Inilah idea-idea teras yang mendorong bilik berita kami—yang menentukan topik yang sangat penting kepada ekonomi global.
E-mel kami akan masuk ke peti masuk anda setiap pagi, petang dan hujung minggu.
Harga keluli meningkat sepanjang tahun; niaga hadapan bagi satu tan gegelung gulung panas adalah sekitar $1,923, meningkat daripada $615 September lalu, menurut indeks. Sementara itu, harga bijih besi, komponen terpenting dalam perniagaan keluli, telah jatuh lebih daripada 40% sejak pertengahan Julai. Permintaan untuk keluli melonjak, tetapi permintaan untuk bijih besi semakin menurun.
Beberapa faktor telah menyumbang kepada harga niaga hadapan keluli yang tinggi, termasuk tarif yang dikenakan oleh pentadbiran Trump ke atas keluli yang diimport dan permintaan terpendam dalam pembuatan selepas pandemik. Tetapi China, yang menghasilkan 57% keluli dunia, juga merancang untuk mengurangkan pengeluaran tahun ini, dengan implikasi terhadap pasaran keluli dan bijih besi.
Untuk membendung pencemaran, China sedang mengecilkan industri kelulinya, yang menyumbang 10 hingga 20 peratus daripada pelepasan karbon negara itu. (Loji pelebur aluminium negara itu menghadapi sekatan yang serupa.) China juga telah meningkatkan tarif eksport yang berkaitan dengan keluli; contohnya, mulai 1 Ogos, tarif ke atas ferokromium, komponen keluli tahan karat, meningkat dua kali ganda daripada 20% kepada 40%.
“Kami menjangkakan penurunan jangka panjang dalam pengeluaran keluli mentah di China,” kata Steve Xi, penasihat kanan di firma penyelidikan Wood Mackenzie. “Sebagai industri yang banyak mencemarkan alam sekitar, industri keluli akan kekal menjadi tumpuan usaha perlindungan alam sekitar China dalam beberapa tahun akan datang.”
Xi menegaskan bahawa pemotongan pengeluaran telah menyebabkan penurunan penggunaan bijih besi. Sesetengah kilang keluli malah membuang sebahagian daripada simpanan bijih besi mereka, menimbulkan kebimbangan di pasaran, katanya. “Kepanikan itu merebak kepada peniaga, yang membawa kepada kemerosotan yang telah kita lihat.”
Syarikat-syarikat perlombongan juga sedang menyesuaikan diri dengan sasaran pengeluaran baharu China. “Seperti yang disahkan oleh badan industri terkemuka China pada awal Ogos, kemungkinan yang semakin meningkat bahawa China akan mengurangkan pengeluaran keluli secara mendadak dalam separuh tahun semasa sedang menguji keazaman pasaran niaga hadapan yang menaik,” kata naib presiden di BHP Billiton. Syarikat gergasi perlombongan itu menulis dalam laporan akhir Ogos mengenai tinjauannya untuk 2021.
Tekanan China terhadap bekalan keluli dunia menunjukkan bahawa kekurangan dalam banyak produk akan berterusan sehingga bekalan dan permintaan pasca pandemik stabil. Contohnya, syarikat kereta sudah bergelut dengan kekurangan bekalan cip semikonduktor; keluli kini juga merupakan sebahagian daripada "krisis baharu" dalam bahan mentah, kata seorang eksekutif Ford kepada CNBC.
Pada tahun 2019, AS menghasilkan 87.8 juta tan keluli, kurang daripada sepersepuluh daripada 995.4 juta tan China, menurut persatuan worldsteel. Jadi, walaupun pembuat keluli AS kini menghasilkan lebih banyak keluli berbanding sejak krisis kewangan 2008, ia akan mengambil sedikit masa sebelum mereka mengisi jurang yang dicipta oleh pemotongan pengeluaran China.