ບໍລິສັດ Hyundai Motor ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການລົງທຶນປະມານ 6 ຕື້ໂດລາ ເພື່ອສ້າງໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າເຕົາໄຟຟ້າໃນລັດ Louisiana ເພື່ອສະໜອງເຫຼັກກ້າໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດລົດຍົນຂອງບໍລິສັດໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງສະຫະລັດ.
“ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະປະກາດວ່າ Hyundai ໄດ້ປະກາດການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນຈຳນວນ 5.8 ຕື້ໂດລາໃນການຜະລິດຂອງອາເມລິກາ,” ປະທານາທິບໍດີ Trump ກ່າວໃນກອງປະຊຸມຂ່າວທີ່ທຳນຽບຂາວໃນວັນຈັນ.
ປະທານາທິບໍດີກ່າວຕື່ມວ່າ: “ໂດຍສະເພາະ, Hyundai ຈະສ້າງໂຮງງານເຫຼັກກ້າແຫ່ງໃໝ່ໃນລັດ Louisiana ເຊິ່ງຈະຜະລິດເຫຼັກກ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2.7 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ ແລະ ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍກວ່າ 1,400 ຕຳແໜ່ງໃຫ້ກັບຊ່າງເຫຼັກກ້າອາເມລິກາ.”
ໃນເດືອນມັງກອນ, ມີລາຍງານຄັ້ງທຳອິດວ່າ Hyundai ກຳລັງພິຈາລະນາສ້າງໂຮງງານຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກຢູ່ທາງທິດໃຕ້ຂອງ Baton Rouge, Louisiana.
ທ່ານ ທຣຳ ກ່າວວ່າ ໂຮງງານເຫຼັກກ້າໃນລັດ Louisiana ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 21 ຕື້ໂດລາທີ່ບໍລິສັດ Hyundai ຈະລົງທຶນໃນສະຫະລັດໃນໄລຍະສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ.
ມັນຈະເປັນໂຮງງານເຫຼັກກ້າແຫ່ງທຳອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນສະຫະລັດໂດຍບໍລິສັດແມ່ຂອງ Hyundai Steel, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນເກົາຫຼີ Hyundai Motor Group.
ທ່ານ Trump ກ່າວວ່າ ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຈະສະໜອງເຫຼັກກ້າໃຫ້ແກ່ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ແລະ ລົດຍົນຂອງບໍລິສັດໃນລັດ Alabama ແລະ Georgia, “ເຊິ່ງໃນໄວໆນີ້ຈະຜະລິດລົດຍົນທີ່ຜະລິດໃນອາເມລິກາຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີ.”
ປະທານບໍລິສັດ Hyundai Motor ທ່ານ Chung Eui-sung ຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຖະແຫຼງຂ່າວ ແລະ ວາງແຜນການລົງທຶນ 21 ຕື້ໂດລາໃນສະຫະລັດໃນໄລຍະສີ່ປີຕໍ່ໄປ.
ລາວໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່ານີ້ແມ່ນການລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດໃນສະຫະລັດ, “ແລະສ່ວນສຳຄັນຂອງຄຳໝັ້ນສັນຍາດັ່ງກ່າວແມ່ນການລົງທຶນ 6 ຕື້ໂດລາຂອງພວກເຮົາໃນການເສີມສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງສະຫະລັດ, ຕັ້ງແຕ່ເຫຼັກກ້າຈົນເຖິງອົງປະກອບຕ່າງໆຈົນເຖິງຍານພາຫະນະ.”
ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານ Chung ໄດ້ກ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາຍັງມີຄວາມພູມໃຈຫຼາຍກັບການເປີດໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນແຫ່ງໃໝ່ມູນຄ່າ 8 ຕື້ໂດລາຂອງພວກເຮົາໃນເມືອງ Savannah, ລັດ Georgia.”
ທ່ານກ່າວວ່າ ການຕັດສິນໃຈລົງທຶນໃນ Savannah ຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃນອາເມລິກາຫຼາຍກວ່າ 8,500 ຕຳແໜ່ງ.
ບໍລິສັດ Hyundai Steel ກ່າວໃນຖະແຫຼງຂ່າວໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າ ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຈະຕັ້ງຢູ່ Ascension Parish, ລັດ Louisiana, ເຊິ່ງຈະເປັນສະຖານທີ່ທີ່ອີງໃສ່ເຕົາອົບໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ຫຼຸດລົງໂດຍກົງ (DRI) ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມ້ວນຮ້ອນ ແລະ ມ້ວນເຢັນ.
ບໍລິສັດ Hyundai Steel ອ້າງວ່າໂຮງງານດັ່ງກ່າວລວມເອົາທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດເຫຼັກກ້າ, ຕັ້ງແຕ່ວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ.
ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດທາງການຄ້າພາຍໃນປີ 2029. ມັນຈະສະໜອງເຫຼັກກ້າໃຫ້ແກ່ໂຮງງານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Hyundai Motor ໃນສະຫະລັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເກົາຫຼີໃຕ້ Kia, ເຊິ່ງຍັງມີໂຮງງານຢູ່ໃນສະຫະລັດ.
ໂຮງງານເຫຼັກ Hyundai ຈະເປັນໂຄງການລົງທຶນຮ່ວມກັບກຸ່ມບໍລິສັດ Hyundai Motor. ບໍລິສັດຍັງກ່າວວ່າພວກເຂົາກຳລັງປະເມີນໂອກາດການລົງທຶນໃນຮຸ້ນກັບຄູ່ຮ່ວມຍຸດທະສາດ.
ບໍລິສັດ Hyundai Steel ກ່າວຕື່ມວ່າ: “ບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ເສີມສ້າງນະວັດຕະກໍາໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ແລະ ການຜະລິດຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານ ແລະ ນັກລົງທຶນທົ່ວໂລກໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.”
ບໍລິສັດກ່າວວ່າ ໂຮງງານໃນລັດ Louisiana ຈະເປັນຕົວແບບສຳລັບໂຮງງານເຫຼັກກ້າທີ່ທັນສະໄໝໃນເກົາຫຼີໃຕ້.
ປະທານາທິບໍດີກ່າວວ່າ “ບໍລິສັດ Hyundai ຈະຜະລິດເຫຼັກກ້າ ແລະ ປະກອບລົດຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຈະບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີໃດໆ. ຖ້າທ່ານຜະລິດຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານໃນສະຫະລັດ, ຈະບໍ່ມີພາສີ.”
ທ່ານ Trump ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ຜູ້ຜະລິດຊິບຂອງໄຕ້ຫວັນ TSMC ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະລົງທຶນໃນສະຫະລັດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. (ບັນຊີລາຍຊື່ດັ່ງກ່າວມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງທຳນຽບຂາວ.)
ໃນການສໍາພາດກັບນັກຂ່າວ, ທ່ານ Trump ໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີວ່າການລົງທຶນຂອງ Hyundai ສາມາດເປັນແບບຢ່າງໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ບໍລິສັດອື່ນໆທີ່ຈະລົງທຶນໃນສະຫະລັດ.
Ethan Bernard is a reporter and editor for Steel Market Update. He previously served as an editor in the New York office of American Metal Markets for two years beginning in 2008. He most recently served as a freelance editor for AMM Monthly Magazine from 2015 to 2017. He has experience in financial copywriting and textbook publishing, and holds a BA in comparative literature from the University of California, Berkeley and an MFA in creative writing from New York University. He can be reached at ethan@steelmarketupdate.com or 724-759-7871.
ບໍລິສັດ Cleveland-Cliffs ໄດ້ເປີດຕົວໂຄງການຈູງໃຈພະນັກງານໃໝ່ເພື່ອສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໃນອາເມລິກາ, ສະໜັບສະໜູນການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ເສີມສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງສະຫະລັດ.
ປະລິມານການປະກອບລົດຍົນໃນອາເມລິກາເໜືອໄດ້ຟື້ນຕົວຄືນໃນເດືອນມັງກອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 33.4% ຈາກເດືອນທັນວາ ແລະ ທຳລາຍລະດັບຕໍ່າສຸດໃນຮອບສາມປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະລິມານການປະກອບຍັງຫຼຸດລົງ 0.1% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ອີງຕາມ LMC Automotive. ຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງເຖິງລະດັບຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2021 ໃນເດືອນທັນວາ, ປະລິມານການປະກອບກັບຄືນສູ່ລະດັບລະດູການປົກກະຕິໃນເດືອນມັງກອນ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕະຫຼາດຍັງຄົງສະຫງົບລົງ ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍງານຍອດຂາຍທີ່ອ່ອນແອ […]
ຍອດຂາຍລົດຍົນຂະໜາດນ້ອຍ (LV) ຂອງສະຫະລັດຊ້າລົງເຫຼືອພຽງ 1.11 ລ້ານຄັນໃນເດືອນມັງກອນ, ຫຼຸດລົງ 25% ຈາກເດືອນທັນວາ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ 3.8% ຈາກປີກ່ອນ, ອີງຕາມສຳນັກງານວິເຄາະເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດ. ໂດຍອີງໃສ່ການລາຍງານປະຈຳປີ, ຍອດຂາຍລົດຍົນຂະໜາດນ້ອຍໃນເດືອນມັງກອນແມ່ນ 15.6 ລ້ານຄັນ, ຫຼຸດລົງຈາກ 16.9 ລ້ານຄັນໃນເດືອນກ່ອນ […]
ບໍລິສັດ ArcelorMittal ໄດ້ປະກາດໃນວັນພະຫັດວ່າ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກໄຟຟ້າແຫ່ງໃໝ່ມູນຄ່າ 1.2 ຕື້ໂດລາໃນລັດ Alabama ໃນປີນີ້. ຜູ້ຜະລິດເຫຼັກກ່າວວ່າ ກຳລັງກ້າວໄປຂ້າງໜ້າດ້ວຍແຜນການທີ່ຈະສ້າງໂຮງງານແຫ່ງໃໝ່ຖັດຈາກບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ AM/NS ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນ Calvert, Alabama. ໂຮງງານ ArcelorMittal Calvert ຈະມີສາຍການຜະລິດແບບ annealing ແລະ pickling, […]
ຫຼັງຈາກຊ່ວງເວລາທີ່ຮີບຮ້ອນໃນເດືອນມີນາ, ລາຄາຈະສູງສຸດໃນເດືອນເມສາບໍ? ບາງຄົນຄິດແນວນັ້ນ. ຄົນອື່ນຄິດວ່າມັນຍັງໄວເກີນໄປທີ່ຈະສະຫຼຸບໄດ້.
ຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງໃນເດືອນທັນວາສູ່ລະດັບຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2021, ກອງປະຊຸມຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນກຸມພາເມື່ອທຽບກັບເດືອນມັງກອນ.
ຍອດຂາຍລົດຍົນເບົາ (LV) ຂອງສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1.22 ລ້ານຄັນໃນເດືອນກຸມພາທີ່ບໍ່ໄດ້ປັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.9% ຈາກເດືອນມັງກອນ ແຕ່ຫຼຸດລົງ 0.7% ຈາກປີກ່ອນ, ອີງຕາມສຳນັກງານວິເຄາະເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດ.
ບໍລິສັດ Cleveland-Cliffs ໄດ້ເປີດຕົວໂຄງການຈູງໃຈພະນັກງານໃໝ່ເພື່ອສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໃນອາເມລິກາ, ສະໜັບສະໜູນການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ເສີມສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງສະຫະລັດ.
ປະລິມານການປະກອບລົດຍົນໃນອາເມລິກາເໜືອໄດ້ຟື້ນຕົວຄືນໃນເດືອນມັງກອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 33.4% ຈາກເດືອນທັນວາ ແລະ ທຳລາຍລະດັບຕໍ່າສຸດໃນຮອບສາມປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະລິມານການປະກອບຍັງຫຼຸດລົງ 0.1% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ອີງຕາມ LMC Automotive. ຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງເຖິງລະດັບຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2021 ໃນເດືອນທັນວາ, ປະລິມານການປະກອບກັບຄືນສູ່ລະດັບລະດູການປົກກະຕິໃນເດືອນມັງກອນ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕະຫຼາດຍັງຄົງສະຫງົບລົງ ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍງານຍອດຂາຍທີ່ອ່ອນແອ […]
ຍອດຂາຍລົດຍົນຂະໜາດນ້ອຍ (LV) ຂອງສະຫະລັດຊ້າລົງເຫຼືອພຽງ 1.11 ລ້ານຄັນໃນເດືອນມັງກອນ, ຫຼຸດລົງ 25% ຈາກເດືອນທັນວາ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ 3.8% ຈາກປີກ່ອນ, ອີງຕາມສຳນັກງານວິເຄາະເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດ. ໂດຍອີງໃສ່ການລາຍງານປະຈຳປີ, ຍອດຂາຍລົດຍົນຂະໜາດນ້ອຍໃນເດືອນມັງກອນແມ່ນ 15.6 ລ້ານຄັນ, ຫຼຸດລົງຈາກ 16.9 ລ້ານຄັນໃນເດືອນກ່ອນ […]
ປະລິມານການປະກອບລົດຍົນໃນອາເມລິກາເໜືອຫຼຸດລົງ 22.6% ໃນເດືອນທັນວາຈາກເດືອນພະຈິກ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດໃນຮອບສາມປີ. ປະລິມານການປະກອບຍັງຫຼຸດລົງ 5.7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ອີງຕາມ LMC Automotive. ປະລິມານການປະກອບໃນເດືອນທັນວາຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2021. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕະຫຼາດຍັງຄົງສະຫງົບລົງຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລະດັບ ແລະ ຍົກລະດັບລົດยนต์ […]
ຍອດຂາຍລົດບັນທຸກເບົາ (LV) ຂອງສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1.49 ລ້ານຄັນໃນເດືອນທັນວາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.6% ຈາກເດືອນພະຈິກ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 2% ຈາກປີກ່ອນ, ອີງຕາມສຳນັກງານວິເຄາະເສດຖະກິດ. ໃນແຕ່ລະປີ, ຍອດຂາຍລົດບັນທຸກເບົາໃນເດືອນທັນວາມີທັງໝົດ 16.8 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 15.6 ລ້ານຄັນໃນເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້ […]