Місячний індекс нержавіючої сталі (MMI) впав на 8,87% з червня по липень.Ціни на нікель підвищилися слідом за недорогоцінним металом після падіння в середині липня.Однак на початку серпня ралі спало, і ціни знову почали падати.
І прибутки минулого місяця, і втрати цього місяця були дуже незначними.З цієї причини ціни консолідуються в поточному діапазоні без чіткого напрямку на наступний місяць.
Індонезія продовжує намагатися збільшити вартість своїх запасів нікелю.Є надія, що це допоможе збільшити потужності з виробництва нержавіючої сталі та акумуляторів завдяки введенню експортних мит на сировину.Ще в 2020 році Індонезія повністю заборонила експорт нікелевої руди.Мета полягає в тому, щоб змусити їх гірничодобувну промисловість інвестувати в переробні потужності.
Цей крок змусив Китай замінити імпортну руду нікелевим чавуном і феронікелем для своїх заводів з нержавіючої сталі.Зараз Індонезія планує ввести експортні мита на обидва продукти.Це має забезпечити фінансування додаткових інвестицій у ланцюг постачання сталі.З 2021 року тільки на Індонезію припадатиме близько половини світового виробництва нікелю.
Перша заборона на експорт нікелевої руди була введена в січні 2014 року. Після заборони ціни на нікель зросли більш ніж на 39% за перші п'ять місяців року.Згодом ринкова динаміка знову підштовхнула ціни вниз.Ціни різко зросли, незважаючи на погіршення економічної ситуації в деяких частинах світу, в тому числі в Європейському Союзі.Для Індонезії заборона мала бажаний ефект, оскільки незабаром багато індонезійських і китайських компаній оголосили про плани будівництва ядерних об'єктів на архіпелазі.За межами Індонезії заборона змусила такі країни, як Китай, Австралія та Японія, шукати інші джерела металу.Компанії не знадобилося багато часу, щоб отримати прямі поставки руди (DSO) з таких місць, як Філіппіни та Соломонові Острови.
Індонезія значно послабила заборону на початку 2017 року. Це пов’язано з кількома факторами.Одна з них – дефіцит бюджету-2016.Інша причина пов'язана з успіхом заборони, яка стимулювала розвиток дев'яти інших нікелевих заводів (порівняно з двома).У результаті лише за перше півріччя 2017 року це призвело до падіння цін на нікель майже на 19%.
Раніше висловлюючи намір знову запровадити заборону на експорт у 2022 році, Індонезія натомість прискорила відновлення до січня 2020 року. Рішення спрямоване на підтримку швидко зростаючої вітчизняної переробної промисловості в цей період.Цей крок також призвів до того, що Китай нарощував свої проекти NPI та нержавіючої сталі в Індонезії, оскільки він суворо обмежив імпорт руди.В результаті різко зріс також імпорт NFC до Китаю з Індонезії.Однак відновлення заборони не мало такого ж впливу на цінову динаміку.Можливо, це пов'язано зі спалахом епідемії.Натомість ціни залишалися в загальному спадному тренді, не досягаючи дна до кінця березня того ж року.
Нещодавно оголошений потенційний податок на експорт пов’язаний зі збільшенням експортних потоків NFC.Цьому сприяє прогнозоване збільшення кількості вітчизняних підприємств з переробки НФУ та феронікелю.Фактично, поточні оцінки передбачають збільшення з 16 об’єктів до 29 лише за п’ять років.Проте продукція з низькою вартістю та обмежений експорт NPI заохочуватимуть іноземні інвестиції в Індонезію, оскільки країни переходять на виробництво акумуляторів та нержавіючої сталі.Це також змусить таких імпортерів, як Китай, шукати альтернативні джерела постачання.
Однак оголошення ще не викликало помітного підвищення ціни.Натомість ціни на нікель падають після останнього зростання на початку серпня.Податок може почати діяти вже в третьому кварталі 2022 року, сказав Септіан Харіо Сето, заступник міністра-координатора з питань морського судноплавства та інвестицій.Однак офіційна дата поки не оголошена.До того часу лише це оголошення може спровокувати сплеск індонезійського експорту NFC, оскільки країни готуються прийняти податок.Звичайно, будь-яка реальна реакція ціни на нікель, швидше за все, відбудеться після закінчення терміну збору.
Найкращий спосіб стежити за місячними цінами на нікель — підписатися на щомісячний звіт MMI MetalMiner, який надсилається прямо на вашу поштову скриньку.
26 липня Єврокомісія почала нове розслідування проти об'їзної дороги.Це гарячекатані листи та рулони з нержавіючої сталі, імпортовані з Туреччини, але походять з Індонезії.Європейська сталеливарна асоціація EUROFER почала розслідування звинувачень у тому, що імпорт із Туреччини порушує антидемпінгові заходи, введені щодо Індонезії.Індонезія залишається домом для кількох китайських виробників нержавіючої сталі.Наразі очікується, що справу буде закрито протягом наступних дев’яти місяців.У той же час, усі SHR, імпортовані з Туреччини, будуть зареєстровані відповідно до норм ЄС, які набувають чинності негайно.
На сьогоднішній день президент Байден в основному продовжував протекціоністський підхід до Китаю, якого дотримувалися його попередники.Хоча висновки та подальша реакція на їхні висновки залишаються невизначеними, дії Європи можуть надихнути Сполучені Штати наслідувати їхній приклад.Зрештою, антидемпінг завжди був політично кращим.Крім того, розслідування може призвести до перенаправлення матеріалів, які колись призначалися для Європи, на ринок США.Якщо це станеться, це може спонукати сталеливарні заводи США лобіювати політичні дії для захисту внутрішніх інтересів.
Дослідіть модель витрат MetalMiner на нержавіючу сталь, запланувавши демонстрацію платформи Insights.
注释 document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “a12e2a453a907ce9666da97983c5d41d”);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “comment”);
© 2022 Metal Miner.Всі права захищені.|Медіакомплект |Налаштування згоди на файли cookie |Політика конфіденційності |Умови використання