يجب تفعيل جافا سكريبت للاستفادة من جميع وظائف هذا الموقع. فيما يلي تعليمات حول كيفية تفعيل جافا سكريبت في متصفحك.
إضافة إلى قائمة القراءة بقلم نيكولاس وودروف، محرر الشؤون الفنية في مجال النفط، الاثنين 12 أغسطس 2019، الساعة 3:00 مساءً
تُعد أنظمة الهيدروليكا والأجهزة (H&I) منشآت حيوية وكبيرة الحجم في كثير من الأحيان، سواء في المصانع البرية أو التطبيقات البحرية البحرية. تُعد أنظمة الهيدروليكا والأجهزة (H&I) منشآت حيوية وكبيرة الحجم في كثير من الأحيان، سواء في المصانع البرية أو التطبيقات البحرية البحرية. تمثل أنظمة التحكم والتحكم (H&I) أهمية حيوية وأنظمة المحاصيل إلى حد كبير مثل الأسماء الامتيازات وكذلك المنشآت البحرية. تُعد أنظمة الهيدروليكا والأجهزة (H&I) منشآت حيوية وكبيرة الحجم في كثير من الأحيان في كل من المنشآت البرية والبحرية.تم تصميم كل من H&I و (H&I) ليكونا قادرين على الوصول إلى أفضل الأماكن في العالم.液压和仪表(H&I) تعد الأنظمة الرقابية والقياسية (H&I) مهمة جدًا إلى حد كبير مثل الامتيازات الاسمية وكذلك على البحر الأبيض المتوسط المنشآت البحرية. تُعد أنظمة الهيدروليكا والأجهزة (H&I) مهمة وغالبًا ما تكون كبيرة جدًا في كل من المنشآت البرية والبحرية.تتكون هذه الأنابيب عادةً من كيلومترات من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة، أو سبائك النيكل، أو أنابيب النحاس ذات الأبعاد الدقيقة. وتُوصل هذه الأنابيب بوصلات، كل منها مصنوع بدقة عالية وباهظ الثمن. لذلك، ليس من المستغرب أن تسعى شركات الهندسة وأصحاب المنشآت إلى إيجاد حلول المواد الأكثر اقتصادية مع الحفاظ على جودة ومتانة التركيب.
عند اختيار المواد لتركيبات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في المناطق الداخلية، فإن السبيكة الأكثر استخدامًا هي الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 316L (UNS S31603) مع التركيبات المتطابقة. عند اختيار المواد لتركيبات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في المناطق الداخلية، فإن السبيكة الأكثر استخدامًا هي الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 316L (UNS S31603) مع التركيبات المتطابقة. عند اختيار المواد اللازمة لتركيب H&I في المناطق الداخلية، هناك جزء كبير من المواد المستخدمة يدوم طويلاً النوع 316L (UNS S31603) مزود بتركيبات مريحة. عند اختيار المواد لتركيبات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في الداخل، فإن السبيكة الأكثر استخدامًا هي الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 316L (UNS S31603) مع التركيبات المتطابقة.تم تصميم هذا المنتج بواسطة H&I، وتم تصميمه خصيصًا لـ 316L (UNS S31603).316L عند اختيار المواد اللازمة لتركيب H&I في المناطق الداخلية، يتم استخدام كل شيء من النوع القديم القديم 316L (UNS S31603) مع التركيبات المريحة. عند اختيار المواد لتركيبات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في المناطق النائية، فإن سبيكة الفولاذ المقاوم للصدأ 316L (UNS S31603) مع التركيبات المتطابقة هي الأكثر استخدامًا.ما لم تكن هناك ظروف خاصة بالمصنع تتطلب عناية خاصة، فإن هذا سيوفر للنظام مقاومة كافية للتآكل للتكيف مع البيئة المحيطة به، مما يوفر حلاً فعالاً من حيث التكلفة على المدى الطويل. مع ذلك، في حالة المنشآت البرية أو البحرية، تختلف الظروف اختلافاً كبيراً، حيث سيتعرض النظام للأمواج التي تتسبب في ترسب الملح على الأنابيب والأسطح الموصلة.
يحدث التآكل بشكل طبيعي كلما تعرضت المعادن لمواد أكالة. وبمجرد بدء التآكل، يتحكم في معدله عدة عوامل، منها درجة حرارة سبيكة المعدن وتركيز المواد الأكالة. في البيئة البحرية، يمكن أن تؤدي التركيزات العالية من الكلوريدات إلى بدء عمليات التآكل في الفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك النيكل. ونتيجة لذلك، فإن أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا في المياه الداخلية غير مناسبة لهذه الظروف الساحلية والبحرية.
في البيئة البحرية، يتعرض الفولاذ المقاوم للصدأ لنوعين رئيسيين من التلف الموضعي: التآكل النُقري والتآكل الشقوقي. يُشكل التآكل النُقري تآكلًا موضعيًا قد يُسبب تسربًا في الأنابيب عند حدوث ثقب في جدارها. أما التآكل الشقوقي فيحدث عندما يقل وصول الأكسجين إلى مساحة ضيقة محددة، مما يؤدي إلى التآكل داخل الشق. فيما يتعلق بمعدات H&I، فإن التآكل النقطي شائع على الأنابيب والوصلات، بينما يحدث التآكل الشقوقي في أغلب الأحيان تحت المشابك أو داخل الوصلات. فيما يتعلق بمعدات H&I، فإن التآكل النقطي شائع على الأنابيب والوصلات، بينما يحدث التآكل الشقوقي في أغلب الأحيان تحت المشابك أو داخل الوصلات. فيما يتعلق بشركة H&I، فإن التآكل الدقيق يتأثر بشكل عام بالأنابيب والأنابيب، أثناء حدوث التآكل الشديد كل ما يخطر على البال هو تحت أي ظرف أو تركيبات داخلية. فيما يتعلق بمعدات H&I، فإن التآكل النقطي شائع على الأنابيب والوصلات، بينما يحدث تآكل الشقوق في أغلب الأحيان تحت المشابك أو داخل الوصلات.لقد قمت بحجز H&I، حيث يمكن أن يكون هناك المزيد من الوقت والجهد، مما يجعل من الممكن الحصول على أفضل النتائج. أهلاً من أجل صيانة H&I، يعد التآكل هو السمة المميزة للمعدات والتجهيزات، أثناء حدوث تآكل كل يوم تذكير تحت المحرك أو التجهيزات الداخلية. بالنسبة لمعدات H&I، فإن التآكل النقطي شائع في الأنابيب والوصلات، بينما يحدث التآكل الشقوقي في أغلب الأحيان تحت حديد التسليح أو على التركيبات الداخلية.في حالة حدوث تآكل شقوقي شديد داخل الوصلة أثناء تعرض النظام للضغط، قد تنفك الوصلة وتتحول إلى مقذوف خطير. في الأجزاء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L والمعرضة للضغط، قد يحدث تشقق ناتج عن تآكل الإجهاد الكلوريدي إذا كانت درجة الحرارة المحيطة مرتفعة أو كان سائل العملية داخل الأنبوب ساخنًا. يمكن أن تنشأ الإجهادات في المادة نتيجة للأحمال الخارجية أو التشكيل على البارد، وسيؤدي تمزق الأنبوب إلى انهيار كامل لهذا الجزء من النظام.
يمكن أن تؤثر عمليات التآكل بشكل كبير على المصانع، مما يؤدي إلى توقفات مكلفة، وفواتير صيانة باهظة، وإذا لم يتم اكتشافها، فقد تُسبب أضرارًا جسيمة وخطيرة. على الرغم من هذه المخاطر، لا تزال أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ القياسية، مثل 316L، تُستخدم بكثرة في هذه البيئات القاسية، ربما بسبب نقص البدائل، أو قلة الوعي، أو خفض التكاليف. ومع ذلك، عند تحديد مواصفات تركيبات التدفئة والتهوية والتكييف الصناعية في بيئة بحرية، فإن اختيار درجة الفولاذ المقاوم للصدأ يعتبر اعتبارًا بالغ الأهمية. ومع ذلك، عند تحديد مواصفات تركيبات التدفئة والتهوية والتكييف الصناعية في بيئة بحرية، فإن اختيار درجة الفولاذ المقاوم للصدأ يعتبر اعتبارًا بالغ الأهمية. ومع ذلك، عند اختيار منشأة H&I الجديدة في البحر الأبيض المتوسط، يمكنك الاختيار من بين العلامات التجارية الغربية القديمة. ومع ذلك، عند اختيار تركيب صناعي للأجهزة والأنظمة الهيدروليكية في بيئة بحرية، فإن اختيار درجة الفولاذ المقاوم للصدأ أمر بالغ الأهمية.لا داعي للقلق بشأن H&I هذا هو السبب في أن هذا هو ما يحدث في المستقبل. H&I هي شركة رائدة في مجال الأعمال التجارية. ومع ذلك، فإن اختيار العلامات التجارية القديمة يمثل عاملاً مهمًا عند اختيار منشأة H&I الجديدة في البحر الأبيض المتوسط. ومع ذلك، فإن اختيار درجة الفولاذ المقاوم للصدأ يعتبر اعتبارًا مهمًا عند اختيار تركيبات H&I الصناعية في البيئات البحرية.
يُعد اختيار أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 316L ذات الطلاء البلاستيكي أحد البدائل عند اختيار مواد H&I للبيئات البحرية. يُعد اختيار أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 316L ذات الطلاء البلاستيكي أحد البدائل عند اختيار مواد H&I للبيئات البحرية. اختيار الأنابيب الصلبة 316L ذات الغلاف البلاستيكي هو بديل آخر عند اختيار مواد H&I مجموعات مورسكي. يُعد اختيار الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L والمغطاة بالبلاستيك أحد البدائل عند اختيار مواد H&I للبيئة البحرية.تم تصميم هذا المنتج من قبل شركة H&I، وتم تجهيزه بزجاجة سعة 316 لترًا. تم تصميم H&I خصيصًا لـ 316L. عند اختيار المواد H&I للبحر الأبيض المتوسط، اختر الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L ذات الغلاف البلاستيكي. عند اختيار مواد H&I للبيئات البحرية، اختر أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 316L المطلية بالبلاستيك.يُظهر هذا الحل درجةً من مقاومة التآكل وتكلفةً أوليةً أقل مقارنةً باختيار الفولاذ المقاوم للصدأ عالي السبائك. مع ذلك، غالبًا ما يكون هذا الحل غير مُرضٍ على المدى الطويل لعدة أسباب. أولًا، يجب إزالة الطلاء البلاستيكي من المعدن في جميع نقاط التوصيل. بعد ذلك، ستحتاج نقطة التوصيل إلى حماية بغلاف ما للحد من التآكل، ولكن حتى مع ذلك، ستظل هذه المنطقة هي نقطة الضعف في النظام. كما يتطلب الأمر عناية فائقة أثناء التركيب وطوال فترة خدمة نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء لحماية الطلاء من التلف الميكانيكي. كما يتطلب الأمر عناية فائقة أثناء التركيب وطوال فترة خدمة نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء لحماية الطلاء من التلف الميكانيكي.كما يتطلب الأمر عناية فائقة أثناء التركيب وطوال فترة خدمة نظام الصيانة والإصلاح لحماية الطلاء من التلف الميكانيكي.تم تصميم هذا المنتج من قبل شركة H&I، وهي شركة رائدة في مجال الأعمال التجارية. أهلاًكما يتطلب الأمر عناية فائقة لحماية الطلاء من التلف الميكانيكي أثناء التركيب وطوال فترة استخدام نظام الصيانة والإصلاح.قد تؤدي التسريبات داخل الطبقة البلاستيكية إلى كشف المعدن الأساسي، مما يزيد من خطر التآكل الشقوقي. كما تتدهور العديد من الطبقات البلاستيكية عند تعرضها للأشعة فوق البنفسجية من ضوء الشمس، أو درجات الحرارة المرتفعة، أو غيرها من الظروف الجوية، مما قد يجعلها هشة وتتشقق في نهاية المطاف.
كبديل، يمكن لمشغلي المنشآت البحرية التحول إلى أنواع أكثر تعقيدًا من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تجعلها خصائصها الكيميائية أكثر مقاومة للبيئات القاسية. أكثر الخيارات استخدامًا هي الأنواع الأوستنيتية مثل 904L، والفولاذ الأوستنيتي الفائق 6Mo، أو الفولاذ النيكل 625، ولكن يمكن أيضًا استخدام الفولاذ المزدوج الفائق (SD) 2507. فيما يتعلق بالتنقر، يتميز الفولاذ 904L بأقصر عمر للأدوات، بينما يتمتع كل من 6Mo و2507 بعمر مماثل، أما سبيكة 625 فتتميز بأطول عمر للأدوات. أما فيما يخص تآكل الشقوق الناتج عن مياه البحر، فإن كلًا من 6Mo والفولاذ المزدوج الفائق يتمتعان بنفس المقاومة ويتفوقان بشكل ملحوظ على 904L. ومع ذلك، فقد أشارت العديد من التقارير إلى أن سبيكة 625 تتمتع بمقاومة ضعيفة بشكل مفاجئ لتآكل الشقوق الناتج عن مياه البحر، وهو ما قد يمثل مشكلة، على سبيل المثال، تحت حديد التسليح. ومن المهم أيضاً أن تتطابق التركيبات المستخدمة في تركيب نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء مع مادة الأنابيب، حيث أن استخدام تركيبات ذات سبائك أقل سيقلل من الأداء العام لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. ومن المهم أيضاً أن تتطابق التركيبات المستخدمة في تركيب نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء مع مادة الأنابيب، حيث أن استخدام تركيبات ذات سبائك أقل سيقلل من الأداء العام لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. من المهم أيضًا استخدام التركيبات لتركيبات H&I وأنابيب المواد اللازمة بعد الاستخدام توضح التركيبات التي لا تحتوي على الكثير من أنظمة الإنتاج H&I. ومن المهم أيضاً أن تتطابق التركيبات المستخدمة في تركيب نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء مع مادة الأنابيب، حيث أن استخدام تركيبات ذات سبائك أقل سيقلل من الأداء العام لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء.يمكن أن يكون هذا هو الحال بالنسبة لشركة H&I التي تعمل على تطوير منتجات H&I كل ما عليك هو أن تفعل ذلك.المزيد من المنتجات H&I من المهم أيضًا استخدام التركيبات لتركيبات H&I، والأنابيب المناسبة لاستخدام التركيبات من يمكن لخطة غير جامعية أن تؤدي إلى نظام إنتاجي كامل H&I. ومن المهم أيضاً أن تتطابق التركيبات المستخدمة لتثبيت نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء مع الأنابيب، حيث أن استخدام التركيبات المصنوعة من سبائك منخفضة يمكن أن يؤدي إلى تدهور الأداء العام لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء.يُعد استخدام التركيبة الصحيحة أمرًا بالغ الأهمية، خاصةً بالنسبة لتركيبات الضغط حيث يجب أن يكون الغلاف وجسم التركيبة صلبين وقويين بما يكفي لتشويه الأنابيب.
لفهم خصائص الدرجات المختلفة من الفولاذ المعرضة للبيئة البحرية، أجرينا دراسة ميدانية باستخدام أنابيب مصنوعة من الفولاذ 316L، وسبائك 825، و904L، وSD 2507. أُجريت الاختبارات في منطقتين ساحليتين منفصلتين: على الساحل الغربي للسويد (مناخ معتدل) وفي فلوريدا (مناخ استوائي). استمرت الاختبارات لمدة 12 أو 13 شهرًا، وتعرضت العينات للأمواج في كلا الموقعين. شملت مصفوفة الاختبار أنابيب مع وصلات (ليست من سبيكة 825) ومرفقات من الفولاذ 316L لمعرفة ما إذا كانت ستؤدي إلى تشقق التآكل الإجهادي في المواد المشكلة على البارد. صُنعت الوصلات المستخدمة في جميع الاختبارات من الفولاذ 316L.
تظهر نتائج الاختبارات الميدانية أن 316L و Alloy 825 ليسا خيارين مناسبين للمواد المستخدمة في تركيبات H&I البحرية في أي من بيئات الاختبار، حيث عانت كلتا السبيكتين من تآكل نقري واسع النطاق بعد الاختبار. تظهر نتائج الاختبارات الميدانية أن 316L و Alloy 825 ليسا خيارين مناسبين للمواد المستخدمة في تركيبات H&I البحرية في أي من بيئات الاختبار، حيث عانت كلتا السبيكتين من تآكل نقري واسع النطاق بعد الاختبار. أظهرت النتائج المخبرية أن 316L والطبقة 825 لا تحتويان على مواد جيدة للمنشآت البحرية H&I لا يوجد في شبكة أخرى من الخدمات، حتى تتمكن من معالجة التآكل الشديد الفادح بعد الاستخلاص. تُظهر نتائج الاختبارات الميدانية أن 316L وسبائك 825 ليست مواد مناسبة لتركيبات H&I البحرية في أي من بيئتي الاختبار، حيث تعرضت كلتا السبيكتين لتآكل واسع النطاق بعد الاختبار.قدح زجاجي للزجاج، 316 لترًا و825 لترًا من H&I يمكن أن تكون هذه هي المرة الأولى التي تفشل فيها هذه المهمة. تُظهر نتائج الاختبارات الميدانية أنه في أي بيئة اختبار، فإن 316L وسبائك 825 ليست اختيارًا مناسبًا للمواد لمعدات H&I البحرية، لأن هاتين السبيكتين تعرضتا للتنقر على نطاق واسع بعد الاختبار. أظهرت النتائج النهائية أن 316L و 825 ​​لا تحتوي على مواد جيدة للمراكب البحرية استخدام H&I في جميع الخدمات المقدمة، بعد أن يتم العمل على تحسين درجة الحرارة بشكل عام التآكل بعد التصريف. أظهرت نتائج الاختبارات الميدانية أن كلاً من 316L والسبائك 825 لم تكن مواد مناسبة لتجميعات H&I البحرية في ظل أي من ظروف الاختبار، حيث عانت كلتا السبيكتين من تنقر واسع النطاق بعد الاختبار.على الرغم من عدم وجود تشققات في مخرج الفولاذ 316L، فقد لوحظ تآكل شقوقي في الأنبوب أسفل الوصلة. تجدر الإشارة إلى أن وصلة الفولاذ 316L الملولبة قد تعرضت للتآكل عند نقطتي القياس. في ظروف بحرية معتدلة قبالة سواحل السويد، أظهر الفولاذ 904L تآكلًا طفيفًا على شكل نقر على الأنبوب، ولكن لم يُلاحظ أي تآكل شقوقي داخل الوصلة. وكان الفولاذ فائق الصلابة (SD) 2507 هو النوع الوحيد الذي لم يُظهر أي تآكل على شكل نقر أو تآكل شقوقي بعد اختباره في ظروف فلوريدا الاستوائية.
من خلال الاختبارات الميدانية، يمكن استنتاج أن الحد الأدنى من مقاومة التآكل التي يوفرها سبيكة 904L قد يكون كافيًا لبعض التطبيقات في المناطق الساحلية المعتدلة. مع ذلك، في الظروف الأكثر قسوة، ستكون خصائص هذه السبيكة غير مُرضية. في هذه الحالة، تُعدّ سبيكة سوبر دوبلكس السبيكة الوحيدة التي تم اختبارها والتي لا تتآكل. في الواقع، يكون أداء سبيكة 825 أسوأ قليلاً من سبيكة 316L، وبالتالي لا يُنصح باستخدامها في أنظمة H&I في البيئات البحرية. في الواقع، يكون أداء سبيكة 825 أسوأ قليلاً من سبيكة 316L، وبالتالي لا يُنصح باستخدامها في أنظمة H&I في البيئات البحرية. يعمل الطراز 825 فعليًا على عدد كبير جدًا من الأشياء، مثل 316L، ولا يوصى به لنظام H&I في البحر الأبيض المتوسط. في الواقع، يكون أداء سبيكة 825 أسوأ قليلاً من سبيكة 316L، وبالتالي لا يُنصح باستخدامها في أنظمة H&I في البيئات البحرية.تم تصميم 825 لترًا من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 لترًا، مما يجعل من الممكن الحصول على أفضل سعر من H&I. H&I لعبة. يعمل الطراز 825 فعليًا على عدد كبير جدًا من الأشياء، مثل 316L، ولا يوصى به لنظام H&I في البحر الأبيض المتوسط. في الواقع، يكون أداء سبيكة 825 أسوأ قليلاً من سبيكة 316L، وبالتالي لا يُنصح باستخدامها في أنظمة H&I في البيئات البحرية.
تُعدّ سبيكة 904L خيارًا مناسبًا للتركيبات الساحلية في المناطق ذات المناخ المعتدل. أما في المناطق الاستوائية، فيُفضّل استخدام سبائك ذات جودة أعلى. ومن الخيارات الشائعة في هذه الظروف: SD 2507، أو Super Austenitic 6Mo، أو سبيكة 625 المذكورة سابقًا. من حيث التكلفة، يُعدّ الفولاذ المقاوم للصدأ فائق الجودة (Super Duplex) أرخص من الخيارين الآخرين، بالإضافة إلى ميزة مقاومة الخضوع العالية، مما يسمح باختيار أنابيب ذات جدران أرق. أما عيوب أنابيب Super Duplex الرئيسية فتتمثل في صعوبة ثنيها في الموقع نظرًا لمقاومة الخضوع العالية، بالإضافة إلى محدودية عدد الشركات المصنّعة للوصلات.
في نهاية المطاف، يعتمد اختيار نوع المادة المناسب على المناخ والظروف البيئية الخاصة بموقع التركيب. وقد توجد قيود على الأنواع المقبولة، كأن يلتزم المشغل بمجموعة محددة من معايير الصناعة التي تحدد أو تستبعد خيارات معينة من المواد.
في المنشآت البحرية والصناعية الاستوائية، يعتبر SD (super duplex) 2507 الحل الأكثر جاذبية، حيث لا يظهر أي تآكل أو تشقق أثناء التحقيقات الميدانية التي أجريت. في المنشآت البحرية والصناعية الاستوائية، يعتبر SD (super duplex) 2507 الحل الأكثر جاذبية، حيث لا يظهر أي تآكل أو تشقق أثناء التحقيقات الميدانية التي أجريت. في المنشآت الاستوائية والبحرية H&I SD (superduplex) 2507 يتلألأ بقرار خاص في وقت لاحق لم تكن النماذج السابقة التجريبية شديدة الحساسية أو شديدة التآكل. في المنشآت الاستوائية والبحرية، يعتبر H&I SD (Super Duplex) 2507 الحل الأكثر جاذبية حيث لم يتم تحديد أي تآكل نقري أو تآكل شقوقي أثناء الدراسات الميدانية.بطاقة الائتمان H&I 装置中,SD(超级双相)2507 لا داعي للقلق بشأن هذه المشكلة.在 热带 和 海上 & i 装置 , , ( 级 双 ) ) 2507 是 具 吸引力 的 解决 , 在 进行 的 现场 调查هذا هو السبب وراء ذلك.SD (سوبر دوبلكس) 2507 هو الحل الأمثل لتثبيت H&I في المناطق الاستوائية وعلى البحر، خلال فترة الاختبار لم تكن الإصدارات السابقة شديدة التآكل أو تآكلًا شديدًا. يُعد SD (Super Duplex) 2507 الحل الأكثر جاذبية لتركيبات H&I في المناطق الاستوائية وفي عرض البحر حيث لم يتم تحديد أي تآكل أو تشقق أثناء الدراسات الميدانية.كما ذكرنا سابقاً، يتميز هذا النظام أيضاً بقوة تحمل عالية، مما يسمح باختيار جدران أنابيب أرق. والنتيجة هي نظام أخف وزناً يتمتع بمزايا حقيقية في تطبيقات متنوعة مثل سفن الشحن أو السفن البحرية الحساسة للوزن.
لا يزال استخدام سبائك 6Mo فائقة الأوستنيت شائعًا. تتميز هذه السبائك بمقاومة عالية للتآكل مقارنةً بسبائك SD 2507، كما أن أنابيبها أسهل في التعامل معها ميدانيًا نظرًا لانخفاض مقاومة الخضوع فيها. وقد يكون وجود العديد من موردي الملحقات سببًا آخر لظهور هذه الفئة. ونظرًا لارتفاع تكلفة سبيكة 625، لا يُلجأ إلى هذه المادة عادةً إلا في حالات خاصة جدًا، مثل الحالات التي تكون فيها مقاومة التصدع الناتج عن كبريتيد الهيدروجين (H2S) بالغة الأهمية.
تظهر النتائج أن SD 2507 يتمتع بخصائص مقاومة ممتازة للتآكل بالإضافة إلى قوة مادية عالية وخصائص ميكانيكية في البيئات البحرية والساحلية وفي مختلف الظروف المناخية. إن الاستثمار الأولي الأعلى الذي قد يكون مطلوبًا يُكافأ بمقاومة قوية للأضرار تطيل عمر الخدمة وتحد من تكاليف صيانة نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. إن الاستثمار الأولي الأعلى الذي قد يكون مطلوبًا يُكافأ بمقاومة قوية للأضرار تطيل عمر الخدمة وتحد من تكاليف صيانة نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. الاستثمارات الدائمة العالية التي يمكن أن تشجعها، تعكس جودة جيدة للتحسين، توفر هذه المنتجات خدماتها وتغطي حماية أنظمة الخدمة H&I. إن الاستثمار الأولي الأعلى الذي قد يكون مطلوبًا يُكافأ بمقاومة قوية للأضرار مما يطيل عمر نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ويقلل من تكاليف صيانته.يمكن أن يكون هذا هو الحال بالنسبة لـ H&I. شكرا جزيلا. h من أجل ضمان جودة الخدمة، يمكن تقديم خدمات الدعم والحماية لنظام الخدمة H&I استمتع باستثمارات دائمة للغاية. قد يتطلب الأمر استثمارًا أوليًا أعلى لتوفير قدرة موثوقة على تحمل الأضرار، وعمر خدمة ممتد، والحد من تكاليف الصيانة لأنظمة H&I.
اقرأ المقال عبر الإنترنت: https://www.oilfieldtechnology.com/offshore-and-subsea/12082019/marine-capable-materials/
وقد شاركت الشركة المزيد من التفاصيل حول استحواذها المعلن عنه سابقاً على شركة E-Flow Control Holdings, Ltd. التي تتخذ من أبردين مقراً لها.
هذا المحتوى متاح فقط للقراء المسجلين في مجلتنا. يرجى تسجيل الدخول أو التسجيل مجاناً.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@oilfieldtechnology.com