JavaScript må være aktivert for å kunne bruke hele funksjonaliteten til dette nettstedet. Nedenfor finner du instruksjoner om hvordan du aktiverer JavaScript i nettleseren din.
Lagre i leseliste Av Nicholas Woodroof, teknisk redaktør for oljefelt, man. 12. aug. 2019 kl. 15.00
Hydrauliske og instrumenteringssystemer (H&I) er viktige og ofte svært store installasjoner på både landbaserte anlegg og marine offshore-applikasjoner. Hydrauliske og instrumenteringssystemer (H&I) er viktige og ofte svært store installasjoner på både landbaserte anlegg og marine offshore-applikasjoner. Гидравлические и контрольно-измерительные системы (H&I) являются жизненно важными и часто очень карупными наземных предприятиях, так и на морских морских установках. Hydrauliske og instrumenteringssystemer (H&I) er viktige og ofte svært store installasjoner i både landbaserte og offshore installasjoner.液压和仪表(H&I) 系统在陆基工厂和海上海上应用中都非常重要，而且〚市逌且〚市液压和仪表(H&I) Гидравлические и контрольно-измерительные системы (H&I) важны и часто очень велики как на наземных предяк морских морских установках. Hydrauliske og instrumenteringssystemer (H&I) er viktige og ofte svært store i både landbaserte og offshore installasjoner.Vanligvis består de av kilometerlange rør av høy kvalitet i rustfritt stål, nikkelbaserte legeringer eller kobberrør med små dimensjonstoleranser. Rørene er koblet til beslag, som hver er laget med høy presisjon og er dyre. Derfor er det ikke overraskende at ingeniørfirmaer og anleggseiere vil strebe etter å finne de mest økonomiske materialløsningene samtidig som de unngår å gå på kompromiss med installasjonens kvalitet og holdbarhet.
Når man velger materiale til H&I-installasjoner i innlandsregioner, er den mest brukte legeringen rustfritt stål av typen 316L (UNS S31603) med matchende beslag. Når man velger materiale til H&I-installasjoner i innlandsregioner, er den mest brukte legeringen rustfritt stål av typen 316L (UNS S31603) med matchende beslag. При выборе материала for установок H&I во внутренних регионах наиболее часто используемым сплавом являюется типа 316L (UNS S31603) med соответствующими фитингами. Når man velger materiale for H&I-installasjoner innendørs, er den mest brukte legeringen rustfritt stål type 316L (UNS S31603) med matchende beslag.在内陆地区为H&I 装置选择材料时，最常用的合金是带有匹配配件隄316L 型的316L 型S31603).316L При выборе материалов for установок H&I во внутренних районах чаще всего используется сплав из нержавеюп 1 (UNS S31603) соответствующими фитингами. Når man velger materialer for H&I-installasjoner i innlandet, brukes vanligvis 316L rustfritt stållegering (UNS S31603) med matchende beslag.Med mindre det finnes spesifikke anleggsrelaterte forhold som krever spesiell oppmerksomhet, vil dette gi systemet tilstrekkelig korrosjonsbestandighet til å tilpasse seg miljøet det befinner seg i, noe som gir en kostnadseffektiv langsiktig løsning. Ved installasjoner på land eller til havs er imidlertid forholdene betydelig forskjellige, ettersom systemet vil bli utsatt for bølger som forårsaker saltavleiringer på rørene og forbindelsesflatene.
Korrosjon oppstår naturlig når metaller utsettes for etsende stoffer. Når korrosjonen starter, styres korrosjonshastigheten av flere faktorer, inkludert temperaturen på metalllegeringen og konsentrasjonen av etsende stoffer. I det marine miljøet kan høye konsentrasjoner av klorider starte korrosjonsprosesser i rustfritt stål og nikkelbaserte legeringer. Følgelig er de rustfrie stålkvalitetene som oftest brukes i innlandsfarvann ikke egnet for disse kyst- og offshoreforholdene.
I det maritime miljøet er rustfritt stål utsatt for to hovedformer for lokal skade: gropkorrosjon og spaltekorrosjon. Gropkorrosjon danner lokal korrosjon som kan forårsake lekkasje i røret når rørveggen sprekker. Spaltekorrosjon oppstår når oksygentilgangen til et lokalt, smalt rom er begrenset, noe som resulterer i korrosjon i sprekken. Når det gjelder H&I-utstyr, sees punktkorrosjon ofte på rør og rørdeler, mens spaltekorrosjon forekommer hyppigst under klemmer eller inne i rørdeler. Når det gjelder H&I-utstyr, sees punktkorrosjon ofte på rør og rørdeler, mens spaltekorrosjon forekommer hyppigst under klemmer eller inne i rørdeler. Что касается оборудования H&I, точечная коррозия обычно наблюдается på трубах og фитингах, во векремякор чаще всего возникает под хомутами или внутри фитингов. Når det gjelder H&I-utstyr, er gropkorrosjon ofte sett på rør og rørdeler, mens spaltekorrosjon forekommer oftest under klemmer eller inne i rørdeler.对于H&I设备，点蚀常见于管材和管件上，而缝隙腐蚀最常发生在夹具下方或熅黂 H&I Для оборудования H&I питинговая коррозия характерна for труб и фитингов, в tо время как щелевая коррозия под арматурой или на внутренних фитингах. For H&I-utstyr er punktkorrosjon vanlig på rør og rørdeler, mens spaltekorrosjon forekommer oftest under armeringsjern eller på innvendige rørdeler.Ved alvorlig spaltekorrosjon inne i skjøten mens systemet er under trykk, kan skjøten løsne og bli et farlig prosjektil. I belastede deler av 316L rustfritt stål kan kloridspenningskorrosjon oppstå hvis omgivelsestemperaturen er høy eller prosessvæsken inne i røret er varm. Spenninger i materialet kan være forårsaket av ytre belastninger eller kaldbearbeiding av materialet, og et brudd i røret vil føre til fullstendig svikt i denne delen av systemet.
Korrosjonsprosesser kan ha betydelig innvirkning på industrianlegg, noe som fører til kostbar nedetid, høye vedlikeholdskostnader og, hvis de ikke oppdages, potensielt farlige og ødeleggende skader. Til tross for disse risikoene brukes standard rustfrie stålkvaliteter som 316L fortsatt ofte i disse tøffe miljøene, kanskje på grunn av mangel på alternativer, manglende bevissthet eller kostnadskutt. Når man spesifiserer for en industriell H&I-installasjon i et marint miljø, er imidlertid valget av rustfritt stålkvalitet en avgjørende faktor. Når man spesifiserer for en industriell H&I-installasjon i et marint miljø, er imidlertid valget av rustfritt stålkvalitet en avgjørende faktor. Однако при выборе промышленной установки H&I в морской среде решающее значение имеет выбор марки нералиеве. Når man velger en industriell H&I-installasjon i et marint miljø, er imidlertid valget av rustfritt stålkvalitet avgjørende.然而，当指定用于海洋环境中的工业H&I装置时，不锈钢等级的选择是一个至关重要的考虑因素. H&I 装置时，不锈钢等级的选择是一个至关重要的考虑因素〠 Тем не менее, выбор марки нержавеющей стали является важным фактором при выборе промышленных машинском установос. Valg av rustfritt stål er imidlertid en viktig faktor når man velger industrielle H&I-installasjoner i marine miljøer.
Et valg av 316L rustfritt stålrør med plastbelegg er ett alternativ når man velger H&I-materiale for marine miljøer. Et valg av 316L rustfritt stålrør med plastbelegg er ett alternativ når man velger H&I-materiale for marine miljøer. Выбор трубы из нержавеющей стали 316L med пластиковым покрытием является одной из альтернатив при выбери морской среды. Valget av plastbelagte 316L rustfrie stålrør er et av alternativene når man velger H&I-materiale for et marint miljø.在为海洋环境选择H&I 材料时，可选择带塑料涂层的316L 不锈钢管。 H&I 材料时，可选择带塑料涂层的316L 不锈钢管。 Utstyrte materielle H&I for bilbaserte biler som er nyere 316L med fabrikatoppsett. Når du velger H&I-materiale for marine miljøer, velg plastbelagte rør av rustfritt stål i 316L.Denne løsningen viser en viss grad av korrosjonsbestandighet og lavere startkostnad sammenlignet med å velge høylegert rustfritt stål. Denne løsningen er imidlertid ofte utilfredsstillende i det lange løp av flere årsaker. For det første må plastbelegget fjernes fra metallet på alle koblingssteder. Koplingen må deretter beskyttes med en slags deksel for å begrense korrosjon, men selv da vil dette området alltid være det svake leddet i systemet. Stor forsiktighet er også nødvendig under installasjon og gjennom hele H&I-systemets bruksperiode for å beskytte belegget mot mekanisk skade. Stor forsiktighet er også nødvendig under installasjon og gjennom hele H&I-systemets bruksperiode for å beskytte belegget mot mekanisk skade.Stor forsiktighet er også nødvendig under installasjon og i løpet av hele levetiden til vedlikeholds- og reparasjonssystemet for å beskytte belegget mot mekanisk skade.在安装过程中和H&I 系统的整个服务期间也需要非常小心，以忝护涂层兏涂层兏 H&IDet kreves også stor forsiktighet for å beskytte belegget mot mekanisk skade under installasjon og gjennom hele levetiden til vedlikeholds- og reparasjonssystemet.Lekkasjer inne i plastbelegget kan eksponere det underliggende metallet med høy risiko for spaltekorrosjon. Mange plastbelegg brytes også ned når de utsettes for ultrafiolett (UV) stråling fra sollys, høye temperaturer eller andre atmosfæriske forhold, noe som kan føre til at de blir sprø og til slutt sprekker.
Som et alternativ kan operatører av offshore-installasjoner bytte til mer legerte kvaliteter av rustfritt stål, hvis kjemiske egenskaper gjør dem mer motstandsdyktige mot aggressive miljøer. De mest brukte alternativene er austenittiske kvaliteter som 904L, superaustenittisk 6Mo eller nikkelbasert 625, men superdupleks (SD) 2507 kan også brukes. Når det gjelder gropkorrosjon, har 904L den laveste levetiden, 6Mo og 2507 har lignende nivåer av verktøylevetid, og legering 625 har den høyeste levetiden. Når det gjelder spaltekorrosjon i sjøvann, har 6Mo og superdupleks samme motstand og er langt bedre enn 904L. Imidlertid har legering 625 i mange tilfeller blitt rapportert å ha overraskende dårlig motstand mot spaltekorrosjon i sjøvann, noe som kan være et problem for eksempel under armeringsjern. Det er også viktig at rørdelene som brukes til H&I-installasjonen matcher rørmaterialet, da bruk av rørdeler med lavere legering vil redusere H&I-systemets totale ytelse. Det er også viktig at rørdelene som brukes til H&I-installasjonen matcher rørmaterialet, da bruk av rørdeler med lavere legering vil redusere H&I-systemets totale ytelse. Также важно, чтобы фитинги, используемые для установки H&I, соответствовали материалу труби, поскольки исповизиов более низкого сплава снизит общую производительность системы H&I. Det er også viktig at rørdelene som brukes til H&I-installasjonen matcher rørmaterialet, da bruk av rørdeler med lavere legering vil redusere H&I-systemets totale ytelse.同样重要的是，用于H&I 安装的配件应与管材相匹配，因为使用低合釽配低合釽配低鶽配系统的整体性能.同样重要的是，用于H&I Также важно, чтобы фитинги, используемые для установки H&I, соответствовали трубкам, поскользуемые использинеги низколегированного сплава может ухудшить общую производительность системы H&I. Det er også viktig at beslagene som brukes til å installere H&I-systemet matcher rørene, da bruk av lavlegerte beslag kan forringe H&I-systemets generelle ytelse.Det er spesielt viktig å bruke riktig rørdel for kompresjonsrørdeler der hylsen og rørdelen må være stive og sterke nok til å deformere slangen.
For å forstå egenskapene til ulike kvaliteter utsatt for det marine miljøet, utførte vi en feltstudie med rør laget av 316L, legering 825, 904L og SD 2507. Testingen ble utført i to separate kystområder: på vestkysten av Sverige (temperert klima) og i Florida (tropisk klima). Testene ble utført i 12 eller 13 måneder, og prøvene ble utsatt for bølger på begge stedene. Testmatrisen inkluderte rør med rørdeler (ikke 825) og 316L-albuer for å se om det ville fremme spenningskorrosjonssprekker i kaldformede materialer. Rørdeler som ble brukt i alle testene var laget av 316L-stål.
Resultatene fra felttestingen viser at 316L og legering 825 ikke er egnede materialvalg for marine H&I-installasjoner i noen av testmiljøene, ettersom begge legeringene led av omfattende punktkorrosjon etter testing. Resultatene fra felttestingen viser at 316L og legering 825 ikke er egnede materialvalg for marine H&I-installasjoner i noen av testmiljøene, ettersom begge legeringene led av omfattende punktkorrosjon etter testing. Результаты полевых испытаний показывают, что 316L og сплав 825 ни в одной из испытательных сред, так как оба сплава подверглись обширной точечной коррозиании послет. Resultater fra felttest viser at 316L og legering 825 ikke er egnede materialer for marine H&I-installasjoner i noen av testmiljøene, ettersom begge legeringene har opplevd omfattende gropkorrosjon etter testing.现场测试结果表明，在任何测试环境中，316L 和合金825 都不适合船舶H&I装置的材料选择，因为这两种合金在测试后都遭受了广泛的点蚀。 Resultater fra felttesting viser at 316L og legering 825 ikke er egnet som materialvalg for marint H&I-utstyr i noe testmiljø, fordi disse to legeringene fikk omfattende punktering etter testing. Результаты полевых испытаний показали, что как 316L, так и сплав 825 узлов H&I в любых условиях испытаний, поскольку оба сплава подверглись обширной точечной корроспозии почечной коррозии подверглись. Resultatene fra felttestene viste at verken 316L eller legering 825 var egnede materialer for H&I-marinekonstruksjoner under noen testforhold, ettersom begge legeringene hadde omfattende punktering etter testing.Selv om 316L ikke hadde sprukket i utløpet, ble det funnet spaltekorrosjon i røret under koblingen. Merk at gjengekoblingsmodellen 316L har blitt korrodert på begge kontrollpunktene. Under moderate maritime forhold utenfor kysten av Sverige viste 904L mindre gropkorrosjon på røret, men ingen spaltekorrosjon i skjøten. Super Duplex (SD) 2507 var det eneste merket som ikke viste gropkorrosjon eller spaltekorrosjon etter testing under tropiske forhold i Florida.
Fra felttesting kan det konkluderes med at minimumsnivået av korrosjonsbestandighet som 904L gir, kan være tilstrekkelig for noen bruksområder i tempererte kystområder. Under mer alvorlige forhold vil imidlertid egenskapene til denne legeringen være utilfredsstillende. I dette tilfellet er Super Duplex den eneste legeringen som er testet og som ikke korroderer. Legering 825 yter faktisk litt dårligere enn 316L og anbefales derfor ikke for H&I-systemer i marine miljøer. Legering 825 yter faktisk litt dårligere enn 316L og anbefales derfor ikke for H&I-systemer i marine miljøer. Сплав 825 фактически работает немного хуже, чем 316L, и поэтому не рекомендуется for систем H&I в смор. Legering 825 yter faktisk litt dårligere enn 316L og anbefales derfor ikke for H&I-systemer i marine miljøer.合金825 的性能实际上比316L 稍差，因此不推荐用于海洋环境中的H&I 系统。 H&I 系统. Сплав 825 фактически работает немного хуже, чем 316L, и поэтому не рекомендуется for систем H&I в смор. Legering 825 yter faktisk litt dårligere enn 316L og anbefales derfor ikke for H&I-systemer i marine miljøer.
Legering 904L er et godt materiale for kystinstallasjoner i tempererte klimaer. For installasjoner i tropiske områder bør imidlertid legeringer av høyere kvalitet vurderes. Typiske valg for disse forholdene er SD 2507, superaustenittisk 6Mo eller legering 625 som ovenfor. Fra et kostnadssynspunkt vil superdupleks rustfritt stål være billigere enn de to andre alternativene, i tillegg til fordelen med høyere flytegrense, noe som gjør det mulig å velge tynnere rørvegger. De største ulempene forbundet med superdupleksrør er at de, på grunn av deres høye flytegrense, er vanskeligere å bøyes i felten, og antallet produsenter av rørdeler er begrenset.
Til syvende og sist vil den spesifikke materialkvaliteten som bør velges avhenge av klimaet og de spesifikke miljøforholdene på stedet og installasjonsstedet. Det kan også være begrensninger på akseptable kvaliteter, for eksempel om en operatør følger et spesifikt sett med industristandarder som definerer eller ekskluderer visse materialalternativer.
I tropiske og offshore H&I-installasjoner er SD (super duplex) 2507 den mest attraktive løsningen, og viser ingen punktkorrosjon eller spaltekorrosjon under feltundersøkelsene som er utført. I tropiske og offshore H&I-installasjoner er SD (super duplex) 2507 den mest attraktive løsningen, og viser ingen punktkorrosjon eller spaltekorrosjon under feltundersøkelsene som er utført. В тропических и морских установках H&I SD (супердуплекс) 2507 является наиболее привлекательным решением,мкруплекс проведенных полевых исследований не было выявлено точечной или щелевой коррозии. I tropiske og offshore-installasjoner er H&I SD (Super Duplex) 2507 den mest attraktive løsningen, ettersom det ikke er identifisert punktkorrosjon eller spaltekorrosjon under feltstudier.在热带和海上H&I 装置中，SD（超级双相）2507是最具吸引力的解决方案，在进行的现场调查期间没有显示点蚀或缝這腐在 热带 和 海上 & i 装置 ， ， （超级 双））） 2507 是 具 吸引力 蚄 解决现场 调查 没有 显示 点蚀 缝隙。。。。。 腐蚀 腐蚀 腐蚀 腐蚀SD (Super Duplex) 2507 er gratis tilgjengelig for H&I for H&I og på mobil, portal полевых исследований не было выявлено точечной или щелевой коррозии. SD (Super Duplex) 2507 er den mest attraktive løsningen for H&I-installasjoner i tropene og offshore, ettersom det ikke er identifisert punktkorrosjon eller spaltekorrosjon under feltstudier.Som nevnt tidligere har den også høy flytegrense, noe som gjør det mulig å velge tynnere rørvegger. Resultatet er et lettere system som har reelle fordeler i en rekke bruksområder, som lasteskip eller vektfølsomme offshorefartøy.
Bruken av superaustenittiske 6Mo-kvaliteter er fortsatt vanlig. Korrosjonsmotstanden er ganske høy sammenlignet med SD 2507, og rørene er enklere å håndtere i felten på grunn av den lavere flytegrensen. Det kan også ha vært flere leverandører av tilbehør til denne klassen å ha flere leverandører. På grunn av den høyere kostnaden for legering 625, vurderes dette materialet vanligvis bare i svært spesielle tilfeller, for eksempel når motstand mot H2S-sprekkdannelse er kritisk.
Resultatene viser at SD 2507 har utmerkede korrosjonsbestandighetsegenskaper samt høy materialstyrke og mekaniske egenskaper i marine og kystnære miljøer og under ulike klimatiske forhold. Den høyere initialinvesteringen som kan være nødvendig, belønnes med en robust skademotstand som forlenger levetiden og begrenser kostnadene ved å vedlikeholde H&I-systemet. Den høyere initialinvesteringen som kan være nødvendig, belønnes med en robust skademotstand som forlenger levetiden og begrenser kostnadene ved å vedlikeholde H&I-systemet. Более высокие первоначальные инвестиции, которые могут потребоваться, вознаграждаются надежноивостой повреждениям, которая продлевает срок службы и ограничивает затраты обслуживание systemer H&I. Den høyere initialinvesteringen som kan være nødvendig, belønnes med robust skademotstand som forlenger levetiden og begrenser vedlikeholdskostnadene til H&I-systemet.可能需要更高的初始投资，从而获得强大的抗损坏能力，从而延长使噐刨寶长使瑽唨寶系统的成本. h Для обеспечения надежной устойчивости к повреждениям, продления срока службы и ограничения затрате на осивсмиям могут потребоваться более высокие первоначальные инвестиции. Høyere initialinvesteringer kan være nødvendige for å gi pålitelig skadetoleranse, forlenget levetid og for å begrense vedlikeholdskostnader for H&I-systemer.
Les artikkelen på nett: https://www.oilfieldtechnology.com/offshore-and-subsea/12082019/marine-capable-materials/
Selskapet delte flere detaljer om det tidligere annonserte oppkjøpet av Aberdeen-baserte E-Flow Control Holdings, Ltd.
Dette innholdet er kun tilgjengelig for registrerte lesere av magasinet vårt. Vennligst logg inn eller registrer deg gratis.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@oilfieldtechnology.com