JavaScript mora biti omogućen kako biste mogli koristiti punu funkcionalnost ove web stranice. U nastavku su upute kako omogućiti JavaScript u vašem web pregledniku.
Spremi na popis za čitanje Autor: Nicholas Woodroof, tehnički urednik za naftna polja, pon, 12. kolovoza 2019. 15:00
Hidraulički i instrumentacijski (H&I) sustavi su vitalni i često vrlo veliki sustavi, kako na kopnenim postrojenjima, tako i na pomorskim primjenama na moru. Hidraulički i instrumentacijski (H&I) sustavi su vitalni i često vrlo veliki sustavi, kako na kopnenim postrojenjima, tako i na pomorskim primjenama na moru. Hidravlični i kontrolno-izmjerni sustavi (H&I) životno su važni i često vrlo krupnim postrojenjima u zemaljskim poduzećima, kao iu morskim morskim postrojenjima. Hidraulički i instrumentacijski (H&I) sustavi su vitalni i često vrlo veliki objekti, kako na kopnu tako i na moru.液压和仪表(H&I) 系统在陆基工厂和海上海上应用中都非常重要，而且通常非常大。液压和仪表(H&I) Gidravlički i kontrolno-izmjerni sustavi (H&I) važni su i često vrlo veliki kao na kopnenim poduzećima, kao iu morskim morskim postrojenjima. Hidraulički i instrumentacijski (H&I) sustavi su važni i često vrlo veliki i u kopnenim i u morskim instalacijama.Obično se sastoje od kilometara visokokvalitetnih cijevi od nehrđajućeg čelika, legura na bazi nikla ili bakrenih cijevi s bliskim dimenzijskim tolerancijama. Cijevi su spojene na spojnice, od kojih je svaka izrađena s visokom preciznošću i skupa. Stoga ne čudi da će inženjerske tvrtke i vlasnici objekata nastojati pronaći najekonomičnija materijalna rješenja, a istovremeno izbjeći ugrožavanje kvalitete i trajnosti instalacije.
Prilikom odabira materijala za H&I instalacije u kopnenim regijama, najčešće korištena legura je nehrđajući čelik tipa 316L (UNS S31603) s odgovarajućim spojnicama. Prilikom odabira materijala za H&I instalacije u kopnenim regijama, najčešće korištena legura je nehrđajući čelik tipa 316L (UNS S31603) s odgovarajućim spojnicama. Prilikom odabira materijala za H&I ustanove u unutarnjim regijama najčešće se koristi pločica od nehrđajućeg čelika tipa 316L (UNS S31603) s odgovarajućim priključcima. Prilikom odabira materijala za H&I instalacije u interijeru, najčešće korištena legura je nehrđajući čelik tipa 316L (UNS S31603) s odgovarajućim spojnicama.在内陆地区为H&I 装置选择材料时，最常用的合金是带有匹配配件的316L 型不锈钢(UNS S31603).316L Prilikom odabira materijala za H&I ustanove u unutarnjim područjima često se koristi samo splav od nehrđajućeg stali tipa 316L (UNS S31603) s odgovarajućim priključcima. Pri odabiru materijala za H&I instalacije u zaleđu, najčešće se koristi legura nehrđajućeg čelika 316L (UNS S31603) s odgovarajućim spojnicama.Osim ako ne postoje specifični uvjeti vezani uz postrojenje koji zahtijevaju posebnu pozornost, ovo će sustavu osigurati dovoljnu otpornost na koroziju da se prilagodi okruženju u kojem se nalazi, pružajući isplativo dugoročno rješenje. Međutim, u slučaju kopnenih ili morskih instalacija, uvjeti su značajno drugačiji, jer će sustav biti izložen valovima koji uzrokuju stvaranje naslaga soli na cijevima i spojnim površinama.
Korozija se prirodno javlja kad god su metali izloženi korozivnim tvarima. Nakon što korozija započne, brzinu korozije kontrolira nekoliko čimbenika, uključujući temperaturu metalne legure i koncentraciju korozivnih tvari. U morskom okruženju, visoke koncentracije klorida mogu pokrenuti procese korozije nehrđajućeg čelika i legura na bazi nikla. Posljedično, vrste nehrđajućeg čelika koje se najčešće koriste u kopnenim vodama nisu prikladne za ove obalne i morske uvjete.
U morskom okruženju, nehrđajući čelik je podložan dvama glavnim oblicima lokalnih oštećenja: točkastoj koroziji i koroziji u pukotinama. Točkasta korozija stvara lokaliziranu koroziju koja može uzrokovati curenje cijevi kada se probije stijenka cijevi. Korozija u pukotinama nastaje kada je pristup kisika uskom lokaliziranom prostoru ograničen, što rezultira korozijom unutar pukotine. Što se tiče H&I opreme, točkasta korozija se obično javlja na cijevima i spojnicama, dok se pukotinska korozija najčešće javlja ispod stezaljki ili unutar spojnica. Što se tiče H&I opreme, točkasta korozija se obično javlja na cijevima i spojnicama, dok se pukotinska korozija najčešće javlja ispod stezaljki ili unutar spojnica. Što se tiče opreme H&I, točna korozija obično se pojavljuje na cijevima i fitingima, u to vrijeme kako se čelična korozija često pojavljuje ispod homuta ili unutar fitinga. Što se tiče H&I opreme, korozija u pukotinama se često javlja na cijevima i spojnicama, dok se pukotinska korozija najčešće javlja ispod stezaljki ili unutar spojnica.对于H&I设备，点蚀常见于管材和管件上，而缝隙腐蚀最常发生在夹具下方或内部管件上。 BOK Za opremu H&I pittingova korozija karakteristična je za cijevi i fitinge, u to vrijeme kao što će leva korozija često biti prisutna pod armaturom ili na unutarnjim fitingima. Kod H&I opreme, rupičasta korozija je uobičajena na cijevima i spojnicama, dok se pukotinska korozija najčešće javlja ispod armature ili na unutarnjim spojnicama.U slučaju jake korozije pukotina unutar spoja dok je sustav pod tlakom, spoj se može olabaviti i postati opasan projektil. U opterećenim dijelovima od nehrđajućeg čelika 316L, može doći do pucanja od kloridne naponske korozije ako je temperatura okoline visoka ili je procesna tekućina unutar cijevi vruća. Naprezanja u materijalu mogu biti uzrokovana vanjskim opterećenjima ili hladnom obradom materijala, a puknuće cijevi dovest će do potpunog kvara ovog dijela sustava.
Procesi korozije mogu imati značajan utjecaj na industrijska postrojenja, što dovodi do skupih zastoja, visokih troškova održavanja i, ako se ne otkriju, potencijalno opasnih i razornih oštećenja. Unatoč tim rizicima, standardne vrste nehrđajućeg čelika poput 316L još se uvijek često koriste za ove teške uvjete, možda zbog nedostatka alternativa, nedostatka svijesti ili smanjenja troškova. Međutim, prilikom specificiranja industrijske H&I instalacije u pomorskom okruženju, izbor vrste nehrđajućeg čelika ključno je razmatranje. Međutim, prilikom specificiranja industrijske H&I instalacije u pomorskom okruženju, izbor vrste nehrđajućeg čelika ključno je razmatranje. Međutim, pri izboru industrijskih postrojenja H&I u morskoj sredini rješavajuće značenje ima izbor marke neržavejućeg stali. Međutim, pri odabiru industrijske instalacije za vodu i zrak u pomorskom okruženju, izbor vrste nehrđajućeg čelika je ključan.然而，当指定用于海洋环境中的工业H&I装置时，不锈钢等级的选择是一个至关重要的考虑因素。 H&I 装置时，不锈钢等级的选择是一个至关重要的考虑因素〠 Tema nije manje, odabir marke nerđajućeg stališa važan je čimbenik pri odabiru industrijskih ustanova H&I u morskoj sredini. Međutim, izbor vrste nehrđajućeg čelika važno je razmatranje pri odabiru industrijskih H&I instalacija u pomorskim okruženjima.
Izbor cijevi od nehrđajućeg čelika 316L s plastičnim premazom jedna je od alternativa pri odabiru H&I materijala za morska okruženja. Izbor cijevi od nehrđajućeg čelika 316L s plastičnim premazom jedna je od alternativa pri odabiru H&I materijala za morska okruženja. Izbor cijevi od nehrđajućeg čelika 316L s plastičnom oblogom jedna je od alternativa pri odabiru materijala H&I za morsku sredinu. Izbor cijevi od nehrđajućeg čelika 316L s plastičnom oblogom jedna je od alternativa pri odabiru H&I materijala za morski okoliš.在为海洋环境选择H&I 材料时，可选择带塑料涂层的316L 不锈钢管。 H&I 材料时，可选择带塑料涂层的316L 不锈钢管。 Prilikom odabira materijala H&I za morsku sredinu odaberite cijevi od nehrđajućeg stali 316L s plastičnom oblogom. Prilikom odabira H&I materijala za morska okruženja, odaberite cijevi od nehrđajućeg čelika 316L s plastičnom oblogom.Ovo rješenje pokazuje određeni stupanj otpornosti na koroziju i niže početne troškove u usporedbi s odabirom visokolegiranih nehrđajućih čelika. Međutim, ovo rješenje je često nezadovoljavajuće dugoročno iz više razloga. Prvo, plastični premaz mora se ukloniti s metala na svim mjestima spoja. Spoj će zatim trebati zaštititi nekom vrstom kućišta kako bi se ograničila korozija, ali čak i tada će ovo područje uvijek biti slaba karika u sustavu. Također je potrebna velika pažnja tijekom ugradnje i cijelog životnog vijeka H&I sustava kako bi se premaz zaštitio od mehaničkih oštećenja. Također je potrebna velika pažnja tijekom ugradnje i cijelog životnog vijeka H&I sustava kako bi se premaz zaštitio od mehaničkih oštećenja.Također je potrebna velika pažnja tijekom ugradnje i cijelog vijeka trajanja sustava održavanja i popravka kako bi se premaz zaštitio od mehaničkih oštećenja.在安装过程中和H&I 系统的整个服务期间也需要非常小心，以保护涂层免受机械损坏。 BOKTakođer je potrebna velika pažnja kako bi se premaz zaštitio od mehaničkih oštećenja tijekom ugradnje i tijekom cijelog vijeka trajanja sustava održavanja i popravka.Curenja unutar plastičnog premaza mogu izložiti temeljni metal s visokim rizikom od korozije u pukotinama. Mnogi plastični premazi također se degradiraju kada su izloženi ultraljubičastom (UV) zračenju sunčeve svjetlosti, visokim temperaturama ili drugim atmosferskim uvjetima, što može uzrokovati njihovu krhkost i na kraju pucanje.
Kao alternativa, operateri instalacija na moru mogu prijeći na legiranije vrste nehrđajućeg čelika, čija ih kemijska svojstva čine otpornijima na agresivne okoline. Najčešće korištene opcije su austenitne vrste poput 904L, superaustenitnog 6Mo ili 625 na bazi nikla, ali se može koristiti i super dupleks (SD) 2507. Što se tiče korozije u pukotinama, 904L ima najkraći vijek trajanja alata, 6Mo i 2507 imaju slične razine vijeka trajanja alata, a legura 625 ima najduži vijek trajanja alata. Što se tiče korozije u pukotinama morske vode, 6Mo i super dupleks imaju istu otpornost i daleko su superiorniji od 904L. Međutim, u mnogim slučajevima je zabilježeno da legura 625 ima iznenađujuće slabu otpornost na koroziju u pukotinama morske vode, što može biti problem, na primjer, ispod armature. Također je važno da spojnice korištene za ugradnju H&I-a odgovaraju materijalu cijevi jer će korištenje spojnica s nižim udjelom legure smanjiti ukupne performanse H&I sustava. Također je važno da spojnice korištene za ugradnju H&I-a odgovaraju materijalu cijevi jer će korištenje spojnica s nižim udjelom legure smanjiti ukupne performanse H&I sustava. Također je važno da fitinge, koji se koriste za ugradnju H&I, u skladu s materijalom cijevi, budući da upotreba fitinga niskog stupnja plava ima opću učinkovitost sustava H&I. Također je važno da spojnice korištene za ugradnju H&I sustava odgovaraju materijalu cijevi, jer će korištenje spojnica od niže legure smanjiti ukupne performanse H&I sustava.同样重要的是，用于H&I 安装的配件应与管材相匹配，因为使用低合金配件会降低H&I系统的整体性能。同样重要的是，用于H&I Također je važno da spojnice, koje se koriste za postavljanje H&I, odgovaraju cijevima, budući da upotreba fitinga od niskolegiranog plava može poboljšati opću učinkovitost sustava H&I. Također je važno da spojnice koje se koriste za ugradnju H&I sustava odgovaraju cijevima, jer upotreba spojnica od niskih legura može smanjiti ukupne performanse H&I sustava.Korištenje ispravnog fitinga posebno je važno za kompresijske fitinge gdje čahura i tijelo fitinga moraju biti dovoljno kruti i čvrsti da deformiraju cijev.
Kako bismo razumjeli karakteristike različitih vrsta čelika izloženih morskom okolišu, proveli smo terensko istraživanje koristeći cijevi izrađene od čelika 316L, legure 825, 904L i SD 2507. Ispitivanja su provedena u dva odvojena obalna područja: na zapadnoj obali Švedske (umjerena klima) i na Floridi (tropska klima). Ispitivanja su se provodila 12 ili 13 mjeseci, a uzorci su bili izloženi valovima na oba mjesta. Ispitna matrica uključivala je cijevi s spojnicama (ne 825) i koljena od čelika 316L kako bi se vidjelo hoće li to potaknuti pucanje uslijed korozije naprezanja u hladno oblikovanim materijalima. Spojnice korištene u svim ispitivanjima izrađene su od čelika 316L.
Rezultati terenskih ispitivanja pokazuju da 316L i Alloy 825 nisu prikladni materijali za brodske H&I instalacije ni u jednom od ispitnih okruženja, budući da su obje legure pretrpjele opsežnu rupičastu koroziju nakon ispitivanja. Rezultati terenskih ispitivanja pokazuju da 316L i Alloy 825 nisu prikladni materijali za brodske H&I instalacije ni u jednom od ispitnih okruženja, budući da su obje legure pretrpjele opsežnu rupičastu koroziju nakon ispitivanja. Rezultati polevyh ispitivanja pokazuju da 316L i splav 825 nisu prikladni materijali za morske ustanove H&I nisu u jednom od ispitnih sredstava, kao što je oba splava podvrgnuta opsežnoj točečnoj koroziji nakon ispitivanja. Rezultati terenskih ispitivanja pokazuju da 316L i legura 825 nisu prikladni materijali za brodske H&I instalacije ni u jednom ispitnom okruženju, budući da su obje legure nakon ispitivanja doživjele opsežno koroziju.现场测试结果表明，在任何测试环境中，316L 和合金825 都不适合船舶H&I装置的材料选择，因为这两种合金在测试后都遭受了广泛的点蚀。 Rezultati terenskih ispitivanja pokazuju da ni u jednom ispitnom okruženju, 316L i legura 825 nisu prikladan izbor materijala za pomorsku H&I opremu, jer su ove dvije legure pretrpjele opsežno koroziju nakon ispitivanja. Rezultati polevyh ispitivanja pokazali su da poput 316L, kao i splav 825 nisu prikladni materijali za morske uzorke H&I u svim uvjetima ispitivanja, budući da je oba splava podvrgnuta opsežnoj točečnoj koroziji nakon ispitivanja. Rezultati terenskih ispitivanja pokazali su da ni 316L ni legura 825 nisu bili prikladni materijali za H&I brodske sklopove ni pod kojim uvjetima ispitivanja, jer su obje legure pretrpjele opsežno koroziju nakon ispitivanja.Iako 316L nije imao pukotine na izlazu, korozija u pukotinama pronađena je u cijevi ispod spojnice. Treba napomenuti da je model navojne spojnice 316L korodirao na obje kontrolne točke. U umjerenim morskim uvjetima uz obalu Švedske, 904L je pokazao manju točkastu koroziju na cijevi, ali ne i koroziju u pukotinama unutar spoja. Super Duplex (SD) 2507 bio je jedina marka koja nije pokazala točkastu ili pukotinu nakon ispitivanja u tropskim uvjetima Floride.
Iz terenskih ispitivanja može se zaključiti da za umjerena obalna područja minimalna razina otpornosti na koroziju koju pruža 904L može biti dovoljna za neke primjene. Međutim, za teže uvjete, karakteristike ove legure bit će nezadovoljavajuće. U ovom slučaju, Super Duplex je jedina testirana legura koja ne korodira. Slitina 825 zapravo ima nešto lošije performanse od 316L te se stoga ne preporučuje za H&I sustave u morskim okruženjima. Slitina 825 zapravo ima nešto lošije performanse od 316L te se stoga ne preporučuje za H&I sustave u morskim okruženjima. Splav 825 zapravo radi nešto teže od 316L, pa se stoga ne preporučuje za sustav H&I u morskoj sredini. Slitina 825 zapravo ima nešto lošije performanse od 316L te se stoga ne preporučuje za H&I sustave u morskim okruženjima.合金825 的性能实际上比316L 稍差，因此不推荐用于海洋环境中的H&I 系统。 H&I 系统。 Splav 825 zapravo radi nešto teže od 316L, pa se stoga ne preporučuje za sustav H&I u morskoj sredini. Slitina 825 zapravo ima nešto lošije performanse od 316L te se stoga ne preporučuje za H&I sustave u morskim okruženjima.
Legura 904L dobar je materijal za obalne instalacije u umjerenim klimama. Međutim, za instalacije u tropskim regijama treba razmotriti legure više kvalitete. Tipični izbori za ove uvjete su SD 2507, super austenitni 6Mo ili legura 625 kao gore. S gledišta troškova, super dupleks nehrđajući čelik bit će jeftiniji od druge dvije opcije, uz prednost veće granice razvlačenja, što omogućuje odabir tanjih stijenki cijevi. Glavni nedostaci povezani sa super dupleks cijevima su da ih je zbog visoke granice razvlačenja teže savijati na terenu, a broj proizvođača spojnica je ograničen.
U konačnici, specifična vrsta materijala koju treba odabrati ovisit će o klimi i specifičnim uvjetima okoliša na lokaciji i mjestu ugradnje. Također mogu postojati ograničenja u pogledu prihvatljivih vrsta, na primjer ako se operater pridržava određenog skupa industrijskih standarda koji definiraju ili isključuju određene opcije materijala.
U tropskim i offshore H&I instalacijama, SD (super duplex) 2507 je najatraktivnije rješenje, ne pokazujući koroziju u obliku rupica ili pukotina tijekom provedenih terenskih istraživanja. U tropskim i offshore H&I instalacijama, SD (super duplex) 2507 je najatraktivnije rješenje, ne pokazujući koroziju u obliku rupica ili pukotina tijekom provedenih terenskih istraživanja. Među tropskim i morskim instalacijama H&I SD (superdupleks) 2507 je najatraktivnija opcija, budući da tijekom provedenih poljskih istraživanja nije otkrivena točna ili čelična korozija. U tropskim i offshore instalacijama, H&I SD (Super Duplex) 2507 je najatraktivnije rješenje jer tijekom terenskih studija nije utvrđena korozija u obliku rupica ili pukotina.在热带和海上H&I 装置中，SD（超级双相）2507是最具吸引力的解决方案（，在进行的现场调查期间没有显示点蚀或缝隙腐蚀。在 热带 和 海上 & i 装置 ， ， （超级 双）)） 2507 是 具 吸引力 的 解决 ， 在 进行 的现场 调查 没有 显示 点蚀 缝隙。。。。。 腐蚀 腐蚀 腐蚀 腐蚀SD (Super Duplex) 2507 je najatraktivnija opcija za postavljanje H&I u tropima i na moru, budući da tijekom provedenih poljskih istraživanja nije otkrivena točna ili oštra korozija. SD (Super Duplex) 2507 je najatraktivnije rješenje za H&I instalacije u tropima i na moru jer tijekom terenskih studija nije utvrđena korozija u obliku rupa ili pukotina.Kao što je ranije spomenuto, također ima visoku granicu razvlačenja, što omogućuje odabir tanjih stijenki cijevi. Rezultat je lakši sustav koji ima stvarne prednosti u raznim primjenama kao što su teretni brodovi ili plovila osjetljiva na težinu na moru.
Upotreba superaustenitnih 6Mo vrsta još je uvijek uobičajena. Njihova otpornost na koroziju je prilično visoka u usporedbi s SD 2507, a cijevima je lakše rukovati na terenu zbog niže granice razvlačenja. Prisutnost više dobavljača dodatne opreme također je mogla biti razlog za ovu klasu. Zbog veće cijene legure 625, ovaj se materijal obično razmatra samo u vrlo posebnim slučajevima, kao što je kada je otpornost na pucanje H2S kritična.
Rezultati pokazuju da SD 2507 pokazuje izvrsna svojstva otpornosti na koroziju, kao i visoku čvrstoću materijala i mehanička svojstva u morskim i obalnim okruženjima te u različitim klimatskim uvjetima. Veća početna investicija koja može biti potrebna nagrađena je robusnom otpornošću na oštećenja koja produžuje vijek trajanja i ograničava troškove održavanja H&I sustava. Veća početna investicija koja može biti potrebna nagrađena je robusnom otpornošću na oštećenja koja produžuje vijek trajanja i ograničava troškove održavanja H&I sustava. Visoki prvobitni ulagači, koji mogu biti potrebni, voznagrađani su pouzdanom otpornošću na oštećenja, koji produžavaju rokove usluga i ograničavaju troškove za održavanje sustava H&I. Veća početna investicija koja može biti potrebna nagrađena je robusnom otpornošću na oštećenja koja produžuje vijek trajanja i ograničava troškove održavanja H&I sustava.可能需要更高的初始投资，从而获得强大的抗损坏能力，从而延长使用寿命并限制维护H&I系统的成本。 h Da bi se osigurala pouzdana otpornost na oštećenja, produženje roka službe i ograničenja troškova za održavanje sustava H&I mogu biti potrebna veća početna ulaganja. Veća početna ulaganja mogu biti potrebna kako bi se osigurala pouzdana tolerancija na oštećenja, produžio vijek trajanja i ograničili troškovi održavanja H&I sustava.
Pročitajte članak online: https://www.oilfieldtechnology.com/offshore-and-subsea/12082019/marine-capable-materials/
Tvrtka je podijelila više detalja o prethodno najavljenoj akviziciji tvrtke E-Flow Control Holdings, Ltd. sa sjedištem u Aberdeenu.
Ovaj sadržaj dostupan je samo registriranim čitateljima našeg časopisa. Molimo vas da se prijavite ili registrirate besplatno.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@oilfieldtechnology.com