Mit Ausnahme des Mustangs sind in den USA keine Ford-Fahrzeuge mehr erhältlich. Noch vor Kurzem bot Ford drei verschiedene sportliche Kompaktwagen an, doch heute hat das Unternehmen kein erschwingliches Hochleistungsfahrzeug mehr im Angebot – außer man zählt die günstigen Mustangs dazu. Dies hat Ford jedoch nicht davon abgehalten, die Nachfrage nach leistungsstarken Autos in anderen Teilen der Welt zu befriedigen.
Ford bezeichnet diesen ST als den agilsten ST aller Zeiten. Er kommt ab Werk mit einem von Ford Performance auf dem Nürburgring abgestimmten, verstellbaren KW-Schraubenfederfahrwerk:
Das vom Motorsport-Experten KW Automotive entwickelte, in zwei Richtungen verstellbare Fahrwerk verfügt über ein Doppelrohr-Stoßdämpfergehäuse aus Edelstahl und pulverbeschichtete Federn und ist in einem exklusiven Ford Performance Blau lackiert. Im Vergleich zum Standard-Focus ST ist die Fahrzeughöhe der Focus ST Edition vorne und hinten um 10 mm reduziert und kann zusätzlich um 20 mm angepasst werden. Die Federhärte wurde im Vergleich zum Standard-Focus ST um mehr als 50 % erhöht.
Mit 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und Michelin Pilot Sport 4S-Reifen dürfte dieses Fahrzeug ein echter Kurvenräuber sein. Ford hat dem Fahrzeughalter sogar ein Dokument mit Einstellungsvorschlägen für verschiedene Fahrbedingungen mitgeliefert.
Angetrieben wird der ST von einem 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylinder mit 280 PS und einem Drehmoment von 420 Nm, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Der Preis dieses ST ist nicht mit dem des interessanten und erschwinglichen amerikanischen Modells vergleichbar, an das Sie sich erinnern. Die unverbindliche Preisempfehlung für den 2018er ST (erhältlich im letzten Produktionsjahr dieses Modells) lag bei 25.170 US-Dollar. Umgerechnet kostet der neue ST ab 49.086 US-Dollar. Angesichts dieses Preises ist er in den USA vielleicht die bessere Wahl.
Obwohl ich mit meinem Mazda 3 von 2018 sehr zufrieden bin, leide ich immer noch unter Fords Entscheidung, die Produktion dieser Generation des amerikanischen Focus ST einzustellen. Ich habe das Geld bereit und frage meinen Freund, der an dem Fahrzeug arbeitet, nach allen Details. Ich erinnere mich noch gut an den Tag, als mir mein Freund aus der Automobilbranche geraten hat, alle Bestellungen zu stornieren.
Bei Ford gibt es immer noch eine kleine Gruppe von Leuten, die jede Gelegenheit nutzen, sich auf der internen Webseite von Ford zu beschweren.
Ich verstehe nicht, warum Sie den Umrechnungskurs angegeben haben, ohne die entsprechenden Fahrzeugpreise in den beiden Ländern zu prüfen. Hätten Sie nachgeschaut, wäre der Preis des Focus ST, als er hier noch erhältlich war, annähernd (wenn auch nicht ganz genau) 1:1 Pfund gewesen.