א דאנק פארן באזוכן Nature.com. די בראַוזער ווערסיע וואָס איר ניצט האט באַגרענעצטע שטיצע פֿאַר CSS. פֿאַר דער בעסטער דערפאַרונג, מיר רעקאָמענדירן אַז איר ניצט אַן דערהייַנטיקטן בראַוזער (אָדער דיאַקטיווירן קאָמפּאַטאַבילאַטי מאָדע אין אינטערנעט עקספּלאָרער). אין דער דערווייל, צו ענשור קאַנטיניואַס שטיצע, וועלן מיר ווייַזן די וועבזייטל אָן סטיילז און דזשאַוואַסקריפּט.
אין דעם פאפיר, ווערט א 220GHz ברייטבאנד הויך-מאכט אינטערליווד טאָפּל-בלייד רייזנדיקע כוואַליע רער דיזיינט און וועריפיצירט. ערשטנס, ווערט פארגעשלאגן א פּלאַנאַר טאָפּל-שטראַל סטאַגערד טאָפּל-בלייד פּאַמעלעך-כוואַליע סטרוקטור. דורך ניצן א טאָפּל-מאָדע אָפּעראַציע סכעמע, זענען די טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג און באַנדווידט כּמעט טאָפּלט ווי פון איין-מאָדע. צווייטנס, כּדי צו טרעפן די באדערפענישן פון הויך אַוטפּוט מאַכט און פֿאַרבעסערן די פעסטקייט פון די רייזנדיקע כוואַליע רער, ווערט דיזיינט א טאָפּל בלייַער-שייפּט עלעקטראָניש אָפּטיש סיסטעם, די דרייווינג וואָולטידזש איז 20~21 kV, און דער קראַנט איז 2 × 80 mA. דיזיין צילן. דורך ניצן די מאַסקע טייל און קאָנטראָל עלעקטראָד אין די טאָפּל שטראַל ביקס, קענען די צוויי בלייַער שטראַלן זיין פאָקוסירט צוזאמען זייערע ריספּעקטיוו סענטערס מיט אַ קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 7, די פאָקוסינג דיסטאַנסע איז וועגן 0.18 מם, און די פעסטקייט איז גוט. די מונדיר מאַגנעטיש פאָקוסינג סיסטעם איז אויך אָפּטימיזירט. די סטאַביל טראַנסמיסיע דיסטאַנסע פון ​​די פּלאַנאַר טאָפּל עלעקטראָן שטראַל קען דערגרייכן 45 מם, און די פאָקוסינג מאַגנעטיש פעלד איז 0.6 T, וואָס איז גענוג צו דעקן די גאנצע הויך אָפטקייט סיסטעם (HFS). דערנאָך, צו באַשטעטיקן די נוצלעכקייט פון די עלעקטראָן-אָפּטישע סיסטעם און די פאָרשטעלונג פון די פּאַמעלעך-כוואַליע סטרוקטור, פּאַרטיקל צעל (PIC) סימיאַליישאַנז זענען אויך דורכגעפירט געוואָרן אויף די גאנצע HFS. די רעזולטאַטן ווייַזן אַז די שטראַל-אינטעראַקציע סיסטעם קען דערגרייכן אַ שפּיץ אַוטפּוט מאַכט פון כּמעט 310 וואט ביי 220 GHz, די אָפּטימיזעד שטראַל וואָולטידזש איז 20.6 kV, די שטראַל קראַנט איז 2 × 80 mA, די געווינס איז 38 dB, און די 3-dB באַנדברייט יקסידז 35 dB וועגן 70 GHz. צום סוף, הויך-פּינטלעכקייט מיקראָסטרוקטור פאַבריקאַציע איז דורכגעפירט צו באַשטעטיקן די פאָרשטעלונג פון די HFS, און די רעזולטאַטן ווייַזן אַז די באַנדברייט און טראַנסמיסיע קעראַקטעריסטיקס זענען אין גוטער העסקעם מיט די סימיאַליישאַן רעזולטאַטן. דעריבער, די סכעמע פארגעלייגט אין דעם פּאַפּיר איז געריכט צו אַנטוויקלען הויך-מאַכט, אַלטראַ-ברייטבאַנד טעראַהערץ-באַנד ראַדיאַציע קוואלן מיט פּאָטענציעל פֿאַר צוקונפֿט אַפּלאַקיישאַנז.
אלס א טראדיציאנעלער וואקיום עלעקטראנישער אפאראט, שפילט די רייזנדיקע כוואליע רער (TWT) אן אומפארטרעטלעכע ראלע אין פילע אפליקאציעס ווי הויך-רעזאלוציע ראדאר, סאטעליט קאמוניקאציע סיסטעמען, און ספעיס עקספלאראציע1,2,3. אבער, ווי די אפעראציע פרעקווענץ גייט אריין אין די טעראהערץ באנד, זענען די טראדיציאנעלע קאפל-קאווטי TWT און העליקאַל TWT נישט געווען אימשטאנד צו טרעפן מענטשנס באדערפענישן צוליב רעלאטיוו נידעריגע ארויסגאנג מאכט, שמאלע באנדווידט, און שווערע פאבריקאציע פראצעסן. דעריבער, ווי אזוי צו קאמפרעהענסיוו פארבעסערן די פערפארמענס פון די THz באנד איז געווארן א זייער באזארגט פראגע פאר פילע וויסנשאפטלעכע פארשונג אינסטיטוציעס. אין די לעצטע יארן, האבן נייע לאנגזאם-כוואליע סטרוקטורן (SWSs), ווי סטעגערד דועל-בלייד (SDV) סטרוקטורן און פאלדעד כוואליעגייד (FW) סטרוקטורן, באקומען ברייטע אויפמערקזאמקייט צוליב זייערע נאטירלעכע פלאנע סטרוקטורן, ספעציעל די נייע SDV-SWSs מיט פארשפרעכנדיק פאטענציאל. די סטרוקטור איז פארגעשלאגן געווארן דורך UC-Davis אין 20084. די פלאנע סטרוקטור קען לייכט פאבריצירט ווערן דורך מיקרא-נאנא פראסעסינג טעכניקעס ווי קאמפיוטער נומערישע קאנטראל (CNC) און UV-LIGA, די אל-מעטאל פאקעט סטרוקטור קען צושטעלן גרעסערע טערמישע קאפאציטעט מיט העכערע ארויסגאנג. מאַכט און געווינס, און די כוואַליעפירער-ווי סטרוקטור קען אויך צושטעלן אַ ברייטערע אַרבעט באַנדווידט. איצט, UC Davis האט דעמאַנסטרירט פֿאַר די ערשטע מאָל אין 2017 אַז SDV-TWT קען דזשענערירן הויך-מאַכט אַוטפּוץ אין איבער 100 W און כּמעט 14 GHz באַנדווידט סיגנאַלן אין די G-באַנד5. אָבער, די רעזולטאַטן האָבן נאָך גאַפּס וואָס קענען נישט טרעפן די פֿאַרבונדענע באדערפענישן פון הויך מאַכט און ברייט באַנדווידט אין די טעראַהערץ באַנד. פֿאַר UC-Davis ס G-באַנד SDV-TWT, בויגן עלעקטראָן שטראַלן זענען געניצט. כאָטש דעם סכעמע קענען באַטייטיק פֿאַרבעסערן די קראַנט-טראָגן קאַפּאַציטעט פון די שטראַל, עס איז שווער צו האַלטן אַ לאַנג טראַנסמיסיע דיסטאַנסע רעכט צו דער ינסטאַביליטי פון די בויגן שטראַל עלעקטראָן אָפּטיש סיסטעם (EOS), און עס איז אַן אָוווער-מאָדע שטראַל טונעל, וואָס קען אויך פאַרשאַפן די שטראַל צו זיך-רעגולירן. – אויפרעגונג און אסצילאציע 6,7. כדי צו טרעפן די באדערפענישן פון הויכע ארויסגאנג מאכט, ברייטע באנדווידט און גוטע סטאביליטעט פון THz TWT, ווערט פארגעשלאגן אין דעם פאפיר א דואל-שטראל SDV-SWS מיט דואל-מאדע אפעראציע. דאס הייסט, כדי צו פארגרעסערן די אפערירנדע באנדווידט, ווערט פארגעשלאגן און איינגעפירט דואל-מאדע אפעראציע אין דעם סטרוקטור. און, כדי צו פארגרעסערן די ארויסגאנג מאכט, ווערט אויך גענוצט א פלאנע פארשפרייטונג פון טאפלטע בליי שטראלן. איינציקע בליי שטראל ראדיאס זענען רעלאטיוו קליין צוליב ווערטיקאלע גרייס באגרענעצונגען. אויב די שטראם געדיכטקייט איז צו הויך, מוז דער שטראם שטראם ווערן פארקלענערט, וואס רעזולטירט אין א רעלאטיוו נידריגע ארויסגאנג מאכט. כדי צו פארבעסערן דעם שטראם שטראם, איז ארויסגעקומען פלאנע פארשפרייטע מולטי-שטראל EOS, וואס נוצט אויס די זייטליכע גרייס פון די SWS. צוליב דעם אומאפהענגיקן שטראם טאנעלע, קען דער פלאנע פארשפרייטער מולטי-שטראל דערגרייכן הויכע ארויסגאנג מאכט דורך אויפהאלטן א הויכן גאנצן שטראם שטראם און א קליינעם שטראם פער שטראם, וואס קען פארמיידן איבערמאדע שטראם טאנעלע קאמפערד צו בויגן-שטראל דעווייסעס. דעריבער, איז עס נוצבאר צו אויפהאלטן די סטאביליטעט פון די רייזנדע כוואליע רער. אויף דער באזע פון ​​פריערדיגע ארבעט8,9, פארשלאגט דעם פאפיר א G-באנד איינהייטלעכער מאַגנעטישער פעלד פאָקוסירנדיקער טאָפּלטער בלייַער שטראַל EOS, וואָס קען שטארק פֿאַרבעסערן די סטאַבילע טראַנסמיסיע דיסטאַנסע פֿון שטראַל און ווייטער פֿאַרגרעסערן די שטראַל ינטעראַקציע שטח, דערמיט שטארק פֿאַרבעסערן די אַוטפּוט מאַכט.
די סטרוקטור פון דעם פאפיר איז ווי פאלגט. ערשטנס, ווערט באשריבן דעם SWS צעל דיזיין מיט פאראמעטערס, דיספערזיע קעראקטעריסטיקס אנאליז און הויך-פרעקווענץ סימולאציע רעזולטאטן. דערנאך, לויט דער סטרוקטור פון דער איינהייט צעל, ווערט אין דעם פאפיר דיזיינט א טאָפּל בלייַער שטראַל EOS און שטראַל אינטעראַקציע סיסטעם. אינטראַסעלולאַרע פּאַרטיקל סימולאציע רעזולטאטן ווערן אויך פאָרגעשטעלט צו באַשטעטיקן די נוצלעכקייט פון EOS און די פאָרשטעלונג פון SDV-TWT. דערצו, פּרעזענטירט דער פאפיר קורץ די פאַבריקאַציע און קאַלטע טעסט רעזולטאטן צו באַשטעטיקן די ריכטיקייט פון די גאנצע HFS. צום סוף מאַכט אַ קיצער.
אלס איינע פון ​​די וויכטיגסטע קאמפאנענטן פון די TWT, די דיספּערסיווע אייגנשאפטן פון די לאנגזאם-כוואליע סטרוקטור ווייזן צי די עלעקטראן גיכקייט שטימט מיט די פאזע גיכקייט פון די SWS, און אזוי האט א גרויסן איינפלוס אויף די שטראל-כוואליע אינטעראקציע. צו פארבעסערן די פאָרשטעלונג פון די גאנצע TWT, איז א פארבעסערטע אינטעראקציע סטרוקטור דיזיינט. די סטרוקטור פון די יוניט צעל איז געוויזן אין פיגור 1. באַטראַכטנדיק די אינסטאַביליטעט פון די בויגן שטראל און די מאַכט לימיטאַציע פון ​​די איין פעדער שטראל, די סטרוקטור נעמט אן א טאָפּל פעדער שטראל צו ווייטער פֿאַרבעסערן די אַוטפּוט מאַכט און אָפּעראַציע פעסטקייט. דערווייל, צו פאַרגרעסערן די אַרבעט באַנדווידט, איז א צווייענדיק מאָדע פארגעשטעלט געוואָרן צו SWS אָפּערירן. צוליב די סימעטריע פון ​​די SDV סטרוקטור, קען די לייזונג פון די עלעקטראָמאַגנעטישע פעלד דיספּערסיע גלייכונג ווערן צעטיילט אין מאָדנע און גלייך מאָדעס. אין דער זעלבער צייט, די פונדאַמענטאַלע מאָדנע מאָדע פון ​​די נידעריק אָפטקייַט באַנד און די פונדאַמענטאַלע גלייך מאָדע פון ​​די הויך אָפטקייַט באַנד ווערן גענוצט צו פאַרשטיין די ברייטבאַנד סינטשראָניזאַציע פון ​​די שטראל אינטעראקציע, דערמיט ווייטער פֿאַרבעסערן די אַרבעט באַנדווידט.
לויט די מאַכט רעקווייערמענץ, איז די גאנצע רער דיזיינד מיט אַ דרייווינג וואָולטאַזש פון 20 kV און אַ טאָפּל שטראַל קראַנט פון 2 × 80 mA. כּדי צו גלייַכן די וואָולטאַזש אַזוי נאָענט ווי מעגלעך צו די אַפּערייטינג באַנדווידט פון די SDV-SWS, דאַרפֿן מיר רעכענען די לענג פון די פּעריאָד p. די שייכות צווישן שטראַל וואָולטאַזש און פּעריאָד איז געוויזן אין גלייכונג (1)10:
דורך שטעלן די פאַזע שיפט צו 2.5π ביי דער צענטער פרעקווענץ פון 220 GHz, קען מען אויסרעכענען די פעריאדע p צו זיין 0.46 mm. פיגור 2a ווייזט די דיספּערזיע אייגנשאפטן פון דער SWS יוניט צעל. די 20 kV ביעמליין פּאַסט זייער גוט צו דער ביימאָדאַלער קורווע. פּאַסיקע פרעקווענץ באַנדס קענען דערגרייכן אַרום 70 GHz אין די 210–265.3 GHz (אָד מאָדע) און 265.4–280 GHz (גלייך מאָדע) ראַנגעס. פיגור 2b ווייזט די דורכשניטלעכע קאַפּלינג אימפּעדאַנס, וואָס איז גרעסער ווי 0.6 Ω פון 210 ביז 290 GHz, וואָס ווייַזט אַז שטאַרקע ינטעראַקשאַנז קענען פּאַסירן אין דער אָפּערייטינג באַנדווידט.
(א) דיספּערזשאַן קעראַקטעריסטיקס פון אַ דואַל-מאָד SDV-SWS מיט אַ 20 kV עלעקטראָן שטראַלליין. (ב) ינטעראַקשאַן ימפּידאַנס פון די SDV פּאַמעלעך-כוואַליע קרייַז.
אבער, עס איז וויכטיג צו באמערקן אז עס איז דא א באנד גאפ צווישן די אומגעראד און גלייכע מאָדעס, און מיר רופן געווענליך דעם באנד גאפ דעם סטאָפּ בענד, ווי געוויזן אין פיגור 2a. אויב דער TWT ווערט אפערירט לעבן דעם פרעקווענץ בענד, קען א שטארקע שטראל קאַפּלינג שטאַרקייט פּאַסירן, וואָס וועט פירן צו אומגעוואונטשע אָסצילאַציעס. אין פּראַקטישע אַפּליקאַציעס, פאַרמייַדן מיר בכלל צו נוצן TWT לעבן דעם סטאָפּבענד. אבער, מען קען זען אז דער באנד גאפ פון דעם לאַנגזאַם-כוואַליע סטרוקטור איז בלויז 0.1 GHz. עס איז שווער צו באַשטימען צי דער קליינער באנד גאפ פאַראורזאַכט אָסצילאַציעס. דעריבער, וועט די סטאַביליטעט פון אָפּעראַציע אַרום דעם סטאָפּ בענד ווערן אויסגעפאָרשט אין דער פאלגענדער PIC סימולאַציע סעקציע צו אַנאַליזירן צי אומגעוואונטשע אָסצילאַציעס קענען פּאַסירן.
דאס מאָדעל פון דעם גאנצן HFS ווערט געוויזן אין פיגור 3. עס באשטייט פון צוויי שטאפלען פון SDV-SWS, פארבונדן דורך בראַג רעפלעקטאָרן. די פונקציע פון ​​דעם רעפלעקטאָר איז צו שניידן די סיגנאַל טראַנסמיסיע צווישן די צוויי שטאפלען, אונטערדריקן די אָסצילאַציע און רעפלעקציע פון ​​נישט-ארבעטנדיקע מאָדעס ווי הויך-אָרדענונג מאָדעס דזשענערייטאַד צווישן די אויבערשטע און אונטערשטע בליידז, דערמיט שטארק פֿאַרבעסערן די פעסטקייט פון דער גאַנצער רער. פֿאַר פֿאַרבינדונג צו דער עקסטערנער סביבה, אַ לינעאַר קאָניש קאַפּלער איז אויך געניצט צו פאַרבינדן די SWS צו אַ WR-4 נאָרמאַל כוואַליע פירער. דער טראַנסמיסיע קאָואַפישאַנט פון דער צוויי-לעוועל סטרוקטור איז געמאסטן דורך אַ צייט דאָמעין סאָלווער אין די 3D סימיאַליישאַן ווייכווארג. באַטראַכטנדיק די פאַקטיש ווירקונג פון די טעראַהערץ באַנד אויף דעם מאַטעריאַל, דער מאַטעריאַל פון די וואַקוום ענוועלאָפּ איז ערשט געשטעלט צו קופּער, און די קאַנדאַקטיוויטי איז רידוסט צו 2.25×107 S/m12.
פיגור 4 ווייזט די טראַנסמיסיע רעזולטאַטן פֿאַר HFS מיט און אָן לינעאַרע קאָנישע קאַפּלערס. די רעזולטאַטן ווייַזן אַז דער קאַפּלער האט קליין ווירקונג אויף די טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג פון די גאנצע HFS. די צוריקקער אָנווער (S11 < − 10 dB) און ינסערשאַן אָנווער (S21 > − 5 dB) פון די גאנצע סיסטעם אין די 207~280 GHz ברייטבאַנד ווייַזן אַז HFS האט גוטע טראַנסמיסיע קעראַקטעריסטיקס.
אלס די מאַכט צושטעל פון וואַקוום עלעקטראָנישע דעוויסעס, די עלעקטראָן ביקס דירעקט באַשטימט צי די מיטל קענען דזשענערירן גענוג אַוטפּוט מאַכט. קאַמביינד מיט די אַנאַליסיס פון HFS אין סעקציע II, אַ צוויי-שטראַל EOS דאַרף צו זיין דיזיינד צו צושטעלן גענוג מאַכט. אין דעם טייל, באַזירט אויף פריערדיקער אַרבעט אין W-באַנד8,9, אַ טאָפּל בלייַער עלעקטראָן ביקס איז דיזיינד ניצן אַ פּלאַנאַר מאַסקע טייל און קאָנטראָל עלעקטראָדז. ערשטער, לויט די פּלאַן רעקווירעמענץ פון SWS אין סעקציע. ווי געוויזן אין פיג. 2, די טרייב וואָולטאַזש Ua פון די עלעקטראָן שטראַלן איז אָנהייב געשטעלט צו 20 kV, די שטראָמען I פון די צוויי עלעקטראָן שטראַלן זענען ביידע 80 mA, און דער שטראַל דיאַמעטער dw פון די עלעקטראָן שטראַלן איז 0.13 מם. אין דער זעלבער צייט, כּדי צו זיכער מאַכן אַז די קראַנט געדיכטקייט פון די עלעקטראָן שטראַל און די קאַטאָדע קען דערגרייכט ווערן, איז די קאַמפּרעסיע פאַרהעלטעניש פון די עלעקטראָן שטראַל געשטעלט צו 7, אַזוי די קראַנט געדיכטקייט פון די עלעקטראָן שטראַל איז 603 A/cm2, און די קראַנט געדיכטקייט פון די קאַטאָדע איז 86 A/cm2, וואָס קען דערגרייכט ווערן דורך דאָס ווערט דערגרייכט מיט נייע קאַטאָדע מאַטעריאַלן. לויט דיזיין טעאָריע 14, 15, 16, 17, קען אַ טיפּיש פּירס עלעקטראָן ביקס ווערן יינציק אידענטיפיצירט.
פיגור 5 ווייזט די האָריזאָנטאַלע און ווערטיקאַלע סכעמאַטישע דיאַגראַמען פון דער ביקס, ריספּעקטיוולי. מען קען זען אַז דער פּראָפיל פון דער עלעקטראָן ביקס אין דער x-ריכטונג איז כּמעט אידענטיש צו דעם פון אַ טיפּישער בויגן-ווי עלעקטראָן ביקס, בשעת אין דער y-ריכטונג זענען די צוויי עלעקטראָן שטראַלן טיילווייז אפגעשיידט דורך דער מאַסקע. די פּאָזיציעס פון די צוויי קאַטאָודס זענען ביי x = – 0.155 מם, y = 0 מם און x = 0.155 מם, y = 0 מם, ריספּעקטיוולי. לויט די פּלאַן רעקווירעמענץ פון קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש און עלעקטראָן ינדזשעקשאַן גרייס, די דימענסיעס פון די צוויי קאַטאָדע סערפאַסיז זענען באַשטימט צו זיין 0.91 מם × 0.13 מם.
כּדי צו מאַכן דאָס פֿאָקוסירטע עלעקטרישע פֿעלד וואָס ווערט באַקומען דורך יעדן עלעקטראָן שטראַל אין דער x-ריכטונג סימעטריש אַרום זײַן אייגענעם צענטער, לייגט די דאָזיקע אַרבעט אָן אַ קאָנטראָל עלעקטראָד צום עלעקטראָן ביקס. דורך שטעלן דעם וואָולטאַזש פֿון דעם פֿאָקוסירנדיקן עלעקטראָד און דעם קאָנטראָל עלעקטראָד צו −20 kV, און דעם וואָולטאַזש פֿון דער אַנאָדע צו 0 V, קענען מיר באַקומען די טראַיעקטאָריע פֿאַרטיילונג פֿון דעם צווייפֿאַכן שטראַל ביקס, ווי געוויזן אין פֿיגור 6. מע קען זען אַז די אויסגעלאָזטע עלעקטראָנען האָבן גוטע קאָמפּרעסאַביליטי אין דער y-ריכטונג, און יעדער עלעקטראָן שטראַל קאָנווערדזשירט צו דער x-ריכטונג צוזאמען זײַן אייגענעם סימעטריע צענטער, וואָס ווײַזט אָן אַז דער קאָנטראָל עלעקטראָד באַלאַנסירט דאָס אומגלײַכע עלעקטרישע פֿעלד וואָס ווערט גענערירט דורך דעם פֿאָקוסירנדיקן עלעקטראָד.
פיגור 7 ווייזט דעם שטראַלן-אומגערינגל אין די x און y ריכטונגען. די רעזולטאַטן ווייַזן אַז די פּראָיעקציע-דיסטאַנץ פון דעם עלעקטראָן שטראַל אין דער x-ריכטונג איז אַנדערש פון יענער אין דער y-ריכטונג. די וואָרף-דיסטאַנץ אין דער x ריכטונג איז אַרום 4 מ"מ, און די וואָרף-דיסטאַנץ אין דער y ריכטונג איז נאָענט צו 7 מ"מ. דעריבער, זאָל די פאַקטישע וואָרף-דיסטאַנץ אויסגעקליבן ווערן צווישן 4 און 7 מ"מ. פיגור 8 ווייזט דעם קראָס-סעקשאַן פון דעם עלעקטראָן שטראַל ביי 4.6 מ"מ פון דער קאַטאָדע-אויבערפלאַך. מיר קענען זען אַז די פאָרעם פון דעם קראָס-סעקשאַן איז די נאָענטסטע צו אַ נאָרמאַלן קייַלעכדיקן עלעקטראָן שטראַל. די דיסטאַנץ צווישן די צוויי עלעקטראָן שטראַלן איז נאָענט צו די פּלאַנירטע 0.31 מ"מ, און דער ראַדיוס איז אַרום 0.13 מ"מ, וואָס טרעפט די פּלאַן-פאָדערונגען. פיגור 9 ווייזט די סימולאַציע-רעזולטאַטן פון דעם שטראַל-שטראָם. מען קען זען אַז די צוויי שטראַל-שטראָמען זענען 76mA, וואָס איז אין גוטער הסכמה מיט די פּלאַנירטע 80mA.
באַטראַכטנדיק די פלוקטואַציע פון ​​דרייווינג וואָולטידזש אין פּראַקטישע אַפּליקאַציעס, איז עס נייטיק צו שטודירן די וואָולטידזש סענסיטיוויטי פון דעם מאָדעל. אין די וואָולטידזש קייט פון 19.8 ~ 20.6 kV, ווערן די קראַנט און שטראַל קראַנט ענוועלאָפּס באַקומען, ווי געוויזן אין פיגור 1 און פיגור 1.10 און 11. פון די רעזולטאַטן, קען מען זען אַז די ענדערונג פון דרייווינג וואָולטידזש האט קיין ווירקונג אויף די עלעקטראָן שטראַל ענוועלאָפּ, און די עלעקטראָן שטראַל קראַנט ענדערט זיך בלויז פון 0.74 צו 0.78 A. דעריבער, קען מען באַטראַכטן אַז די עלעקטראָן ביקס דיזיינד אין דעם פּאַפּיר האט אַ גוטע סענסיטיוויטי צו וואָולטידזש.
דער עפעקט פון דרייווינג וואלטאזש פלוקטואציעס אויף די x- און y-ריכטונג שטראל ענוועלאָפּס.
א יוניפארם מאַגנעטיש פאָקוסיר-פעלד איז א געוויינטלעכע פּערמאַנענטע מאַגנעט פאָקוסיר-סיסטעם. צוליב דער יוניפארם מאַגנעטישער פעלד פאַרשפּרייטונג איבערן גאַנצן שטראַל קאַנאַל, איז עס זייער פּאַסיק פֿאַר אַקסיסימעטרישע עלעקטראָן שטראַלן. אין דעם אָפּטייל ווערט פארגעשטעלט א יוניפארם מאַגנעטיש פאָקוסיר-סיסטעם פארן אויפהאלטן די לאַנג-דיסטאַנס טראַנסמיסיע פון ​​טאָפּלטע בלייַער שטראַלן. דורך אַנאַליזירן דעם גענערירטן מאַגנעטישן פעלד און שטראַל ענוועלאָפּ, ווערט פארגעשטעלט די פּלאַן-סכעמע פון ​​דעם פאָקוסיר-סיסטעם, און די סענסיטיוויטי-פּראָבלעם ווערט שטודירט. לויט דער סטאַבילער טראַנסמיסיע-טעאָריע פון ​​אן איינציקן בלייַער שטראַל18,19, קען דער ברילאָוין מאַגנעטישער פעלד-ווערט ווערן אויסגערעכנט דורך גלייכונג (2). אין דעם פּאַפּיר נוצן מיר אויך דעם עקוויוואַלענץ צו אָפּשאַצן דעם מאַגנעטישן פעלד פון א לאַטעראַל פאַרשפּרייטן טאָפּלטן בלייַער שטראַל. צוזאַמען מיט דער עלעקטראָן-געווער וואָס איז דיזיינד אין דעם פּאַפּיר, איז דער אויסגערעכנטער מאַגנעטישער פעלד-ווערט בערך 4000 ג. לויט רעף. 20, ווערט געוויינטלעך אויסגעקליבן 1.5-2 מאָל דער אויסגערעכנטער ווערט אין פּראַקטישע פּלאַנען.
פיגור 12 ווייזט די סטרוקטור פון א גלייכפארמיגן מאגנעטישן פעלד פאקוסיר-פעלד סיסטעם. דער בלויער טייל איז דער שטענדיגער מאגנעט מאגנעטיזירט אין דער אקסיאלער ריכטונג. מאטעריאל אויסוואל איז NdFeB אדער FeCoNi. די רעמאנענץ Br וואס איז איינגעשטעלט אין דעם סימולאציע מאדעל איז 1.3 T און די דורכדרינגלעכקייט איז 1.05. כדי צו זיכער מאכן די סטאבעלע טראנסמיסיע פון ​​דעם שטראל אין דעם גאנצן קרייז, ווערט די לענג פון דעם מאגנעט אנפאנגס איינגעשטעלט צו 70 מ"מ. דערצו, באשטימט די גרייס פון דעם מאגנעט אין דער x ריכטונג צי דער טראנסווערסאלער מאגנעטישער פעלד אין דעם שטראל קאנאל איז גלייכפארמיג, וואס פארלאנגט אז די גרייס אין דער x ריכטונג זאל נישט זיין צו קליין. אין דער זעלבער צייט, באטראכטנדיג די קאסטן און דאס וואג פון דער גאנצער רער, זאל די גרייס פון דעם מאגנעט נישט זיין צו גרויס. דעריבער, ווערן די מאגנעטן אנפאנגס איינגעשטעלט צו 150 מ"מ × 150 מ"מ × 70 מ"מ. דערווייל, כדי צו זיכער מאכן אז דער גאנצער לאנגזאמער-וועוול קרייז קען ווערן געשטעלט אין דעם פאקוסיר-סיסטעם, ווערט די דיסטאנץ צווישן די מאגנעטן איינגעשטעלט צו 20 מ"מ.
אין 2015, האט פּורנאַ טשאַנדראַ פּאַנדאַ21 פארגעשטעלט אַ פּאָל שטיק מיט אַ נייַ טרעפּלט לאָך אין אַ יוניפאָרם מאַגנעטיש פאָקוסינג סיסטעם, וואָס קען ווייטער רעדוצירן די מאַגניטוד פון פלאַקס ליקאַדזש צו די קאַטאָדע און די טראַנסווערס מאַגנעטיש פעלד דזשענערייטאַד בייַ די פּאָל שטיק לאָך. אין דעם פּאַפּיר, מיר לייגן אַ טרעפּלט סטרוקטור צו די פּאָל שטיק פון די פאָקוסינג סיסטעם. די גרעב פון די פּאָל שטיק איז ערשט שטעלן צו 1.5 מם, די הייך און ברייט פון די דרייַ טרעפּ זענען 0.5 מם, און די דיסטאַנס צווישן די פּאָל שטיק לעכער איז 2 מם, ווי געוויזן אין פיגור 13.
פיגור 14א ווייזט די אקסיאלע מאגנעטישע פעלד פארשפרייטונג צוזאמען די צענטער ליניעס פון די צוויי עלעקטראן שטראלן. מען קען זען אז די מאגנעטישע פעלד כוחות צוזאמען די צוויי עלעקטראן שטראלן זענען גלייך. דער מאגנעטישע פעלד ווערט איז בערך 6000 ג'ס, וואס איז 1.5 מאל די טעארעטישע ברילואן פעלד צו פארגרעסערן טראנסמיסיע און פאקוסירן פערפארמאנס. אין דער זעלבער צייט, איז דער מאגנעטישע פעלד ביי דער קאטעדע כמעט 0, וואס ווייזט אז די פאל שטיק האט א גוטע ווירקונג אויף פארמיידן מאגנעטישע פלוקס ליקאַדזש. פיגור 14ב ווייזט די טראנסווערס מאגנעטישע פעלד פארשפרייטונג ביי אין דער ז ריכטונג ביי דער אויבערשטער ברעג פון די צוויי עלעקטראן שטראלן. מען קען זען אז דער טראנסווערס מאגנעטישע פעלד איז ווייניגער ווי 200 ג'ס נאר ביי דער פאל שטיק לאך, בשעת אין דער לאנגזאמער-כוואליע קרייז, איז דער טראנסווערס מאגנעטישע פעלד כמעט נול, וואס באווייזט אז דער איינפלוס פון דעם טראנסווערס מאגנעטישן פעלד אויף דעם עלעקטראן שטראל איז נישטיק. צו פארמיידן מאגנעטישע זעטיקונג פון די פאל שטיקער, איז נויטיג צו שטודירן די מאגנעטישע פעלד שטארקייט אינעווייניק פון די פאל שטיקער. פיגור 14ג ווייזט דעם אבסאלוטן ווערט פון דער מאגנעטישע פעלד פארשפרייטונג אינעווייניק פון דעם פאל שטיק. מען קען זען אז דער אבסאלוטער ווערט פון דער מאגנעטישע פעלד שטארקייט איז ווייניקער ווי 1.2T, וואָס ווײַזט אָן אַז די מאַגנעטישע זעטיקונג פון די פּאָל שטיק וועט נישט פּאַסירן.
מאַגנעטישע פעלד שטאַרקייט פאַרשפּרייטונג פֿאַר Br = 1.3 T. (אַ) אַקסיאַל פעלד פאַרשפּרייטונג. (ב) לאַטעראַל פעלד פאַרשפּרייטונג By אין דער z ריכטונג. (ג) אַבסאָלוטע ווערט פון פעלד פאַרשפּרייטונג אין די פּאָל שטיק.
באַזירט אויף דעם CST PS מאָדול, איז די אַקסיאַלע רעלאַטיווע פּאָזיציע פון ​​דער צווייענדיקער שטראַל ביקס און די פאָקוסירונג סיסטעם אָפּטימיזירט. לויט רעף. 9 און סימיאַליישאַנז, איז די אָפּטימאַלע לאָקאַציע וואו דער אַנאָדע שטיק אָוווערלאַפּט דעם פּאָל שטיק אַוועק פון דעם מאַגנעט. אָבער, עס איז געפונען געוואָרן אַז אויב די רעמאַנענס איז געשטעלט געוואָרן צו 1.3T, קען די טראַנסמיטאַנס פון דעם עלעקטראָן שטראַל נישט דערגרייכן 99%. דורך פאַרגרעסערן די רעמאַנענס צו 1.4 T, וועט די פאָקוסירונג מאַגנעטישע פעלד ווערן געוואקסן צו 6500 Gs. די שטראַל טראַיעקטאָריעס אויף די xoz און yoz פּלענער ווערן געוויזן אין פיגור 15. עס קען געזען ווערן אַז דער שטראַל האט גוטע טראַנסמיסיע, קליינע פלוקטואַציע, און אַ טראַנסמיסיע דיסטאַנס גרעסער ווי 45 מם.
טראַיעקטאָריעס פון טאָפּלטע בלייַער שטראַלן אונטער אַ האָמאָגענע מאַגנעטישע סיסטעם מיט Br = 1.4 T. (אַ) xoz פלאַך. (ב) yoz ערקראַפט.
פיגור 16 ווייזט דעם קוועער-שניט פונעם שטראל אין פארשידענע פאזיציעס אוועק פונעם קאטאדע. מען קען זען אז די פארעם פונעם שטראל-שניט אין דעם פאקוסיר-סיסטעם איז גוט אויפגעהאלטן, און דער שנייט-דיאמעטער טוישט זיך נישט צו פיל. פיגור 17 ווייזט די שטראל-איינפאלן אין די x און y ריכטונגען, בהתאמה. מען קען זען אז די פלוקטואציע פונעם שטראל אין ביידע ריכטונגען איז זייער קליין. פיגור 18 ווייזט די סימולאציע רעזולטאטן פונעם שטראל-שטראם. די רעזולטאטן ווייזן אז דער שטראם איז בערך 2 × 80 mA, וואס איז אין איינקלאנג מיטן אויסגערעכנטן ווערט אין דעם עלעקטראן-געווער-דיזיין.
עלעקטראָן שטראַל קראָס-סעקשאַן (מיט פאָקוסירונג סיסטעם) אין פֿאַרשידענע פּאָזיציעס אַוועק פֿון דער קאַטאָדע.
באַטראַכטנדיק אַ סעריע פּראָבלעמען ווי פֿאַרזאַמלונג פֿעלער, וואָולטאַזש פֿלוקטואַציעס, און ענדערונגען אין מאַגנעטישע פֿעלד שטאַרקייט אין פּראַקטישע פּראַסעסינג אַפּלאַקיישאַנז, איז עס נייטיק צו אַנאַליזירן די סענסיטיוויטי פון די פאָקוסינג סיסטעם. ווייַל עס איז אַ גאַפּ צווישן די אַנאָדע שטיק און די פּאָל שטיק אין פאַקטיש פּראַסעסינג, דעם גאַפּ דאַרף זיין שטעלן אין די סימיאַליישאַן. די גאַפּ ווערט איז געווען שטעלן צו 0.2 מם און פיגור 19a ווייזט די שטראַל ענוועלאָפּ און שטראַל קראַנט אין די y ריכטונג. דעם רעזולטאַט ווייזט אַז די ענדערונג אין די שטראַל ענוועלאָפּ איז נישט באַטייַטיק און די שטראַל קראַנט קוים ענדערונגען. דעריבער, די סיסטעם איז נישט סענסיטיוו צו פֿאַרזאַמלונג פֿעלער. פֿאַר די פלוקטואַציע פון ​​די דרייווינג וואָולטאַזש, די טעות קייט איז שטעלן צו ±0.5 kV. פיגור 19b ווייזט די פאַרגלייַך רעזולטאַטן. עס קען זיין געזען אַז די וואָולטאַזש ענדערונג האט קליין ווירקונג אויף די שטראַל ענוועלאָפּ. די טעות קייט איז שטעלן פון -0.02 צו +0.03 T פֿאַר ענדערונגען אין מאַגנעטישע פֿעלד שטאַרקייט. די פאַרגלייַך רעזולטאַטן זענען געוויזן אין פיגור 20. עס קען זיין געזען אַז די שטראַל ענוועלאָפּ קוים ענדערונגען, וואָס מיטל אַז די גאנצע EOS איז נישט סענסיטיוו צו ענדערונגען אין די מאַגנעטישע פֿעלד שטאַרקייט.
שטראַל ענוועלאָפּ און קראַנט רעזולטאַטן אונטער אַ מונדיר מאַגנעטיש פאָקוסינג סיסטעם. (אַ) אַסעמבלי טאָלעראַנץ איז 0.2 מם. (ב) די דרייווינג וואָולטידזש פלוקטואַציע איז ±0.5 kV.
שטראַל־ענוועלאָפּ אונטער אַ מונדיר מאַגנעטישער פאָקוסיר־סיסטעם מיט אַקסיאַלע מאַגנעטישע פעלד־שטאַרקייט־פלאַקטשואַציעס וואָס ריינדזשען פון 0.63 ביז 0.68 ט.
כּדי צו זיכער מאַכן אַז די פאָקוסירונג סיסטעם וואָס איז דיזיינט אין דעם פּאַפּיר קען זיך צופּאַסן מיט HFS, איז עס נייטיק צו קאָמבינירן די פאָקוסירונג סיסטעם און HFS פֿאַר פאָרשונג. פיגור 21 ווייזט אַ פאַרגלייַך פון שטראַל ענוועלאָפּס מיט און אָן HFS לאָודיד. די רעזולטאַטן ווייַזן אַז די שטראַל ענוועלאָפּ ענדערט זיך נישט פיל ווען די גאנצע HFS איז לאָודיד. דעריבער, איז די פאָקוסירונג סיסטעם פּאַסיק פֿאַר די רייזנדיקע כוואַליע רער HFS פון דעם אויבן דערמאָנטן דיזיין.
כדי צו באשטעטיגן די ריכטיגקייט פון די EOS פארגעשלאגן אין סעקציע III און אויספארשן די פאָרשטעלונג פון די 220 GHz SDV-TWT, ווערט דורכגעפירט א 3D-PIC סימולאציע פון ​​שטראַל-כוואַליע אינטעראַקציע. צוליב סימולאציע ווייכווארג לימיטאציעס, זענען מיר נישט געווען ביכולת צו צולייגן די גאנצע EOS צו HFS. דעריבער, איז די עלעקטראָן ביקס געווען ריפּלייסט מיט אַן עקוויוואַלענט עמיטינג ייבערפלאַך מיט אַ דיאַמעטער פון 0.13 מם און אַ דיסטאַנס צווישן די צוויי ייבערפלאַכן פון 0.31 מם, די זעלבע פּאַראַמעטערס ווי די עלעקטראָן ביקס דיזיינד אויבן. צוליב די אומגעפיל און גוט פעסטקייט פון EOS, קען די דרייווינג וואָולטידזש זיין ריכטיק אָפּטימיזעד צו דערגרייכן די בעסטע אַוטפּוט מאַכט אין די PIC סימולאציע. די סימולאציע רעזולטאַטן ווייַזן אַז די סאַטשערייטאַד אַוטפּוט מאַכט און געווינען קענען זיין באקומען ביי אַ דרייווינג וואָולטידזש פון 20.6 kV, אַ שטראַל קראַנט פון 2 × 80 mA (603 A/cm2), און אַן אַרייַנגאַנג מאַכט פון 0.05 W.
כּדי צו באַקומען דעם בעסטן אַרויסגאַנג סיגנאַל, דאַרף מען אויך אָפּטימיזירן די צאָל ציקלען. די בעסטע אַרויסגאַנג מאַכט ווערט באַקומען ווען די צאָל פון צוויי סטאַגעס איז 42 + 48 ציקלען, ווי געוויזן אין פיגור 22a. א 0.05 W אַרייַנגאַנג סיגנאַל ווערט פֿאַרשטאַרקט צו 314 W מיט אַ געווינס פון 38 dB. דער אַרויסגאַנג מאַכט ספּעקטרום באַקומען דורך Fast Fourie Transform (FFT) איז ריין, און דערגרייכט אַ שפּיץ ביי 220 GHz. פיגור 22b ווייזט די אַקסיאַל פּאָזיציע פאַרשפּרייטונג פון עלעקטראָן ענערגיע אין די SWS, מיט רובֿ פון די עלעקטראָנען וואָס פאַרלירן ענערגיע. דאָס רעזולטאַט ווייזט אַז די SDV-SWS קען קאָנווערטירן די קינעטישע ענערגיע פון ​​עלעקטראָנען אין RF סיגנאַלן, דערמיט רעאַליזירנדיק סיגנאַל פֿאַרשטאַרקונג.
SDV-SWS אויסגאַנג סיגנאַל ביי 220 GHz. (א) אויסגאַנג מאַכט מיט אַרייַנגערעכנט ספּעקטרום. (ב) ענערגיע פאַרשפּרייטונג פון עלעקטראָנען מיט די עלעקטראָן שטראַל אין די סוף פון די SWS ינסערט.
פיגור 23 ווייזט די אויסגאַנג מאַכט באַנדווידט און געווינס פון אַ דואַל-מאָד דואַל-שטראַל SDV-TWT. אויסגאַנג פאָרשטעלונג קען ווייטער פֿאַרבעסערט ווערן דורך סוויפּינג פרעקווענצן פון 200 צו 275 GHz און אָפּטימיזירן די דרייוו וואָולטידזש. דאָס רעזולטאַט ווייזט אַז די 3-dB באַנדווידט קען דעקן 205 צו 275 GHz, וואָס מיינט אַז דואַל-מאָד אָפּעראַציע קען שטארק פֿאַרברייטערן די אָפּערייטינג באַנדווידט.
אבער, לויט פיגור 2א, ווייסן מיר אז עס איז דא א סטאָפּ באַנד צווישן די אומגעראד און גראד מאָדעס, וואָס קען פירן צו אומגעוואונטשע אָסצילאַציעס. דעריבער, דאַרף מען שטודירן די אַרבעט סטאַביליטעט אַרום די סטאָפּס. פיגורן 24א-ג זענען די 20 נאַנאָסענסיעס סימולאַציע רעזולטאַטן ביי 265.3 גיגאַהערץ, 265.35 גיגאַהערץ, און 265.4 גיגאַהערץ, בהתאמה. מען קען זען אז כאָטש די סימולאַציע רעזולטאַטן האָבן עטלעכע פלוקטואַציעס, איז די אַרויסגאַנג מאַכט רעלאַטיוו סטאַביל. דער ספּעקטרום ווערט אויך געוויזן אין פיגור 24 בהתאמה, דער ספּעקטרום איז ריין. די רעזולטאַטן ווײַזן אז עס איז נישטאָ קיין זיך-אָסצילאַציע לעבן דעם סטאָפּבאַנד.
פאַבריקאַציע און מעסטונג זענען נייטיק צו באַשטעטיקן די ריכטיקייט פון די גאנצע HFS. אין דעם טייל, די HFS איז פאַבריצירט ניצן קאָמפּיוטער נומעריש קאָנטראָל (CNC) טעכנאָלאָגיע מיט אַ געצייַג דיאַמעטער פון 0.1 מם און אַ מאַשינינג אַקיעראַסי פון 10 μm. דער מאַטעריאַל פֿאַר די הויך-פרעקווענץ סטרוקטור איז צוגעשטעלט דורך זויערשטאָף-פֿרייַ הויך-קאַנדאַקטיוויטי (OFHC) קופּער. פיגור 25a ווייזט די פאַבריצירט סטרוקטור. די גאנצע סטרוקטור האט אַ לענג פון 66.00 מם, אַ ברייט פון 20.00 מם און אַ הייך פון 8.66 מם. אַכט שפּילקע לעכער זענען פאַרשפּרייט אַרום די סטרוקטור. פיגור 25b ווייזט די סטרוקטור דורך סקאַנינג עלעקטראָן מיקראָסקאָפּיע (SEM). די בליידז פון דעם סטרוקטור זענען יוואַנלי געשאפן און האָבן גוטע ייבערפלאַך ראַפנאַס. נאָך פּינטלעך מעסטונג, די קוילעלדיק מאַשינינג טעות איז ווייניקער ווי 5%, און די ייבערפלאַך ראַפנאַס איז וועגן 0.4μm. די מאַשינינג סטרוקטור טרעפט די פּלאַן און פּינטלעכקייט רעקווירעמענץ.
פיגור 26 ווייזט דעם פארגלייך צווישן די פאקטישע טעסט רעזולטאטן און סימולאציעס פון טראנסמיסיע פערפארמאנס. פארט 1 און פארט 2 אין פיגור 26א קארעספאנדירן צו די אינפוט און אויטפוט פארטן פון די HFS, בהתאמה, און זענען עקוויוואלענט צו פארט 1 און פארט 4 אין פיגור 3. די פאקטישע מעסטונג רעזולטאטן פון S11 זענען עטוואס בעסער ווי די סימולאציע רעזולטאטן. אין דער זעלבער צייט, די געמאסטענע רעזולטאטן פון די S21 זענען עטוואס ערגער. די סיבה קען זיין אז די מאטעריאל קאנדוקטיוויטי וואס איז איינגעשטעלט געווארן אין די סימולאציע איז צו הויך און די אייבערפלאך ראפקייט נאך די פאקטישע מאשינירונג איז שוואך. אין אלגעמיין, די געמאסטענע רעזולטאטן זענען אין גוטער הסכמה מיט די סימולאציע רעזולטאטן, און די טראנסמיסיע באנדווידט טרעפט די פארלאנג פון 70 GHz, וואס באשטעטיגט די מעגלעכקייט און קארעקטקייט פון די פארגעשלאגענע דואל-מאדע SDV-TWT. דעריבער, קאמבינירט מיט די פאקטישע פאבריקאציע פראצעס און טעסט רעזולטאטן, קען די אולטרא-ברייטבאנד דואל-שטראל SDV-TWT דיזיין פארגעשלאגן אין דעם פאפיר ווערן גענוצט פאר שפעטערע פאבריקאציע און אפליקאציעס.
אין דעם פאפיר ווערט פרעזענטירט א דעטאלירטער פלאן פון א פלאנער פארשפרייטונג 220 GHz צוויי-שטראַל SDV-TWT. די קאמבינאציע פון ​​צוויי-מאָדע אפעראציע און צוויי-שטראַל עקסייטאציע פארגרעסערט ווייטער די אפערירנדע באנדווידט און ארויסגאנג מאכט. די פאבריקאציע און קאלטע טעסט ווערן אויך דורכגעפירט צו באשטעטיגן די ריכטיגקייט פון די גאנצע HFS. די אקטועלע מעסטונג רעזולטאטן זענען אין גוטער הסכמה מיט די סימולאציע רעזולטאטן. פאר די דיזיינטע צוויי-שטראַל EOS, זענען א מאסקע סעקציע און קאנטראל עלעקטראדן גענוצט געווארן צוזאמען צו פראדוצירן א צוויי-בלײַער שטראל. אונטער דעם דיזיינטן איינהייטלעכן פאקוסירנדיקן מאגנעטישן פעלד, קען דער עלעקטראן שטראל סטאַביל טראנסמיטירט ווערן איבער לאנגע דיסטאנצן מיט א גוטער פארעם. אין דער צוקונפט וועט די פראדוקציע און טעסטן פון EOS דורכגעפירט ווערן, און דער טערמישער טעסט פון די גאנצע TWT וועט אויך דורכגעפירט ווערן. די SDV-TWT פלאן סכעמע פארגעשלאגן אין דעם פאפיר קאמבינירט גאנץ די איצטיגע דערוואקסענע פלאנער פראצעסינג טעכנאלאגיע, און ווייזט גרויס פאטענציאל אין פערפארמענס אינדיקאטארן און פראצעסינג און אסעמבלי. דעריבער, גלויבט דעם פאפיר אז די פלאנער סטרוקטור איז מערסטנס מסתּמא צו ווערן די אנטוויקלונג טרענד פון וואקיום עלעקטראנישע דעווייסעס אין די טעראהערץ באנד.
רובֿ פון די רויע דאַטן און אַנאַליטישע מאָדעלן אין דעם לערנען זענען אַרייַנגערעכנט געוואָרן אין דעם אַרטיקל. ווייטערדיקע באַטייַטיקע אינפֿאָרמאַציע קען באַקומען ווערן פֿון דעם קאָרעספּאָנדירנדיקן מחבר אויף אַ גלייַכבערעכטיקער בקשה.
גאַמזינאַ, ד. און אַנדערע. נאַנאָסקאַלע CNC מאַשינינג פון סוב-טעראַהערץ וואַקוום עלעקטראָניק. IEEE טראַנס. עלעקטראָניש דעוויסעס. 63, 4067–4073 (2016).
מאַלעקאַבאַדי, א. און פּאַאָלאָני, C. UV-LIGA מיקראָפאַבריקאַציע פון ​​סוב-טעראַהערץ כוואַליעגיידס ניצן מולטילייער SU-8 פאָטאָרעזיסט. דזש. מיקראָמעכאַניקס.מיקראָעלעקטראָניקס.26, 095010. https://doi.org/10.1088/0960-1317/26/9/095010 (2016).
דהילאן, ס.ס. און אנדערע. 2017 טעהראז טעכנאלאגיע ראָודמאַפּ.דזש. פיזיק.ד. צו אַפּליי.פיזיקס.50, 043001. https://doi.org/10.1088/1361-6463/50/4/043001 (2017).
שין, YM, באַרנעט, LR & לוהמאַן, NC שטאַרקע באַגרענעצונג פון פּלאַזמאָניק כוואַליע פאַרשפּרייטונג דורך אולטראַ-בראָדבאַנד סטאַגערד טאָפּל-גרייטינג כוואַליעגיידס.application.physics.Wright.93, 221504. https://doi.org/10.1063/1.3041646 (2008).
בייג, א. און אנדערע. פאָרשטעלונג פון אַ נאַנאָ CNC מאַשינד 220-GHz טראַוועלינג כוואַליע רער אַמפּליפייער. IEEE טראַנס. עלעקטראָניש דעוויסעס. 64, 590–592 (2017).
האַן, י. & רואַן, סי דזשעי. אויספאָרשן דיאָקאָטראָן אינסטאַביליטי פון אומענדלעך ברייטע בויגן עלעקטראָן שטראַלן ניצן מאַקראָסקאָפּישע קאַלטע פליסיק מאָדעל טעאָריע. טשין פיז ב. 20, 104101. https://doi.org/10.1088/1674-1056/20/10/104101 (2011).
גאַלדעטסקי, AV וועגן דער געלעגנהייט צו פֿאַרגרעסערן באַנדברייט דורך דעם פּלאַנאַרן אויסלייג פֿון דעם שטראַל אין אַ מולטישטראַל קליסטראָן. אין 12טער IEEE אינטערנאַציאָנאַלע קאָנפֿערענץ וועגן וואַקוום עלעקטראָניק, באַנגאַלאָר, אינדיע, 5747003, 317–318 https://doi.org/10.1109/IVEC.2011.5747003 (2011).
נגוין, סי דזשעי עט אל. דיזיין פון דריי-שטראַל עלעקטראָן ביקסן מיט שמאָל שטראַל ספּליטינג פלאַך פאַרשפּרייטונג אין וו-באַנד סטאַגערד טאָפּל-בלייד טראַוועלינג כוואַליע רער [דזש]. וויסנשאַפֿט. רעפּ. 11, 940. https://doi.org/10.1038/s41598-020-80276-3 (2021).
וואַנג, פּפּ, סו, יי, זשאַנג, ז., וואַנג, וו.ב. און רואַן, סי.דזש. פּלאַנאַר פאַרשפּרייטע דריי-שטראַל עלעקטראָן אָפּטישע סיסטעם מיט שמאָלער שטראַל צעשיידונג פֿאַר וו-באַנד פונדאַמענטאַל מאָדע TWT.IEEE טראַנס.עלעקטראָניק דעוויסעס.68, 5215–5219 (2021).
דזשאַן, מ. פאָרשונג אויף ינטערליווד טאָפּל-בלייד רייזנדיק כוואַליע רער מיט מילימעטער-כוואַליע בויגן בימז 20-22 (דאָקטאָראַט, בעיהאַנג אוניווערסיטעט, 2018).
רואַן, סי דזשעי, זשאַנג, ה.פ., טאַאָ, דזש. & הע, י. שטודיע אויף שטראַל-כוואַליע אינטעראַקציע סטאַביליטעט פון אַ ג-באַנד ינטערליווד צוויי-בלייד טראַוועלינג כוואַליע רער. 2018 43סטע אינטערנאַציאָנאַלע קאָנפֿערענץ אויף ינפראַרעד מילימעטער און טעראַהערץ כוואַליעס, נאַגאָיאַ. 8510263, https://doi.org/10.1109/IRMMW-THz.2018.8510263 (2018).