ప్రోగ్రెసివ్ డైలో ఫార్మింగ్ చేసేటప్పుడు, బ్లాంక్ హోల్డర్ ప్రెజర్, ప్రెజర్ కండిషన్స్ మరియు ముడి పదార్థాలు అన్నీ ముడతలు పడకుండా స్థిరమైన స్ట్రెచ్ ఫలితాలను పొందే సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.
ప్రశ్న: మేము గ్రేడ్ 304 స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ నుండి కప్పులను తయారు చేస్తున్నాము. మా ప్రోగ్రెసివ్ డై యొక్క మొదటి స్టాప్‌లో, మేము సుమారు 0.75 అంగుళాల లోతు వరకు తయారు చేస్తాము. నేను బ్లాంక్ యొక్క ఫ్లాంజ్ చుట్టుకొలత మందాన్ని తనిఖీ చేసినప్పుడు, ఒక వైపు నుండి మరొక వైపుకు వ్యత్యాసం 0.003 అంగుళాల వరకు ఉంటుంది. ప్రతిసారి తీసినప్పుడు తేడా భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు ఒకే చోట కనిపించదు. దీనికి ముడి పదార్థం ప్రాసెసింగ్‌తో, బహుశా మెయిన్ కాయిల్ యొక్క బయటి అంచుతో సంబంధం ఉందని నాకు చెప్పారు. ముడతలు పడకుండా, స్థిరమైన ఆకారంలో ఉండే కప్పును మనం ఎలా పొందగలం?
A: మీ ప్రశ్న రెండు సందేహాలను రేకెత్తిస్తున్నట్లు నేను భావిస్తున్నాను: మొదటిది, లాటరీ ప్రక్రియలో మీరు పొందే మార్పులు, మరియు రెండవది, ముడి పదార్థాలు మరియు వాటి నిర్దేశాలు.
మొదటి ప్రశ్న ప్రాథమిక టూల్ డిజైన్ లోపాలకు సంబంధించినది, కాబట్టి ప్రాథమిక విషయాలను సమీక్షించుకుందాం. కప్ ఫ్లాంజ్‌లపై అడపాదడపా ముడతలు పడటం మరియు డ్రా తర్వాత మందంలో మార్పులు రావడం మీ ప్రోగ్రెసివ్ డై డ్రాయింగ్ స్టేషన్‌లో టూలింగ్ బ్లాంక్‌లు సరిపోవడం లేదని సూచిస్తాయి. మీ డై డిజైన్‌ను చూడకుండా, మీ డ్రా పంచ్ మరియు డై వ్యాసార్థాలు మరియు వాటి సంబంధిత గ్యాప్‌లు అన్ని ప్రామాణిక డిజైన్ పారామితులను పాటిస్తున్నాయని నేను భావించాల్సి ఉంటుంది.
డీప్ డ్రాయింగ్‌లో, బ్లాంక్‌ను డ్రాయింగ్ డై మరియు బ్లాంక్ హోల్డర్ మధ్య ఉంచి, డ్రాయింగ్ పంచ్ దానిని డ్రా రేడియస్ చుట్టూ లాగుతూ షెల్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. డై మరియు బ్లాంక్ హోల్డర్ మధ్య చాలా ఘర్షణ ఉంటుంది. ఈ ప్రక్రియలో, మెటీరియల్ పార్శ్వంగా సంపీడనం చెందుతుంది, దీనివల్ల మెటీరియల్ ప్రవాహానికి వ్యతిరేకంగా బ్లాంక్ హోల్డర్ ముడతలు పడి, వ్యాసార్థం వెంబడి సాగిపోతుంది. హోల్డింగ్ ప్రెజర్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, స్ట్రెచ్ పంచ్ లాగడం వల్ల మెటీరియల్ విరిగిపోతుంది. అది చాలా తక్కువగా ఉంటే, ముడతలు ఏర్పడతాయి.
విజయవంతమైన డ్రాయింగ్ ఆపరేషన్ కోసం షెల్ వ్యాసం మరియు బ్లాంక్ వ్యాసం మధ్య మించకూడని ఒక పరిమితి ఉంటుంది. ఈ పరిమితి మెటీరియల్ యొక్క సాగే గుణం శాతాన్ని బట్టి మారుతుంది. సాధారణ నియమం ఏమిటంటే, మొదటి డ్రా కోసం 55% నుండి 60% మరియు ఆ తర్వాత ప్రతి డ్రా కోసం 20%. సాగదీయడానికి అవసరమైన బ్లాంక్ హోల్డర్ ప్రెజర్‌ను లెక్కించడానికి ఫిగర్ 1 ఒక ప్రామాణిక ఫార్ములా (నేను ఎల్లప్పుడూ అదనపు బలంలో కనీసం 30% భద్రతా కారకంగా కలుపుతాను, అవసరమైతే దీనిని తగ్గించవచ్చు, కానీ డిజైన్ పూర్తయిన తర్వాత పెంచడం కష్టం).
బ్లాంక్ హోల్డర్ పీడనం p ఉక్కుకు 2.5 N/mm2, రాగి మిశ్రమ లోహాలకు 2.0 నుండి 2.4 N/mm2 మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహాలకు 1.2 నుండి 1.5 N/mm2 ఉంటుంది.
ఫ్లాంజ్ మందంలో తేడాలు మీ టూల్ డిజైన్ తగినంత బలంగా లేదని కూడా సూచిస్తాయి. లాగడాన్ని తట్టుకుని, వంగిపోకుండా ఉండేందుకు మీ మోల్డ్ బూట్స్ తగినంత మందంగా ఉండాలి. డై బేస్ కింద ఉండే సపోర్ట్ దృఢమైన స్టీల్‌తో ఉండాలి, మరియు సాగదీసే సమయంలో పై మరియు కింది టూల్స్ యొక్క ఏ విధమైన పార్శ్వ కదలికను నివారించడానికి టూల్ గైడ్ పిన్‌లు తగినంత పెద్దవిగా ఉండాలి.
మీ న్యూస్‌ను కూడా తనిఖీ చేయండి. ప్రెస్ గైడ్‌లు అరిగిపోయి, వదులుగా ఉంటే, మీ టూల్ బలంగా ఉన్నా ప్రయోజనం లేదు – మీరు విజయం సాధించలేరు. ప్రెస్ యొక్క పూర్తి స్ట్రోక్ పొడవు సరైనదిగా మరియు చతురస్రాకారంలో ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి ప్రెస్ స్లైడ్‌ను తనిఖీ చేయండి. మీ డ్రాయింగ్ లూబ్రికెంట్ బాగా ఫిల్టర్ చేయబడి, నిర్వహించబడుతోందని, మరియు టూల్ అప్లికేషన్ మొత్తం మరియు నాజిల్ స్థానం స్థిరంగా ఉన్నాయని ధృవీకరించుకోండి. సరైన ఉపరితల ముగింపు, పూత మరియు సమరూపతను నిర్ధారించుకోవడానికి అన్ని ప్రింట్ టూల్స్‌ను క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేయండి. మరియు డ్రాయింగ్ వ్యాసార్థాలపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి; వాటి జ్యామితి మరియు ఉపరితల ముగింపు ఖచ్చితంగా ఉండాలి.
అంతేకాకుండా, వినియోగదారులు 304L మరియు ప్రామాణిక 304 లను ఒకదానికొకటి మార్చుకోదగినవిగా భావించినప్పటికీ, డ్రాయింగ్ కోసం 304L ఉత్తమమైన ఎంపిక. L అంటే తక్కువ కార్బన్ అని అర్థం, ఇది 304L కు 35 KSI లో 0.2% మరియు 304 కు 42 KSI లో 0.2% యీల్డ్ స్ట్రెంగ్త్‌ను ఇస్తుంది. యీల్డ్ స్ట్రెంగ్త్‌లో 16% తగ్గింపు ఉండటం వల్ల, ఆకృతిని ఏర్పరిచేటప్పుడు మరియు ఆ ఆకృతిని స్థిరపరిచేటప్పుడు 304L ను యీల్డ్ చేయడానికి తక్కువ బలం అవసరం అవుతుంది. దీనిని ఉపయోగించడం చాలా సులభం.
Are shop stamping or tool and die issues confusing you?If so, please send your questions to kateb@thefabricator.com and have them answered by Thomas Vacca, Director of Engineering at Micro Co.
స్టాంపింగ్ జర్నల్ అనేది మెటల్ స్టాంపింగ్ మార్కెట్ అవసరాలను తీర్చడానికి అంకితమైన ఏకైక పరిశ్రమ పత్రిక. 1989 నుండి, ఈ ప్రచురణ స్టాంపింగ్ నిపుణులు తమ వ్యాపారాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా నడపడంలో సహాయపడటానికి అత్యాధునిక సాంకేతికతలు, పరిశ్రమ పోకడలు, ఉత్తమ పద్ధతులు మరియు వార్తలను అందిస్తోంది.
ఇప్పుడు ది ఫ్యాబ్రికేటర్ డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి యాక్సెస్‌తో, విలువైన పరిశ్రమ వనరులను సులభంగా పొందవచ్చు.
ది ట్యూబ్ & పైప్ జర్నల్ యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్ ఇప్పుడు పూర్తిగా అందుబాటులోకి వచ్చింది, దీని ద్వారా విలువైన పరిశ్రమ వనరులను సులభంగా పొందవచ్చు.
మెటల్ స్టాంపింగ్ మార్కెట్ కోసం తాజా సాంకేతిక పురోగతులు, ఉత్తమ పద్ధతులు మరియు పరిశ్రమ వార్తలను అందించే స్టాంపింగ్ జర్నల్ డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి యాక్సెస్‌ను ఆస్వాదించండి.
ఇప్పుడు The Fabricator en Español డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి యాక్సెస్‌తో, విలువైన పరిశ్రమ వనరులను సులభంగా పొందవచ్చు.