Der südkoreanische Konzern Hyundai Motor hat offiziell eine Investition von rund 6 Milliarden US-Dollar für den Bau eines Elektrolichtbogenofen-Stahlwerks in Louisiana angekündigt, um Stahl für das Automobilgeschäft des Unternehmens im Südosten der Vereinigten Staaten zu liefern.
„Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass Hyundai eine bedeutende Investition von 5,8 Milliarden Dollar in die amerikanische Produktion angekündigt hat“, sagte Präsident Trump am Montag auf einer Pressekonferenz im Weißen Haus.
Der Präsident fügte hinzu: „Konkret wird Hyundai in Louisiana ein brandneues Stahlwerk bauen, das mehr als 2,7 Millionen Tonnen Stahl pro Jahr produzieren und mehr als 1.400 Arbeitsplätze für amerikanische Stahlarbeiter schaffen wird.“
Im Januar wurde erstmals berichtet, dass Hyundai den Bau eines Stahlblechwerks südlich von Baton Rouge, Louisiana, erwägt.
Trump sagte, das Stahlwerk in Louisiana sei Teil einer größeren Investition von 21 Milliarden Dollar, die Hyundai in den USA in den nächsten Jahren tätigen werde.
Es wird das erste Stahlwerk sein, das in den Vereinigten Staaten von der Muttergesellschaft von Hyundai Steel, dem koreanischen Automobilhersteller Hyundai Motor Group, gebaut wird.
Trump sagte, das Werk werde Stahl an die Autoteile- und Fahrzeugproduktionsstätten des Unternehmens in Alabama und Georgia liefern, „die bald mehr als 1 Million in Amerika hergestellte Fahrzeuge pro Jahr produzieren werden“.
Der Vorsitzende der Hyundai Motor Group, Chung Eui-sung, nahm ebenfalls an der Pressekonferenz teil und erläuterte detailliert die Pläne, in den nächsten vier Jahren 21 Milliarden Dollar in den Vereinigten Staaten zu investieren.
Er merkte an, dass dies die größte Investition des Unternehmens in den USA sei, „und ein wichtiger Teil dieses Engagements ist unsere Investition von 6 Milliarden Dollar in die Stärkung der US-Lieferkette, von Stahl über Komponenten bis hin zu Fahrzeugen.“
Gleichzeitig sagte Herr Chung: „Wir sind auch sehr stolz auf die Eröffnung unseres neuen 8 Milliarden Dollar teuren Automobilwerks in Savannah, Georgia.“
Er sagte, die Entscheidung, in Savannah zu investieren, werde mehr als 8.500 amerikanische Arbeitsplätze schaffen.
Das Werk in Ascension Parish, Louisiana, wird eine Anlage mit Elektrolichtbogenofen sein, die in der Lage ist, direkt reduziertes Eisen (DRI) herzustellen und warm- und kaltgewalzte Stahlbleche zu produzieren, teilte Hyundai Steel am Montag in einer Pressemitteilung mit.
Hyundai Steel behauptet, dass das Werk alle Stufen der Stahlproduktion integriert, von den Rohstoffen bis hin zu den fertigen Produkten.
Das Unternehmen plant, die kommerzielle Produktion bis 2029 aufzunehmen. Es wird Stahl an Werke der Hyundai Motor Group in den Vereinigten Staaten sowie an den südkoreanischen Automobilhersteller Kia liefern, der ebenfalls Werke in den Vereinigten Staaten betreibt.
Das Stahlwerk von Hyundai wird ein gemeinsames Investitionsprojekt mit der Hyundai Motor Group sein. Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es Beteiligungsmöglichkeiten mit strategischen Partnern prüft.
Hyundai Steel fügte hinzu: „Das Unternehmen wird die Innovation in Forschung und Entwicklung sowie in der Produktion in Zusammenarbeit mit globalen Partnern und Investoren der Automobilindustrie weiter stärken.“
Das Werk in Louisiana solle als Vorbild für moderne Stahlwerke in Südkorea dienen, teilte das Unternehmen mit.
„Hyundai wird Stahl in den USA herstellen und Autos montieren, daher fallen keine Zölle an“, sagte der Präsident. „Wer sein Produkt in den USA produziert, zahlt keine Zölle.“
Trump merkte an, dass der taiwanesische Chiphersteller TSMC kürzlich Pläne für Investitionen in den Vereinigten Staaten angekündigt habe. (Die Liste ist auf der Website des Weißen Hauses verfügbar.)
Im Gespräch mit Reportern stimmte Trump zu, dass Hyundais Investition als Vorbild für andere Autohersteller und Unternehmen dienen könnte, in den Vereinigten Staaten zu investieren.
Ethan Bernard is a reporter and editor for Steel Market Update. He previously served as an editor in the New York office of American Metal Markets for two years beginning in 2008. He most recently served as a freelance editor for AMM Monthly Magazine from 2015 to 2017. He has experience in financial copywriting and textbook publishing, and holds a BA in comparative literature from the University of California, Berkeley and an MFA in creative writing from New York University. He can be reached at ethan@steelmarketupdate.com or 724-759-7871.
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