પ્રેશર પાઇપિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરતી વખતે, નિયુક્ત ઇજનેર ઘણીવાર સ્પષ્ટ કરશે કે સિસ્ટમ પાઇપિંગ ASME B31 પ્રેશર પાઇપિંગ કોડના એક અથવા વધુ ભાગોને અનુરૂપ હોવી જોઈએ. પાઇપિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરતી વખતે ઇજનેરો કોડ આવશ્યકતાઓનું યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પાલન કરે છે?
સૌ પ્રથમ, એન્જિનિયરે નક્કી કરવું જોઈએ કે કઈ ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણ પસંદ કરવી જોઈએ. પ્રેશર પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સ માટે, આ ફક્ત ASME B31 સુધી મર્યાદિત નથી. ASME, ANSI, NFPA, અથવા અન્ય સંચાલક સંસ્થાઓ દ્વારા જારી કરાયેલા અન્ય કોડ પ્રોજેક્ટ સ્થાન, એપ્લિકેશન વગેરે દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે. ASME B31 માં, હાલમાં સાત અલગ વિભાગો અમલમાં છે.
ASME B31.1 ઇલેક્ટ્રિકલ પાઇપિંગ: આ વિભાગ પાવર સ્ટેશનો, ઔદ્યોગિક અને સંસ્થાકીય પ્લાન્ટ્સ, જીઓથર્મલ હીટિંગ સિસ્ટમ્સ અને સેન્ટ્રલ અને ડિસ્ટ્રિક્ટ હીટિંગ અને કૂલિંગ સિસ્ટમ્સમાં પાઇપિંગને આવરી લે છે. આમાં ASME સેક્શન I બોઇલર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા બોઇલર બાહ્ય અને નોન-બોઇલર બાહ્ય પાઇપિંગનો સમાવેશ થાય છે. આ વિભાગ ASME બોઇલર અને પ્રેશર વેસલ કોડ દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા ઉપકરણો, ચોક્કસ લો પ્રેશર હીટિંગ અને કૂલિંગ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પાઇપિંગ અને ASME B31.1 ના ફકરા 100.1.3 માં વર્ણવેલ વિવિધ અન્ય સિસ્ટમોને લાગુ પડતો નથી. ASME B31.1 ની ઉત્પત્તિ 1920 ના દાયકામાં શોધી શકાય છે, જેમાં પ્રથમ સત્તાવાર આવૃત્તિ 1935 માં પ્રકાશિત થઈ હતી. નોંધ કરો કે પરિશિષ્ટો સહિત પ્રથમ આવૃત્તિ 30 પાનાથી ઓછી હતી, અને વર્તમાન આવૃત્તિ 300 પાનાથી વધુ લાંબી છે.
ASME B31.3 પ્રોસેસ પાઇપિંગ: આ વિભાગ રિફાઇનરીઓમાં પાઇપિંગ; કેમિકલ, ફાર્માસ્યુટિકલ, ટેક્સટાઇલ, પેપર, સેમિકન્ડક્ટર અને ક્રાયોજેનિક પ્લાન્ટ્સ; અને સંકળાયેલ પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ્સ અને ટર્મિનલ્સને આવરી લે છે. આ વિભાગ ASME B31.1 જેવો જ છે, ખાસ કરીને જ્યારે સીધી પાઇપ માટે લઘુત્તમ દિવાલ જાડાઈની ગણતરી કરવામાં આવે છે. આ વિભાગ મૂળ B31.1 નો ભાગ હતો અને સૌપ્રથમ 1959 માં અલગથી બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો.
પ્રવાહી અને સ્લરી માટે ASME B31.4 પાઇપલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ: આ વિભાગ પાઇપિંગને આવરી લે છે જે મુખ્યત્વે પ્લાન્ટ અને ટર્મિનલ્સ વચ્ચે અને ટર્મિનલ્સ, પમ્પિંગ, કન્ડીશનીંગ અને મીટરિંગ સ્ટેશનોની અંદર પ્રવાહી ઉત્પાદનોનું પરિવહન કરે છે. આ વિભાગ મૂળ B31.1 નો ભાગ હતો અને સૌપ્રથમ 1959 માં અલગથી બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો.
ASME B31.5 રેફ્રિજરેશન પાઇપિંગ અને હીટ ટ્રાન્સફર ઘટકો: આ વિભાગ રેફ્રિજરેન્ટ્સ અને ગૌણ શીતક માટે પાઇપિંગને આવરી લે છે. આ ભાગ મૂળ B31.1 નો ભાગ હતો અને સૌપ્રથમ 1962 માં અલગથી બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો.
ASME B31.8 ગેસ ટ્રાન્સમિશન અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સ: આમાં કોમ્પ્રેસર, કન્ડીશનીંગ અને મીટરિંગ સ્ટેશન સહિત સ્ત્રોતો અને ટર્મિનલ્સ વચ્ચે મુખ્યત્વે વાયુયુક્ત ઉત્પાદનોના પરિવહન માટે પાઇપિંગનો સમાવેશ થાય છે; અને ગેસ એકત્રીકરણ પાઇપિંગ. આ વિભાગ મૂળ B31.1 નો ભાગ હતો અને સૌપ્રથમ 1955 માં અલગથી રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો.
ASME B31.9 બિલ્ડિંગ સર્વિસીસ પાઇપિંગ: આ વિભાગ સામાન્ય રીતે ઔદ્યોગિક, સંસ્થાકીય, વાણિજ્યિક અને જાહેર ઇમારતોમાં જોવા મળતી પાઇપિંગને આવરી લે છે; અને મલ્ટી-યુનિટ રહેઠાણો જેને ASME B31.1 માં આવરી લેવામાં આવેલા કદ, દબાણ અને તાપમાન શ્રેણીની જરૂર નથી. આ વિભાગ ASME B31.1 અને B31.3 જેવો જ છે, પરંતુ ઓછો રૂઢિચુસ્ત છે (ખાસ કરીને જ્યારે લઘુત્તમ દિવાલ જાડાઈની ગણતરી કરવામાં આવે છે) અને તેમાં ઓછી વિગતો શામેલ છે. તે ASME B31.9 ફકરા 900.1.2 માં દર્શાવેલ નીચા દબાણ, નીચા તાપમાનના ઉપયોગો સુધી મર્યાદિત છે. આ સૌપ્રથમ 1982 માં પ્રકાશિત થયું હતું.
ASME B31.12 હાઇડ્રોજન પાઇપિંગ અને પાઇપિંગ: આ વિભાગ વાયુ અને પ્રવાહી હાઇડ્રોજન સેવામાં પાઇપિંગ અને વાયુયુક્ત હાઇડ્રોજન સેવામાં પાઇપિંગને આવરી લે છે. આ વિભાગ સૌપ્રથમ 2008 માં પ્રકાશિત થયો હતો.
કયા ડિઝાઇન કોડનો ઉપયોગ કરવો તે આખરે માલિક પર નિર્ભર છે. ASME B31 ની રજૂઆત જણાવે છે કે, "પ્રસ્તાવિત પાઇપિંગ ઇન્સ્ટોલેશનની સૌથી નજીકનો કોડ વિભાગ પસંદ કરવાની જવાબદારી માલિકની છે." કેટલાક કિસ્સાઓમાં, "ઇન્સ્ટોલેશનના વિવિધ વિભાગો પર બહુવિધ કોડ વિભાગો લાગુ થઈ શકે છે."
ASME B31.1 ની 2012 ની આવૃત્તિ અનુગામી ચર્ચાઓ માટે પ્રાથમિક સંદર્ભ તરીકે સેવા આપશે. આ લેખનો હેતુ ASME B31 સુસંગત દબાણ પાઇપિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરવાના કેટલાક મુખ્ય પગલાંઓ દ્વારા નિયુક્ત ઇજનેરને માર્ગદર્શન આપવાનો છે. ASME B31.1 ની માર્ગદર્શિકાનું પાલન સામાન્ય સિસ્ટમ ડિઝાઇનનું સારું પ્રતિનિધિત્વ પૂરું પાડે છે. જો ASME B31.3 અથવા B31.9 ને અનુસરવામાં આવે તો સમાન ડિઝાઇન પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ASME B31 ના બાકીના ભાગનો ઉપયોગ સાંકડી એપ્લિકેશનોમાં થાય છે, મુખ્યત્વે ચોક્કસ સિસ્ટમો અથવા એપ્લિકેશનો માટે, અને તેની વધુ ચર્ચા કરવામાં આવશે નહીં. જ્યારે ડિઝાઇન પ્રક્રિયામાં મુખ્ય પગલાં અહીં પ્રકાશિત કરવામાં આવશે, આ ચર્ચા સંપૂર્ણ નથી અને સિસ્ટમ ડિઝાઇન દરમિયાન સંપૂર્ણ કોડ હંમેશા સંદર્ભિત થવો જોઈએ. ટેક્સ્ટના બધા સંદર્ભો ASME B31.1 નો સંદર્ભ આપે છે સિવાય કે અન્યથા જણાવ્યું હોય.
સાચો કોડ પસંદ કર્યા પછી, સિસ્ટમ ડિઝાઇનરે કોઈપણ સિસ્ટમ-વિશિષ્ટ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓની પણ સમીક્ષા કરવી આવશ્યક છે. ફકરો 122 (ભાગ 6) સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિકલ પાઇપિંગ એપ્લિકેશન્સમાં જોવા મળતી સિસ્ટમો, જેમ કે સ્ટીમ, ફીડવોટર, બ્લોડાઉન અને બ્લોડાઉન, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન પાઇપિંગ અને પ્રેશર રિલીફ સિસ્ટમ્સ સંબંધિત ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ પ્રદાન કરે છે. ASME B31.3 માં ASME B31.1 જેવા જ ફકરા છે, પરંતુ ઓછી વિગતો સાથે. ફકરો 122 માં વિચારણાઓમાં સિસ્ટમ-વિશિષ્ટ દબાણ અને તાપમાન આવશ્યકતાઓ, તેમજ ASME વિભાગ I બોઈલર પાઇપિંગ સાથે જોડાયેલ બોઈલર બોડી, બોઈલર બાહ્ય પાઇપિંગ અને નોન-બોઈલર બાહ્ય પાઇપિંગ વચ્ચે દર્શાવેલ વિવિધ અધિકારક્ષેત્ર મર્યાદાઓનો સમાવેશ થાય છે. વ્યાખ્યા. આકૃતિ 2 ડ્રમ બોઈલરની આ મર્યાદાઓ દર્શાવે છે.
સિસ્ટમ ડિઝાઇનરે તે દબાણ અને તાપમાન નક્કી કરવું જોઈએ કે જેના પર સિસ્ટમ કાર્ય કરશે અને સિસ્ટમ કઈ પરિસ્થિતિઓને પૂર્ણ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવી જોઈએ.
ફકરા ૧૦૧.૨ મુજબ, આંતરિક ડિઝાઇન દબાણ પાઇપિંગ સિસ્ટમમાં મહત્તમ સતત કાર્યકારી દબાણ (MSOP) કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં, જેમાં સ્ટેટિક હેડની અસરનો સમાવેશ થાય છે. બાહ્ય દબાણને આધિન પાઇપિંગને ઓપરેટિંગ, શટડાઉન અથવા પરીક્ષણ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ અપેક્ષિત મહત્તમ વિભેદક દબાણ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે. વધુમાં, પર્યાવરણીય અસરોને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. ફકરા ૧૦૧.૪ મુજબ, જો પ્રવાહીને ઠંડુ કરવાથી પાઇપમાં દબાણ વાતાવરણીય દબાણથી નીચે જવાની શક્યતા હોય, તો પાઇપને બાહ્ય દબાણનો સામનો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે અથવા શૂન્યાવકાશ તોડવા માટે પગલાં લેવામાં આવશે. એવી પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં પ્રવાહીના વિસ્તરણથી દબાણ વધી શકે છે, પાઇપિંગ સિસ્ટમો વધેલા દબાણનો સામનો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવવી જોઈએ અથવા વધારાના દબાણને દૂર કરવા માટે પગલાં લેવા જોઈએ.
કલમ ૧૦૧.૩.૨ થી શરૂ કરીને, પાઇપિંગ ડિઝાઇન માટે ધાતુનું તાપમાન અપેક્ષિત મહત્તમ ટકાઉ પરિસ્થિતિઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરશે. સરળતા માટે, સામાન્ય રીતે એવું માનવામાં આવે છે કે ધાતુનું તાપમાન પ્રવાહી તાપમાન જેટલું હોય છે. જો ઇચ્છિત હોય, તો બાહ્ય દિવાલનું તાપમાન જાણીતું હોય ત્યાં સુધી સરેરાશ ધાતુનું તાપમાન વાપરી શકાય છે. સૌથી ખરાબ તાપમાનની સ્થિતિ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે તેની ખાતરી કરવા માટે હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ દ્વારા અથવા કમ્બશન સાધનોમાંથી ખેંચાતા પ્રવાહી પર પણ ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
ઘણીવાર, ડિઝાઇનર્સ મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ અને/અથવા તાપમાનમાં સલામતી માર્જિન ઉમેરે છે. માર્જિનનું કદ એપ્લિકેશન પર આધાર રાખે છે. ડિઝાઇન તાપમાન નક્કી કરતી વખતે સામગ્રીની મર્યાદાઓ ધ્યાનમાં લેવી પણ મહત્વપૂર્ણ છે. ઉચ્ચ ડિઝાઇન તાપમાન (750 F કરતા વધારે) સ્પષ્ટ કરવા માટે વધુ પ્રમાણભૂત કાર્બન સ્ટીલને બદલે એલોય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. ફરજિયાત પરિશિષ્ટ A માં તણાવ મૂલ્યો ફક્ત દરેક સામગ્રી માટે અનુમતિપાત્ર તાપમાન માટે પ્રદાન કરવામાં આવ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, કાર્બન સ્ટીલ ફક્ત 800 F સુધીના તણાવ મૂલ્યો પ્રદાન કરી શકે છે. 800 F થી ઉપરના તાપમાનમાં કાર્બન સ્ટીલના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાથી પાઇપ કાર્બોનાઇઝ થઈ શકે છે, જે તેને વધુ બરડ અને નિષ્ફળતાની સંભાવના ધરાવે છે. જો 800 F થી ઉપર કાર્યરત હોય, તો કાર્બન સ્ટીલ સાથે સંકળાયેલ ઝડપી ક્રીપ નુકસાનને પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. સામગ્રી તાપમાન મર્યાદાની સંપૂર્ણ ચર્ચા માટે ફકરો 124 જુઓ.
ક્યારેક ઇજનેરો દરેક સિસ્ટમ માટે પરીક્ષણ દબાણ પણ સ્પષ્ટ કરી શકે છે. ફકરો 137 તણાવ પરીક્ષણ પર માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે. સામાન્ય રીતે, હાઇડ્રોસ્ટેટિક પરીક્ષણ ડિઝાઇન દબાણના 1.5 ગણા પર નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવશે; જોકે, દબાણ પરીક્ષણ દરમિયાન પાઇપિંગમાં હૂપ અને રેખાંશ તણાવ ફકરા 102.3.3 (B) માં સામગ્રીની ઉપજ શક્તિના 90% કરતા વધુ ન હોવો જોઈએ. કેટલીક નોન-બોઇલર બાહ્ય પાઇપિંગ સિસ્ટમો માટે, ઇન-સર્વિસ લીક ​​પરીક્ષણ સિસ્ટમના ભાગોને અલગ કરવામાં મુશ્કેલીઓને કારણે અથવા ફક્ત એટલા માટે કે સિસ્ટમ ગોઠવણી પ્રારંભિક સેવા દરમિયાન સરળ લીક પરીક્ષણ માટે પરવાનગી આપે છે તેના કારણે લીક તપાસવાની વધુ વ્યવહારુ પદ્ધતિ હોઈ શકે છે. સંમત છું, આ સ્વીકાર્ય છે.
એકવાર ડિઝાઇનની શરતો સ્થાપિત થઈ જાય, પછી પાઇપિંગ સ્પષ્ટ કરી શકાય છે. નક્કી કરવાની પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે કઈ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો. જેમ અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે, વિવિધ સામગ્રીમાં વિવિધ તાપમાન મર્યાદા હોય છે. ફકરો 105 વિવિધ પાઇપિંગ સામગ્રી પર વધારાના નિયંત્રણો પ્રદાન કરે છે. સામગ્રીની પસંદગી સિસ્ટમ પ્રવાહી પર પણ આધાર રાખે છે, જેમ કે કાટ લાગતા રાસાયણિક પાઇપિંગ એપ્લિકેશનોમાં નિકલ એલોય, સ્વચ્છ સાધન હવા પહોંચાડવા માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, અથવા પ્રવાહ ત્વરિત કાટને રોકવા માટે ઉચ્ચ ક્રોમિયમ સામગ્રી (0.1% કરતા વધારે) સાથે કાર્બન સ્ટીલ. ફ્લો એક્સિલરેટેડ કોરોઝન (FAC) એ એક ધોવાણ/કાટની ઘટના છે જે કેટલીક સૌથી મહત્વપૂર્ણ પાઇપિંગ સિસ્ટમોમાં દિવાલ પાતળા થવા અને પાઇપ નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે. પ્લમ્બિંગ ઘટકોના પાતળા થવાને યોગ્ય રીતે ધ્યાનમાં લેવામાં નિષ્ફળતા ગંભીર પરિણામો લાવી શકે છે અને તેના ગંભીર પરિણામો આવ્યા છે, જેમ કે 2007 માં જ્યારે KCP&L ના IATAN પાવર સ્ટેશન પર ડિસુપરહીટિંગ પાઇપ ફાટી ગયો, જેમાં બે કામદારો માર્યા ગયા અને ત્રીજાને ગંભીર ઇજા થઈ.
ફકરા ૧૦૪.૧.૧ માં સમીકરણ ૭ અને સમીકરણ ૯, આંતરિક દબાણને આધીન સીધા પાઇપ માટે અનુક્રમે લઘુત્તમ જરૂરી દિવાલ જાડાઈ અને મહત્તમ આંતરિક ડિઝાઇન દબાણ વ્યાખ્યાયિત કરે છે. આ સમીકરણોમાંના ચલોમાં મહત્તમ સ્વીકાર્ય તણાવ (ફરજિયાત પરિશિષ્ટ A માંથી), પાઇપનો બાહ્ય વ્યાસ, સામગ્રી પરિબળ (કોષ્ટક ૧૦૪.૧.૨ (A) માં બતાવ્યા પ્રમાણે), અને કોઈપણ વધારાના જાડાઈ ભથ્થાં (નીચે વર્ણવ્યા મુજબ) શામેલ છે. ઘણા બધા ચલોનો સમાવેશ થતાં, યોગ્ય પાઇપિંગ સામગ્રી, નજીવો વ્યાસ અને દિવાલની જાડાઈનો ઉલ્લેખ કરવો એ પુનરાવર્તિત પ્રક્રિયા હોઈ શકે છે જેમાં પ્રવાહી વેગ, દબાણ ઘટાડવું અને પાઇપિંગ અને પમ્પિંગ ખર્ચ પણ શામેલ હોઈ શકે છે. એપ્લિકેશનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, જરૂરી લઘુત્તમ દિવાલ જાડાઈ ચકાસવી આવશ્યક છે.
FAC સહિત વિવિધ કારણોસર વળતર આપવા માટે વધારાની જાડાઈ ભથ્થું ઉમેરી શકાય છે. યાંત્રિક સાંધા બનાવવા માટે જરૂરી થ્રેડો, સ્લોટ વગેરે સામગ્રીને દૂર કરવાને કારણે ભથ્થાંની જરૂર પડી શકે છે. ફકરા 102.4.2 મુજબ, લઘુત્તમ ભથ્થું થ્રેડ ઊંડાઈ અને મશીનિંગ સહિષ્ણુતા જેટલું હોવું જોઈએ. ફકરા 102.4.4 માં ચર્ચા કરાયેલા સુપરઇમ્પોઝ્ડ લોડ અથવા અન્ય કારણોને કારણે પાઇપને નુકસાન, પતન, અતિશય ઝૂલવું અથવા બકલિંગ અટકાવવા માટે વધારાની તાકાત પૂરી પાડવા માટે પણ ભથ્થાંની જરૂર પડી શકે છે. વેલ્ડેડ સાંધા (ફકરા 102.4.3) અને કોણી (ફકરા 102.4.5) માટે પણ ભથ્થાં ઉમેરી શકાય છે. અંતે, કાટ અને/અથવા ધોવાણની ભરપાઈ કરવા માટે સહિષ્ણુતા ઉમેરી શકાય છે. આ ભથ્થાંની જાડાઈ ડિઝાઇનરના વિવેકબુદ્ધિ પર છે અને ફકરા 102.4.1 અનુસાર પાઇપિંગના અપેક્ષિત જીવન સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ.
વૈકલ્પિક પરિશિષ્ટ IV કાટ નિયંત્રણ પર માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે. રક્ષણાત્મક કોટિંગ્સ, કેથોડિક સુરક્ષા અને વિદ્યુત અલગતા (જેમ કે ઇન્સ્યુલેટીંગ ફ્લેંજ્સ) એ દફનાવવામાં આવેલી અથવા ડૂબી ગયેલી પાઇપલાઇન્સના બાહ્ય કાટને રોકવા માટેની બધી પદ્ધતિઓ છે. આંતરિક કાટ અટકાવવા માટે કાટ અવરોધકો અથવા લાઇનર્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. યોગ્ય શુદ્ધતાના હાઇડ્રોસ્ટેટિક પરીક્ષણ પાણીનો ઉપયોગ કરવાની અને જો જરૂરી હોય તો, હાઇડ્રોસ્ટેટિક પરીક્ષણ પછી પાઇપિંગને સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન કરવાની પણ કાળજી લેવી જોઈએ.
અગાઉની ગણતરીઓ માટે જરૂરી લઘુત્તમ પાઇપ દિવાલની જાડાઈ અથવા સમયપત્રક પાઇપ વ્યાસમાં સતત ન પણ હોય અને વિવિધ વ્યાસ માટે અલગ અલગ સમયપત્રક માટે સ્પષ્ટીકરણોની જરૂર પડી શકે છે. યોગ્ય સમયપત્રક અને દિવાલની જાડાઈના મૂલ્યો ASME B36.10 વેલ્ડેડ અને સીમલેસ ફોર્જ્ડ સ્ટીલ પાઇપમાં વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યા છે.
પાઇપ સામગ્રીનો ઉલ્લેખ કરતી વખતે અને અગાઉ ચર્ચા કરેલી ગણતરીઓ કરતી વખતે, ગણતરીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મહત્તમ સ્વીકાર્ય તાણ મૂલ્યો ઉલ્લેખિત સામગ્રી સાથે મેળ ખાય છે તેની ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો A312 304L સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઇપને A312 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઇપ તરીકે ખોટી રીતે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે, તો બે સામગ્રી વચ્ચેના મહત્તમ સ્વીકાર્ય તાણ મૂલ્યોમાં નોંધપાત્ર તફાવતને કારણે પૂરી પાડવામાં આવેલ દિવાલની જાડાઈ અપૂરતી હોઈ શકે છે. તેવી જ રીતે, પાઇપના ઉત્પાદનની પદ્ધતિ યોગ્ય રીતે સ્પષ્ટ કરવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, જો ગણતરી માટે સીમલેસ પાઇપ માટે મહત્તમ સ્વીકાર્ય તાણ મૂલ્યનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો સીમલેસ પાઇપનો ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ. અન્યથા, ઉત્પાદક/ઇન્સ્ટોલર સીમ વેલ્ડેડ પાઇપ ઓફર કરી શકે છે, જે મહત્તમ સ્વીકાર્ય તાણ મૂલ્યોને કારણે અપૂરતી દિવાલ જાડાઈમાં પરિણમી શકે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ધારો કે પાઇપલાઇનનું ડિઝાઇન તાપમાન 300 F છે અને ડિઝાઇન દબાણ 1,200 psig છે.2″ અને 3″. કાર્બન સ્ટીલ (A53 ગ્રેડ B સીમલેસ) વાયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. ASME B31.1 ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે યોગ્ય પાઇપિંગ યોજના નક્કી કરો. સમીકરણ 9. પ્રથમ, ડિઝાઇન શરતો સમજાવવામાં આવી છે:
આગળ, કોષ્ટક A-1 માંથી ઉપરોક્ત ડિઝાઇન તાપમાને A53 ગ્રેડ B માટે મહત્તમ સ્વીકાર્ય તણાવ મૂલ્યો નક્કી કરો. નોંધ કરો કે સીમલેસ પાઇપ માટે મૂલ્યનો ઉપયોગ થાય છે કારણ કે સીમલેસ પાઇપ ઉલ્લેખિત છે:
જાડાઈ ભથ્થું પણ ઉમેરવું આવશ્યક છે. આ એપ્લિકેશન માટે, 1/16 ઇંચ. કાટ ભથ્થું ધારવામાં આવે છે. પછીથી એક અલગ મિલિંગ સહિષ્ણુતા ઉમેરવામાં આવશે.
૩ ઇંચ.પાઇપ પહેલા સ્પષ્ટ કરવામાં આવશે. શેડ્યૂલ 40 પાઇપ અને 12.5% ​​મિલિંગ સહિષ્ણુતા ધારીને, મહત્તમ દબાણની ગણતરી કરો:
ઉપર દર્શાવેલ ડિઝાઇન પરિસ્થિતિઓમાં શેડ્યૂલ 40 પાઇપ 3 ઇંચ ટ્યુબ માટે સંતોષકારક છે. આગળ, 2 ઇંચ તપાસો. પાઇપલાઇન સમાન ધારણાઓનો ઉપયોગ કરે છે:
2 ઇંચ. ઉપર દર્શાવેલ ડિઝાઇન શરતો હેઠળ, પાઇપિંગને શેડ્યૂલ 40 કરતા વધુ જાડી દિવાલની જાડાઈની જરૂર પડશે. 2 ઇંચનો પ્રયાસ કરો. શેડ્યૂલ 80 પાઇપ્સ:
જ્યારે પાઇપ દિવાલની જાડાઈ ઘણીવાર દબાણ ડિઝાઇનમાં મર્યાદિત પરિબળ હોય છે, તેમ છતાં તે ચકાસવું મહત્વપૂર્ણ છે કે ઉપયોગમાં લેવાતા ફિટિંગ, ઘટકો અને જોડાણો ઉલ્લેખિત ડિઝાઇન પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે.
સામાન્ય નિયમ મુજબ, ફકરા 104.2, 104.7.1, 106 અને 107 અનુસાર, કોષ્ટક 126.1 માં સૂચિબદ્ધ ધોરણો અનુસાર ઉત્પાદિત બધા વાલ્વ, ફિટિંગ અને અન્ય દબાણ-સમાવિષ્ટ ઘટકો સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં અથવા માં ઉલ્લેખિત ધોરણો દબાણ-તાપમાન રેટિંગથી નીચે ઉપયોગ માટે યોગ્ય માનવામાં આવશે. વપરાશકર્તાઓએ ધ્યાન રાખવું જોઈએ કે જો ચોક્કસ ધોરણો અથવા ઉત્પાદકો ASME B31.1 માં ઉલ્લેખિત ધોરણો કરતાં સામાન્ય કામગીરીમાંથી વિચલનો પર કડક મર્યાદા લાદી શકે છે, તો કડક મર્યાદાઓ લાગુ થશે.
પાઇપ ઇન્ટરસેક્શન પર, કોષ્ટક 126.1 માં સૂચિબદ્ધ ધોરણો અનુસાર ઉત્પાદિત ટી, ટ્રાન્સવર્સ, ક્રોસ, બ્રાન્ચ વેલ્ડેડ સાંધા વગેરેની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પાઇપલાઇન ઇન્ટરસેક્શન માટે અનન્ય બ્રાન્ચ કનેક્શનની જરૂર પડી શકે છે. ફકરો 104.3.1 દબાણનો સામનો કરવા માટે પૂરતી પાઇપિંગ સામગ્રી છે તેની ખાતરી કરવા માટે શાખા કનેક્શન માટે વધારાની આવશ્યકતાઓ પ્રદાન કરે છે.
ડિઝાઇનને સરળ બનાવવા માટે, ડિઝાઇનર ASME B16 .5 પાઇપ ફ્લેંજ અને ફ્લેંજ સાંધા, અથવા કોષ્ટક 126.1 માં સૂચિબદ્ધ સમાન ધોરણો માટે દબાણ-તાપમાન વર્ગ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત ચોક્કસ દબાણ વર્ગ (દા.ત. ASME વર્ગ 150, 300, વગેરે) ના ફ્લેંજ રેટિંગને પૂર્ણ કરવા માટે ડિઝાઇન શરતોને વધુ સેટ કરવાનું પસંદ કરી શકે છે. જ્યાં સુધી તે દિવાલની જાડાઈ અથવા અન્ય ઘટક ડિઝાઇનમાં બિનજરૂરી વધારો ન કરે ત્યાં સુધી આ સ્વીકાર્ય છે.
પાઇપિંગ ડિઝાઇનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે દબાણ, તાપમાન અને બાહ્ય દળોની અસરો લાગુ થયા પછી પાઇપિંગ સિસ્ટમની માળખાકીય અખંડિતતા જાળવી રાખવામાં આવે. ડિઝાઇન પ્રક્રિયામાં સિસ્ટમની માળખાકીય અખંડિતતાને ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે અને, જો સારી રીતે કરવામાં ન આવે, તો તે ડિઝાઇનના વધુ ખર્ચાળ ભાગોમાંનો એક હોઈ શકે છે. માળખાકીય અખંડિતતાની ચર્ચા મુખ્યત્વે બે જગ્યાએ કરવામાં આવી છે, ફકરો 104.8: પાઇપલાઇન ઘટક વિશ્લેષણ અને ફકરો 119: વિસ્તરણ અને સુગમતા.
ફકરો 104.8 એ મૂળભૂત કોડ ફોર્મ્યુલાની યાદી આપે છે જેનો ઉપયોગ પાઇપિંગ સિસ્ટમ કોડ સ્વીકૃત તાણ કરતાં વધી જાય છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે થાય છે. આ કોડ સમીકરણોને સામાન્ય રીતે સતત લોડ, પ્રસંગોપાત લોડ અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લોડ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. સતત લોડ એ પાઇપિંગ સિસ્ટમ પર દબાણ અને વજનની અસર છે. આકસ્મિક લોડ એ સતત લોડ વત્તા શક્ય પવન લોડ, ભૂકંપ લોડ, ભૂપ્રદેશ લોડ અને અન્ય ટૂંકા ગાળાના લોડ છે. એવું માનવામાં આવે છે કે લાગુ કરાયેલ દરેક આકસ્મિક લોડ એક જ સમયે અન્ય આકસ્મિક લોડ પર કાર્ય કરશે નહીં, તેથી વિશ્લેષણ સમયે દરેક આકસ્મિક લોડ એક અલગ લોડ કેસ હશે. ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લોડ એ થર્મલ વૃદ્ધિ, ઓપરેશન દરમિયાન સાધનોના વિસ્થાપન અથવા અન્ય કોઈપણ વિસ્થાપન લોડની અસરો છે.
ફકરો 119 પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સમાં પાઇપ વિસ્તરણ અને લવચીકતાને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવી અને પ્રતિક્રિયા ભાર કેવી રીતે નક્કી કરવો તેની ચર્ચા કરે છે. સાધનોના જોડાણોમાં પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સની લવચીકતા ઘણીવાર સૌથી મહત્વપૂર્ણ હોય છે, કારણ કે મોટાભાગના સાધનોના જોડાણો કનેક્શન બિંદુ પર લાગુ કરાયેલા ઓછામાં ઓછા બળ અને ક્ષણનો જ સામનો કરી શકે છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, પાઇપિંગ સિસ્ટમની થર્મલ વૃદ્ધિ પ્રતિક્રિયા ભાર પર સૌથી વધુ અસર કરે છે, તેથી તે મુજબ સિસ્ટમમાં થર્મલ વૃદ્ધિને નિયંત્રિત કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.
પાઇપિંગ સિસ્ટમની લવચીકતાને સમાવવા અને સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે સપોર્ટેડ છે તેની ખાતરી કરવા માટે, કોષ્ટક 121.5 અનુસાર સ્ટીલ પાઇપને સપોર્ટ કરવો એ સારી પ્રથા છે. જો કોઈ ડિઝાઇનર આ કોષ્ટક માટે પ્રમાણભૂત સપોર્ટ અંતરને પૂર્ણ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, તો તે ત્રણ બાબતો પૂર્ણ કરે છે: સ્વ-વજન વિચલન ઘટાડે છે, સતત ભાર ઘટાડે છે અને વિસ્થાપન ભાર માટે ઉપલબ્ધ તણાવ વધારે છે. જો ડિઝાઇનર કોષ્ટક 121.5 અનુસાર સપોર્ટ મૂકે છે, તો તે સામાન્ય રીતે ટ્યુબ સપોર્ટ વચ્ચે 1/8 ઇંચ કરતા ઓછા સ્વ-વજન વિસ્થાપન અથવા ઝૂલશે. વરાળ અથવા ગેસ વહન કરતા પાઈપોમાં ઘનીકરણની શક્યતા ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. કોષ્ટક 121.5 માં અંતર ભલામણોને અનુસરવાથી ડિઝાઇનર પાઇપિંગમાં સતત તણાવને કોડના સતત સ્વીકાર્ય મૂલ્યના આશરે 50% સુધી ઘટાડવાની પણ મંજૂરી આપે છે. સમીકરણ 1B અનુસાર, વિસ્થાપન ભાર માટે માન્ય તણાવ સતત ભાર સાથે વિપરીત રીતે સંબંધિત છે. તેથી, સતત ભારને ઘટાડીને, વિસ્થાપન તણાવ સહનશીલતા મહત્તમ કરી શકાય છે. પાઇપ સપોર્ટ માટે ભલામણ કરેલ અંતર આકૃતિ 3 માં બતાવવામાં આવ્યું છે.
પાઇપિંગ સિસ્ટમ રિએક્શન લોડ યોગ્ય રીતે ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે અને કોડ સ્ટ્રેસ મળે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, સિસ્ટમનું કમ્પ્યુટર-સહાયિત પાઇપિંગ સ્ટ્રેસ વિશ્લેષણ કરવાની એક સામાન્ય પદ્ધતિ છે. બેન્ટલી ઓટોપાઇપ, ઇન્ટરગ્રાફ સીઝર II, પાઇપિંગ સોલ્યુશન્સ ટ્રાઇ-ફ્લેક્સ, અથવા અન્ય વ્યાપારી રીતે ઉપલબ્ધ પેકેજો જેવા ઘણા અલગ અલગ પાઇપલાઇન સ્ટ્રેસ વિશ્લેષણ સોફ્ટવેર પેકેજો ઉપલબ્ધ છે. કમ્પ્યુટર-સહાયિત પાઇપિંગ સ્ટ્રેસ વિશ્લેષણનો ઉપયોગ કરવાનો ફાયદો એ છે કે તે ડિઝાઇનરને સરળ ચકાસણી અને ગોઠવણીમાં જરૂરી ફેરફારો કરવાની ક્ષમતા માટે પાઇપિંગ સિસ્ટમનું મર્યાદિત તત્વ મોડેલ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે. આકૃતિ 4 પાઇપલાઇનના એક વિભાગનું મોડેલિંગ અને વિશ્લેષણનું ઉદાહરણ બતાવે છે.
નવી સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરતી વખતે, સિસ્ટમ ડિઝાઇનર્સ સામાન્ય રીતે સ્પષ્ટ કરે છે કે બધી પાઇપિંગ અને ઘટકો ફેબ્રિકેટ, વેલ્ડેડ, એસેમ્બલ, વગેરે હોવા જોઈએ, જે કોઈપણ કોડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તેની જરૂરિયાત મુજબ. જો કે, કેટલાક રેટ્રોફિટ્સ અથવા અન્ય એપ્લિકેશનોમાં, પ્રકરણ V માં વર્ણવ્યા મુજબ, નિયુક્ત ઇજનેર માટે ચોક્કસ ઉત્પાદન તકનીકો પર માર્ગદર્શન પૂરું પાડવું ફાયદાકારક હોઈ શકે છે.
રેટ્રોફિટ એપ્લિકેશન્સમાં જોવા મળતી એક સામાન્ય સમસ્યા વેલ્ડ પ્રીહિટ (ફકરો 131) અને પોસ્ટ-વેલ્ડ હીટ ટ્રીટમેન્ટ (ફકરો 132) છે. અન્ય ફાયદાઓમાં, આ હીટ ટ્રીટમેન્ટનો ઉપયોગ તણાવ દૂર કરવા, ક્રેકીંગ અટકાવવા અને વેલ્ડની મજબૂતાઈ વધારવા માટે થાય છે. પ્રી-વેલ્ડ અને પોસ્ટ-વેલ્ડ હીટ ટ્રીટમેન્ટ આવશ્યકતાઓને અસર કરતી વસ્તુઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તે મર્યાદિત નથી: વેલ્ડિંગ કરવા માટે સાંધા પર P નંબર જૂથ, સામગ્રી રસાયણશાસ્ત્ર અને સામગ્રીની જાડાઈ. ફરજિયાત પરિશિષ્ટ A માં સૂચિબદ્ધ દરેક સામગ્રીમાં એક સોંપાયેલ P નંબર હોય છે. પ્રીહિટિંગ માટે, ફકરો 131 ન્યૂનતમ તાપમાન પ્રદાન કરે છે જેમાં વેલ્ડિંગ થાય તે પહેલાં બેઝ મેટલને ગરમ કરવું આવશ્યક છે. PWHT માટે, કોષ્ટક 132 વેલ્ડ ઝોનને પકડી રાખવા માટે હોલ્ડ તાપમાન શ્રેણી અને સમયની લંબાઈ પ્રદાન કરે છે. ગરમી અને ઠંડક દર, તાપમાન માપન પદ્ધતિઓ, ગરમી તકનીકો અને અન્ય પ્રક્રિયાઓએ કોડમાં દર્શાવેલ માર્ગદર્શિકાનું સખતપણે પાલન કરવું જોઈએ. યોગ્ય રીતે ગરમીની સારવાર કરવામાં નિષ્ફળતાને કારણે વેલ્ડેડ વિસ્તાર પર અણધારી પ્રતિકૂળ અસરો થઈ શકે છે.
પ્રેશરાઇઝ્ડ પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સમાં ચિંતાનો બીજો સંભવિત ક્ષેત્ર પાઇપ બેન્ડ્સ છે. બેન્ડિંગ પાઈપો દિવાલ પાતળા થવાનું કારણ બની શકે છે, જેના પરિણામે દિવાલની જાડાઈ અપૂરતી થાય છે. ફકરા 102.4.5 મુજબ, કોડ બેન્ડ્સને મંજૂરી આપે છે જ્યાં સુધી ન્યૂનતમ દિવાલ જાડાઈ સીધી પાઇપ માટે ન્યૂનતમ દિવાલ જાડાઈની ગણતરી કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન સૂત્રને સંતોષે છે. સામાન્ય રીતે, દિવાલની જાડાઈ માટે ભથ્થું ઉમેરવામાં આવે છે. કોષ્ટક 102.4.5 વિવિધ બેન્ડ રેડીઆઈ માટે ભલામણ કરેલ બેન્ડ રિડક્શન ભથ્થાં પ્રદાન કરે છે. બેન્ડ્સને પ્રી-બેન્ડિંગ અને/અથવા પોસ્ટ-બેન્ડિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટની પણ જરૂર પડી શકે છે. ફકરો 129 કોણીના ઉત્પાદન પર માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે.
ઘણી પ્રેશર પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સ માટે, સિસ્ટમમાં વધુ પડતા દબાણને રોકવા માટે સેફ્ટી વાલ્વ અથવા રિલીફ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે. આ એપ્લિકેશન્સ માટે, વૈકલ્પિક પરિશિષ્ટ II: સેફ્ટી વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન ડિઝાઇન નિયમો ખૂબ જ મૂલ્યવાન પરંતુ ક્યારેક ઓછા જાણીતા સંસાધન છે.
ફકરા II-1.2 અનુસાર, સલામતી વાલ્વ ગેસ અથવા સ્ટીમ સેવા માટે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા પોપ-અપ ક્રિયા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જ્યારે સલામતી વાલ્વ અપસ્ટ્રીમ સ્ટેટિક દબાણની તુલનામાં ખુલે છે અને મુખ્યત્વે પ્રવાહી સેવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
સલામતી વાલ્વ એકમો ખુલ્લા અથવા બંધ ડિસ્ચાર્જ સિસ્ટમ્સ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. ખુલ્લા એક્ઝોસ્ટમાં, સલામતી વાલ્વના આઉટલેટ પરનો કોણી સામાન્ય રીતે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં વાતાવરણમાં એક્ઝોસ્ટ થાય છે. સામાન્ય રીતે, આના પરિણામે પાછળનું દબાણ ઓછું થશે. જો એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં પૂરતું પાછળનું દબાણ બનાવવામાં આવે છે, તો એક્ઝોસ્ટ પાઇપના ઇનલેટ છેડામાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસનો એક ભાગ બહાર કાઢી શકાય છે અથવા બેકફ્લશ થઈ શકે છે. એક્ઝોસ્ટ પાઇપનું કદ બ્લોબેક અટકાવવા માટે પૂરતું મોટું હોવું જોઈએ. બંધ વેન્ટ એપ્લિકેશન્સમાં, વેન્ટ લાઇનમાં હવાના સંકોચનને કારણે રાહત વાલ્વ આઉટલેટ પર દબાણ વધે છે, જે સંભવિત રીતે દબાણ તરંગો ફેલાવવાનું કારણ બને છે. ફકરા II-2.2.2 માં, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે બંધ ડિસ્ચાર્જ લાઇનનું ડિઝાઇન દબાણ સ્થિર સ્થિતિ કાર્યકારી દબાણ કરતા ઓછામાં ઓછું બે ગણું વધારે હોય. આકૃતિઓ 5 અને 6 સલામતી વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન અનુક્રમે ખુલ્લું અને બંધ દર્શાવે છે.
ફકરા II-2 માં સારાંશ મુજબ સલામતી વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન વિવિધ બળોને આધીન હોઈ શકે છે. આ બળોમાં થર્મલ વિસ્તરણ અસરો, એકસાથે વેન્ટિલેશન કરતા બહુવિધ રાહત વાલ્વની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા, ભૂકંપ અને/અથવા કંપન અસરો અને દબાણ રાહત ઘટનાઓ દરમિયાન દબાણ અસરોનો સમાવેશ થાય છે. જોકે સલામતી વાલ્વના આઉટલેટ સુધીનું ડિઝાઇન દબાણ ડાઉન પાઇપના ડિઝાઇન દબાણ સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ, ડિસ્ચાર્જ સિસ્ટમમાં ડિઝાઇન દબાણ ડિસ્ચાર્જ સિસ્ટમના રૂપરેખાંકન અને સલામતી વાલ્વની લાક્ષણિકતાઓ પર આધાર રાખે છે. ખુલ્લા અને બંધ ડિસ્ચાર્જ સિસ્ટમ્સ માટે ડિસ્ચાર્જ કોણી, ડિસ્ચાર્જ પાઇપ ઇનલેટ અને ડિસ્ચાર્જ પાઇપ આઉટલેટ પર દબાણ અને વેગ નક્કી કરવા માટે ફકરા II-2.2 માં સમીકરણો આપવામાં આવ્યા છે. આ માહિતીનો ઉપયોગ કરીને, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં વિવિધ બિંદુઓ પર પ્રતિક્રિયા બળોની ગણતરી અને ગણતરી કરી શકાય છે.
ઓપન ડિસ્ચાર્જ એપ્લિકેશન માટે એક ઉદાહરણ સમસ્યા ફકરા II-7 માં આપવામાં આવી છે. રિલીફ વાલ્વ ડિસ્ચાર્જ સિસ્ટમ્સમાં પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓની ગણતરી કરવા માટે અન્ય પદ્ધતિઓ અસ્તિત્વમાં છે, અને વાચકને ચેતવણી આપવામાં આવે છે કે વપરાયેલી પદ્ધતિ પૂરતી રૂઢિચુસ્ત છે કે નહીં તે ચકાસે. આવી એક પદ્ધતિનું વર્ણન GS Liao દ્વારા "પાવર પ્લાન્ટ સેફ્ટી એન્ડ પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ એક્ઝોસ્ટ ગ્રુપ એનાલિસિસ" માં કરવામાં આવ્યું છે જે ASME દ્વારા ઓક્ટોબર 1975 માં જર્નલ ઓફ ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું.
રાહત વાલ્વ કોઈપણ વળાંકથી સીધા પાઇપના ઓછામાં ઓછા અંતરે સ્થિત હોવો જોઈએ. આ લઘુત્તમ અંતર ફકરા II-5.2.1 માં વ્યાખ્યાયિત સિસ્ટમની સેવા અને ભૂમિતિ પર આધાર રાખે છે. બહુવિધ રાહત વાલ્વવાળા સ્થાપનો માટે, વાલ્વ શાખા જોડાણો માટે ભલામણ કરેલ અંતર શાખા અને સેવા પાઇપિંગની ત્રિજ્યા પર આધાર રાખે છે, જેમ કે કોષ્ટક D-1 ની નોંધ (10)(c) માં બતાવ્યા પ્રમાણે. ફકરા II-5.7.1 અનુસાર, થર્મલ વિસ્તરણ અને ધરતીકંપની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓની અસરોને ઘટાડવા માટે રાહત વાલ્વ ડિસ્ચાર્જ પર સ્થિત પાઇપિંગ સપોર્ટને અડીને આવેલા માળખાને બદલે ઓપરેટિંગ પાઇપિંગ સાથે જોડવા જરૂરી હોઈ શકે છે. સલામતી વાલ્વ એસેમ્બલીઓની ડિઝાઇનમાં આ અને અન્ય ડિઝાઇન વિચારણાઓનો સારાંશ ફકરા II-5 માં મળી શકે છે.
સ્વાભાવિક છે કે, આ લેખના અવકાશમાં ASME B31 ની બધી ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને આવરી લેવી શક્ય નથી. પરંતુ પ્રેશર પાઇપિંગ સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં સામેલ કોઈપણ નિયુક્ત ઇજનેર ઓછામાં ઓછું આ ડિઝાઇન કોડથી પરિચિત હોવા જોઈએ. આશા છે કે, ઉપરોક્ત માહિતી સાથે, વાચકો ASME B31 ને વધુ મૂલ્યવાન અને સુલભ સંસાધન માનશે.
મોન્ટે કે. એંગેલકેમિયર સ્ટેનલી કન્સલ્ટન્ટ્સમાં પ્રોજેક્ટ લીડર છે. એંગેલકેમિયર આયોવા એન્જિનિયરિંગ સોસાયટી, NSPE અને ASME ના સભ્ય છે, અને B31.1 ઇલેક્ટ્રિકલ પાઇપિંગ કોડ કમિટી અને સબકમિટીમાં સેવા આપે છે. તેમને પાઇપિંગ સિસ્ટમ લેઆઉટ, ડિઝાઇન, બ્રેકિંગ મૂલ્યાંકન અને સ્ટ્રેસ વિશ્લેષણમાં 12 વર્ષથી વધુનો વ્યવહારુ અનુભવ છે. મેટ વિલ્કી સ્ટેનલી કન્સલ્ટન્ટ્સમાં મિકેનિકલ એન્જિનિયર છે. તેમને વિવિધ ઉપયોગિતા, મ્યુનિસિપલ, સંસ્થાકીય અને ઔદ્યોગિક ગ્રાહકો માટે પાઇપિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરવાનો 6 વર્ષથી વધુનો વ્યાવસાયિક અનુભવ છે અને તેઓ ASME અને આયોવા એન્જિનિયરિંગ સોસાયટીના સભ્ય છે.
શું તમારી પાસે આ સામગ્રીમાં આવરી લેવામાં આવેલા વિષયો પર અનુભવ અને કુશળતા છે? તમારે અમારી CFE મીડિયા સંપાદકીય ટીમમાં યોગદાન આપવાનું વિચારવું જોઈએ અને તમે અને તમારી કંપનીને લાયક માન્યતા મેળવવી જોઈએ. પ્રક્રિયા શરૂ કરવા માટે અહીં ક્લિક કરો.