இதோ ஒரு தெளிவற்ற பதில்: இரண்டு முறைகளும் முற்றிலும் வேறுபட்டிருந்தாலும், சிறந்த ஒலியை உருவாக்க முடியும். "குறைந்த எடை வடிவமைப்பு அணுகுமுறை என்பது PRaT, அதாவது வேகம், தாளம் மற்றும் நேரம் ஆகியவற்றைப் பற்றியது," என்று டர்ன்டேபிள் அமைப்பு நிபுணரும், ஸ்டீரியோஃபைலின் புதிய பங்களிப்பாளருமான மைக்கேல் ட்ரெய் ஒரு மின்னஞ்சலில் விளக்கினார். "குறைந்த எடை வடிவமைப்புகள் அதிக அதிர்வு ஆற்றலைச் சேமிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு பெரிய வடிவமைப்பில், ஒத்ததிர்வுகள் நீண்ட நேரம் நீடிக்கச் செய்யலாம், இது டர்ன்டேபிளின் ஒலியை ஆழமாகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் ஆக்குகிறது, ஆனால் தாளம் குறைவாக இருக்கும்." மைக்கேல் ஃப்ரீமரைக் கவனியுங்கள். இது ரெகாவின் மிகவும் இலகுவான, $6375 பிளானர் 10 (ரெகாவின் தயாரிப்பு வரிசையில் முதன்மையானது மட்டுமே, இது சுமார் $45,000 விலையுள்ள கார்பன் ஃபைபர் நையாட் மாடலைக் குறிக்கிறது) மற்றும் மிகவும் கனமான டெக்டாஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஜீரோ (அதன் அடிப்படை பதிப்பிற்கு $450,000; அடிக்குறிப்பு 1) ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.
நிறுவனத்தின் 40வது ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடும் கிளியர்ஆடியோவின் ரெஃபரன்ஸ் ஜூபிலி டர்ன்டேபிள் ($30,000) இந்த இரண்டு கொள்கைகளையும் பயன்படுத்துவதாகத் தெரிகிறது. "கிளியர்ஆடியோவின் நிறுவனர் பீட்டர் சுச்சி, அதிர்வுக் கட்டுப்பாடு, நிறை மற்றும் தணிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பைப் பற்றிப் பரப்பினார்," என்று கிளியர்ஆடியோவின் அமெரிக்க விநியோகஸ்தரான மியூசிக்கல் சரவுண்டிங்ஸின் கார்த் லீரர் என்னிடம் தொலைபேசியில் கூறினார். "கிளியர்ஆடியோ ரெஃபரன்ஸ் ஜூபிலியில் ஒரு பெரிய எஃகு வட்டைப் பயன்படுத்துவதில்லை; அவர்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு ஃபிளைவீல் துணை வட்டைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். கிளியர்ஆடியோ பிரதான வட்டில் (அடிக்குறிப்பு 2) ஒரு POM-ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இது நல்ல அதிர்வுக் கட்டுப்பாட்டையும் மிகக் குறைந்த Q-காரணியையும் கொண்ட ஒரு பொருளாகும்: அதாவது அதிக அதிர்வுகள் ஏற்படுவதில்லை. சில சமயங்களில் நீங்கள் உயர்தரப் பொருட்களைச் சேர்க்கும்போது, ​​அவற்றுக்குத் தனிப்பட்ட அதிர்வுப் பண்புகள் இருக்கும், அவை அதிர்வெண் துலங்கலில் உச்சங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். வெளிப்படையாக, 770 பவுண்டுகள் எடையுள்ள கிளியர்ஆடியோவின் ஸ்டேட்மென்ட் டர்ன்டேபிளைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அவை அதில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. மொத்த நிறைச் சமன்பாட்டிற்கும் இதுவே பொருந்தும்."
"மிகக் குறைந்த எடை மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தவரையில், கிளியர்ஆடியோ ரெகாவின் தத்துவத்தைப் போல முழுமையாகச் செயல்படவில்லை; அதேபோல், மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்த 'டேபிள்கள்' என்ற மறு திசையிலும் அவர்கள் செல்லவில்லை," என்று லீரர் மேலும் கூறினார். "அவர்கள் அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும், இசையில் உள்ள கீழ்நிலைத் தகவல்களை அதிகமாக வெளிப்படுத்தவும் ஏற்ற பொருட்களையும் கட்டமைப்புகளையும் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள்."
எனது 66 பவுண்டு குஸ்மா ஸ்டாபி ஆர் டர்ன்டேபிளுடன் ஒப்பிடுகையில், 48 பவுண்டு எடை கொண்ட கிளியர்ஆடியோ ரெஃபரன்ஸ் ஜூபிலி மற்றும் அதனுடன் வரும் 9-அங்குல கிளியர்ஆடியோ யுனிவர்சல் டோன்ஆர்ம் ஆகியவை தூக்குவதற்கும், எடுத்துச் செல்வதற்கும், நிலைநிறுத்துவதற்கும் கணிசமாக இலகுவாக உள்ளன; இது நிறுவனத்தின் கடந்தகால வெற்றியை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது. கிளியர்ஆடியோ நிறுவனம், தங்களின் 'ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்டது' (Made in Germany) தொகுப்பு முழுவதும் தனித்துவமான நுட்பங்களையும் பொருட்களையும் நீண்ட காலமாகப் பரப்பி வருகிறது; தற்போது இந்தத் தொகுப்பில் 11 டர்ன்டேபிள்கள், 7 டோன்ஆர்ம்கள் மற்றும் 15 கார்ட்ரிட்ஜ்கள் அடங்கியுள்ளன.
வடிவமைப்பு: க்ளியர்ஆடியோ வடிவமைப்பு குழு (அடிக்குறிப்பு 3) ரெஃபரன்ஸ் ஜூபிலியில் பல்வேறு வடிவமைப்பு உத்திகளைப் பயன்படுத்தியது. உலகளவில் 250 அலகுகளுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்ட, ரெஃபரன்ஸ் ஜூபிலியானது பான்சர்ஹோல்ஸ் அடித்தளத்துடன் கூடிய பூமெராங் போன்ற வடிவத்தில் உள்ளது; காப்புரிமை பெற்ற செராமிக் காந்தத் தாங்கிகள் (CMB) (க்ளியர்ஆடியோவின் கூற்றுப்படி, இது "ஒரு டர்ன்டேபிள் தட்டு ஒரு காற்று மெத்தையில் திறம்பட மிதப்பது போன்ற விளைவை உருவாக்குகிறது"); ஒளியின் வேகக் கட்டுப்பாடு (OSC); புதுமையான மோட்டார் சஸ்பென்ஷன் (IMS); புதிய மோட்டார்கள்; மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட ஜூபிலி MC கார்ட்ரிட்ஜ்கள் (ரெஃபரன்ஸ் ஜூபிலியின் $30,000 விலையில் சேர்க்கப்படவில்லை).
"கிளியர்ஆடியோ தங்களின் டர்ன்டேபிள் வடிவமைப்பில் ஒரு முழுமையான அணுகுமுறையைக் கையாண்டது," என்கிறார் லீரர். "அவர்கள் டர்ன்டேபிள்களுக்கு இடையில் பாகங்களைப் பகிர்ந்துகொள்கிறார்கள், ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட டர்ன்டேபிளில் பாகங்கள் ஒன்றோடொன்று எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை அதிகபட்சமாக்குவதற்காக, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தனிப்பட்ட தயாரிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது."
ரெஃபரன்ஸ் ஜூபிலியின் தோற்றத்தின் கீழ் உள்ள உருவக ரீதியான இயக்கமுறைகளை நன்கு புரிந்துகொள்வதற்காக நான் லீரரிடம் கேட்டேன். முதலாவதாக: ஒரு பூமெராங் டர்ன்டேபிள் ஒலியை எவ்வாறு மேம்படுத்துகிறது?
"இரண்டு இணையான பரப்புகள் இருக்கும்போது, ​​ஆற்றலானது அந்த இரண்டு விளிம்புகளுக்கு இடையில் பட்டுத் தெறித்து, உயர் Q காரணியுடன் கூடிய ஒத்திசைவை அல்லது அதிர்வை உருவாக்க முடியும்," என்று லீரர் கூறினார். "வடிவம் ஒழுங்கற்றதாகவும், கடினமான பிரதிபலிக்கும் விளிம்புகள் இல்லாமலும் இருக்கும்போது, ​​ஆற்றல் பிரதிபலிப்பு மென்மையாக இருக்கும், மேலும் அது ஒத்திசைவை ஏற்படுத்தாது. உதாரணமாக, ஒரு இசைக்குழுவில் உள்ள முக்கோணம் ஒரு குறிப்பிட்ட விதத்தில் அதிரும். ஆனால் அதன் வடிவத்தை மாற்றியமைத்தால், அது குறைவாக அதிர்ந்து, வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்டிருக்கும். பூமெராங்கின் அடிப்படைக் கருத்து என்னவென்றால், அதன் பரப்பே குறைவான ஆற்றலைப் பிரதிபலிக்கிறது என்பதுதான்."
ரெஃபரன்ஸ் ஜூபிலியின் சற்றே வளைந்த பக்கங்கள் அடர் நிறப் பூச்சுடன் முடிக்கப்பட்டிருப்பது போல் தோன்றினாலும், உண்மையில் அது பான்சர்ஹோல்ஸ் மீது பூசப்பட்ட ஒரு தெளிவான பூச்சு ஆகும்.
"பீட்டர் சுச்சிக்கு, பேஸ் மற்றும் கார்ட்ரிட்ஜ் மெட்டீரியலுக்காக பான்சர்ஹோல்ஸின் ஒலிப் பண்புகள் பிடிக்கும், ஏனெனில் அது மிகக் குறைந்த Q-ஃபாக்டர் அல்லது ரெசனன்ஸைக் கொண்டுள்ளது. ரெஃபரன்ஸ் ஜூபிலியில், மேலும் கீழும் இரண்டு அலுமினியப் பலகைகளுக்கு இடையில் பான்சர்ஹோல்ஸ் பிர்ச் பலகைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; அவை கருப்பு அனோடைஸ் செய்யப்பட்டு, பொறிக்கப்பட்டு, மெருகூட்டப்பட்ட, சாய்வான விளிம்புகளுடன் வருகின்றன," என்கிறார் லீரர். "பால்டிக் பிர்ச் மரத்தின் அடுக்குகளை உயர் அழுத்தத்தில் பிணைக்க ஃபீனாலிக் ரெசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு செந்நிற வார்னிஷ் பூசப்படுகிறது."
ஸ்டீரியோஃபைலின் முந்தைய கிளியர்ஆடியோ டர்ன்டேபிள் மதிப்பாய்வில், லீரர் "தலைகீழ் செராமிக் காந்தத் தாங்கிகள்" பற்றி விவரித்தார் – முதலில் "தலைகீழ்" பகுதி: "ஒரு பாரம்பரிய தாங்கியானது அடித்தளத்திற்குக் கீழே இறங்குகிறது, மேலும் தட்டு ஒரு சுழலும் பம்பரம் போல செயல்படுகிறது. ஒரு தலைகீழ் தாங்கியில், தாங்கித் தண்டு அடித்தளம் வரை மேலே உயர்கிறது. மேலே, தாங்கியின் தொடர்புப் புள்ளி (சில நேரங்களில் உந்து திண்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது) டர்ன்டேபிள் சுழல் தண்டிற்கு நேர் கீழே வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு தலைகீழ் தாங்கிக்கு ஆதரவான வாதம் என்னவென்றால், அது மிகவும் நிலையாகச் சுழல்கிறது; அதற்கு எதிரான வாதம் என்னவென்றால், அது இரைச்சலுக்கான ஒரு சாத்தியமான மூலத்தை – சுழல் தண்டு, பந்து தாங்கி, உந்து திண்டுகளுடனான தொடர்புப் புள்ளி – சுழல் தண்டிற்குச் சற்று கீழே வைக்கிறது. சுழல் தண்டு பொதுவாக கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு, பந்து தாங்கி எஃகு அல்லது செராமிக் ஆகியவற்றால் ஆனது, மற்றும் உந்து திண்டுகள் வெண்கலம் அல்லது பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் (PTFE, அடிக்குறிப்பு 4) போன்ற ஒரு கலவைப் பொருளால் ஆனதாக இருக்கலாம். இந்தப் பாகங்கள் சுழன்று ஒன்றோடொன்று தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​அதிர்வு இரைச்சல் ஏற்படுவது மட்டுமல்லாமல், தேய்மானமும் ஏற்படலாம், இதன் விளைவாக காலப்போக்கில் இரைச்சல் அதிகரிக்கிறது. பொதுவாக, அனைத்துப் பாகங்களையும் உயவூட்டுவதற்கு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உராய்வு மற்றும் தேய்மானம்.
இப்போது “காந்த” பகுதிக்கு வருவோம். “மேல் தாங்குபகுதி, கீழ் தாங்குபகுதிக்கு மேலே காந்தவியல் ரீதியாக மிதக்கவிடப்பட்டுள்ளது. இதனால் பந்து தாங்கிகள் மற்றும் உந்து பட்டைகள் தேவைப்படுவதில்லை. சுழல் தண்டு ஒரு செராமிக் பொருளால் ஆனது, இது எஃகை விட குறைந்த உராய்வைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, அதிர்வு, இரைச்சல் மற்றும் தேய்மானம் ஆகியவை பெருமளவில் குறைக்கப்படுகின்றன.” லீரர் எங்களது சமீபத்திய நேர்காணலில் மேலும் விளக்கினார்: “மேல் தாங்குபகுதியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பல வளையக் காந்தங்கள், தட்டை மிதக்கச் செய்ய எதிர் காந்த விசைகளை உருவாக்குகின்றன. இரண்டு பாகங்களையும் ஒன்றுக்கொன்று சார்பாக மிதக்க வைப்பதன் மூலம், அவை இரைச்சல் பரவுவதைக் குறைத்து, உராய்வுக்கான வாய்ப்பையும் குறைக்கின்றன. இதனால் தட்டு மிகவும் சுதந்திரமாக சுழல அனுமதிக்கிறது.” உராய்வை மேலும் குறைப்பதற்காக, செராமிக் தண்டுகளுக்கான கிளியர்ஆடியோ செயற்கை மசகு எண்ணெய்களுடன் வழங்கப்படுகிறது.
மேல் உறையானது, செராமிக் தண்டின் மீது துல்லியமாகப் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சின்டர்டு வெண்கல புஷிங்கைக் கொண்டுள்ளது. இது 1.97 அங்குல உயரமும் 11.2 பவுண்டு எடையும் கொண்ட POM தட்டுகளையும், 0.59 அங்குல உயரமும் 18.7 பவுண்டு எடையும் கொண்ட உலோக இரண்டாம் நிலைத் தட்டுகளையும் தாங்குகிறது.
அடுத்து, முன்பே குறிப்பிடப்பட்ட ஆப்டிகல் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல் (OSC) உள்ளது. இதில், "ஒவ்வொரு மூன்று வினாடிக்கும், அடிப்பகுதியில் உள்ள ஒரு சென்சார், சப்-டிஸ்கின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஸ்ட்ரோப் ரிங் வழியாக பிளேட்டரின் வேகத்தைப் படித்து, முக்கியமாக ஸ்டைலஸ் இழுப்புகளிலிருந்து வேகத்தைச் சரிசெய்கிறது," என அந்தத் தளத்தின் குறிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. ஹைப்ரிட் இன்ஜின் கண்ட்ரோல், "மோட்டார் ரெஃபரன்ஸ் வோல்டேஜை உருவாக்க 12-பிட் DAC-ஐப் பயன்படுத்துகிறது. இது ஒரு ப்யூர் அனலாக் மோட்டார் கண்ட்ரோலுக்கு அளிக்கப்படுகிறது. அது ஒரு ஆப் ஆம்ப் வழியாக மோட்டார் வோல்டேஜைச் சரிசெய்து, மிகச்சிறிய விலகலுக்கும் உடனடியாக சரிசெய்கிறது." க்ளியர்ஆடியோ ஒரு புதுமையான மோட்டார் சஸ்பென்ஷன் (IMS) என்று அழைக்கும் அம்சத்தால் ஜூபிலியின் உள்ளீடற்ற, காந்தமற்ற, 24V DC மோட்டார் பயனடைகிறது: மோட்டார் 18 O-ரிங்குகளில் (மேலே 9, கீழே 9) தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது. இது அதன் அதிர்வுகள் பான்சர்ஹோல்ஸ் அடிப்பகுதிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.
9 அங்குல கிளியர்ஆடியோ யுனிவர்சல் டோனார்ம், கிளியர்ஆடியோ சில்வர் உள் கேபிள்கள் மற்றும் DIN இணைப்பான்களுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. டோனார்ம் குழாய் கார்பன் ஃபைபரால் ஆனது; பேரிங் சீட், பொறிக்கப்பட்ட எடை அமைப்பு/அளவுகோல், ஆர்ம்ரெஸ்ட் தளம், வழங்கப்பட்ட நான்கு எடைகள் மற்றும் மோட்டார் கவர் ஆகியவை அலுமினியத்தால் ஆனவை. டோனார்மின் திரிக்கப்பட்ட தண்டு எஃகால் ஆனது. "கார்பன் ஃபைபர் டோனார்ம் என்பது அதிர்வு முறைகளை உடைக்கும் ஒரு மாறும் விட்டம் கொண்ட தொலைநோக்கி வடிவமைப்பு ஆகும்," என்று லீரர் கூறினார்.
சூஸி & சன்ஸ் சக்கரத்தை மறுவடிவமைத்ததில், மேம்படுத்தப்பட்ட ஜூபிலி MC v2 கார்ட் ($6,600) அடங்கும். இது "ஒவ்வொரு சேனலுக்கும் ஒரு தனித்தனி சுருளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது தங்கக் கம்பியால் சுற்றப்பட்ட ஒரு உள்ளீடற்ற உள்ளகம் ஆகும்," என்று லீரர் விளக்குகிறார். "இந்தச் சுருள், சீரான காந்தப் பாய்வுப் புலத்திற்காக நான்கு நியோடைமியம் காந்தங்களால் சூழப்பட்டு, ஒரு தணிவிக்கப்பட்ட அச்சு மீது சமநிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதன் ஸ்டைலஸ், சுவிஸ் கைஜர் S-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட, பிரைம் லைன் எனப்படும், இரட்டை மெருகூட்டப்பட்ட லைன் காண்டாக்ட் கிளியர்ஆடியோ ஆகும். v2, கார்ட்டின் வேகம் மற்றும் ஒலித்தளத்திற்குப் பங்களிக்கும் டிஸ்க்ரீட், குறைந்த நிறை கொண்ட சுருள்களைப் பயன்படுத்துகிறது."
ஜூபிலியின் $30,000 அமெரிக்க சில்லறை விலையில், கிளியர்ஆடியோவின் 1.6lb ஸ்டேட்மென்ட் கிளாம்ப் ($1200), 1.5lb அவுட்டர் லிமிட் பெரிஃபெரல் கிளாம்ப் மற்றும் பொசிஷனர் எட்ஜ் ($1500) மற்றும் புரொஃபெஷனல் பவர் 24V டிரான்ஸ்ஃபார்மர் அடிப்படையிலான DC பவர் சப்ளை ($1200) ஆகியவை அடங்கும். டோன்ஆர்ம் கேபிள் இதில் சேர்க்கப்படவில்லை. இந்த மதிப்பாய்வில், மியூசிக்கல் சரவுண்டிங்ஸ், கார்டாஸின் கிளியர் பியாண்ட் இன்டர்கனெக்டை ($2250) அடிப்படையாகக் கொண்டு, அவர்களால் தயாரிக்கப்பட்ட தங்களுடைய சொந்த தயாரிப்பு ஒன்றை வழங்குகிறது.
ஜூன் 2021-ல் நான் மதிப்பாய்வு செய்த Clearaudio Concept Active Wood-ஐப் போலவே, இந்த Reference Jubilee-யின் பேக்கேஜிங் மற்றும் கையேடுகளும் மிகச் சிறந்தவை. ஒவ்வொரு பகுதியும், அதற்கேற்ற அடர்த்தியான ஃபோம் ரப்பர் கூட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஆன்லைன் அமைப்பு வரைபடம், ஒரு அட்டைப்பெட்டியில் இறுக்கமாக அடைக்கப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு பகுதியின் இருப்பிடத்தையும் காட்டுகிறது. ஒரு புத்தக அளவுள்ள துணைப் பெட்டியில், ஒரு ஜோடி வெள்ளைக் கையுறைகள், ஒரு கிரவுண்ட் வயர், ஒரு ஸ்பிரிட் லெவல், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர், ஐந்து ஆலன் கீகள், ஒரு 285மிமீ x 5மிமீ தட்டையான சிலிகான் ரப்பர் டிரைவ் பெல்ட் மற்றும் ஒரு சிறிய பாட்டில் பேரிங் ஆயில் ஆகியவை உள்ளன. இது ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப டேபிள், ஆனால் இதை அமைப்பது எளிது.
அடிக்குறிப்பு 2: POM என்பது பாலியாக்ஸிமெத்திலீன், இது ஒரு வலிமையான, கடினமான வெப்ப நெகிழி ஆகும். சில கிட்டார் பிக்குகள் POM-ஐக் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன.—ஜிம் ஆஸ்டின்
அடிக்குறிப்பு 3: நிறுவனர்கள் பீட்டர் சுச்சி, மகன்கள் ராபர்ட் மற்றும் பேட்ரிக், உற்பத்திப் பிரிவுத் தலைவர் ரால்ஃப் ரக்கர், டோனார்ம் பிரிவின் குழுத் தலைவர் ஸ்டீஃபன் டாஃபார்ன், மற்றும் மின்னணுவியல் பிரிவின் குழுத் தலைவர் ஜார்ஜ் ஷோன்ஹோஃபர்.
அது அருமை, மேலும் வினைல் இசைத்தட்டுகளுக்கான ஆதரவில் க்ளியர்ஆடியோவின் அர்ப்பணிப்பு இன்னும் பல ஆண்டுகளுக்கு நீடிக்கும். நான் எப்போதுமே மியூசிக்கல் ஃபிடிலிட்டி M1 டர்ன்டேபிளை வாங்க விரும்பினேன், ஆனால் அது முதலில் வெளிவந்தபோது, ​​மியூசிக்கல் ஃபிடிலிட்டியிடமிருந்து ஆதரவையும் சேவையையும் பெறுவதற்கு நான் எப்போதும் தயங்கினேன். நான் சொல்வது சரிதான்; ஒரு மோட்டாரை வாங்குவது கூட கடினமானது. க்ளியர்ஆடியோவின் ஆதரவில் உங்களுக்கு எந்தப் பிரச்சனையும் இருக்கும் என்று என்னால் கற்பனை செய்ய முடியவில்லை. கருத்துகள் சொல்வது போல், இதுவும் கேட்க நன்றாக இருக்கிறது. நான் அதைக் கேட்க வேண்டும்.
இந்த யூனிட் மற்றும் டெமோவிற்கான AXPONA 2022 கண்காட்சி மிகவும் ஆழமான புரிதலைத் தருவதாகவும் அழகாகவும் இருந்தது. வினைல் ரெக்கார்டுகள் எப்படி டிஜிட்டலுக்கு இணையாகச் செயல்பட முடியும் என்பதையும், பல அளவுகோல்களில் அதை விஞ்ச முடியும் என்பதையும் அது பலருக்கு நிரூபித்தது.
DS ஆடியோ ஃப்ரண்ட் எண்ட் உடன் இதைக் கேட்பது இன்னும் ஒரு அருமையான அனுபவம்! இதே அதிநவீன எலக்ட்ரானிக்ஸ் (பௌல்டர், DS ஆடியோ, சோனஸ் ஃபேபர், டிரான்ஸ்பரண்ட்) ஆதரவுடன் ஒரு பெரிய அறையில் இதைக் கேட்க ஆசைப்படுகிறேன். பெத் ஹார்ட்டின் லெட் செப் கவர் பாடல் உயிரோட்டமாகவும், ஒளி ஊடுருவக்கூடியதாகவும், மிகவும் தூய்மையாகவும் இருக்கிறது. ஒருவேளை, சிகாகோவிற்கு இன்னொரு பயணம் தேவைப்படலாம்..!
அருமையான விமர்சனம்! அவர்களின் பான்சர்ஹோல்ஸ் தயாரிப்பு முறையில் மற்ற ஆடியோ தயாரிப்புகளும் ரேக்குகளும் தயாரிக்கப்படுவதைக் காண நான் விரும்புகிறேன்.
நான் DS ஆடியோ டேப் பற்றிக் கேள்விப்பட்டதில்லை, ஆனால் ஃபேஸ்புக்கில் நண்பர்கள் மூலம் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன், அது ஒரு அருமையான டேப். எனக்கு எதிர்காலத்தில் நிறைய ஆடிஷன்கள் வரவிருக்கின்றன.
உங்கள் தேடலில் நீங்கள் மிகுந்த மகிழ்ச்சி அடைய வாழ்த்துகிறேன். ஆனால் உங்களிடம் ஏற்கனவே பல அழகான டர்ன்டேபிள்களும் கார்ட்ரிட்ஜுகளும் இருக்கின்றன! ஆ, மற்றவர்களுக்கு 'வேண்டாம்' என்று சொல்ல நான் யார்? அதை வைத்துக்கொள்ளுங்கள்!
என்னிடம் நிறைய இருந்ததால், உள்ளமைக்கப்பட்ட இடம் தீர்ந்துவிட்டது, ஆனாலும் அந்த ஆசை இன்னும் அடங்கவில்லை. எனது கேட்கும் அனுபவத்தை மாற்றிய மிகப்பெரிய முதலீடு சுகர்க்யூப் தான். மிகப்பழமையான சில பதிவுகளை இறுதியாகக் கேட்கச் செய்யும் அந்தச் சிறிய பெட்டியைப் பற்றி எவ்வளவு சொன்னாலும் போதாது. எல்லா கைக்கடிகாரங்களையும் டோன்ஆர்ம்களையும் விற்றுவிட்டு, கடைசியாக இருக்கும் ஒரு சிறந்த டர்ன்டேபிளை வாங்கிவிட வேண்டும் என்று எனக்கு அடிக்கடி தோன்றும், ஆனால் நான் அவற்றை விரும்புகிறேன், அவை அனைத்தும் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்குப் பயன்படுகின்றன. அருமையான அனுபவம். சிறந்த விமர்சனம் கே.எம்!