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Enregistrer dans la liste de lecture Par Nicholas Woodroof, rédacteur technique Oilfield, lun. 12 août 2019 15 h 00
Les systèmes hydrauliques et d'instrumentation (H&I) sont des installations vitales et souvent très importantes sur les usines terrestres et les applications marines offshore. Les systèmes hydrauliques et d'instrumentation (H&I) sont des installations vitales et souvent très importantes sur les usines terrestres et les applications marines offshore. Гидравлические и контрольно-измерительные системы (H&I) являются жизненно важными и ча сто очень крупными установками как на наземных предприятиях, так и на морских морски х установках. Les systèmes hydrauliques et d'instrumentation (H&I) sont des installations vitales et souvent très importantes dans les installations à terre et en mer.液压和仪表(H&I) 系统在陆基工厂和海上海上应用中都非常重要,而且通常非常大。液压和仪表(H&I) Гидравлические и контрольно-измерительные системы (H&I) важны и часто очень велики как н а наземных предприятиях, так и на морских морских установках. Les systèmes hydrauliques et d'instrumentation (H&I) sont importants et souvent très volumineux dans les installations à terre et en mer.Généralement, ils sont constitués de kilomètres d'acier inoxydable de haute qualité, d'alliages à base de nickel ou de tuyaux en cuivre avec des tolérances dimensionnelles étroites.Les tubes sont reliés à des raccords, dont chacun est fabriqué avec une grande précision et coûte cher.Il n'est donc pas surprenant que les firmes d'ingénierie et les propriétaires d'installations s'efforcent de trouver les solutions matérielles les plus économiques tout en évitant de compromettre la qualité et la durabilité de l'installation.
Lors du choix du matériau pour les installations H&I dans les régions intérieures, l'alliage le plus couramment utilisé est l'acier inoxydable de type 316L (UNS S31603) avec les raccords correspondants. Lors du choix du matériau pour les installations H&I dans les régions intérieures, l'alliage le plus couramment utilisé est l'acier inoxydable de type 316L (UNS S31603) avec les raccords correspondants. Plus d'informations sur H&I мым сплавом является нержавеющая сталь типа 316L (UNS S31603) avec соответствующими . Lors de la sélection de matériaux pour les installations H&I à l'intérieur, l'alliage le plus couramment utilisé est l'acier inoxydable de type 316L (UNS S31603) avec les raccords correspondants.在内陆地区为H&I 装置选择材料时，最常用的合金是带有匹配配件的316L 型不锈钢(UNS S31603)。316L Plus d'informations sur H&I Il contient le code 316L (UNS S31603) et le code 316L (UNS S31603). Lors du choix des matériaux pour les installations H&I dans l'arrière-pays, l'alliage d'acier inoxydable 316L (UNS S31603) avec les raccords correspondants est le plus couramment utilisé.À moins qu'il n'y ait des conditions spécifiques liées à l'usine qui nécessitent une attention particulière, cela fournira au système une résistance à la corrosion suffisante pour s'adapter à l'environnement dans lequel il se trouve, fournissant une solution rentable à long terme.Cependant, dans le cas d'installations à terre ou en mer, les conditions sont sensiblement différentes, car le système sera soumis à des vagues qui provoquent la formation de dépôts de sel sur les tuyaux et les surfaces de raccordement.
La corrosion se produit naturellement chaque fois que les métaux sont exposés à des substances corrosives.Une fois que la corrosion commence, le taux de corrosion est contrôlé par plusieurs facteurs, notamment la température de l'alliage métallique et la concentration de corrosifs.Dans le milieu marin, des concentrations élevées de chlorures peuvent initier des processus de corrosion dans les aciers inoxydables et les alliages à base de nickel.Par conséquent, les nuances d'acier inoxydable les plus couramment utilisées dans les eaux intérieures ne sont pas adaptées à ces conditions côtières et offshore.
En milieu marin, l'acier inoxydable est sujet à deux principales formes d'endommagement local : la corrosion par piqûres et la corrosion caverneuse.Les piqûres forment une corrosion localisée qui peut provoquer des fuites de tuyaux lorsque la paroi du tuyau est percée.La corrosion caverneuse se produit lorsque l'accès de l'oxygène à un espace étroit localisé est limité, ce qui entraîne une corrosion à l'intérieur de la crevasse. En ce qui concerne les équipements H&I, la corrosion par piqûres est couramment observée sur les tubes et les raccords, tandis que la corrosion caverneuse se produit le plus souvent sous les colliers ou à l'intérieur des raccords. En ce qui concerne les équipements H&I, la corrosion par piqûres est couramment observée sur les tubes et les raccords, tandis que la corrosion caverneuse se produit le plus souvent sous les colliers ou à l'intérieur des raccords. Что касается оборудования H&I, точечная коррозия обычно наблюдается на трубах и фитин par exemple тингов. En ce qui concerne les équipements H&I, les piqûres sont couramment observées sur les tuyaux et les raccords, tandis que la corrosion caverneuse se produit le plus souvent sous les colliers ou à l'intérieur des raccords.对于H&I 设备，点蚀常见于管材和管件上，而缝隙腐蚀最常发生在夹具下方或内部管件上。 SALUT Plus d'informations sur H&I мя как щелевая коррозия чаще всего возникает под арматурой или на внутренних фитинга х. Pour les équipements H&I, la corrosion par piqûres est courante sur les tuyaux et les raccords, tandis que la corrosion caverneuse se produit le plus souvent sous les barres d'armature ou sur les raccords internes.En cas de corrosion caverneuse sévère à l'intérieur du joint alors que le système est sous pression, le joint peut se desserrer et devenir un projectile dangereux.Dans les pièces en acier inoxydable 316L chargées, une fissuration par corrosion sous contrainte de chlorure peut se produire si la température ambiante est élevée ou si le fluide de procédé à l'intérieur du tuyau est chaud.Des contraintes dans le matériau peuvent être causées par des charges externes ou un travail à froid du matériau, et une rupture du tuyau entraînera la défaillance complète de cette partie du système.
Les processus de corrosion peuvent avoir un impact significatif sur les installations industrielles, entraînant des temps d'arrêt coûteux, des factures de maintenance élevées et, s'ils ne sont pas détectés, des dommages potentiellement dangereux et dévastateurs.Malgré ces risques, les nuances d'acier inoxydable standard telles que le 316L sont encore fréquemment utilisées pour ces environnements difficiles, peut-être en raison d'un manque d'alternatives, d'un manque de sensibilisation ou de réductions de coûts. Cependant, lors de la spécification d'une installation H&I industrielle dans un environnement marin, le choix de la nuance d'acier inoxydable est une considération cruciale. Cependant, lors de la spécification d'une installation H&I industrielle dans un environnement marin, le choix de la nuance d'acier inoxydable est une considération cruciale. Plus d'informations sur H&I ыбор марки нержавеющей стали. Cependant, lors de la sélection d'une installation industrielle H&I dans un environnement marin, le choix de la nuance d'acier inoxydable est critique.H&I 装置时，不锈钢等级的选择是一个至关重要的考虑因素。 H & I Тем не менее, выбор марки нержавеющей стали является важным фактором при выборе п ромышленных установок H&I в морской среде. Cependant, le choix de la nuance d'acier inoxydable est une considération importante lors de la sélection d'installations H&I industrielles en milieu marin.
Un choix de tubes en acier inoxydable 316L avec un revêtement en plastique est une alternative lors de la sélection de matériaux H&I pour les environnements marins. Un choix de tubes en acier inoxydable 316L avec un revêtement en plastique est une alternative lors de la sélection de matériaux H&I pour les environnements marins. Выбор трубы из нержавеющей стали стали с пластиковым покрытием является одной из а льтернатив при выборе материала H&I для морской среды. Le choix d'un tuyau en acier inoxydable 316L plastifié est l'une des alternatives lors du choix d'un matériau H&I pour un environnement marin.在为海洋环境选择H&I 材料时，可选择带塑料涂层的316L 不锈钢管。 H&I 材料时，可选择带塑料涂层的316L 不锈钢管。 При выборе материала H&I для морской среды выбирайте трубы из нержавеющей стали 31 6L avec пластиковым покрытием. Lors de la sélection de matériaux H&I pour les environnements marins, choisissez des tubes en acier inoxydable 316L revêtus de plastique.Cette solution présente un certain degré de résistance à la corrosion et un coût initial inférieur par rapport au choix d'aciers inoxydables fortement alliés.Cependant, cette solution est souvent insatisfaisante à long terme pour un certain nombre de raisons.Tout d'abord, le revêtement en plastique doit être retiré du métal à tous les emplacements de montage.Le raccord devra alors être protégé par une sorte de carter pour limiter la corrosion, mais même dans ce cas, cette zone restera toujours le maillon faible du système. Un grand soin est également requis lors de l'installation et tout au long de la période de service du système H&I pour protéger le revêtement contre les dommages mécaniques. Un grand soin est également requis lors de l'installation et tout au long de la période de service du système H&I pour protéger le revêtement contre les dommages mécaniques.Un grand soin est également requis lors de l'installation et pendant toute la durée de vie du système d'entretien et de réparation pour protéger le revêtement contre les dommages mécaniques.在安装过程中和H&I 系统的整个服务期间也需要非常小心，以保护涂层免受机械损坏。 SALUTUn grand soin est également nécessaire pour protéger le revêtement contre les dommages mécaniques lors de l'installation et tout au long de la durée de vie du système d'entretien et de réparation.Les fuites à l'intérieur du revêtement en plastique peuvent exposer le métal sous-jacent avec un risque élevé de corrosion caverneuse.De nombreux revêtements en plastique se dégradent également lorsqu'ils sont exposés aux rayons ultraviolets (UV) du soleil, à des températures élevées ou à d'autres conditions atmosphériques, ce qui peut les rendre cassants et éventuellement se fissurer.
Comme alternative, les exploitants d'installations offshore peuvent passer à des aciers inoxydables plus alliés, dont les propriétés chimiques les rendent plus résistants aux environnements agressifs.Les options les plus largement utilisées sont les nuances austénitiques telles que 904L, super austénitique 6Mo ou 625 à base de nickel, mais le super duplex (SD) 2507 peut également être utilisé.En termes de piqûres, le 904L a la durée de vie la plus faible, le 6Mo et le 2507 ont des durées de vie similaires et l'alliage 625 a la durée de vie la plus élevée.En termes de corrosion caverneuse à l'eau de mer, le 6Mo et le Super Duplex ont la même résistance et sont largement supérieurs au 904L.Cependant, il a été rapporté dans de nombreux cas que l'alliage 625 avait une résistance à la corrosion caverneuse étonnamment médiocre, ce qui peut être un problème, par exemple, sous les barres d'armature. Il est également important que les raccords utilisés pour l'installation H&I correspondent au matériau du tube, car l'utilisation de raccords moins alliés réduira les performances globales du système H&I. Il est également important que les raccords utilisés pour l'installation H&I correspondent au matériau du tube, car l'utilisation de raccords moins alliés réduira les performances globales du système H&I. Также важно, чтобы фитинги, используемые для установки H&I, соответствовали материал у трубы, поскольку использование фитингов из более низкого сплава снизит общую произ водительность системы H&I. Il est également important que les raccords utilisés pour l'installation H&I correspondent au matériau du tuyau, car l'utilisation de raccords en alliage inférieur réduira les performances globales du système H&I.同样重要的是，用于H&I 安装的配件应与管材相匹配，因为使用低合金配件会降低H&I 系统的整体性能。同样重要的是，用于H&I Также важно, чтобы фитинги, используемые для установки H&I, соответствовали трубкам , et plus encore ю производительность системы H&I. Il est également important que les raccords utilisés pour installer le H&I correspondent aux tubes, car l'utilisation de raccords faiblement alliés peut dégrader les performances globales du système H&I.L'utilisation du bon raccord est particulièrement importante pour les raccords à compression où le manchon et le corps du raccord doivent être suffisamment rigides et résistants pour déformer le tube.
Pour comprendre les caractéristiques des différentes nuances exposées au milieu marin, nous avons mené une étude de terrain à l'aide de conduites en 316L, alliage 825, 904L et SD 2507. Les tests ont été effectués dans deux zones côtières distinctes : sur la côte ouest de la Suède (climat tempéré) et en Floride (climat tropical).Les essais ont duré 12 ou 13 mois, et les échantillons ont été exposés aux ondes sur les deux sites.La matrice de test comprenait des tuyaux avec des raccords (pas 825) et des coudes 316L pour voir si cela favoriserait la fissuration par corrosion sous contrainte dans les matériaux formés à froid.Les raccords utilisés dans tous les tests étaient en acier 316L.
Les résultats des tests sur le terrain montrent que le 316L et l'alliage 825 ne sont pas des choix de matériaux appropriés pour les installations marines H&I dans aucun des environnements de test, car les deux alliages ont souffert d'une corrosion par piqûres importante après les tests. Les résultats des tests sur le terrain montrent que le 316L et l'alliage 825 ne sont pas des choix de matériaux appropriés pour les installations marines H&I dans aucun des environnements de test, car les deux alliages ont souffert d'une corrosion par piqûres importante après les tests. Результаты полевых испытаний показывают, что 316L и сплав 825 не являются подход ящим материалом для морских установок H&I ни в одной из испытательных сред, так как оба сплава подверглись обширной точечной коррозии после испытаний. Les résultats des tests sur le terrain montrent que le 316L et l'alliage 825 ne sont pas des matériaux appropriés pour les installations H&I marines dans l'un ou l'autre des environnements de test, car les deux alliages ont subi des piqûres importantes après les tests.现场测试结果表明，在任何测试环境中，316L 和合金825 都不适合船舶H&I 装置的材料选择，因为这两种合金在测试后都遭受了广泛的点蚀。 Les résultats des tests sur le terrain montrent que dans n'importe quel environnement de test, le 316L et l'alliage 825 ne sont pas une sélection de matériaux appropriée pour les équipements marins H&I, car ces deux alliages ont subi des piqûres importantes après les tests. Результаты полевых испытаний показали, что как 316L, так и сплав 825 не являются по дходящим материалом для морских узлов H&I в любых условиях испытаний, поскольку о et plus encore. Les résultats des tests sur le terrain ont montré que le 316L et l'alliage 825 n'étaient pas des matériaux appropriés pour les assemblages marins H&I dans toutes les conditions de test, car les deux alliages ont subi des piqûres importantes après les tests.Bien que le 316L n'ait pas été fissuré à la sortie, une corrosion caverneuse a été constatée dans le tube sous le raccord.Notez que le raccord fileté modèle 316L a été corrodé aux deux points de contrôle.Dans des conditions marines modérées au large des côtes suédoises, le 904L a montré une légère corrosion par piqûres sur le tuyau, mais pas de corrosion caverneuse à l'intérieur du joint.Super Duplex (SD) 2507 était la seule marque qui n'a pas montré de corrosion par piqûres ou crevasses après des tests dans des conditions tropicales de Floride.
Des essais sur le terrain, on peut conclure que pour les régions côtières tempérées, le niveau minimum de résistance à la corrosion fourni par le 904L peut être suffisant pour certaines applications.Cependant, pour des conditions plus sévères, les caractéristiques de cet alliage ne seront pas satisfaisantes.Dans ce cas, le Super Duplex est le seul alliage testé qui ne se corrode pas. L'alliage 825 fonctionne en fait légèrement moins bien que le 316L et n'est donc pas recommandé pour les systèmes H&I dans les environnements marins. L'alliage 825 fonctionne en fait légèrement moins bien que le 316L et n'est donc pas recommandé pour les systèmes H&I dans les environnements marins. Сплав 825 фактически работает немного хуже, чем 316L, и поэтому не рекомендуется для с истем H&I в морской среде. L'alliage 825 fonctionne en fait légèrement moins bien que le 316L et n'est donc pas recommandé pour les systèmes H&I dans les environnements marins.合金825 的性能实际上比316L 稍差，因此不推荐用于海洋环境中的H&I 系统。 H&I 系统。 Сплав 825 фактически работает немного хуже, чем 316L, и поэтому не рекомендуется для с истем H&I в морской среде. L'alliage 825 fonctionne en fait légèrement moins bien que le 316L et n'est donc pas recommandé pour les systèmes H&I dans les environnements marins.
L'alliage 904L est un bon matériau pour les installations côtières dans les climats tempérés.Cependant, pour les installations dans les régions tropicales, des alliages de meilleure qualité doivent être envisagés.Les choix typiques pour ces conditions sont SD 2507, Super Austenitic 6Mo ou Alloy 625 comme ci-dessus.Du point de vue des coûts, l'acier inoxydable super duplex sera moins cher que les deux autres options, en plus de l'avantage d'une limite d'élasticité plus élevée, permettant de sélectionner des parois de tuyau plus minces.Les principaux inconvénients associés aux tubes super duplex sont qu'en raison de leur limite d'élasticité élevée, ils sont plus difficiles à plier sur le terrain et le nombre de fabricants de raccords est limité.
En fin de compte, la qualité spécifique du matériau à sélectionner dépendra du climat et des conditions environnementales spécifiques au site et à l'emplacement de l'installation.Il peut également y avoir des restrictions sur les qualités acceptables, par exemple si un opérateur adhère à un ensemble spécifique de normes industrielles qui définissent ou excluent certaines options de matériaux.
Dans les installations H&I tropicales et offshore, le SD (super duplex) 2507 est la solution la plus attrayante, ne présentant aucune corrosion par piqûres ou crevasses lors des investigations sur le terrain effectuées. Dans les installations H&I tropicales et offshore, le SD (super duplex) 2507 est la solution la plus attrayante, ne présentant aucune corrosion par piqûres ou crevasses lors des investigations sur le terrain effectuées. В тропических и морских установках H&I SD (супердуплекс) 2507 является наиболее привлека тельным решением, поскольку во время проведенных полевых исследований не было выяв лено точечной или щелевой коррозии. Dans les installations tropicales et offshore, H&I SD (Super Duplex) 2507 est la solution la plus intéressante car aucune corrosion par piqûres ou crevasses n'a été identifiée lors des études sur le terrain.在热带和海上H&I 装置中,SD（超级双相）2507 是最具吸引力的解决方案，在进行的现场调查期间没有显示点蚀或缝隙腐蚀。2507调查 没有 显示 点蚀 缝隙。。。。。 腐蚀 腐蚀 腐蚀 腐蚀SD (Super Duplex) 2507 море, поскольку во время проведенных полевых исследований не было выявлено точечной или щелевой коррозии. SD (Super Duplex) 2507 est la solution la plus attrayante pour les installations H&I sous les tropiques et en mer car aucune corrosion par piqûres ou crevasses n'a été identifiée lors des études sur le terrain.Comme mentionné précédemment, il a également une limite d'élasticité élevée, ce qui permet de sélectionner des parois de tuyau plus minces.Le résultat est un système plus léger qui présente de réels avantages dans une variété d'applications telles que les cargos ou les navires offshore sensibles au poids.
L'utilisation de nuances super austénitiques 6Mo ​​est encore courante.Leur résistance à la corrosion est assez élevée par rapport au SD 2507 et les tuyaux sont plus faciles à manipuler sur le terrain en raison de leur limite d'élasticité inférieure.Avoir plusieurs fournisseurs d'accessoires peut également avoir été une raison pour cette classe.En raison du coût plus élevé de l'alliage 625, ce matériau n'est généralement envisagé que dans des cas très particuliers, par exemple lorsque la résistance à la fissuration par H2S est critique.
Les résultats montrent que le SD 2507 présente d'excellentes propriétés de résistance à la corrosion ainsi qu'une résistance élevée des matériaux et des propriétés mécaniques dans les environnements marins et côtiers et dans diverses conditions climatiques. L'investissement initial plus élevé qui peut être demandé est récompensé par une résistance aux dommages robuste qui prolonge la durée de vie du service et limite les coûts de maintenance du système H&I. L'investissement initial plus élevé qui peut être demandé est récompensé par une résistance aux dommages robuste qui prolonge la durée de vie du service et limite les coûts de maintenance du système H&I. Plus d'informations тся надежной устойчивостью к повреждениям, которая продлевает срок службы и огранич ивает затраты на обслуживание системы H&I. L'investissement initial plus élevé qui peut être nécessaire est récompensé par une résistance aux dommages robuste qui prolonge la durée de vie et limite les coûts de maintenance du système H&I.H&I 系统的成本。 h Plus d'informations ничения затрат на обслуживание систем H&I могут потребоваться более высокие первоначальн ые инвестиции. Un investissement initial plus élevé peut être nécessaire pour fournir une tolérance aux dommages fiable, une durée de vie prolongée et pour limiter les coûts de maintenance des systèmes H&I.
Lire l'article en ligne : https://www.oilfieldtechnology.com/offshore-and-subsea/12082019/marine-capable-materials/
La société a partagé plus de détails sur son acquisition précédemment annoncée d'E-Flow Control Holdings, Ltd., basée à Aberdeen.
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