Perkenalan

Kelas 316 adalah kelas standar yang mengandung molibdenum, kedua terpenting setelah 304 di antara baja tahan karat austenitik. Molibdenum memberikan 316 sifat ketahanan korosi yang lebih baik secara keseluruhan daripada Kelas 304, khususnya ketahanan yang lebih tinggi terhadap korosi lubang dan celah di lingkungan klorida.

Kelas 316L, versi karbon rendah dari 316 dan kebal terhadap sensitisasi (presipitasi karbida batas butir). Oleh karena itu, baja ini banyak digunakan dalam komponen las berukuran tebal (lebih dari sekitar 6 mm). Umumnya tidak ada perbedaan harga yang berarti antara baja tahan karat 316 dan 316L.

Struktur austenitik juga memberi mutu ini ketangguhan yang sangat baik, bahkan hingga suhu kriogenik.

Dibandingkan dengan baja tahan karat austenitik kromium-nikel, baja tahan karat 316L menawarkan kekuatan mulur, tegangan putus, dan kekuatan tarik yang lebih tinggi pada suhu tinggi.

Properti Utama

Properti ini ditetapkan untuk produk canai datar (pelat, lembaran, dan gulungan) dalam ASTM A240/A240M. Properti yang serupa tetapi tidak selalu identik ditetapkan untuk produk lain seperti pipa dan batangan dalam spesifikasi masing-masing.

Komposisi

Tabel 1. Kisaran komposisi untuk baja tahan karat 316L.

Sifat Mekanik

Tabel 2. Sifat mekanis baja tahan karat 316L.

Sifat Fisik

Tabel 3.Sifat fisik umum untuk baja tahan karat kelas 316.

Perbandingan Spesifikasi Kelas

Tabel 4.Spesifikasi mutu untuk baja tahan karat 316L.

Catatan: Perbandingan ini hanya perkiraan. Daftar ini dimaksudkan sebagai perbandingan bahan-bahan yang secara fungsional serupa, bukan sebagai jadwal padanan kontraktual. Jika diperlukan padanan yang tepat, spesifikasi asli harus dirujuk.

Nilai Alternatif yang Mungkin

Tabel 5. Kemungkinan mutu alternatif untuk baja tahan karat 316.

Tabel 5.Kemungkinan mutu alternatif untuk baja tahan karat 316.

Nilai

Mengapa dipilih angka tersebut dan bukan 316?

317L

Ketahanan yang lebih tinggi terhadap klorida dibanding 316L, tetapi dengan ketahanan yang sama terhadap retak korosi tegangan.

Tahan Korosi

Sangat baik dalam berbagai lingkungan atmosfer dan banyak media korosif – umumnya lebih tahan daripada 304. Tunduk pada korosi pitting dan celah di lingkungan klorida hangat, dan retak korosi tegangan di atas sekitar 60°C. Dianggap tahan terhadap air minum dengan kandungan klorida hingga sekitar 1000mg/L pada suhu kamar, berkurang hingga sekitar 500mg/L pada suhu 60°C.

316 biasanya dianggap sebagai standar“baja tahan karat kelas laut" ", tetapi tidak tahan terhadap air laut yang hangat. Di banyak lingkungan laut, 316 menunjukkan korosi permukaan, biasanya terlihat sebagai noda cokelat. Hal ini terutama terkait dengan celah-celah dan permukaan akhir yang kasar.

Tahan Panas

Ketahanan oksidasi yang baik dalam layanan intermiten hingga 870°C dan dalam layanan terus menerus hingga 925°C. Penggunaan 316 secara terus-menerus di 425-860°Kisaran C tidak direkomendasikan jika ketahanan korosi air selanjutnya penting. Kelas 316L lebih tahan terhadap presipitasi karbida dan dapat digunakan dalam kisaran suhu di atas. Kelas 316H memiliki kekuatan lebih tinggi pada suhu tinggi dan terkadang digunakan untuk aplikasi struktural dan yang menahan tekanan pada suhu di atas sekitar 500°C.

Perlakuan Panas

Perlakuan Larutan (Annealing) – Panaskan hingga 1010-1120°C dan dingin dengan cepat. Mutu ini tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan termal.

Pengelasan

Kemampuan las yang sangat baik dengan semua metode fusi dan ketahanan standar, baik dengan maupun tanpa logam pengisi. Bagian yang dilas berat pada Kelas 316 memerlukan anil pasca-las untuk ketahanan korosi maksimum. Hal ini tidak diperlukan untuk 316L.

Baja tahan karat 316L umumnya tidak dapat dilas menggunakan metode pengelasan oksiasetilena.

Permesinan

Baja tahan karat 316L cenderung mengeras jika dikerjakan terlalu cepat. Karena alasan ini, kecepatan rendah dan laju umpan konstan direkomendasikan.

Baja tahan karat 316L juga lebih mudah dikerjakan dibandingkan baja tahan karat 316 karena kandungan karbonnya lebih rendah.

Bekerja Panas dan Dingin

Baja tahan karat 316L dapat dikerjakan dengan panas menggunakan sebagian besar teknik pengerjaan panas yang umum. Suhu pengerjaan panas yang optimal harus berada dalam kisaran 1150-1260°C, dan tentunya tidak boleh kurang dari 930°C. Anil pasca kerja harus dilakukan untuk menghasilkan ketahanan korosi yang maksimal.

Sebagian besar operasi pengerjaan dingin yang umum seperti pemotongan, penarikan, dan pencetakan dapat dilakukan pada baja tahan karat 316L. Anil pasca pengerjaan harus dilakukan untuk menghilangkan tekanan internal.

Pengerasan dan Pengerasan Kerja

Baja tahan karat 316L tidak mengeras akibat perlakuan panas. Baja ini dapat dikeraskan dengan pengerjaan dingin, yang juga dapat menghasilkan peningkatan kekuatan.

Aplikasi

Beberapa aplikasi tipikal meliputi:

•Peralatan persiapan makanan terutama di lingkungan klorida.

•Farmasi

•Aplikasi kelautan

•Aplikasi arsitektur

•Implan medis, termasuk pin, sekrup, dan implan ortopedi seperti penggantian pinggul dan lutut total

•Pengencang