Nature.com 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ CSS ਲਈ ਸੀਮਤ ਸਮਰਥਨ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੋਡ ਬੰਦ ਕਰੋ)। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਜਾਵਾ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 220GHz ਬ੍ਰਾਡਬੈਂਡ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਲੀਵਡ ਡਬਲ-ਬਲੇਡ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵ ਟਿਊਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਪਲੇਨਰ ਡਬਲ-ਬੀਮ ਸਟੈਗਰਡ ਡਬਲ-ਬਲੇਡ ਸਲੋ-ਵੇਵ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ।ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਸਿੰਗਲ-ਮੋਡ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ।ਦੂਜਾ, ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵ ਟਿਊਬ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਪੈਨਸਿਲ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ 20~21 kV ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ 2 × 80 mA ਹੈ।ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਚੇ।ਡਬਲ ਬੀਮ ਗਨ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕ ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਦੋ ਪੈਨਸਿਲ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ 7 ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫੋਕਸਿੰਗ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 0.18mm ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ।ਇਕਸਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਲੈਨਰ ​​ਡਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦੀ ਸਥਿਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਰੀ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਕਸਿੰਗ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ 0.6 T ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਸਟਮ (HFS)। ਫਿਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ-ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਵੇਵ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੇ HFS 'ਤੇ ਕਣ ਸੈੱਲ (PIC) ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੀਮ-ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 220 GHz 'ਤੇ ਲਗਭਗ 310 W ਦੀ ਪੀਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬੀਮ ਵੋਲਟੇਜ 20.6 kV ਹੈ, ਬੀਮ ਕਰੰਟ 2 × 80 mA ਹੈ, ਲਾਭ 38 dB ਹੈ, ਅਤੇ 3-dB ਬੈਂਡਵਿਡਥ 35 dB ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਲਗਭਗ 70 GHz। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, HFS ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਸਹਿਮਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਕੀਮ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ, ਅਲਟਰਾ-ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਟੈਰਾਹਰਟਜ਼-ਬੈਂਡ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸਰੋਤ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵੈਕਿਊਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵ ਟਿਊਬ (TWT) ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਰਾਡਾਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ 1,2,3 ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟੈਰਾਹਰਟਜ਼ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਜੋੜੀ-ਗੁਹਾਟੀ TWT ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਲ TWT ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ, ਤੰਗ ਬੈਂਡਵਿਡਥ, ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਰਹੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, THz ਬੈਂਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਾਵਲ ਸਲੋ-ਵੇਵ ਸਟ੍ਰਕਚਰ (SWS), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਗਰਡ ਡੁਅਲ-ਬਲੇਡ (SDV) ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਵੇਵਗਾਈਡ (FW) ਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪਲੇਨਰ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਾਵਲ SDV-SWS ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।ਇਹ ਢਾਂਚਾ 20084 ਵਿੱਚ UC-Davis ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਲੇਨਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ (CNC) ਅਤੇ UV-LIGA, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਪੈਕੇਜ ਢਾਂਚਾ ਵਰਗੀਆਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਨੈਨੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਥਰਮਲ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਵਗਾਈਡ ਵਰਗੀ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, UC ਡੇਵਿਸ ਨੇ 2017 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ SDV-TWT G-ਬੈਂਡ5 ਵਿੱਚ 100 W ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 14 GHz ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਪਾੜੇ ਹਨ ਜੋ ਟੈਰਾਹਰਟਜ਼ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਚੌੜੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।UC-ਡੇਵਿਸ ਦੇ G-ਬੈਂਡ SDV-TWT ਲਈ, ਸ਼ੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਕੀਮ ਬੀਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ-ਢੋਣ ਵਾਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੀਟ ਬੀਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰ-ਮੋਡ ਬੀਮ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੀਮ ਸਵੈ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। – ਉਤੇਜਨਾ ਅਤੇ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ 6,7. ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ, ਚੌੜੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਅਤੇ THz TWT ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰਾ-ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ-ਬੀਮ SDV-SWS ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਦੋਹਰਾ-ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਡਬਲ ਪੈਨਸਿਲ ਬੀਮ ਦੀ ਇੱਕ ਪਲੇਨਰ ਵੰਡ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਪੈਨਸਿਲ ਬੀਮ ਰੇਡੀਓ ਲੰਬਕਾਰੀ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੀਮ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਲੇਨਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਮਲਟੀਬੀਮ EOS ਉਭਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ SWS ਦੇ ਲੇਟਰਲ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਤੰਤਰ ਬੀਮ ਟਨਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਲੇਨਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਮਲਟੀ-ਬੀਮ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੁੱਲ ਬੀਮ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਬੀਮ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਰੰਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੀਟ-ਬੀਮ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਓਵਰਮੋਡ ਬੀਮ ਟਨਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵੇਵ ਟਿਊਬ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲਾ ਕੰਮ 8,9, ਇਹ ਪੇਪਰ ਡਬਲ ਪੈਨਸਿਲ ਬੀਮ EOS 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ G-ਬੈਂਡ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਮ ਦੀ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਮ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੇਪਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ, ਫੈਲਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ SWS ਸੈੱਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਫਿਰ, ਯੂਨਿਟ ਸੈੱਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਪੈਨਸਿਲ ਬੀਮ EOS ਅਤੇ ਬੀਮ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।EOS ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਅਤੇ SDV-TWT ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਾਸੈਲੂਲਰ ਕਣ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਪਰ ਪੂਰੇ HFS ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਰ ਬਣਾਓ।
TWT ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹੌਲੀ-ਵੇਵ ਬਣਤਰ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਵਾਲੇ ਗੁਣ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਵੇਗ SWS ਦੇ ਪੜਾਅ ਵੇਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੀਮ-ਵੇਵ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ TWT ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਸੈੱਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਸ਼ੀਟ ਬੀਮ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਪੈੱਨ ਬੀਮ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਬਣਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਬਲ ਪੈੱਨ ਬੀਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, SWS ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਮੋਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। SDV ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਡਿਸਪਰੇਸ਼ਨ ਸਮੀਕਰਨ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਔਡ ਅਤੇ ਈਵਨ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਔਡ ਮੋਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇੱਕੋ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੀਮ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੂਰੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ 20 kV ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ 2 × 80 mA ਦੇ ਡਬਲ ਬੀਮ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। SDV-SWS ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪੀਰੀਅਡ p ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬੀਮ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਸਮੀਕਰਨ (1)10 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
220 GHz ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ 2.5π 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ, ਪੀਰੀਅਡ p ਨੂੰ 0.46 mm ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 2a SWS ਯੂਨਿਟ ਸੈੱਲ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 20 kV ਬੀਮਲਾਈਨ ਬਾਈਮੋਡਲ ਕਰਵ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ 210–265.3 GHz (ਔਡ ਮੋਡ) ਅਤੇ 265.4–280 GHz (ਈਵਨ ਮੋਡ) ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 70 GHz ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚਿੱਤਰ 2b ਔਸਤ ਕਪਲਿੰਗ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 210 ਤੋਂ 290 GHz ਤੱਕ 0.6 Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
(a) 20 kV ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਮੋਡ SDV-SWS ਦੀਆਂ ਫੈਲਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। (b) SDV ਸਲੋ-ਵੇਵ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਇਮਪੀਡੈਂਸ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਔਡ ਅਤੇ ਈਵਨ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬੈਂਡ ਗੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਬੈਂਡ ਗੈਪ ਨੂੰ ਸਟਾਪ ਬੈਂਡ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2a ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ TWT ਨੂੰ ਇਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੀਮ ਕਪਲਿੰਗ ਤਾਕਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਣਚਾਹੇ ਦੋਲਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ। ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਪਬੈਂਡ ਦੇ ਨੇੜੇ TWT ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹੌਲੀ-ਵੇਵ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਬੈਂਡ ਗੈਪ ਸਿਰਫ 0.1 GHz ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਛੋਟਾ ਬੈਂਡ ਗੈਪ ਦੋਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਟਾਪ ਬੈਂਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਗਲੇ PIC ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਅਣਚਾਹੇ ਦੋਲਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੂਰੇ HFS ਦਾ ਮਾਡਲ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ SDV-SWS ਦੇ ਦੋ ਪੜਾਅ ਹਨ, ਜੋ ਬ੍ਰੈਗ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ, ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਮੋਡਾਂ ਵਰਗੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ, SWS ਨੂੰ WR-4 ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੇਵਗਾਈਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਟੇਪਰਡ ਕਪਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ 3D ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਈਮ ਡੋਮੇਨ ਸੋਲਵਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਟੈਰਾਹਰਟਜ਼ ਬੈਂਡ ਦੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵੈਕਿਊਮ ਲਿਫਾਫੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ 2.25×107 S/m12 ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 4 ਲੀਨੀਅਰ ਟੇਪਰਡ ਕਪਲਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ HFS ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਪਲਰ ਦਾ ਪੂਰੇ HFS ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। 207~280 GHz ਬ੍ਰਾਡਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਾਪਸੀ ਨੁਕਸਾਨ (S11 <− 10 dB) ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਨ ਨੁਕਸਾਨ (S21 > − 5 dB) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ HFS ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਵੈਕਿਊਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡਿਵਾਈਸ ਕਾਫ਼ੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੈਕਸ਼ਨ II ਵਿੱਚ HFS ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਬੀਮ EOS ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, W-ਬੈਂਡ8,9 ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਪੈਨਸਿਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗਨ ਇੱਕ ਪਲੇਨਰ ਮਾਸਕ ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ SWS ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 2, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ Ua ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 20 kV 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦੇ ਕਰੰਟ I ਦੋਵੇਂ 80 mA ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦਾ ਬੀਮ ਵਿਆਸ dw 0.13 mm ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ 7 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ 603 A/cm2 ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ 86 A/cm2 ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ 14, 15, 16, 17 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਆਮ ਪੀਅਰਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 5 ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ x-ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ੀਟ-ਵਰਗੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ y-ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਮਾਸਕ ਦੁਆਰਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਦੋ ਕੈਥੋਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ x = – 0.155 mm, y = 0 mm ਅਤੇ x = 0.155 mm, y = 0 mm 'ਤੇ ਹਨ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋ ਕੈਥੋਡ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪ 0.91 mm × 0.13 mm ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
x-ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਫੋਕਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਮਮਿਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਪੇਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੋਕਸਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ −20 kV, ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 0 V 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਦੋਹਰੀ ਬੀਮ ਗਨ ਦੀ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 6 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ y-ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਆਪਣੇ ਸਮਮਿਤੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਾਲ x-ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਕਨਵਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਫੋਕਸਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਅਸਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 7 x ਅਤੇ y ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ x-ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਦੂਰੀ y-ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। x ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੋਅ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 4mm ਹੈ, ਅਤੇ y ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੋਅ ਦੂਰੀ 7mm ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਥ੍ਰੋਅ ਦੂਰੀ 4 ਅਤੇ 7mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 8 ਕੈਥੋਡ ਸਤਹ ਤੋਂ 4.6mm 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ 0.31 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੇਰਾ ਲਗਭਗ 0.13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 9 ਬੀਮ ਕਰੰਟ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਬੀਮ ਕਰੰਟ 76mA ਹਨ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ 80mA ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। 19.8 ~ 20.6 kV ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ, ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਬੀਮ ਕਰੰਟ ਲਿਫਾਫੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 1.10 ਅਤੇ 11 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਲਿਫਾਫੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਕਰੰਟ ਸਿਰਫ 0.74 ਤੋਂ 0.78 A ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗਨ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀ ਚੰਗੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ।
x- ਅਤੇ y-ਦਿਸ਼ਾ ਬੀਮ ਲਿਫਾਫਿਆਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ।
ਇੱਕ ਇਕਸਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਫੋਕਸਿੰਗ ਫੀਲਡ ਇੱਕ ਆਮ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਬੀਮ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਐਕਸਿਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਡਬਲ ਪੈਨਸਿਲ ਬੀਮ ਦੇ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਸਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ। ਉਤਪੰਨ ਹੋਏ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬੀਮ ਲਿਫਾਫੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ, ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੈਨਸਿਲ ਬੀਮ 18,19 ਦੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰਿਲੋਇਨ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸਮੀਕਰਨ (2) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਡਬਲ ਪੈਨਸਿਲ ਬੀਮ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 4000 Gs ਹੈ। ਰੈਫ. 20 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਦਾ 1.5-2 ਗੁਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 12 ਇੱਕ ਇਕਸਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨੀਲਾ ਹਿੱਸਾ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ NdFeB ਜਾਂ FeCoNi ਹੈ। ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰੀਮੈਨੈਂਸ Br 1.3 T ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ 1.05 ਹੈ। ਪੂਰੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, x ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੀਮ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ x ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪੂਰੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਚੁੰਬਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਚੁੰਬਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ × 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ × 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਹੌਲੀ-ਵੇਵ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੁੰਬਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
2015 ਵਿੱਚ, ਪੂਰਣ ਚੰਦਰ ਪਾਂਡਾ21 ਨੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟੈਪਡ ਹੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੋਲ ਪੀਸ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਫਲਕਸ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਪੋਲ ਪੀਸ ਹੋਲ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੋਲ ਪੀਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੈਪਡ ਬਣਤਰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਪੋਲ ਪੀਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 1.5mm 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਸਟੈਪਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 0.5mm ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਲ ਪੀਸ ਹੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 2mm ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 13 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 14a ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਲ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 6000 Gs ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਫੋਕਸਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਬ੍ਰਿਲੋਇਨ ਖੇਤਰ ਦਾ 1.5 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੈਥੋਡ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ 0 ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਰੁਵ ਟੁਕੜੇ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 14b ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ z ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸਿਰਫ ਖੰਭੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਛੇਕ 'ਤੇ 200 Gs ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੌਲੀ-ਵੇਵ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹੈ। ਧਰੁਵ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਧਰੁਵ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 14c ਧਰੁਵ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੰਡ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਮੁੱਲ 1.2T ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੰਭੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
Br = 1.3 T ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਤਾਕਤ ਵੰਡ।(a) ਧੁਰੀ ਖੇਤਰ ਵੰਡ।(b) ​​z ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੇਟਰਲ ਫੀਲਡ ਵੰਡ ਦੁਆਰਾ।(c) ਪੋਲ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੇਤਰ ਵੰਡ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਮੁੱਲ।
CST PS ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਦੋਹਰੀ ਬੀਮ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਧੁਰੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੈਫ਼ਰੈਂਡ 9 ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਾਨ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਐਨੋਡ ਟੁਕੜਾ ਚੁੰਬਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖੰਭੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜੇਕਰ ਰੀਮੈਨੈਂਸ 1.3T 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦਾ ਸੰਚਾਰ 99% ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ। ਰੀਮੈਨੈਂਸ ਨੂੰ 1.4 T ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ, ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ 6500 Gs ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। xoz ਅਤੇ yoz ਪਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਬੀਮ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀਆਂ ਚਿੱਤਰ 15 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਛੋਟੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਅਤੇ 45mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਹੈ।
Br = 1.4 T.(a) xoz ਪਲੇਨ.(b) yoz ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਰੂਪ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡਬਲ ਪੈਨਸਿਲ ਬੀਮ ਦੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ।
ਚਿੱਤਰ 16 ਕੈਥੋਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਬੀਮ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 17 ਕ੍ਰਮਵਾਰ x ਅਤੇ y ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਲਿਫਾਫਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 18 ਬੀਮ ਕਰੰਟ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਰੰਟ ਲਗਭਗ 2 × 80 mA ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਕੈਥੋਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ (ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ)।
ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗਲਤੀਆਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਨੋਡ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਪੋਲ ਟੁਕੜੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਾੜੇ ਦਾ ਮੁੱਲ 0.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 19a y ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਲਿਫਾਫੇ ਅਤੇ ਬੀਮ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਮ ਕਰੰਟ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗਲਤੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਈ, ਗਲਤੀ ਰੇਂਜ ±0.5 kV 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 19b ਤੁਲਨਾ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਬੀਮ ਲਿਫਾਫੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਗਲਤੀ ਰੇਂਜ -0.02 ਤੋਂ +0.03 T ਤੱਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਨਤੀਜੇ ਚਿੱਤਰ 20 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮ ਲਿਫਾਫਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਾ EOS ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਾਕਤ।
ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਚੁੰਬਕੀ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੀਮ ਇਨਵੈਲਪ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨਤੀਜੇ। (a) ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 0.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। (b) ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ±0.5 kV ਹੈ।
0.63 ਤੋਂ 0.68 T ਤੱਕ ਦੇ ਧੁਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਚੁੰਬਕੀ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੀਮ ਇਨਵੈਲਪ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ HFS ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਖੋਜ ਲਈ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ HFS ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 21 HFS ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ HFS ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੀਮ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉਪਰੋਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੇਵ ਟਿਊਬ HFS ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਸੈਕਸ਼ਨ III ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ EOS ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਅਤੇ 220 GHz SDV-TWT ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੀਮ-ਵੇਵ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ 3D-PIC ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ EOS ਨੂੰ HFS ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗਨ ਨੂੰ 0.13mm ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 0.31mm ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਐਮੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉੱਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਾਪਦੰਡ। EOS ਦੀ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, PIC ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਲਾਭ 20.6 kV ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, 2 × 80 mA (603 A/cm2) ਦੇ ਬੀਮ ਕਰੰਟ, ਅਤੇ 0.05 W ਦੀ ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਉਦੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 42 + 48 ਚੱਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 22a ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ 0.05 W ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ 38 dB ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 314 W ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਾਸਟ ਫੂਰੀਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮ (FFT) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ, 220 GHz 'ਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 22b SWS ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਊਰਜਾ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ SDV-SWS ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ RF ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
220 GHz 'ਤੇ SDV-SWS ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ। (a) ਸ਼ਾਮਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ। (b) SWS ਇਨਸੈੱਟ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਵੰਡ।
ਚਿੱਤਰ 23 ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਡੁਅਲ-ਬੀਮ SDV-TWT ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਅਤੇ ਲਾਭ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 200 ਤੋਂ 275 GHz ਤੱਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਸਵੀਪ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 3-dB ਬੈਂਡਵਿਡਥ 205 ਤੋਂ 275 GHz ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਿੱਤਰ 2a ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਔਡ ਅਤੇ ਈਵਨ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਬੈਂਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਣਚਾਹੇ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 24a-c ਕ੍ਰਮਵਾਰ 265.3 GHz, 265.35 GHz, ਅਤੇ 265.4 GHz 'ਤੇ 20 ns ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚਿੱਤਰ 24 ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟਾਪਬੈਂਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਸਵੈ-ਔਸੀਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੂਰੇ HFS ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਪ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, HFS ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ (CNC) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਟੂਲ ਵਿਆਸ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 10 μm ਹੈ। ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਆਕਸੀਜਨ-ਮੁਕਤ ਉੱਚ-ਚਾਲਕਤਾ (OFHC) ਤਾਂਬੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 25a ਬਣਾਏ ਗਏ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 66.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ 20.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 8.66 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅੱਠ ਪਿੰਨ ਛੇਕ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ। ਚਿੱਤਰ 25b ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪੀ (SEM) ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਕੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਇੱਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਤਹ ਖੁਰਦਰੀ ਹੈ। ਸਟੀਕ ਮਾਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੁੱਚੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਗਲਤੀ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਖੁਰਦਰੀ ਲਗਭਗ 0.4μm ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 26 ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 26a ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ 1 ਅਤੇ ਪੋਰਟ 2 ਕ੍ਰਮਵਾਰ HFS ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ 1 ਅਤੇ ਪੋਰਟ 4 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। S11 ਦੇ ਅਸਲ ਮਾਪ ਨਤੀਜੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੇ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, S21 ਦੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਨਤੀਜੇ ਥੋੜੇ ਮਾੜੇ ਹਨ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਚਾਲਕਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮਾਪੇ ਗਏ ਨਤੀਜੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਂਡਵਿਡਥ 70 GHz ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਦੋਹਰੇ-ਮੋਡ SDV-TWT ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਲਟਰਾ-ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਦੋਹਰੇ-ਬੀਮ SDV-TWT ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਲੇਨਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ 220 GHz ਡੁਅਲ-ਬੀਮ SDV-TWT ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੁਅਲ-ਬੀਮ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਪੂਰੇ HFS ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਮਾਪ ਨਤੀਜੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਨ।ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਦੋ-ਬੀਮ EOS ਲਈ, ਇੱਕ ਮਾਸਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਇਕੱਠੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਦੋ-ਪੈਨਸਿਲ ਬੀਮ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਫੋਕਸਿੰਗ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, EOS ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ TWT ਦਾ ਥਰਮਲ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਇਹ SDV-TWT ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਪੱਕ ਪਲੇਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪੇਪਰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਨਰ ਢਾਂਚਾ ਟੈਰਾਹਰਟਜ਼ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਬਣਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੱਚਾ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਮਾਡਲ ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਵਾਜਬ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖਕ ਤੋਂ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗਾਮਜ਼ੀਨਾ, ਡੀ. ਅਤੇ ਹੋਰ। ਸਬ-ਟੈਰਾਹਰਟਜ਼ ਵੈਕਿਊਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਨੈਨੋਸਕੇਲ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ। ਆਈਈਈਈ ਟ੍ਰਾਂਸ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਿਸ। 63, 4067–4073 (2016)।
ਮਲਕਾਬਾਦੀ, ਏ. ਅਤੇ ਪਾਓਲੋਨੀ, ਸੀ. ਮਲਟੀਲੇਅਰ SU-8 ਫੋਟੋਰੇਸਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਬ-ਟੈਰਾਹਰਟਜ਼ ਵੇਵਗਾਈਡਾਂ ਦਾ UV-LIGA ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ। J. ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੈਕਨਿਕਸ.ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ.26, 095010। https://doi.org/10.1088/0960-1317/26/9/095010 (2016)।
ਢਿੱਲੋਂ, ਐਸਐਸ ਅਤੇ ਹੋਰ।2017 ਟੀਐਚਜ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰੋਡਮੈਪ।ਜੇ. ਫਿਜ਼ਿਕਸ.ਡੀ ਟੂ ਅਪਲਾਈ.ਫਿਜ਼ਿਕਸ.50, 043001। https://doi.org/10.1088/1361-6463/50/4/043001 (2017)।
ਸ਼ਿਨ, ਵਾਈਐਮ, ਬਾਰਨੇਟ, ਐਲਆਰ ਅਤੇ ਲੁਹਮੈਨ, ਐਨਸੀ ਅਲਟਰਾ-ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਸਟੈਗਰਡ ਡਬਲ-ਗ੍ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਵਗਾਈਡਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਪਲਾਜ਼ਮੋਨਿਕ ਵੇਵ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੈਦ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ.ਫਿਜ਼ਿਕਸ.ਰਾਈਟ.93, 221504। https://doi.org/10.1063/1.3041646 (2008)।
ਬੇਗ, ਏ. ਆਦਿ। ਨੈਨੋ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਡ 220-GHz ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵ ਟਿਊਬ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ। IEEE ਟ੍ਰਾਂਸ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਿਸ। 64, 590–592 (2017)।
ਹਾਨ, ਵਾਈ. ਅਤੇ ਰੁਆਨ, ਸੀਜੇ ਮੈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਕੋਲਡ ਫਲੂਇਡ ਮਾਡਲ ਥਿਊਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਨੰਤ ਚੌੜੀਆਂ ਸ਼ੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮਾਂ ਦੀ ਡਾਇਓਕੋਟ੍ਰੌਨ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਚਿਨ ਫਿਜ਼ ਬੀ. 20, 104101। https://doi.org/10.1088/1674-1056/20/10/104101 (2011)।
ਗਾਲਡੇਟਸਕੀ, ਏ.ਵੀ. ਇੱਕ ਮਲਟੀਬੀਮ ਕਲਾਈਸਟ੍ਰੋਨ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਦੇ ਪਲੇਨਰ ਲੇਆਉਟ ਦੁਆਰਾ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ। 12ਵੀਂ IEEE ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਨਫਰੰਸ ਆਨ ਵੈਕਿਊਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਬੰਗਲੌਰ, ਭਾਰਤ, 5747003, 317–318 https://doi.org/10.1109/IVEC.2011.5747003 (2011) ਵਿੱਚ।
ਨਗੁਏਨ, ਸੀਜੇ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਡਬਲਯੂ-ਬੈਂਡ ਸਟੈਗਰਡ ਡਬਲ-ਬਲੇਡ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵ ਟਿਊਬ [ਜੇ] ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਬੀਮ ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਪਲੇਨ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਬੀਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਸਾਇੰਸ। ਰਿਪ. 11, 940। https://doi.org/10.1038/s41598-020-80276-3 (2021)।
ਵਾਂਗ, ਪੀਪੀ, ਸੁ, ਵਾਈਵਾਈ, ਝਾਂਗ, ਜ਼ੈੱਡ., ਵਾਂਗ, ਡਬਲਯੂਬੀ ਅਤੇ ਰੁਆਨ, ਸੀਜੇ ਪਲੈਨਰ ​​ਨੇ ਡਬਲਯੂ-ਬੈਂਡ ਫੰਡਾਮੈਂਟਲ ਮੋਡ TWT.IEEE ਟ੍ਰਾਂਸ.ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਿਸ.68, 5215–5219 (2021) ਲਈ ਤੰਗ ਬੀਮ ਵਿਭਾਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਬੀਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵੰਡਿਆ।
ਜ਼ਾਨ, ਐਮ. ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਸ਼ੀਟ ਬੀਮਜ਼ 20-22 (ਪੀਐਚਡੀ, ਬੇਈਹਾਂਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, 2018) ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਲੀਵਡ ਡਬਲ-ਬਲੇਡ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਖੋਜ।
ਰੁਆਨ, ਸੀਜੇ, ਝਾਂਗ, ਐਚਐਫ, ਤਾਓ, ਜੇ. ਅਤੇ ਉਹ, ਵਾਈ. ਜੀ-ਬੈਂਡ ਇੰਟਰਲੀਵਡ ਡੁਅਲ-ਬਲੇਡ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵ ਟਿਊਬ ਦੀ ਬੀਮ-ਵੇਵ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ। 2018 ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਟੈਰਾਹਰਟਜ਼ ਵੇਵਜ਼ 'ਤੇ 43ਵੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ, ਨਾਗੋਆ।8510263, https://doi.org/10.1109/IRMMW-THz.2018.8510263 (2018)।