka ah waxaa loo isticmaali karaa in lagu qiimeeyo baaxadda hadda socota ee ciidda. Hadda socota waa arrin muhiim ah oo saameysa daxalka shabakadda birta ee jiirada dhexe iyo jiirada sare, gaar ahaan jiirada dhexe. Tirada guud ee milixda milmi karta ee ciidda jiirada sare, dhexe iyo hoose waxay ka sarreysay 500 mg/kg, saameynta daxalkana waxay ku yeelatay shabakadda ilaalinta jiirada dhexdhexaad ahayd. Biyaha ciidda ku jira waa arrin muhiim ah oo saameysa daxalka shabakadda birta ee jiirada dhexe iyo jiirada hoose, waxayna saameyn weyn ku leedahay daxalka shabakadda ilaalinta jiirada. Nafaqooyinka ayaa ugu badan ciidda jiirada dhexe, taasoo muujinaysa in ay jiraan dhaqdhaqaaqyo jeermis oo soo noqnoqda iyo koritaanka dhirta oo degdeg ah.
Cilmi-baaristu waxay muujinaysaa in awoodda daxalka, heerka suurtagalka ah, wadarta milixda milmi karta iyo biyaha ay yihiin arrimaha ugu muhiimsan ee saameeya daxalka ciidda ee saddexda jiir, iyo daxalka ciidda waxaa lagu qiimeeyaa mid xooggan. Daxalka shabakadda ilaalinta jiirku waa kan ugu daran jiiraha dhexe, kaas oo bixiya tixraac loogu talagalay naqshadaynta ka hortagga daxalka ee shabakadda ilaalinta jiiraha tareenka. Ku darista habboon ee nitrogen iyo bacriminta dabiiciga ah ee la heli karo waxay faa'iido u leedahay yaraynta daxalka ciidda, fududaynta koritaanka dhirta, iyo ugu dambayntii xasilinta jiiraha.
Sida loo soo xigto maqaalkan: Chen, J. et al. Saamaynta isku-dhafka carrada iyo kiimikada elektaroonigga ah ee daxalka shabakadda jiirada dhagaxa ee ku teedsan khadka tareenka Shiinaha.science.Rep. 5, 14939; doi: 10.1038/srep14939 (2015).
Lin, YL & Yang, GL Astaamaha firfircoon ee jiirada tareenada ee hoos yimaada xiisadda dhulgariirka. masiibo dabiici ah.69, 219–235 (2013).
Sui Wang, J. et al. Falanqaynta burburka dhulgariir ee caadiga ah ee waddooyinka waaweyn ee aagga dhulgariirku ku dhuftay Wenchuan ee Gobolka Sichuan[J]. Joornaalka Shiinaha ee Makaanikada iyo Injineerinka Dhagaxa.28, 1250–1260 (2009).
Weilin, Z., Zhenyu, L. & Jinsong, J. Falanqaynta burburka dhulgariirka iyo cabbiraadda ka hortagga buundooyinka waddooyinka waaweyn ee dhulgariirka Wenchuan. Joornaalka Shiinaha ee Makaanikada Dhagaxa iyo Injineerinka.28, 1377–1387 (2009).
Lin, CW, Liu, SH, Lee, SY & Liu, CC Saamaynta dhulgariirkii Chichi ee dhul-go'yada ay sababeen roobabkii xigay ee ka da'ay bartamaha Taiwan. Injineernimada Juqraafiga.86, 87–101 (2006).
Koi, T. et al. Saamaynta muddada dheer ee dhul-gariirku uu keeno dhul-gariirku ee wax-soo-saarka dhoobada ee biyo-mareennada buuraha: gobolka Tanzawa, Japan.geomorphology.101, 692–702 (2008).
Hongshuai, L., Jingshan, B. & Dedong, L. Dib u eegis lagu sameeyay cilmi-baaris ku saabsan falanqaynta xasilloonida dhulgariirka ee jiilalka juqraafiyeed. Injineerinka Dhulgariirka iyo Gariirka Injineerinka.25, 164–171 (2005).
Yue Ping, Cilmi-baaris ku saabsan khataraha juqraafiyeed ee uu sababay dhulgariirkii Wenchuan ee Sichuan. Joornaalka Injineerinka Juqraafiyeed 4, 7–12 (2008).
Ali, F. Ilaalinta jiirada ee dhirta: farsamooyinka xididka ee qaar ka mid ah dhirta kulaylaha. Joornaalka Caalamiga ah ee Sayniska Jirka.5, 496–506 (2010).
Takyu, M., Aiba, SI & Kitayama, K. Saamaynta muuqaalka dhulka ee kaymaha buuraha hoose ee kulaylaha ee xaaladaha juqraafiyeed ee kala duwan ee Buur Kinabalu, Borneo. Deegaanka Dhirta.159, 35–49 (2002).
Stokes, A. et al. Astaamaha xididka dhirta ee ku habboon ilaalinta jiirada dabiiciga ah iyo kuwa la farsameeyay ee ka imanaya dhul-go'a. Dhirta iyo Carrada, 324, 1-30 (2009).
De Baets, S., Poesen, J., Gyssels, G. & Knapen, A. Saamaynta xididdada cawska ee ku aaddan burburinta carrada sare inta lagu jiro socodka xooggan. Juqraafiga 76, 54–67 (2006).