Dit is een veelvoorkomende vraag in elke werkplaats: hoe maak je een werkbank? Als je eenmaal een werkbank hebt gemaakt, hoe zet je hem dan op wielen om hem te kunnen verplaatsen? [Eric Strebel] had een kar nodig voor zijn lasersnijder, dus ontwierp hij zijn eigen kar van een onverwacht materiaal: gietijzeren pijp.
De aantrekkingskracht van ijzeren buizen is de gemakkelijke verkrijgbaarheid en montage. [Eric] creëerde in zeer korte tijd een stevige tafel met een blad van massieve deuren. Er worden T-stukken en verbindingen gebruikt, evenals een groot aantal flenzen voor het tafelblad zelf. De wielen zijn van het type met een uitzetspindel en een rubberen compressie-inzetstuk dat uitzet om ze stevig op hun plaats te houden.
Zoals u in de onderstaande video kunt zien, is het resultaat een zeer nette snijkar met daarachter nog een werkbank. Het zou interessant zijn om meer te leren over dit materiaal, bijvoorbeeld over parameters als wanddikte en zijdelingse sterkte, omdat het belangrijk is om te voorkomen dat de tafel voortijdig instort op een tafel zonder kruisschoren.
Het meestgebruikte materiaal voor banken lijkt nog steeds hout te zijn. Dat suggereert dat we, voor een gemeenschap vol technologie-enthousiastelingen, verrassend conservatief kunnen zijn in onze keuzes. Maar soms zijn banken van de meest verrassende dingen gemaakt.
Pijpdraden lopen taps toe. Daarom moet je ze met een sleutel monteren om de draden goed vast te zetten (pas op voor bramen!). Dit is de juiste pasvorm om de constructie voldoende sterkte te geven. Bovendien zal de verbinding losraken als deze niet goed is aangedraaid. Werken op een werkbank met wiebelige verbindingen kan heel pijnlijk zijn. De werkbank wiebelt meestal als je een gat probeert te boren. Breek boortjes of ijzerzaagbladen af! Bespaar ten slotte niet op de diameter. Er is niets erger dan een werkbank of plank die instort door overbelasting. In het beste geval is het rommelig en nog erger als je in de weg zit van een val.
U kunt een gat (of gaten) boren en tappen in buizen en fittingen en een stelschroef gebruiken om te voorkomen dat de verbinding los gaat wiebelen.
Dit slot wordt door oude lieden vaak een Nederlands slot genoemd en wordt meestal gemaakt met overlappende gaten en stopdiameters om het object op de juiste tijd in het gat te houden.
Dat kan – als je veel tijd hebt, een boormachine en snijolie, een sterke arm en voldoende booraccu's, of een boormachine. Buizen zijn gemakkelijk te boren – maar de fittingen zijn van gietijzer en die zijn zeker niet gemakkelijk te boren. Vraag me hoe ik dat weet…
Als ik zoiets zou doen, zou ik de schroefdraad grondig schoonmaken en ontvetten, en de verbinding met langzaam uithardende epoxy bedekken. Bovendien zou ik de verbinding niet op een niet-destructieve manier uit elkaar kunnen halen.
De ene is definitief gemonteerd, de andere is tevreden met de afmetingen en last de buizen en koppelingen vast of draait ze er gewoon één keer aan (zodat er niets loskomt). Dan schildert hij het geheel in een mooie kleur.
Om een ​​of andere reden is de zwarte ijzeren pijp, in tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden, eigenlijk van zacht staal (makkelijk te lassen) en niet van gietijzer (het is een lasbaar pitabroodje! Kijk eens naar de muggyweld 77-staaf als je wilt). Eerlijk gezegd denk ik dat dat ook de meest redelijke oplossing is.
Je zou denken dat ingenieurs stalen buizen zouden gebruiken voor buigzame buizen. :) Veel accessoires lijken ook van gietijzer te zijn. Dit project is prima, maar vereist niet echt veel plasticiteit.
Ik heb met mijn ogen gerold bij het "gebruik van buizen als bouwmateriaal", omdat ik dacht dat iedereen dit wist en dat iedereen dit al generaties lang doet... maar toen kreeg ik keelpijn van de schrik, want een aantal experts in een paper die de opmerkingen in herinnering riep, stelden dat we allemaal deze draden moeten aanspannen, maar geen denkbeeldige manier hebben om ze strak te houden. Ik weet bijvoorbeeld niets van Locktite.
CA Glue (Super Glue) dicht de verbindingen goed af, in tegenstelling tot Teflontape, wanneer u zwarte slangen gebruikt om lucht te comprimeren.
Ik heb CA-lijm gebruikt op het pijpje dat aan mijn luchtcompressor vastzit, totdat deze op was. Daarna heb ik weer teflontape gebruikt. Alle lekkende verbindingen ontstonden doordat ze waren afgedicht met teflontape.
Bedoelt u rode Locktite? Blauw heeft een lagere intensiteit, wordt doorgaans niet gebruikt voor verbindingen van dit formaat en heeft geen hitte nodig om te breken.
In de beginjaren had RED schroefdraadborgmiddel (een ander merk, geen Loctite) een lage sterkte. Ik heb er nog een oud flesje van, maar ik weet niet meer welk merk het is, misschien is het toch niet meer zo sterk.
Dat is waarschijnlijk wel zo. Sommigen van ons wonen ergens waar het in de winter koud wordt in de winkel, vooral door dat verdomde grote ventilatiegat dat uit de muur steekt. Ik raakte de laserbuis kwijt en het water erin bevroor. Ik had nooit gedacht dat het zo koud zou zijn in die kamer, maar denk aan koude nachten met temperaturen onder de -20 graden Celsius, en je hebt een goede verbinding met de buitenwereld om de kou binnen te laten. Ik denk niet dat dat kleine klepje veel doet. Antivries zorgt ervoor dat het water beter geleidt, afhankelijk van hoe het water behandeld is (het kan al behoorlijk geleidend zijn) en het vermindert de thermische capaciteit enigszins. Afhankelijk van waar je woont, kan het de minste van twee kwaden zijn.
Ik denk dat capacitieve koppeling het laservermogen zal verminderen en vonkvorming zal veroorzaken. Ik gebruik gedestilleerd water en bedek de laser en de tank in de winter met dekens en warme pads. Ik maak me alleen zorgen over het openen van de pad als het koud wordt. Het zou waarschijnlijk thermostatisch geregeld moeten worden... een checklist voor een dag.
Klinkt als een goed plan totdat de stroom uitvalt of de verwarming of pomp van het aquarium het begeeft. Waarom mag ik geen motorvloeistof of antivries voor campers gebruiken? Er zou wel een expansievat in de leiding moeten worden geïnstalleerd, als dat niet het geval is.
IJzeren buizen zijn een dure manier om een ​​kar of tafel te maken. Vierkante stalen buizen + lassen zijn goedkoper. Daarnaast zijn dunne buizen, zoals Flexpipe, ideaal voor lichte tot middelzware toepassingen.
Ik ben het helemaal met je eens. Dit is een praktische manier om een ​​tafel te maken, maar wel duur als je niet wilt zagen en lassen. Trouwens, wat is het probleem om de onderdelen met een pijpsleutel vast te moeten draaien? Loodgieters doen dit elke dag. Zoals al gezegd, kunnen deze onderdelen met van alles op hun plaats worden gehouden, van lijm in de schroefdraad tot lassen, of boren en iets door het gat halen om te voorkomen dat het onderdeel gaat draaien. Het nadeel is dat die mooie voorgesneden, voorgeschroefde nippels net zo duur zijn als de accessoires.
+1 voor PVC. Sommige leveranciers verkopen nu buizen en hulpstukken in meerdere kleuren tegelijk. De verscheidenheid aan hulpstukken gaat verder dan alleen buizen. Het snijden en monteren van PVC is veel eenvoudiger dan het snijden en vervolgens schroeven van metalen buizen.
Ik ben hier met opzet gekomen. In mijn beginjaren zag ik een gaaf project waarvoor een hoop ijzeren pijpen nodig waren. Ik ging naar een bouwmarkt en toen was het weg. Nu kost een kruk van 1,9 x 1,8 meter meer dan $ 20 en een van 2,5 x 1,8 meter bijna $ 30! De prijs per T-stuk is ongeveer $ 4. Een ruwe schatting is dat deze kruk, alleen van ijzer, rond de $ 200 kost. Bovendien zijn deze taps toelopende verbindingen niet structureel, dus je moet ze kruislings vastpinnen of solderen, wat geen goed idee lijkt. Als een kruk van 2,4 meter lang $ 8 kost of een van 5 x 15 meter $ 6, is het moeilijk om te concurreren met een houten bank...
Ik ben het daarmee eens. Soms kun je op de sloopwerven sloopwerven vinden die nog in goede staat zijn, maar het gebeurt ook dat je zelden gratis beloningen krijgt als je een lijst met gratis locaties kiest.
Ik gebruik liever zwarte buizen in plaats van houten stelen en ik gebruik harken, scheppen etc. en zelfs wielremmen. Het mooie van zwarte buizen is dat de meeste winkels die ze verkopen het materiaal op maat snijden en er schroefdraad in draaien. Als je dus niet over het juiste gereedschap beschikt, is de gratis arbeid om het materiaal voor te bereiden een luxe.
Natuurlijk, in mijn ervaring, worden de meeste metalen werven ook op maat gezaagd voordat ze in rekening worden gebracht... zorg er alleen voor dat u voordeligere onderdelen koopt en zaagt op de maat die u nodig hebt, in plaats van alleen de gewenste maat te bestellen. Bestellen. Verrassend genoeg deed ik dit alleen om te beseffen hoeveel kosten ik bespaar door te investeren in langere stukken en het extra materiaal te bewaren. Het is de moeite waard om te kijken of u de ruimte hebt, want misschien vindt u zelfs een lasapparaat dat u later kunt gebruiken of verkopen, als u er nog geen hebt, en ook metaalmateriaal voor minder dan een zwarte buis, afhankelijk van het project.
Als u geen lasser hebt, zijn vierkante buizen niets voor u. Dan zou een loodgieterswerkbank een goede oplossing kunnen zijn. Het hangt allemaal af van het basisgereedschap dat u al hebt. Ik zou ook nog wat kruisschoren kunnen toevoegen, maar naar mijn mening is een roltafel niet bedoeld voor precisiewerk; het is bedoeld voor projecten, montage, etc.
Het kan zelfs goedkoop zijn als je een loodgieter kent. De pijpdoorvoer is weliswaar een grote klem, maar het is ontzettend lastig om hem goed te gebruiken. Ik heb vroeger werk gedaan aan de luchtdrukleidingen van karren met aangepaste onderdelen. Het was lastig om het de eerste keer luchtdicht te maken!
Psst... je hebt geen vierkante buislasser nodig. Alleen een boormachine, wat beugels, moeren en bouten. Of, als je dat liever hebt, kun je het draadsnijgereedschap gebruiken.
Eerlijk gezegd heb ik goede ervaringen met robuuste, modulaire industriële stellingen met 13 gauge palen. Ik heb de palen kort gezaagd en ze op een laagje multiplex gelegd.
De bank is eenvoudig te demonteren en te verplaatsen, in hoogte verstelbaar dankzij het verstelbare ontwerp met klinknagelgaten en geschikt voor het dragen van planken tot wel 680 kg.
Je kunt ze in vrijwel elke gewenste afmeting plaatsen en de hoogte van de kolommen verlagen tot banken in plaats van volledige planken. Je kunt extra planken onder het werkblad verplaatsen en deze zelfs opbergen, allemaal op één kant-en-klare modulaire (lol!) industriële plank.
Ik wil graag een bank met een gelast stalen frame. Dat is een stuk goedkoper, maar je hebt er wel lasapparatuur voor nodig. Bovendien is hij niet modulair of verstelbaar en kun je hem ook niet verwijderen om hem te dragen, bijvoorbeeld om hem door de deur te verplaatsen.
Op deze manier heb ik mijn hele winkel al meerdere keren met gemak verplaatst, compleet met een robuuste werkbank die lang meegaat.
Voor mij lijkt dit eenvoudig, maar om de een of andere reden heb ik nog nooit iemand anders dit zien doen.
Kijk eens naar al die knappe mensen die maar één materiaal gebruiken om dingen te maken. Mijn tafel is gemaakt van restjes, dus het bestaat voor een deel uit plastic, metaal en schroot hout.
“Het zou interessant zijn om meer te leren over parameters zoals dit materiaal, de wanddikte en de laterale sterkte, omdat het belangrijk is om voortijdige instorting te voorkomen op een tafel zonder kruisverbanden.”
Kijk maar eens! Hoewel vloeistofleidingen niet zijn ontworpen en gespecificeerd voor constructief gebruik, zijn ze in alle aspecten die nodig zijn voor een winkelwagentje wel goed gedefinieerd. Als u tabellen nodig hebt met sectie-eigenschappen en hoe u het draagvermogen van kolommen, balken, enz. kunt berekenen, zoek dan gewoon online of koop een exemplaar van de mechanische handleiding. De materiaaleigenschappen en werkelijke afmetingen (inclusief toleranties) van buizen en fittingen zijn vastgelegd in elke norm waarnaar in de genoemde specificatie wordt verwezen. In dit geval is dat waarschijnlijk ASTM A53.
Dat gezegd hebbende, doe jezelf een plezier en koop een lasapparaat en een haakse slijper in plaats van dure buisfittingen. Een goedkope staafmachine en een slijper + slijpschijf om hoeken/buizen/platen te snijden, zijn goedkoper dan de fittingen die voor het project zijn vermeld. Nu kun je hoekijzers of vierkante buizen gebruiken, die goedkoper zijn dan buizen en een mooi vlak oppervlak hebben in plaats van ronde fittingen met bobbels en oneffenheden.
Mensen gebruiken Kee Klamps al jaren om frames van ijzeren buizen te maken. Het enige wat je nodig hebt is een inbussleutel en een pijpensnijder. Geen gedoe met schroefdraad of uitzoeken hoe je de buis in elkaar zet zonder de verbinding aan het andere uiteinde los te draaien. Het is duurder, maar veel sneller te monteren of te vervangen.
Hier is de catalogus met merkwaardige accessoires. Ik wist nooit hoe deze heetten, dus ik kon ze tot nu toe niet vinden. Dit zal veel dingen heel gemakkelijk maken.
Ik heb zeker al heel wat projecten met buizen en koppelstukken gebouwd. Als de sterkte van het staal dat vereist, zet je al een tijdje de lasser aan. Deze man heeft een tafelzaag en kan makkelijk een even stevig karretje bouwen van 5 cm constructiehout. Haha, geef de schuld maar aan een paar "sloten" dat ze niet goed circuleren; waarom koop je er niet eentje als je buizen en koppelstukken in de winkel koopt?
Door gebruik te maken van onze website en diensten stemt u uitdrukkelijk in met het plaatsen van onze prestatie-, functionaliteits- en advertentiecookies.meer informatie