कोणत्याही कार्यशाळेत हा एक सामान्य प्रश्न असतो; बेंच कसा बनवायचा? एकदा बेंच बनवल्यावर, तो हलवण्यासाठी त्याला चाके कशी लावायची? [एरिक स्ट्रेबेल] यांना त्यांच्या लेझर कटरसाठी एका ट्रॉलीची गरज होती, म्हणून त्यांनी एका अनपेक्षित सामग्रीपासून स्वतःची ट्रॉली तयार केली: मॅलिएबल आयर्न पाईप.
लोखंडी पाईपचे आकर्षण म्हणजे त्याची सहज उपलब्धता आणि जोडणीची सुलभता. [एरिकने] अगदी कमी वेळात भरीव दारांपासून बनवलेला पृष्ठभाग असलेले एक मजबूत टेबल तयार केले. टेबलच्या पृष्ठभागासाठी टी-पीस आणि जोडण्या, तसेच मोठ्या संख्येने फ्लँजेस वापरले आहेत. कॅस्टर हे विस्तारणाऱ्या दांड्याच्या प्रकारचे असून त्यात दाबामुळे पसरणारा रबर इन्सर्ट आहे, जो त्यांना जागेवर सुरक्षितपणे धरून ठेवतो.
खालील व्हिडिओमध्ये तुम्ही पाहू शकता की, याचा परिणाम म्हणजे एक अतिशय सुबक कटिंग कार्ट आणि त्यानंतर दुसरे वर्कबेंच तयार झाले आहे. या सामग्रीबद्दल, जसे की तिची भिंतीची जाडी आणि बाजूची मजबुती यांसारख्या मापदंडांविषयी अधिक जाणून घेणे मनोरंजक ठरेल, कारण कोणत्याही आडव्या आधाराशिवाय टेबलवर वेळेआधी होणारा ऱ्हास टाळणे महत्त्वाचे ठरते.
बाकांसाठी सर्वात सामान्य साहित्य अजूनही लाकूडच असल्याचे दिसते, यावरून असे सूचित होते की तंत्रज्ञानप्रेमींचा असा समुदाय असूनही, आम्ही आमच्या निवडींमध्ये आश्चर्यकारकपणे पुराणमतवादी असू शकतो. पण कधीकधी, बाक अगदी अनपेक्षित गोष्टींपासून बनवलेले असतात.
पाईपचे थ्रेड्स निमुळते असतात. त्यामुळे, थ्रेड्स पूर्णपणे घट्ट बसवण्यासाठी ते पानाने (wrench) जोडावे लागते (त्यावरील खरखरीत भागांपासूनही सावध रहा!). त्याला कोणताही संरचनात्मक भार सहन करण्याची ताकद देण्यासाठी हे घट्ट फिटिंग आवश्यक असते. तसेच, जर ते पुरेसे घट्ट केले नाही, तर जोड सैल होईल. डगमगणाऱ्या जोडांच्या बेंचवर काम करण्याचा प्रयत्न करणे खूप त्रासदायक ठरू शकते. जेव्हा तुम्ही छिद्र पाडण्याचा प्रयत्न करता, तेव्हा ते सहसा डगमगते. ड्रिल बिट्स किंवा हॅकसॉ ब्लेड्स वापरा! शेवटी, व्यासाच्या बाबतीत कंजूषपणा करू नका. अतिभारामुळे बेंच किंवा शेल्फ कोसळण्यापेक्षा वाईट काहीही नाही. ही एक अव्यवस्थित परिस्थिती असते, आणि जर तुम्ही पडण्याच्या मार्गात असाल तर परिस्थिती आणखी वाईट होते.
तुम्ही पाईप आणि फिटिंग्जमध्ये छिद्र पाडून थ्रेड्स तयार करू शकता आणि जोड सैल होऊन हलू नये म्हणून सेट स्क्रू वापरू शकता.
जुने जाणकार याला अनेकदा 'डच लॉक' म्हणतात, आणि यात वस्तू छिद्रामध्ये स्थिर ठेवण्यासाठी छिद्र व स्टॉपरचा व्यास एकमेकांवर आच्छादित केला जातो.
तुम्ही हे करू शकता – जर तुमच्याकडे भरपूर वेळ, एक ड्रिल आणि कटिंग ऑइल, आणि मजबूत हात व भरपूर ड्रिल बॅटरी किंवा ड्रिल प्रेस असेल तर. पाईप्सना छिद्र पाडणे सोपे असते – पण फिटिंग्ज कास्ट आयर्नची असतात आणि त्यांना छिद्र पाडणे निश्चितच सोपे नसते. मला हे कसे माहित आहे ते विचारा…
जर मी असे काही केले असते, तर मी थ्रेड्स पूर्णपणे स्वच्छ करून त्यावरील ग्रीस काढले असते, हळू घट्ट होणाऱ्या इपॉक्सीने तो सांधा चिकटवला असता, आणि त्याला नुकसान न पोहोचवता वेगळे करता आले नसते.
एक भाग अंतिमरित्या एकत्र जोडला जातो, मापे योग्य वाटल्यास पाईप्स आणि कनेक्टर्सना स्पॉट वेल्डिंग केले जाते किंवा फक्त एकच वेढा दिला जातो. काहीही सुटणार नाही याची खात्री झाल्यावर, त्याला एका छान रंगाने रंगवा.
काही कारणास्तव, नावाच्या विरुद्ध, ब्लॅक आयर्न पाईप प्रत्यक्षात कास्ट आयर्न नसून माइल्ड स्टीलचा (वेल्ड करायला सोपा) असतो (तो वेल्ड करणे खूप त्रासदायक असते! तुम्हाला हवे असल्यास मगीवेल्ड ७७ रॉड तपासा), प्रामाणिकपणे सांगायचे तर, आणि मला वाटते की हाच सर्वात योग्य उपाय आहे.
तुम्हाला वाटेल की अभियंते लवचिक पाईपसाठी स्टीलचे पाईप वापरतील. :) .अनेक ॲक्सेसरीजसुद्धा कास्ट आयर्नच्या दिसतात. हा प्रकल्प ठीक आहे, पण त्याला फारशा लवचिकतेची गरज नाही.
"बांधकामाचे साहित्य म्हणून पाईप वापरणे" यावर मी डोळे फिरवले, कारण मला वाटले की हे सर्वांना माहीत आहे आणि पिढ्यानपिढ्या लोक हे करत आले आहेत... पण मग 'उफ्फ' म्हणून माझा घसाच बसला, कारण कमेंट्सच्या शेवटच्या भागात एका पेपरमध्ये असे लिहिले होते की, आपल्या सर्वांना या तारा घट्ट कराव्या लागतात, पण त्या घट्ट ठेवण्याचा कोणताही काल्पनिक मार्ग त्यांच्याकडे नाही, जणू काही मला लॉक टाइटबद्दल माहीतच नाही.
हवा दाबण्यासाठी काळी नळी वापरताना, टेफ्लॉन टेप नव्हे, तर सीए ग्लू (सुपर ग्लू) सांधे चांगल्या प्रकारे सील करतो.
माझ्या एअर कंप्रेसरला जोडलेल्या पाईपवर मी सीए ग्लू (CA glue) संपेपर्यंत वापरला आणि त्यानंतर टेफ्लॉन टेपचा वापर सुरू ठेवला. सर्व गळके सांधे टेफ्लॉन टेपने सील केलेल्या ठिकाणीच आहेत.
तुम्हाला रेड लॉक टाइट म्हणायचं आहे का? ब्लूची तीव्रता कमी असते, ते सहसा या आकाराच्या जोडण्यांसाठी वापरले जात नाही आणि ते तोडण्यासाठी उष्णतेची आवश्यकता नसते.
सुरुवातीच्या काळात, रेड थ्रेडलाॅकर (दुसरा ब्रँड, लॉकटाईट नाही) कमी प्रभावी होता. माझ्याकडे अजूनही त्याची एक जुनी बाटली आहे – आता ब्रँड आठवत नाही, कदाचित आता त्याची परिणामकारकता कमी झाली असेल.
बहुधा तसंच असेल. आमच्यापैकी काही जण अशा ठिकाणी राहतात जिथे हिवाळ्यात आमचं दुकान थंड होतं, त्यातही भिंतीतून बाहेर आलेल्या त्या मोठ्या व्हेंटमुळे ते अधिकच थंड होतं. माझी लेझर ट्यूब हरवली आणि त्यातलं पाणी गोठलं. ती खोली इतकी थंड असेल याची मी कधी कल्पनाही केली नव्हती, पण विचार करा की रात्री तापमान उणे २० अंशांच्या खाली जातं आणि बाहेरच्या जगात थंडी आत येण्यासाठी तुमच्याकडे एक चांगला मार्ग असतो. मला नाही वाटत की तो छोटा फ्लॅप फार काही करतो. अँटीफ्रीझ पाण्याला अधिक विद्युतवाहक बनवतो, अर्थात हे पाण्यावर कशी प्रक्रिया केली आहे यावर अवलंबून असतं (ते कदाचित आधीच बऱ्यापैकी विद्युतवाहक असेल) आणि ते पाण्याची औष्णिक क्षमता किंचित कमी करतं. तुम्ही कुठे राहता यावर अवलंबून, दोन वाईट गोष्टींपैकी ही कमी वाईट गोष्ट असू शकते.
मला वाटते की कपॅसिटिव्ह कपलिंगमुळे लेझरची शक्ती कमी होईल आणि थोडे आर्किंग होईल. मी डिस्टिल्ड वॉटर वापरतो आणि हिवाळ्यात लेझर व टाकी ब्लँकेट्स आणि वॉर्म पॅड्सने झाकतो. जेव्हा थंडी वाढते, तेव्हाच मला पॅड उघडण्याची चिंता वाटते. ते कदाचित थर्मोस्टॅटिकली नियंत्रित असायला हवे... एका दिवसाची तपासणी सूची.
जोपर्यंत वीज जात नाही, किंवा फिश टँकचा हीटर किंवा पंप पूर्णपणे निकामी होत नाही, तोपर्यंत ही योजना चांगली वाटते. मी इंजिन कूलंट किंवा आरव्ही अँटीफ्रीझ का वापरू शकत नाही? पाईपलाईनमध्ये एक्सपान्शन व्हेसल (विस्तार पात्र) नसेल, तर ते बसवले पाहिजे.
गाडी किंवा टेबल बनवण्यासाठी लोखंडी पाईप वापरणे महागडे ठरते. चौकोनी स्टील पाईप + वेल्डिंग हा अधिक किफायतशीर पर्याय आहे. याव्यतिरिक्त, फ्लेक्सपाईपसारखे कमी जाडीचे पाईप हलक्या ते मध्यम स्वरूपाच्या कामांसाठी आदर्श आहेत.
मी तुमच्याशी पूर्णपणे सहमत आहे. टेबल बनवण्याचा हा एक व्यावहारिक मार्ग आहे, तो व्यावहारिक आहे पण जर तुम्हाला कापणे आणि वेल्डिंग करणे टाळायचे असेल तर तो महागडा आहे. तसे, पाईप रेंचने भाग घट्ट करण्यात एवढी मोठी अडचण काय आहे? प्लंबर हे दररोज करतात. आधी सांगितल्याप्रमाणे, हे भाग थ्रेड्समध्ये चिकटवण्यापासून ते वेल्डिंगपर्यंत, किंवा भाग फिरू नये म्हणून छिद्र पाडून त्यातून काहीतरी घालण्यापर्यंत, कोणत्याही गोष्टीने जागेवर धरून ठेवता येतात. याचा तोटा असा आहे की ते छान आधीच कापलेले, आधीच थ्रेड्स असलेले निप्पल्स ॲक्सेसरीजइतकेच महाग असतात.
पीव्हीसीला पसंती. काही पुरवठादार आता एकाच वेळी अनेक रंगांमध्ये पाईप आणि फिटिंग्ज विकतात. फिटिंग्जमधील विविधता आता पाईपिंगच्या पलीकडे गेली आहे. धातूचा पाईप कापून त्याला थ्रेडिंग करण्यापेक्षा पीव्हीसी कापणे आणि जोडणे खूप सोपे आहे.
मी इथे मुद्दामहून आलो आहे. माझ्या सुरुवातीच्या काळात, मी लोखंडी पाईप वापरून बनवलेला एक छान प्रोजेक्ट पाहिला आणि एका होम इम्प्रूव्हमेंट स्टोअरमध्ये गेलो, पण तो तिथे नव्हता. आता ३/४″x६′ पाईपची किंमत २० डॉलरपेक्षा जास्त आहे आणि १″x६′ पाईपची किंमत जवळपास ३० डॉलर आहे! प्रत्येक 'टी' ची किंमत सुमारे ४ डॉलर आहे. एक ढोबळ अंदाज असा आहे की, फक्त लोखंडाचे हे स्टूल २०० डॉलरपर्यंत जाईल. शिवाय, हे निमुळते जोड स्ट्रक्चरल नसतात, त्यामुळे तुम्हाला त्यांना क्रॉस-पिन किंवा सोल्डर करावे लागेल, जी काही चांगली कल्पना वाटत नाही. जेव्हा ८ फूट लांबीचा ४×४ पाईप ८ डॉलरला किंवा २×६ पाईप ६ डॉलरला मिळतो, तेव्हा लाकडी बाकाशी स्पर्धा करणे कठीण आहे…
मी त्याच्याशी सहमत आहे. कधीकधी तुम्हाला भंगार गोदामांमध्ये चांगल्या स्थितीत असलेले भंगार मिळू शकते, किंवा मोफत साईट्सची यादी निवडताना क्वचितच मोफत बक्षिसे मिळतात.
मला लाकडी दांड्यांऐवजी काळ्या नळ्या वापरायला आवडतात आणि मी रेक, फावडी इत्यादी आणि अगदी व्हील ब्रेकसुद्धा वापरतो. काळ्या पाईप्सची चांगली गोष्ट ही आहे की, त्या विकणारी बहुतेक दुकाने ते साहित्य कापून आणि त्याला थ्रेडिंग करून देतात, त्यामुळे जर तुमच्याकडे अवजारे नसतील, तर साहित्य तयार करण्यासाठी मिळणारी ही विनामूल्य मजुरी एक मोठी सोय ठरते.
अर्थात, माझ्या अनुभवानुसार, बहुतेक मेटल यार्डमध्ये पैसे आकारण्यापूर्वी माल कापून दिला जातो... फक्त तुम्हाला हव्या असलेल्या आकाराची ऑर्डर देण्याऐवजी, अधिक किफायतशीर भाग खरेदी करून ते तुमच्या गरजेनुसार कापून घ्या. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, मी हे केले आणि नंतर माझ्या लक्षात आले की जास्त लांबीचे तुकडे खरेदी करून आणि अतिरिक्त साहित्य स्वतःकडे ठेवून खर्चात बचत होते. तुमच्याकडे जागा उपलब्ध असल्यास याचा विचार करणे फायदेशीर ठरू शकते, कारण तुमच्याकडे आधीपासून वेल्डर नसल्यास, तुम्हाला तो वापरता येईल किंवा नंतर विकता येईल, तसेच प्रकल्पानुसार, ब्लॅक ट्यूबपेक्षा कमी किमतीत धातूचा साठाही मिळू शकेल.
जर तुमच्याकडे वेल्डर नसेल, तर चौकोनी पाईप तुमच्यासाठी योग्य ठरणार नाही. त्यामुळे प्लंबिंग बेंच हा एक व्यवहार्य उपाय असू शकतो. हे सर्व तुमच्याकडे आधीपासून असलेल्या मूलभूत साधनांवर अवलंबून आहे. मी कदाचित अधिक क्रॉस ब्रेसिंगसुद्धा लावेन, पण माझ्या मते, रोलिंग टेबल हे अचूक कामासाठी नसते, ते प्रकल्प आणि जुळवणी इत्यादींसाठी असते.
जर तुम्ही एखाद्या प्लंबरला ओळखत असाल तर हे स्वस्तही पडू शकते. पाईप पासर ही एक मोठी क्लिप असली तरी, तिचा योग्य वापर करणे खूपच अवघड आहे. मी पूर्वी कस्टम पार्ट्स वापरून कार्टच्या एअर ब्रेक डक्टचे काम करायचो. पहिल्यांदा ते हवाबंद करणे खूप कठीण होते!
ऐक ना… तुम्हाला स्क्वेअर ट्यूब वेल्डरचीही गरज नाही. फक्त एक ड्रिल, काही ब्रॅकेट्स, नट्स आणि बोल्ट्स लागतील. किंवा, तुमची इच्छा असल्यास, तुम्ही थ्रेडिंग टूल वापरू शकता.
खरं सांगायचं तर, हेवी ड्युटी १३ गेज पोस्ट मॉड्युलर इंडस्ट्रियल शेल्व्हिंगचे खांब लहान कापून आणि ते मल्टी-लेयर प्लायवूडवर ठेवून मला चांगला अनुभव आला आहे.
हा बेंच सहजपणे वेगळा करून हलवता येतो, रिव्हेट होल पोस्ट ॲडजस्टेबल डिझाइनमुळे याची उंची समायोजित करता येते, आणि १५०० पाउंडपेक्षा जास्त वजनाचे शेल्फ ठेवण्यासाठी उत्तम आहे.
तुम्ही त्यांना तुमच्या आवडीच्या कोणत्याही आकाराच्या जागेत ठेवू शकता आणि पूर्ण शेल्फऐवजी खांबांची उंची कमी करून त्यांचे बाक बनवू शकता. तुम्ही अतिरिक्त शेल्फ वर्कटॉपखाली हलवू शकता आणि ते साठवूही शकता, हे सर्व एकाच तयार मिळणाऱ्या मॉड्यूलर (हाहा!) इंडस्ट्रियल शेल्फवर करता येते.
मला वेल्ड केलेल्या स्टील फ्रेमचा बेंच हवा आहे, तो खरंच खूप स्वस्त पडतो – पण त्यासाठी वेल्डिंगची उपकरणे लागतात, आणि तो गरजेनुसार बदलता किंवा समायोजित करता येत नाही, तसेच दारातून आत न्यायचा झाल्यास तो काढताही येत नाही.
यामुळे, मी माझे संपूर्ण दुकान अनेक वेळा सहजपणे हलवले आहे, आणि सोबत एक मजबूत व टिकाऊ वर्कबेंचही आहे.
हे मला तर अगदी सोपं वाटतं, अर्थातच – पण काही कारणास्तव मी दुसऱ्या कोणालाही असं करताना कधी पाहिलं नाही.
बघा हे सगळे हुशार लोक वस्तू बनवण्यासाठी फक्त एकाच साहित्याचा वापर करतात. माझं टेबल उरलेल्या सामानापासून बनवलेलं आहे, त्यामुळे त्यात काही प्रमाणात प्लास्टिक, धातू आणि लाकडाचे तुकडे आहेत.
या सामग्री, भिंतीची जाडी आणि बाजूकडील मजबुती यांसारख्या मापदंडांबद्दल अधिक जाणून घेणे मनोरंजक ठरेल, कारण कोणत्याही आडव्या आधाराशिवाय टेबल अकाली कोसळणे टाळणे महत्त्वाचे ठरते.
पहा! जरी द्रव पाईपिंगची रचना आणि विनिर्देशन संरचनात्मक वापरासाठी केलेले नसले तरी, ते एका शॉपिंग कार्टसाठी आवश्यक असलेल्या सर्व बाबींमध्ये सुस्पष्टपणे परिभाषित केलेले आहे. जर तुम्हाला सेक्शनच्या गुणधर्मांवर आणि स्तंभ, तुळई इत्यादींची भारवहन क्षमता कशी मोजावी यावर तक्ते हवे असतील, तर फक्त ऑनलाइन शोधा किंवा त्याहूनही उत्तम, मेकॅनिकल मॅन्युअलची एक प्रत विकत घ्या. पाईप्स आणि फिटिंग्जचे भौतिक गुणधर्म आणि प्रत्यक्ष परिमाणे (सहिष्णुतेसह) सूचीबद्ध विनिर्देशाद्वारे संदर्भित कोणत्याही मानकात परिभाषित केलेली आहेत. या प्रकरणात, ते बहुधा ASTM A53 आहे.
तरीही, महागड्या पाईप फिटिंग्जऐवजी वेल्डर आणि अँगल ग्राइंडर विकत घ्या. अँगल/पाईप/प्लेट्स कापण्यासाठी एक स्वस्त बार मशीन आणि ग्राइंडर + कट-ऑफ व्हील यांची किंमत, या प्रोजेक्टसाठी लागणाऱ्या फिटिंग्जपेक्षा कमी असेल. आता तुम्ही गोल फिटिंग्जच्या उंचसखल पृष्ठभागाऐवजी अँगल आयर्न किंवा स्क्वेअर पाईप वापरू शकता, जे पाईपपेक्षा स्वस्त असतात आणि त्यांचा पृष्ठभाग सपाट असतो.
लोक अनेक वर्षांपासून लोखंडी पाईप्सपासून फ्रेम बनवण्यासाठी की क्लॅम्प्स वापरत आले आहेत. यासाठी तुम्हाला फक्त एक ॲलन की आणि एक पाईप कटर लागतो. यात थ्रेडेड पाईपची किंवा दुसऱ्या टोकाचे कनेक्शन न काढता ते कसे जोडावे याचा विचार करण्याची गरज नाही. हे अधिक महाग आहे, परंतु जोडण्यासाठी किंवा बदलण्यासाठी खूप जलद आहे.
ही आहे अनोख्या ॲक्सेसरीजची कॅटलॉग. यांना काय म्हणतात हे मला कधीच माहीत नव्हते – त्यामुळे मला त्या आतापर्यंत सापडत नव्हत्या. यामुळे अनेक गोष्टी खूप सोप्या होतील.
मी पाईप्स आणि फिटिंग्ज वापरून नक्कीच बरेच प्रकल्प बनवले आहेत. बऱ्याच काळासाठी, जर स्टीलच्या मजबुतीची गरज असेल, तर वेल्डर चालू करा. या माणसाकडे टेबल सॉ आहे आणि तो २ इंच जाडीच्या बांधकामाच्या लाकडापासून तितकीच मजबूत गाडी सहज बनवू शकतो. हाहा, एसएई (SAE) प्रसारित न केल्याबद्दल काही "लॉक"ना दोष द्या; दुकानातून पाईप्स आणि फिटिंग्ज विकत घेताना एक विकत का घेऊ नये?
आमची वेबसाइट आणि सेवा वापरून, तुम्ही आमच्या परफॉर्मन्स, फंक्शनॅलिटी आणि जाहिरात कुकीजच्या स्थापनेस स्पष्टपणे संमती देता. अधिक समजून घ्या