Mēneša nerūsējošā tērauda indekss (MMI) no jūnija līdz jūlijam samazinājās par 8,87%.

Mēneša nerūsējošā tērauda indekss (MMI) no jūnija līdz jūlijam samazinājās par 8,87%.Niķeļa cenas sekoja parastā metāla cenas kāpumam pēc zemākā līmeņa sasniegšanas jūlija vidū.Tomēr augusta sākumā rallijs bija norimis un cenas atkal sāka kristies.
Gan pagājušā mēneša peļņa, gan šī mēneša zaudējumi bija ļoti šauri.Šī iemesla dēļ cenas konsolidējas pašreizējā diapazonā bez skaidra virziena nākamajam mēnesim.
Indonēzija turpina censties palielināt savu niķeļa rezervju vērtību.Cerams, ka tas palīdzēs palielināt nerūsējošā tērauda un akumulatoru ražošanas jaudu, uzliekot izejvielām eksporta nodevas.Vēl 2020. gadā Indonēzija pilnībā aizliedza niķeļa rūdas eksportu.Mērķis ir panākt, lai viņu kalnrūpniecības nozare investētu pārstrādes jaudās.
Šis solis lika Ķīnai aizstāt importēto rūdu ar niķeļa čugunu un feroniķeli savām nerūsējošā tērauda rūpnīcām.Indonēzija tagad plāno noteikt eksporta nodevas abiem produktiem.Tam būtu jānodrošina finansējums papildu ieguldījumiem tērauda piegādes ķēdē.No 2021. gada Indonēzija vien veidos aptuveni pusi no pasaules niķeļa ražošanas apjoma.
Pirmais niķeļa rūdas eksporta aizliegums tika ieviests 2014. gada janvārī. Kopš aizlieguma niķeļa cenas gada pirmajos piecos mēnešos ir pieaugušas par vairāk nekā 39%.Galu galā tirgus dinamika atkal pazemināja cenas.Cenas ir strauji pieaugušas, neskatoties uz vājākiem ekonomikas apstākļiem dažās pasaules daļās, tostarp Eiropas Savienībā.Indonēzijai aizliegumam bija vēlamais efekts, jo daudzi Indonēzijas un Ķīnas uzņēmumi drīz paziņoja par plāniem būvēt kodolobjektus arhipelāgā.Ārpus Indonēzijas aizliegums ir licis tādām valstīm kā Ķīna, Austrālija un Japāna meklēt citus metāla avotus.Nepagāja ilgs laiks, līdz uzņēmums saņēma tiešus rūdas sūtījumus (DSO) no tādām vietām kā Filipīnas un Zālamana salas.
Indonēzija ievērojami atviegloja aizliegumu 2017. gada sākumā. Tas ir saistīts ar vairākiem faktoriem.Viens no tiem ir 2016. gada budžeta deficīts.Vēl viens iemesls ir saistīts ar aizlieguma panākumiem, kas stimulēja deviņu citu niķeļa rūpnīcu attīstību (salīdzinājumā ar divām).Rezultātā 2017. gada pirmajā pusē vien tas izraisīja niķeļa cenu kritumu par gandrīz 19%.
Iepriekš paudusi nodomu atjaunot eksporta aizliegumu 2022. gadā, tā vietā Indonēzija ir paātrinājusi atveseļošanos līdz 2020. gada janvārim. Lēmuma mērķis ir atbalstīt strauji augošo iekšzemes apstrādes nozari šajā periodā.Līdz ar to Ķīna arī paplašina savus NPI un nerūsējošā tērauda projektus Indonēzijā, jo tā stingri ierobežoja rūdas importu.Tā rezultātā strauji palielinājās arī NFC imports uz Ķīnu no Indonēzijas.Tomēr aizlieguma atsākšana neatstāja tādu pašu ietekmi uz cenu tendencēm.Varbūt tas ir epidēmijas uzliesmojuma dēļ.Tā vietā cenas saglabājās vispārējā lejupejā, nesasniedzot zemāko līmeni līdz tā gada marta beigām.
Nesen paziņotais potenciālais eksporta nodoklis ir saistīts ar NFC eksporta plūsmu pieaugumu.To veicina prognozētais vietējo uzņēmumu skaita pieaugums NFU un feroniķeļa pārstrādē.Faktiski pašreizējās aplēses paredz pieaugumu no 16 īpašumiem līdz 29 tikai piecu gadu laikā.Tomēr zemas vērtības produkti un ierobežots NPI eksports veicinās ārvalstu ieguldījumus Indonēzijā, valstīm pārejot uz akumulatoru un nerūsējošā tērauda ražošanu.Tas arī liks tādiem importētājiem kā Ķīna meklēt alternatīvus piegādes avotus.
Tomēr paziņojums vēl nav izraisījis ievērojamu cenu pieaugumu.Tā vietā niķeļa cenas ir samazinājušās kopš pēdējā rallija, kas apstājās augusta sākumā.Nodoklis varētu sākties jau 2022. gada trešajā ceturksnī, sacīja Septians Hario Seto, jūrniecības un investīciju lietu koordinācijas ministra vietnieks.Tomēr oficiāls datums vēl nav paziņots.Līdz tam laikam šis paziņojums vien varētu izraisīt Indonēzijas NFC eksporta pieaugumu, valstīm gatavojoties piemērot nodokli.Protams, jebkura reāla niķeļa cenas reakcija, visticamāk, notiks pēc savākšanas termiņa beigām.
Labākais veids, kā sekot līdzi ikmēneša niķeļa cenām, ir reģistrēties MMI MetalMiner ikmēneša pārskatam, kas tiek piegādāts tieši jūsu iesūtnē.
26. jūlijā Eiropas Komisija sāka jaunu izmeklēšanu pret apvedceļu.Tās ir karsti velmētas nerūsējošā tērauda loksnes un ruļļi, kas importēti no Turcijas, bet kuru izcelsme ir Indonēzijā.Eiropas Tērauda asociācija EUROFER ir sākusi izmeklēšanu saistībā ar apgalvojumiem, ka imports no Turcijas pārkāpj Indonēzijai noteiktos antidempinga pasākumus.Indonēzija joprojām ir mājvieta vairākiem Ķīnas nerūsējošā tērauda ražotājiem.Pašlaik ir paredzēts, ka lietu izbeigs nākamo deviņu mēnešu laikā.Tajā pašā laikā visi no Turcijas importētie SHR tiks reģistrēti saskaņā ar ES regulām, kas stājas spēkā nekavējoties.
Līdz šim prezidents Baidens lielā mērā ir turpinājis protekcionistisko pieeju Ķīnai, ko ievēroja viņa priekšgājēji.Lai gan secinājumi un turpmākā reakcija uz viņu atklājumiem joprojām ir neskaidri, Eiropas rīcība var iedvesmot ASV sekot šim piemēram.Galu galā antidempings vienmēr ir bijis politiski vēlams.Turklāt izmeklēšana varētu novest pie materiālu, kas kādreiz bija paredzēti Eiropai, novirzīšanas uz ASV tirgu.Ja tas notiks, tas varētu mudināt ASV tērauda rūpnīcas lobēt politisku darbību, lai aizsargātu vietējās intereses.
Izpētiet MetalMiner nerūsējošā tērauda izmaksu modeli, ieplānojot Insights platformas demonstrāciju.
注释 document.getElementById("komentārs").setAttribute("id", "a12e2a453a907ce9666da97983c5d41d");document.getElementById("dfe849a52d").setAttribute("id", "comment");
© 2022 Metal Miner.Visas tiesības aizsargātas.|Multivides komplekts |Sīkfailu piekrišanas iestatījumi |Privātuma politika |Pakalpojuma noteikumi


Publicēšanas laiks: 15. augusts 2022