Das südkoreanische Unternehmen Hyundai Motor hat offiziell eine Investition von rund 6 Milliarden US-Dollar für den Bau eines Stahlwerks mit Lichtbogenofen in Louisiana angekündigt, um das Automobilgeschäft des Unternehmens im Südosten der USA mit Stahl zu versorgen.
„Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass Hyundai eine Großinvestition von 5,8 Milliarden Dollar in die amerikanische Fertigung angekündigt hat“, sagte Präsident Trump am Montag auf einer Pressekonferenz im Weißen Haus.
Der Präsident fügte hinzu: „Konkret wird Hyundai in Louisiana ein brandneues Stahlwerk bauen, das mehr als 2,7 Millionen Tonnen Stahl pro Jahr produzieren und mehr als 1.400 Arbeitsplätze für amerikanische Stahlarbeiter schaffen wird.“
Im Januar wurde erstmals berichtet, dass Hyundai den Bau eines Stahlblechwerks südlich von Baton Rouge im Bundesstaat Louisiana erwäge.
Trump sagte, das Stahlwerk in Louisiana sei Teil einer größeren Investition von 21 Milliarden Dollar, die Hyundai in den nächsten Jahren in den USA tätigen werde.
Es wird das erste Stahlwerk sein, das in den Vereinigten Staaten von der Muttergesellschaft von Hyundai Steel, dem koreanischen Automobilhersteller Hyundai Motor Group, gebaut wird.
Trump sagte, das Werk werde die Autoteile- und Fahrzeugproduktionswerke des Unternehmens in Alabama und Georgia mit Stahl versorgen, „die bald mehr als eine Million Fahrzeuge amerikanischer Produktion pro Jahr produzieren werden“.
Auch der Vorstandsvorsitzende der Hyundai Motor Group, Chung Eui-sung, nahm an der Pressekonferenz teil und erläuterte Pläne für Investitionen in den USA im Wert von 21 Milliarden US-Dollar in den nächsten vier Jahren.
Er wies darauf hin, dass es sich hierbei um die größte Investition des Unternehmens in den USA handele, „und ein wesentlicher Teil dieser Verpflichtung ist unsere Investition von 6 Milliarden Dollar in die Stärkung der US-Lieferkette, von Stahl über Komponenten bis hin zu Fahrzeugen.“
Gleichzeitig sagte Herr Chung: „Wir sind auch sehr stolz auf die Eröffnung unseres neuen 8-Milliarden-Dollar-Automobilwerks in Savannah, Georgia.“
Er sagte, die Entscheidung, in Savannah zu investieren, würde mehr als 8.500 Arbeitsplätze in den USA schaffen.
Das Werk in Ascension Parish im US-Bundesstaat Louisiana wird auf einem Lichtbogenofen basieren und in der Lage sein, direkt reduziertes Eisen (DRI) sowie warm- und kaltgewalzte Stahlbleche herzustellen, teilte Hyundai Steel am Montag in einer Pressemitteilung mit.
Hyundai Steel behauptet, dass das Werk alle Stufen der Stahlproduktion integriert, vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt.
Das Unternehmen plant, die kommerzielle Produktion bis 2029 aufzunehmen. Es wird Stahl an die Werke der Hyundai Motor Group in den USA sowie an den südkoreanischen Autohersteller Kia liefern, der ebenfalls Werke in den USA hat.
Das Hyundai-Stahlwerk ist ein gemeinsames Investitionsprojekt mit der Hyundai Motor Group. Das Unternehmen teilte zudem mit, dass es Beteiligungsmöglichkeiten mit strategischen Partnern prüft.
Hyundai Steel fügte hinzu: „Das Unternehmen wird in Zusammenarbeit mit globalen Partnern und Investoren aus der Automobilindustrie weiterhin Innovationen in Forschung und Entwicklung sowie Produktion vorantreiben.“
Das Werk in Louisiana werde als Modell für moderne Stahlwerke in Südkorea dienen, teilte das Unternehmen mit.
„Hyundai wird in den USA Stahl produzieren und Autos montieren, sodass sie keine Zölle zahlen müssen“, sagte der Präsident. „Wenn Sie Ihr Produkt in den USA produzieren, fallen keine Zölle an.“
Trump wies darauf hin, dass der taiwanesische Chiphersteller TSMC kürzlich Pläne für Investitionen in den USA angekündigt habe. (Die Liste ist auf der Website des Weißen Hauses verfügbar.)
In einem Gespräch mit Reportern stimmte Trump zu, dass die Investition von Hyundai als Modell für Investitionen anderer Autohersteller und Unternehmen in den Vereinigten Staaten dienen könne.
Ethan Bernard is a reporter and editor for Steel Market Update. He previously served as an editor in the New York office of American Metal Markets for two years beginning in 2008. He most recently served as a freelance editor for AMM Monthly Magazine from 2015 to 2017. He has experience in financial copywriting and textbook publishing, and holds a BA in comparative literature from the University of California, Berkeley and an MFA in creative writing from New York University. He can be reached at ethan@steelmarketupdate.com or 724-759-7871.
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