የተለያዩ የሙከራ ፕሮቶኮሎች (ብሪኔል፣ ሮክዌል፣ ቪከርስ) በሙከራ ላይ ላለው ፕሮጀክት የተወሰኑ ሂደቶች አሏቸው። የሮክዌል ቲ ሙከራ ቱቦውን ርዝመት በመቁረጥ እና ግድግዳውን ከውጭው ዲያሜትር ይልቅ ከውስጥ ዲያሜትር በመሞከር ቀላል የግድግዳ ቱቦዎችን ለመመርመር ተስማሚ ነው።
ቱቦ ማዘዝ ልክ እንደ መኪና አከፋፋይ ሄደው መኪና ወይም የጭነት መኪና ማዘዝ ነው። ዛሬ፣ ያሉት ብዙ አማራጮች ገዢዎች ተሽከርካሪውን በተለያዩ መንገዶች እንዲያበጁ ያስችላቸዋል - የውስጥ እና የውጪ ቀለሞች፣ የውስጥ ማስጌጫ ፓኬጆች፣ የውጪ ቅጥ አማራጮች፣ የኃይል ባቡር ምርጫዎች እና ከቤት መዝናኛ ስርዓት ጋር ሊወዳደር የሚችል የድምጽ ስርዓት። እነዚህን ሁሉ አማራጮች ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ በመደበኛ፣ ምንም አይነት ብልጭልጭ የሌለው ተሽከርካሪ ላይረኩ ይችላሉ።
የብረት ቱቦዎች ብቻ ናቸው። በሺዎች የሚቆጠሩ አማራጮች ወይም ዝርዝር መግለጫዎች አሉት። ከልኬቶች በተጨማሪ፣ ዝርዝር መግለጫው እንደ ዝቅተኛ የትርፍ ጥንካሬ (MYS)፣ የመጨረሻ የመሸከም ጥንካሬ (UTS) እና ከመበላሸቱ በፊት ዝቅተኛ ማራዘም ያሉ ኬሚካላዊ እና በርካታ ሜካኒካል ባህሪያትን ይዘረዝራል። ሆኖም ግን፣ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ብዙዎች - መሐንዲሶች፣ የግዢ ወኪሎች እና አምራቾች - "መደበኛ" የተገጣጠመ ቧንቧ መጠቀም የሚያስፈልጋቸው እና አንድ ባህሪ ብቻ የሚገልጹ ተቀባይነት ያላቸው የኢንዱስትሪ አጭር መግለጫዎችን ይጠቀማሉ፡ ጥንካሬ።
መኪናን በአንድ ባህሪ (“አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያለው መኪና እፈልጋለሁ”) ለማዘዝ ይሞክሩ እና ከሻጭ ጋር ብዙም አይራመዱም። ብዙ አማራጮችን የያዘ የትዕዛዝ ቅጽ መሙላት አለበት። ቧንቧው ያ ብቻ ነው - ለመተግበሪያው ትክክለኛውን ቧንቧ ለማግኘት የቧንቧ አምራቹ ከጠንካራነት ይልቅ የበለጠ መረጃ ይፈልጋል።
ጥንካሬ ለሌሎች ሜካኒካል ባህሪያት እንዴት የታወቀ ምትክ ሊሆን ይችላል? ምናልባት በፓይፕ አምራች የተጀመረ ነው። የጠንካራነት ሙከራ ፈጣን፣ ቀላል እና በአንጻራዊነት ርካሽ መሳሪያዎችን የሚፈልግ ስለሆነ የቱቦ ሻጮች ብዙውን ጊዜ ሁለት ቱቦዎችን ለማነፃፀር የጠንካራነት ሙከራን ይጠቀማሉ። የጠንካራነት ምርመራ ለማድረግ የሚያስፈልጋቸው ለስላሳ የቧንቧ ርዝመት እና የሙከራ ማቆሚያ ብቻ ነው።
የቱቦ ጥንካሬ ከ UTS ጋር በጥሩ ሁኔታ ይዛመዳል፣ እና እንደ ደንቡ፣ መቶኛዎች ወይም የመቶኛ ክልሎች MYSን ለመገመት ጠቃሚ ናቸው፣ ስለዚህ የጠንካራነት ሙከራ ለሌሎች ባህሪያት ተስማሚ ወኪል እንዴት ሊሆን እንደሚችል ማየት ቀላል ነው።
እንዲሁም ሌሎች ፈተናዎች በአንጻራዊ ሁኔታ ውስብስብ ናቸው። የጠንካራነት ምርመራ በአንድ ማሽን ላይ አንድ ደቂቃ ወይም ከዚያ በላይ የሚወስድ ቢሆንም፣ MYS፣ UTS እና የማራዘም ሙከራ የናሙና ዝግጅት እና በትላልቅ የላቦራቶሪ መሳሪያዎች ላይ ከፍተኛ ኢንቨስትመንት ይጠይቃል። ለማነፃፀር፣ የቱቦ ወፍጮ ኦፕሬተር የጠንካራነት ምርመራ ለማድረግ ሰከንዶች እና ባለሙያ የብረታ ብረት ቴክኒሻን የማራዘም ሙከራ ለማድረግ ሰዓታት ይወስዳል። የጠንካራነት ምርመራ ለማድረግ አስቸጋሪ አይደለም።
ይህ ማለት ግን የተነደፉ የቧንቧ አምራቾች የጠንካራነት ሙከራን አይጠቀሙም ማለት አይደለም። አብዛኛዎቹ ሰዎች እንደሚያደርጉት መናገር ይቻላል፣ ነገር ግን በሁሉም የሙከራ መሳሪያዎቻቸው ላይ የጌጅ ተደጋጋሚነት እና የመራባት ግምገማዎችን ስለሚያደርጉ የፈተናውን ገደቦች በሚገባ ያውቃሉ። አብዛኛዎቹ የቱቦ ጥንካሬን እንደ የምርት ሂደት አካል አድርገው ይገመግማሉ፣ ነገር ግን የቱቦ ባህሪያትን ለመለካት አይጠቀሙበትም። ይህ የማለፊያ/ውድቀት ፈተና ብቻ ነው።
ስለ MYS፣ UTS እና ዝቅተኛ የማራዘም መጠን ማወቅ ያለብዎት ለምንድን ነው? እነዚህ ምልክቶች ቱቦው በስብሰባ ወቅት እንዴት እንደሚሰራ ያመለክታሉ።
MYS የቁሳቁሱን ዘላቂ መበላሸት የሚያስከትል ዝቅተኛው ኃይል ነው። ቀጥ ያለ ሽቦ (እንደ ኮት ማንጠልጠያ) በትንሹ ለማጠፍ እና ግፊቱን ለመልቀቅ ከሞከሩ፣ ከሁለት ነገሮች አንዱ ይከሰታል፡ ወደ መጀመሪያው ሁኔታ (ቀጥታ) ይመለሳል ወይም መታጠፊያው ይቀራል። አሁንም ቀጥ ያለ ከሆነ፣ MYSን አላለፉም። አሁንም የታጠፈ ከሆነ፣ በላቀ ሁኔታ ተኩሰዋል።
አሁን የሽቦውን ሁለቱንም ጫፎች ለማጣበቅ ፕሊየሮችን ይጠቀሙ። ሽቦውን በሁለት ክፍሎች መበታተን ከቻሉ፣ ከ UTS በላይ ነዎት። በላዩ ላይ ብዙ ውጥረት ይፈጥራሉ እና ከሰው በላይ ጥረትዎን ለማሳየት ሁለት ሽቦዎች ይኖሩዎታል። የሽቦው የመጀመሪያ ርዝመት 5 ኢንች ከሆነ እና ከውድቀት በኋላ ያሉት ሁለት ርዝመቶች እስከ 6 ኢንች ሲደመሩ፣ ሽቦው በ1 ኢንች ወይም 20% ተዘርግቷል። ትክክለኛው የማራዘሚያ ሙከራ የሚለካው ከውድቀት ነጥብ በ2 ኢንች ውስጥ ነው፣ ነገር ግን ምንም ይሁን ምን - የመጎተት ሽቦ ጽንሰ-ሀሳብ UTSን ያሳያል።
የብረት ፎቶማይክሮግራፍ ናሙናዎች እህሎቹ እንዲታዩ ለማድረግ በትንሹ አሲዳማ በሆነ መፍትሄ (ብዙውን ጊዜ ናይትሪክ አሲድ እና አልኮሆል (ናይትሮኤታኖል)) በመጠቀም መቆረጥ፣ መወጠር እና መቀረጽ አለባቸው። 100x ማጉላት በተለምዶ የብረት እህሎችን ለመመርመር እና የእህል መጠንን ለመወሰን ጥቅም ላይ ይውላል።
ጥንካሬ አንድ ቁሳቁስ ለግጭት እንዴት ምላሽ እንደሚሰጥ የሚያሳይ ፈተና ነው። አጭር የቧንቧ ቁራጭ በተሰነጠቀ መንጋጋ ውስጥ በማስገባት ዊዙን እንዲዘጋ ያዙሩት። ቱቦውን ከማጠፍ በተጨማሪ የቪዙ መንጋጋዎች በቱቦው ወለል ላይ ዘልቀው ይተዋሉ።
የጥንካሬ ሙከራው የሚሰራው በዚህ መንገድ ነው፣ ግን ያን ያህል ሻካራ አይደለም። ይህ ሙከራ ቁጥጥር የሚደረግበት የተፅዕኖ መጠን እና ቁጥጥር የሚደረግበት ግፊት አለው። እነዚህ ኃይሎች ወለሉን በማበላሸት ዘልቆ መግባት ወይም ዘልቆ መግባት ይፈጥራሉ። የዘልቆ መግባት መጠን ወይም ጥልቀት የብረቱን ጥንካሬ ይወስናል።
ለብረት ግምገማ የተለመዱ የጠንካራነት ፈተናዎች ብሪኔል፣ ቪከርስ እና ሮክዌል ናቸው። እያንዳንዱ የራሱ የሆነ ሚዛን አለው፣ እና አንዳንዶቹ እንደ ሮክዌል ኤ፣ ቢ እና ሲ ያሉ በርካታ የሙከራ ዘዴዎች አሏቸው። ለብረት ቱቦዎች፣ የASTM ዝርዝር መግለጫ A513 የሮክዌል ቢ ሙከራን (HRB ወይም RB ተብሎ የተጠራ) ይጠቅሳል። የሮክዌል ቢ ሙከራ የብረት ዘልቆ መግባት ልዩነትን በትንሽ ቅድመ ጭነት እና በ100 ኪ.ግ.ፍ ዋና ጭነት መካከል ባለው 1/16 ኢንች ዲያሜትር ባለው የብረት ኳስ ይለካል። ለመደበኛ መለስተኛ ብረት የተለመደው ውጤት HRB 60 ነው።
የቁሳቁስ ሳይንቲስቶች ጥንካሬ ከ UTS ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት እንዳለው ያውቃሉ። ስለዚህ የተወሰነ ጥንካሬ UTSን ሊተነብይ ይችላል። በተመሳሳይ፣ የቱቦ አምራቾች MYS እና UTS የተያያዙ መሆናቸውን ያውቃሉ። ለተገጣጠሙ ቧንቧዎች MYS በተለምዶ ከ UTS 70% እስከ 85% ነው። ትክክለኛው መጠን ቱቦውን በሚሰራበት ሂደት ላይ የተመሰረተ ነው። የ HRB 60 ጥንካሬ በአንድ ካሬ ኢንች 60,000 ፓውንድ UTS (PSI) እና 80% MYS ወይም 48,000 PSI ጋር ይዛመዳል።
በአጠቃላይ በማኑፋክቸሪንግ ውስጥ በጣም የተለመደው የቧንቧ ዝርዝር መግለጫ ከፍተኛ ጥንካሬ ነው። ከመጠን በተጨማሪ፣ መሐንዲሱ በጥሩ የሥራ ክልል ውስጥ የተገጣጠመ የኤሌክትሪክ መቋቋም የተገጠመለት (ERW) ቧንቧን በመግለጽ ላይ ያተኮረ ነበር፣ ይህም ምናልባት ከፍተኛውን የ HRB 60 ጥንካሬ በክፍል ስዕሉ ላይ እንዲገኝ ሊያደርግ ይችላል። ይህ ውሳኔ ብቻውን ወደ የተለያዩ የመጨረሻ ሜካኒካል ባህሪያት ይመራል፣ ይህም ጥንካሬውን ጨምሮ።
በመጀመሪያ፣ የHRB 60 ጥንካሬ ብዙ አይነግረንም። የHRB 60 ንባብ ልኬት የሌለው ቁጥር ነው። በHRB 59 የተገመገመው ቁሳቁስ በHRB 60 ከተሞከረው ቁሳቁስ የበለጠ ለስላሳ ነው፣ እና HRB 61 ከHRB 60 የበለጠ ከባድ ነው፣ ግን በምን ያህል መጠን? እንደ መጠን (በዴሲቤል የሚለካ)፣ ጉልበት (በፓውንድ-ጫማ የሚለካ)፣ ፍጥነት (ከጊዜ አንፃር በርቀት የሚለካ) ወይም UTS (በፓውንድ በካሬ ኢንች የሚለካ) ሊለካ አይችልም። HRB 60 ን ማንበብ ምንም የተለየ ነገር አይነግረንም። ይህ የቁሱ ባህሪ ነው፣ ነገር ግን አካላዊ ባህሪ አይደለም። ሁለተኛ፣ የጠንካራነት ሙከራ ለተደጋጋሚነት ወይም ለመባዛት ተስማሚ አይደለም። የፈተና ቦታዎቹ እርስ በእርስ ቅርብ ቢሆኑም እንኳ በሙከራ ናሙና ላይ ሁለት ቦታዎችን መገምገም ብዙውን ጊዜ በጠንካራነት ንባቦች ላይ ትልቅ ልዩነት ያስከትላል። ይህንን ችግር ማጣመር የፈተናው ባህሪ ነው። አንድ ቦታ ከተለካ በኋላ ውጤቶቹን ለማረጋገጥ ለሁለተኛ ጊዜ ሊለካ አይችልም። የፈተና ድግግሞሽ አይቻልም።
ይህ ማለት የጠንካራነት ሙከራ አስቸጋሪ ነው ማለት አይደለም። እንዲያውም፣ ለቁስ UTS ጥሩ መመሪያ ይሰጣል፣ እና ለማከናወን ፈጣን እና ቀላል ሙከራ ነው። ሆኖም፣ ቱቦዎችን በመግለጽ፣ በመግዛት እና በማምረት ላይ የተሳተፉ ሁሉም ሰዎች እንደ የሙከራ መለኪያ ገደቦቹን ማወቅ አለባቸው።
"መደበኛ" ቧንቧ በደንብ ስላልተገለጸ፣ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ የቧንቧ አምራቾች ብዙውን ጊዜ በ ASTM A513: 1008 እና 1010 ውስጥ በተገለጹት በጣም በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ የብረት ቱቦዎች እና የቧንቧ ዓይነቶች ላይ ያጥባሉ። ሌሎች የቱቦ ዓይነቶችን በሙሉ ካስወገዱ በኋላም ቢሆን፣ የእነዚህ ሁለት የቱቦ ዓይነቶች የሜካኒካል ባህሪያት እድሎች በሰፊው ክፍት ናቸው። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ እነዚህ የቱቦ ዓይነቶች ከማንኛውም አይነት ሰፋ ያለ የሜካኒካል ባህሪያት አሏቸው።
ለምሳሌ፣ MYS ዝቅተኛ እና የማራዘም ችሎታ ከፍተኛ ከሆነ ቱቦ ለስላሳ ተብሎ ይገለጻል፣ ይህም ማለት ጠንካራ ተብሎ ከተገለጸው ቱቦ ይልቅ በመጠምዘዝ፣ በማፈንገጥ እና በስብስብ ውስጥ የተሻለ ይሰራል፣ ይህም በአንጻራዊነት ከፍተኛ MYS እና በአንጻራዊነት ዝቅተኛ የማራዘም ችሎታ ካለው ቱቦ የተሻለ ይሰራል። ይህ እንደ ኮት ማንጠልጠያዎች እና መሰርሰሪያዎች ባሉ ለስላሳ እና ጠንካራ ሽቦዎች መካከል ካለው ልዩነት ጋር ተመሳሳይ ነው።
ማራዘም ራሱ ወሳኝ በሆኑ የቧንቧ አፕሊኬሽኖች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድር ሌላ ነገር ነው። ከፍተኛ ርዝመት ያላቸው ቱቦዎች የመለጠጥ ኃይሎችን መቋቋም ይችላሉ፤ ዝቅተኛ ርዝመት ያላቸው ቁሳቁሶች የበለጠ ተሰባሪ ናቸው እና ስለዚህ ለከባድ ድካም አይነት ውድቀቶች የተጋለጡ ናቸው። ሆኖም፣ ማራዘም በቀጥታ ከጠንካራነት ጋር በቀጥታ የተያያዘው ብቸኛው የሜካኒካል ባህሪ ከሆነው ከUTS ጋር በቀጥታ የተገናኘ አይደለም።
የቱቦዎቹ ሜካኒካል ባህሪያት ለምን በጣም ይለያያሉ? በመጀመሪያ፣ የኬሚካል ስብጥር የተለየ ነው። ብረት የብረትና የካርቦን እና ሌሎች አስፈላጊ ቅይጥ ውህዶች ጠንካራ መፍትሄ ነው። ለቀላልነት፣ እዚህ ላይ የካርቦን መቶኛዎችን ብቻ እንመለከተዋለን። የካርቦን አቶሞች አንዳንድ የብረት አቶሞችን ይተካሉ፣ የብረት ክሪስታል መዋቅር ይፈጥራሉ። ASTM 1008 ከ0% እስከ 0.10% የካርቦን ይዘት ያለው ሁሉን አቀፍ የመጀመሪያ ደረጃ ነው። ዜሮ በብረት ውስጥ ያለው የካርቦን ይዘት እጅግ በጣም ዝቅተኛ ሲሆን ልዩ ባህሪያትን የሚያመነጭ በጣም ልዩ ቁጥር ነው። ASTM 1010 ከ0.08% እስከ 0.13% መካከል ያለውን የካርቦን ይዘት ይገልጻል። እነዚህ ልዩነቶች ትልቅ አይመስሉም፣ ነገር ግን በሌላ ቦታ ትልቅ ለውጥ ለማምጣት በቂ ናቸው።
ሁለተኛ፣ የብረት ቱቦው ሊሠራ ወይም ሊሠራ እና ከዚያም በሰባት የተለያዩ የማኑፋክቸሪንግ ሂደቶች ሊሠራ ይችላል። ከ ERW የቧንቧ ምርት ጋር የተያያዘው ASTM A513 ሰባት ዓይነቶችን ይዘረዝራል፡
የአረብ ብረት ኬሚካላዊ ቅንብር እና የቱቦው የማምረት ደረጃዎች በብረቱ ጥንካሬ ላይ ምንም ተጽእኖ ከሌላቸው፣ ምንድን ነው? ለዚህ ጥያቄ መልስ መስጠት ማለት ዝርዝሮቹን መበታተን ማለት ነው። ይህ ጥያቄ ሁለት ተጨማሪ ጥያቄዎችን ያስነሳል፡- ምን ዝርዝሮች እና ምን ያህል ቅርብ ናቸው?
ብረቱን የሚያዋህዱትን ጥራጥሬዎች ዝርዝር መረጃ የመጀመሪያው መልስ ነው። ብረት በዋናው የብረት ወፍጮ ሲሰራ፣ አንድ ባህሪ ያለው ትልቅ ብሎክ ውስጥ አይቀዘቅዝም። ብረቱ ሲቀዘቅዝ፣ የብረቱ ሞለኪውሎች እንደ የበረዶ ቅንጣቶች እንዴት እንደሚፈጠሩ በሚደጋገሙ ቅጦች (ክሪስታሎች) ይደራጃሉ። ክሪስታሎች ከተፈጠሩ በኋላ፣ እህሎች በሚባሉ ቡድኖች ውስጥ ይሰባሰባሉ። ቅዝቃዜው እየገፋ ሲሄድ፣ እህሎች በሉህ ወይም ሳህን ውስጥ ያድጋሉ እና ይፈጠራሉ። የመጨረሻዎቹ የብረት ሞለኪውሎች በእህሎቹ ሲዋጡ እህሎቹ ማደግ ያቆማሉ። ይህ ሁሉ የሚከሰተው በአጉሊ መነጽር ደረጃ ነው ምክንያቱም አማካይ መጠን ያለው የብረት እህል 64 µ ወይም 0.0025 ኢንች ስፋት ነው። እያንዳንዱ እህል ከሚቀጥለው ጋር ተመሳሳይ ቢሆንም፣ ተመሳሳይ አይደሉም። በመጠን፣ በአቀማመጥ እና በካርቦን ይዘት በትንሹ ይለያያሉ። በእህሎች መካከል ያለው ግንኙነት የእህል ድንበር ይባላል። ለምሳሌ በድካም ስንጥቆች ምክንያት ብረት ሲበላሽ፣ በእህል ድንበሮች ላይ የመበላሸት አዝማሚያ አለው።
የሚታዩ እህልዎችን ለማየት ምን ያህል ርቀት መመልከት አለቦት? 100 እጥፍ ማጉላት ወይም 100 እጥፍ የሰው እይታ በቂ ነው። ሆኖም ግን፣ ያልታከመ ብረትን በ100 እጥፍ ኃይል መመልከት ብቻ ብዙ አያሳይም። ናሙናው የሚዘጋጀው ናሙናውን በማጥራት እና ንጣፉን በአሲድ (ብዙውን ጊዜ ናይትሪክ አሲድ እና አልኮሆል) በመቀባት ነው።
የብረት ጥንካሬ፣ MYS፣ UTS እና ከመበላሸቱ በፊት ሊቋቋመው የሚችለውን የመለጠጥ አቅም የሚወስኑት እህሎች እና ውስጣዊ ጥልፍልፍ ናቸው።
እንደ ሙቅ እና ቀዝቃዛ የክር ማንከባለል ያሉ የብረት ሥራ ደረጃዎች በእህል አወቃቀሩ ውስጥ ውጥረትን ይተገብራሉ፤ ቅርፁን በቋሚነት የሚቀይሩ ከሆነ ይህ ማለት ጭንቀቱ እህሉን ያበላሻል ማለት ነው። እንደ ብረቱን ወደ ኮይል ማጠፍ፣ መገልበጥ እና የብረት እህሎችን በቱቦ ወፍጮ በኩል ማበላሸት (ቱቦውን ለመፍጠር እና መጠን) ያሉ ሌሎች የማቀነባበሪያ ደረጃዎች። ቱቦውን በማንድረል ላይ ቀዝቃዛ መሳብ እንዲሁ በቁሱ ላይ ጫና ይፈጥራል፣ እንደ መጨረሻ መፈጠር እና መታጠፍ ያሉ የማምረቻ ደረጃዎችም እንዲሁ። በእህል አወቃቀሩ ላይ የሚደረጉ ለውጦች መቆራረጥ ይባላሉ።
ከላይ የተጠቀሱት እርምጃዎች የአረብ ብረትን ተለዋዋጭነት ያሟጥጣሉ፣ ይህም የመሸከም (የመጎተት-መክፈት) ውጥረትን የመቋቋም ችሎታው ነው። ብረት ተሰባሪ ይሆናል፣ ይህም ማለት በእሱ ላይ መስራታቸውን ከቀጠሉ የመበላሸት ዕድላቸው ከፍተኛ ነው ማለት ነው። ማራዘም የመሸከም አንዱ አካል ነው (መጭመቅ ሌላኛው ነው)። ውድቀት ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በመጭመቅ ውጥረት ወቅት እንጂ በመጭመቅ ወቅት እንዳልሆነ መረዳት አስፈላጊ ነው። ብረት በአንጻራዊነት ከፍተኛ የማራዘም አቅሙ ምክንያት የመሸከም ውጥረትን በጣም ይቋቋማል። ሆኖም ግን፣ ብረት በመጭመቅ ውጥረት ውስጥ በቀላሉ ይበላሻል - ዳይክሳይድ ነው - ይህም ጥቅም ነው።
ኮንክሪት ከፍተኛ የመጭመቂያ ጥንካሬ አለው ነገር ግን ከኮንክሪት ጋር ሲነጻጸር ዝቅተኛ የመወዛወዝ አቅም አለው። እነዚህ ባህሪያት ከብረት ተቃራኒ ናቸው። ለዚህም ነው ለመንገዶች፣ ለህንፃዎች እና ለእግረኛ መንገዶች የሚያገለግል ኮንክሪት ብዙውን ጊዜ በሪባር የተገጠመለት። ውጤቱም የሁለት ቁሳቁሶች ጥንካሬ ያለው ምርት ነው፡ በውጥረት ወቅት ብረት ጠንካራ ሲሆን በግፊት ስር ደግሞ ኮንክሪት።
በቀዝቃዛ አሠራር ወቅት፣ የአረብ ብረት ተለዋዋጭነት እየቀነሰ ሲሄድ፣ ጥንካሬው ይጨምራል። በሌላ አነጋገር፣ ይጠነክራል። እንደ ሁኔታው፣ ይህ ጥቅም ሊሆን ይችላል፤ ሆኖም ግን፣ ጥንካሬው ከብልጭልጭነት ጋር እኩል ስለሆነ ጉዳት ሊሆን ይችላል። ያም ማለት፣ ብረት እየጠነከረ ሲሄድ፣ የመለጠጥ አቅሙ ይቀንሳል፤ ስለዚህ የመጥፋት ዕድሉ ከፍተኛ ነው።
በሌላ አነጋገር፣ እያንዳንዱ የሂደት ደረጃ የቧንቧውን ተለዋዋጭነት ይወስዳል። ክፍሉ ሲሰራ እየጠነከረ ይሄዳል፣ እና በጣም ከባድ ከሆነ በመሠረቱ ምንም ፋይዳ የለውም። ጥንካሬው ብስባሽነት ነው፣ እና የተሰባበረ ቱቦ ጥቅም ላይ ሲውል ሊበላሽ ይችላል።
አምራቹ በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም አማራጮች አሉት? ባጭሩ አዎ። ያ አማራጭ ማቃጠል ነው፣ እና ምንም እንኳን በጣም አስማታዊ ባይሆንም፣ እርስዎ ሊያገኙት ከሚችሉት አስማት ጋር ተመሳሳይ ነው።
በተራ ሰው አነጋገር፣ ማቃጠል በብረቱ ላይ የሚደርሰውን አካላዊ ውጥረት ሁሉ ያስወግዳል። ይህ ሂደት ብረቱን ወደ ውጥረት እፎይታ ወይም እንደገና የማደራጀት የሙቀት መጠን ያሞቀዋል፣ በዚህም የመገጣጠሚያ ክፍተቶችን ያስወግዳል። በማቃጠል ሂደቱ ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውለው የተወሰነ የሙቀት መጠን እና ጊዜ ላይ በመመስረት፣ ሂደቱ የተወሰነውን ወይም ሁሉንም የመገጣጠሚያ አቅሙን ያድሳል።
ማጥለቅለቅ እና ቁጥጥር የሚደረግበት ማቀዝቀዣ የእህል እድገትን ያበረታታል። ግቡ የቁሳቁሱን መሰባበር ለመቀነስ ከሆነ ይህ ጠቃሚ ነው፣ ነገር ግን ቁጥጥር ያልተደረገበት የእህል እድገት ብረቱን በጣም ሊያለሰልስ ይችላል፣ ይህም ለታቀደለት ጥቅም ላይ እንዳይውል ያደርገዋል። የማጥለቅለቅ ሂደቱን ማቆም ሌላ አስማታዊ ነገር ነው። በትክክለኛው የሙቀት መጠን በትክክለኛው የማጥለቅ ወኪል በትክክለኛው ጊዜ ማጥፋት የብረቱን የማገገሚያ ባህሪያት ለማግኘት ሂደቱን በፍጥነት ያቆማል።
የጠንካራነት ዝርዝር መግለጫውን መተው አለብን? አይደለም፡- የጠንካራነት ባህሪያት በዋናነት እንደ ማጣቀሻ ነጥብ ዋጋ አላቸው። ጠቃሚ መለኪያ፣ የቱቦል ቁሳቁስ ሲያዝዙ መገለጽ ከሚገባቸው በርካታ ባህሪያት አንዱ ሲሆን ሲደርሰው መረጋገጥ አለበት (እና ከእያንዳንዱ ጭነት ጋር መመዝገብ አለበት)። የጠንካራነት ፍተሻ የፍተሻ መስፈርት ሲሆን ተገቢ የመጠን እሴቶች እና የቁጥጥር ክልሎች ሊኖሩት ይገባል።
ይሁን እንጂ፣ ይህ ቁሳቁስን ለማጽደቅ (መቀበል ወይም ውድቅ ለማድረግ) እውነተኛ ፈተና አይደለም። ከጠንካራነት በተጨማሪ አምራቾች እንደ ቱቦው አተገባበር ላይ በመመስረት እንደ MYS፣ UTS ወይም ዝቅተኛ የማራዘም ያሉ ሌሎች ተዛማጅ ባህሪያትን ለመወሰን አልፎ አልፎ መላኪያዎችን መሞከር አለባቸው።
Wynn H. Kearns is responsible for regional sales for Indiana Tube Corp., 2100 Lexington Road, Evansville, IN 47720, 812-424-9028, wkearns@indianatube.com, www.indianatube.com.
የቱብ ኤንድ ፓይፕ ጆርናል በ1990 የብረት ቱቦ ኢንዱስትሪን ለማገልገል የተቋቋመ የመጀመሪያው መጽሔት ሆነ። ዛሬ በሰሜን አሜሪካ ለኢንዱስትሪው የተወሰነ ብቸኛው ህትመት ሆኖ ቀጥሏል እና ለቧንቧ ባለሙያዎች በጣም አስተማማኝ የመረጃ ምንጭ ሆኗል።
አሁን የፋብሪካቶር ዲጂታል እትምን ሙሉ በሙሉ ማግኘት ሲቻል፣ ጠቃሚ የኢንዱስትሪ ሀብቶችን በቀላሉ ማግኘት ይቻላል።
የቱብ እና ፓይፕ ጆርናል ዲጂታል እትም አሁን ሙሉ በሙሉ ተደራሽ ሆኗል፣ ይህም ጠቃሚ የኢንዱስትሪ ሀብቶችን በቀላሉ ማግኘት ያስችላል።
ለብረታ ብረት ስታምፕንግ ገበያ የቅርብ ጊዜ የቴክኖሎጂ እድገቶችን፣ ምርጥ ልምዶችን እና የኢንዱስትሪ ዜናዎችን የሚያቀርበውን የስታምፕንግ ጆርናል ዲጂታል እትም ሙሉ መዳረሻ ይደሰቱ።
ተጨማሪ ማምረቻ የአሠራር ቅልጥፍናን ለማሻሻል እና ትርፍን ለመጨመር እንዴት ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ለማወቅ የተጨማሪ ሪፖርት ዲጂታል እትምን ሙሉ መዳረሻ ይደሰቱ።
አሁን የ"The Fabricator en Español" ዲጂታል እትምን ሙሉ በሙሉ ማግኘት ሲቻል፣ ጠቃሚ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይቻላል።