Përveç Mustang-ëve, nuk mund të blini më makina nga Ford në Shtetet e Bashkuara. Jo shumë kohë më parë, Ford ofronte tre modele të ndryshme “hot hatch”, por sot kompania nuk ka një makinë me performancë të lartë dhe të përballueshme, përveç nëse llogarisim Mustang-ët e lirë. Kjo nuk e ka ndaluar Ford-in t’u shërbejë blerësve të etur të makinave me performancë të lartë në pjesë të tjera të botës.
Ford e quan këtë ST ST-në më të shkathët deri më sot. Ai vjen nga fabrika, me pezullim me spirale të rregullueshme KW, të rregulluar nga Ford Performance në Nürburgring:
Sistemi i pezullimit me rregullim në dy drejtime, i prodhuar nga eksperti i sporteve motorike KW Automotive, ka një guaskë amortizuesi prej çeliku inox me dy tuba dhe susta të veshura me pluhur, si dhe një përfundim unik blu të performancës Ford. Krahasuar me Focus ST standard, lartësia e përparme dhe e pasme e Focus ST Edition është zvogëluar me 10 mm, dhe klientët mund ta rregullojnë atë më tej me 20 mm. Krahasuar me Focus ST standard, ngurtësia e sustës është rritur me më shumë se 50%.
Me rrota të lehta 19-inç me goma Michelin Pilot Sport 4S, kjo makinë duhet të jetë një makinë që skalit kanionet. Ford madje i siguroi pronarit të makinës një dokument, duke sugjeruar cilësime për kushte të ndryshme drejtimi.
Fuqia vjen nga një motor me katër cilindra Ecoboost 2.3 litra me një fuqi prej 280 kuaj-fuqi dhe një çift rrotullues prej 309 nm, i cili përdoret në lidhje me një transmision manual me gjashtë shpejtësi. Çmimi i këtij ST nuk është si makina interesante dhe e përballueshme e tregut amerikan që mbani mend. Çmimi i sugjeruar me pakicë i ST të vitit 2018 (i disponueshëm në vitin e fundit të këtij modeli) është 25,170 dollarë. Sipas kursit aktual të konvertimit, ky ST i ri fillon nga 49,086 dollarë. Me këtë çmim, ndoshta është më i miri përtej pellgut.
Edhe pse jam shumë i kënaqur me Mazda 3 tim të vitit 2018, ende vuaj nga anulimi i kësaj gjenerate të American Focus ST nga Ford. I kam paratë gati dhe po i kërkoj të gjitha detajet shokut tim që punon në automjet. Ende e mbaj mend ditën kur shoku im i prodhimit më paralajmëroi të anuloja të gjitha makinat.
Në Ford, ne ende kemi një grup të vogël njerëzish që do të përdorin çdo mundësi që kemi në faqen e brendshme të internetit të Ford për t'u ankuar.
Oh, nuk e di pse e ke futur normën e konvertimit pa kontrolluar kostot ekuivalente të makinave në këto dy vende. Nëse e ke kontrolluar, kur ishte ende në shitje këtu, çmimi i Focus ST ishte afër (i pasaktë) 1 me 1 paund.