ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (ਬ੍ਰਾਈਨਲ, ਰੌਕਵੈੱਲ, ਵਿਕਰਸ) ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਰੌਕਵੈੱਲ ਟੀ ਟੈਸਟ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਕੰਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਹਲਕੇ ਵਾਲ ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਟਿਊਬਿੰਗ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਉਪਲਬਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਕੇਜ, ਬਾਹਰੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਵਿਕਲਪ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਲਪ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਲਗਭਗ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਨੋ-ਫ੍ਰਿਲਸ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।
ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਬਸ ਇੰਨੇ ਹੀ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਕਲਪ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਧਾਰਨ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਕਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਪਜ ਤਾਕਤ (MYS), ਅੰਤਮ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ (UTS), ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ - ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਖਰੀਦ ਏਜੰਟ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ - ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਉਦਯੋਗ ਸ਼ਾਰਟਹੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ "ਆਮ" ਵੈਲਡੇਡ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਕਠੋਰਤਾ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ("ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ") ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਾਓਗੇ। ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਫਾਰਮ ਭਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਬੱਸ ਇਹੀ ਹੈ - ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਠੋਰਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਦਲ ਕਿਵੇਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੇਜ਼, ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਿਊਬ ਸੇਲਜ਼ਪਰਸਨ ਅਕਸਰ ਦੋ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਈਪ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟਿਊਬ ਕਠੋਰਤਾ UTS ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੇਂਜ MYS ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕਠੋਰਤਾ ਜਾਂਚ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰੌਕਸੀ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, MYS, UTS ਅਤੇ ਐਲੋਗੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਨਮੂਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਮਿੱਲ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੂੰ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਗੇਜ ਰੀਪੀਟੈਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨਯੋਗਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਟਿਊਬ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਿਊਬ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਟੈਸਟ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ MYS, UTS ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਉਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਿਊਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗੀ।
MYS ਉਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਲ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਤਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਟ ਹੈਂਗਰ) ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ: ਇਹ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ (ਸਿੱਧੀ) ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਇਹ ਝੁਕੀ ਰਹੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੱਧਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ MYS ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਓਵਰਸ਼ਾਟ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਤਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ UTS ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਅਲੌਕਿਕ ਯਤਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਲੰਬਾਈ 5 ਇੰਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਲੰਬਾਈਆਂ 6 ਇੰਚ ਤੱਕ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਾਰ 1 ਇੰਚ, ਜਾਂ 20% ਤੱਕ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਲੰਬਾਈ ਟੈਸਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ 2 ਇੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ - ਪੁੱਲ ਵਾਇਰ ਸੰਕਲਪ UTS ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਫੋਟੋਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਘੋਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ (ਨਾਈਟ੍ਰੋਇਥੇਨੌਲ)) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੱਟਣ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕੇ। 100x ਵਿਸਤਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਾਣੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਠੋਰਤਾ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਸੇਰੇਟਿਡ ਜਬਾੜੇ ਵਾਲੇ ਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋੜੋ। ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਈਸ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਟਿਊਬ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਮੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਲ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਡੂੰਘਾਈ ਧਾਤ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟ ਬ੍ਰਿਨੇਲ, ਵਿਕਰਸ ਅਤੇ ਰੌਕਵੈੱਲ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪੈਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇ ਕਈ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੌਕਵੈੱਲ A, B, ਅਤੇ C। ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ, ASTM ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ A513 ਰੌਕਵੈੱਲ B ਟੈਸਟ (ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ HRB ਜਾਂ RB) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੌਕਵੈੱਲ B ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਅਤੇ 100 kgf ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲੋਡ ਵਿਚਕਾਰ 1⁄16-ਇੰਚ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਨਤੀਜਾ HRB 60 ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਠੋਰਤਾ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ UTS ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਠੋਰਤਾ UTS ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਿਊਬ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ MYS ਅਤੇ UTS ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ। ਵੇਲਡ ਪਾਈਪ ਲਈ, MYS ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ UTS ਦਾ 70% ਤੋਂ 85% ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਟਿਊਬ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। HRB 60 ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 60,000 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਇੰਚ (PSI) ਦੇ UTS ਅਤੇ 80%, ਜਾਂ 48,000 PSI ਦੇ MYS ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
ਆਮ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪਾਈਪ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ। ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵੈਲਡੇਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਧਕ ਵੈਲਡੇਡ (ERW) ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ HRB 60 ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠੋਰਤਾ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਹੀ ਅੰਤਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਕਠੋਰਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, HRB 60 ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ। HRB 60 ਪੜ੍ਹਨਾ ਇੱਕ ਅਯਾਮ ਰਹਿਤ ਸੰਖਿਆ ਹੈ। HRB 59 ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ HRB 60 ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲੋਂ ਨਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ HRB 61 HRB 60 ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਕਿੰਨੇ ਦੁਆਰਾ? ਇਸਨੂੰ ਆਇਤਨ (ਡੈਸੀਬਲ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ), ਟਾਰਕ (ਪਾਊਂਡ-ਫੁੱਟ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ), ਵੇਗ (ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ), ਜਾਂ UTS (ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਇੰਚ ਪੌਂਡ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ) ਵਾਂਗ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। HRB 60 ਪੜ੍ਹਨਾ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਜਨਨਯੋਗਤਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਦੋ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਭਾਵੇਂ ਟੈਸਟ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ, ਅਕਸਰ ਕਠੋਰਤਾ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭਿੰਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਟੈਸਟ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ UTS ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਟੈਸਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ, ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ "ਆਮ" ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ASTM A513: 1008 ਅਤੇ 1010 ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਕਿਸਮਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿਊਬ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਟਿਊਬ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹਨਾਂ ਟਿਊਬ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ MYS ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦੱਸੀ ਗਈ ਟਿਊਬ ਨਾਲੋਂ ਟੈਂਸਿਲ, ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ MYS ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਤਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਟ ਹੈਂਗਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਲੰਬਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਾਈਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਥਕਾਵਟ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬਾਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ UTS ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣ ਇੰਨੇ ਵੱਖਰੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? ਪਹਿਲਾਂ, ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਠੋਸ ਘੋਲ ਹੈ। ਸਰਲਤਾ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਾਂਗੇ।ਕਾਰਬਨ ਪਰਮਾਣੂ ਕੁਝ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ASTM 1008 0% ਤੋਂ 0.10% ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਹੈ।ਜ਼ੀਰੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਿਲੱਖਣ ਗੁਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ASTM 1010 0.08% ਅਤੇ 0.13% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ, ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸੱਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਜਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ERW ਪਾਈਪ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ASTM A513 ਸੱਤ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
ਜੇਕਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ। ਇਹ ਸਵਾਲ ਦੋ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਕਿਹੜੇ ਵੇਰਵੇ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਨੇੜੇ?
ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਾਣਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਪਹਿਲਾ ਜਵਾਬ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਟੀਲ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਅਣੂ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰਨਾਂ (ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਂ) ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਅਨਾਜ ਨਾਮਕ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਨਾਜ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਟ ਜਾਂ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਅਨਾਜ ਵਧਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਆਖਰੀ ਸਟੀਲ ਅਣੂ ਦਾਣਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਸੂਖਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਔਸਤ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਟੀਲ ਦਾਣਾ ਲਗਭਗ 64 µ ਜਾਂ 0.0025 ਇੰਚ ਚੌੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਦਾਣਾ ਅਗਲੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਉਹ ਆਕਾਰ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਨਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਅਨਾਜ ਸੀਮਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਥਕਾਵਟ ਚੀਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਣਯੋਗ ਅਨਾਜ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਤੱਕ ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ? 100 ਗੁਣਾ ਵਿਸਤਾਰ, ਜਾਂ 100 ਗੁਣਾ ਮਨੁੱਖੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ਼ 100 ਗੁਣਾ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਨਮੂਨਾ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਸਿਡ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ) ਨਾਲ ਐਚਿੰਗ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਇਥੇਨੌਲ ਐਚੈਂਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦਾਣੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤਾਕਤ, MYS, UTS ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕਦਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਰੋਲ ਕਰਨਾ, ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਦਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਮਿੱਲ ਰਾਹੀਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ (ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ)। ਮੈਂਡਰਲ 'ਤੇ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੋੜਨਾ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਦਮ। ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਸਲੋਕੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਟੈਂਸਿਲ (ਖਿੱਚ-ਖੁੱਲ੍ਹਣ) ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੰਬਾਈ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ (ਸੰਕੁਚਨਤਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈ)। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਟੈਂਸਿਲ ਤਣਾਅ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ। ਸਟੀਲ ਆਪਣੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਲੰਬਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੈਂਸਿਲ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਲਚਕਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗੁਣ ਸਟੀਲ ਦੇ ਉਲਟ ਹਨ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਸੜਕਾਂ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਰੀਬਾਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਦੋ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ: ਤਣਾਅ ਹੇਠ, ਸਟੀਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਕੰਕਰੀਟ।
ਠੰਡੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਘੱਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਭੁਰਭੁਰਾਪਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਟੀਲ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਲਚਕੀਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਦਮ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੁਝ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਹਿੱਸਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਰ ਹੈ। ਸਖ਼ਤੀ ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਟਿਊਬ ਦੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਹੈ? ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਂ। ਉਹ ਵਿਕਲਪ ਐਨੀਲਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਦੂਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਦੂ ਦੇ ਓਨਾ ਹੀ ਨੇੜੇ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਨੀਲਿੰਗ ਧਾਤ 'ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਧਾਤ ਨੂੰ ਤਣਾਅ-ਰਾਹਤ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਸਲੋਕੇਸ਼ਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਨੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੀ ਕੁਝ ਜਾਂ ਸਾਰੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਐਨੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੂਲਿੰਗ ਅਨਾਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟੀਚਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਨਾਜ ਦੇ ਬੇਕਾਬੂ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਨੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਦੂਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਹੀ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਰਿਕਵਰੀ ਗੁਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਕਠੋਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਨਹੀਂ। ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਕੀਮਤੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਮਾਪ, ਕਠੋਰਤਾ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਟਿਊਬਲਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)। ਜਦੋਂ ਕਠੋਰਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਰੀਖਣ ਮਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਸਕੇਲ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ (ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ) ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਠੋਰਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ MYS, UTS, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Wynn H. Kearns is responsible for regional sales for Indiana Tube Corp., 2100 Lexington Road, Evansville, IN 47720, 812-424-9028, wkearns@indianatube.com, www.indianatube.com.
ਟਿਊਬ ਐਂਡ ਪਾਈਪ ਜਰਨਲ 1990 ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਪਾਈਪ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਪਹਿਲਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਬਣਿਆ। ਅੱਜ, ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਰੋਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੁਣ ਦ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ।
ਦ ਟਿਊਬ ਐਂਡ ਪਾਈਪ ਜਰਨਲ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਜਰਨਲ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ, ਜੋ ਮੈਟਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ, ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਡੀਟਿਵ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਐਡੀਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ The Fabricator en Español ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ।