Mustang'ler hariç, artık Amerika Birleşik Devletleri'nde Ford marka otomobil satın alamazsınız. Çok uzun zaman önce değil, Ford üç farklı performanslı hatchback modeli sunuyordu, ancak bugün ucuz Mustang'leri saymazsak, şirketin uygun fiyatlı yüksek performanslı bir otomobili yok. Bu durum, Ford'un dünyanın diğer bölgelerindeki yüksek performanslı otomobil alıcılarına hizmet vermesini engellemedi.
Ford bu ST'yi bugüne kadarki en çevik ST olarak adlandırıyor. Fabrikadan KW ayarlanabilir helezon yaylı süspansiyonla çıkan araç, Ford Performance tarafından Nürburgring'de ayarlandı.
Motorsporları uzmanı KW Automotive tarafından üretilen iki yönlü ayarlanabilir süspansiyon sistemi, çift borulu paslanmaz çelik amortisör gövdesine ve toz boyalı yaylara sahip olup, benzersiz bir Ford performans mavisi kaplamaya sahiptir. Standart Focus ST ile karşılaştırıldığında, Focus ST Edition'ın ön ve arka sürüş yüksekliği 10 mm azaltılmıştır ve müşteriler bunu 20 mm daha ayarlayabilirler. Standart Focus ST ile karşılaştırıldığında, yay sertliği %50'den fazla artırılmıştır.
19 inçlik hafif jantlar ve Michelin Pilot Sport 4S lastikleriyle bu araç, virajlarda harikalar yaratacak gibi görünüyor. Ford, araç sahibine farklı sürüş koşulları için ayarlar öneren bir belge bile sağlamış.
Araç, 280 beygir gücü ve 309 pound-feet tork üreten 2,3 litrelik Ecoboost dört silindirli motorla çalışıyor ve bu motor altı vitesli manuel şanzımanla birlikte kullanılıyor. Bu ST'nin fiyatı, hatırladığınız ilginç ve uygun fiyatlı Amerikan pazar otomobillerine benzemiyor. 2018 ST'nin (bu modelin son yılı) önerilen perakende satış fiyatı 25.170 dolar. Güncel döviz kuruna göre, bu yeni ST'nin başlangıç ​​fiyatı 49.086 dolar. Bu fiyata, belki de okyanusun ötesinde daha iyi bir seçenek olabilir.
2018 model Mazda 3'ümden çok memnun olsam da, Ford'un bu nesil Amerikan Focus ST'nin üretimini iptal etmesinden hala üzüntü duyuyorum. Param hazır ve araç üzerinde çalışan arkadaşımdan tüm detayları soruyorum. Üretimden sorumlu arkadaşımın bana tüm arabaları iptal etmem konusunda uyardığı günü hala hatırlıyorum.
Ford'da, şirket içi web sayfamızda bulduğumuz her fırsatı şikayet etmek için kullanan küçük bir grup insan hâlâ var.
Ah, bu iki ülkedeki eşdeğer araç maliyetlerini kontrol etmeden neden döviz kurunu girdiğinizi anlamıyorum. Kontrol etseydiniz, Focus ST burada satıştayken fiyatı neredeyse (doğru olmasa da) 1'e 1 pound civarındaydı.