Com exceção do Mustang, não é mais possível comprar carros da Ford nos Estados Unidos. Há pouco tempo, a Ford oferecia três modelos diferentes de hatches esportivos, mas hoje a empresa não possui um carro de alto desempenho acessível, a menos que se considere o Mustang mais barato. Isso não impediu a Ford de atender aos ávidos compradores de carros de alto desempenho em outras partes do mundo.
A Ford afirma que este ST é o ST mais ágil até hoje. Ele vem de fábrica com suspensão KW ajustável por molas helicoidais, calibrada pela Ford Performance em Nürburgring.
O sistema de suspensão ajustável em duas vias, produzido pela especialista em automobilismo KW Automotive, possui um amortecedor de aço inoxidável com tubo duplo e molas com pintura eletrostática a pó, além de um acabamento exclusivo na cor azul Ford Performance. Comparado ao Focus ST padrão, a altura de rodagem dianteira e traseira do Focus ST Edition é reduzida em 10 mm, com possibilidade de ajuste adicional de 20 mm. Em comparação com o Focus ST padrão, a rigidez das molas foi aumentada em mais de 50%.
Com rodas leves de 19 polegadas e pneus Michelin Pilot Sport 4S, este carro tem tudo para devorar estradas sinuosas. A Ford até forneceu um documento para o proprietário, sugerindo configurações para diferentes condições de direção.
A potência vem de um motor EcoBoost de quatro cilindros e 2,3 litros com 280 cavalos de potência e 420 Nm de torque, que é usado em conjunto com uma transmissão manual de seis velocidades. O preço deste ST não é como o de um carro interessante e acessível do mercado americano que você se lembra. O preço sugerido para o ST 2018 (disponível no último ano deste modelo) é de US$ 25.170. De acordo com a taxa de câmbio atual, este novo ST começa em US$ 49.086. Por esse preço, talvez seja melhor comprá-lo do outro lado do Atlântico.
Embora esteja muito satisfeito com meu Mazda 3 2018, ainda me dói o cancelamento da geração do Focus ST americano pela Ford. Já tenho o dinheiro e estou pedindo todos os detalhes para um amigo que trabalha na fábrica. Ainda me lembro do dia em que ele me avisou para cancelar todos os carros.
Na Ford, ainda temos um pequeno grupo de pessoas que aproveita qualquer oportunidade que temos na página interna da Ford para reclamar.
Ah, não sei por que você incluiu a taxa de conversão sem verificar o custo equivalente do carro nesses dois países. Se você tivesse verificado, quando ainda era vendido aqui, o preço do Focus ST era próximo (incorreto) de 1 para 1 libra.