આગામી મહિનાઓમાં રોગચાળાને કારણે યુએસ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ શીટના પુરવઠા અને માંગમાં અસંતુલન વધુ તીવ્ર બનશે. આ બજાર ક્ષેત્રમાં જોવા મળેલી ગંભીર અછત ટૂંક સમયમાં ઉકેલાય તેવી શક્યતા ઓછી છે.
હકીકતમાં, બાંધકામ રોકાણ તેમજ નોંધપાત્ર માળખાગત રોકાણને કારણે 2021 ના બીજા ભાગમાં માંગમાં વધુ સુધારો થવાની ધારણા છે. આ પહેલાથી જ સંઘર્ષ કરી રહેલી પુરવઠા શૃંખલા પર વધુ દબાણ ઉમેરશે.
2020 માં યુએસ સ્ટેનલેસ સ્ટીલનું ઉત્પાદન વાર્ષિક ધોરણે 17.3% ઘટ્યું. આ જ સમયગાળા દરમિયાન આયાતમાં પણ તીવ્ર ઘટાડો થયો. આ સમયગાળા દરમિયાન વિતરકો અને સેવા કેન્દ્રોએ ઇન્વેન્ટરીઓ ફરી ભરી ન હતી.
પરિણામે, જ્યારે ઓટોમોટિવ અને વ્હાઇટ ગુડ્સ ઉદ્યોગોમાં પ્રવૃત્તિનું સ્તર વધ્યું, ત્યારે યુ.એસ.માં વિતરકોએ ઝડપથી ઇન્વેન્ટરીઓ ખાલી કરી દીધી. આ કોમર્શિયલ ગ્રેડ કોઇલ અને શીટ્સ માટે સૌથી નોંધપાત્ર છે.
૨૦૨૦ ના અંતિમ ક્વાર્ટરમાં યુએસ સ્ટેનલેસ ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્પાદન લગભગ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં નોંધાયેલા ટનેજ જેટલું થઈ ગયું છે. જોકે, સ્થાનિક સ્ટીલ ઉત્પાદકો હજુ પણ ગ્રાહકોની માંગણીઓ પૂરી કરવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે.
વધુમાં, મોટાભાગના ખરીદદારોએ પહેલાથી જ બુક કરાયેલા ટનેજ માટે ડિલિવરીમાં નોંધપાત્ર વિલંબની જાણ કરી હતી. કેટલીક સમીક્ષાઓમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે તેમણે ઓર્ડર રદ પણ કરી દીધો છે. ATI કામદારો દ્વારા ચાલી રહેલી હડતાળને કારણે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બજારમાં પુરવઠો વધુ ખોરવાયો છે.
ભૌતિક મર્યાદાઓ હોવા છતાં, પુરવઠા શૃંખલામાં માર્જિનમાં સુધારો થયો છે. કેટલાક ઉત્તરદાતાઓએ અહેવાલ આપ્યો છે કે સૌથી વધુ માંગવાળા કોઇલ અને શીટ્સનું પુનર્વેચાણ મૂલ્ય અત્યાર સુધીના ઉચ્ચ સ્તરે છે.
એક વિતરકે ટિપ્પણી કરી કે "તમે ફક્ત એક જ વાર સામગ્રી વેચી શકો છો" જે અનિવાર્યપણે સૌથી વધુ બોલી લગાવનારને આપે છે. રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ હાલમાં વેચાણ કિંમત સાથે બહુ ઓછો સંબંધ ધરાવે છે, ઉપલબ્ધતા મુખ્ય વિચારણા છે.
પરિણામે, કલમ 232 ના પગલાં દૂર કરવા માટે સમર્થન વધી રહ્યું છે. આ એવા ઉત્પાદકોમાં સૌથી વધુ પ્રચલિત છે જેઓ તેમની ઉત્પાદન લાઇન ચાલુ રાખવા માટે પૂરતી સામગ્રી મેળવવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે.
જોકે, ટેરિફ તાત્કાલિક દૂર કરવાથી ટૂંકા ગાળામાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બજારમાં પુરવઠાની સમસ્યાઓ હલ થવાની શક્યતા ઓછી છે. વધુમાં, કેટલાકને ડર છે કે આનાથી બજાર ઝડપથી ઓવરસ્ટોક થઈ શકે છે અને સ્થાનિક ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.સ્ત્રોત: MEPS
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૩-૨૦૨૨


