ອັນນີ້ຟັງແລ້ວດີເກີນໄປທີ່ຈະເປັນຄວາມຈິງ, ສະນັ້ນບັນຫາແມ່ນຫຍັງ? ການເຊື່ອມໂລຫະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອເຮັດເກືອບທຸກຢ່າງຈາກເຫຼັກສະແຕນເລດຫຼາຍກວ່າ 150 ຊະນິດ. ການເຊື່ອມເຫຼັກສະແຕນເລດແມ່ນວຽກງານທີ່ສັບສົນ. ບາງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການມີໂຄຣມຽມອອກໄຊ, ວິທີການຄວບຄຸມການປ້ອນຄວາມຮ້ອນ, ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຈະໃຊ້, ວິທີການຈັດການກັບໂຄຣມຽມເຮັກຊາວາເລນ ແລະ ວິທີການເຮັດມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ການສຳເລັດຮູບວັດສະດຸນີ້, ເຫຼັກສະແຕນເລດຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນທາງເລືອກດຽວສຳລັບຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ. ການຮູ້ວິທີການນຳໃຊ້ມັນຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເວລາທີ່ຈະໃຊ້ແຕ່ລະຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ. ນີ້ສາມາດເປັນກຸນແຈສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ.
ສະນັ້ນ, ເປັນຫຍັງການເຊື່ອມເຫຼັກສະແຕນເລດຈຶ່ງເປັນວຽກທີ່ຍາກ? ຄຳຕອບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວິທີທີ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ເຫຼັກອ່ອນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຫຼັກອ່ອນ, ຖືກປະສົມກັບໂຄຣມຽມຢ່າງໜ້ອຍ 10.5% ເພື່ອຜະລິດເຫຼັກສະແຕນເລດ. ໂຄຣມຽມທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາຈະປະກອບເປັນຊັ້ນຂອງໂຄຣມຽມອອກໄຊດ໌ຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງເຫຼັກ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ ແລະ ສະໜິມສ່ວນໃຫຍ່. ຜູ້ຜະລິດເພີ່ມໂຄຣມຽມ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆໃນປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃສ່ເຫຼັກເພື່ອປ່ຽນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ, ແລະ ຈາກນັ້ນໃຊ້ລະບົບສາມຕົວເລກເພື່ອຈຳແນກຊັ້ນຕ່າງໆ.
ເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ນິຍົມໃຊ້ປະກອບມີ 304 ແລະ 316. ເຫຼັກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນ 304, ເຊິ່ງມີໂຄຣມຽມ 18 ເປີເຊັນ ແລະ ນິກເກີນ 8 ເປີເຊັນ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ໃນທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການຕົບແຕ່ງລົດยนต์ຈົນເຖິງເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນຄົວ. ເຫຼັກສະແຕນເລດ 316 ມີໂຄຣມຽມໜ້ອຍກວ່າ (16%) ແລະ ນິກເກີນຫຼາຍກວ່າ (10%), ແຕ່ຍັງມີໂມລິບດີນຳ 2%. ສານປະສົມນີ້ເຮັດໃຫ້ເຫຼັກສະແຕນເລດ 316 ມີຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຄລໍໄຣ ແລະ ສານລະລາຍຄລໍໄຣ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ ແລະ ອຸດສາຫະກຳເຄມີ ແລະ ຢາ.
ຊັ້ນຂອງໂຄຣມຽມອອກໄຊສາມາດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງເຫຼັກສະແຕນເລດໄດ້, ແຕ່ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຊ່າງເຊື່ອມເສຍໃຈຫຼາຍ. ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເປັນປະໂຫຍດນີ້ເພີ່ມຄວາມຕຶງຜິວໜ້າຂອງໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ຕົວຂອງຮ່ອງຮອຍເຊື່ອມຂອງແຫຼວຊ້າລົງ. ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນການເພີ່ມຄວາມຮ້ອນທີ່ປ້ອນເຂົ້າ, ຍ້ອນວ່າຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມລື່ນໄຫຼຂອງຮ່ອງຮອຍເຊື່ອມເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດ. ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຜຸພັງຕື່ມອີກ ແລະ ບິດເບືອນ ຫຼື ເຜົາໄໝ້ຜ່ານໂລຫະພື້ນຖານ. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບແຜ່ນໂລຫະທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ທໍ່ໄອເສຍລົດຍົນ, ສິ່ງນີ້ກາຍເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆ.
ຄວາມຮ້ອນທຳລາຍຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງເຫຼັກສະແຕນເລດໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ. ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຖືກໃຊ້ເມື່ອຮອຍເຊື່ອມ ຫຼື ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນອ້ອມຂ້າງ (HAZ) ປ່ຽນເປັນສີລື່ນ. ເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ຜຸພັງຈະຜະລິດສີທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຕັ້ງແຕ່ສີທອງອ່ອນໆຈົນເຖິງສີຟ້າເຂັ້ມ ແລະ ສີມ່ວງ. ສີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຫັນພາບລວມທີ່ດີ, ແຕ່ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງຮອຍເຊື່ອມທີ່ອາດຈະບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມບາງຢ່າງ. ຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດບໍ່ມັກສີຮອຍເຊື່ອມ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເປັນທີ່ຍອມຮັບວ່າການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເຫຼັກກ້າປ້ອງກັນດ້ວຍແກັສ (GTAW) ແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບເຫຼັກສະແຕນເລດ. ໃນອະດີດ, ສິ່ງນີ້ເຄີຍເປັນຄວາມຈິງໂດຍທົ່ວໄປ. ສິ່ງນີ້ຍັງຄົງເປັນຄວາມຈິງເມື່ອພວກເຮົາພະຍາຍາມນຳເອົາສີສັນທີ່ໂດດເດັ່ນເຫຼົ່ານັ້ນມາສູ່ການທໍຜ້າສິລະປະເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງສຸດໃນອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ພະລັງງານນິວເຄຼຍ ແລະ ການບິນອະວະກາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍອິນເວີເຕີທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍແກັສ (GMAW) ເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການຜະລິດເຫຼັກສະແຕນເລດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ລະບົບຫຸ່ນຍົນເທົ່ານັ້ນ.
ເນື່ອງຈາກ GMAW ເປັນຂະບວນການປ້ອນສາຍໄຟແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນໃຫ້ອັດຕາການວາງສາຍສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ້ອນຄວາມຮ້ອນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນເວົ້າວ່າມັນໃຊ້ງ່າຍກວ່າ GTAW ເພາະມັນອາໄສທັກສະຂອງຊ່າງເຊື່ອມໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ອາໄສທັກສະຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານເຊື່ອມຫຼາຍກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ, ແຕ່ແຫຼ່ງພະລັງງານ GMAW ທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ສາຍ synergy ທີ່ຖືກຕັ້ງໂປຣແກຣມໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ໂປຣແກຣມເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີເຊັ່ນ: ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນ, ຂຶ້ນກັບໂລຫະເຕີມທີ່ຜູ້ໃຊ້ປ້ອນເຂົ້າ, ຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸ, ປະເພດອາຍແກັສ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍໄຟ.
ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າບາງຊະນິດສາມາດປັບກະແສໄຟຟ້າຕະຫຼອດຂະບວນການເຊື່ອມເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຈັດການຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ແລະຮັກສາຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການຜະລິດ ແລະ ຄຸນນະພາບ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສຳລັບການເຊື່ອມແບບອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ຫຸ່ນຍົນ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບການເຊື່ອມດ້ວຍມື. ແຫຼ່ງພະລັງງານບາງຊະນິດໃນຕະຫຼາດມີໜ້າຈໍສຳຜັດ ແລະ ການຄວບຄຸມໄຟສາຍເພື່ອການຕິດຕັ້ງງ່າຍ.
ການເຊື່ອມເຫຼັກສະແຕນເລດເປັນວຽກທີ່ສັບສົນ. ບາງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການມີໂຄຣມຽມອອກໄຊ, ວິທີການຄວບຄຸມການປ້ອນຄວາມຮ້ອນ, ຂະບວນການເຊື່ອມທີ່ຄວນໃຊ້, ວິທີການຈັດການກັບໂຄຣມຽມເຮັກຊາວາເລນ ແລະ ວິທີການເຮັດມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການເລືອກອາຍແກັສທີ່ເໝາະສົມສຳລັບ GTAW ມັກຈະຂຶ້ນກັບປະສົບການ ຫຼື ການນຳໃຊ້ການທົດສອບການເຊື່ອມໂລຫະ. GTAW, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າອາຍແກັສ inert tungsten (TIG), ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດໃຊ້ພຽງແຕ່ອາຍແກັສ inert, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ argon, helium, ຫຼືສ່ວນປະສົມຂອງທັງສອງຢ່າງ. ການສີດອາຍແກັສປ້ອງກັນ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຮອຍເຊື່ອມໃດໆກາຍເປັນຮູບໂດມ ຫຼື ຄ້າຍຄືເຊືອກຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະ ສິ່ງນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນປະສົມກັບໂລຫະອ້ອມຂ້າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮອຍເຊື່ອມເບິ່ງບໍ່ງາມ ຫຼື ບໍ່ເໝາະສົມ. ການກຳນົດວ່າສ່ວນປະສົມໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບແຕ່ລະຮອຍເຊື່ອມສາມາດໝາຍເຖິງການທົດລອງ ແລະ ຄວາມຜິດພາດຫຼາຍຢ່າງ. ສາຍການຜະລິດ GMAW ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເສຍໄປໃນການນຳໃຊ້ໃໝ່, ແຕ່ເມື່ອຕ້ອງການຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ, ວິທີການເຊື່ອມ GTAW ຍັງຄົງເປັນວິທີການທີ່ຕ້ອງການ.
ການເຊື່ອມເຫຼັກສະແຕນເລດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຕໍ່ຜູ້ທີ່ມີໄຟສາຍ. ອັນຕະລາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຄວັນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມ. ໂຄຣມຽມທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຈະຜະລິດສານປະກອບທີ່ເອີ້ນວ່າ ໂຄຣມຽມເຮັກຊາວາເລນ ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າສາມາດທຳລາຍລະບົບຫາຍໃຈ, ໝາກໄຂ່ຫຼັງ, ຕັບ, ຜິວໜັງ ແລະ ຕາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງ. ຊ່າງເຊື່ອມຕ້ອງໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສະເໝີ, ລວມທັງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຫ້ອງມີລະບາຍອາກາດດີກ່ອນເລີ່ມເຊື່ອມ.
ບັນຫາກ່ຽວກັບເຫຼັກສະແຕນເລດບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຫຼັງຈາກການເຊື່ອມສຳເລັດແລ້ວ. ເຫຼັກສະແຕນເລດຍັງຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນຂະບວນການສຳເລັດຮູບ. ການໃຊ້ແປງເຫຼັກ ຫຼື ແຜ່ນຂັດທີ່ປົນເປື້ອນດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນອາດຈະທຳລາຍຊັ້ນໂຄຣມຽມອອກໄຊປ້ອງກັນໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເສຍຫາຍຈະເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ແຕ່ສິ່ງປົນເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການເກີດສະໜິມ ຫຼື ການກັດກ່ອນອື່ນໆ.
Terrence Norris ເປັນວິສະວະກອນອາວຸໂສດ້ານແອັບພລິເຄຊັນທີ່ Fronius USA LLC, 6797 Fronius Drive, Portage, IN 46368, 219-734-5500, www.fronius.us.
Rhonda Zatezalo ເປັນນັກຂຽນອິດສະຫຼະສຳລັບ Crearies Marketing Design LLC, 248-783-6085, www.crearies.com.
ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະແບບອິນເວີເຕີທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສ GMAW ເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການຜະລິດເຫຼັກສະແຕນເລດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ຫຸ່ນຍົນເທົ່ານັ້ນ.
ວາລະສານ WELDER, ເຊິ່ງເຄີຍມີຊື່ວ່າ Practical Welding Today, ເປັນຕົວແທນຂອງຄົນແທ້ໆທີ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ ແລະ ເຮັດວຽກນຳທຸກໆມື້. ວາລະສານນີ້ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຊຸມຊົນຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະໃນອາເມລິກາເໜືອມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ.
ດຽວນີ້ດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອລ The FABRICATOR ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.
ສະບັບດິຈິຕອລຂອງ The Tube & Pipe Journal ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນແລ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.
ໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງດິຈິຕອນຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ກັບ STAMPING Journal, ເຊິ່ງມີເຕັກໂນໂລຊີລ້າສຸດ, ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຕະຫຼາດປະທັບໂລຫະ.
ດຽວນີ້ດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງດິຈິຕອນຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ The Fabricator en Español, ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.