যেকোনো ওয়ার্কশপে এটি একটি সাধারণ প্রশ্ন; কীভাবে একটি বেঞ্চ তৈরি করা হয়? একবার বেঞ্চ তৈরি হয়ে গেলে, সেটিকে সরানোর জন্য কীভাবে চাকা লাগানো হয়? [এরিক স্ট্রেবেল]-এর তাঁর লেজার কাটারের জন্য একটি গাড়ির প্রয়োজন ছিল, তাই তিনি একটি অপ্রত্যাশিত উপাদান দিয়ে নিজেরটা ডিজাইন করেছিলেন: নমনীয় লোহার পাইপ।
লোহার পাইপের আকর্ষণ হলো এর সহজলভ্যতা এবং সহজে জোড়া লাগানোর সুবিধা। [এরিক] খুব অল্প সময়ে নিরেট দরজা দিয়ে তৈরি উপরিভাগসহ একটি মজবুত টেবিল তৈরি করেছিলেন। এতে টি-পিস ও সংযোগকারী অংশ ব্যবহৃত হয়, সেইসাথে টেবিলের উপরিভাগের জন্য প্রচুর ফ্ল্যাঞ্জও ব্যবহার করা হয়। ক্যাস্টারগুলো হলো সম্প্রসারণযোগ্য স্টেমযুক্ত, যার ভেতরে একটি সংকোচনশীল রাবারের ইনসার্ট থাকে যা প্রসারিত হয়ে সেগুলোকে নিরাপদে যথাস্থানে ধরে রাখে।
নিচের ভিডিওতে যেমন দেখতে পাচ্ছেন, এর ফলে একটি খুব পরিপাটি কাটিং কার্ট এবং তার সাথে আরেকটি ওয়ার্কবেঞ্চ তৈরি হয়েছে। এই উপাদানটি সম্পর্কে আরও জানাটা আকর্ষণীয় হবে, যেমন এর দেয়ালের পুরুত্ব এবং পার্শ্বীয় শক্তির মতো প্যারামিটারগুলো, কারণ কোনো আড়াআড়ি ঠেকনা ছাড়া টেবিলে অকাল পতন এড়ানোটা জরুরি হয়ে পড়ে।
বেঞ্চের জন্য সবচেয়ে সাধারণ উপাদান এখনও কাঠই বলে মনে হয়, যা থেকে বোঝা যায় যে প্রযুক্তিপ্রেমীদের মতো একটি গোষ্ঠী হয়েও আমরা পছন্দের ক্ষেত্রে আশ্চর্যজনকভাবে রক্ষণশীল হতে পারি। কিন্তু কখনও কখনও, বেঞ্চ সবচেয়ে আশ্চর্যজনক জিনিস দিয়েই তৈরি হয়।
পাইপের প্যাঁচগুলো ক্রমশ সরু হয়ে আসে। তাই প্যাঁচগুলো পুরোপুরি লাগানোর জন্য রেঞ্চ দিয়ে এটি জোড়া দিতে হয় (ধারালো প্রান্তের দিকেও খেয়াল রাখবেন!)। কাঠামোগত ভার বহনের শক্তি দেওয়ার জন্য এই আঁটসাঁট সংযোগটিই প্রয়োজন। এছাড়াও, যথেষ্ট পরিমাণে শক্ত করে না লাগালে জোড়টি ঢিলা হয়ে যাবে। নড়বড়ে জোড়যুক্ত বেঞ্চে কাজ করা খুব কষ্টকর হতে পারে। ছিদ্র করার চেষ্টা করলে এটি সাধারণত নড়তে থাকে। ড্রিল বিট বা হ্যাকস ব্লেড ভেঙে যায়! সবশেষে, ব্যাসের ব্যাপারে কার্পণ্য করবেন না। অতিরিক্ত ভারে একটি বেঞ্চ বা তাক ভেঙে পড়ার চেয়ে খারাপ আর কিছু নেই। এটি সবচেয়ে ভালো অবস্থায়ও অগোছালো, এবং যদি আপনি পতনের পথে থাকেন তবে তা আরও খারাপ।
আপনি পাইপ ও ফিটিংসে একটি বা একাধিক ছিদ্র করে একটি সেট স্ক্রু ব্যবহার করতে পারেন, যাতে সংযোগস্থলটি নড়বড়ে হয়ে খুলে না যায়।
পুরোনো অভিজ্ঞ ব্যক্তিরা এটিকে প্রায়শই ডাচ লক বলে থাকেন এবং বস্তুটিকে গর্তের মধ্যে নির্দিষ্ট সময়ে আটকে রাখার জন্য সাধারণত গর্ত ও স্টপারের ব্যাস একে অপরের উপর রেখে এটি করা হয়।
আপনি পারবেন – যদি আপনার হাতে প্রচুর সময়, একটি ড্রিল ও কাটিং অয়েল, শক্তিশালী হাত এবং অনেকগুলো ড্রিল ব্যাটারি অথবা একটি ড্রিল প্রেস থাকে। পাইপ ড্রিল করা সহজ – কিন্তু ফিটিংসগুলো ঢালাই লোহার তৈরি এবং সেগুলো ড্রিল করা মোটেও সহজ নয়। জিজ্ঞেস করুন আমি কীভাবে জানি…
আমি যদি এরকম কিছু করতাম, তাহলে প্যাঁচগুলো ভালোভাবে পরিষ্কার করে তেলচিটে ভাব দূর করতাম, ধীরে শুকানো ইপোক্সি দিয়ে জোড়টি জুড়ে দিতাম, এবং কোনো রকম ক্ষতি না করে এটিকে আলাদা করতে পারতাম না।
চূড়ান্তভাবে জোড়া লাগানোর পর, মাপ নিয়ে সন্তুষ্ট হলে পাইপ ও সংযোগকারী অংশগুলো হয় স্পট ওয়েল্ড করে দিন অথবা শুধু একবার পেঁচিয়ে দিন। কোনো কিছুই আলগা হবে না, তারপর একটি সুন্দর রঙ দিয়ে এটি রাঙিয়ে দিন।
কোনো এক কারণে, নামের বিপরীতে, কালো লোহার পাইপটি আসলে মাইল্ড স্টিল (যা ঝালাই করা সহজ), কাস্ট আয়রন নয় (যা ঝালাই করা এক মহা ঝামেলার কাজ! আপনি চাইলে মাগিওয়েল্ড ৭৭ রডটি দেখতে পারেন), সত্যি বলতে, যা আমার মতে সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত সমাধানও বটে।
আপনার মনে হতে পারে যে ইঞ্জিনিয়াররা নমনীয় পাইপের জন্য স্টিলের পাইপ ব্যবহার করবেন। :) অনেক আনুষঙ্গিক জিনিসও ঢালাই লোহার বলে মনে হচ্ছে। এই প্রকল্পটি ঠিক আছে, কিন্তু এতে খুব বেশি নমনীয়তার প্রয়োজন নেই।
“নির্মাণ সামগ্রী হিসেবে পাইপের ব্যবহার” শুনে আমি চোখ উল্টেছিলাম, কারণ আমি ভেবেছিলাম এটা সবাই জানে এবং প্রজন্ম ধরে সবাই এটাই করে আসছে… কিন্তু তারপর ‘উফ্‌’ বলে আমার গলা শুকিয়ে গেল, কারণ ‘এ’ পেপারের কিছু বিশেষজ্ঞ মন্তব্য বিভাগে লিখেছেন যে আমাদের সবাইকে এই তারগুলো টানটান করতে হয়, কিন্তু এগুলোকে টানটান করে রাখার কোনো কাল্পনিক উপায় আমাদের জানা নেই, যেমন ‘আমি লকটাইট’-এর কথা জানি না।
বাতাস সংকুচিত করার জন্য কালো টিউব ব্যবহার করার সময়, টেফলন টেপের পরিবর্তে সিএ গ্লু (সুপার গ্লু) জোড়াগুলো ভালোভাবে সিল করে।
আমার এয়ার কম্প্রেসারের সাথে লাগানো পাইপটিতে আমি সিএ গ্লু ব্যবহার করতাম, যতক্ষণ না তা ফুরিয়ে যায়। এরপর থেকে আমি টেফলন টেপ ব্যবহার করতে থাকি। সমস্ত লিক হওয়া জয়েন্টগুলো সেই জায়গাগুলোতেই হয়েছে, যেখানে টেফলন টেপ দিয়ে সিল করা হয়েছিল।
আপনি কি লাল লকটাইটের কথা বলছেন? নীল লকটাইটের তীব্রতা কম, এটি সাধারণত এই আকারের সংযোগের জন্য ব্যবহৃত হয় না এবং এটি ভাঙতে তাপের প্রয়োজন হয় না।
প্রথম দিকে, রেড থ্রেডলকার (আরেকটি ব্র্যান্ড, লকটাইট নয়) কম শক্তিশালী ছিল। আমার কাছে এখনও এর একটি পুরনো বোতল আছে – এখন আর ব্র্যান্ডের নাম মনে করতে পারছি না, হয়তো এর কার্যকারিতাও কমে গেছে।
সম্ভবত তাই। আমাদের মধ্যে কেউ কেউ এমন জায়গায় থাকি যেখানে শীতকালে আমাদের দোকান ঠান্ডা হয়ে যায়, বিশেষ করে দেয়াল থেকে বেরিয়ে থাকা ওই বিশ্রী বড় ভেন্টিলেটরটার জন্য। আমি লেজার টিউবটা হারিয়ে ফেলেছিলাম এবং এর ভেতরের জল জমে বরফ হয়ে গিয়েছিল। আমি কখনও ভাবিনি যে ঘরটা এতটা ঠান্ডা হবে, কিন্তু -২০ ডিগ্রির নিচের ঠান্ডা রাতের কথা ভাবুন, আর বাইরের জগতের সাথে ঠান্ডা বাতাস ঢোকার জন্য এটা একটা ভালো পথ। আমার মনে হয় না ওই ছোট ফ্ল্যাপটা খুব একটা কাজ করে। অ্যান্টিফ্রিজ জলকে আরও বেশি পরিবাহী করে তোলে, অবশ্যই এটা নির্ভর করে জলকে কীভাবে শোধন করা হয়েছে তার উপর (জল হয়তো ইতিমধ্যেই বেশ পরিবাহী) এবং এটি জলের তাপ ধারণ ক্ষমতা সামান্য কমিয়ে দেয়। আপনি কোথায় থাকেন তার উপর নির্ভর করে, এটা দুই খারাপের মধ্যে কম খারাপ হতে পারে।
আমার মনে হয় ক্যাপাসিটিভ কাপলিং লেজারের শক্তি কমিয়ে দেবে এবং কিছু আর্কিং ঘটাবে। আমি পাতিত জল ব্যবহার করি এবং শীতকালে লেজার ও ট্যাঙ্কটি কম্বল ও গরম প্যাড দিয়ে ঢেকে রাখি। শুধু ঠান্ডা পড়লেই আমি প্যাডটি খোলার ব্যাপারে চিন্তা করি। এটি সম্ভবত থার্মোস্ট্যাট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হওয়া উচিত... একটি দিনের জন্য চেকলিস্ট।
পরিকল্পনাটা ভালোই মনে হচ্ছে, যতক্ষণ না বিদ্যুৎ চলে যায়, অথবা মাছের ট্যাঙ্কের হিটার বা পাম্পটি নষ্ট হয়ে যায়। আমি ইঞ্জিনের কুল্যান্ট বা আরভি অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করতে পারব না কেন? যদিও পাইপলাইনের ভিতরে একটি সম্প্রসারণ পাত্র (expansion vessel) স্থাপন করা উচিত, যদি তা না থাকে।
লোহার পাইপ দিয়ে গাড়ি বা টেবিল তৈরি করা একটি ব্যয়বহুল উপায়। বর্গাকার স্টিলের পাইপ ও ওয়েল্ডিং তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী। এছাড়াও, ফ্লেক্সপাইপের মতো সরু পাইপ হালকা থেকে মাঝারি ধরনের কাজের জন্য আদর্শ।
আমি আপনার সাথে পুরোপুরি একমত। টেবিল বানানোর জন্য এটা একটা কার্যকরী উপায়, এটা ব্যবহারিক কিন্তু যদি আপনি কাটাছেঁড়া এবং ঝালাই এড়াতে চান তবে এটি ব্যয়বহুল। যাইহোক, পাইপ রেঞ্চ দিয়ে অংশগুলো শক্ত করে লাগাতে হওয়াটা এত বড় ব্যাপার কিসের? প্লাম্বাররা তো এটা রোজই করে। আগেই যেমন বলা হয়েছে, এই অংশগুলোকে জায়গায় আটকে রাখার জন্য প্যাঁচের মধ্যে আঠা লাগানো থেকে শুরু করে ঝালাই করা, বা ছিদ্র করে তার মধ্যে দিয়ে কিছু একটা ঢুকিয়ে দেওয়া পর্যন্ত যেকোনো কিছুই করা যায়, যাতে অংশটি ঘুরে না যায়। এর অসুবিধা হলো, আগে থেকে কাটা ও প্যাঁচ দেওয়া সুন্দর নিপলগুলো অন্যান্য আনুষঙ্গিক জিনিসগুলোর মতোই দামী।
পিভিসির পক্ষে একটি যুক্তি। কিছু সরবরাহকারী এখন একই সাথে একাধিক রঙের পাইপ এবং ফিটিংস বিক্রি করে। ফিটিংসের বৈচিত্র্য এখন শুধু পাইপিংয়ের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নেই। ধাতব পাইপ কেটে তাতে প্যাঁচ দেওয়ার চেয়ে পিভিসি কাটা এবং জোড়া লাগানো অনেক বেশি সহজ।
এখানে ইচ্ছে করেই এসেছি। আমার শুরুর দিনগুলোতে, আমি অনেকগুলো লোহার পাইপ ব্যবহার করে একটি চমৎকার প্রজেক্ট দেখেছিলাম এবং একটি হোম ইমপ্রুভমেন্ট স্টোরে গিয়েছিলাম, কিন্তু তারপর দেখি ওটা আর নেই। এখন একটি ৩/৪″x৬′ পাইপের দাম ২০ ডলারের বেশি এবং একটি ১″x৬′ পাইপের দাম প্রায় ৩০ ডলার! প্রতিটি ‘টি’ (tee)-এর দাম প্রায় ৪ ডলার। মোটামুটি হিসাব করলে দেখা যায়, শুধু লোহা দিয়েই এই টুলটির দাম প্রায় ২০০ ডলার ছাড়িয়ে যায়। তাছাড়া, এই টেপার করা সংযোগগুলো কাঠামোগত নয়, তাই এগুলোকে ক্রস-পিন বা সোল্ডার করতে হয়, যা খুব একটা ভালো বুদ্ধি বলে মনে হয় না। যখন একটি ৮ ফুটের ৪×৪ কাঠের দাম ৮ ডলার বা একটি ২×৬ কাঠের দাম ৬ ডলার, তখন একটি কাঠের বেঞ্চের সাথে পাল্লা দেওয়া কঠিন…
আমি এর সাথে একমত। কখনও কখনও স্ক্র্যাপ ইয়ার্ডে ভালো অবস্থায় জিনিসপত্র পাওয়া যায়, অথবা বিনামূল্যের সাইটের তালিকা বাছাই করার সময় কদাচিৎ বিনামূল্যে পুরস্কারও পাওয়া যায়।
আমি কাঠের হাতলের পরিবর্তে কালো নল ব্যবহার করতে পছন্দ করি এবং এগুলো দিয়ে কোদাল, বেলচা ইত্যাদি এমনকি চাকার ব্রেকও তৈরি করি। কালো নলের সুবিধা হলো, বেশিরভাগ দোকানেই এগুলো কেটে এবং প্যাঁচ দিয়ে তৈরি করে দেওয়া হয়, তাই আপনার কাছে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম না থাকলেও, এই বিনামূল্যের শ্রমের সুবিধাটা এক ধরনের বিলাসিতা।
অবশ্যই, আমার অভিজ্ঞতায়, বেশিরভাগ মেটাল ইয়ার্ডও দাম নেওয়ার আগে মাপমতো কেটে দেয়… শুধু খেয়াল রাখবেন, আপনার প্রয়োজনীয় মাপের অর্ডার না দিয়ে, আরও সাশ্রয়ী যন্ত্রাংশ কিনুন এবং আপনার প্রয়োজন অনুযায়ী কেটে নিন। অবাক করার মতো বিষয় হলো, আমি এমনটা করার পরেই বুঝতে পারলাম যে লম্বা অংশ কিনলে এবং অতিরিক্ত মালপত্র রেখে দিলে খরচ অনেক সাশ্রয় হয়। আপনার কাছে পর্যাপ্ত জায়গা থাকলে বিষয়টি খতিয়ে দেখা যেতে পারে, কারণ আপনার কাছে আগে থেকে ওয়েল্ডার না থাকলে, আপনি এমন একটি ওয়েল্ডারও খুঁজে পেতে পারেন যা আপনি ব্যবহার করতে বা পরে বিক্রি করতে পারবেন। প্রকল্পের উপর নির্ভর করে, আপনি একটি কালো টিউবের চেয়েও কম দামে ধাতব স্টকও পেতে পারেন।
আপনার যদি ওয়েল্ডার না থাকে, তবে স্কয়ার পাইপ আপনার জন্য উপযুক্ত হবে না। তাই একটি প্লাম্বিং বেঞ্চ একটি কার্যকর সমাধান হতে পারে। সবকিছু নির্ভর করে আপনার কাছে আগে থেকেই থাকা মৌলিক সরঞ্জামগুলোর উপর। আমি আরও কিছু ক্রস ব্রেসিং যোগ করতে পারতাম, কিন্তু আমার মতে, একটি রোলিং টেবিল সূক্ষ্ম কাজের জন্য নয়, এটি বিভিন্ন প্রজেক্ট এবং অ্যাসেম্বলি ইত্যাদির জন্য।
আপনার পরিচিত কোনো প্লাম্বার থাকলে এটা সস্তাও হতে পারে। যদিও পাইপ পাসেরটি একটি বড় ক্লিপ, কিন্তু এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করার জন্য অসাধারণ। আমি আগে কাস্টম যন্ত্রাংশ দিয়ে গাড়ির এয়ার ব্রেক ডাক্টের কাজ করতাম। প্রথমবার এটিকে বায়ুরোধী করা কঠিন ছিল!
শোনো... তোমার স্কয়ার টিউব ওয়েল্ডারেরও দরকার নেই। শুধু একটা ড্রিল, কিছু ব্র্যাকেট, নাট আর বোল্ট হলেই চলবে। অথবা, তুমি চাইলে থ্রেডিং টুলও ব্যবহার করতে পারো।
সত্যি বলতে, আমি হেভি ডিউটি ​​১৩ গেজ পোস্ট মডিউলার ইন্ডাস্ট্রিয়াল শেল্ভিং ব্যবহার করে ভালো ফল পেয়েছি; এর জন্য আমি পোস্টগুলো ছোট করে কেটে একাধিক স্তরযুক্ত প্লাইউডের ওপর বসাই।
বেঞ্চটি সহজে খোলা ও সরানো যায়, এর উচ্চতা সামঞ্জস্য করা যায় কারণ এটি রিভেট হোল পোস্ট অ্যাডজাস্টেবল ডিজাইনের, এবং এটি ১৫০০ পাউন্ডের বেশি ওজনের তাক ধরে রাখার জন্য উপযুক্ত।
আপনি এগুলোকে আপনার পছন্দমতো যেকোনো আকারের জায়গায় বসাতে পারেন এবং পুরো তাকের পরিবর্তে কলামগুলোর উচ্চতা কমিয়ে বেঞ্চ হিসেবে ব্যবহার করতে পারেন। আপনি অতিরিক্ত তাকগুলো ওয়ার্কটপের নিচে সরিয়ে নিতে পারেন এবং এমনকি সংরক্ষণও করতে পারেন—এই সবকিছুই একটিমাত্র সহজলভ্য মডুলার (হা হা!) ইন্ডাস্ট্রিয়াল শেলফে করা যায়।
আমি ঝালাই করা স্টিলের ফ্রেমের একটি বেঞ্চ চাই, এটা আসলেই সস্তা – কিন্তু এর জন্য ঝালাইয়ের সরঞ্জাম লাগবে, আর এটাকে মডিউলার বা অ্যাডজাস্ট করা যায় না, এমনকি দরজা দিয়ে ঢোকানোর প্রয়োজনে খুলেও নেওয়া যায় না।
এইভাবে, আমি আমার পুরো দোকানটি অনেকবার খুব সহজে স্থানান্তর করেছি, সাথে ছিল একটি মজবুত ও টেকসই ওয়ার্কবেঞ্চ।
আমার কাছে তো এটা বেশ সহজই মনে হয় – কিন্তু কোনো এক কারণে আমি আর কাউকে এটা করতে দেখিনি।
দেখুন এই সব শৌখিন মানুষেরা জিনিসপত্র বানানোর জন্য শুধু একটি উপাদানই ব্যবহার করছে। আমার টেবিলটা উচ্ছিষ্ট দিয়ে তৈরি, তাই এতে প্লাস্টিক, ধাতু এবং কাঠের টুকরো রয়েছে।
এই উপাদান, দেয়ালের পুরুত্ব এবং পার্শ্বীয় শক্তির মতো প্যারামিটারগুলো সম্পর্কে আরও জানাটা আকর্ষণীয় হবে, কারণ কোনো আড়াআড়ি ঠেকনা ছাড়া টেবিলের অকাল ধস এড়ানোটা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।
একবার দেখুন! যদিও তরল পাইপিং কাঠামোগত ব্যবহারের জন্য ডিজাইন এবং নির্দিষ্ট করা হয় না, তবুও একটি শপিং কার্টের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত দিক থেকে এটি সুসংজ্ঞায়িত। আপনার যদি সেকশন প্রোপার্টিজ এবং কলাম, বিম ইত্যাদির ভারবহন ক্ষমতা গণনা করার পদ্ধতির উপর টেবিলের প্রয়োজন হয়, তবে অনলাইনে অনুসন্ধান করুন অথবা আরও ভালো হয়, মেকানিক্যাল ম্যানুয়ালের একটি কপি কিনে নিন। পাইপ এবং ফিটিংসের উপাদানগত বৈশিষ্ট্য এবং প্রকৃত মাত্রা (সহনশীলতা সহ) তালিকাভুক্ত স্পেসিফিকেশন দ্বারা উল্লিখিত যেকোনো স্ট্যান্ডার্ডে সংজ্ঞায়িত করা থাকে। এক্ষেত্রে, এটি সম্ভবত ASTM A53।
তবে, দামি পাইপ ফিটিংসের পরিবর্তে একটি ওয়েল্ডার এবং অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডার কিনে নিজের সুবিধার কথা ভাবুন। অ্যাঙ্গেল/পাইপ/প্লেট কাটার জন্য একটি সস্তা বার মেশিন এবং একটি গ্রাইন্ডার ও কাট-অফ হুইলের দাম এই প্রকল্পের জন্য তালিকাভুক্ত ফিটিংসগুলোর চেয়ে কম পড়বে। এখন আপনি এবড়োখেবড়ো গোলাকার ফিটিংসের পরিবর্তে অ্যাঙ্গেল আয়রন বা স্কয়ার পাইপ ব্যবহার করতে পারেন, যেগুলোর দাম পাইপের চেয়ে কম এবং একটি সুন্দর সমতল পৃষ্ঠ রয়েছে।
বহু বছর ধরে মানুষ লোহার পাইপ দিয়ে ফ্রেম তৈরি করতে কী ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে আসছে। আপনার শুধু একটি অ্যালেন কী এবং একটি পাইপ কাটার প্রয়োজন। এতে প্যাঁচযুক্ত পাইপের প্রয়োজন হয় না, বা অন্য প্রান্তের সংযোগটি না খুলে কীভাবে এটি জোড়া লাগানো যায়, তা নিয়েও ভাবতে হয় না। এটি তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল, কিন্তু এর জোড়া লাগানো বা পরিবর্তন করা অনেক দ্রুত হয়।
এই যে কৌতূহলোদ্দীপক অ্যাকসেসরিজ ক্যাটালগটি। আমি কখনোই জানতাম না এগুলোকে কী বলা হয় – তাই এখন পর্যন্ত এগুলো খুঁজে পাচ্ছিলাম না। এটি অনেক কিছু খুব সহজ করে দেবে।
আমি অবশ্যই পাইপ এবং ফিটিংস দিয়ে অনেক প্রজেক্ট তৈরি করেছি। অনেক দিন ধরেই, যদি স্টিলের শক্তির প্রয়োজন হয়, তাহলে ওয়েল্ডার চালু করুন। এই লোকটির একটি টেবিল স আছে এবং সে সহজেই ২ ইঞ্চি নির্মাণ কাঠ দিয়ে সমান মজবুত একটি গাড়ি তৈরি করতে পারে। হা হা, কিছু “লক”-কে দোষ দিন এসএই (SAE) প্রচার না করার জন্য; দোকান থেকে পাইপ এবং ফিটিংস কেনার সময় একটা কিনে নেন না কেন?
আমাদের ওয়েবসাইট ও পরিষেবা ব্যবহার করার মাধ্যমে, আপনি আমাদের পারফরম্যান্স, কার্যকারিতা এবং বিজ্ঞাপন কুকি স্থাপনে স্পষ্টভাবে সম্মতি দিচ্ছেন। আরও জানুন