أعلنت شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية رسمياً عن استثمار بقيمة حوالي 6 مليارات دولار لبناء مصنع للصلب يعمل بتقنية فرن القوس الكهربائي في لويزيانا لتزويد أعمال الشركة في مجال السيارات في جنوب شرق الولايات المتحدة بالصلب.
وقال الرئيس ترامب في مؤتمر صحفي بالبيت الأبيض يوم الاثنين: "يسرنا أن نعلن أن شركة هيونداي قد أعلنت عن استثمار كبير بقيمة 5.8 مليار دولار في الصناعة الأمريكية".
وأضاف الرئيس: "على وجه التحديد، ستقوم شركة هيونداي ببناء مصنع جديد للصلب في لويزيانا سينتج أكثر من 2.7 مليون طن من الصلب سنوياً وسيخلق أكثر من 1400 وظيفة لعمال الصلب الأمريكيين".
في يناير، تم الإبلاغ لأول مرة أن شركة هيونداي كانت تفكر في بناء مصنع للصفائح الفولاذية جنوب باتون روج، لويزيانا.
قال ترامب إن مصنع الصلب في لويزيانا هو جزء من استثمار أكبر بقيمة 21 مليار دولار ستقوم به شركة هيونداي في الولايات المتحدة على مدى السنوات القليلة المقبلة.
سيكون هذا أول مصنع للصلب يتم بناؤه في الولايات المتحدة من قبل الشركة الأم لشركة هيونداي ستيل، وهي شركة صناعة السيارات الكورية هيونداي موتور جروب.
وقال ترامب إن المصنع سيزود مصانع قطع غيار السيارات وتصنيع المركبات التابعة للشركة في ألاباما وجورجيا بالصلب، "والتي ستنتج قريباً أكثر من مليون مركبة أمريكية الصنع سنوياً".
كما حضر رئيس مجلس إدارة مجموعة هيونداي موتور، تشونغ إي سونغ، المؤتمر الصحفي وقدم تفاصيل خطط استثمار 21 مليار دولار في الولايات المتحدة على مدى السنوات الأربع المقبلة.
وأشار إلى أن هذا هو أكبر استثمار للشركة في الولايات المتحدة، "ويتمثل جزء أساسي من هذا الالتزام في استثمارنا البالغ 6 مليارات دولار في تعزيز سلسلة التوريد الأمريكية، من الصلب إلى المكونات إلى المركبات".
وفي الوقت نفسه، قال السيد تشونغ: "نحن فخورون للغاية أيضاً بافتتاح مصنع السيارات الجديد الذي تبلغ تكلفته 8 مليارات دولار في سافانا، جورجيا".
وقال إن قرار الاستثمار في سافانا سيخلق أكثر من 8500 وظيفة أمريكية.
أعلنت شركة هيونداي ستيل في بيان صحفي يوم الاثنين أن المصنع في أبرشية أسنسيون بولاية لويزيانا سيكون منشأة تعتمد على فرن القوس الكهربائي قادرة على إنتاج الحديد المختزل المباشر (DRI) ولديها القدرة على إنتاج صفائح الصلب المدرفلة على الساخن والبارد.
تزعم شركة هيونداي ستيل أن المصنع يدمج جميع مراحل إنتاج الصلب، من المواد الخام إلى المنتجات النهائية.
تخطط الشركة لبدء الإنتاج التجاري بحلول عام 2029. وستقوم بتوريد الصلب إلى مصانع مجموعة هيونداي موتور في الولايات المتحدة، بالإضافة إلى شركة كيا الكورية الجنوبية لصناعة السيارات، والتي لديها أيضًا مصانع في الولايات المتحدة.
سيكون مصنع الصلب التابع لشركة هيونداي مشروعًا استثماريًا مشتركًا مع مجموعة هيونداي موتور. كما أعلنت الشركة أنها تدرس فرص الاستثمار في الأسهم مع شركاء استراتيجيين.
وأضافت شركة هيونداي ستيل: "ستواصل الشركة تعزيز الابتكار في البحث والتطوير والإنتاج بالتعاون مع الشركاء والمستثمرين العالميين في صناعة السيارات".
وقالت الشركة إن مصنع لويزيانا سيكون بمثابة نموذج لمصانع الصلب الحديثة في كوريا الجنوبية.
قال الرئيس: "ستقوم شركة هيونداي بتصنيع الصلب وتجميع السيارات في الولايات المتحدة، لذا لن تضطر إلى دفع أي رسوم جمركية. إذا صنعت منتجك في الولايات المتحدة، فلن تكون هناك رسوم جمركية."
أشار ترامب إلى أن شركة TSMC التايوانية لصناعة الرقائق الإلكترونية أعلنت مؤخراً عن خطط للاستثمار في الولايات المتحدة. (القائمة متاحة على موقع البيت الأبيض الإلكتروني).
وفي حديثه للصحفيين، وافق ترامب على أن استثمار شركة هيونداي يمكن أن يكون بمثابة نموذج لشركات صناعة السيارات والشركات الأخرى للاستثمار في الولايات المتحدة.
Ethan Bernard is a reporter and editor for Steel Market Update. He previously served as an editor in the New York office of American Metal Markets for two years beginning in 2008. He most recently served as a freelance editor for AMM Monthly Magazine from 2015 to 2017. He has experience in financial copywriting and textbook publishing, and holds a BA in comparative literature from the University of California, Berkeley and an MFA in creative writing from New York University. He can be reached at ethan@steelmarketupdate.com or 724-759-7871.
أطلقت شركة كليفلاند-كليفس برنامجًا جديدًا لتحفيز الموظفين بهدف الترويج للسيارات المصنعة في أمريكا، ودعم التصنيع المحلي، وتعزيز سلسلة التوريد الأمريكية.
انتعشت أحجام تجميع السيارات في أمريكا الشمالية في يناير، مسجلةً ارتفاعاً بنسبة 33.4% مقارنةً بشهر ديسمبر، ومحطمةً بذلك أدنى مستوى لها في ثلاث سنوات. ومع ذلك، لا تزال أحجام التجميع منخفضة بنسبة 0.1% على أساس سنوي، وفقاً لشركة LMC Automotive. بعد أن انخفضت إلى أدنى مستوى لها منذ يوليو 2021 في ديسمبر، عادت أحجام التجميع إلى مستوياتها الموسمية المعتادة في يناير. ولا تزال معنويات السوق ضعيفة في ظل تقارير شركات صناعة السيارات عن ضعف المبيعات.
تباطأت مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة إلى 1.11 مليون وحدة في يناير، بانخفاض قدره 25% عن ديسمبر، لكنها لا تزال مرتفعة بنسبة 3.8% مقارنة بالعام الماضي، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي الأمريكي. وعلى أساس سنوي، بلغت مبيعات المركبات الخفيفة في يناير 15.6 مليون وحدة، بانخفاض عن 16.9 مليون وحدة في الشهر السابق.
أعلنت شركة أرسيلورميتال يوم الخميس أنها ستبدأ هذا العام بناء مصنع جديد لإنتاج الصلب الكهربائي بتكلفة 1.2 مليار دولار في ولاية ألاباما. وأوضحت الشركة أنها تمضي قدمًا في خططها لبناء المصنع الجديد بجوار مشروعها المشترك الحالي AM/NS في كالفيرت، ألاباما. وسيضم مصنع أرسيلورميتال كالفيرت خطًا للتلدين والتخليل، […]
بعد ذروة الطلب في مارس، هل ستصل الأسعار إلى ذروتها في أبريل؟ يعتقد البعض ذلك، بينما يرى آخرون أنه من السابق لأوانه استخلاص مثل هذه النتائج.
بعد انخفاضها في ديسمبر إلى أدنى مستوى لها منذ يوليو 2021، استمرت الاجتماعات في الارتفاع في فبراير مقارنة بشهر يناير.
ارتفعت مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة إلى 1.22 مليون وحدة غير معدلة في فبراير، بزيادة قدرها 9.9٪ عن يناير ولكن بانخفاض قدره 0.7٪ عن العام الماضي، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي الأمريكي.
أطلقت شركة كليفلاند-كليفس برنامجًا جديدًا لتحفيز الموظفين بهدف الترويج للسيارات المصنعة في أمريكا، ودعم التصنيع المحلي، وتعزيز سلسلة التوريد الأمريكية.
انتعشت أحجام تجميع السيارات في أمريكا الشمالية في يناير، مسجلةً ارتفاعاً بنسبة 33.4% مقارنةً بشهر ديسمبر، ومحطمةً بذلك أدنى مستوى لها في ثلاث سنوات. ومع ذلك، لا تزال أحجام التجميع منخفضة بنسبة 0.1% على أساس سنوي، وفقاً لشركة LMC Automotive. بعد أن انخفضت إلى أدنى مستوى لها منذ يوليو 2021 في ديسمبر، عادت أحجام التجميع إلى مستوياتها الموسمية المعتادة في يناير. ولا تزال معنويات السوق ضعيفة في ظل تقارير شركات صناعة السيارات عن ضعف المبيعات.
تباطأت مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة إلى 1.11 مليون وحدة في يناير، بانخفاض قدره 25% عن ديسمبر، لكنها لا تزال مرتفعة بنسبة 3.8% مقارنة بالعام الماضي، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي الأمريكي. وعلى أساس سنوي، بلغت مبيعات المركبات الخفيفة في يناير 15.6 مليون وحدة، بانخفاض عن 16.9 مليون وحدة في الشهر السابق.
انخفضت أحجام تجميع السيارات في أمريكا الشمالية بنسبة 22.6% في ديسمبر مقارنةً بنوفمبر، مسجلةً أدنى مستوى لها في ثلاث سنوات. كما انخفضت أحجام التجميع بنسبة 5.7% على أساس سنوي، وفقًا لشركة LMC Automotive. وبلغت أحجام التجميع في ديسمبر أدنى مستوى لها منذ يوليو 2021. ولا تزال معنويات السوق ضعيفة مع استمرار شركات صناعة السيارات في خفض وتحديث بعض طرازاتها.
ارتفعت مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة إلى 1.49 مليون وحدة في ديسمبر، بزيادة قدرها 9.6% عن نوفمبر و2% عن العام الماضي، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي. وعلى أساس سنوي، بلغ إجمالي مبيعات المركبات الخفيفة في ديسمبر 16.8 مليون وحدة، بزيادة عن 15.6 مليون وحدة في الشهر السابق.