ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਨੋਨੀਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਿੰਗ ASME B31 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਕੋਡ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੋਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ASME B31 ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ASME, ANSI, NFPA, ਜਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਕੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਾਨ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ASME B31 ਵਿੱਚ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ASME B31.1 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਈਪਿੰਗ: ਇਹ ਭਾਗ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਭੂ-ਥਰਮਲ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ASME ਸੈਕਸ਼ਨ I ਬਾਇਲਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਇਲਰ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਬਾਇਲਰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ASME ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਕੁਝ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵੰਡ ਪਾਈਪਿੰਗ, ਅਤੇ ASME B31.1 ਦੇ ਪੈਰਾ 100.1.3 ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਕਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ASME B31.1 ਦੀ ਉਤਪਤੀ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਕਰਣ 1935 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਅੰਤਿਕਾ ਸਮੇਤ, 30 ਪੰਨਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ 300 ਪੰਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਹੈ।
ASME B31.3 ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਈਪਿੰਗ: ਇਹ ਭਾਗ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਿੰਗ; ਰਸਾਇਣਕ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਕਾਗਜ਼, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਪਲਾਂਟ; ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ASME B31.1 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸਿੱਧੀ ਪਾਈਪ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ B31.1 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1959 ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਸਲਰੀ ਲਈ ASME B31.4 ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਇਹ ਭਾਗ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪੰਪਿੰਗ, ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਰਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ B31.1 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1959 ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ASME B31.5 ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ: ਇਹ ਭਾਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟਸ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੂਲੈਂਟਸ ਲਈ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ B31.1 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1962 ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ASME B31.8 ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਅਤੇ ਗੈਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਿੰਗ। ਇਹ ਭਾਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ B31.1 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1955 ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ASME B31.9 ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਪਾਈਪਿੰਗ: ਇਹ ਭਾਗ ਉਦਯੋਗਿਕ, ਸੰਸਥਾਗਤ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਯੂਨਿਟ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ASME B31.1 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਆਕਾਰ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ASME B31.1 ਅਤੇ B31.3 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ) ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੇਰਵੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ASME B31.9 ਪੈਰਾ 900.1.2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1982 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ASME B31.12 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ: ਇਹ ਭਾਗ ਗੈਸੀ ਅਤੇ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਗੈਸੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2008 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਕਿਹੜਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੋਡ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ASME B31 ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, "ਇਹ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੋਡ ਭਾਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇ ਜੋ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ।" ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, "ਕਈ ਕੋਡ ਭਾਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।"
ASME B31.1 ਦਾ 2012 ਐਡੀਸ਼ਨ ਅਗਲੀਆਂ ਚਰਚਾਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ASME B31 ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਕਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ASME B31.1 ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਮ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ASME B31.3 ਜਾਂ B31.9 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ASME B31 ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਸਿਸਟਮਾਂ ਜਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਚਰਚਾ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰਾ ਕੋਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾਲੇ ASME B31.1 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਸਹੀ ਕੋਡ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੈਰਾ 122 (ਭਾਗ 6) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਈਪਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਫ਼, ਫੀਡਵਾਟਰ, ਬਲੋਡਾਊਨ ਅਤੇ ਬਲੋਡਾਊਨ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ। ASME B31.3 ਵਿੱਚ ASME B31.1 ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੈਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਘੱਟ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਪੈਰਾ 122 ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ASME ਸੈਕਸ਼ਨ I ਬਾਇਲਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਾਇਲਰ ਬਾਡੀ, ਬਾਇਲਰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਈਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਬਾਇਲਰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਈਪਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ। ਚਿੱਤਰ 2 ਡਰੱਮ ਬਾਇਲਰ ਦੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੈਰਾ 101.2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਬਾਅ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ (MSOP) ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਬੰਦ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਭਿੰਨ ਦਬਾਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪੈਰਾ 101.4 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਤਰਲ ਫੈਲਾਅ ਦਬਾਅ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਧੇ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸੈਕਸ਼ਨ 101.3.2 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧਾਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰੰਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਰਲਤਾ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਔਸਤ ਧਾਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਬਲਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀਆਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਕਸਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਸ਼ੀਆ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਹਾਸ਼ੀਏ ਦਾ ਆਕਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਾਪਮਾਨ (750 F ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਾਜ਼ਮੀ ਅੰਤਿਕਾ A ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਮੁੱਲ ਹਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਆਗਿਆਯੋਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਸਿਰਫ਼ 800 F ਤੱਕ ਤਣਾਅ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 800 F ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ 800 F ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤੇਜ਼ ਕ੍ਰੀਪ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚਰਚਾ ਲਈ ਪੈਰਾ 124 ਵੇਖੋ।
ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੈਰਾ 137 ਤਣਾਅ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਬਾਅ ਦੇ 1.5 ਗੁਣਾ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਪਾਈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੂਪ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤਣਾਅ ਪੈਰਾ 102.3.3 (B) ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਜ ਤਾਕਤ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਗੈਰ-ਬਾਇਲਰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸੰਰਚਨਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਸਧਾਰਨ ਲੀਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਰਾ 105 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਸਟਮ ਤਰਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪਾਈਪਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸਾਫ਼ ਯੰਤਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਜਾਂ ਵਹਾਅ ਤੇਜ਼ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ (0.1% ਤੋਂ ਵੱਧ) ਵਾਲਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ। ਫਲੋ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਖੋਰ (FAC) ਇੱਕ ਕਟੌਤੀ/ਖੋਰ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਧ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪਤਲੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਲੰਬਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਤਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2007 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ KCP&L ਦੇ IATAN ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੀਸੁਪਰਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਫਟ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋ ਕਾਮੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੀਜੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਪੈਰਾ 104.1.1 ਵਿੱਚ ਸਮੀਕਰਨ 7 ਅਤੇ ਸਮੀਕਰਨ 9, ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਿੱਧੀ ਪਾਈਪ ਲਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਣਾਅ (ਲਾਜ਼ਮੀ ਅੰਤਿਕਾ A ਤੋਂ), ਪਾਈਪ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ, ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਣੀ 104.1.2 (A) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ), ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਮੋਟਾਈ ਭੱਤੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਢੁਕਵੀਂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਵੇਗ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
FAC ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮੋਟਾਈ ਭੱਤਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੋੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਧਾਗੇ, ਸਲਾਟ, ਆਦਿ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਕਾਰਨ ਭੱਤਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੈਰਾ 102.4.2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭੱਤਾ ਧਾਗੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੈਰਾ 102.4.4 ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਪਰਇੰਪੋਜ਼ਡ ਲੋਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਢਹਿਣ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਲਸਣ, ਜਾਂ ਬਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਭੱਤਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਜੋੜਾਂ (ਪੈਰਾ 102.4.3) ਅਤੇ ਕੂਹਣੀਆਂ (ਪੈਰਾ 102.4.5) ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਖੋਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜੋੜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਭੱਤੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਾ 102.4.1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵਿਕਲਪਿਕ ਅਨੁਬੰਧ IV ਖੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਟਿੰਗ, ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ) ਦੱਬੀਆਂ ਜਾਂ ਡੁੱਬੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਖੋਰ ਇਨਿਹਿਬਟਰ ਜਾਂ ਲਾਈਨਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਢੁਕਵੀਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ, ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਢੁਕਵੇਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਮੁੱਲ ASME B36.10 ਵੈਲਡੇਡ ਅਤੇ ਸੀਮਲੈੱਸ ਫੋਰਜਡ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪਾਈਪ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਣਾਅ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ A312 304L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ A312 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੋ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਣਾਅ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਗਣਨਾ ਲਈ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਣਾਅ ਮੁੱਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ/ਸਥਾਪਕ ਸੀਮ ਵੇਲਡ ਪਾਈਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤਣਾਅ ਮੁੱਲ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਾਪਮਾਨ 300 F ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਬਾਅ 1,200 psig ਹੈ। 2″ ਅਤੇ 3″। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ (A53 ਗ੍ਰੇਡ B ਸਹਿਜ) ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ASME B31.1 ਸਮੀਕਰਨ 9 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:
ਅੱਗੇ, ਸਾਰਣੀ A-1 ਤੋਂ ਉਪਰੋਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ A53 ਗ੍ਰੇਡ B ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਣਾਅ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ ਲਈ ਮੁੱਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਮੋਟਾਈ ਭੱਤਾ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, 1/16 ਇੰਚ। ਖੋਰ ਭੱਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਮਿਲਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜੋੜੀ ਜਾਵੇਗੀ।
3 ਇੰਚ।ਪਾਈਪ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਇੱਕ ਸ਼ਡਿਊਲ 40 ਪਾਈਪ ਅਤੇ 12.5% ​​ਮਿਲਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮੰਨ ਕੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ:
ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ 3 ਇੰਚ ਟਿਊਬ ਲਈ ਸ਼ਡਿਊਲ 40 ਪਾਈਪ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ। ਅੱਗੇ, 2 ਇੰਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਉਹੀ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ:
2 ਇੰਚ। ਉੱਪਰ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਡਿਊਲ 40 ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। 2 ਇੰਚ ਅਜ਼ਮਾਓ। ਸ਼ਡਿਊਲ 80 ਪਾਈਪ:
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਿਟਿੰਗ, ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ 104.2, 104.7.1, 106 ਅਤੇ 107 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰਣੀ 126.1 ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ, ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਬਾਅ-ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਮੰਨੇ ਜਾਣਗੇ ਜੋ . ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ASME B31.1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਆਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਭਟਕਣ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਪਾਈਪ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ, ਸਾਰਣੀ 126.1 ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟੀਜ਼, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ, ਕਰਾਸ, ਬ੍ਰਾਂਚ ਵੈਲਡਡ ਜੋੜ, ਆਦਿ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੈਰਾ 104.3.1 ਬ੍ਰਾਂਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ASME B16 .5 ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਜੋੜਾਂ, ਜਾਂ ਸਾਰਣੀ 126.1 ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਮਾਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ASME ਕਲਾਸ 150, 300, ਆਦਿ) ਦੀ ਫਲੈਂਜ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜਾ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਪਾਈਪਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਚਰਚਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪੈਰਾ 104.8: ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪੈਰਾ 119: ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ।
ਪੈਰਾ 104.8 ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਕੋਡ ਫਾਰਮੂਲਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੋਡ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕੋਡ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਲੋਡ, ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲੋਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਥਾਈ ਲੋਡ ਇੱਕ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।ਇਤਫਾਕੀਆ ਲੋਡ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਹਵਾ ਲੋਡ, ਭੂਚਾਲ ਲੋਡ, ਭੂਮੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੋਡ ਹਨ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਰੇਕ ਇਤਫਾਕੀਆ ਲੋਡ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੂਜੇ ਇਤਫਾਕੀਆ ਲੋਡਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਇਤਫਾਕੀਆ ਲੋਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਲੋਡ ਕੇਸ ਹੋਵੇਗਾ।ਵਿਸਥਾਪਨ ਲੋਡ ਥਰਮਲ ਵਿਕਾਸ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉਪਕਰਣ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ।
ਪੈਰਾ 119 ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲੋਡ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਪਕਰਣ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਕਰਣ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਲ ਅਤੇ ਪਲ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲੋਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਸਾਰਣੀ 121.5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸਪੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਵੈ-ਵਜ਼ਨ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲੋਡ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਾਰਣੀ 121.5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਊਬ ਸਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1/8 ਇੰਚ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਵੈ-ਵਜ਼ਨ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਝੁਲਸਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਵੈ-ਵਜ਼ਨ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਜਾਂ ਗੈਸ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸਾਰਣੀ 121.5 ਵਿੱਚ ਸਪੇਸਿੰਗ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕੋਡ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਆਗਿਆਯੋਗ ਮੁੱਲ ਦੇ ਲਗਭਗ 50% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੀਕਰਨ 1B ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਆਗਿਆਯੋਗ ਤਣਾਅ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡਾਂ ਨਾਲ ਉਲਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਤਣਾਅ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਪੇਸਿੰਗ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਡ ਤਣਾਅ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਈਪਿੰਗ ਤਣਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤਣਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪੈਕੇਜ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਂਟਲੇ ਆਟੋਪਾਈਪ, ਇੰਟਰਗ੍ਰਾਫ ਸੀਜ਼ਰ II, ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਲਿਊਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਈ-ਫਲੈਕਸ, ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਰ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਕੰਪਿਊਟਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਈਪਿੰਗ ਤਣਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 4 ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਗ ਨੂੰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ, ਵੇਲਡ, ਅਸੈਂਬਲ, ਆਦਿ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ 'ਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਧਿਆਇ V ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਵੈਲਡ ਪ੍ਰੀਹੀਟ (ਪੈਰਾ 131) ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਵੈਲਡ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ (ਪੈਰਾ 132) ਹੈ। ਹੋਰ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ, ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਵੈਲਡ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਵੈਲਡ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਪੀ ਨੰਬਰ ਗਰੁੱਪਿੰਗ, ਮਟੀਰੀਅਲ ਕੈਮਿਸਟਰੀ, ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ। ਲਾਜ਼ਮੀ ਅੰਤਿਕਾ A ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੀ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਲਈ, ਪੈਰਾ 131 ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। PWHT ਲਈ, ਸਾਰਣੀ 132 ਹੋਲਡ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰਾਂ, ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ, ਹੀਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਅਣਕਿਆਸੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਖੇਤਰ ਪਾਈਪ ਮੋੜ ਹੈ। ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਨਾਲ ਕੰਧ ਪਤਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਪੈਰਾ 102.4.5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਡ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿੱਧੀ ਪਾਈਪ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਭੱਤਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਣੀ 102.4.5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋੜ ਰੇਡੀਆਈ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮੋੜ ਘਟਾਉਣ ਭੱਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ-ਮੋੜਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੈਰਾ 129 ਕੂਹਣੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਅੰਤਿਕਾ II: ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਯਮ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ।
ਪੈਰਾ II-1.2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਗੈਸ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਸੇਵਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਐਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮ ਹਨ। ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਿੱਚ, ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਕੂਹਣੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਕਰੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂ ਬੈਕਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਲੋਬੈਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਵੈਂਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੈਂਟ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਕਾਰਨ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਤਰੰਗਾਂ ਫੈਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਰਾ II-2.2.2 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਬਾਅ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਚਿੱਤਰ 5 ਅਤੇ 6 ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਰਾ II-2 ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵੈਂਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ, ਭੂਚਾਲ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਤੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਬਾਅ ਡਾਊਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਬਾਅ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੂਹਣੀ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵੇਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਾ II-2.2 ਵਿੱਚ ਸਮੀਕਰਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਲਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਓਪਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਰਾ II-7 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਤਰੀਕਾ ਕਾਫ਼ੀ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ GS Liao ਦੁਆਰਾ "ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗਰੁੱਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ" ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ASME ਦੁਆਰਾ ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਅਕਤੂਬਰ 1975 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋੜ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਪੈਰਾ II-5.2.1 ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਪੇਸਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਚ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪਾਈਪਿੰਗ ਦੇ ਰੇਡੀਆਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਣੀ D-1 ਦੇ ਨੋਟ (10)(c) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੈਰਾ II-5.7.1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਡਿਸਚਾਰਜ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਪੈਰਾ II-5 ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ASME B31 ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਨੋਨੀਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੋਡ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਠਕ ASME B31 ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਰੋਤ ਸਮਝਣਗੇ।
ਮੋਂਟੇ ਕੇ. ਏਂਗਲਕੇਮੀਅਰ ਸਟੈਨਲੀ ਕੰਸਲਟੈਂਟਸ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੀਡਰ ਹੈ। ਏਂਗਲਕੇਮੀਅਰ ਆਇਓਵਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੋਸਾਇਟੀ, NSPE, ਅਤੇ ASME ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ B31.1 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਈਪਿੰਗ ਕੋਡ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਸਬ-ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲੇਆਉਟ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਮੈਟ ਵਿਲਕੀ ਸਟੈਨਲੀ ਕੰਸਲਟੈਂਟਸ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ, ਸੰਸਥਾਗਤ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦਾ 6 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ASME ਅਤੇ ਆਇਓਵਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ CFE ਮੀਡੀਆ ਸੰਪਾਦਕੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।