ທໍ່ທີ່ຂັດດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ທໍ່ທີ່ຂັດດ້ວຍກົນຈັກ, ພາກທີ 1

ບົດຄວາມສອງພາກນີ້ສະຫຼຸບຈຸດສຳຄັນຂອງບົດຄວາມກ່ຽວກັບການຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ສະແດງຕົວຢ່າງການນຳສະເໜີຂອງ Tverberg ທີ່ InterPhex ໃນທ້າຍເດືອນນີ້. ມື້ນີ້, ໃນພາກທີ 1, ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນຂອງການຂັດເງົາທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດດ້ວຍໄຟຟ້າ, ເຕັກນິກການຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະ ວິທີການວິເຄາະ. ໃນພາກທີສອງ, ພວກເຮົານຳສະເໜີການຄົ້ນຄວ້າລ່າສຸດກ່ຽວກັບທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ຂັດເງົາດ້ວຍກົນຈັກ.
ພາກທີ 1: ທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າ ອຸດສາຫະກຳຢາ ແລະ ເຄິ່ງຕົວນຳຕ້ອງການທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ 316L ແມ່ນໂລຫະປະສົມທີ່ນິຍົມໃຊ້. ບາງຄັ້ງກໍ່ໃຊ້ໂລຫະປະສົມເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ມີໂມລິບດີນຳ 6%; ໂລຫະປະສົມ C-22 ແລະ C-276 ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຜູ້ຜະລິດເຄິ່ງຕົວນຳ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອໃຊ້ກົດໄຮໂດຣຄລໍຣິກທີ່ເປັນອາຍແກັສເປັນສານຂັດເງົາ.
ອະທິບາຍຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ເຊິ່ງຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະຖືກປິດບັງໄວ້ໃນຄວາມສັບສົນຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນຜິວທີ່ພົບໃນວັດສະດຸທົ່ວໄປ.
ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທາງເຄມີຂອງຊັ້ນປ້ອງກັນແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງໂຄຣມຽມ ແລະ ທາດເຫຼັກຢູ່ໃນສະຖານະການຜຸພັງ 3+, ແລະ ບໍ່ແມ່ນໂລຫະທີ່ມີຄ່າເປັນສູນ. ພື້ນຜິວທີ່ຂັດເງົາດ້ວຍກົນຈັກຍັງຄົງມີທາດເຫຼັກອິດສະຫຼະຢູ່ໃນຟິມສູງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຜ່ານການເຄືອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເປັນເວລາດົນດ້ວຍກົດໄນຕຣິກ. ປັດໄຈນີ້ຢ່າງດຽວເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງລະຫວ່າງສອງພື້ນຜິວແມ່ນການມີຢູ່ (ໃນພື້ນຜິວທີ່ຂັດເງົາດ້ວຍກົນຈັກ) ຫຼື ບໍ່ມີ (ໃນພື້ນຜິວທີ່ຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າ). ພື້ນຜິວທີ່ຂັດເງົາດ້ວຍກົນຈັກຍັງຄົງຮັກສາສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມຫຼັກໄວ້ໂດຍການສູນເສຍອົງປະກອບໂລຫະປະສົມອື່ນໆໜ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຜິວທີ່ຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີພຽງແຕ່ໂຄຣມຽມ ແລະ ທາດເຫຼັກເທົ່ານັ້ນ.
ການເຮັດທໍ່ທີ່ຂັດດ້ວຍໄຟຟ້າ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນຜິວທີ່ລຽບນຽນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ລຽບ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍ, ຜະລິດເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເມື່ອລະລາຍຊູນຟູຣ໌, ຊິລິກອນ, ແມງການີສ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ຫຼຸດການຜຸພັງເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ, ໄທທານຽມ, ແຄວຊຽມ, ແມກນີຊຽມ ແລະ ເດລຕາເຟີໄຣທ໌. ແຖບຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອລະລາຍຂັ້ນຕອນທີສອງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການລະລາຍແຂງ ຫຼື ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ປະເພດຂອງການສຳເລັດຮູບແບບລວດລາຍແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ. ASTM A-480 ລະບຸການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວແບບລວດລາຍເຢັນທີ່ມີຂາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດສາມແບບຄື: 2D (ອົບດ້ວຍອາກາດ, ດອງ, ແລະ ມ້ວນແບບບໍ່ເປັນລະບຽບ), 2B (ອົບດ້ວຍອາກາດ, ມ້ວນດອງ, ແລະ ມ້ວນແບບຂັດເງົາ), ແລະ 2BA (ອົບດ້ວຍສີສົດໃສ ແລະ ຂັດເງົາ). ມ້ວນແບບບັນຍາກາດ).
ການສ້າງໂປຣໄຟລ໌, ການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ການປັບລູກປັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ທໍ່ກົມທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ຫຼັງຈາກການຂັດເງົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຮອຍຕັດເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງຮອຍເຊື່ອມ ຫຼື ເສັ້ນຮາບພຽງຂອງລູກປັດກໍ່ຈະເຫັນໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າ, ຮ່ອງຮອຍຂອງການມ້ວນ, ຮູບແບບການມ້ວນຂອງຮອຍເຊື່ອມ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກໃດໆຕໍ່ພື້ນຜິວຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງທໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັດດ້ວຍກົນຈັກເພື່ອລົບລ້າງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການສ້າງແຖບ ແລະ ທໍ່. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ການເລືອກການສຳເລັດຮູບແບບລວດລາຍຈະກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນ. ຖ້າຮອຍພັບເລິກເກີນໄປ, ຕ້ອງເອົາໂລຫະອອກຈາກພື້ນຜິວຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງທໍ່ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ທໍ່ທີ່ລຽບ. ຖ້າຄວາມຫຍາບບໍ່ຕື້ນ ຫຼື ບໍ່ມີ, ຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໂລຫະອອກໜ້ອຍລົງ. ການສຳເລັດຮູບດ້ວຍການຂັດດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນລະດັບ 5 ໄມໂຄຣນິ້ວ ຫຼື ລຽບກວ່າ, ແມ່ນໄດ້ມາຈາກການຂັດແຖບຕາມລວງຍາວຂອງທໍ່. ການຂັດປະເພດນີ້ຈະກຳຈັດໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ອອກຈາກພື້ນຜິວ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນລະດັບ 0.001 ນິ້ວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກຳຈັດຂອບເຂດເມັດ, ຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບຂອງພື້ນຜິວ, ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ການຂັດແບບໝຸນຈະກຳຈັດວັດສະດຸໜ້ອຍລົງ, ສ້າງພື້ນຜິວທີ່ "ມົວ", ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຜະລິດ Ra (ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວໂດຍສະເລ່ຍ) ທີ່ສູງຂຶ້ນໃນລະດັບ 10–15 ໄມໂຄຣນິ້ວ.
ການຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າ ການຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນພຽງແຕ່ການເຄືອບແບບປີ້ນກັບກັນ. ສານລະລາຍຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າຈະຖືກສູບຜ່ານເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງທໍ່ໃນຂະນະທີ່ແຄໂທດຖືກດຶງຜ່ານທໍ່. ໂລຫະມັກຈະຖືກເອົາອອກຈາກຈຸດສູງສຸດເທິງໜ້າດິນ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວ "ຫວັງ" ວ່າຈະຊຸບກາວແຄໂທດດ້ວຍໂລຫະທີ່ລະລາຍຈາກພາຍໃນທໍ່ (ເຊັ່ນ: ອາໂນດ). ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຄວບຄຸມເຄມີໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນການເຄືອບແຄໂທດ ແລະ ເພື່ອຮັກສາຄ່າຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບແຕ່ລະໄອອອນ.
ໃນລະຫວ່າງການຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າ, ອົກຊີເຈນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງຂົ້ວບວກ ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ແລະ ໄຮໂດຣເຈນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງຂົ້ວລົບ. ອົກຊີເຈນເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກໃນການສ້າງຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງໜ້າຜິວທີ່ຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າ, ທັງເພື່ອເພີ່ມຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນປ້ອງກັນ ແລະ ເພື່ອສ້າງຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ແທ້ຈິງ.
ການຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຊັ້ນທີ່ເອີ້ນວ່າ "Jacquet", ເຊິ່ງເປັນນິກເກີນຊັນໄຟທ໌ທີ່ປະສົມໂພລີເມີ. ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ລົບກວນການສ້າງຊັ້ນ Jacquet ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ນີ້ມັກຈະເປັນໄອອອນ, ເຊັ່ນ: ຄລໍໄຣດ໌ ຫຼື ໄນເຕຣດ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການສ້າງນິກເກີນຊັນໄຟທ໌. ສານທີ່ແຊກແຊງອື່ນໆແມ່ນນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຂີ້ເຜີ້ງ ແລະ ໄຮໂດຄາບອນສາຍຍາວອື່ນໆ.
ຫຼັງຈາກການຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າ, ທໍ່ໄດ້ຖືກລ້າງດ້ວຍນໍ້າ ແລະ ເພີ່ມຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນໃນກົດໄນຕຣິກຮ້ອນ. ການເຮັດໃຫ້ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍາຈັດນິກເກີນຊັນໄຟທີ່ເຫຼືອຢູ່ ແລະ ເພື່ອປັບປຸງອັດຕາສ່ວນໂຄຣມຽມຕໍ່ທາດເຫຼັກຂອງພື້ນຜິວ. ທໍ່ທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຕໍ່ມາໄດ້ຖືກລ້າງດ້ວຍນໍ້າທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການ, ວາງໄວ້ໃນນໍ້າຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີໄອອອນ, ຕາກແຫ້ງ ແລະ ຫຸ້ມຫໍ່. ຖ້າຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ຫ້ອງທີ່ສະອາດ, ທໍ່ດັ່ງກ່າວຈະຖືກລ້າງຕື່ມອີກໃນນໍ້າທີ່ບໍ່ມີໄອອອນຈົນກວ່າຈະຮອດຄວາມນໍາໄຟຟ້າທີ່ລະບຸໄວ້, ຈາກນັ້ນຕາກແຫ້ງດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນຮ້ອນກ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່.
ວິທີການທົ່ວໄປທີ່ສຸດສຳລັບການວິເຄາະພື້ນຜິວທີ່ຖືກຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນ Auger electron spectroscopy (AES) ແລະ X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການວິເຄາະທາງເຄມີຂອງ electron spectroscopy). AES ໃຊ້ເອເລັກຕຣອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃກ້ໜ້າດິນເພື່ອສ້າງສັນຍານສະເພາະສຳລັບແຕ່ລະອົງປະກອບ, ເຊິ່ງໃຫ້ການແຈກຢາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມເລິກ. XPS ໃຊ້ລັງສີ X ອ່ອນໆທີ່ສ້າງສະເປກຕຣຳຜູກມັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊະນິດໂມເລກຸນສາມາດຈຳແນກໄດ້ໂດຍສະຖານະການຜຸພັງ.
ຄ່າຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ພື້ນຜິວຄ້າຍຄືກັບຮູບລັກສະນະຂອງພື້ນຜິວບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຮູບລັກສະນະຂອງພື້ນຜິວຄືກັນ. ໂປຣແກຣມສ້າງໂປຣໄຟລ໌ທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດລາຍງານຄ່າຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງ Rq (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ RMS), Ra, Rt (ຄວາມແຕກຕ່າງສູງສຸດລະຫວ່າງຮ່ອງຕໍ່າສຸດ ແລະ ຈຸດສູງສຸດ), Rz (ຄວາມສູງຂອງໂປຣໄຟລ໌ສູງສຸດໂດຍສະເລ່ຍ), ແລະ ຄ່າອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ. ການສະແດງອອກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບເປັນຜົນມາຈາກການຄິດໄລ່ຕ່າງໆໂດຍໃຊ້ການຜ່ານຮອບພື້ນຜິວດ້ວຍປາກກາເພັດ. ໃນ bypass ນີ້, ສ່ວນທີ່ເອີ້ນວ່າ "cutoff" ຈະຖືກເລືອກດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ການຄິດໄລ່ແມ່ນອີງໃສ່ສ່ວນນີ້.
ພື້ນຜິວສາມາດອະທິບາຍໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງຄ່າການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ Ra ແລະ Rt, ແຕ່ບໍ່ມີໜ້າທີ່ດຽວທີ່ສາມາດຈຳແນກລະຫວ່າງສອງພື້ນຜິວທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີຄ່າ Ra ດຽວກັນ. ASME ເຜີຍແຜ່ມາດຕະຖານ ASME B46.1, ເຊິ່ງກຳນົດຄວາມໝາຍຂອງແຕ່ລະໜ້າທີ່ການຄິດໄລ່.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ ຕິດຕໍ່: John Tverberg, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Trent, 2015 Energy Dr., PO Box 77, East Troy, WI 53120. ໂທລະສັບ: 262-642-8210.


ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-09-2022