Ieu karasana teuing alus pikeun jadi kanyataan, jadi naon masalahna? Las biasana diperyogikeun pikeun ngadamel ampir naon waé tina salah sahiji tina langkung ti 150 jinis baja tahan karat. Las baja tahan karat mangrupikeun tugas anu rumit. Sababaraha masalah ieu kalebet ayana kromium oksida, kumaha ngontrol asupan panas, prosés las mana anu kedah dianggo, kumaha nanganan kromium heksavalen sareng kumaha ngalakukeunana kalayan leres.
Sanaos hésé dina ngelas sareng ngarengsekeun bahan ieu, stainless steel tetep janten pilihan anu populér sareng kadang hiji-hijina pilihan pikeun seueur industri. Nyaho kumaha ngagunakeunana kalayan aman sareng iraha kedah nganggo unggal prosés ngelas penting pisan pikeun ngelas anu suksés. Ieu tiasa janten konci pikeun karir anu suksés.
Janten kunaon ngelas stainless steel mangrupikeun tugas anu sesah? Jawabanana dimimitian ku kumaha éta didamel. Baja hampang, ogé katelah baja hampang, dicampur sahenteuna 10,5% kromium pikeun ngahasilkeun baja tahan karat. Kromium anu ditambahkeun ngabentuk lapisan kromium oksida dina permukaan baja, anu nyegah kaseueuran jinis korosi sareng karat. Pabrikan nambihan jumlah kromium sareng unsur-unsur sanés kana baja pikeun ngarobih kualitas produk ahir, teras nganggo sistem tilu angka pikeun ngabédakeun tingkatan.
Baja tahan karat anu umum dianggo nyaéta 304 sareng 316. Anu paling murah nyaéta 304, anu ngandung 18 persén kromium sareng 8 persén nikel sareng dianggo dina sagala hal ti trim mobil dugi ka alat dapur. Baja tahan karat 316 ngandung kirang kromium (16%) sareng langkung seueur nikel (10%), tapi ogé ngandung 2% molibdenum. Sanyawa ieu masihan baja tahan karat 316 résistansi tambahan kana klorida sareng larutan klorin, jantenkeun pilihan anu pangsaéna pikeun lingkungan laut sareng industri kimia sareng farmasi.
Lapisan kromium oksida tiasa mastikeun kualitas baja tahan karat, tapi ieu anu ngajantenkeun tukang las ambek pisan. Panghalang anu kapaké ieu ningkatkeun tegangan permukaan logam, ngalambatkeun formasi kolam las cair. Kasalahan anu umum nyaéta ningkatkeun asupan panas, sabab langkung seueur panas ningkatkeun fluiditas genangan cai. Nanging, ieu tiasa mangaruhan négatif baja tahan karat. Panas anu kaleuleuwihi tiasa nyababkeun oksidasi salajengna sareng bengkok atanapi kaduruk dina logam dasar. Digabungkeun sareng lambaran logam anu dianggo dina industri ageung sapertos knalpot otomotif, ieu janten prioritas utama.
Panas ngancurkeun résistansi korosi baja tahan karat sacara sampurna. Panas anu dianggo kaleuleuwihi nalika las atanapi zona anu kapangaruhan panas di sakurilingna (HAZ) janten warna-warni. Baja tahan karat anu teroksidasi ngahasilkeun warna anu luar biasa mimitian ti emas pucet dugi ka biru poék sareng wungu. Warna-warna ieu janten ilustrasi anu saé, tapi tiasa nunjukkeun las anu panginten henteu nyumponan sababaraha sarat las. Spésifikasi anu paling ketat henteu resep kana warna las.
Sacara umum ditarima yén las busur tungsten anu dilindungan gas (GTAW) paling cocog pikeun baja tahan karat. Sacara historis, ieu leres sacara umum. Ieu masih leres nalika urang nyobian mawa warna-warna anu kandel kana anyaman artistik pikeun minuhan standar kualitas pangluhurna dina industri sapertos tenaga nuklir sareng aerospace. Nanging, téknologi las inverter modéren parantos ngajantenkeun las busur logam gas (GMAW) standar pikeun produksi baja tahan karat, sanés ngan ukur sistem otomatis atanapi robot.
Kusabab GMAW mangrupikeun prosés asupan kawat semi-otomatis, éta nyayogikeun laju déposisi anu luhur, anu ngabantosan ngirangan asupan panas. Sababaraha ahli nyarios yén éta langkung gampang dianggo tibatan GTAW sabab kirang ngandelkeun kaahlian tukang las sareng langkung ngandelkeun kaahlian sumber daya las. Ieu mangrupikeun poin anu teu aya artina, tapi kaseueuran catu daya GMAW modéren nganggo jalur sinergi anu parantos diprogram sateuacanna. Program ieu dirancang pikeun nyetél parameter sapertos arus sareng tegangan, gumantung kana logam pangisi anu diasupkeun ku pangguna, ketebalan bahan, jinis gas sareng diaméter kawat.
Sababaraha inverter tiasa nyaluyukeun busur sapanjang prosés pangelasan pikeun ngahasilkeun busur anu akurat sacara konsisten, nanganan celah antara bagian, sareng ngajaga kecepatan perjalanan anu luhur pikeun minuhan standar produksi sareng kualitas. Ieu khususna leres pikeun pangelasan otomatis atanapi robot, tapi ogé lumaku pikeun pangelasan manual. Sababaraha catu daya di pasaran nawiskeun antarmuka layar rampa sareng kontrol obor pikeun setelan anu gampang.
Ngelas baja tahan karat mangrupikeun tugas anu rumit. Sababaraha masalah ieu kalebet ayana kromium oksida, kumaha ngontrol asupan panas, prosés pengelasan mana anu kedah dianggo, kumaha nanganan kromium heksavalen sareng kumaha ngalakukeunana kalayan leres.
Milih gas anu pas pikeun GTAW biasana gumantung kana pangalaman atanapi aplikasi tés las. GTAW, ogé katelah gas inert tungsten (TIG), dina kalolobaan kasus ngan ukur nganggo gas inert, biasana argon, hélium, atanapi campuran duanana. Suntikan gas pelindung atanapi panas anu teu leres tiasa nyababkeun lasan naon waé janten kubah atanapi sapertos tali, sareng ieu bakal nyegah éta nyampur sareng logam di sakurilingna, anu ngahasilkeun lasan anu teu pikaresepeun atanapi henteu cocog. Nangtukeun campuran mana anu pangsaéna pikeun unggal lasan tiasa hartosna seueur uji coba sareng kasalahan. Jalur produksi GMAW anu dibagi ngabantosan ngirangan waktos anu diboroskeun dina aplikasi énggal, tapi nalika kualitas anu paling ketat diperyogikeun, metode las GTAW tetep janten metode anu dipikaresep.
Ngelas stainless steel nyababkeun bahaya kaséhatan pikeun anu nganggo obor. Bahaya anu panggedéna nyaéta haseup anu dikaluarkeun nalika prosés ngelas. Kromium anu dipanaskeun ngahasilkeun sanyawa anu disebut kromium heksavalen, anu dipikanyaho ngaruksak sistem pernapasan, ginjal, ati, kulit sareng panon sareng nyababkeun kanker. Tukang las kedah salawasna nganggo alat pelindung, kalebet respirator, sareng mastikeun yén ruangan éta ventilasina saé sateuacan ngamimitian ngelas.
Masalah dina stainless steel teu eureun saatos pengelasan réngsé. Stainless steel ogé meryogikeun perhatian khusus dina prosés finishing. Ngagunakeun sikat baja atanapi bantalan poles anu kacemar ku baja karbon tiasa ngaruksak lapisan kromium oksida pelindung. Sanaos karusakan henteu katingali, kontaminan ieu tiasa ngajantenkeun produk réngsé rentan ka karat atanapi korosi sanésna.
Terrence Norris nyaéta Insinyur Aplikasi Senior di Fronius USA LLC, 6797 Fronius Drive, Portage, IN 46368, 219-734-5500, www.fronius.us.
Rhonda Zatezalo nyaéta panulis lepas pikeun Crearies Marketing Design LLC, 248-783-6085, www.crearies.com.
Téhnologi las inverter modéren parantos ngajantenkeun gas GMAW janten standar pikeun produksi stainless steel, sanés ngan ukur sistem otomatis atanapi robot.
WELDER, anu baheulana disebut Practical Welding Today, ngawakilan jalma-jalma nyata anu ngadamel produk anu urang anggo sareng damel unggal dinten. Majalah ieu parantos ngalayanan komunitas pengelasan di Amérika Kalér salami langkung ti 20 taun.
Ayeuna kalayan aksés lengkep kana édisi digital The FABRICATOR, aksés gampang kana sumber daya industri anu berharga.
Édisi digital The Tube & Pipe Journal ayeuna tiasa diaksés sapinuhna, nyayogikeun aksés anu gampang kana sumber daya industri anu berharga.
Kéngingkeun aksés digital lengkep ka STAMPING Journal, anu nampilkeun téknologi pangénggalna, prakték pangsaéna, sareng warta industri pikeun pasar stamping logam.
Ayeuna kalayan aksés digital lengkep ka The Fabricator en Español, anjeun gaduh aksés anu gampang kana sumber daya industri anu berharga.